JP2632116B2 - Vehicle lighting - Google Patents
Vehicle lightingInfo
- Publication number
- JP2632116B2 JP2632116B2 JP4268027A JP26802792A JP2632116B2 JP 2632116 B2 JP2632116 B2 JP 2632116B2 JP 4268027 A JP4268027 A JP 4268027A JP 26802792 A JP26802792 A JP 26802792A JP 2632116 B2 JP2632116 B2 JP 2632116B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slider
- reflecting mirrors
- aiming
- aiming mechanism
- holder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は前照灯など車両用灯具に
関するものであり、詳細には前記車両用灯具における走
行時に生ずる光振れの防止、及びメンテナンス時に生ず
る恐れのある変形の防止に係るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular lamp such as a headlamp and, more particularly, to the prevention of light deflection during traveling of the vehicular lamp and the deformation which may occur during maintenance. Things.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具９０の構成の
例を示すものが図３であり、前記車両用灯具９０が例え
ば４灯式と称されている前照灯であり、二面の反射鏡９
１、９２が鉄板などによるブラケット９３で水平方向に
連接されるものと成る場合には、例えば走行ビーム用で
ある一方の反射鏡９１の側にエーミング機構が設けられ
るものとされ、他の一方の反射鏡９２は一方の反射鏡９
１に対してエーミングを行うことで追従し、同時にエー
ミングが行われるものとされている。2. Description of the Related Art FIG. 3 shows an example of the structure of a conventional vehicle lamp 90 of this type. The vehicle lamp 90 is a headlamp which is called, for example, a four-lamp type. Reflector 9
In the case where the brackets 1 and 92 are connected horizontally by a bracket 93 made of an iron plate or the like, for example, an aiming mechanism is provided on the side of one reflecting mirror 91 for a traveling beam, and the other one is provided. The reflecting mirror 92 is one of the reflecting mirrors 9
1 is followed by performing aiming, and at the same time, aiming is performed.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の構成においては他の一方の反射鏡９２の、一方
の反射鏡９１との接続が行われていない側は自由端とな
るので、例えば自動車の走行時の振動により共振を生じ
易いものとなり、この共振により照射ビームに光振れが
発生し、運転者に違和感を与えたり或いは対向車にチラ
ツキを感じさせるなど性能上の問題点を生ずるものとな
っていた。However, in the above-described conventional configuration, the side of the other one of the reflecting mirrors 92 which is not connected to the one of the reflecting mirrors 91 is a free end. It is likely that resonance will easily occur due to vibration during traveling, and this resonance will cause light deflection in the irradiation beam, giving a driver a sense of incongruity or causing oncoming vehicles to feel flickering, which causes performance problems. Had become.
【０００４】また、他の一方の反射鏡９２に自由端を生
じたことは、即ち、この他の一方の反射鏡９２は片持ち
状態となり、例えば電球交換時に不注意に過大な応力を
加えたときには前記ブラケット９３が変形し、一方の反
射鏡９１と他の一方の反射鏡９２とに永久的な光軸のズ
レが発生する品質保持上の問題点も生じ、これらの点の
解決が課題とされるものとなっていた。In addition, the free end of the other one of the reflecting mirrors 92 means that the other one of the reflecting mirrors 92 is in a cantilevered state and, for example, inadvertently applies an excessive stress when replacing the bulb. Sometimes, the bracket 93 is deformed, and there is also a problem in maintaining the quality in which one of the reflecting mirrors 91 and the other one of the reflecting mirrors 92 cause a permanent deviation of the optical axis. Was to be done.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、二面の反射鏡
が水平方向に連接されて設けられ、一方の反射鏡のみに
エーミング機構が設けられて他の一方の反射鏡は前記一
方の反射鏡に追従してエーミングが行われる構成とされ
た車両用灯具において、前記車両用灯具には、前記他の
一方の反射鏡の自由端側であり且つ前記エーミング機構
の主支点と水平支点とを結ぶ軸線上には該軸線を中心と
する略円筒状のスライダが設けられ、前記スライダは前
記車両用灯具のハウジングなど車体に固定される固定部
に設けられたホルダにより上下方向から挟持されて前記
エーミング機構の左右調整機能の操作に伴う前後方向へ
の摺動を自在とし、且つ、前記スライダ及びホルダに
は、前記エーミング機構の左右調整機能の操作に伴う前
後方向への移動量を越えた位置に前記スライダの前後方
向への摺動を停止させるストッパ機構が設けられている
ことを特徴とする車両用灯具とすることで光のチラツキ
を解決すると共に永久歪みの発生も防止して、前記した
従来の課題を解決するものである。According to the present invention, as a specific means for solving the above-mentioned conventional problems, two reflecting mirrors are provided connected in a horizontal direction, and an aiming mechanism is provided only on one of the reflecting mirrors. Is provided, and the other one of the reflecting mirrors is configured to perform aiming following the one of the reflecting mirrors. The vehicle lighting device further includes a free end of the other one of the reflecting mirrors. A substantially cylindrical slider centered on the axis that connects the main fulcrum and the horizontal fulcrum of the aiming mechanism is provided on the axis, and the slider is fixed to a vehicle body such as a housing of the vehicle lamp. The holder is provided in a fixed portion, and is vertically held so as to be freely slidable in the front-rear direction in accordance with the operation of the left / right adjustment function of the aiming mechanism. A vehicular lamp characterized in that a stopper mechanism for stopping the sliding of the slider in the front-rear direction is provided at a position exceeding the amount of movement in the front-rear direction due to the operation of the left-right adjustment function of the structure. Thus, it is possible to solve the above-mentioned conventional problems by solving the flicker of light and preventing the occurrence of permanent distortion.
【０００６】[0006]
【実施例】つぎに、本発明を図に示す実施例に基づいて
詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本発明に係
る車両用灯具であり、この車両用灯具１は例えば４灯式
の前照灯であり、従って、ブラケット４などにより一方
の反射鏡２と他の一方の反射鏡３とが水平方向に接続さ
れ、前記車両用灯具１の照準を行うための公知の構成に
よるエーミング機構５は一方の反射鏡２の側に設けら
れ、よって、他の一方の反射鏡３には自由端を、前記一
方の反射鏡２と接続されたのと反対側に生ずるものとな
っている点は従来例のものと同様である。Next, the present invention will be described in detail based on an embodiment shown in the drawings. 1 is a vehicular lamp according to the present invention. The vehicular lamp 1 is, for example, a four-lamp type headlamp. One reflecting mirror 3 is connected in the horizontal direction, and an aiming mechanism 5 having a known configuration for aiming the vehicular lamp 1 is provided on the one reflecting mirror 2 side. The mirror 3 has a free end on the side opposite to the one connected to the one reflecting mirror 2 as in the conventional example.
【０００７】しかしながら、本発明により他の一方の反
射鏡３の自由端側にはスライダ６が設けられ、該スライ
ダ６は例えばハウジング７など固定部に取付けられるホ
ルダ８で支持させることで、自動車の走行時の振動など
に伴う自由端の共振を抑制し、これにより前記した光振
れと共に永久歪みの発生ををなくするものとされてい
る。However, according to the present invention, a slider 6 is provided on the free end side of the other one of the reflecting mirrors 3, and the slider 6 is supported by a holder 8 attached to a fixed portion such as a housing 7, for example. It is designed to suppress the resonance of the free end caused by vibrations during traveling and the like, thereby eliminating the above-described light deflection and the occurrence of permanent distortion.
【０００８】以下に、前記スライダ６及びホルダ８の構
成について更に詳細に説明を行えば、先ずスライダ６は
前記エーミング機構５の主支点５ａと水平支点５ｂとを
結ぶ軸線Ｘ上に設けられるものであり、このときに形状
は図２に示すように略円筒状とされその直径方向の両面
にボス６ｂを突出して設けた円筒部６ａと、前記円筒部
６ａを左右方向に摺動させるスライド軸部６ｃとで構成
され、このときに前記スライド軸部６ｃは例えば矩形断
面で前記円筒部６ａと嵌合するものとされて回転を抑止
され、前記ボス６ｂを上下方向に位置させるものとされ
ている。Hereinafter, the structure of the slider 6 and the holder 8 will be described in more detail. First, the slider 6 is provided on an axis X connecting the main fulcrum 5a and the horizontal fulcrum 5b of the aiming mechanism 5. At this time, the shape is substantially cylindrical as shown in FIG. 2, and a cylindrical portion 6a provided with projecting bosses 6b on both diametrical surfaces thereof, and a slide shaft portion for sliding the cylindrical portion 6a in the left-right direction. 6c. At this time, the slide shaft 6c is fitted with the cylindrical portion 6a with, for example, a rectangular cross section, rotation thereof is suppressed, and the boss 6b is positioned vertically. .
【０００９】従って、前記エーミング機構５により左右
方向への照射方向の調整を行ったときには、前記スライ
ダ６は主支点５ａを中心とする水平方向への円弧運動を
行うものとなるが、その調整範囲はそれ程に広いもので
ないので、近似的に車両用灯具１の前後方向に移動する
ものとなる。Therefore, when the aiming mechanism 5 adjusts the irradiation direction in the left and right direction, the slider 6 performs a circular arc motion in the horizontal direction about the main fulcrum 5a. Is not so wide, it moves approximately in the front-back direction of the vehicle lamp 1.
【００１０】また、前記エーミング機構５を上下方向へ
の調整を行うときには、前記車両用灯具１は主支点５ａ
と水平支点５ｂとを結ぶ軸線Ｘを中心とする垂直方向へ
の回転運動を行うものとなり、従って、軸線Ｘと同軸の
円筒状として設けられたスライダ６の円筒部６ａは軸を
中心とする回転運動を行い、例えば外径の変化など外部
に対する寸法変化は生じないものとなる。When the aiming mechanism 5 is adjusted in the vertical direction, the vehicular lamp 1 is moved to the main fulcrum 5a.
Therefore, the cylindrical portion 6a of the slider 6 provided as a cylinder coaxial with the axis X rotates about the axis. The movement is performed, and no dimensional change to the outside such as a change in outer diameter occurs.
【００１１】一方のホルダ８は車体などに固定される固
定部であるハウジング７に取付けられるものとされ、そ
の形状は前記スライダ６を上下方向から水平に挟持する
水平溝部８ａが設けられたものとされ、加えて、ホルダ
８の上下面に垂直溝部８ｂが設けられ、該垂直溝部８ｂ
の前後方向への長さは前記エーミング機構５を調整した
ときのスライダ６の移動量と同じ、或いは僅かに長いも
のとされて形成され、加えて、前記垂直溝部８ｂにはホ
ルダ８の前方端に設けた開口からこの垂直溝部８ｂの側
方に回り込むようにして連通するガイド溝８ｃが設けら
れている。One of the holders 8 is attached to a housing 7 which is a fixed portion fixed to a vehicle body or the like. The holder 8 has a horizontal groove 8a for horizontally holding the slider 6 from above and below. In addition, vertical grooves 8b are provided on the upper and lower surfaces of the holder 8, and the vertical grooves 8b
Is formed to be equal to or slightly longer than the amount of movement of the slider 6 when the aiming mechanism 5 is adjusted. In addition, the front end of the holder 8 is provided in the vertical groove 8b. A guide groove 8c is provided to communicate with the vertical groove 8b so as to extend from the opening provided in the vertical groove 8b.
【００１２】従って、前記エーミング機構５により左右
方向への照射方向の調整を行ったときには、前記スライ
ダ６は前記水平溝部８ａ内を前後方向に摺動するものと
なり、また、前記エーミング機構５を上下方向への調整
を行うときには、前記スライダ６は前記水平溝部８ａ内
でその場で回転を行うものとなる。Therefore, when the aiming mechanism 5 adjusts the irradiation direction in the left-right direction, the slider 6 slides in the horizontal groove 8a in the front-rear direction, and moves the aiming mechanism 5 up and down. When the adjustment in the direction is performed, the slider 6 rotates in place in the horizontal groove 8a.
【００１３】上記の構成においてホルダ８、或いはスラ
イダ６とホルダ８の双方を樹脂部材の適宜な弾性を有す
るもので形成し、且つスライダ６を挟持するときの加わ
る力を前記水平溝部８ａの溝幅を調整し適宜なものとす
ることで、前記他の一方の反射鏡３の自由端側はエーミ
ング機構５による動作を阻害しない範囲の強度をもって
前記した自由端側を保持するものとなり、特に車両の走
行によって多く生ずる上下方向の振動に対しては完全な
保持を行うものとなる。In the above configuration, the holder 8 or both the slider 6 and the holder 8 are formed of a resin member having appropriate elasticity, and the force applied when the slider 6 is clamped is applied to the groove width of the horizontal groove 8a. Is adjusted so that the free end side of the other one of the reflecting mirrors 3 holds the free end side with a strength within a range that does not hinder the operation of the aiming mechanism 5, and is particularly suitable for a vehicle. Complete holding is performed against vertical vibrations that are often caused by running.
【００１４】上記のようにスライダ６とホルダ８とを構
成したことにより、スライダ６のボス６ｂとホルダ８の
ガイド溝８ｃとを対峙させ、後方に向かい押圧すれば、
前記ガイド溝８ｃの曲線に沿い円筒部６ａはスライド軸
部６ｃ上を摺動し、遂にはボス６ｂは垂直溝部８ｂに嵌
合するものとなる。Since the slider 6 and the holder 8 are configured as described above, the boss 6b of the slider 6 and the guide groove 8c of the holder 8 are opposed to each other, and are pressed rearward.
The cylindrical portion 6a slides on the slide shaft portion 6c along the curve of the guide groove 8c, and finally the boss 6b is fitted into the vertical groove portion 8b.
【００１５】この嵌合が行われた後にはボス６ｂの移動
は垂直溝部８ｂの長さの前端及び後端に当接することで
制限され、このときに前記垂直溝部８ｂの長さはエーミ
ング機構５の調整により生ずる移動量とほぼ同じものと
して設定されているので、例えば他の一方の反射鏡３に
対する電球の交換時に、不用意に過大な外部応力を加え
たときにも本来設定されている移動量以上のものを反射
鏡３に生ずることなく、従って、変形の発生などは防止
されるものとなる。After the fitting is performed, the movement of the boss 6b is restricted by contacting the front end and the rear end of the length of the vertical groove 8b. At this time, the length of the vertical groove 8b is adjusted by the aiming mechanism 5. Is set to be substantially the same as the amount of movement caused by the adjustment of the light source. Therefore, for example, when an excessive external stress is carelessly applied when the bulb is replaced with the other one of the reflecting mirrors 3, the originally set movement is performed. Nothing more than the amount is generated in the reflecting mirror 3, so that the occurrence of deformation and the like is prevented.
【００１６】[0016]
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、反
射鏡の自由端側であり且つエーミング機構の主支点と水
平支点とを結ぶ軸線上には該軸線を中心とする略円筒状
のスライダが設けられ、前記スライダはハウジングに設
けられたホルダにより上下方向から挟持されて前記エー
ミング機構の左右調整機能の操作に伴う前後方向への摺
動を自在とする光振れ防止機構が設けられている車両用
灯具としたことで、車両の走行による上下方向の振動に
前記自由端側が共振することを抑制し、これにより対向
車へのチラツキ感を与えることをなくして、この種の車
両用灯具の性能向上に優れた効果を奏するものである。As described above, according to the present invention, an approximately cylindrical slider centered on the free end side of the reflecting mirror and on the axis connecting the main fulcrum and the horizontal fulcrum of the aiming mechanism. The slider is provided with a light blur prevention mechanism that is sandwiched from above and below by a holder provided in a housing and that can freely slide in the front-rear direction according to the operation of the left-right adjustment function of the aiming mechanism. By using the vehicle lighting device, the free end side is prevented from resonating in the vertical vibration due to the running of the vehicle, thereby eliminating a flickering feeling on the oncoming vehicle. It has an excellent effect of improving performance.
【００１７】また、上記に加えて、スライダ及びホルダ
には、エーミング機構の左右調整機能の操作に伴う前後
方向への移動量を越えた位置にスライダの前後方向への
摺動を停止させるストッパ機構が設けられているものと
したことで、例えば電球交換時に加えられる恐れのある
過大な応力による変形も防止するものとして、二面の反
射鏡の光軸に狂いを生じないものとして、品質の保持を
可能とし信頼性の向上にも優れた効果を奏するものとす
る。In addition to the above, the slider and the holder have a stopper mechanism for stopping the sliding of the slider in the front-rear direction at a position exceeding the amount of movement in the front-rear direction due to the operation of the right / left adjustment function of the aiming mechanism. Is provided, for example, to prevent deformation due to excessive stress that may be applied at the time of bulb replacement, as well as to maintain the quality of the optical axis of the two-sided reflecting mirror without causing deviation. And an excellent effect is also obtained in improving the reliability.
【図１】 本発明に係る車両用灯具の一実施例を示す斜
視図である。FIG. 1 is a perspective view showing one embodiment of a vehicular lamp according to the present invention.
【図２】 同じ実施例の要部を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a main part of the same embodiment.
【図３】 従来例を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a conventional example.
１……車両用灯具 ２……一方の反射鏡 ３……他の一方の反射鏡 ４……ブラケット ５……エーミング機構 ６……スライダ ６ａ……円筒部、６ｂ……ボス、６ｃ……スライド部 ７……ハウジング ８……ホルダ ８ａ……水平溝部、８ｂ……垂直溝部、８ｃ……ガイド
溝DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle lamp 2 ... One reflector 3 ... The other reflector 4 ... Bracket 5 ... Aiming mechanism 6 ... Slider 6a ... Cylindrical part, 6b ... Boss, 6c ... Slide Part 7 Housing 8 Holder 8a Horizontal groove 8b Vertical groove 8c Guide groove
Claims (1)
けられ、一方の反射鏡のみにエーミング機構が設けられ
て他の一方の反射鏡は前記一方の反射鏡に追従してエー
ミングが行われる構成とされた車両用灯具において、前
記車両用灯具には、前記他の一方の反射鏡の自由端側で
あり且つ前記エーミング機構の主支点と水平支点とを結
ぶ軸線上には該軸線を中心とする略円筒状のスライダが
設けられ、前記スライダは前記車両用灯具のハウジング
など車体に固定される固定部に設けられたホルダにより
上下方向から挟持されて前記エーミング機構の左右調整
機能の操作に伴う前後方向への摺動を自在とし、且つ、
前記スライダ及びホルダには、前記エーミング機構の左
右調整機能の操作に伴う前後方向への移動量を越えた位
置に前記スライダの前後方向への摺動を停止させるスト
ッパ機構が設けられていることを特徴とする車両用灯
具。1. A two-sided reflecting mirror is provided so as to be connected in the horizontal direction, an aiming mechanism is provided only on one of the reflecting mirrors, and the other one of the reflecting mirrors follows the one of the reflecting mirrors to achieve the aiming. In the vehicle lighting device configured to be performed, the vehicle lighting device has an axis on a free end side of the other one of the reflecting mirrors and on an axis connecting a main fulcrum and a horizontal fulcrum of the aiming mechanism. A slider having a substantially cylindrical shape is provided around the center, and the slider is sandwiched from above and below by a holder provided on a fixed portion fixed to a vehicle body such as a housing of the vehicle lamp, and serves as a left-right adjustment function of the aiming mechanism. Sliding in the front and rear direction with the operation is free, and
The slider and the holder are provided with a stopper mechanism for stopping sliding of the slider in the front-rear direction at a position exceeding the amount of movement in the front-rear direction due to the operation of the left-right adjustment function of the aiming mechanism. Characteristic vehicle lighting.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4268027A JP2632116B2 (en) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | Vehicle lighting |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4268027A JP2632116B2 (en) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | Vehicle lighting |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0696601A JPH0696601A (en) | 1994-04-08 |
| JP2632116B2 true JP2632116B2 (en) | 1997-07-23 |
Family
ID=17452874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4268027A Expired - Lifetime JP2632116B2 (en) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | Vehicle lighting |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2632116B2 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5350023B2 (en) * | 2009-03-04 | 2013-11-27 | 株式会社小糸製作所 | Vehicle headlamp |
| JP5430225B2 (en) * | 2009-05-21 | 2014-02-26 | 株式会社小糸製作所 | Vehicle lighting |
| KR101369976B1 (en) * | 2012-07-19 | 2014-03-06 | 주식회사 에스엘 서봉 | Apparatus for preventing vibration of automotive lamp |
| JP2022149077A (en) | 2021-03-25 | 2022-10-06 | スタンレー電気株式会社 | Vehicular lamp |
-
1992
- 1992-09-10 JP JP4268027A patent/JP2632116B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0696601A (en) | 1994-04-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100330940B1 (en) | Automotive headlamp | |
| KR100401310B1 (en) | Vehicular headlamp | |
| JPH1092208A (en) | Headlight for vehicle | |
| JPH0415137B2 (en) | ||
| GB2035533A (en) | Mounting for a trafficator and a headlamp | |
| JP2001118407A5 (en) | ||
| JP2001291411A5 (en) | ||
| US20020012249A1 (en) | Headlamp for motor vehicles | |
| JP3638868B2 (en) | Vehicle headlamp | |
| KR20010078147A (en) | Vehicular headlamp | |
| GB2279452A (en) | Headlamp for vehicles | |
| JP2750645B2 (en) | Aiming adjustment device for automotive headlights | |
| JP2632116B2 (en) | Vehicle lighting | |
| JP4681385B2 (en) | Oval optical module for automobiles with beam shield | |
| US6227690B1 (en) | Vehicle headlight | |
| JP3086018B2 (en) | Vehicle lighting | |
| JP2002373510A (en) | Head lamp | |
| JP4008261B2 (en) | Vehicle headlamp | |
| JP2632105B2 (en) | Headlights for vehicles | |
| JPH08167303A (en) | Headlamp used for car | |
| JPH0659806B2 (en) | Automotive headlights | |
| JPH0350561Y2 (en) | ||
| US11597313B2 (en) | Vehicular lighting fixture with leveling mechanism | |
| JP4106890B2 (en) | Vehicle lighting | |
| KR0133203Y1 (en) | Electric side mirror in a car |