JP2620083B2 - Garbage container transport system - Google Patents
Garbage container transport systemInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この発明は、ごみ容器を空気流によって搬送するよう
にしたごみ容器搬送システムに関するものである。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a refuse container transport system that transports refuse containers by air flow.
「従来の技術およびその問題点」 近年、高層集合住宅等の建築物においては、ごみ収集
を衛生的かつ効率的に行うことを目的として、ごみを収
納したごみ容器を空気流によって輸送管中を搬送するよ
うにしたごみ容器搬送システムが用いられるようになっ
てきている。“Conventional technology and its problems” In recent years, in buildings such as high-rise apartments, garbage containers containing garbage are transported through the air pipes by airflow for the purpose of sanitary and efficient garbage collection. BACKGROUND ART A garbage container transport system adapted to transport has been used.
上記のようなごみ容器搬送システムにおいては、搬送
用空気の送風量は常に一定であり、また、輸送管の内径
寸法も各部位で一定とされていて、したがって、ごみ容
器を搬送するための駆動力の大きさは輸送管の各部位で
常に一定となっていることが従来一般的である。なお、
上記の駆動力は搬送されるごみ容器の前後の圧力差によ
って生じるものであり、その圧力差が大きいほど駆動力
が大きいものである。In the refuse container transport system as described above, the amount of air for transport air is always constant, and the inner diameter of the transport pipe is also constant at each part, therefore, the driving force for transporting the refuse container. Conventionally, it is generally common that the size is always constant at each part of the transport pipe. In addition,
The driving force is generated by a pressure difference between the front and rear of the conveyed refuse container, and the larger the pressure difference, the larger the driving force.
ところで、上記のようにごみ容器を搬送するための駆
動力の大きさが常に一定であると、ごみ容器を水平横方
向に搬送する輸送管の水平部においてはごみ容器を一定
の速度で搬送することができるが、搬送経路中にごみ容
器を上方に搬送する立ち上がり部がある場合、その立ち
上がり部では充分な搬送速度が得られないものであり、
ごみ容器の重量によっては搬送が不可能になることもあ
った。これは、立ち上がり部においてはごみ容器を重力
に抗して上方に搬送しなければならないから、その分、
水平部における駆動力より大きな駆動力が必要となるか
らである。By the way, if the magnitude of the driving force for transporting the garbage container is always constant as described above, the garbage container is transported at a constant speed in the horizontal portion of the transport pipe that transports the garbage container horizontally and horizontally. However, if there is a rising portion that transports the garbage container upward in the transport path, a sufficient transport speed cannot be obtained at the rising portion,
Depending on the weight of the garbage container, it was sometimes impossible to carry it. This is because the garbage container must be transported upward against the gravity at the rising section,
This is because a driving force larger than the driving force in the horizontal portion is required.
このため、従来においては、搬送経路中に立ち上がり
部がある場合には、その立ち上がり部において充分な駆
動力が確保できる程度に送風量を大きく設定している
が、その場合には当然ながら水平部における駆動力が過
大になって水平部での搬送速度が過大になってしまい、
また、所要動力費、運転費も増大してしまうという問題
があった。For this reason, in the related art, when there is a rising portion in the transport path, the blowing amount is set to be large enough to ensure a sufficient driving force at the rising portion. The driving force in the horizontal part becomes too large and the transport speed in the horizontal part becomes too large.
In addition, there is a problem that the required power cost and operating cost also increase.
この発明は上記の事情に鑑みてならされたもので、そ
の目的とするところは、送風量を増大させることなく輸
送管の立ち上がり部における搬送駆動力を増大させるこ
とのできるごみ容器搬送システムを提供することにあ
る。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a garbage container transport system capable of increasing a transport driving force at a rising portion of a transport pipe without increasing an air blowing amount. Is to do.
「問題点を解決するための手段」 この発明は、ごみ容器を空気流によって輸送管内を搬
送するようにしたごみ容器搬送システムにおいて、前記
輸送管の立ち上がり部の内径寸法を水平部の内径寸法よ
り小さくしたことを特徴としている。"Means for Solving the Problems" The present invention relates to a waste container transport system in which a waste container is transported in a transport pipe by an air flow, wherein the inner diameter of the rising portion of the transport pipe is larger than the inner diameter of the horizontal part. It is characterized by being made smaller.
「作用」 この発明では、立ち上がり部における空気の流速が水
平部における流速より大きくなって通風抵抗が増大し、
立ち上がり部における単位長さ当たりの圧力差（すなわ
ち圧力勾配）は水平部に比して大きくなり、その結果、
立ち上がり部における搬送駆動力が水平部における搬送
駆動力に比して増大する。[Operation] In the present invention, the flow velocity of the air at the rising portion is greater than the flow velocity at the horizontal portion, and the ventilation resistance increases,
The pressure difference per unit length at the rising part (that is, the pressure gradient) is larger than that at the horizontal part, and as a result,
The transport driving force at the rising portion increases as compared with the transport driving force at the horizontal portion.
「実施例」 以下、この発明の実施例を第１図を参照して説明す
る。An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG.
第１図はこの実施例のごみ容器搬送システムにおける
輸送管１の立ち上がり部を示すものであって、このシス
テムはごみ容器２を空気流により図において左側（上流
側）から右側（下流側）に向かって搬送するようになっ
ている。また、上記のごみ容器２は上部から下部にかけ
て漸次小径になっており、下部を輸送管１の下流側に向
けた状態で搬送されるものである。FIG. 1 shows a rising portion of a transport pipe 1 in a waste container transport system according to this embodiment. This system moves a waste container 2 from the left side (upstream side) to the right side (downstream side) in the figure by air flow. It is designed to be transported toward. The refuse container 2 has a gradually decreasing diameter from the upper portion to the lower portion, and is conveyed with the lower portion facing the downstream side of the transport pipe 1.
上記の輸送管１には鉛直方向上方に向かって延びてい
る立ち上がり部３が形成されていて、この立ち上がり部
３の内径寸法はその前後の水平部4,4の内径寸法より小
さくされており、この立ち上がり部３の始端は縮径部５
を介して上流側の水平部４に接続され、また終端は拡径
部６を介して下流側の水平部４に接続されている。The transport pipe 1 is provided with a rising portion 3 extending vertically upward, and the inner diameter of the rising portion 3 is smaller than the inner diameter of the horizontal portions 4, 4 before and after the rising portion. The starting end of the rising portion 3 is a reduced diameter portion 5
Is connected to the horizontal part 4 on the upstream side, and the terminal end is connected to the horizontal part 4 on the downstream side via the enlarged diameter part 6.
上記のように輸送管１の立ち上がり部３の内径寸法が
水平部の内径寸法より小さくされていることによって、
この搬送システムにおいては、立ち上がり部３における
空気の流速が水平部４に比して大きくなって通風抵抗が
増大し、立ち上がり部３における単位長さ当たりの圧力
差（すなわち圧力勾配）は水平部４に比して大きくな
り、その結果、立ち上がり部３における駆動力が水平部
４における駆動力に比して増大することになる。As described above, since the inner diameter of the rising portion 3 of the transport pipe 1 is smaller than the inner diameter of the horizontal portion,
In this transport system, the flow velocity of the air in the rising section 3 becomes larger than that in the horizontal section 4 and the ventilation resistance increases, and the pressure difference per unit length in the rising section 3 (that is, the pressure gradient) is reduced. As a result, the driving force in the rising portion 3 increases as compared with the driving force in the horizontal portion 4.
このことは、一般ににごみ容器を搬送するための駆動
力Ｆと、搬送用空気の送風量Ｑ、輸送管の内径寸法Ｐ、
ごみ容器の外径寸法Ｃとの間の関係を表す下式からも明
らかである。This generally means that the driving force F for transporting the garbage container, the air volume Q of the transport air, the inner diameter P of the transport pipe,
It is also apparent from the following equation that expresses the relationship between the outer diameter dimension C of the garbage container.
Ｆ∝Q/（P2−C2） すなわち、上式から、駆動力Ｆは送風量Ｑに比例して
変化するとともに、輸送管の内径寸法Ｐによっても変化
するものであり、その内径寸法Ｐの値を小さくすれば送
風量Ｑが一定であっても駆動力Ｆは大きくなることがわ
かる。そして、輸送管の内径寸法Ｐを適宜設定すること
により駆動力Ｆを調節することができるから、立ち上が
り部３の内径寸法を水平部４の内径寸法に対応させて適
宜設定することにより、立ち上がり部３における駆動力
を最適値に設定でき、そこでの搬送速度を水平部４での
搬送速度と同等程度とすることができる。F∝Q / (P 2 −C 2 ) That is, from the above equation, the driving force F changes in proportion to the blowing amount Q, and also changes depending on the inner diameter P of the transport pipe. It can be understood that, when the value of is reduced, the driving force F increases even when the blowing amount Q is constant. Since the driving force F can be adjusted by appropriately setting the inner diameter P of the transport pipe, by appropriately setting the inner diameter of the rising portion 3 in correspondence with the inner diameter of the horizontal portion 4, the rising portion can be adjusted. 3 can be set to an optimum value, and the transport speed there can be made approximately equal to the transport speed in the horizontal section 4.
以上で説明したように、このシステムにおいては、立
ち上がり部３の内径を水平部４の内径より小さくするこ
とのみで、立ち上がり部３の駆動力を水平部４に比して
増大させることができる。したがって、水平部４におい
て適切な搬送速度が得られる程度の送風量により、立ち
上がり部３においても水平部４と同等の搬送速度を確保
することが可能である。そして、その結果、従来のよう
に立ち上がり部３における搬送速度を確保するために送
風量を増大させるような必要がなくなり、水平部４にお
ける搬送速度が過大になったり、所要動力費、運転費が
増大することもない。As described above, in this system, the driving force of the rising portion 3 can be increased as compared with the horizontal portion 4 only by making the inner diameter of the rising portion 3 smaller than the inner diameter of the horizontal portion 4. Therefore, it is possible to secure a transport speed equivalent to that of the horizontal portion 4 even in the rising portion 3 with an air flow rate that allows an appropriate transport speed to be obtained in the horizontal portion 4. As a result, it is not necessary to increase the air flow in order to secure the transport speed in the rising portion 3 as in the related art, and the transport speed in the horizontal portion 4 becomes excessive, and the required power cost and operating cost are reduced. It does not increase.
なお、上記実施例における立ち上がり部３は鉛直方向
上方に延びるものであるが、斜め上方に傾斜状態に立ち
上がる場合であっても全く同様である。Although the rising portion 3 in the above-described embodiment extends vertically upward, the same applies to the case where the rising portion 3 rises obliquely upward.
「発明の効果」 以上で詳細に説明したように、この発明によれば、輸
送管の立ち上がり部の内径寸法を水平部の内径寸法より
小さくしたから、立ち上がり部においては圧力勾配が大
きくなって駆動力が増大し、この結果、水平部において
適切な搬送速度が得られる程度の送風量により立ち上が
り部においても水平部と同等の搬送速度の確保すること
が可能である、という効果を奏する。このため、従来の
ように立ち上がり部における搬送速度を確保するために
送風量を増大させるような必要がなく、したがって、水
平部における搬送速度が過大になったり、所要動力費、
運転費が増大することがない。[Effects of the Invention] As described in detail above, according to the present invention, since the inner diameter of the rising portion of the transport pipe is smaller than the inner diameter of the horizontal portion, the pressure gradient is increased at the rising portion and the drive is performed. The force is increased, and as a result, there is an effect that it is possible to secure a transport speed equivalent to that of the horizontal portion even at the rising portion with an air flow rate that can obtain an appropriate transport speed at the horizontal portion. For this reason, it is not necessary to increase the air flow in order to secure the transport speed in the rising portion as in the related art, and therefore, the transport speed in the horizontal portion becomes excessive, the required power cost,
There is no increase in operating costs.
第１図はこの発明の実施例を示すもので、ごみ容器搬送
システムにおける輸送管の立ち上がり部を示す図であ
る。 １……輸送管、２……ごみ容器、３……立ち上がり部、
４……水平部。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention and is a view showing a rising portion of a transport pipe in a refuse container transport system. 1 ... transport pipe, 2 ... garbage container, 3 ... rising section,
4 ... Horizontal part.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 丸尾 昇三 横浜市鶴見区尻手３丁目２番43号 新明 和工業株式会社特装車事業部内 (72)発明者 鯉渕 信太 東京都中央区京橋２丁目16番１号 清水 建設株式会社内 (72)発明者 宮内 輝彦 東京都中央区京橋２丁目16番１号 清水 建設株式会社内 (72)発明者 菊地 孝真 東京都中央区京橋２丁目16番１号 清水 建設株式会社内 (56)参考文献 特開 昭54−140377（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−61204（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−90866（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−65004（ＪＰ，Ｕ) ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (72) Inventor Shozo Maruo 3-43, Shirite, Tsurumi-ku, Yokohama-shi Shinmei Wa Kogyo Co., Ltd. Special Vehicle Division (72) Inventor Shinta Kobuchi 2-16-16 Kyobashi, Chuo-ku, Tokyo 1 Shimizu Construction Co., Ltd. (72) Inventor Teruhiko Miyauchi 2-16-1, Kyobashi, Chuo-ku, Tokyo Shimizu Construction Co., Ltd. (72) Takamasa Kikuchi 2-161 Kyobashi, Chuo-ku, Tokyo Shimizu (56) References JP-A-54-140377 (JP, A) JP-A-56-61204 (JP, A) JP-A-54-90866 (JP, A) Jpn. , U)
Claims (1)
するようにしたごみ容器搬送システムにおいて、前記輸
送管の立ち上がり部の内径寸法を水平部の内径寸法より
小さくしたことを特徴とするごみ容器搬送システム。1. A waste container transport system in which a waste container is transported in a transport pipe by an air flow, wherein an inner diameter of a rising portion of the transport pipe is made smaller than an inner diameter of a horizontal part. Transport system.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62155810A JP2620083B2 (en) | 1987-06-23 | 1987-06-23 | Garbage container transport system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62155810A JP2620083B2 (en) | 1987-06-23 | 1987-06-23 | Garbage container transport system |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS642905A JPS642905A (en) | 1989-01-06 |
| JPH012905A JPH012905A (en) | 1989-01-06 |
| JP2620083B2 true JP2620083B2 (en) | 1997-06-11 |
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ID=15613961
Family Applications (1)
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| JP62155810A Expired - Fee Related JP2620083B2 (en) | 1987-06-23 | 1987-06-23 | Garbage container transport system |
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Families Citing this family (3)
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|---|---|---|---|---|
| WO1988004640A1 (en) * | 1986-12-22 | 1988-06-30 | Shimizu Construction Co., Ltd. | Method of collecting waste material and system therefor |
| KR200468771Y1 (en) * | 2013-02-01 | 2013-09-06 | 이상철 | Apparatus For Serving Bottles For Drink |
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Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54140377A (en) * | 1978-04-24 | 1979-10-31 | Nippon Steel Corp | Method of accelerating tansporting fluid at crimbing portion in capsule tube transport system |
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1987
- 1987-06-23 JP JP62155810A patent/JP2620083B2/en not_active Expired - Fee Related
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| JPS642905A (en) | 1989-01-06 |
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