JP2605910Y2 - 昇降体の落下防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、昇降体の落下防止装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から駐車装置として、車両載置用の
パレットを適数段に連結してなる昇降体を地下格納部の
底面四隅に立設した固定柱に沿って昇降させるもの、あ
るいは、地下格納部を構成する対向壁上段に横架した横
梁間に前記昇降体を配置し、この昇降体をモータにて駆
動されるチェーンによって昇降させるもの（特公昭６２
−４０４９６号公報等参照）などが知られている。

【０００３】上記のような駐車装置にあっては、上昇さ
せた昇降体が何らかの原因により落下すると、装置の損
傷のみならず人的損害を伴い極めて危険である。

【０００４】そこで、本件出願人は、上記危険防止のた
め、昇降体の上限位置の若干下方の固定部側に軸支され
前記昇降体の昇降通路に突出自在及び該昇降通路から退
避自在なロックレバーと、該ロックレバーを前記昇降通
路から突出した状態に付勢するスプリングと、前記ロッ
クレバーの後端部と連結されたプランジャを有し通電時
に前記スプリングの力に抗して上記ロックレバーを上記
昇降通路から退避した状態に付勢するソレノイドとを備
えてなる昇降体の落下防止装置（実公昭６２−２９５４
６号公報参照）を提供した。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】しかし、前記従来の落
下防止装置は、ロックレバーを伝わって侵入する雨水、
塵芥等の対策、その他構成が複雑で、コストアップを免
れない欠点があった。

【０００６】本考案は、前記のような事情に鑑みてなさ
れたもので、簡易な構成の昇降体落下防止装置を提供し
ようとするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本考案にかかる昇降体の落下防止装置は、自重によ
って先端部側が昇降体の昇降通路に突出させられ定位置
に停止するように前記昇降体の上限停止位置の若干下方
の固定部側に軸支されるとともに、前記昇降体の上昇に
際して該昇降体との当接により前記先端部側が前記昇降
通路から退避せしめられるロックレバーと、該ロックレ
バーの後部上方に下向きに設けられたソレノイドと、前
記ロックレバーの後端部上部に形成された被押圧部を上
方から押圧し該ロックレバーを回動せしめてその先端部
側を前記昇降通路から退避せしめる前記ソレノイドのプ
ランジャーと、該プランジャーにより前記ロックレバー
が退避させられた時に該ロックレバーの背部が当接して
接続するリミットスイッチとから構成したものである。

【０００８】

【作用】本考案に係る昇降体の落下防止装置によれば、
通常状態では、ロックレバーは自重によってその先端部
側が昇降体の昇降通路に突出している。そして、該ロッ
クレバーは、昇降体が上昇する際には、上昇する昇降体
によって上方へ逃がされて昇降通路から退避させられ、
昇降体の上昇の邪魔になることはない。

【０００９】前記ロックレバーは、上昇した昇降体の上
限停止位置の若干下方の固定部側にあって前記昇降体の
昇降通路に突出しており、上昇した昇降体の落下防止事
故を防止する。

【００１０】一方、前記昇降体が下降する際には、該昇
降体の下降を邪魔しないように前記ロックレバーは一時
的に昇降通路から退避させられなければならないが、該
ロックレバーの退避作動は、該ロックレバーを伝わって
侵入して来る雨水、塵芥等の被害を避けるべく前記ロッ
クレバーの後部上方に下向きに設けられたソレノイドに
よって行われる。

【００１１】すなわち、昇降体を下降させるときには、
前記ソレノイドに通電する。すると、該ソレノイドのプ
ランジャーが下方へ突出し、前記ロックレバーの後端部
上部に形成された被押圧部を上方から押圧する。これに
より、前記ロックレバーが軸支部分を中心として回動せ
しめられ、該ロックレバーの先端部側が前記昇降通路か
ら外れるように上方へ移動する。

【００１２】そして、前記ソレノイドの通電を解除する
と、下方へ突出していた前記プランジャーが引っ込み、
前記ロックレバーが自重によって再び昇降通路に突出す
る。

【００１３】前記のように、本考案によれば、ソレノイ
ドをロックレバーの後部上方に下向きに設け、ロックレ
バーの後端部上部をプランジャーで押し下げることによ
ってロックレバーを回動させて前記昇降通路から退避さ
せるようにしたので、ロックレバーの後端部とプランジ
ャーの先端部とを従来行われていたようにピン等の連結
具を用いて連結する必要がなくなった。このため、従来
のものに比べて構造が簡易であり、製造が容易でコスト
も大幅に低減できる。

【００１４】

【実施例】以下、本考案の実施例及び本考案に係る落下
防止装置が適用される一例として三段駐車装置について
説明する。

【００１５】図１、図２には、地下格納タイプの三段駐
車装置が示されている。

【００１６】すなわち、地表面を掘削して地下格納部Ａ
が設けられ、この地下格納部Ａの内部のほぼ四隅部に支
持柱１がそれぞれ立設させられる。

【００１７】つぎに、四本の支柱柱１間には、上中下三
段構成の昇降体Ｂが配設される。この昇降体Ｂは、それ
ぞれ車両を載置し得る広さを有する上段、中段及び下段
パレット３，４，５を、それらの左右両側部においてそ
れぞれ二か所ずつ適当長さの柱部材２で上下に連結して
なるものである。

【００１８】さらに、下段パレット５の前部及び後部の
下面の左右両側対向位置にそれぞれ前側吊上げ用スプロ
ケット６ａ，６ｂ及び後側吊上げ用スプロケット７ａ，
７ｂが軸支され、該前側吊上げ用スプロケット６ａ，６
ｂ及び後側吊上げ用スプロケット７ａ，７ｂにそれぞれ
吊上げチェーン８，９が巻き掛けられる。

【００１９】そして、該吊上げチェーン８，９のそれぞ
れ一端８ａ，９ａが地下格納部Ａの地上付近位置に止着
され、他端８ｂ，９ｂ側が巻上げ自在に構成される。

【００２０】すなわち、地下格納部Ａの一側の支持柱１
間の地上付近に駆動軸１０を前後方向に延びるように横
たえて設け、該駆動軸１０を減速機付きモータ１１で正
逆回転可能に構成し、駆動軸１０の前後適位置に固着し
た巻上げスプロケット１２，１３に上記吊上げチェーン
８，９の他端８ｂ，９ｂ側を巻き掛けている。

【００２１】したがって、上記減速機付きモータ１１を
正逆回転させることにより昇降体Ｂを水平状態を常に維
持したまま昇降させることができるものである。

【００２２】図中１４，１５はバランスチェーンであ
り、それぞれ一端１４ａ，１５ａが地上付近位置に止着
され、他端１４ｂ，１５ｂが地下付近に止着され、昇降
体Ｂの下段パレット５の下面の両側に設けたスプロケッ
ト１６ａ，１６ｂにたすき掛けの状態に巻き掛けられて
いるものである。

【００２３】上記構成の三段駐車装置において、本考案
に係る落下防止装置は、地下格納部Ａのほぼ四隅部に立
設した固定部としての支持柱１にそれぞれ設けられ、さ
らに後に述べるロックレバー１７のみが昇降体Ｂの昇降
通路に突出自在及び該昇降通路から退避自在に構成され
る。

【００２４】さらに、ロックレバー１７の設置高さは、
昇降体Ｂの上限停止位置の若干下方、すなわち、昇降体
Ｂの最上昇時に下段パレット５の若干下方となる位置と
される。

【００２５】図３には、本考案に係る落下防止装置の一
実施例が示されている。

【００２６】同図において、１８は、固定部側（すなわ
ち図示例では支持柱１）にボルト２６等により固定され
るベースである。

【００２７】上記ベース１８には、相互間に適当間隔を
空けてプレート１９，１９が溶接等により固着され、こ
れらのプレート１９，１９の間の上方に支軸２０により
ロックレバーが回動自在に軸支される。

【００２８】該ロックレバー１７は、その重心Ｇが前記
支軸２０より昇降体Ｂの昇降通路側へ位置するように止
着されている。その結果、ロックレバー１７は、自重に
よってその先端部１７ａ側が昇降体Ｂの昇降通路に突出
するようになっており、さらに昇降通路に突出した状態
で定位置に停止するように構成される。

【００２９】図面実施例においては、上記ベース１８の
上端１８ａがロックレバー１７のストッパーを兼ねてロ
ックレバー１７を定位置に停止させている。

【００３０】そして、上記プレート１９，１９のベース
１８と反対側であって前記ロックレバー１７の後部上方
に直流ソレノイド２１が設けられ、そのプランジャー２
２が前記ロックレバー１７の後端部上部に形成された被
押圧部２３に向って設けられている。すなわち、直流ソ
レノイド２１が下向きに設けられる。なお、前記プラン
ジャー２２の先端部と前記ロックレバー１７の後端部の
上部に形成された被押圧部２３とは、何ら連結する必要
はない。

【００３１】上記直流ソレノイド２１は、コイル２４が
巻回されてなるコイルボビンに形成された空洞部をプラ
ンジャー２２が自由に上下運動する構成となっており、
交流ソレノイドに比べて作動音が生じないものである。

【００３２】すなわち、磁力バランスのみでプランジャ
ー２２の作動位置を制御でき、交流ソレノイドのごと
く、プランジャー２２側にソレノイド２１との当り面を
構成する必要がないものである。

【００３３】前記構成においてソレノイド２１に通電す
ると、プランジャー２２が下方へ突出してロックレバー
１７の前記被押圧部２３を押圧する。これによりロック
レバー１７が支軸２０を中心として図３で見て半時計回
り方向に回動し、昇降通路内に突出していた前記ロック
レバー１７の先端部１７ａが弧を描きながら上方へ移動
して前記昇降体Ａの昇降通路から退避する。

【００３４】また、前記プレート１９，１９の上方に
は、前記ロックレバー１７が退避した時に該ロックレバ
ー１７の背部１７ｂが当接して内部が接続するリミット
スイッチ２５が設けられる。

【００３５】上記のように構成される本実施例の落下防
止装置によれば、直流ソレノイド２１に通電されていな
い時にはプランジャー２２が引っ込んでいるので、ロッ
クレバー１７は自重により昇降体Ｂの昇降通路に突出し
ている。

【００３６】そして、前記ロックレバー１７は、昇降体
Ｂが上昇させられる際には昇降体Ｂを構成する上段パレ
ット３，下段パレット４の側面に順次当接して上方へ逃
がされるとともに、前記各パレット３，４が通過し終わ
るごとに元の位置に復帰することを繰り返し、最終的
に、下段パレット５が上方へ通過すると元の位置に復帰
（すなわち、昇降通路に突出）して、前記吊上げチェー
ン８，９が切れた場合等の非常時における昇降体Ｂの落
下を防止する。

【００３７】もっとも、昇降体Ｂの上昇用スイッチを入
れると同時に直流ソレノイド２１に通電されるように構
成することによって、昇降体Ｂの上昇時にはロックレバ
ー１７が自動的に昇降通路から退避するようにし、さら
に、図示しないが昇降体Ｂの上限検知スイッチにより直
流ソレノイド２１への通電を断つように構成して、昇降
体Ｂが上昇し終わると同時に前記ロックレバー１７を昇
降通路に突出させることも可能である。

【００３８】つぎに、昇降体Ｂを下降させる場合には、
図示していないが下降用スイッチの操作と同時に直流ソ
レノイド２１に通電すると、プランジャー２２が下方へ
延び出し、ロックレバー１７の後端部上部に形成された
被押圧部２３を押圧する。その結果、ロックレバー１７
が支軸２０を中心として回動し、昇降体Ｂの昇降通路よ
り退避させられ、昇降体Ｂの下降が可能となるものであ
る。

【００３９】そして、その際上記ロックレバー１７の背
部１７ｂが上記リミットスイッチ２５に当接し、該リミ
ットスイッチ２５の内部の帯状電動板が接続するので、
ロックレバー１７が完全に退避したことの電気信号を得
ることができる。よって、該電気信号を昇降体Ｂの下降
動作条件とすれば、安全な下降を行うことができるもの
である。

【００４０】さらに、昇降体Ｂが下降し終わったらソレ
ノイド２１の通電状態が解除され、プランジャー２２が
引っ込み、ロックレバー１７が自重によって再び昇降通
路に突出する。

【００４１】本実施例に係る昇降体の落下防止装置は、
ソレノイド２１をロックレバー１７の後部上方に下向き
に設けたので、ロックレバー１７を伝わって雨水や塵芥
等が落下防止装置内に入り込んでも、これらの雨水等が
ソレノイド２１の内部に侵入することがない。このた
め、故障が少ない。

【００４２】また、ソレノイド２１をロックレバー１７
の後部上方に下向きに設けた結果、ロックレバー１７の
後端部をプランジャー２２で押し下げることによってロ
ックレバー１７を回動させて昇降通路から退避させるこ
とができるようになった。このことは、ロックレバー１
７の後端部とプランジャー２２の先端部とを従来行われ
ていたようにピン等の連結具を用いて連結する必要がな
くなったことを意味している。したがって、本実施例の
ものによれば、従来のものに比べて製造が容易である。

【００４３】さらに、ロックレバー１７を自重によって
常に昇降通路に突出するように設け、必要なとき（上昇
した昇降体Ｂを下降させるとき）のみソレノイド２１の
プランジャー２２によってロックレバー１７の後端部上
部を押圧してロックレバー１７を昇降通路から退避させ
るようにしたので、従来のものに比べて構成が簡易でコ
ストを抑えることができる。

【００４４】

【考案の効果】本考案によれば、ロックレバーを通じて
侵入して来る雨水、塵芥等によってソレノイドが損傷す
ることがないほか、構成が簡易であるため製作が容易で
コストも削減できるなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案装置が適用される一例としての三段駐車
装置の主要機構を示す概略斜視図である。

【図２】図１に示す三段駐車装置の内部概略側面図であ
る。

【図３】本考案装置の一実施例を示す側面図である。

【符号の説明】

Ｂ 昇降体 １ 固定部 １７ ロックレバー ２１ ソレノイド ２２ プランジャー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E04H 6/06

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自重によって先端部側が昇降体の昇降通
   路に突出させられ定位置に停止するように前記昇降体の
   上限停止位置の若干下方の固定部側に軸支されるととも
   に、前記昇降体の上昇に際して該昇降体との当接により
   前記先端部側が前記昇降通路から退避せしめられるロッ
   クレバーと、該ロックレバーの後部上方に下向きに設け
   られたソレノイドと、前記ロックレバーの後端部上部に
   形成された被押圧部を上方から押圧し該ロックレバーを
   回動せしめてその先端部側を前記昇降通路から退避せし
   める前記ソレノイドのプランジャーと、該プランジャー
   により前記ロックレバーが退避させられた時に該ロック
   レバーの背部が当接して接続するリミットスイッチとか
   らなることを特徴とする昇降体の落下防止装置。