JP2603954Y2 - 車室内灯 - Google Patents
車室内灯Info
- Publication number
- JP2603954Y2 JP2603954Y2 JP1993032796U JP3279693U JP2603954Y2 JP 2603954 Y2 JP2603954 Y2 JP 2603954Y2 JP 1993032796 U JP1993032796 U JP 1993032796U JP 3279693 U JP3279693 U JP 3279693U JP 2603954 Y2 JP2603954 Y2 JP 2603954Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lamp
- light
- vehicle
- interior
- vehicle interior
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、車両の室内を照明する
ための灯火に関する。
ための灯火に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両において、通常は室内を直接
光で照明することにより室内を十分な明るさに保持して
いるが、この場合には車室内の雰囲気を盛り上げること
が難しいので、車両の種類によっては実開平２ー４９７
４４号公報や実開昭６４ー４９４４４号公報に例示され
ているように、ランプの光を一旦反射させた間接光によ
って室内を照明するものもあるが、この場合にはどうし
ても照度が不足がちとなっていた。
光で照明することにより室内を十分な明るさに保持して
いるが、この場合には車室内の雰囲気を盛り上げること
が難しいので、車両の種類によっては実開平２ー４９７
４４号公報や実開昭６４ー４９４４４号公報に例示され
ているように、ランプの光を一旦反射させた間接光によ
って室内を照明するものもあるが、この場合にはどうし
ても照度が不足がちとなっていた。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】本考案は、必要に応じ
て車室内に十分な照度を得たり、あるいは、間接光によ
って車室内の雰囲気を容易に向上させることができる車
室内灯を提供しようとするものである。
て車室内に十分な照度を得たり、あるいは、間接光によ
って車室内の雰囲気を容易に向上させることができる車
室内灯を提供しようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このため、本考案にかか
る車室内灯は、レンズを介して車室内に面するように配
置された第１ランプ、同第１ランプと離れて配置された
第２ランプ、上記第１ランプと上記第２ランプとの間に
設置された遮蔽部材及び上記第２ランプに近接して設置
された反射部材をそなえ、上記反射部材は上記第２ラン
プからの光を反射し、その反射光が上記レンズを通って
上記車室内を照明するように構成されている。
る車室内灯は、レンズを介して車室内に面するように配
置された第１ランプ、同第１ランプと離れて配置された
第２ランプ、上記第１ランプと上記第２ランプとの間に
設置された遮蔽部材及び上記第２ランプに近接して設置
された反射部材をそなえ、上記反射部材は上記第２ラン
プからの光を反射し、その反射光が上記レンズを通って
上記車室内を照明するように構成されている。
【０００５】
【作用】従って、第１ランプが点灯すれば、第１ランプ
の光がレンズを通って車室内を直接照射することによ
り、車室内を十分な照度で照明することができ、また、
第２ランプが点灯すれば、第２ランプの光は反射部材に
よって一旦反射された後、レンズを通って車室内を間接
光として照明するが、第２ランプから反射部材によって
反射された光と第１ランプの光とが同じレンズを通って
車室内を照明するため、車室内灯を非常にコンパクトに
構成することができる。
の光がレンズを通って車室内を直接照射することによ
り、車室内を十分な照度で照明することができ、また、
第２ランプが点灯すれば、第２ランプの光は反射部材に
よって一旦反射された後、レンズを通って車室内を間接
光として照明するが、第２ランプから反射部材によって
反射された光と第１ランプの光とが同じレンズを通って
車室内を照明するため、車室内灯を非常にコンパクトに
構成することができる。
【０００６】
【実施例】以下、図面に示す本考案の実施例について、
同等部分には同一符号を付けて説明する。図１及び図２
において、車両の天井板１に形成された孔部２に、断面
弧状の反射板３が嵌め込まれて固定され、弧状反射板３
の内部には、第１の蛍光灯ランプ４と第２の蛍光灯ラン
プ５とが遮蔽板６により上下に隔てられて配置され、第
１蛍光灯ランプ４の下方にはダイヤカットされたアクリ
ル樹脂製のレンズ７が設置されている一方、遮蔽板６の
上面には、第２の蛍光灯ランプ５を囲むように着色プレ
ート８が着脱自在に設置されている。
同等部分には同一符号を付けて説明する。図１及び図２
において、車両の天井板１に形成された孔部２に、断面
弧状の反射板３が嵌め込まれて固定され、弧状反射板３
の内部には、第１の蛍光灯ランプ４と第２の蛍光灯ラン
プ５とが遮蔽板６により上下に隔てられて配置され、第
１蛍光灯ランプ４の下方にはダイヤカットされたアクリ
ル樹脂製のレンズ７が設置されている一方、遮蔽板６の
上面には、第２の蛍光灯ランプ５を囲むように着色プレ
ート８が着脱自在に設置されている。
【０００７】また、孔部２の下方には、天井板１との間
に小隙９を形成するように略平板状の反射板１０が取り
付けられ、レンズ７の下方に位置する反射板１０の中央
部に投光孔１１が設けられていると共に、反射板１０の
車室内側下面には、天井板１の表皮材と同一の表皮材が
接着されていて、車室内からの見栄えが良いように考慮
されており、さらに、車両ドアとの連動スイッチ１２、
調光スイッチ１３及び両ランプ４、５の切り換えスイッ
チ１４が反射板１０に取り付けられている。
に小隙９を形成するように略平板状の反射板１０が取り
付けられ、レンズ７の下方に位置する反射板１０の中央
部に投光孔１１が設けられていると共に、反射板１０の
車室内側下面には、天井板１の表皮材と同一の表皮材が
接着されていて、車室内からの見栄えが良いように考慮
されており、さらに、車両ドアとの連動スイッチ１２、
調光スイッチ１３及び両ランプ４、５の切り換えスイッ
チ１４が反射板１０に取り付けられている。
【０００８】この車室内灯において、切り換えスイッチ
１４により第１蛍光灯ランプ４が点灯されると、その光
はレンズ７を通り、反射板１０の投光孔１１から直接光
として車室内を照射するので、車室内を十分な照度で照
明することができる。また、切り換えスイッチ１４によ
り第２蛍光灯ランプ５が点灯されると、その光は着色プ
レート８を通って反射板３により反射され、天井板１と
反射板１０との間の小隙９を通り横方向の間接光として
車室内を照明すると同時に、レンズ７のカット面を光ら
せて、反射板１０の投光孔１１から間接光として車室内
へ導かれるため、車室内の雰囲気を容易に向上させるこ
とができる。
１４により第１蛍光灯ランプ４が点灯されると、その光
はレンズ７を通り、反射板１０の投光孔１１から直接光
として車室内を照射するので、車室内を十分な照度で照
明することができる。また、切り換えスイッチ１４によ
り第２蛍光灯ランプ５が点灯されると、その光は着色プ
レート８を通って反射板３により反射され、天井板１と
反射板１０との間の小隙９を通り横方向の間接光として
車室内を照明すると同時に、レンズ７のカット面を光ら
せて、反射板１０の投光孔１１から間接光として車室内
へ導かれるため、車室内の雰囲気を容易に向上させるこ
とができる。
【０００９】さらに、着色プレート８を適宜別の色のも
のと取り替えたり、あるいは、調光スイッチ１３によっ
て各ランプ４、５の光度を無段階的に調整し、車室内の
雰囲気を簡単に変更することもできるものであり、ま
た、直接光と間接光の両ランプ４、５が１つのユニット
にまとめて組み込まれているため、車室内灯を非常にコ
ンパクトに構成することができて、室内灯の取り付けに
制約の多い車両においてとくに実用上の効果が大きい。
のと取り替えたり、あるいは、調光スイッチ１３によっ
て各ランプ４、５の光度を無段階的に調整し、車室内の
雰囲気を簡単に変更することもできるものであり、ま
た、直接光と間接光の両ランプ４、５が１つのユニット
にまとめて組み込まれているため、車室内灯を非常にコ
ンパクトに構成することができて、室内灯の取り付けに
制約の多い車両においてとくに実用上の効果が大きい。
【００１０】次に、図３及び図４に示す実施例では、車
両の天井板１に取り付けられた底板２０に３筋の孔部２
１、２２、２３が形成されると共に、底板２０の上面に
は断面弧状の反射板３が固定され、弧状反射板３の内部
には、第１の蛍光灯ランプ４と第２の蛍光灯ランプ５と
が遮蔽板６により上下に隔てられて配置され、第１蛍光
灯ランプ４の下方に位置する孔部２１にはアクリル樹脂
製のレンズ２４が設置されている一方、孔部２２、２３
にはそれぞれアクリル樹脂製の乳白色レンズ２５が設置
され、また、遮蔽板６の上面には第２の蛍光灯ランプ５
を囲むように着色プレート８が着脱自在に設置され、さ
らに、車両ドアとの連動スイッチ１２、調光スイッチ１
３及び両ランプ４、５の切り換えスイッチ１４が底板２
０に取り付けられている。
両の天井板１に取り付けられた底板２０に３筋の孔部２
１、２２、２３が形成されると共に、底板２０の上面に
は断面弧状の反射板３が固定され、弧状反射板３の内部
には、第１の蛍光灯ランプ４と第２の蛍光灯ランプ５と
が遮蔽板６により上下に隔てられて配置され、第１蛍光
灯ランプ４の下方に位置する孔部２１にはアクリル樹脂
製のレンズ２４が設置されている一方、孔部２２、２３
にはそれぞれアクリル樹脂製の乳白色レンズ２５が設置
され、また、遮蔽板６の上面には第２の蛍光灯ランプ５
を囲むように着色プレート８が着脱自在に設置され、さ
らに、車両ドアとの連動スイッチ１２、調光スイッチ１
３及び両ランプ４、５の切り換えスイッチ１４が底板２
０に取り付けられている。
【００１１】この車室内灯においては、切り換えスイッ
チ１４により第１蛍光灯ランプ４が点灯されると、その
光はレンズ２４を通り直接光として車室内を照射するの
で、車室内を十分な照度で照明することができ、また、
切り換えスイッチ１４により第２蛍光灯ランプ５が点灯
されると、その光は着色プレート８を通って反射板３に
より反射され、乳白色レンズ２５を通って照度が押さえ
られ、間接光として車室内を照明することができ、前記
実施例と同様に、着色プレート８の取り替えや調光スイ
ッチ１３による各ランプ４、５の無段階的光度調整等に
よって、十分な照度の直接光と車室内の雰囲気を適当に
盛り上がらせる間接光とを必要に応じて適宜車室内に供
給することができる。
チ１４により第１蛍光灯ランプ４が点灯されると、その
光はレンズ２４を通り直接光として車室内を照射するの
で、車室内を十分な照度で照明することができ、また、
切り換えスイッチ１４により第２蛍光灯ランプ５が点灯
されると、その光は着色プレート８を通って反射板３に
より反射され、乳白色レンズ２５を通って照度が押さえ
られ、間接光として車室内を照明することができ、前記
実施例と同様に、着色プレート８の取り替えや調光スイ
ッチ１３による各ランプ４、５の無段階的光度調整等に
よって、十分な照度の直接光と車室内の雰囲気を適当に
盛り上がらせる間接光とを必要に応じて適宜車室内に供
給することができる。
【００１２】また、図５に示す実施例では、車両の天井
板１に取り付けられた底板３０に孔部３１が形成される
と共に、底板３０の上面には断面弧状の反射板３が固定
され、弧状反射板３の内部には、第１の蛍光灯ランプ４
と第２の蛍光灯ランプ５、５とがそれぞれ横方向に隔て
られて配置され、第１蛍光灯ランプ４と第２蛍光灯ラン
プ５、５との間に遮蔽板３２が設置されると共に、反射
板３と遮蔽板３２との間に着色プレート３３が着脱自在
に設置され、さらに、第１蛍光灯ランプ４の下方に位置
する孔部３１にはアクリル樹脂製のレンズ３４が設置さ
れている一方、前記各実施例と同様に、図示しない車両
ドア連動スイッチ、調光スイッチ及び両ランプ４、５の
切り換えスイッチが底板３０に取り付けられている。
板１に取り付けられた底板３０に孔部３１が形成される
と共に、底板３０の上面には断面弧状の反射板３が固定
され、弧状反射板３の内部には、第１の蛍光灯ランプ４
と第２の蛍光灯ランプ５、５とがそれぞれ横方向に隔て
られて配置され、第１蛍光灯ランプ４と第２蛍光灯ラン
プ５、５との間に遮蔽板３２が設置されると共に、反射
板３と遮蔽板３２との間に着色プレート３３が着脱自在
に設置され、さらに、第１蛍光灯ランプ４の下方に位置
する孔部３１にはアクリル樹脂製のレンズ３４が設置さ
れている一方、前記各実施例と同様に、図示しない車両
ドア連動スイッチ、調光スイッチ及び両ランプ４、５の
切り換えスイッチが底板３０に取り付けられている。
【００１３】この車室内灯においては、切り換えスイッ
チにより第１蛍光灯ランプ４が点灯されると、その光は
レンズ３４を通り直接光として車室内を照射するので、
車室内を十分な照度で照明することができ、また、切り
換えスイッチにより第２蛍光灯ランプ５、５が点灯され
ると、その光は着色プレート３３を通って適宜照度が押
さえられて反射板３により反射され、レンズ３４を通り
間接光として車室内を照明することができ、前記各実施
例と同様に、着色プレート３３の取り替えや調光スイッ
チによる各ランプ４、５の無段階的光度調整等によっ
て、十分な照度の直接光と車室内の雰囲気を適当に盛り
上がらせる間接光とを必要に応じて適宜車室内に供給す
ることができる外、両ランプ４、５がそれぞれ相互に横
方向に配置され、かつ、同じレンズ３４を通って直接光
及び間接光が車室内へ供給されるため、車室内灯全体の
高さ及び広がりを比較的小さくできて、車室内灯が天井
板１から車室内へ突出する量を容易に減少させることが
できると共に、２本の第２蛍光灯ランプ５、５によって
車室内を比較的均一に間接照明することができる長所が
ある。
チにより第１蛍光灯ランプ４が点灯されると、その光は
レンズ３４を通り直接光として車室内を照射するので、
車室内を十分な照度で照明することができ、また、切り
換えスイッチにより第２蛍光灯ランプ５、５が点灯され
ると、その光は着色プレート３３を通って適宜照度が押
さえられて反射板３により反射され、レンズ３４を通り
間接光として車室内を照明することができ、前記各実施
例と同様に、着色プレート３３の取り替えや調光スイッ
チによる各ランプ４、５の無段階的光度調整等によっ
て、十分な照度の直接光と車室内の雰囲気を適当に盛り
上がらせる間接光とを必要に応じて適宜車室内に供給す
ることができる外、両ランプ４、５がそれぞれ相互に横
方向に配置され、かつ、同じレンズ３４を通って直接光
及び間接光が車室内へ供給されるため、車室内灯全体の
高さ及び広がりを比較的小さくできて、車室内灯が天井
板１から車室内へ突出する量を容易に減少させることが
できると共に、２本の第２蛍光灯ランプ５、５によって
車室内を比較的均一に間接照明することができる長所が
ある。
【００１４】
【考案の効果】本考案にかかる車室内灯においては、必
要に応じて第１ランプまたは第２ランプを点灯すること
により、車室内に十分な照度の直接光を得たり、あるい
は、間接光によって車室内の雰囲気を向上させることが
でき、さらに、第１ランプ及び第２ランプを一体的に組
み込むことにより、車室内灯を非常にコンパクトに構成
することができて、容積的に余裕の少ない車両用として
とくにすぐれた効果を発揮することができる。
要に応じて第１ランプまたは第２ランプを点灯すること
により、車室内に十分な照度の直接光を得たり、あるい
は、間接光によって車室内の雰囲気を向上させることが
でき、さらに、第１ランプ及び第２ランプを一体的に組
み込むことにより、車室内灯を非常にコンパクトに構成
することができて、容積的に余裕の少ない車両用として
とくにすぐれた効果を発揮することができる。
【図１】本考案の実施例における概略斜視図。
【図２】図１のIIーII断面拡大図。
【図３】本考案の他の実施例における概略斜視図。
【図４】図３のIVーIV断面拡大図。
【図５】本考案のさらに他の実施例における縦断面図。
１ 天井板 ３ 反射板 ４ 第１蛍光灯ランプ ５ 第２蛍光灯ランプ ６ 遮蔽板 ７ レンズ ８ 着色プレート １０ 反射板 ２０ 底板 ２４ レンズ ２５ レンズ ３０ 底板 ３２ 遮蔽板 ３３ 着色プレート ３４ レンズ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60Q 3/02 F21V 13/14
Claims (1)
- 【請求項１】 レンズを介して車室内に面するように配
置された第１ランプ、同第１ランプと離れて配置された
第２ランプ、上記第１ランプと上記第２ランプとの間に
設置された遮蔽部材及び上記第２ランプに近接して設置
された反射部材をそなえ、上記反射部材は上記第２ラン
プからの光を反射し、その反射光が上記レンズを通って
上記車室内を照明するように構成された車室内灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993032796U JP2603954Y2 (ja) | 1993-05-26 | 1993-05-26 | 車室内灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993032796U JP2603954Y2 (ja) | 1993-05-26 | 1993-05-26 | 車室内灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0685142U JPH0685142U (ja) | 1994-12-06 |
| JP2603954Y2 true JP2603954Y2 (ja) | 2000-04-04 |
Family
ID=12368818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993032796U Expired - Fee Related JP2603954Y2 (ja) | 1993-05-26 | 1993-05-26 | 車室内灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2603954Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5262755B2 (ja) * | 2009-01-27 | 2013-08-14 | 豊田合成株式会社 | 車両室内照明装置 |
| JP2021014130A (ja) * | 2017-10-20 | 2021-02-12 | 古河As株式会社 | Ｌｅｄ照明装置 |
| JP2023104634A (ja) * | 2022-01-18 | 2023-07-28 | 本田技研工業株式会社 | 車両の室内照明装置 |
-
1993
- 1993-05-26 JP JP1993032796U patent/JP2603954Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0685142U (ja) | 1994-12-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19990630 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19991130 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |