JP2601003Y2 - Accident motor disconnection detector - Google Patents
Accident motor disconnection detectorInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、多数台のモータをイン
バータにより運転しているシステムにおいて、モータに
短絡事故が発生した場合システムダウンをさせることな
く事故モータを切離す事故モータ切離し用検出器に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a system for operating a large number of motors by an inverter, and a detector for separating an accident motor for separating an accident motor without causing a system down when a short circuit occurs in the motor. About.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図７に多数台のモータＭ1〜Ｍｎをイン
バータ１により運転している回路を示す。モータの１台
に短絡事故が発生した場合、事故モータには図８に示す
ような電流ＩMが流れる。同図においてモータ電流ＩMが
インバータ１の出力電流Ｉ。より大きくなるのは、事故
モータ以外の正常なモータから事故モータに電流が供給
されるためである。2. Description of the Related Art FIG. 7 shows a circuit in which a number of motors M 1 to Mn are operated by an inverter 1. If short circuit on one of the motor occurs, the accident motor current flows I M as shown in FIG. In the figure, the motor current IM is the output current I of the inverter 1. The reason for the increase is that a normal motor other than the accident motor supplies current to the accident motor.
【０００３】このような事故が発生すると、インバータ
１は過電流保護回路が働いて停止する。このため１台の
モータの事故によりシステムダウンとなる。When such an accident occurs, the inverter 1 is stopped by the operation of the overcurrent protection circuit. For this reason, the system is down due to the accident of one motor.
【０００４】このシステムダウンを防止するため、イン
バータが過電流遮断による停止後、慣性モーメントによ
り回転するモータの回転数が許容回転数内にある間にイ
ンバータを再始動することによってシステムダウンを防
止する方法提案されている。In order to prevent this system down, after the inverter is stopped due to overcurrent interruption, the inverter is restarted while the rotation speed of the motor rotated by the inertia moment is within the allowable rotation speed, thereby preventing the system down. A method has been proposed.
【０００５】このインバータを再始動しシステムを円滑
に動作させるには事故モータを切離す必要がある。従
来、事故モータを切離す方法として各モータ回路中に遮
断器やヒューズを直列に設け、事故モータ電流による遮
断器のトリップやヒューズの溶断により事故モータをイ
ンバータから切離すようにしている。To restart the inverter and operate the system smoothly, it is necessary to disconnect the accident motor. Conventionally, as a method of disconnecting an accident motor, a circuit breaker or a fuse is provided in series in each motor circuit, and the accident motor is disconnected from the inverter by tripping the circuit breaker or fusing the fuse due to the accident motor current.
【０００６】[0006]
【考案が解決しようとする課題】ブレーカやヒューズが
トリップする動作特性は電流の２乗積によるが、モータ
を直入れ始動した場合の始動電流は通常の誘導モータで
も定格電流が流れる。また、慣性モーメントの大きな負
荷ではモータの始動時間が長くなる結果、始動電流に耐
えかつ事故電流でトリップする遮断器やヒューズを選定
するにはモータ台数に左右される等の問題があり、その
選定は困難である。The operating characteristics of the breaker or the fuse tripping depend on the squared product of the current. However, when the motor is inserted directly and started, the rated current flows even with a normal induction motor. Also, a load with a large moment of inertia results in a longer start-up time of the motor.Therefore, there is a problem that the number of motors depends on the selection of breakers and fuses that endure the start-up current and trip with an accident current. It is difficult.
【０００７】本考案は、従来のこのような問題点に鑑み
てなされたものであり、その目的とするところは、運転
しているモータ台数による制約を受けることなく事故モ
ータを選択遮断しうる事故モータ切離し用検出器を提供
することにある。[0007] The present invention has been made in view of such a conventional problem, and an object thereof is to provide an accident that can selectively shut off an accident motor without being limited by the number of operating motors. An object of the present invention is to provide a motor disconnection detector.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案におる事故モータ切離し用検出器は、負荷モ
ータに流れる電流を検出する電流検出器と、過電流設定
レベルが前記モータの始動電流以上でかつ外部のモータ
始動用開閉器の遮断許容値以上に設定され前記電流信号
から過電流を検出する過電流検出器と、前記過電流信号
の入力で動作準備をし過電流信号のなくなった時点で外
部のモータ始動用の開閉器を開路させる信号を出力する
出力回路とからなるものである。In order to achieve the above object, a fault motor disconnection detector according to the present invention comprises a current detector for detecting a current flowing through a load motor, and an overcurrent set level of the motor. An overcurrent detector which is set to be equal to or more than a starting current and which is set to be equal to or more than a cutoff allowable value of an external motor start switch and detects an overcurrent from the current signal; And an output circuit for outputting a signal for opening an external switch for starting the motor at the time of disappearance.
【０００９】[0009]
【作用】モータの運転中に事故モータが生じ電源が遮断
されても慣性モーメントで回転する正常のモータから事
故モータに１〜２サイクル間大きな電流が流れる。電流
検出器はこの電流を検出する。この電流信号が過電流検
出設定レベルを越えると過電流検出器は出力する。出力
回路は過電流信号が入力すると動作準備をし、事故モー
タ電流が過電流設定レベルより低下して入力する過電流
信号がなくなると出力して外部のモータ始動用の開閉器
をオフする。従って事故モータを負荷モータ台数及び始
動電流に左右されることなく選択遮断できる。A large current flows for one or two cycles from a normal motor that rotates with an inertia moment to a faulty motor even if the faulty motor occurs during the operation of the motor and the power is cut off. The current detector detects this current. When this current signal exceeds the overcurrent detection set level, the overcurrent detector outputs. The output circuit prepares for operation when the overcurrent signal is input, and outputs when the fault motor current falls below the overcurrent set level and there is no overcurrent signal to input, and turns off the external motor start switch. Therefore, the accident motor can be selectively cut off without being affected by the number of load motors and the starting current.
【００１０】[0010]
【実施例】本考案の実施例を図面を参照して説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
【００１１】実施例１ 図１，図２について、Ｍはインバータ１で運転されるモ
ータ、２はモータ回路に設けられた電流センサ部、ＭＳ
はモータ回路を開閉する電磁開閉器、ＴＨはモータ回路
に直列に接続されたサーマルリレー，ＲＹ1は電流セン
サ部出力用リレー，ＲＹ2はリレーＲＹ1の接点Ｒｙ1の
ＯＮにより動作しその接点Ｒｙ21により電磁開閉器ＭＳ
をＯＦＦとすると共に接点Ｒｙ22により自己保持される
リレー、Ｓ１及びＳ２は電磁開閉器ＭＳと直列に接続さ
れた運転スイッチ及び停止スイッチ、Ｓ３はリレーＲＹ
2と直列に接続されたリセットスイッチ。Embodiment 1 Referring to FIGS. 1 and 2, M is a motor operated by an inverter 1, 2 is a current sensor provided in a motor circuit, and MS
The electromagnetic switch for opening and closing the motor circuit, TH is the thermal relay connected in series with the motor circuit, RY 1 is a current sensor unit output relays, RY 2 is its contacts operated by the ON contact Ry 1 of the relay RY 1 Electromagnetic switch MS by Ry 21
Relay is self held by the contact Ry 22 with an OFF the, S1 and S2 are operated switch and stop switch connected to the electromagnetic switch MS series, S3 are relay RY
Reset switch connected in series with 2 .
【００１２】ＣＴ1〜ＣＴ2はモータＭに流れる各相電流
を検出する変流器、ＤＢは変流器ＣＴ1〜ＣＴ3の２次電
流を３相全波整流するダイオードブリッジ、３はダイオ
ードブリッジに接続された抵抗Ｒ1，Ｒ2からなる電流検
出抵抗回路で、抵抗Ｒ1，Ｒ2により電流検出感度が切換
えるようになっている。[0012] CT 1 to CT 2 is a current transformer, DB is a current transformer CT 1 to CT 3 of the secondary current 3-phase full wave rectifier diode bridge for detecting the phase current flowing to the motor M, 3 denotes a diode a current detection resistor circuit composed of a resistor R 1, R 2, which are connected to the bridge, so that the switch current detection sensitivity by the resistor R 1, R 2.
【００１３】Ｃ1は電流検出抵抗回路３の端子電圧Ｖ1か
ら高調波成分を除去するコンデンサ、４は抵抗Ｒ4，可
変抵抗器ＶＲ1，抵抗Ｒ5からなるコンデンサＣ1の電圧
ＶCの分圧回路、ＣＰはこの分圧された電圧から電圧ＶC
が所定のレベル以上となったとき出力する過電流検出用
コンパレータ、ＴはコンパレータＣＰが動作すると所定
時間出力するタイマ、５はタイマＴの動作を遅らす抵抗
Ｒ8，コンデンサＣ2からなる時定数回路、ＴＲはタイマ
Ｔの動作によりＯＮしてリレーＲｙ1を付勢するトラン
ジスタである。[0013] C 1 is the current capacitor for removing a harmonic component from the terminal voltage V 1 of the detection resistor circuit 3, the fourth resistance R 4, the variable resistor VR 1, the capacitor C 1 including a resistor R 5 of the voltage V C A voltage dividing circuit, CP, calculates a voltage V C from the divided voltage.
Is a timer for outputting a predetermined time when the comparator CP operates, and 5 is a time constant circuit comprising a resistor R 8 for delaying the operation of the timer T and a capacitor C 2. , TR is a transistor turned ON by the operation of the timer T for biasing the relay Ry 1.
【００１４】次に、電流センサ部２の動作について図
３，図４を参照して説明する。変流器ＣＴ1〜ＣＴ3によ
って検出されたモータＭに流れる各相電流は、ダイオー
ドブリッジＤＢで３相全ては整流され抵抗Ｒ1，Ｒ2に流
れる。Next, the operation of the current sensor unit 2 will be described with reference to FIGS. Phase currents flowing through the motor M detected by the current transformer CT 1 to CT 3 are all three phases in the diode bridge DB is rectified through the resistor R 1, R 2.
【００１５】このため抵抗Ｒ1，Ｒ2の両端にモータＭに
流れる電流に比例した電圧Ｖ1が発生する。この検出電
圧Ｖ1は抵抗Ｒ3を通してコンデンサＣ1を充電する。コ
ンデンサＣ1の電圧ＶCはＲ3，Ｃ1の時定数による１次遅
れとなり（図３（ハ））、インバータで運転されるモー
タ電流に含まれる高調波分の影響を受けない電圧とな
る。For this reason, a voltage V 1 proportional to the current flowing through the motor M is generated at both ends of the resistors R 1 and R 2 . The detection voltages V 1 charges the capacitor C 1 through the resistor R 3. The voltage V C of the capacitor C 1 has a first-order lag due to the time constant of R 3 and C 1 (FIG. 3C), and is a voltage that is not affected by harmonic components included in the motor current operated by the inverter. .
【００１６】この電圧ＶCは分圧回路４で分圧されコン
パレータＣＰのセット電圧と比較される。電圧ＶCがセ
ットレベル以上になるとコンパレータＣＰの出力ＣＰ0
はローレベル（図３（ニ））となる。このためタイマー
Ｔの入力２番ピンがローレベルとなりタイマＴの出力Ｔ
0はハイレベルになる（図３（ホ））。時定数回路５の
コンデンサＣ2の端子はダイオードＤ3を介して入力端子
（２番ピン）に接続されているので、タイマＴの出力Ｔ
0の出力している時間は時定数回路５の定数Ｒ８，Ｃ2で
決まる。This voltage V C is divided by the voltage dividing circuit 4 and compared with the set voltage of the comparator CP. When the voltage V C exceeds the set level, the output CP 0 of the comparator CP is output.
Becomes low level (FIG. 3 (d)). As a result, the input pin 2 of the timer T goes low and the output T of the timer T goes low.
0 becomes high level (FIG. 3 (e)). Since the terminal of the capacitor C 2 of the time constant circuit 5 is connected to the input terminal (pin 2) via the diode D 3 , the output T of the timer T
Output to that time of 0 is determined by the constant R8, C 2 of the time constant circuit 5.
【００１７】タイマＴの出力Ｔ0はトランジスタＴＲの
ベースに加えられるが、トランジスタＴＲのベースはダ
イオードＤ4を介してタイマＴの入力２番ピンに接続さ
れているので、コンパレータＣＰの出力ＣＰ0がローレ
ベルの間はトランジスタＴＲはＯＮしない。従ってトラ
ンジスタＴＲはコンパレータＣＰの出力ＣＰ0がローレ
ベルからハイレベルに戻ったときＯＮし、リレーＲｙ1
を動作させる（図３（１））。リレーＲＹ1が動作する
と、図１のリレーＲＹ2が動作し、電磁開閉器ＭＳを離
落させ、故障モータを選択遮断する。The output T 0 of the timer T is applied to the base of the transistor TR. Since the base of the transistor TR is connected to the input pin 2 of the timer T via the diode D 4 , the output CP 0 of the comparator CP is output. Is low, the transistor TR does not turn on. Therefore, the transistor TR turns on when the output CP 0 of the comparator CP returns from the low level to the high level, and the relay Ry 1
Is operated (FIG. 3 (1)). When the relay RY 1 is operated, and the operation relay RY 2 in FIG. 1, not dropped away to electromagnetic switch the MS, and selective tripping fault motor.
【００１８】ここで、電磁開閉器ＭＳの遮断容量が適用
に際して問題となる。事故モータに流れる電流は第８図
に示したようにインバータ１と他の正常なモータＭ1〜
Ｍｎ群からの電流の和であり、インバータからの電流Ｉ
0はインバータが過電流遮断すると０となるが、モータ
群からの電流ＩMSはモータの始動電流をＩSとすると大
略Ｉｐ＝√２ＩS０．７×（ｎ−１）のピーク電流値で
図４に示されるように、２サイクル程度で定格以下に減
衰する電流が流れることが実験的に確認されている。Here, the breaking capacity of the electromagnetic switch MS poses a problem in application. As shown in FIG. 8, the current flowing through the accident motor is the inverter 1 and other normal motors M 1 to M 1 .
The sum of the currents from the Mn group, and the current I
0 the inverter but is 0 when interrupting the overcurrent, a current I MS from the motor group peak current value of approximately Ip = √2I S 0.7 × when the starting current of the motor and I S (n-1) As shown in FIG. 4, it has been experimentally confirmed that a current attenuating below the rating flows in about two cycles.
【００１９】従ってモータ台数ｎが多いとピーク電流Ｉ
ｐが大きくなる結果、電磁開閉器ＭＳの遮断容量を大き
くする必要がある。この問題は適用上不必要に電磁開閉
器ＭＳを大きくすることになるため、図２のダイオード
Ｄ3によってモータ電流がコンパレータＣＰのセットレ
ベル以上である場合はコンデンサＣ2充電をさせないよ
うにし、ダイオードＤ4によってトランジスタＴＲをＯ
ＮさせないようにしてリレーＲＹ1の動作を図３（ト）
のように遅らせている。Therefore, if the number of motors n is large, the peak current I
As a result of the increase in p, it is necessary to increase the breaking capacity of the electromagnetic switch MS. This problem is to become possible to increase the application on unnecessarily electromagnetic switch MS, if the motor current is above a set level of the comparator CP so as not to capacitor C 2 charged by the diode D 3 in FIG. 2, the diode O the transistor TR by D 4
Figure 3 the operation of the relay RY 1 so as not N let (g)
Like to delay.
【００２０】このためリレーＲＹ1が動作する時点では
事故電流は検出レベル以下となり、かつタイマＴの時定
数回路１の時定数Ｒ8，Ｃ2で決まる時間Ｔ0の間とな
る。ここで、Ｒ8，Ｃ2の定数は電磁開閉器ＭＳが離落す
るに必要な時間に選ばれる。[0020] Thus the fault current at the time of operation relay RY 1 becomes below the detection level, and is between the constant R 8, C 2 determined by the time T 0 when the constant circuit 1 when the timer T. Here, the constants of R 8 and C 2 are selected as the time required for the electromagnetic switch MS to separate.
【００２１】従って、この実施例によれば、事故電流検
出レベル（コンパレータＣＰの動作レベル）をモータの
始動電流以上で、かつ電磁開閉器ＭＳの遮断許容電流以
下にセットすることにより事故モータのみの選択遮断が
可能となる。Therefore, according to this embodiment, by setting the fault current detection level (operating level of the comparator CP) to be equal to or higher than the starting current of the motor and equal to or lower than the cut-off allowable current of the electromagnetic switch MS, only the fault motor is detected. Selection can be cut off.
【００２２】実施例２ 実施例２は実施例１における図２の電流センサ部を図５
のように変えたものである。なお、図５において図２と
同一構成部分は同一符号を付してその重複する説明を省
略する。Embodiment 2 In Embodiment 2, the current sensor shown in FIG.
It is changed like this. In FIG. 5, the same components as those in FIG. 2 are denoted by the same reference numerals, and the description thereof will not be repeated.
【００２３】図５において、ＤＢ1〜ＤＢ3は各相変流器
ＣＴ1〜ＣＴ3の２次側出力電流を個別に全波整流する単
相ダイオードブリッジ、３1〜３3はそれぞれダイオード
ブリッジ出力電流を検出する抵抗Ｒ1，Ｒ2と保護用ツエ
ナーダイオードＺＤ1からなる電流検出抵抗回路、Ｄ11
〜Ｄ13は電流検出抵抗回路３1〜３3の端子電圧Ｖ11〜Ｖ
13を論理和構成で、その最も高い電圧をコンパレータＣ
Ｐに出力するダイオード、Ｃ1はコンパレータＣＰに入
力する電圧に含まれている高調波分を吸収するコンデン
サである。[0023] In FIG. 5, DB 1 to DB 3 phase current transformer CT 1 to CT single-phase diode bridge for individually full-wave rectifying the secondary output currents of the 3, 3 1 to 3 3 are each diode bridge A current detection resistor circuit comprising resistors R 1 and R 2 for detecting an output current and a protection Zener diode ZD 1 , D 11
To D 13 is a current detecting resistor circuit 3 1 to 3 3 terminal voltage V 11 ~V
13 is a logical OR configuration and the highest voltage is
Diode output to P, C 1 is a capacitor for absorbing higher harmonic component contained in the voltage input to the comparator CP.
【００２４】また、コンパレータＣＰの出力７番ピンと
タイマＴの２番ピンとの間に抵抗Ｒ12を設け、抵抗Ｒ7
とタイマＴの入力２番及びこの２番ピンとピンとＯ電位
との間にはダイオードＤ6及びコンデンサＣ4を設け、ト
ランジスタＴＲのベース電位が、コンパレータＣＰの出
力ＣＰ0がローレベルからハイレベルになる時点でタイ
マの時定数Ｒ8，Ｃ2によらずに抵抗Ｒ7とコンデンサＣ4
の時定数で上昇するようにしてある。その他の構成は図
２の回路と変わりがない。Further, a resistor R 12 is provided between the second pin of the output pin 7 and the timer T of the comparator CP, the resistor R 7
And a diode D 6 and capacitor C 4 is provided between the input 2 and # This pin 2 and pin and O potentials of timer T, the base potential of the transistor TR is output CP 0 of the comparator CP is the high level from the low level At some point, regardless of the time constants R 8 and C 2 of the timer, the resistor R 7 and the capacitor C 4
The time constant is set to rise. Other configurations are the same as those of the circuit of FIG.
【００２５】図２の回路では、変流器ＣＴ1〜ＣＴ3の出
力を３相全波整流しているので、電流検出抵抗回路３で
検出された電圧Ｖ1は図６（Ａ）のようになるのに対
し、この実施例２では、変流器ＣＴ1〜ＣＴ3の各単相出
力をそれぞれ単相全波整流し、電流検出抵抗回路３1〜
３3で電圧Ｖ11〜Ｖ13を検出し、この検出電圧を論理和
構成のダイオードＤ11〜Ｄ13の回路で、その中の最も高
い電圧を取り出して検出電圧Ｖ1としているので、電圧
Ｖ1は図６（Ｂ）のようになる。In the circuit of FIG. 2, since the outputs of the current transformers CT 1 to CT 3 are subjected to three-phase full-wave rectification, the voltage V 1 detected by the current detection resistor circuit 3 is as shown in FIG. becomes whereas the, in example 2, current transformer CT 1 to CT 3 of each single-phase output was single-phase full-wave rectification, respectively, the current detecting resistor 3 1
3 3 detects the voltage V 11 ~V 13 in the detection voltage by the circuit of the diode D 11 to D 13 of the OR configuration, since the detection voltages V 1 takes out the highest voltage among the voltages V 1 is as shown in FIG.
【００２６】このため、同一の電流では図２の回路の方
が変流器ＣＴ1〜ＣＴ3の２次電流の総和が検出抵抗
Ｒ1，Ｒ2に流れるため電圧Ｖ1は高くなる。また図２の
回路では１相のみに電流が流れた場合検出電圧が低くな
るので接地事故検出ができない場合が発生する。[0026] Thus, voltages V 1 because it is flowing sum of the secondary currents of the current transformers CT 1 to CT 3 is the detection resistor R 1, R 2 of the circuit of FIG. 2 is high at the same current. Further, in the circuit of FIG. 2, when a current flows through only one phase, the detection voltage becomes low, so that a ground fault detection may not be performed.
【００２７】このため、例えば、選択遮断レベルは１相
の過電流に対して保護するようにした場合、図２の回路
では正常な状態で図６（Ａ）のように（Ｂ）の２倍のピ
ーク値で電圧Ｖ1を検出するため、事故モータの選択遮
断レベルも１相検出の場合の２倍にセットする必要があ
る。しかし接地等のように１相のみの過電流では検出電
圧Ｖ1は１／２となるため動作しないことになる。For this reason, for example, when the selective cutoff level is protected against a one-phase overcurrent, the circuit of FIG. 2 is twice as large as that of FIG. to detect the voltages V 1 at the peak, it is necessary to set to twice the case of an accident motor shedding level 1 phase detection. However the detection voltages V 1 in overcurrent only one phase as ground or the like will not work to become 1/2.
【００２８】これに対し、実施例２によれば、１相のみ
の電流でも電圧Ｖ1が低くなることはないので、全ての
事故電流の検出が可能となる。On the other hand, according to the second embodiment, since the voltage V 1 does not decrease even with a current of only one phase, all fault currents can be detected.
【００２９】[0029]
【考案の効果】本考案は上述のとおり構成されているの
で、次に記載する効果を奏する。[Effects of the Invention] Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
【００３０】（１）負荷モータ台数による制約なくモー
タを選択遮断することが可能となる。(1) It is possible to selectively cut off motors without restriction by the number of load motors.
【００３１】（２）従来負荷モータ始動回路に電流セン
サ部を付加することによって事故モータの選択遮断が可
能となるので、従来システムの改良が安価にできる。(2) By adding a current sensor section to the conventional load motor starting circuit, it becomes possible to selectively cut off the faulty motor, so that the conventional system can be improved at low cost.
【００３２】（３）電流センサ部は変流器とプリント板
で構成でき、プリント板はＩＣ化することによって小型
化できる。(3) The current sensor section can be composed of a current transformer and a printed circuit board, and the printed circuit board can be downsized by using an IC.
【００３３】（４）事故モータのみ選択遮断されるの
で、事故原因の解明が容易となるので、多数モータを用
いたシステムの保守が簡単にできるので、保守員の技術
レベルも低級でよい。(4) Since only the faulty motor is selectively cut off, the cause of the fault can be easily clarified, and the maintenance of the system using a large number of motors can be simplified, so that the technical level of the maintenance staff can be low.
【００３４】（５）変流器１次電流の大きさによって電
流検出抵抗を調整することで、検出電圧を一定にできＶ
Ａを一定をとできるので、巾広い１次電流範囲に適用可
能となる。(5) By adjusting the current detection resistor according to the magnitude of the primary current of the current transformer, the detection voltage can be made constant and V
Since A can be kept constant, it can be applied to a wide primary current range.
【００３５】（６）請求項２のものは、１相のみの過電
流に対しても検出可能なように、各相変流器の出力をそ
れぞれダイオードブリッジで整流しその出力を論理和構
成にて出力しているので、接地事故に対してもモータを
選択遮断することができる。(6) According to the second aspect, the output of each phase current transformer is rectified by a diode bridge and the output is formed into a logical sum so that an overcurrent of only one phase can be detected. Output, the motor can be selectively cut off even in the event of a ground contact.
【図１】（Ａ）は本考案の実施例にかかる負荷回路の構
成図。（Ｂ）は実施例におけるシーケンス回路の構成
図。FIG. 1A is a configuration diagram of a load circuit according to an embodiment of the present invention. (B) is a configuration diagram of a sequence circuit in the embodiment.
【図２】実施例１にかかる電流センサ部の回路構成図。FIG. 2 is a circuit configuration diagram of a current sensor unit according to the first embodiment.
【図３】電流センサ部の動作を説明するタイムチャー
ト。FIG. 3 is a time chart illustrating an operation of a current sensor unit.
【図４】正常モータ群から故障モータに流れる電流のピ
ーク電流値の変化を示す曲線図。FIG. 4 is a curve diagram showing a change in a peak current value of a current flowing from a normal motor group to a failed motor.
【図５】実施例２にかかる電流センサ群を示す回路構成
図。FIG. 5 is a circuit configuration diagram showing a current sensor group according to a second embodiment.
【図６】（Ａ），（Ｂ）は実施例１，２の検出電圧を説
明する波形図。FIGS. 6A and 6B are waveform charts for explaining detection voltages according to the first and second embodiments.
【図７】従来例を示す負荷モータの接続回路図。FIG. 7 is a connection circuit diagram of a load motor showing a conventional example.
【図８】故障モータに流れる電流を説明する線図。FIG. 8 is a diagram illustrating a current flowing through a failed motor.
１…インバータ ２…電流センサ部 ３，３1〜３3…電流検出抵抗回路。 ４…分圧回路 ５…時定数回路 ＣＰ…コンパレータ ＣＴ1〜ＣＴ3…変流器 ＤＢ，ＤＢ1〜ＤＢ3…ダイオードブリッジ Ｍ，Ｍ1〜Ｍｎ…モータ ＭＳ…電磁開閉器 ＲＹ1，ＲＹ2…リレー Ｓ１〜Ｓ３…スイッチ Ｔ…タイマ ＴＨ…サーマルリレー1 ... inverter 2 ... current sensor unit 3, 3 1 to 3 3 ... current detection resistor circuit. 4 ... dividing circuit 5 ... time constant circuit CP ... Comparator CT 1 to CT 3 ... current transformer DB, DB 1 ~DB 3 ... diode bridge M, M 1 to Mn ... motor MS ... electromagnetic switch RY 1, RY 2 ... Relays S1-S3 ... Switch T ... Timer TH ... Thermal relay
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) G01R 19/165 H02H 7/06 - 7/097 H02P 7/67 - 7/80 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) G01R 19/165 H02H 7/06-7/097 H02P 7/67-7/80
Claims (2)
検出器と、 過電流設定レベルが前記モータの始動電流以上でかつ外
部のモータ始動用開閉器の遮断許容値以上に設定され前
記電流信号から過電流を検出する過電流検出器と、 前記過電流信号の入力で動作準備をし過電流信号のなく
なった時点で外部のモータ始動用の開閉器を開路させる
信号を出力する出力回路と、 を備えてなることを特徴とした事故モータ切離し用検出
器。A current detector for detecting a current flowing through a load motor; and an overcurrent setting level set to be equal to or more than a starting current of the motor and equal to or more than a cutoff allowable value of an external motor start switch. An overcurrent detector that detects an overcurrent, and an output circuit that prepares for operation based on the input of the overcurrent signal and outputs a signal that opens an external motor start switch when the overcurrent signal disappears. A detector for disconnecting an accident motor, comprising:
と、 前記各抵抗に生ずる端子電圧をそれぞれ論理和で出力す
る論理和回路と、 により構成したことを特徴とした請求項１記載の事故モ
ータ切離し用検出器。2. The current detector comprises: each current transformer for detecting each phase current of a load motor; each current detection resistor connected to the secondary side of each current transformer; 2. The fault motor disconnection detector according to claim 1, further comprising: an OR circuit that outputs each of the generated terminal voltages by an OR operation.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993041578U JP2601003Y2 (en) | 1993-07-29 | 1993-07-29 | Accident motor disconnection detector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993041578U JP2601003Y2 (en) | 1993-07-29 | 1993-07-29 | Accident motor disconnection detector |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0711845U JPH0711845U (en) | 1995-02-21 |
| JP2601003Y2 true JP2601003Y2 (en) | 1999-11-02 |
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ID=12612332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP2601003Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007282313A (en) * | 2006-04-03 | 2007-10-25 | Denso Corp | Rotating machine drive unit |
-
1993
- 1993-07-29 JP JP1993041578U patent/JP2601003Y2/en not_active Expired - Fee Related
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| JPH0711845U (en) | 1995-02-21 |
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