JP2600502Y2 - Deployment door for airbag devices - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、自動車のインストルメ
ントパネル内、特に乗用車の助手席側のインストルメン
トパネル内にエアバッグ装置を内装するエアバッグ装置
用ディプロイメントドアに関するものである。INVENTION The present invention relates, in the instrument panel of the automobile, the air bag device that interior of the air bag device, especially in the front passenger seat side of the instrument panel of a passenger car
For deployment doors .

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来のこの種のエアバッグ装置用ディプ
ロイメントドアを具備するインストルメントパネル構造
としては、図１に示す如きものである。すなわち、１は
インストルメントパネル２の裏側に配置されているステ
アリングメンバーであって、このステアリングメンバー
１にはブラケット３が溶接手段によって固定されてお
り、さらにこのブラケット３には、インストルメントパ
ネル２内側に収められるエアバッグユニット４が保持さ
れている。2. Description of the Related Art A conventional dip for an airbag device of this kind is used.
The instrument panel structure comprising a Roimentodoa, but as shown in FIG. That is, reference numeral 1 denotes a steering member disposed on the back side of the instrument panel 2, and a bracket 3 is fixed to the steering member 1 by welding means. The airbag unit 4 is stored in the airbag unit.

【０００３】またそのエアバッグユニット４の外側には
インストルメントパネル２に形成されているエアバッグ
膨出用開口部５を閉塞するディプロイメントドア６を支
持する支持アーム７と、そのディプロイメントドア６の
閉塞状態を保持する係止部８が取付けられているもので
あって、例えば車体が衝突等により異常な衝撃力の検知
によりエアバッグユニット４内の起爆剤が爆発して、エ
アバッグを膨らませ、その膨らんだエアバッグは、ディ
プロイメントドア６を、ヒンジ部９を境に鎖線で示すよ
うに押し上げて開口部より搭乗者方向へ膨出（飛び出
す）されて搭乗者の安全を図るものである。On the outside of the airbag unit 4, a support arm 7 for supporting a deployment door 6 for closing an airbag inflating opening 5 formed in the instrument panel 2, and a deployment door 6 for the deployment arm 6 are provided. And a locking portion 8 for holding the closed state of the airbag is attached. For example, when an abnormal impact force is detected due to a collision of the vehicle body, the priming agent in the airbag unit 4 explodes and the airbag is inflated. The inflated airbag pushes up the deployment door 6 as indicated by a chain line with the hinge portion 9 as a border, and is inflated (projects) toward the occupant from the opening to secure the occupant. .

【０００４】このディプロイメントドア６は、他の内装
部品と同様の外観、触感を持つことが要求されるため、
そのディプロイメントドア６の内部構造は、図２に示す
ように通常のインストルメントパネル構造と同様に、芯
材１１と、その芯材１１上に形成される発泡層１２と、
この発泡層１２の表面に被着される表皮１３を有してい
る。Since the deployment door 6 is required to have the same appearance and tactile sense as other interior parts,
As shown in FIG. 2, the internal structure of the deployment door 6 includes a core 11, a foam layer 12 formed on the core 11,
It has a skin 13 attached to the surface of the foam layer 12.

【０００５】[0005]

【考案が解決しようとする課題】ところが、かかる構造
のエアバッグ装置用ディプロイメントドア構造にあって
は、エアバッグ装置の起爆によりエアバッグが展開する
とき、そのディプロイメントドアの芯材１１が膨出され
るエアバッグに押圧されて変形されることがあり、この
変形により、表皮１３及び発泡層１２も変形し、その結
果図２の鎖線で示すように、発泡層１２の一部が芯材１
１から剥離するという問題点があった。However, in the deployment door structure for an airbag device having such a structure, when the airbag is deployed by detonation of the airbag device, the core material 11 of the deployment door is inflated. It may be deformed by being pressed by the airbag to be discharged, and this deformation also deforms the skin 13 and the foam layer 12, and as a result, as shown by a chain line in FIG.
There was a problem of peeling from No. 1.

【０００６】この問題点を解消するために、ディプロイ
メントドアの芯材１１を大幅に補強することも考えられ
ているが、この場合、ディプロイメントドア６の重量が
増大される。また芯材１１の上側にプライマを塗布する
ことで芯材１１と発泡層１２との接着力を向上せしめる
ことも考えられているが、接着強度の信頼性に劣るとい
う問題点があった。To solve this problem, it has been considered to reinforce the core material 11 of the deployment door, but in this case, the weight of the deployment door 6 is increased. It has also been considered to improve the adhesive strength between the core material 11 and the foam layer 12 by applying a primer on the upper side of the core material 11, but there was a problem that the reliability of the adhesive strength was poor.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】本考案は、かかる従来の
問題点に着目してなされたもので、ディプロイメントド
アを構成する芯材の上面に海綿フォーム状のシートを接
着し、この海綿状シート内に、発泡層を形成するときの
発泡性樹脂を圧入含浸せしめて、この海綿状シートを介
して、芯材と発泡層との結合力を高め、前記したエアバ
ッグ展開時における芯材と発泡層の剥離現象を未然に防
止することができるエアバッグ装置用ディプロメイント
ドアを提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such a conventional problem. A sponge foam-like sheet is adhered to an upper surface of a core material constituting a deployment door, and the sponge-like sheet is formed. in the seat, the <br/> onset foaming resin for forming the foamed layer allowed pressed impregnation, through the spongy sheet, increases the bonding force between the core and the foam layer, the air bag deployment and the It is an object of the present invention to provide a diplomat door for an airbag device, which can prevent a phenomenon of peeling of a core material and a foam layer at the time of occurrence.

【０００８】[0008]

【実施例】以下に本考案を図面に示す実施例に基いて詳
細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail with reference to the embodiments shown in the drawings.

【０００９】本実施例は、インストルメントパネルに形
成されているエアバッグ膨出用の開口部５を閉塞するた
めのディプロイメントドア６の構造に特長を有するもの
であるから、以下そのディプロイメントドア６の構造に
ついて述べる。This embodiment has a feature in the structure of the deployment door 6 for closing the airbag inflating opening 5 formed in the instrument panel. The structure of No. 6 will be described.

【００１０】図３において、２１及び２２はディプロイ
メントドア６を作成するための発泡型であって、この一
対の発泡型を使用してディプロイメントドア６を作成す
るには、先ず一方の発泡型２１にはディプロイメントド
ア６を構成すべき金属製又は樹脂製の芯材２３をセット
するがこの芯材２３の上面側、（発泡層との接合側）に
は海綿状のフォームシート２４が適宜接着剤を利用して
予め強固に接着されているものであって、このフォーム
シート２４接着の芯材２３を上記一方の発泡型２１にセ
ットする。In FIG. 3, reference numerals 21 and 22 denote foaming molds for producing the deployment door 6. To produce the deployment door 6 using the pair of foaming molds, first, one foaming mold is used. A metal or resin core material 23 that constitutes the deployment door 6 is set on the reference numeral 21, and a spongy foam sheet 24 is appropriately provided on the upper surface side of the core material 23 and on the (joining side with the foam layer). The core material 23 that has been firmly bonded in advance using an adhesive and is bonded to the foam sheet 24 is set in the one foaming mold 21.

【００１１】他方の発泡型２２の型面には、予め形成さ
れている表皮２５をセットし、しかる後両発泡型２１，
２２を型閉めした後、芯材２３と表皮２５との間に発泡
性樹脂を注入し、発泡層２６を発泡成形する。On the surface of the other foaming mold 22, a skin 25 formed in advance is set.
After the mold 22 is closed, a foamable resin is injected between the core material 23 and the skin 25 to foam-mold the foam layer 26.

【００１２】発泡型内に注入された発泡性樹脂の一部
は、その発泡圧力が作用してフォームシート２４の気泡
空間内に圧入含浸されフォームシート２４内で内部発泡
層が形成される。そしてこの内部発泡層は、フォームシ
ート２４との結合力が高められ、フォームシートのアン
カー効果を生じるために発泡層２６とフォームシート２
４との密着強度（接着強度）が高められ、これによって
芯材２３と、発泡層２６との接着強度が強く、発泡層２
６が芯材２３より剥離されるという問題が解消される。A part of the foaming resin injected into the foaming mold is pressed and impregnated into the cell space of the foam sheet 24 by the foaming pressure acting thereon, so that an internal foam layer is formed in the foam sheet 24. The internal foamed layer enhances the bonding force with the foam sheet 24 and generates an anchor effect of the foam sheet.
4, the adhesive strength between the core material 23 and the foam layer 26 is high, and the foam layer 2
The problem that 6 is separated from the core material 23 is solved.

【００１３】上記海綿状フォームシート２４の材質とし
ては、例えば、スラブウレタン、糸打ち込み量の少ない
布、金属ウール、ポリエーテル系フォーム、ポリエステ
ル系フォーム等に代表されるフォーム体を使用すること
ができる。As the material of the spongy foam sheet 24, for example, foams represented by slab urethane, cloth with a small amount of thread, metal wool, polyether foam, polyester foam, etc. can be used. .

【００１４】従ってこの実施例のディプロイメントドア
構造によれば、上記海綿状フォームシート２４及びその
海綿状フォームシート２４内に圧入含浸された内部発泡
層を介して芯材２３と、発泡層２６との結合力が強固に
維持されていることから、例えばエアバッグの膨出時に
おける衝撃力がディプロイメントドアに作用しても芯材
２３と発泡層２６との結合は正常に維持されるので、従
来の問題点を未然に解消することができる。Therefore, according to the deployment door structure of this embodiment, the spongy foam sheet 24 and its
Internal foam impregnated into spongy foam sheet 24
Since the bonding force between the core material 23 and the foam layer 26 is firmly maintained through the layer , even if the impact force at the time of inflation of the airbag acts on the deployment door, for example, the foam material and the core material 23 are foamed. Since the connection with the layer 26 is normally maintained, the conventional problems can be obviated.

【００１５】[0015]

【考案の効果】以上のように本考案は、芯材２３と表皮
２５との間に発泡性樹脂を注入して発泡層２６を成形し
てなるエアバッグ装置用ディプロイメントドアおいて、
上記芯材２３の上記発泡層２６側の表面に、内部に上記
の発泡性樹脂が含浸し得る海綿状フォームシート２４を
貼着し、上記海綿状フォームシート２４内に、上記発泡
性樹脂の圧入含浸により成形された内部発泡層を形成し
たエアバッグ装置用ディプロイメントドアであるから、
これによれば、海綿状フォームシート２４及びその海綿
状フォームシート２４内に圧入含浸された内部発泡層を
介して芯材２３と、発泡層２６との結合力が強固に維持
されていることから、例えばエアバッグの膨出時におけ
る衝撃力がディプロイメントドアに作用しても芯材２３
と発泡層２６との結合は正常に維持されるので、従来の
問題点を未然に解消することができるという効果が得ら
れる。[Effects of the Invention] As described above, the present invention uses the core material 23 and the skin.
25 to form a foamed layer 26 by injecting a foamable resin.
The deployment door for the airbag device
On the surface of the core material 23 on the foam layer 26 side,
Spongy foam sheet 24 that can be impregnated with
Affixed and foamed in the spongy foam sheet 24
To form an internal foam layer formed by press-fit impregnation of a conductive resin
Because it is a deployment door for an airbag device ,
According to this, the spongy foam sheet 24 and its sponge
Since the bonding force between the core material 23 and the foam layer 26 is firmly maintained via the internal foam layer which is press-fitted and impregnated into the foam sheet 24 , for example, the impact force when the airbag is inflated is deployed. The core material 23 acts on the
And the foam layer 26 is normally maintained, so that the conventional problem can be solved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】従来例のインストルメントパネルの構造説明
図。FIG. 1 is a structural explanatory view of a conventional instrument panel.

【図２】従来例のディプロイメントドアの動作時の説明
図。FIG. 2 is an explanatory view at the time of operation of a conventional deployment door.

【図３】本考案実施例のディプロイメントドアの構造説
明図。FIG. 3 is a structural explanatory view of the deployment door of the embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

６…ディプロイメントドア ２１…発泡型 ２２…発泡型 ２３…芯材 ２４…フォームシート ２５…表皮 ２６…発泡層 6 ... Deployment door 21 ... Foaming type 22 ... Foaming type 23 ... Core material 24 ... Foam sheet 25 ... Skin 26 ... Foaming layer

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項１】 芯材（２３）と表皮（２５）との間に発
泡性樹脂を注入して発泡層（２６）を成形してなるエア
バッグ装置用ディプロイメントドアおいて、上記芯材
（２３）の上記発泡層（２６）側の表面に、内部に上記
の発泡性樹脂が含浸し得る海綿状フォームシート（２
４）を貼着し、上記海綿状フォームシート（２４）内
に、上記発泡性樹脂の圧入含浸により成形された内部発
泡層を形成したことを特徴とするエアバッグ装置用ディ
プロイメントドア。1. The method according to claim 1, wherein the core material is disposed between the core material and the skin.
Air formed by injecting foaming resin to form foam layer (26)
In the deployment door for bag device, the above core material
(23) on the surface on the foam layer (26) side,
Sponge-like foam sheet (2)
4) is adhered, and inside the spongy foam sheet (24)
The inner mold formed by press-fit impregnation of the foamable resin
A foam for an airbag device characterized by forming a foam layer.
Ployment door .