JP2591674Y2 - Cross conveyor - Google Patents
Cross conveyorInfo
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- JP2591674Y2 JP2591674Y2 JP1993009123U JP912393U JP2591674Y2 JP 2591674 Y2 JP2591674 Y2 JP 2591674Y2 JP 1993009123 U JP1993009123 U JP 1993009123U JP 912393 U JP912393 U JP 912393U JP 2591674 Y2 JP2591674 Y2 JP 2591674Y2
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- Japan
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- conveyor
- roller
- wheel
- rollers
- lifting
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- Expired - Lifetime
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- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、2つのコンベヤライン
の交差点に設け、一方のコンベヤラインと他のコンベヤ
ラインとの間で荷物を分岐させるクロスコンベヤに関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cross conveyor which is provided at an intersection of two conveyor lines and branches a load between one conveyor line and another conveyor line.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、この種のクロスコンベヤとして、
例えば実公昭54−40610号公報に開示されるもの
が知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, as this kind of cross conveyor,
For example, one disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 54-40610 is known.
【0003】図16乃至図18は、上記公報に開示され
たクロスコンベヤを示し、図中、1はアンカーベース3
に対しその上方にこれと平行に設けられたコンベヤフレ
ームで、当該コンベヤフレーム1とアンカーベース3
は、夫々、平行な揺動リンク5で連結されている。そし
て、コンベヤフレーム1には、複数本のローラ7が平行
に設置されており、これら各ローラ7はチェーン9を介
して駆動モータ11で回転駆動されるようになってい
る。FIGS. 16 to 18 show a cross conveyor disclosed in the above-mentioned publication, in which 1 is an anchor base 3.
A conveyor frame provided above and in parallel with the conveyor frame 1 and the anchor base 3
Are connected by parallel swing links 5 respectively. A plurality of rollers 7 are installed in parallel on the conveyor frame 1, and each of the rollers 7 is driven to rotate by a drive motor 11 via a chain 9.
【0004】又、図17に示すように、コンベヤフレー
ム1とアンカーベース3、並びに揺動リンク5によって
構成される平行四辺形の鈍内角隅部とアンカーベース3
の中央との間には油圧シリンダ13が設けられており、
当該油圧シリンダ13を伸長させると、揺動リンク5が
下端を中心に図中反時計方向へ回動して、コンベヤフレ
ーム1を押し上げるようになっている。[0004] As shown in FIG. 17, an oblique inner corner of a parallelogram formed by a conveyor frame 1 and an anchor base 3, and a swing link 5 and an anchor base 3.
A hydraulic cylinder 13 is provided between the center and
When the hydraulic cylinder 13 is extended, the swing link 5 rotates around the lower end in the counterclockwise direction in the drawing to push up the conveyor frame 1.
【0005】そして、斯様にコンベヤフレーム1が上方
へ押し上げられると、供給側のコンベヤ15に載せられ
てクロスコンベヤ17上に到達していた荷物19は、コ
ンベヤフレーム1上のローラ7に支承されて供給側のコ
ンベヤ15から浮き上がるため、この浮き上がり状態を
維持したままローラ7を回転駆動させると、それによっ
て荷物19が他の排出側コンベヤライン21へ90°方
向を変えて送り出されるようになっている。When the conveyor frame 1 is pushed upward in this manner, the load 19 placed on the conveyor 15 on the supply side and reaching the cross conveyor 17 is supported by the rollers 7 on the conveyor frame 1. When the roller 7 is driven to rotate while maintaining this floating state, the load 19 is sent out to another discharge side conveyor line 21 while changing its direction by 90 °. I have.
【0006】又、その他のクロスコンベヤとしては、図
19に示すように、コンベヤフレーム1とアンカーベー
ス3との間にパンタグラフ状のリンク機構からなる支承
装置23を装着して、当該支承装置23を油圧シリンダ
13で作動させることにより、クロスコンベヤ25上に
到達していた荷物19を、コンベヤフレーム1上のロー
ラに支承させて供給側のコンベヤから浮き上がらせる構
造も知られている。As another cross conveyor, as shown in FIG. 19, a bearing device 23 composed of a pantograph-like link mechanism is mounted between the conveyor frame 1 and the anchor base 3, and the bearing device 23 is attached. There is also known a structure in which a load 19 that has reached the cross conveyor 25 is supported by rollers on the conveyor frame 1 and floated from the conveyor on the supply side by being operated by the hydraulic cylinder 13.
【0007】[0007]
【考案が解決しようとする課題】然し乍ら、上記クロス
コンベヤ17,25にあっては、分岐時に供給側のコン
ベヤ15と排出側コンベヤライン21の搬送レベルが異
なるためレベル合わせが必要となり、然も、コンベヤフ
レーム1とアンカーベース3との間に駆動装置としての
油圧シリンダ13や揺動リンク5,支承装置23等を装
着しなければならないため、クロスコンベヤ17,25
自体の高さが高くなってしまう欠点があった。However, in the cross conveyors 17 and 25, since the transport levels of the supply side conveyor 15 and the discharge side conveyor line 21 are different at the time of branching, level adjustment is required. Since the hydraulic cylinder 13, the swing link 5, the support device 23, and the like as a drive device must be mounted between the conveyor frame 1 and the anchor base 3, the cross conveyors 17, 25 are required.
There was a drawback that the height of itself increased.
【0008】又、上記クロスコンベヤ17,25は、油
圧シリンダ13を作動させてコンベヤフレーム1を持ち
上げ、荷物19を供給側のコンベヤ15から浮き上がら
せる構造であるが、例えば空港の国際線で使用されるパ
レットやコンテナは重量が7t程度あり、これを持ち上
げて直交分岐させるには大きな昇降用動力が必要となっ
ていた。The cross conveyors 17 and 25 have a structure in which the hydraulic cylinder 13 is operated to lift the conveyor frame 1 and the load 19 is lifted off the conveyor 15 on the supply side. For example, the cross conveyors 17 and 25 are used on international airports. Pallets and containers have a weight of about 7 tons, and large lifting power is required to lift the pallets and containers to make orthogonal branches.
【0009】本考案は斯かる実情に鑑み案出されたもの
で、従来の如く荷物を持ち上げずに、同一搬送レベルで
荷物を分岐させることのできるクロスコンベヤを提供す
ることを目的とする。The present invention has been devised in view of such circumstances, and has as its object to provide a cross conveyor capable of branching a load at the same transport level without lifting the load as in the related art.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】斯かる目的を達成するた
め、本考案に係るクロスコンベヤは、フレーム間に多数
のローラを並設したローラコンベヤと、当該各ローラ間
に対応して、ローラの搬送方向と直交する方向へ搬送物
を搬送する多数のホイールをフレーム間に装着したホイ
ールコンベヤを、アンカーベース上に上下に配置し、ロ
ーラコンベヤとホイールコンベヤの各フレームに、夫
々、ブラケットを介して複数の昇降受けローラを取り付
けると共に、アンカーベースに、ローラコンベヤのフレ
ームに沿って対向配置され、上記各昇降受けローラと当
接する複数のカムを装着したカム軸と、各カム軸を同期
して回転駆動する駆動手段とからなる昇降装置を装着
し、駆動手段による両カム軸の回転でローラコンベヤと
ホイールコンベヤをアンカーベースに対し交互に平行に
昇降させて、両コンベヤを同一搬送レベルで切り換える
ようにしたものである。In order to achieve the above object, a cross conveyor according to the present invention includes a roller conveyor having a number of rollers arranged between frames, and a roller conveyor corresponding to each roller. A wheel conveyor equipped with a number of wheels for transporting goods in the direction perpendicular to the transport direction between frames is arranged vertically on an anchor base, and each frame of the roller conveyor and the wheel conveyor is connected via a bracket, respectively. Attach a plurality of lifting / lowering receiving rollers and attach the roller conveyor frame to the anchor base.
The camshafts with multiple cams mounted opposite each other along the arms and in contact with the above-mentioned lifting / lowering receiving rollers are synchronized with each camshaft.
The roller conveyor and the wheel conveyor are alternately moved up and down parallel to the anchor base by the rotation of both camshafts by the driving means, and the two conveyors are rotated. The switching is performed at the same transport level.
【0011】[0011]
【作用】本考案に係るクロスコンベヤを用いて荷物を分
岐する場合、当該クロスコンベヤを2つのコンベヤライ
ンの交差点に設置すればよい。When the luggage is branched using the cross conveyor according to the present invention, the cross conveyor may be installed at the intersection of two conveyor lines.
【0012】そして、アンカーベースに対向配置したカ
ム軸を駆動手段で回転させてホイールコンベヤ全体を下
げ、供給側のコンベヤラインに載せられてクロスコンベ
ヤ上に到達する荷物を、先ず、ローラコンベヤのローラ
で支承する。そして、荷物をそのまま直進させる場合に
は、例えばローラの駆動手段を駆動してローラを回転さ
せると、荷物はそのまま直進して排出側のコンベヤライ
ンへ送り出されることとなる。[0012] Then, a cap disposed opposite to the anchor base is provided.
The drive shaft rotates the drive shaft to lower the entire wheel conveyor.
Under the luggage is placed on the conveyor line of the supply side reaches on the cross conveyor, not a previously be supported by rollers b Rakonbeya. When to go straight luggage, for example, a roller by driving the driving means of the roller that causes <br/> rotation of luggage becomes be directly fed straight to the discharge side of the conveyor line.
【0013】又、クロスコンベヤ上に到達した荷物を9
0°方向を変えて排出側のコンベヤラインへ送り出すに
は、駆動手段で両カム軸を回転させてホイールコンベヤ
を上昇させればよく、斯様にホイールコンベヤが上昇
し、荷物の底部にホイールコンベヤの各ホイールが当接
して荷物を支承すると、これと同時にローラコンベヤが
次第に下降するので、例えばホイールの駆動手段を駆動
してホイールをいずれかの方向へ回転させれば、クロス
コンベヤ上の荷物は同一搬送レベルから上下動すること
なく、ホイールコンベヤのホイールによって他の排出側
コンベヤラインへ90°方向を変えて送り出されること
となる。[0013] In addition, the luggage arriving on the cross conveyor is 9
In order to change the direction of 0 ° and feed it to the conveyor line on the discharge side, the drive means rotates both cam shafts to raise the wheel conveyor, thus raising the wheel conveyor.
And, when the wheel of the wheel conveyor in the bottom of the luggage bearing the load contact, since this simultaneously in Russia Rakonbeya is lowered gradually, rotated in either direction the wheel, for example, by driving the driving means of the wheel If this is the case, the load on the cross conveyor will be sent to another discharge side conveyor line by changing the direction of 90 ° by the wheels of the wheel conveyor without moving up and down from the same transport level.
【0014】そして、荷物を再び直進させるならば、駆
動手段で両カム軸を再び回転させてローラコンベヤを上
昇させればよく、斯様にローラコンベヤが上昇し、荷物
の底部にローラコンベヤの各ローラが当接して荷物を支
承すると、これと同時にホイールコンベヤが次第に下降
するので、駆動手段でローラを回転させれば、クロスコ
ンベヤ上の荷物は同一搬送レベルから上下動することな
く、ローラコンベヤのローラによって排出側コンベヤラ
インへそのまま真っ直ぐ排出側コンベヤラインへ送り出
されることとなる。If the load is to be moved straight again, the roller conveyor may be raised by rotating both cam shafts again by the driving means, and the roller conveyor is raised as described above, and each of the roller conveyors is placed at the bottom of the load. When the roller is supporting the load in contact, since the same time wheel conveyor and which is lowered gradually, it is rotated the driving means dello over La, luggage on the cross conveyor without vertically moving the same conveying level Then, the paper is directly sent straight to the discharge side conveyor line by the rollers of the roller conveyor.
【0015】[0015]
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づき詳細に
説明する。図1は本考案の一実施例に係るクロスコンベ
ヤの全体斜視図を示し、本実施例に係るクロスコンベヤ
27は、アンカーベース29上に配置された図2の如き
ローラコンベヤ31と、図3に示すホイールコンベヤ3
3、そして、両コンベヤ31,33をアンカーベース2
9に対し交互に平行に昇降させて、両コンベヤ31,3
3を同一搬送レベルで切り換える2つの昇降装置35と
で構成されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall perspective view of a cross conveyor according to an embodiment of the present invention. A cross conveyor 27 according to the embodiment includes a roller conveyor 31 disposed on an anchor base 29 as shown in FIG. Wheel conveyor 3 shown
3 and both conveyors 31, 33 are anchor base 2
9 is moved up and down alternately in parallel to both conveyors 31 and 3
3 and two lifting devices 35 for switching at the same transport level .
【0016】即ち、図2に於て、37はフレーム39,
41間に並設した多数のローラで、図2に示すようにフ
レーム39を貫通する各ローラ37の軸43の先端側に
は、スプロケット45が挿着されている。そして、各ス
プロケット45には、無端状の駆動チェーン47が掛け
渡されている。又、図4に示すように、ローラ37の下
方に装着したローラ駆動モータ49と一本のローラ37
aの軸43aに挿着したスプロケット51との間に無端
状の駆動チェーン53が掛け渡されており、ローラ駆動
モータ49が回転すると、その回転力が駆動チェーン5
3を介してローラ37aに伝達され、そして、当該ロー
ラ37aと駆動チェーン47を介して連結する各ローラ
37が、同時に同一方向へ回転するようになっている。That is, in FIG.
As shown in FIG. 2, a sprocket 45 is inserted into the end of the shaft 43 of each of the rollers 37 penetrating the frame 39. An endless drive chain 47 is stretched over each sprocket 45. Further, as shown in FIG. 4, a roller drive motor 49 mounted below the roller 37 and one roller 37
An endless drive chain 53 is stretched between the sprocket 51 and the sprocket 51 inserted into the shaft 43a of FIG.
The rollers 37a are transmitted to the rollers 37a via the drive rollers 3 and connected to the rollers 37a via the drive chain 47 so that the rollers 37 rotate simultaneously in the same direction.
【0017】又、図2及び図5に示すように、フレーム
39,41の内側側面の下部には、夫々、2つのブラケ
ット55を介して昇降受けローラ57が、中心線Lを挟
んでフレーム39,41の前後に左右対称に取り付けら
れている。そして、図1及び図5,図6に示すように、
当該各昇降受けローラ57に、夫々、アンカーベース2
9の左右に装着された昇降装置35の昇降用カム59が
当接している。As shown in FIGS. 2 and 5, on the lower portions of the inner side surfaces of the frames 39 and 41, lifting and lowering receiving rollers 57 are provided via two brackets 55, respectively, with the center line L interposed therebetween. , 41 are symmetrically attached before and after. Then, as shown in FIGS. 1, 5, and 6,
Anchor base 2 is attached to each of the ascending and descending receiving rollers 57, respectively.
The elevating cams 59 of the elevating device 35 mounted on the left and right sides of 9 are in contact with each other.
【0018】昇降装置35は、図1及び図7,図8に示
すように、フレーム39,41に沿ってアンカーベース
29上に対向配置されたカム軸61と、各カム軸61を
同時に回転駆動する昇降用駆動モータ63、そして、各
カム軸61の両端側に夫々1つ宛挿着された昇降用カム
59,65とから構成されている。そして、夫々の昇降
用駆動モータ63によってカム軸61が同時に回転する
と、昇降用カム59に当接する昇降受けローラ57を介
してローラコンベヤ31がアンカーベース29と平行に
上下に昇降するようになっている。又、図2に示すよう
に、各フレーム39,41の内側側面の下部には、夫
々、2つのガイドローラユニット67を介して、一対の
昇降用ガイドローラ69が各昇降受けローラ57の内側
に取り付けられている。The lifting device 35, FIGS. 1 and 7, as shown in FIG. 8, a cam shaft 61 which is disposed opposite on the anchor base 29 along the frame 39, 41, each cam shaft 61
It comprises a lifting drive motor 63 that is driven to rotate at the same time , and lifting cams 59 and 65 that are respectively attached to both ends of each cam shaft 61. When the cam shafts 61 are simultaneously rotated by the respective lifting drive motors 63, the roller conveyor 31 moves up and down in parallel with the anchor base 29 via the lifting receiving rollers 57 abutting on the lifting cams 59. It has become. As shown in FIG. 2, a pair of elevating guide rollers 69 are provided inside the respective elevating receiving rollers 57 via two guide roller units 67 at the lower portions of the inner side surfaces of the frames 39 and 41, respectively. Installed.
【0019】各昇降用ガイドローラ69は、図9及び図
10に示すようにガイドローラユニット67を介してハ
字状に配置され、そして、各ガイドローラ69は、アン
カーベース29に取り付けられた断面略六角形状のガイ
ドポスト71の外側斜面71aに夫々当接しており、ロ
ーラコンベヤ31が昇降する際に、ローラコンベヤ31
はガイドポスト71に案内されてずれることなくスムー
ズに昇降できるようになっている。The ascending and descending guide rollers 69 are arranged in a C-shape via a guide roller unit 67 as shown in FIGS. 9 and 10, and each of the guide rollers 69 has a cross section attached to the anchor base 29. The roller guide 31 is in contact with the outer slope 71 a of the substantially hexagonal guide post 71, and when the roller conveyor 31 moves up and down, the roller conveyor 31 moves up and down.
Are smoothly guided up and down without being shifted by being guided by the guide post 71.
【0020】一方、図3に於て、73,75,77,7
9は上記フレーム37,39に沿って並設されたフレー
ムで、最外側のフレーム73,79間は上記フレーム3
9,41よりも狭い間隔で配置されている。そして、各
フレーム73,75,77,79上には、図11に示す
ように、上述した各ローラ37間の間隔よりも狭い間隔
で2枚一組のホイール取付枠81,83が各ローラ37
間の隙間に対応して平行に取り付けられており、両ホイ
ール取付枠81,83の上部側に、ローラ37の搬送方
向と直交する方向へ搬送物を搬送する多数のホイール8
5が、夫々、所定間隔を開けて回転可能に取り付けられ
ている。そして、各ホイール取付枠81,83の上端に
は、各ローラ37間の隙間を塞ぐホイール用踏板87が
冠着されており、当該ホイール用踏板87に設けたホイ
ール用開口89に、各ホイール85の上部が露出するよ
うになっている。On the other hand, in FIG. 3, 73, 75, 77, 7
Reference numeral 9 denotes frames arranged side by side along the frames 37 and 39, and the frame 3 between the outermost frames 73 and 79.
They are arranged at intervals smaller than 9, 41. As shown in FIG. 11, a pair of wheel mounting frames 81 and 83 are provided on each of the frames 73, 75, 77 and 79 at intervals smaller than the intervals between the rollers 37 described above.
A large number of wheels 8 are mounted in parallel with each other so as to correspond to the gap between them, and convey a conveyed object in a direction orthogonal to the conveying direction of the roller 37 on the upper side of both wheel mounting frames 81 and 83.
5 are rotatably mounted at predetermined intervals. A wheel tread plate 87 for closing a gap between the rollers 37 is mounted on the upper end of each of the wheel mounting frames 81 and 83. The upper part is exposed.
【0021】又、図3中、91はホイール85を駆動す
るホイール駆動モータで、このホイール駆動モータ91
で回転駆動するホイール駆動軸93がフレーム75に沿
って配置されており、当該ホイール駆動軸93には、各
ローラ37間の隙間に対応させてスプロケット95が取
り付けられている。そして、各スプロケット95は、図
12及び図13に示すように中央に位置する2つのホイ
ール85a,85bとローラチェーン97を介して連結
されており、当該ホイール85a,85bを境に、各ホ
イール85は隣接するホイール85と夫々ローラチェー
ン99を介して連結されている。In FIG. 3, reference numeral 91 denotes a wheel drive motor for driving a wheel 85.
A wheel drive shaft 93 that rotates by driving is disposed along the frame 75, and a sprocket 95 is attached to the wheel drive shaft 93 so as to correspond to the gap between the rollers 37. Each sprocket 95 is connected to two wheels 85a and 85b located at the center via a roller chain 97 as shown in FIGS. 12 and 13, and each of the wheels 85a and 85b is a boundary. Are connected to adjacent wheels 85 via roller chains 99, respectively.
【0022】従って、ホイール駆動モータ91によって
ホイール駆動軸93が回転すると、ローラチェーン97
を介してホイール85a,85bが回転し、そして、そ
の回転力が各ローラチェーン99を介して他のホイール
85に伝達されるようになっている。Accordingly, when the wheel drive shaft 93 is rotated by the wheel drive motor 91, the roller chain 97 is rotated.
, The wheels 85 a and 85 b rotate, and the rotational force is transmitted to the other wheels 85 via the respective roller chains 99.
【0023】又、図3及び図14に示すように、フレー
ム73,79の外側側面には、夫々、斜め上方に延伸す
る2つ宛のブラケット101を介して昇降受けローラ1
03が取り付けられており、各昇降受けローラ103
は、上述した昇降用カム65に当接するように設定配置
されている。As shown in FIGS. 3 and 14, on the outer side surfaces of the frames 73 and 79, the lifting receiving roller 1 is provided via two brackets 101 extending obliquely upward.
03 is attached, and each elevating receiving roller 103
Are set and arranged so as to come into contact with the elevating cam 65 described above.
【0024】而して、上記ローラコンベヤ31と同様、
各昇降装置35のカム軸61が同時に回転すると、ホイ
ールコンベヤ33も各昇降用カム65に当接する昇降受
けローラ103を介してアンカーベース29と平行に上
下に昇降するが、本実施例は、各昇降装置35のカム軸
61の回転でローラコンベヤ31とホイールコンベヤ3
3を交互に昇降させるに当たり、両コンベヤ31,33
が同一搬送レベルで切り換わるように昇降用カム59,
65の形状が設定されている。 そして、供給側のコンベ
ヤライン(図示せず)に載せられてクロスコンベヤ27
上に到達した荷物は、先ず、ローラコンベヤ31のロー
ラ37に支承されるようになっている。Thus, like the roller conveyor 31,
When the cam shaft 61 of the lifting device 35 is rotated at the same time, although the lift up <br/> under parallel to the anchor base 29 via a lift receiving roller 103 wheel conveyor 33 also comes into contact with the respective elevating and lowering cam 65, the In the embodiment, the roller conveyor 31 and the wheel conveyor 3 are rotated by the rotation of the cam shaft 61 of each lifting device 35.
3 Upon Ru is moved up and down alternately, the two conveyors 31 and 33
There lifting cam 59 to so that I cut conversion at the same transport level,
65 shapes are set . Then, the cross conveyor 27 is placed on a conveyor line (not shown) on the supply side.
The luggage that has reached the top is first supported by the rollers 37 of the roller conveyor 31.
【0025】そして、斯かる状態で、各昇降装置35の
カム軸61を夫々の昇降用駆動モータ63で同時に回転
させると、ホイールコンベヤ33がローラコンベヤ31
と平行に上昇して、荷物の底部にホイールコンベヤ33
の各ホイール85が当接して荷物を支承し、そして、こ
れと同時に、ローラコンベヤ31が次第に下降するよう
になっており、クロスコンベヤ27上の荷物は同一搬送
レベルから上下動することなく、ホイールコンベヤ33
のホイール85によって他の排出側コンベヤライン(図
示せず)へ、90°方向を変えて送り出されることとな
る。In this state, when the cam shafts 61 of the lifting devices 35 are simultaneously rotated by the respective lifting drive motors 63, the wheel conveyor 33 is driven by the roller conveyor 31.
To the wheel conveyor 33 at the bottom of the load.
The wheels 85 contact each other to support the load, and at the same time, the roller conveyor 31 gradually descends, so that the load on the cross conveyor 27 does not move up and down from the same transport level. Conveyor 33
Is sent to another discharge side conveyor line (not shown) by changing the direction by 90 °.
【0026】更に、図3に示すように、ホイールコンベ
ヤ33のフレーム73,79の外側側面には、上記ガイ
ドローラユニット67と同じ2つ宛のガイドローラユニ
ット105を介して一対の昇降用ガイドローラ107
が、夫々、ハ字状に装着されており、各昇降用ガイドロ
ーラ107は、図9の如くガイドポスト71の内側斜面
71bに夫々当接して、ホイールコンベヤ33が当該ガ
イドポスト71に沿ってずれることなくスムーズに昇降
できるようになっている。尚、図15はホイールコンベ
ヤ33の側面図である。Further, as shown in FIG. 3, a pair of guide rollers for raising and lowering is provided on the outer side surfaces of the frames 73 and 79 of the wheel conveyor 33 via the same two guide roller units 105 as the guide roller unit 67. 107
Each of the elevating guide rollers 107 abuts on the inner slope 71b of the guide post 71 as shown in FIG. 9, and the wheel conveyor 33 is displaced along the guide post 71. It can be moved up and down smoothly without any trouble. FIG. 15 is a side view of the wheel conveyor 33.
【0027】本実施例に係るクロスコンベヤ27はこの
ように構成されているから、空港の国際線で使用される
パレットやコンテナの如き重量物をコンベヤラインで搬
送する場合、クロスコンベヤ27をコンベヤラインの交
差点に設置すればよい。そして、アンカーベース29に
対向配置した各昇降装置35のカム軸61を、夫々の昇
降用駆動モータ63で同時に回転させてホイールコンベ
ヤ33を下げ、供給側のコンベヤラインに載せられてク
ロスコンベヤ27上に到達する荷物を、先ず、ローラコ
ンベヤ31のローラ37で支承する。そして、重量物を
そのまま直進させる場合、ローラ駆動モータ49を回転
駆動してローラ37を回転させれば、重量物はそのまま
直進して排出側コンベヤラインへ送り出されることとな
る。Since the cross conveyor 27 according to the present embodiment is configured as described above, the cross conveyor 27 is used on an international airport.
Heavy goods such as pallets and containers are transported on the conveyor line.
In the case of feeding, the cross conveyor 27 may be installed at the intersection of the conveyor lines. And on the anchor base 29
The cam shafts 61 of the lifting devices 35 arranged opposite to each other
The wheel conveyor is rotated at the same time by the
First, the load 33 is lowered, and the load placed on the conveyor line on the supply side and reaching the cross conveyor 27 is first supported by the rollers 37 of the roller conveyor 31. Then, if to go straight to heavy, it is rotated the rollers 37 the roller drive motor 49 and rotated, heavy object and thus fed to the discharge side conveyor line and straight ahead.
【0028】又、クロスコンベヤ27上に到達した重量
物を90°方向を変えて排出側コンベヤラインへ送り出
すには、各昇降装置35の昇降用駆動モータ63で夫々
のカム軸61を同時に回転させてホイールコンベヤ33
をクロスコンベヤ27と平行に上昇させればよく、斯様
にホイールコンベヤ33が上昇して、重量物の底部にホ
イールコンベヤ33の各ホイール85が当接して重量物
を支承すると、これと同時にローラコンベヤ31が次第
に下降するので、ホイール駆動モータ91を回転駆動し
てホイール85をいずれかの方向へ回転させれば、クロ
スコンベヤ27上の重量物は同一搬送レベルから上下動
することなく、ホイールコンベヤ33のホイール85に
よって他の排出側コンベヤラインへ90°方向を変えて
送り出されることとなる。The weight that has reached the cross conveyor 27
The sending object to change the direction of 90 ° to the discharge side conveyor line, husband lifting driving motor 63 of the elevating device 35 s
Of the wheel conveyor 33 by simultaneously rotating the cam shaft 61 of the
The it is sufficient in parallel to increase the cross-conveyor 27, Such a wheel conveyor 33 is raised and the wheel 85 of the wheel conveyor 33 at the bottom of the heavy article bearing the contact with heavy <br/>, since b Rakonbeya 31 simultaneously therewith is lowered gradually, it is rotated the wheel 85 rotates the wheel drive motor 91 in either direction, the weight of the cross conveyor 27 is moved up and down from the same conveying level < Without being changed, the wheel 85 of the wheel conveyor 33 is sent to another discharge-side conveyor line while changing its direction by 90 °.
【0029】そして、重量物を再び直進させるならば、
各昇降用駆動モータ63で夫々のカム軸61を再び同時
に回転させてローラコンベヤ31を上昇させればよく、
斯様にローラコンベヤ31が上昇して、重量物の底部に
ローラコンベヤ31の各ローラ37が当接して荷物を支
承すると、これと同時にホイールコンベヤ33が次第に
下降するので、ローラ駆動モータ49を回転駆動してロ
ーラ37を回転させれば、クロスコンベヤ27上の重量
物は、ホイールコンベヤ33で支承されていた搬送レベ
ルから上下動することなくローラコンベヤ31のローラ
37によって排出側コンベヤラインへそのまま真っ直ぐ
送り出されることとなる。Then, if the heavy object goes straight again,
Again simultaneously camshaft 61 each in the elevator drive motor 63
, And the roller conveyor 31 may be raised.
Such a roller conveyor 31 is raised and the rollers 37 of the roller conveyor 31 at the bottom of the heavy article bearing the load contact, so wheel conveyor 33 is lowered gradually at the same time as this, the roller drive motor 49 Is rotated to rotate the roller 37, the weight on the cross conveyor 27 is reduced.
The goods are transported on the transport level supported by the wheel conveyor 33.
As waiting straight instrument to the discharge side conveyor line by a black Rakonbeya 31 of roller 37 such that vertical movement of Le
So that the issued sent Ri.
【0030】このように、本実施例に係るクロスコンベ
ヤ27によれば、一方のコンベヤラインと他のコンベヤ
ラインとの間で荷物を分岐させる場合に、供給側のコン
ベヤと排出側コンベヤラインの搬送レベルを同一搬送レ
ベルとすることができるため、従来の如きレベル合わせ
が不要となり、又、従来に比しクロスコンベヤ27自体
の高さを低くすることができる利点を有する。As described above, according to the cross conveyor 27 according to the present embodiment, when a load is branched between one conveyor line and another conveyor line, the transport of the supply-side conveyor and the discharge-side conveyor line is performed. Since the level can be set to the same transport level, there is an advantage that the level adjustment as in the related art becomes unnecessary, and the height of the cross conveyor 27 itself can be reduced as compared with the related art.
【0031】而も、本実施例によれば、交互に昇降する
ローラコンベヤ31とホイールコンベヤ33を同一搬送
レベルで切り換えるように構成したので、空港の国際線
で使用されるパレットやコンテナの如き重量物を両コン
ベヤ31,33間で受け渡しさせる際に重量物を持ち上
げて直交分岐させる必要がなく、因って、重量物を昇降
させるための大きな昇降用動力が不要である。又、本実
施例は、ローラコンベヤ31とホイールコンベヤ33を
交互に昇降させる昇降装置35をアンカーベース29上
に対向配置して、コンベヤ31,33上の重量物を左右
から支承し、更に又、昇降装置25がローラコンベヤ3
1とホイールコンベヤ33をアンカーベース29に対し
交互に平行に昇降させるため、重量物を安定して支承,
搬送することが可能である。 [0031] Thus also, according to this embodiment, the lift alternately
Roller conveyor 31 and wheel conveyor 33 are transported in the same way
Since it is configured to switch level, the such heavy pallets and containers used in international airports both Con
It is not necessary to lift heavy objects to be orthogonally branched when being transferred between the bearers 31 and 33. Therefore, a large lifting power for lifting and lowering the heavy objects is not required. In addition, this real
In the embodiment, the roller conveyor 31 and the wheel conveyor 33 are used.
The lifting device 35 for raising and lowering alternately is placed on the anchor base 29.
And the heavy objects on the conveyors 31 and 33
From the roller conveyor 3.
1 and wheel conveyor 33 to anchor base 29
It is possible to stably support heavy objects because it is alternately raised and lowered in parallel.
It can be transported.
【0032】尚、上記実施例では、ローラコンベヤ31
のローラ37及びホイールコンベヤ33のホイール85
を、夫々、ローラ駆動モータ49やホイール駆動モータ
91で回転駆動させるようにしたが、ローラ37やホイ
ール85の斯様な駆動手段を設ける必要はなく、本考案
のクロスコンベヤを供給側コンベヤラインと排出側コン
ベヤラインの交差部に設置して、供給側コンベヤライン
から荷物を手で押したり、或いは供給側コンベヤライン
側に荷物をクロスコンベヤに送る装置を別途設けてもよ
い。In the above embodiment, the roller conveyor 31
Roller 37 and wheel 85 of wheel conveyor 33
Are driven by the roller drive motor 49 and the wheel drive motor 91, respectively. However, it is not necessary to provide such drive means for the rollers 37 and the wheels 85, and the cross conveyor of the present invention is connected to the supply side conveyor line. A device may be provided at the intersection of the discharge side conveyor line and push the load manually from the supply side conveyor line, or a separate device may be provided on the supply side conveyor line side to send the load to the cross conveyor.
【0033】[0033]
【考案の効果】以上述べたように、本考案に係るクロス
コンベヤによれば、一方のコンベヤラインと他のコンベ
ヤラインとの間で荷物を分岐させる場合に、供給側のコ
ンベヤと排出側コンベヤラインの搬送レベルを同一搬送
レベルとすることができるため、従来の如きレベル合わ
せが不要となり、又、従来に比しクロスコンベヤ自体の
高さを低くすることができることとなった。As described above, according to the cross conveyor according to the present invention, when a load is branched between one conveyor line and another conveyor line, the supply side conveyor and the discharge side conveyor line are used. Can be set to the same transfer level, so that level adjustment as in the related art is not required, and the height of the cross conveyor itself can be reduced as compared with the related art.
【0034】然も、本考案によれば、交互に昇降するロ
ーラコンベヤとホイールコンベヤを同一搬送レベルで切
り換えるように構成したので、空港の国際線で使用され
るパレットやコンテナの如き重量物を両コンベヤ間で受
け渡しさせる際に重量物を持ち上げて直交分岐させる必
要がなく、因って、重量物を昇降させるための大きな昇
降用動力が不要である。又、本考案は、ローラコンベヤ
とホイールコンベヤを交互に昇降させる昇降装置をアン
カーベース上に対向配置して、コンベヤ上の重量物を左
右から支承し、更に又、昇降装置がローラコンベヤとホ
イールコンベヤをアンカーベースに対し交互に平行に昇
降させるため、重量物を安定して支承,搬送することが
可能である。 However, according to the present invention , the b.
Roller conveyor and wheel conveyor at the same transport level.
Since it is configured as replace Ri, receiving a such weight of pallets and containers that are used in international airports between both conveyors
There is no need to lift the heavy object and make it orthogonally branched when passing it over, so that a large lifting power for raising and lowering the heavy object is not required. Also, the present invention relates to a roller conveyor.
Lifting device that alternately raises and lowers the wheel conveyor
Put the heavy object on the conveyor to the left
It is supported from the right, and the lifting device is
Elevating the conveyor alternately parallel to the anchor base
It is possible to stably support and transport heavy objects
It is possible.
【図1】本考案の一実施例に係るクロスコンベヤの斜視
図である。FIG. 1 is a perspective view of a cross conveyor according to an embodiment of the present invention.
【図2】ローラコンベヤの平面図である。FIG. 2 is a plan view of a roller conveyor.
【図3】ホイールコンベヤの平面図である。FIG. 3 is a plan view of a wheel conveyor.
【図4】ローラコンベヤの断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of a roller conveyor.
【図5】ローラコンベヤの断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of a roller conveyor.
【図6】昇降受けローラと昇降用カムの当接状態を示す
拡大正面図である。FIG. 6 is an enlarged front view showing a contact state between a lifting receiving roller and a lifting cam.
【図7】昇降装置の平面図である。FIG. 7 is a plan view of the lifting device.
【図8】昇降装置の側面図である。FIG. 8 is a side view of the lifting device.
【図9】昇降用ガイドローラとガイドポストの当接状態
を示す拡大平面図である。FIG. 9 is an enlarged plan view showing an abutting state of a lifting guide roller and a guide post.
【図10】昇降用ガイドローラとガイドポストの当接状
態を示す拡大正面図である。FIG. 10 is an enlarged front view showing an abutting state of a lifting guide roller and a guide post.
【図11】ホイールコンベヤの一部拡大側面図である。FIG. 11 is a partially enlarged side view of the wheel conveyor.
【図12】ホイールコンベヤの断面図である。FIG. 12 is a cross-sectional view of a wheel conveyor.
【図13】ホイールコンベヤの断面図である。FIG. 13 is a cross-sectional view of a wheel conveyor.
【図14】昇降受けローラと昇降用カムの当接状態を示
す拡大正面図である。FIG. 14 is an enlarged front view showing a contact state between a lifting receiving roller and a lifting cam.
【図15】ホイールコンベヤの側面図である。FIG. 15 is a side view of the wheel conveyor.
【図16】従来のクロスコンベヤの側面図である。FIG. 16 is a side view of a conventional cross conveyor.
【図17】従来のクロスコンベヤの正面図である。FIG. 17 is a front view of a conventional cross conveyor.
【図18】従来のクロスコンベヤの平面図である。FIG. 18 is a plan view of a conventional cross conveyor.
【図19】他の従来のクロスコンベヤの概略構成図であ
る。FIG. 19 is a schematic configuration diagram of another conventional cross conveyor.
27 クロスコンベヤ 29 アンカーベース 31 ローラコンベヤ 33 ホイールコンベヤ 35 昇降装置 37 ローラ 39,41,73,75,77,79 フレーム 49 ローラ駆動モータ 57,103 昇降受けローラ 59,65 昇降用カム 61 カム軸 63 昇降用駆動モータ 69,107 昇降用ガイドローラ 71 ガイドポスト 85 ホイール 91 ホイール駆動モータ 93 ホイール駆動軸 27 Cross conveyor 29 Anchor base 31 Roller conveyor 33 Wheel conveyor 35 Lifting device 37 Roller 39,41,73,75,77,79 Frame 49 Roller drive motor 57,103 Lift receiving roller 59,65 Lifting cam 61 Cam shaft 63 Lifting Drive motor 69, 107 Elevating guide roller 71 Guide post 85 Wheel 91 Wheel drive motor 93 Wheel drive shaft
Claims (1)
ーラコンベヤと、当該各ローラ間に対応して、ローラの
搬送方向と直交する方向へ搬送物を搬送する多数のホイ
ールをフレーム間に装着したホイールコンベヤを、アン
カーベース上に上下に配置し、ローラコンベヤとホイー
ルコンベヤの各フレームに、夫々、ブラケットを介して
複数の昇降受けローラを取り付けると共に、アンカーベ
ースに、ローラコンベヤのフレームに沿って対向配置さ
れ、上記各昇降受けローラと当接する複数のカムを装着
したカム軸と、各カム軸を同期して回転駆動する駆動手
段とからなる昇降装置を装着し、駆動手段による両カム
軸の回転でローラコンベヤとホイールコンベヤをアンカ
ーベースに対し交互に平行に昇降させて、両コンベヤを
同一搬送レベルで切り換えるようにしたことを特徴とす
るクロスコンベヤ。1. A roller conveyor in which a number of rollers are arranged in parallel between frames, and a number of wheels for transporting an article in a direction orthogonal to the direction of transport of the rollers corresponding to each roller are mounted between the frames. The wheel conveyor is placed up and down on the anchor base, and a plurality of lifting receiving rollers are attached to each frame of the roller conveyor and the wheel conveyor via brackets, respectively, and along the roller conveyor frame on the anchor base. Opposed arrangement
Is a cam shaft a plurality of cams mounted for contact with the respective lifting the receiving roller, and synchronize each camshaft lifting device comprising a drive means for rotating and mounted, by the rotation of both the cam shaft caused by the drive means Anchor roller and wheel conveyors
-A cross conveyor characterized in that both conveyors are alternately moved up and down in parallel with respect to a base so that both conveyors are switched at the same transport level.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993009123U JP2591674Y2 (en) | 1993-03-05 | 1993-03-05 | Cross conveyor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993009123U JP2591674Y2 (en) | 1993-03-05 | 1993-03-05 | Cross conveyor |
Publications (2)
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JPH0667436U JPH0667436U (en) | 1994-09-22 |
JP2591674Y2 true JP2591674Y2 (en) | 1999-03-10 |
Family
ID=18528903
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1993009123U Expired - Lifetime JP2591674Y2 (en) | 1993-03-05 | 1993-03-05 | Cross conveyor |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2591674Y2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006312507A (en) * | 2005-05-06 | 2006-11-16 | Sanki Eng Co Ltd | Branch confluent device |
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CN102300790B (en) * | 2009-01-29 | 2013-10-16 | 平田机工株式会社 | Work holding and transfer device |
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CN114852586B (en) * | 2022-04-25 | 2024-05-24 | 江苏国范智能科技有限公司 | Transportation device convenient for fork to take goods |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS5032778B1 (en) * | 1970-01-28 | 1975-10-24 | ||
JPS514779A (en) * | 1974-06-27 | 1976-01-16 | Yamato Kenzai Kk | CHOTSUKAKUHOKOHANSOSOCHI |
-
1993
- 1993-03-05 JP JP1993009123U patent/JP2591674Y2/en not_active Expired - Lifetime
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