JP2591569Y2 - Resistor fin bearing structure - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この考案は、例えば車両等に付設
される空調用レジスタに係り、詳しくは空調用レジスタ
に取付けられて風向きを変更するフィンの軸受構造に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air-conditioning register attached to, for example, a vehicle or the like, and more particularly to a fin bearing structure mounted on the air-conditioning register to change a wind direction.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種のフィンの軸受構造として
は、例えば図１４ないし図１６に示すバレルタイプレジ
スタにおいては、同バレル本体１は上下枠２，３と左右
の側枠４とにより枠組み形成され、その開口部の前部側
には左右の側枠４間には複数枚の横フィン５が所定の間
隔で取付けられるとともに、その上流側の上下枠２，３
間には複数枚の縦フィン７が回動可能に取付けられてい
る。この縦フィン７を取付けるため上下枠２，３の対向
面には縦フィン７の取付け間隔で所定の径ｄの軸受孔６
が形成され、また、縦フィン７の上下の端面の対応する
位置には軸受孔６と回動可能に嵌合する所定の径Ｄの円
柱状の軸部８が形成され、縦フィン７は軸部８を介して
軸受孔６に嵌合されるとともに、各縦フィン７はリンク
９を介して一連に連結されて、中央部の縦フィン７の前
部に取付けられたつまみ部１０を左右方向へ作動して各
縦フィン７を軸部８を中心として左右方向へ連動するよ
うに設けられている。2. Description of the Related Art Conventionally, as a fin bearing structure of this kind, for example, in a barrel type register shown in FIGS. 14 to 16, the barrel main body 1 is composed of upper and lower frames 2, 3 and left and right side frames 4. A plurality of horizontal fins 5 are attached at predetermined intervals between the left and right side frames 4 at the front side of the opening, and the upper and lower frames 2, 3 on the upstream side thereof are provided.
A plurality of vertical fins 7 are rotatably mounted between them. In order to mount the vertical fins 7, bearing holes 6 of a predetermined diameter d are provided at opposing surfaces of the upper and lower frames 2, 3 at intervals of mounting the vertical fins 7.
Are formed at corresponding positions on the upper and lower end surfaces of the vertical fin 7, and a cylindrical shaft portion 8 having a predetermined diameter D rotatably fitted to the bearing hole 6 is formed. The vertical fins 7 are connected in series through a link 9 while being fitted into the bearing hole 6 through the portion 8, and the knob 10 attached to the front of the central vertical fin 7 is moved in the left-right direction. The vertical fins 7 are provided so as to interlock with each other in the left-right direction about the shaft portion 8 by operating to the vertical direction.
【０００３】また、他の軸受構成のものとしては、例え
ば実開昭63-116845 号公報のものがある。この公報に開
示されたものは図１７ないし図１９に示すように上下枠
１２，１３と左右枠１４とから枠組み形成されたケース
本体１１の上下枠１２，１３間に複数枚のルーバー１９
を所定の間隔で取付けるもので、この上下枠１２，１３
のルーバー１９の取付け位置に形成される回転軸支持部
は弾性板体１６に十字状に切り込み１７が貫設されて弾
片１８が形成された弾性板体１６で形成され、ルーバー
１９の上下に形成された円柱状の回動軸２０はこの弾性
板体１６に形成した切り込み１７の中心部に挿入されて
弾片１８を反り状に弾性変形させた状態で回動するよう
に取付けられ、この複数のルーバー１９は上記と同様に
リンクにより一連に連結されて、つまみ部１０により左
右方向へ連動するように設けられている。As another bearing configuration, there is one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-116845, for example. As disclosed in this publication, a plurality of louvers 19 are provided between upper and lower frames 12, 13 of a case body 11 formed by upper and lower frames 12, 13 and left and right frames 14, as shown in FIGS.
Are mounted at predetermined intervals.
The rotary shaft supporting portion formed at the mounting position of the louver 19 is formed of an elastic plate 16 having a cross-shaped cut 17 formed in the elastic plate 16 and a bullet 18 formed thereon. The formed cylindrical rotating shaft 20 is inserted into the center of the cut 17 formed in the elastic plate 16 and is mounted so as to rotate while the elastic piece 18 is elastically deformed into a warp shape. The plurality of louvers 19 are connected in series by a link in the same manner as described above, and are provided so as to be linked in the left-right direction by the knob 10.
【０００４】[0004]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前者の
場合においては例えば軸受孔６の径ｄと縦フィン７の軸
部８の径Ｄとの関係において、ｄ＜Ｄの場合には、嵌合
時のガタは防止できるものの、軸部８の挿入が困難であ
るとともに、軸受孔６および軸部８が全周にわたりつぶ
れ変形して挿入されるため、締め代が大きく回動荷重が
大となり、変形のバラツキにより縦フィン７の操作荷重
に変動を生ずる問題点がある。また、ｄ＞Ｄの場合に
は、嵌合に遊びを生じてガタヅキ、異音を発生する問題
点がある。また、後者の場合においては、別部材である
弾性板体１６は樹脂材の弾性を利用してガタ防止と荷重
出しを兼用したものであるが、この場合、各ルーバー１
９の回動軸２０に対する荷重の設定管理をしなければな
らず、この荷重設定が困難で作業性を低下する問題点が
あった。本考案は、上記従来の問題点を解決すべくなさ
れたもので、フィンの操作荷重に影響なく軸受部のガタ
発生を防止することができて車両の走行中に異音の発生
を防止できるフィンの軸受構造を提供することを目的と
するものである。However, in the former case, when d <D, for example, in the relationship between the diameter d of the bearing hole 6 and the diameter D of the shaft portion 8 of the vertical fin 7, the fitting is performed at the time of fitting. Although the backlash can be prevented, the insertion of the shaft portion 8 is difficult, and the bearing hole 6 and the shaft portion 8 are crushed and inserted over the entire circumference. There is a problem that the operation load of the vertical fins 7 fluctuates due to the variation of. In addition, when d> D, there is a problem that play occurs in the fitting to cause rattling and abnormal noise. Further, in the latter case, the elastic plate body 16 which is a separate member combines the play prevention and the load output by using the elasticity of the resin material.
In this case, it is necessary to manage the setting of the load on the rotating shaft 20 of the ninth, and there is a problem that the setting of the load is difficult and the workability is reduced. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and it is possible to prevent the occurrence of rattling of the bearing portion without affecting the operation load of the fin, thereby preventing generation of abnormal noise during running of the vehicle. It is an object of the present invention to provide a bearing structure.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本考案は、上記技術課題
を解決するため、合成樹脂材からなる略方形筒状のバレ
ル本体ケースの対向枠間に取付けられる複数枚のフィン
の回動軸と対向枠側に形成される軸受孔との嵌合におい
て、このフィンはバレル本体ケースの材質より軟質の合
成樹脂材より形成し、前記軸受孔は所定の径のストレー
ト孔あるいはテーパー孔に形成し、また、前記回動軸は
三角錐台形状ないし六角錐台形状あるいは複数枚のリブ
を放射状に形成して前記軸受孔に回動可能に嵌合すると
ともに、この軸受孔と回動軸との嵌合において台形状の
稜線あるいはリブ縁にガタツキを規制するつぶし部が形
成される嵌合構成としたレジスタのフィンの軸受構造で
ある。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned technical problem, the present invention provides a rotating shaft of a plurality of fins mounted between opposed frames of a substantially rectangular cylindrical barrel body case made of a synthetic resin material. In fitting with the bearing hole formed on the facing frame side, this fin is formed of a synthetic resin material softer than the material of the barrel main body case, and the bearing hole is formed as a straight hole or a tapered hole having a predetermined diameter, The pivot shaft may be formed in a truncated triangular pyramid shape or a truncated hexagonal pyramid shape or a plurality of ribs may be formed radially to be rotatably fitted in the bearing hole and to be fitted into the bearing hole and the pivot shaft. In this case, the register fin bearing structure has a fitting configuration in which a crushing portion for regulating backlash is formed on a trapezoidal ridge line or a rib edge.
【０００６】[0006]
【作用】上記のようにフィンはバレル本体ケースの材質
より軟質の合成樹脂材より形成し、前記軸受孔は所定の
径のストレート孔あるいはテーパー孔に形成し、また、
前記回動軸は三角錐台形状ないし六角錐台形状あるいは
複数枚のリブを放射状に形成して前記軸受孔に回動可能
に嵌合するとともに、この軸受孔と回動軸との嵌合にお
いて台形状の稜線あるいはリブ縁につぶし部が形成され
て、このつぶし部によりガタツキが規制される。As described above, the fins are formed of a synthetic resin material which is softer than the material of the barrel main body case, and the bearing holes are formed as straight holes or tapered holes having a predetermined diameter.
The rotating shaft is formed in a triangular truncated pyramid shape or a hexagonal pyramid shape or a plurality of ribs radially and rotatably fitted into the bearing hole. A crushing portion is formed on the trapezoidal ridge line or the edge of the rib, and the rattling is regulated by the crushing portion.
【０００７】[0007]
【実施例】次に、本考案の一実施例を図面にしたがって
説明すると、図１はバレルタイプレジスタ２１の斜視
図、図２は同じくバレルタイプレジスタ２１の断面図、
図３はバレル本体ケース２２の断面図を示すもので、こ
の本体ケース２２は合成樹脂材からなるもので、上下枠
２３，２４と左右の側枠２５とにより略方形筒状に形成
され、上下枠２３，２４の外側面２３ａ，２４ａは円弧
状に形成され、左右の側枠２５の対応する所定の位置に
は支持軸２６が突設されて、この支持軸２６を介して図
示はしないが外枠体に取り付けられて同支持軸２６を中
心として上下方向へ回動して風向きを調整するように取
付けられるもので、この本体ケース２２の前部（吹出し
口側）には図示のように左右の側枠２５間には上下に所
定の間隔で横フィン２７が取付けられ、その上流側とな
る上下枠２３，２４間には複数枚の縦フィン３０が回動
可能に所定の間隔で取付けられ、この各縦フィン３０は
従来と同様にリンク９を介して一連に連結されて、中央
部のノブ付き縦フィン４０の前部に取付けられたノブ４
２を左右方向へ操作して各縦フィン３０を左右方向へ連
動するように設けられている。FIG. 1 is a perspective view of a barrel type register 21, FIG. 2 is a sectional view of the barrel type register 21, and FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view of the barrel main body case 22. The main body case 22 is made of a synthetic resin material, and is formed in a substantially rectangular cylindrical shape by upper and lower frames 23, 24 and left and right side frames 25. The outer surfaces 23a, 24a of the frames 23, 24 are formed in an arc shape, and support shafts 26 are protruded at predetermined positions corresponding to the left and right side frames 25, and are not shown via the support shafts 26, though not shown. The main body case 22 is attached to the outer frame body so as to rotate in the vertical direction about the same support shaft 26 to adjust the wind direction. Horizontal fins 27 are vertically mounted at predetermined intervals between the left and right side frames 25, and a plurality of vertical fins 30 are rotatably mounted at predetermined intervals between the upper and lower frames 23 and 24 on the upstream side. The vertical fins 30 are connected in the same manner as in the prior art. Are connected in a series via nine, knob 4 attached to the front of the knob-longitudinal fins 40 of the central portion
2 is operated in the left-right direction so as to interlock each vertical fin 30 in the left-right direction.
【０００８】この縦フィン３０を取付ける上下枠２３，
２４の対向面には縦フィン３０の取付け間隔で所定の径
ｄ1 の軸受孔２８が形成され、同軸受孔２８を介して縦
フィン３０が回動可能に取付けられている。The upper and lower frames 23 on which the vertical fins 30 are mounted,
A bearing hole 28 having a predetermined diameter d1 is formed at the opposed surface of the vertical fins 30 at intervals of mounting the vertical fins 30, and the vertical fins 30 are rotatably mounted through the bearing holes 28.
【０００９】この縦フィン３０はバレル本体ケース２２
の合成樹脂材より若干軟質の樹脂材より形成されるもの
で、板状のフィン３１を主体とし、このフィン３１の前
縁３２には複数の横フィン２７の逃し凹部３３が凹設さ
れ、上下縁３４の所定の位置には対応して所定の径の台
座３５が形成され、下縁３４にはリンク９の連結ピン３
６が形成されている。また、上下の台座３５の中心には
軸受孔２８に回動可能に嵌合される回動軸３７が形成さ
れている。The vertical fin 30 is connected to the barrel body case 22.
It is formed of a resin material which is slightly softer than the synthetic resin material described above, and has a plate-shaped fin 31 as a main body. A pedestal 35 having a predetermined diameter is formed at a predetermined position of the edge 34, and a connecting pin 3 of the link 9 is formed at the lower edge 34.
6 are formed. At the center of the upper and lower pedestals 35, there is formed a rotating shaft 37 which is rotatably fitted in the bearing hole 28.
【００１０】この回動軸３７は図５ないし図７に示すよ
うに三角錐台形状に形成されるもので、図６に示すよう
にその基部側は所定の径Ｄ1 の円Ａに内接する三角形状
に形成され、頂部側は所定の径Ｄ2 の円Ｂに内接する三
角形状に形成されて、同回動軸３７はその平面形状にお
いて図６に示すようにその頂点ａは上流側のフィン３１
の中心線Ｃ上に位置し、底部ｂは中心線Ｃに直交するよ
うに形成されている。また、頂部側は軸受孔２８への取
付けを容易にするため、頂点ａの稜線ｍ1 に向けて所定
の角度で切欠き面３８が斜状に形成され、また、底部ｂ
側は中心ｐを通る平行な位置より所定の角度で切欠き面
３９が形成されている。このように形成された回動軸３
７と軸受孔２８の寸法関係は、Ｄ2 ≦ｄ1 ＜Ｄ1 の関係
にある。The rotary shaft 37 is formed in a truncated triangular pyramid shape as shown in FIGS. 5 to 7, and its base side is inscribed in a circle A having a predetermined diameter D1 as shown in FIG. The top is formed in a triangular shape inscribed in a circle B having a predetermined diameter D2, and the pivot shaft 37 has a vertex a of the upstream fin 31 as shown in FIG.
, And the bottom b is formed so as to be orthogonal to the center line C. On the top side, a notch 38 is formed at a predetermined angle toward the ridge line m1 of the vertex a so as to be easily attached to the bearing hole 28, and the bottom b
On the side, a cutout surface 39 is formed at a predetermined angle from a parallel position passing through the center p. The rotating shaft 3 thus formed
The dimensional relationship between 7 and the bearing hole 28 is such that D2 ≦ d1 <D1.
【００１１】また、中央部に取付けられるノブ付き縦フ
ィン４０は図８に示すように縦フィン３０と同様のフィ
ン４１の前縁にはノブ４２が一体に形成され、上下縁４
３には対応して台座４４が形成されて、同台座４４には
所定の径を有する円柱状の回動軸４５が形成され、下縁
側には縦フィン３０とリンク９により連結する連結ピン
４６が形成されている。このように形成されたノブ付き
縦フィン４０を取付ける本体ケース２２の上下枠２３，
２４の中央部の取付け部分には方形状の凹部４７が対応
して凹設され、同凹部４７には合成樹脂等からなる荷重
出し部材４８が嵌め込まれるとともに、この荷重出し部
材４８の中心には回動軸４５と荷重出し可能に嵌合する
受け孔４９が貫設されている。As shown in FIG. 8, a vertical fin 40 with a knob attached to the center has a knob 42 integrally formed on the front edge of a fin 41 similar to the vertical fin 30, and the upper and lower edges 4 are formed.
3, a pedestal 44 is formed correspondingly, a column-shaped rotating shaft 45 having a predetermined diameter is formed on the pedestal 44, and a connecting pin 46 connected to the vertical fin 30 and the link 9 on the lower edge side. Are formed. The upper and lower frames 23 of the main body case 22 for mounting the vertical fins 40 with knobs thus formed,
A rectangular concave portion 47 is correspondingly formed in the central portion of the mounting portion 24, and a load releasing member 48 made of synthetic resin or the like is fitted into the concave portion 47. A receiving hole 49 is fitted through the rotation shaft 45 so as to be able to output a load.
【００１２】かくして形成された各縦フィン３０は軸受
孔２８に回動軸３７を介して回動可能に嵌合され、ノブ
付き縦フィン４０は荷重出し部材４８の受け孔４９に荷
重出し可能に回動可能に嵌合されるとともに、各フィン
３１，４１の連結ピン３６，４６はリンク９により連結
されてノブ４２を左右に操作することで各フィン３１，
４１は左右に風向き調整される。Each of the vertical fins 30 thus formed is rotatably fitted to the bearing hole 28 via a rotary shaft 37, and the vertical fin 40 with the knob can be loaded into the receiving hole 49 of the load releasing member 48. The connecting pins 36 and 46 of the fins 31 and 41 are connected by the link 9 while being rotatably fitted.
41 is adjusted in the wind direction to the left and right.
【００１３】上記のように取付けられた縦フィン３０の
回動軸３７と軸受孔２８との嵌合にあっては、軸受孔２
８は所定の径ｄ1 に形成するとともに、回動軸３７は三
角錐台形状に形成して同三角錐台形状の基部側は所定の
径Ｄ1 の円Ａに内接する三角形状に形成し、また、頂部
側は所定の径Ｄ2 の円Ｂに内接する三角形状に形成し
て、寸法関係をＤ2 ≦ｄ1 ＜Ｄ1 に設けたものであるか
ら、図９および図１０に示すように嵌合した状態で、縦
フィン３０の材質を本体ケース２２の材質より軟質の樹
脂材により形成したことから、回動軸３７の三角錐台形
状の各稜線ｍ1,ｍ2,ｍ3 の基部側は所定の高さｈ範囲で
つぶし変形されてつぶし部５０が形成された状態で回動
可能に嵌合されるとともに、このつぶし部５０は軸受孔
２８に対し面接触でなく、限りなく線接触に近い状態で
接触されている。したがって、つぶし部５０の範囲ｈに
より縦フィン３０のガタツキを防止することができて車
両の走行中の振動等による異音の発生を防止できる。ま
た、部品相互の樹脂成形後に若干の歪み、変形を生じて
もこれを吸収することができてカタツキを防止すること
ができる。また、中央部に設けたノブ付き縦フィン４０
により荷重出しを行うことから各縦フィン３０の取付け
において荷重出し管理を行う必要がないので組立てを容
易に行うことができる。The fitting between the rotating shaft 37 of the vertical fin 30 mounted as described above and the bearing hole 28 requires the use of the bearing hole 2.
8 is formed to have a predetermined diameter d1, the rotating shaft 37 is formed to have a truncated triangular pyramid shape, and the base side of the truncated triangular pyramid is formed to have a triangular shape inscribed in a circle A having a predetermined diameter D1. The top side is formed in a triangular shape inscribed in a circle B having a predetermined diameter D2, and the dimensional relationship is set to D2≤d1 <D1, so that the top side is fitted as shown in FIG. 9 and FIG. Since the material of the vertical fins 30 is made of a resin material softer than the material of the main body case 22, the base side of each of the ridge lines m1, m2, and m3 of the triangular pyramid shape of the rotating shaft 37 has a predetermined height h. While being crushed and deformed in the range, the crushed portion 50 is rotatably fitted in a state where the crushed portion 50 is formed, and the crushed portion 50 is not in surface contact with the bearing hole 28 but is in contact with the bearing hole 28 as close as possible to linear contact. ing. Therefore, rattling of the vertical fins 30 can be prevented by the range h of the crushing portion 50, and generation of abnormal noise due to vibration or the like during traveling of the vehicle can be prevented. Also, even if slight distortion or deformation occurs after resin molding of the parts, the distortion and deformation can be absorbed, and a crack can be prevented. A vertical fin 40 with a knob provided at the center
As a result, since it is not necessary to perform load control when attaching the vertical fins 30, assembly can be performed easily.
【００１４】上記実施例においては軸受孔２８を径ｄ1
のストレート孔に形成したものであるが、図１１に示す
ように挿入側の開口径ｄ2 でｄ1 ＜ｄ2 のテーパー状の
軸受孔２９としてもよく、この場合の回動軸３７との寸
法関係は、Ｄ2 ≦ｄ1 ＜ｄ2＜Ｄ1 の関係にあって、嵌
合することで各稜線ｍ1,ｍ2,ｍ3 は上記と同様につぶし
部５０が所定の高さ範囲に形成されて上記実施例と同等
の作用効果を奏するものである。In the above embodiment, the bearing hole 28 has a diameter d1.
However, as shown in FIG. 11, a tapered bearing hole 29 having an insertion side opening diameter d2 and d1 <d2 as shown in FIG. , D2 ≤ d1 <d2 <D1, and by fitting, the ridges m1, m2, and m3 are formed in the same manner as described above so that the crushed portion 50 is formed in a predetermined height range, and the same as in the above embodiment. It has a function and effect.
【００１５】また、上記実施例の縦フィン３０の回動軸
３７を三角錐台形状に形成して例示したが、例えば図１
２に示す回動軸５１のように四角錘台形状等の多角台形
状（６角を越えるものは除く）に形成してもよく、ま
た、図１３に示すように若干小径の軸部５３に複数のリ
ブ５４を放射状に形成した回動軸５２の構成としてもよ
く、このリブ５４の縁部５４ａは上記実施例の稜線ｍと
同様に傾斜状に形成されて軸受孔２８，２９との間でつ
ぶし部５０が形成されるように設けられている。この回
動軸５１，５２においても上記実施例と同等の作用効果
を奏するものである。The rotary shaft 37 of the vertical fin 30 of the above embodiment is exemplified by being formed in a truncated triangular shape.
As shown in FIG. 13, it may be formed in a polygonal trapezoidal shape such as a quadrangular truncated pyramid shape (excluding those having more than six angles), and as shown in FIG. A plurality of ribs 54 may be formed in the form of a rotating shaft 52 formed radially, and the edge 54a of the rib 54 is formed in an inclined shape in the same manner as the ridge line m in the above embodiment, and is formed between the bearing holes 28 and 29. Is provided so that the crushing part 50 is formed. The rotary shafts 51 and 52 also have the same operation and effect as the above embodiment.
【００１６】[0016]
【考案の効果】本考案は、上記のように構成したことに
より、縦フィンの回動軸とバレル本体ケースの軸受孔と
の嵌合にあっては、軸受孔を所定の径に形成するととも
に、回動軸は三角錐台ないし六角錐形状に形成して、相
互の嵌合した状態で、縦フィンの材質をバレル本体ケー
スの材質より軟質の樹脂材により形成したことから、回
動軸の各稜線の基部側は所定の高さ範囲でつぶし変形さ
れてつぶし部が形成された状態で回動可能に嵌合される
とともに、このつぶし部は軸受孔に対し面接触でなく、
限りなく線接触に近い状態で接触され、したがって、つ
ぶし部の範囲により縦フィンのガタツキを防止すること
ができて車両の走行中の振動等による異音の発生を防止
できる。また、部品相互の樹脂成形後に若干の歪み、変
形を生じてもこれを吸収することができてカタツキを防
止することができる。また、中央部に設けたノブ付き縦
フィンにより荷重出しを行うことから各縦フィンの取付
けにおいて荷重出し管理を行う必要がないので組立てを
容易に行うことができる。According to the present invention, as described above, when the rotating shaft of the vertical fin is fitted to the bearing hole of the barrel main body case, the bearing hole is formed with a predetermined diameter. Since the rotating shaft is formed in a truncated triangular pyramid or hexagonal pyramid shape, and in a state where they are fitted to each other, the material of the vertical fin is formed of a resin material softer than the material of the barrel main body case. The base side of each ridgeline is squeezed and deformed in a predetermined height range and is fitted rotatably in a state where a crushed part is formed, and this crushed part is not in surface contact with the bearing hole,
The contact is made as close as possible to the line contact, so that the vertical fins can be prevented from rattling due to the range of the crushing portion, and the generation of abnormal noise due to vibration or the like during traveling of the vehicle can be prevented. Also, even if slight distortion or deformation occurs after resin molding of the parts, the distortion and deformation can be absorbed, and a crack can be prevented. Further, since the loading is performed by the vertical fins with knobs provided at the center, it is not necessary to manage the loading when attaching the vertical fins, so that the assembly can be performed easily.
【図１】バレルタイプレジスタの斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a barrel type register.
【図２】バレルタイプレジスタの断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a barrel type register.
【図３】バレル本体ケースの断面図である。FIG. 3 is a sectional view of a barrel main body case.
【図４】縦フィンの正面図である。FIG. 4 is a front view of a vertical fin.
【図５】縦フィンの上縁側の斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of an upper edge side of a vertical fin.
【図６】回動軸の形状を説明する平面図である。FIG. 6 is a plan view illustrating a shape of a rotation shaft.
【図７】回動軸の断面図である。FIG. 7 is a sectional view of a rotation shaft.
【図８】バレル本体ケースとノブ付き縦フィンとの関係
を示す斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a relationship between a barrel main body case and a vertical fin with a knob.
【図９】軸受孔と回動軸の嵌合状態を示す縦断面図であ
る。FIG. 9 is a longitudinal sectional view showing a fitted state of a bearing hole and a rotating shaft.
【図１０】同じく軸受孔と回動軸の嵌合状態を示す平断
面図である。FIG. 10 is a plan sectional view showing a fitting state between the bearing hole and the rotating shaft.
【図１１】テーパー状の軸受孔と回動軸の嵌合状態を示
す縦断面図である。FIG. 11 is a longitudinal sectional view showing a fitting state of a tapered bearing hole and a rotating shaft.
【図１２】回動軸の他の態様を示す斜視図である。FIG. 12 is a perspective view showing another mode of the rotating shaft.
【図１３】同じく回動軸の他の態様を示す斜視図であ
る。FIG. 13 is a perspective view showing another embodiment of the rotation shaft.
【図１４】従来のバレルタイプレジスタの斜視図であ
る。FIG. 14 is a perspective view of a conventional barrel type register.
【図１５】同じく断面図である。FIG. 15 is a sectional view of the same.
【図１６】軸受孔と回動軸の関係を示す説明図である。FIG. 16 is an explanatory diagram showing a relationship between a bearing hole and a rotating shaft.
【図１７】従来の他のレジスタの斜視図である。FIG. 17 is a perspective view of another conventional register.
【図１８】従来の弾性板体の斜視図である。FIG. 18 is a perspective view of a conventional elastic plate.
【図１９】弾性板体と回動軸との嵌合を示す図である。FIG. 19 is a diagram showing fitting between the elastic plate and the rotating shaft.
２１ バレルタイプレジスタ ２２ バレル本体ケース ２８，２８ 軸受孔 ３０ 縦フィン ３７，５１，５２ 回動軸 ５０ つぶし部 ５４ リブ ５４ａ 縁部 ｍ1,ｍ2,ｍ3 稜線 Reference Signs List 21 barrel type register 22 barrel main body case 28, 28 bearing hole 30 vertical fin 37, 51, 52 rotation shaft 50 crushing part 54 rib 54a edge m1, m2, m3 ridge
Claims (1)
本体ケースの対向枠間に取付けられる複数枚のフィンの
回動軸と対向枠側に形成される軸受孔との嵌合におい
て、このフィンはバレル本体ケースの材質より軟質の合
成樹脂材より形成し、前記軸受孔は所定の径のストレー
ト孔あるいはテーパー孔に形成し、また、前記回動軸は
三角錐台形状ないし六角錐台形状あるいは複数枚のリブ
を放射状に形成して前記軸受孔に回動可能に嵌合すると
ともに、この軸受孔と回動軸との嵌合において台形状の
稜線あるいはリブ縁にガタツキを規制するつぶし部が形
成される嵌合構成としたレジスタのフィンの軸受構造。In a fitting between a rotating shaft of a plurality of fins mounted between opposed frames of a substantially rectangular cylindrical barrel body case made of a synthetic resin material and a bearing hole formed on the opposed frame side, The fin is formed of a synthetic resin material which is softer than the material of the barrel body case, the bearing hole is formed as a straight hole or a tapered hole having a predetermined diameter, and the rotating shaft is shaped like a truncated triangular pyramid or a truncated hexagonal pyramid. Alternatively, a plurality of ribs are formed radially and rotatably fitted in the bearing hole, and a crushing portion that restricts rattling on a trapezoidal ridge line or a rib edge in fitting the bearing hole and the rotating shaft. The fin bearing structure of the register having a fitting configuration in which is formed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993059318U JP2591569Y2 (en) | 1993-11-04 | 1993-11-04 | Resistor fin bearing structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993059318U JP2591569Y2 (en) | 1993-11-04 | 1993-11-04 | Resistor fin bearing structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0728710U JPH0728710U (en) | 1995-05-30 |
| JP2591569Y2 true JP2591569Y2 (en) | 1999-03-03 |
Family
ID=13109899
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993059318U Expired - Lifetime JP2591569Y2 (en) | 1993-11-04 | 1993-11-04 | Resistor fin bearing structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2591569Y2 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP5690998B2 (en) * | 2011-02-16 | 2015-04-01 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | Wind direction change device |
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-
1993
- 1993-11-04 JP JP1993059318U patent/JP2591569Y2/en not_active Expired - Lifetime
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| JPH0728710U (en) | 1995-05-30 |
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