JP2591041Y2 - Corner piece for car - Google Patents
Corner piece for carInfo
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- JP2591041Y2 JP2591041Y2 JP1991027975U JP2797591U JP2591041Y2 JP 2591041 Y2 JP2591041 Y2 JP 2591041Y2 JP 1991027975 U JP1991027975 U JP 1991027975U JP 2797591 U JP2797591 U JP 2797591U JP 2591041 Y2 JP2591041 Y2 JP 2591041Y2
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、自動車のフロントドア
に装備され、ドアミラー取付け体として使用される自動
車用コーナピースに関する。ここでは、サッシュレスタ
イプのフロントドアを例に採り説明するが、サッシュタ
イプのフロントドアに装着する場合も同様である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a corner piece for a vehicle which is mounted on a front door of a vehicle and is used as a door mirror mounting body. Here, a sashless type front door will be described as an example, but the same applies to a case where the sashless type front door is mounted.
【0002】[0002]
【従来の技術】自動車用コーナピースの従来例を、図4
〜8に基づいて説明をする。2. Description of the Related Art A conventional example of a corner piece for an automobile is shown in FIG.
A description will be given based on 88.
【0003】フロントドア1におけるドア閉時のドアベ
ルトライン3とフロントピラー5との間のコーナー部を
閉じる形状のコーナピース本体7と、該コーナピース本
体7に埋設されたインサート9が下方へ延設されて形成
された取付け脚部11とからなり、コーナピース本体7
は、車内側中央部に固着具操作用開口部13を有するよ
うにインサート9がエラストマー17で被覆されてな
り、固着具操作用開口部13を隠蔽する目隠し板19が
前記コーナピース本体7に取付けられる構成である。な
お、図4における図符号Mは、ドアミラー、図5におけ
るGは、ドアガラスである。[0003] A corner piece body 7 having a shape for closing a corner between the door belt line 3 and the front pillar 5 when the front door 1 is closed, and an insert 9 embedded in the corner piece body 7 extend downward. And a mounting leg 11 formed and provided,
The insert 9 is covered with an elastomer 17 so as to have a fastener operating opening 13 in the center of the vehicle interior, and a blind plate 19 for covering the fastener operating opening 13 is attached to the corner piece body 7. Configuration. In addition, the symbol M in FIG. 4 is a door mirror, and G in FIG. 5 is a door glass.
【0004】取付け態様は、前記目隠し板19の上方部
がコーナピース本体7との間でスナップ結合手段(クリ
ップ21とクリップ係合穴23)で結合され、前記目隠
し板19の下方部が複数の下方へ突出する係止凸部19
a、19aを有するとともに、該係止凸部19aに対応
して前記コーナピース本体7に形成された上方開口の袋
状係合部25が形成され、該袋状係合部25に前記係止
凸部19aが挿入されて結合されている構成であった。In the mounting mode, the upper portion of the blind plate 19 is connected to the corner piece main body 7 by snap connecting means (clip 21 and clip engaging hole 23), and the lower portion of the blind plate 19 has a plurality of portions. Locking projection 19 projecting downward
a, 19a, and a bag-shaped engaging portion 25 having an upper opening formed in the corner piece main body 7 corresponding to the locking convex portion 19a is formed. The configuration is such that the protrusions 19a are inserted and connected.
【0005】[0005]
【考案が解決しようとする課題】しかし、上記従来構成
の袋状係合部25の穴部27は、図例のごとく車外側へ
連通する貫通穴28を有する構成であった。However, the hole 27 of the conventional bag-shaped engaging portion 25 has a through-hole 28 communicating with the outside of the vehicle as shown in FIG.
【0006】即ち、上記コーナピース本体7の成形は、
車内側附形型31と車外側附形型33とによりおこな
う。そして、袋状係合部25の穴部27の附形は、図7
に示すように、コーナピース成形型の車外側附形型33
から穴部附形凸部35を突出させるととともに、該穴部
附形凸部35の上段に、車内側附形型31に形成された
袋状係合部附形凹部31aとすり合わせておこなってい
たためである。That is, the corner piece body 7 is formed by:
This is performed by the vehicle interior shaping die 31 and the vehicle exterior shaping die 33. The shape of the hole 27 of the bag-shaped engaging portion 25 is as shown in FIG.
As shown in FIG.
The protrusion 35 is formed by projecting the hole-shaped protrusion 35 from above, and the upper portion of the hole-shaped protrusion 35 is rubbed with the bag-shaped engagement portion-formed recess 31a formed in the vehicle interior forming die 31. It is because.
【0007】上記貫通穴28の存在により、車外側と車
内側の間に空気が流通し、車両高速走行時において、風
切り音が車内側へ侵入しやすかった。[0007] Due to the presence of the through hole 28, air flows between the outside and the inside of the vehicle, and when the vehicle is running at a high speed, wind noise tends to enter the inside of the vehicle.
【0008】 また、成形後において、袋状係合部25
の開口部にバリが形成され易く、該バリを除去する必要
があった。After the molding, the bag-like engaging portion 25
Burrs are easily formed in the openings, and it was necessary to remove the burrs .
【0009】 当該課題を解決するために、実開平2−
60016号公報において、袋状係合部の開口部に閉鎖
膜を積極的に形成するとともに、該閉鎖膜を、先端をシ
ャープエッジとした先端部で突き破って、袋状係合部に
係止させる構成を本考案者と同一人が提案している。In order to solve the problem, Japanese Utility Model Application
In 60016, JP-together actively form a closed film in the opening of the bag-shaped engaging portion, the closure membrane, breaking through the tip portion in which the tip and sharp edges, engaged in a bag-shaped engaging portion The configuration is proposed by the same person as the present inventors .
【0010】しかし、上記構成においては、完全に風切
り音の車内側への侵入を阻止することは困難であった。
特に、ドアミラーの取り替えのために、目隠し板を取り
はずして、再度取付けるような場合、突き破り穴が大き
くなりがちで、風切り音の侵入防止の作用が低減する。However, it is difficult to completely prevent wind noise from entering the inside of the vehicle with the above configuration.
In particular, in the case where the blind plate is removed and replaced again for replacement of the door mirror, the perforated hole tends to be large, and the effect of preventing wind noise from entering is reduced.
【0011】 本考案は、上記にかんがみて、コーナピ
ースを成形するに際して、袋状係合部に車外側から導通
する貫通穴を形成する必要がなく、該貫通穴を介しての
風切り音の侵入を考慮する必要のない自動車用コーナピ
ースを提供することを目的とする。[0011] In view of the above, the present invention
The present invention provides a corner piece for an automobile in which it is not necessary to form a through hole conducting from the outside of the vehicle in the bag-shaped engaging portion when forming the base, and it is not necessary to consider the intrusion of wind noise through the through hole. The purpose is to do.
【0012】[0012]
【課題を解決するための手段】本考案者は、上記課題を
解決するために、鋭意開発する過程で、該袋状係合部が
エラストマー製であることに着目し、離型時の無理ぬき
を可能とする下記構成に想到して、本考案を完成した。Means for Solving the Problems In order to solve the above-mentioned problems, the present inventor paid attention to the fact that the bag-shaped engaging portion was made of an elastomer in the course of the intensive development. The present invention was completed by conceiving the following configuration that enables the following.
【0013】 フロントドアにおけるドア閉時のドアベ
ルトラインとフロントピラーまたはフロントサッシュと
の間のコーナー部を閉じる形状のコーナピース本体と、
該コーナピースに埋設されたインサートが下方へ延設さ
れて形成された取付け脚部とからなり、前記コーナピー
ス本体は、車内側中央部に固着具操作用開口部を有する
ように前記インサートがエラストマーで被覆されてな
り、前記固着具操作用開口部を隠蔽する目隠し板が前記
コーナピース本体に取付けられ、該取付け態様は、前記
目隠し板の上方部がコーナピース本体との間でスナップ
結合手段で結合され、前記目隠し板の下方部が複数の係
止凸部を有するとともに、該係止凸部に対応して前記コ
ーナピース本体に形成された上方開口の袋状係合部が形
成され、該袋状係合部に前記係止凸部が挿入されて結合
されている構成の自動車用コーナピースにおいて、前記
袋状係合部の前面部に上端側からの切欠き部を具備する
とともに、前記袋状係合部の後面部全体が壁部とされて
いることを特徴とする。A corner piece body that closes a corner between a door belt line of the front door when the door is closed and a front pillar or a front sash;
The insert buried in the corner piece comprises a mounting leg portion formed by extending downward, and the insert is formed of an elastomer so that the corner piece main body has an opening for operating a fixture in a central portion inside the vehicle. A blind plate for covering the fastener operating opening is attached to the corner piece main body, and the upper part of the blind plate is snap-connected to the corner piece main body by snap connection means. And a lower portion of the blind plate has a plurality of locking projections, and a bag-shaped engagement portion having an upper opening formed in the corner piece body corresponding to the locking projections is formed. in automotive corner piece configuration the engaging convexed latch unit into a bag engaging portion are coupled are inserted, provided with a notch from the top side to the front face of the bag-like engaging portion
At the same time, the entire rear surface of the bag-shaped engaging portion is a wall.
And said that you are.
【0014】[0014]
【考案の作用・効果】この考案の自動車用コーナピース
は、目隠し板の取付け態様が、前記目隠し板の上方部が
コーナピース本体との間でスナップ結合手段で結合さ
れ、前記目隠し板の下方部が複数の係止凸部を有すると
ともに、該係止凸部に対応して前記コーナピース本体に
形成された上方開口の袋状係合部が形成され、該袋状係
合部に前記係止凸部が挿入されて結合されている構成に
おいて、前記袋状係合部の前面部に上端側からの切欠き
部を具備するものとすることにより、車内側附形割り型
に前記袋状係合部の穴部附形凸部(アンダーカット)を
形成しても、無理抜きが可能となる。従って、成形に際
して、コーナピース成形型の車外側附形型に、袋状係合
部の穴部と導通する貫通穴を形成する凸部を形成する必
要がない。よって、袋状係合部の穴部と導通する貫通穴
がコーナピースに形成されず、実車高速走行時におい
て、該貫通穴を介しての風切り音の侵入を考慮する必要
がなくなる。In the corner piece for a vehicle according to the present invention, the mounting of the blind plate is such that the upper portion of the blind plate is connected to the corner piece body by snap connecting means, and the lower portion of the blind plate is provided. Has a plurality of locking projections, and a bag-shaped engaging portion of an upper opening formed in the corner piece body is formed corresponding to the locking projection, and the locking is performed on the bag-shaped engaging portion. In the configuration in which the convex portion is inserted and connected, a notch portion from the upper end side is provided on the front surface of the bag-shaped engaging portion, so that the bag-shaped engaging portion is formed into Even if a convex portion (undercut) with a hole at the joint is formed, forcible removal is possible. Therefore, at the time of molding, it is not necessary to form a convex portion that forms a through-hole that communicates with the hole of the bag-shaped engaging portion on the vehicle exterior molding die of the corner piece molding die. Therefore, a through hole communicating with the hole of the bag-shaped engaging portion is not formed in the corner piece, and it is not necessary to consider the intrusion of wind noise through the through hole when the vehicle is traveling at high speed.
【0015】[0015]
【実施例】以下、本考案の一実施例を図面(主に図1〜
5)に基づいて説明する。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG.
This will be described based on 5).
【0016】従来例と同一部分については、同一図符号
を付すとともに、それらの説明の全部または一部を省略
する。The same parts as those of the conventional example are denoted by the same reference numerals, and all or part of the description thereof will be omitted.
【0017】 A.本考案のコーナピースは、フロント
ドア1におけるドア閉時のドアベルトライン3とフロン
トピラー5との間のコーナー部を閉じる形状のコーナピ
ース本体7と、該コーナピース本体7に埋設されたイン
サート9が下方へ延設されて形成された取付け脚部11
とからなり、前記コーナピース本体7は、車内側中央部
に固着具操作用開口部13を有するようにインサート9
がエラストマー17で被覆されてなり、固着具操作用開
口部13を隠蔽する目隠し板19がコーナピース本体7
に取付けられることを前提的要件の一つとする。A. The corner piece of the present invention includes a corner piece body 7 having a shape for closing a corner between the door belt line 3 and the front pillar 5 when the door of the front door 1 is closed, and an insert 9 embedded in the corner piece body 7. Mounting leg 11 is formed by extending downward.
The corner piece main body 7 is provided with an insert 9 so as to have a fastener operating opening 13 at a central portion inside the vehicle.
Is covered with an elastomer 17, and a blind plate 19 for concealing the fastener operating opening 13 is provided in the corner piece body 7.
And One of premises requirements to be attached to.
【0018】 そして、取付け態様が、前記目隠し板1
9の上方部がコーナピース本体7との間でスナップ結合
手段(クリップ21とクリップ係合穴23)で結合さ
れ、目隠し板19の下方部が複数の係止凸部19a、1
9aを有するとともに、係止凸部19aに対応してコー
ナピース本体7に形成された上方開口の袋状係合部25
が形成され、袋状係合部25に係止凸部19aが挿入さ
れて結合されていることを前提的要件の他の一つとす
る。The mounting mode is such that the blind plate 1
9 is connected to the corner piece main body 7 by snap connecting means (clip 21 and clip engaging hole 23), and the lower part of the blind plate 19 is provided with a plurality of locking projections 19a, 1b.
And having a 9a, locking the bag-like engagement of the upper opening formed in the corner pieces present body 7 in correspondence with the portion 19a engaging portion 25
Is formed, and one of the prerequisites is that the locking convex portion 19a is inserted into the bag-like engaging portion 25 and connected thereto.
【0019】上記コーナピースは、通常、NBR/PV
Cポリブレンドを成形材料として、射出成形等により成
形される。The above-mentioned corner piece is usually made of NBR / PV.
It is molded by injection molding or the like using the C polyblend as a molding material.
【0020】 B.本考案は、上記前提的要件におい
て、袋状係合部25の前面部に上端側からの切欠き部2
5aを具備するとともに、袋状係合部25の後面部全体
が壁部とされていることにある。B. According to the present invention, the notch 2 is formed on the front surface of the bag-shaped engaging portion 25 from the upper end side.
5a and the entire rear surface of the bag-shaped engaging portion 25
Is a wall .
【0021】 具体的には、切り欠き部25aの形状
は、図例では矩形であるが、U字形、台形等任意であ
る。そして、その切り欠き部の大きさは、材料の剛性及
び要求される目隠し板係止凸部19aの係止力により異
なるが、袋状係合部の幅をb、深さをhとしたとき、通
常、切り欠き部の幅はb/5〜b/2、深さは、h/3
〜2h/3とする。[0024] Specifically, the shape of the cutout portion 25a is rectangular in the illustrated example, but may be any shape such as a U-shape or a trapezoid. The size of the cutout portion may vary depending locking force of the stiffness and the required blind plate engaging convexed latch portion 19 a of the material, the width of the bag-shaped engaging portion b, and the depth is h Usually, the width of the notch is b / 5 to b / 2, and the depth is h / 3.
22h / 3.
【0022】 C.上記構成のコーナピースは、従来と
同様、一対の割り型を使用し、インサートを製品キャビ
ティにセットして使用するものである。この際、車外側
面附形型33には、車外側から車内側に形成される袋状
係合部25の穴部23を附形するための凸柱部を形成し
ない。袋状係合部25の前面部に上端側から切り欠き部
25aを有するため、コーナピース本体の車内側面附形
型31に、袋状係合部の穴部を附形する凸部31a(離
型時無理抜きとなる。)を形成しても、離型時、袋状係
合部25が無理抜きにより破れることがほとんどない。C. Corner pieces of the structure, as in the conventional, using a pair of split mold is of also be used to set the insert into the molding cavity. At this time, the vehicle exterior surface forming die 33 does not have a convex pillar portion for forming the hole 23 of the bag-like engagement portion 25 formed from the vehicle exterior to the vehicle interior. Since the front surface of the bag-shaped engaging portion 25 has a cutout portion 25a from the upper end side, the convex portion 31a (separated) that forms the hole of the bag-shaped engaging portion is formed in the vehicle interior side forming die 31 of the corner piece body. When the mold is released, the bag-shaped engaging portion 25 is hardly broken by forcible removal.
【0023】D.コーナピース成形後、目隠し板19
を、コーナピース本体の裏面側に取付ける方法は、従来
と同様である。この際、切り欠きが設けられていても、
目隠し板19の係止凸部19aの袋状係合部25に対す
る係合力は、係止凸部19aが袋状係合部25の切り欠
き両壁部で係止され、実用上ほとんど問題を生じない。D. After forming the corner piece, the blind board 19
Is attached to the back side of the corner piece main body in the same manner as in the related art. At this time, even if the notch is provided,
The engagement force of the locking projection 19a of the blind plate 19 with respect to the bag-like engagement portion 25 is such that the locking projection 19a is locked by the cutout walls of the bag-shaped engagement portion 25, and almost no problem occurs in practical use. Absent.
【図1】本考案の自動車用コーナピースの車内側から見
た立面図である。FIG. 1 is an elevation view of a corner piece for a vehicle according to the present invention as viewed from the inside of the vehicle.
【図2】図1における袋状係合部を示す部分斜視図であ
る。FIG. 2 is a partial perspective view showing a bag-shaped engaging portion in FIG.
【図3】本考案のコーナピースを成形するための金型に
おける袋状係合部成形部位を示す部分断面図である。FIG. 3 is a partial cross-sectional view showing a bag-shaped engaging portion forming portion in a mold for forming a corner piece according to the present invention.
【図4】本考案を適用するコーナピースの装着態様斜視
図である。FIG. 4 is a perspective view of a mounting mode of a corner piece to which the present invention is applied.
【図5】同じくコーナピースの装着時の位置関係説明図
である。FIG. 5 is a view for explaining a positional relationship when the corner piece is mounted.
【図6】コーナピースの従来例を示す部分断面図であ
る。FIG. 6 is a partial sectional view showing a conventional example of a corner piece.
【図7】従来例のコーナピースを成形するための金型に
おける袋状係合部成形部位を示す部分断面図である。FIG. 7 is a partial cross-sectional view showing a bag-shaped engaging portion forming portion in a mold for forming a corner piece of a conventional example.
【図8】従来例の自動車用コーナピースを車内側から見
た立面図である。FIG. 8 is an elevational view of a conventional corner piece for a vehicle viewed from the inside of the vehicle.
1…フロントドア、 3…ドアベルトライン、 5…フロントピラー、 7…コーナピース本体、 11…取付け脚部、 13…固着具操作用開口部、 19…目隠し板、 19a…係止凸部、 25…袋状係合部、 25a…切欠き部、 31…車内側附形型、 33…車外側附形型。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Front door, 3 ... Door belt line, 5 ... Front pillar, 7 ... Corner piece main body, 11 ... Mounting leg part, 13 ... Opening for operation of fasteners, 19 ... Blind board, 19a ... Locking convex part, 25 ... bag-shaped engaging portion, 25a ... notched portion, 31 ... inside-mounted type, 33 ... outside-mounted type.
Claims (1)
ルトラインとフロントピラーまたはフロントサッシュと
の間のコーナー部を閉じる形状のコーナピース本体と、
該コーナピースに埋設されたインサートが下方へ延設さ
れて形成された取付け脚部とからなり、前記コーナピー
ス本体は、車内側中央部に固着具操作用開口部を有する
ように前記インサートがエラストマーで被覆されてな
り、前記固着具操作用開口部を隠蔽する目隠し板が前記
コーナピース本体に取付けられ、該取付け態様は、前記
目隠し板の上方部がコーナピース本体との間でスナップ
結合手段で結合され、前記目隠し板の下方部が複数の係
止凸部を有するとともに、該係止凸部に対応して前記コ
ーナピース本体に形成された上方開口の袋状係合部が形
成され、該袋状係合部に前記係止凸部が挿入されて結合
されている構成の自動車用コーナピースにおいて、 前記袋状係合部の前面部に上端側からの切欠き部を具備
するとともに、前記袋状係合部の後面部全体が壁部とさ
れていることを特徴とする自動車用コーナピース。1. A corner piece main body having a shape for closing a corner between a door belt line and a front pillar or a front sash of a front door when the door is closed,
The insert buried in the corner piece comprises a mounting leg portion formed by extending downward, and the insert is formed of an elastomer so that the corner piece main body has an opening for operating a fixture in a central portion inside the vehicle. A blind plate for covering the fastener operating opening is attached to the corner piece main body, and the upper part of the blind plate is snap-connected to the corner piece main body by snap connection means. And a lower portion of the blind plate has a plurality of locking projections, and a bag-shaped engagement portion having an upper opening formed in the corner piece body corresponding to the locking projections is formed. In a corner piece for an automobile having a configuration in which the locking projection is inserted into the bag-shaped engagement portion and connected to the bag-shaped engagement portion, a notch portion from an upper end side is provided on a front surface of the bag-shaped engagement portion.
In addition, the entire rear surface of the bag-shaped engagement portion is formed as a wall.
A corner piece for an automobile, characterized in that:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991027975U JP2591041Y2 (en) | 1991-04-23 | 1991-04-23 | Corner piece for car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991027975U JP2591041Y2 (en) | 1991-04-23 | 1991-04-23 | Corner piece for car |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04123711U JPH04123711U (en) | 1992-11-10 |
JP2591041Y2 true JP2591041Y2 (en) | 1999-02-24 |
Family
ID=31912154
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP1991027975U Expired - Fee Related JP2591041Y2 (en) | 1991-04-23 | 1991-04-23 | Corner piece for car |
Country Status (1)
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JP (1) | JP2591041Y2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11982462B2 (en) | 2018-10-15 | 2024-05-14 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Air conditioner |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2534876B2 (en) * | 1987-09-11 | 1996-09-18 | 日立マクセル株式会社 | Manufacturing method of tape cartridge |
JPH0260016U (en) * | 1988-10-26 | 1990-05-02 |
-
1991
- 1991-04-23 JP JP1991027975U patent/JP2591041Y2/en not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11982462B2 (en) | 2018-10-15 | 2024-05-14 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Air conditioner |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JPH04123711U (en) | 1992-11-10 |
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