JP2589751Y2 - Floor reinforcement structure - Google Patents
Floor reinforcement structureInfo
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- JP2589751Y2 JP2589751Y2 JP1992060970U JP6097092U JP2589751Y2 JP 2589751 Y2 JP2589751 Y2 JP 2589751Y2 JP 1992060970 U JP1992060970 U JP 1992060970U JP 6097092 U JP6097092 U JP 6097092U JP 2589751 Y2 JP2589751 Y2 JP 2589751Y2
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は車体のサイドシルインナ
パネルにシートベルトを固定した場合のフロア補強構造
に関するものである。[Industrial application field] The present invention relates to a vehicle body side sill inner.
The present invention relates to a floor reinforcement structure when a seat belt is fixed to a panel .
【０００２】[0002]
【従来の技術】図３に示すように自動車の車体(1) のサ
イドシル(2) 部分はインナパネル(3)とアウタパネル(4)
とからなり、該インナパネル(3) にはフロアパネル(8)
が連設している。そして該サイドシル(2) のインナパ
ネル(3) には補強パネル(5) を裏打ちした上でシートベ
ルト(6) のアンカー(7) が固定される場合がある。BACKGROUND ART side sill (2) portions of the vehicle body (1) of the automobile as shown in FIG. 3 the inner panel (3) and outer panel (4)
The inner panel (3) has a floor panel (8)
Are connected. And Lee N'napaneru (3) of the side sill (2) in some cases the anchor (7) is fixed in the seat belt (6) on which line the reinforcing panel (5).
【０００３】このようなシートベルト(6) の固定方式で
はシートベルト(6) からの矢印方向の入力がアンカー
(7) を介してサイドシル(2) のインナパネル(3) に及ぼ
されると、該インナパネル(3) とそれに連接するフロア
パネル(8) 部分が点線に示すように変形するおそれがあ
る。In such a fixing system of the seat belt (6), an input from the seat belt (6) in an arrow direction is an anchor.
When it is applied to the inner panel (3) of the side sill (2) via (7), the inner panel (3) and the floor panel (8) connected thereto may be deformed as shown by the dotted line.
【０００４】従来このようなサイドシル(2) とフロアパ
ネル(8) との変形を防止するためには、上記シートベル
ト(6) 固定部分の直下付近において、フロアパネル(8)
の下側で側縁からサイドメンバー(9) にかけて別個に補
強板(10)を取付けていた。[0004] Conventionally, in order to prevent such deformation of the side sill (2) and the floor panel (8), the floor panel (8) should be provided immediately below the seat belt (6) fixing portion.
A reinforcing plate (10) was separately attached from the side edge to the side member (9) under the side.
【０００５】[0005]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
構成では、別個に補強板(10)を取付けるのでコストアッ
プとなり、また車体(1) の重量も増加すると云う問題点
がある。However, in the above-mentioned conventional construction, there is a problem that the cost is increased because the reinforcing plate (10) is separately attached, and the weight of the vehicle body (1) also increases.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本考案は上記従来の課題
を解決するための手段として、フロアパネル(8) に連設
する車体(1) のサイドシル(2) のインナパネル(3) にシ
ートベルト(6) 根端部を固定し、該ベルト(6) 固定部分
の直下付近においてフロアパネル(8) に側縁からサイド
メンバー(9) 支持部分にかけてビード(11)を形成したフ
ロア補強構造を提供するものである。According to the present invention, as a means for solving the above-mentioned conventional problems, the present invention is connected to a floor panel (8).
The root end of the seat belt (6) is fixed to the inner panel (3) of the side sill (2) of the vehicle body (1) to be fixed to the floor panel (8) just below the fixing part of the belt (6). The present invention provides a floor reinforcing structure in which a bead (11) is formed from a side edge to a side member (9) support portion.
【０００７】[0007]
【作用】シートベルト(6) からの入力は、アンカー(7)
を介して車体(1) のサイドシル(2) のインナパネル(3)
からフロアパネル(8) に伝達されるが、この部分のフロ
アパネル(8) には側縁からサイドメンバー(9) にかけて
ビート(11)が形成されることによって補強されており、
該ビート(11)のリブ効果によってフロアパネル(8) の変
形が防止される。[Action] Input from the seat belt (6) is an anchor (7)
Via the inner panel (3) of the side sill (2) of the vehicle body (1 )
Is transmitted to the floor panel (8), but the floor panel (8) of this part is reinforced by forming a beat (11) from the side edge to the side member (9),
The rib effect of the beat (11) prevents deformation of the floor panel (8).
【０００８】[0008]
【実施例】本考案を図１および図２に示す一実施例によ
って説明すれば、自動車の車体(1) のサイドシル(2) は
インナパネル(3) とアウタパネル(4) とからなり、ホイ
ルカバー(12)の後側において該インナパネル(3) には補
強パネル(5) が裏打された上でシートベルト(6) のアン
カー(7) が固定されている。該アンカー(7) 固定部分の
直下付近においては、フロアパネル(8) の側縁からサイ
ドメンバー(9) 支持部分にかけて複数本のビード(11)が
形成されている。EXAMPLES The present invention if an exemplary embodiment described shown in FIGS. 1 and 2, the side sill of the vehicle body (1) (2) becomes from an inner panel (3) outer panel (4), On the rear side of the wheel cover (12), a reinforcement panel (5) is lined with the inner panel (3), and an anchor (7) of a seat belt (6) is fixed. In the vicinity immediately below the anchor (7) fixing portion, a plurality of beads (11) are formed from the side edge of the floor panel (8) to the side member (9) supporting portion.
【０００９】上記構成においてシートベルト(6) からの
図２矢印方向の入力はアンカー(7)を介してサイドシル
(2) のインナパネル(3) からフロアパネル(8) に伝達さ
れるが、この部分のフロアパネル(8) のビート(11)のリ
ブ効果によって該フロアパネル(8) は上記入力に対して
変形することが防止されている。In the above construction, the input from the seat belt (6) in the direction of the arrow in FIG.
The signal is transmitted from the inner panel (3) of (2) to the floor panel (8), and the floor panel (8) receives the above input due to the rib effect of the beat (11) of the floor panel (8) in this portion. Deformation is prevented.
【００１０】[0010]
【考案の効果】したがって、本考案においては、補強板
等の別部材を必要とせずに、シートベルトからの入力に
よるフロアパネルの変形が防止出来るから、フロアパネ
ルの補強のためのコストアップは殆どなく、また重量増
加も殆どない。[Effect of the Invention] Therefore, in the present invention, the input from the seat belt can be performed without requiring a separate member such as a reinforcing plate.
Since it prevents deformation of Yorufu lower panel is, cost is little, also almost no weight increase for reinforcing the floor panel.
図１および図２は本考案の一実施例を示すものである。 1 and 2 show an embodiment of the present invention.
【図１】シートベルト固定部分斜視図FIG. 1 is a perspective view of a fixed portion of a seat belt.
【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図FIG. 2 is a sectional view taken along line AA in FIG.
【図３】従来例のＡ−Ａ相当断面図FIG. 3 is a sectional view corresponding to AA of a conventional example.
1 車体 2 サイドシル3 インナパネル 6 シートベルト 7 アンカー 8 フロアパネル 9 サイドメンバー 11 ビード1 Body 2 Side sill 3 Inner panel 6 Seat belt 7 Anchor 8 Floor panel 9 Side member 11 Bead
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B62D 25/20 B60R 22/24──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) B62D 25/20 B60R 22/24
Claims (1)
インナパネルにシートベルト根端部を固定し、該ベルト
固定部分の直下付近においてフロアパネルに側縁からサ
イドメンバー支持部分にかけてビードを形成したことを
特徴とするフロア補強構造1. A side sill of a vehicle body connected to a floor panel.
A floor reinforcement structure wherein a root end portion of a seat belt is fixed to an inner panel , and a bead is formed from a side edge to a side member supporting portion on the floor panel immediately below the belt fixing portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992060970U JP2589751Y2 (en) | 1992-08-05 | 1992-08-05 | Floor reinforcement structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992060970U JP2589751Y2 (en) | 1992-08-05 | 1992-08-05 | Floor reinforcement structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0616178U JPH0616178U (en) | 1994-03-01 |
| JP2589751Y2 true JP2589751Y2 (en) | 1999-02-03 |
Family
ID=13157790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992060970U Expired - Lifetime JP2589751Y2 (en) | 1992-08-05 | 1992-08-05 | Floor reinforcement structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2589751Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62138661U (en) * | 1986-02-27 | 1987-09-01 | ||
| JPH0775992B2 (en) * | 1986-08-08 | 1995-08-16 | マツダ株式会社 | Car floor structure |
-
1992
- 1992-08-05 JP JP1992060970U patent/JP2589751Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0616178U (en) | 1994-03-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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