JP2588899Y2 - Bearing device - Google Patents
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- JP2588899Y2 JP2588899Y2 JP1993050141U JP5014193U JP2588899Y2 JP 2588899 Y2 JP2588899 Y2 JP 2588899Y2 JP 1993050141 U JP1993050141 U JP 1993050141U JP 5014193 U JP5014193 U JP 5014193U JP 2588899 Y2 JP2588899 Y2 JP 2588899Y2
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、例えばフロッピーディ
スク駆動装置等に使用されるモータの軸受装置に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bearing device for a motor used in, for example, a floppy disk drive.
【０００２】[0002]
【従来の技術】例えばフロッピーディスク等のディスク
媒体を回転駆動するモータが知られている。図１２、図
１３は、このようなモータの従来例を示す。図１２、図
１３において、基板４１上には孔が形成されており、孔
には板状のスラスト軸受３２が圧入固定されている。基
板４１上でスラスト軸受３２より外周には円筒状の軸受
ホルダー４２が取り付けられている。軸受ホルダー４２
外周の下端にはつば部４２ａが形成されており、このつ
ば部４２ａの下端面が基板４１の上面と当接している。2. Description of the Related Art A motor for rotating a disk medium such as a floppy disk is known. FIGS. 12 and 13 show a conventional example of such a motor. 12 and 13, a hole is formed in the substrate 41, and a plate-shaped thrust bearing 32 is press-fitted and fixed in the hole. A cylindrical bearing holder 42 is attached to the outer periphery of the thrust bearing 32 on the substrate 41. Bearing holder 42
A flange 42 a is formed at the lower end of the outer periphery, and the lower end surface of the flange 42 a is in contact with the upper surface of the substrate 41.
【０００３】軸受ホルダー４２の外周で、かつ、つば部
４２ａ上面にはステータコア３７が取り付けられてい
る。ステータコア３７は外周に複数の突極が形成されて
おり、各突極にはコイル３８が巻回されている。[0003] A stator core 37 is mounted on the outer periphery of the bearing holder 42 and on the upper surface of the flange 42a. The stator core 37 has a plurality of salient poles formed on the outer periphery, and a coil 38 is wound around each salient pole.
【０００４】軸受ホルダー４２の中央孔には上下２つの
焼結含油軸受３３、３３が取り付けられている。この２
つの焼結含油軸受３３、３３には回転軸３１が挿入され
ている。回転軸３１の下端はスラスト軸受３２に当接し
てスラスト方向に支持され、外周面は焼結含油軸受３３
によってラジアル方向に支持されて、回転自在となって
いる。[0004] Two upper and lower sintered oil-impregnated bearings 33 are mounted in the center hole of the bearing holder 42. This 2
The rotating shaft 31 is inserted into the two sintered oil-impregnated bearings 33, 33. The lower end of the rotating shaft 31 contacts the thrust bearing 32 and is supported in the thrust direction.
And is rotatably supported in the radial direction.
【０００５】回転軸３１の先端部にはカップ状のロータ
ケース３９が取り付けられている。ロータケース３９の
周壁内面にはリング状の駆動用マグネット４０が取り付
けられている。駆動用マグネット４０の内面はステータ
コア３７の突極と一定の間隙をおいて向い合っている。
従って、ステータコア３７の突極に巻回されたコイル３
８を通電制御することによって駆動用マグネット４０及
びロータケース３９は付勢され回転軸３１が回転駆動さ
れる。[0005] A cup-shaped rotor case 39 is attached to the tip of the rotating shaft 31. A ring-shaped drive magnet 40 is attached to the inner surface of the peripheral wall of the rotor case 39. The inner surface of the driving magnet 40 faces the salient poles of the stator core 37 with a certain gap.
Therefore, the coil 3 wound around the salient pole of the stator core 37
The drive magnet 40 and the rotor case 39 are urged by controlling the energization of 8, and the rotating shaft 31 is rotationally driven.
【０００６】[0006]
【考案が解決しようとする課題】以上のような構成のモ
ータにおいて、焼結含油軸受３３とスラスト軸受３２は
別々になっているため、焼結含油軸受３３とスラスト軸
受３２の中心を合わせる必要があり、組立が困難となっ
ている。In the motor constructed as described above, the sintered oil-impregnated bearing 33 and the thrust bearing 32 are separate from each other. Yes, making assembly difficult.
【０００７】スラスト軸受３２は比較的薄い板状となっ
ているため、スラスト軸受３２を基板４１に圧入固定す
るとき、変形することがある。また、スラスト軸受３２
を基板４１に対して接着剤を使用して固定することもあ
るが、接着剤を使用すると製造コストが高騰してしま
う。Since the thrust bearing 32 has a relatively thin plate shape, it may be deformed when the thrust bearing 32 is press-fitted and fixed to the substrate 41. Also, the thrust bearing 32
May be fixed to the substrate 41 using an adhesive, but the use of the adhesive increases the manufacturing cost.
【０００８】また、回転軸３１をスラスト方向に支持す
るスラスト軸受３２は、回転軸３１を円滑に回転させる
ために樹脂等の比較的軟らかい材料で形成されている。
このため、摩耗や熱及び回転軸３１が回転する際の力に
よって変形することが多く、寿命を長くすることが困難
であった。The thrust bearing 32 for supporting the rotating shaft 31 in the thrust direction is made of a relatively soft material such as resin in order to rotate the rotating shaft 31 smoothly.
For this reason, it is often deformed by wear, heat and the force when the rotating shaft 31 rotates, and it has been difficult to extend the life.
【０００９】回転軸３１が回転すると焼結含油軸受３３
に含浸されている軸受油が吸い出される。この軸受油が
外部に流出してモータ内部の回路等に及ぶと、絶縁やシ
ョートといった不具合を引き起こしてしまうことがあ
る。When the rotating shaft 31 rotates, the sintered oil-impregnated bearing 33
The bearing oil impregnated in the oil is sucked out. If the bearing oil leaks to the outside and reaches a circuit inside the motor, a problem such as insulation or short circuit may occur.
【００１０】本考案は、以上のような問題点を解決する
ためになされたもので、基板などへの加工工程が少なく
組立が容易で、耐摩耗性に優れ寿命を長くすることがで
き、しかも、外部への油の漏洩が皆無な軸受装置を提供
することを目的とする。The present invention has been made in order to solve the above problems, and has a small number of processing steps for a substrate or the like, is easy to assemble, has excellent wear resistance, and can have a long life. It is another object of the present invention to provide a bearing device in which no oil leaks to the outside.
【００１１】[0011]
【課題を解決するための手段】請求項１記載の考案は、
回転軸をスラスト方向に支承する板状のスラスト軸受
と、上記回転軸をラジアル方向に支承する軸受孔を有し
て両端が開放された略円筒状の焼結含油軸受とを備えた
軸受装置であって、上記スラスト軸受は、上記軸受け孔
よりも大径に形成されるとともに、係合部を有し、上記
焼結含油軸受の一方端側に該係合部が圧入固定され、上
記焼結含油軸受は、上記スラスト軸受を基板との間に挟
持した状態で、ねじにより上記基板に固定されているこ
とを特徴とする。Means for Solving the Problems The invention according to claim 1 is:
It has a plate-shaped thrust bearing that supports the rotating shaft in the thrust direction, and a bearing hole that supports the rotating shaft in the radial direction.
And a substantially cylindrical sintered oil-impregnated bearing having both ends opened , wherein the thrust bearing comprises:
It is formed with a larger diameter than the above, and has an engagement portion,
The engaging portion is press-fitted and fixed to one end of the sintered oil-impregnated bearing.
In the sintered oil-impregnated bearing, the thrust bearing is sandwiched between
It is characterized in that it is fixed to the substrate by screws while holding it .
【００１２】請求項２記載の考案は、スラスト軸受は、
金属板からなり、回転軸との接触面に樹脂コーティング
が施されていることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, the thrust bearing comprises:
It is made of a metal plate, and is characterized in that a resin coating is applied to a contact surface with the rotating shaft.
【００１３】請求項３記載の考案は、スラスト軸受の回
転軸との接触面側に油溜まり溝を形成したことを特徴と
する。The invention according to claim 3 is characterized in that an oil sump groove is formed on the contact surface side of the thrust bearing with the rotating shaft.
【００１４】請求項４記載の考案は、焼結含油軸受は摺
動面以外の少なくとも一つの面が目潰しされていること
を特徴とする。The invention according to claim 4 is characterized in that at least one surface other than the sliding surface of the sintered oil-impregnated bearing is crushed.
【００１５】[0015]
【作用】スラスト軸受に設けられた係合部を、焼結含油
軸受に設けられた係合面に対して圧入することによって
一体の軸受装置が形成される。スラスト軸受は回転軸を
スラスト方向に支承し、焼結含油軸受は回転軸をラジア
ル方向に支承する。The integral bearing device is formed by press-fitting the engaging portion provided on the thrust bearing into the engaging surface provided on the sintered oil-impregnated bearing. The thrust bearing supports the rotating shaft in the thrust direction, and the sintered oil-impregnated bearing supports the rotating shaft in the radial direction.
【００１６】[0016]
【実施例】以下、本考案にかかる軸受装置の実施例につ
いて図面を参照しながら説明する。図１、図２におい
て、基板１１上には樹脂製のスラスト軸受２が取り付け
られている。スラスト軸受２は円柱状で外周の下端には
つば部２ｃが形成されている。このつば部２ｃの最も内
周側の部分には油溜まり溝２ｂが形成されている。スラ
スト軸受２の上端面の周縁部には突堤状の係合部２ａが
形成されており、係合部２ａより内側の平面部が、後述
する回転軸１の下端と当接するスラスト受となってい
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the bearing device according to the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2, a resin-made thrust bearing 2 is mounted on a substrate 11. The thrust bearing 2 is cylindrical and has a flange 2c at the lower end of the outer periphery. An oil reservoir groove 2b is formed at the innermost peripheral portion of the collar portion 2c. A ridge-shaped engaging portion 2a is formed at the peripheral edge of the upper end surface of the thrust bearing 2, and a flat portion inside the engaging portion 2a serves as a thrust receiver that comes into contact with a lower end of the rotating shaft 1 described later. I have.
【００１７】スラスト軸受２に対し上端面から下端面に
かけて貫通孔が形成された焼結含油軸受３が取り付けら
れている。焼結含油軸受３の下端面側の貫通孔の外周に
は、周壁が円錐状となった凹部３ｄが形成されている。
焼結含油軸受３の貫通孔の下端側の上記凹部３ｄに続く
周面は係合面３ａとなっており、係合面３ａにはスラス
ト軸受２の係合部２ａが圧入固定される。この係合部２
ａを焼結含油軸受３の係合面３ａに圧入固定することに
より、スラスト軸受２のつば部２ｃは、焼結含油軸受３
の凹部３ｄ内に納められ、かつ、つば部２ｃ上端の油溜
まり溝２ｂが形成された面は、凹部３ｄの端面と当接し
ている。A sintered oil-impregnated bearing 3 having a through hole formed from the upper end face to the lower end face is attached to the thrust bearing 2. On the outer periphery of the through hole on the lower end surface side of the sintered oil-impregnated bearing 3, a concave portion 3d having a conical peripheral wall is formed.
A peripheral surface following the concave portion 3d on the lower end side of the through hole of the sintered oil-impregnated bearing 3 is an engaging surface 3a, and the engaging portion 2a of the thrust bearing 2 is press-fitted and fixed to the engaging surface 3a. This engaging part 2
a into the engagement surface 3a of the sintered oil-impregnated bearing 3 so that the flange 2c of the thrust bearing 2
The surface in which the oil sump groove 2b at the upper end of the collar portion 2c is formed is in contact with the end surface of the concave portion 3d.
【００１８】焼結含油軸受３の貫通孔には回転軸１が挿
入されている。回転軸１の下端部はスラスト軸受２と当
接してスラスト方向に支持されている。また、回転軸１
の外周面は焼結含油軸受３によってラジアル方向に支持
され、回転自在となっている。The rotary shaft 1 is inserted into a through hole of the sintered oil-impregnated bearing 3. The lower end of the rotating shaft 1 is in contact with the thrust bearing 2 and is supported in the thrust direction. Also, the rotating shaft 1
Is supported in a radial direction by a sintered oil-impregnated bearing 3 and is rotatable.
【００１９】焼結含油軸受３の外周面にはステータコア
７が取り付けられおり、ステータコア７と基板１１の間
にはスペーサ５が介在している。焼結含油軸受３とステ
ータコア７はねじ１２によって基板１１上に固定されて
いる。ステータコア７は複数の素体を積層して構成され
ており、外周には複数の突極が形成されている。ステー
タコア７の各突極にはコイル６が巻回されている。A stator core 7 is mounted on the outer peripheral surface of the sintered oil-impregnated bearing 3, and a spacer 5 is interposed between the stator core 7 and the substrate 11. The sintered oil-impregnated bearing 3 and the stator core 7 are fixed on the substrate 11 by screws 12. The stator core 7 is configured by stacking a plurality of element bodies, and has a plurality of salient poles formed on the outer periphery. A coil 6 is wound around each salient pole of the stator core 7.
【００２０】回転軸１の先端部にはロータケース９が取
り付けられている。ロータケース９はカップ状で周壁内
面には駆動用マグネット１０が取り付けられている。駆
動用マグネット１０はステータコア７と間隙をおいて対
向している。このため、ステータコア７の突極に巻回さ
れたコイル６を通電制御することによって駆動用マグネ
ット１０及びロータケース９は付勢され、回転軸１が回
転駆動される。A rotor case 9 is attached to the tip of the rotating shaft 1. The rotor case 9 is cup-shaped, and a driving magnet 10 is attached to the inner surface of the peripheral wall. The driving magnet 10 faces the stator core 7 with a gap. Therefore, by controlling the energization of the coil 6 wound around the salient poles of the stator core 7, the driving magnet 10 and the rotor case 9 are biased, and the rotating shaft 1 is driven to rotate.
【００２１】回転軸１が回転すると、図３に示すよう
に、焼結含油軸受３の回転軸１との接触部分においてポ
ンプ作用が生じ、焼結含油軸受３に含浸されている軸受
油が貫通孔の内面に吸い出される。また、回転軸１が回
転する際の焼結含油軸受３の摩擦熱によって軸受油が膨
張し、軸受油が染み出て潤滑作用が生ずる。回転軸１の
回転が停止すると毛細管現象により軸受油は再度焼結含
油軸受３内に吸収されるが、軸受油の一部は吸収されず
下方へ流出する。When the rotating shaft 1 rotates, as shown in FIG. 3, a pumping action occurs at the contact portion of the sintered oil-impregnated bearing 3 with the rotating shaft 1, and the bearing oil impregnated in the sintered oil-impregnated bearing 3 penetrates. Sucked into the inside of the hole. In addition, the bearing oil expands due to frictional heat of the sintered oil-impregnated bearing 3 when the rotating shaft 1 rotates, and the bearing oil exudes to generate a lubricating action. When the rotation of the rotating shaft 1 stops, the bearing oil is again absorbed into the sintered oil-impregnated bearing 3 due to the capillary phenomenon, but a part of the bearing oil flows downward without being absorbed.
【００２２】下方へ流出した軸受油は、貫通孔内周面に
沿ってスラスト軸受２の中央の凹状のスラスト受け部に
至るため、回転軸１とスラスト軸受２の接点の潤滑効果
を向上させることができる。焼結含油軸受３の下端面か
ら流出する軸受油は、スラスト軸受２に形成された油溜
まり溝２ｂに保持されるため、外部へ軸受油が漏洩する
のを防止することができる。なお、油溜まり溝２ｂは一
本に限られたものではなく、複数本形成すればより効果
的に軸受油の漏洩を防止することができる。Since the bearing oil flowing downward reaches the concave thrust receiving portion at the center of the thrust bearing 2 along the inner peripheral surface of the through hole, the lubricating effect of the contact point between the rotating shaft 1 and the thrust bearing 2 is improved. Can be. Since the bearing oil flowing out from the lower end face of the sintered oil-impregnated bearing 3 is retained in the oil sump groove 2b formed in the thrust bearing 2, it is possible to prevent the bearing oil from leaking to the outside. Note that the number of the oil sump grooves 2b is not limited to one. If a plurality of oil sump grooves 2b are formed, leakage of the bearing oil can be more effectively prevented.
【００２３】次に、以上のような軸受装置を有するモー
タの組立手順について説明する。図４において、所定の
回路が構成された基板１１上に対してステータコア７が
取り付けられる。この場合、ステータコア７外周の各突
極に巻回されたコイル６の端部も、基板１１上に形成さ
れた回路パターンと電気的に接合される。焼結含油軸受
３の貫通孔の係合面３ａにスラスト軸受２の係合部２ａ
を圧入固定し、スラスト軸受２を焼結含油軸受３下端の
凹部３ｄ内に納めて、軸受装置を構成する。軸受装置
は、既に基板１１上に取り付けられたステータコア７中
央の孔部に挿入され、ステータコア７とともにねじ１２
によって基板１１に固定される。その後、軸受装置を構
成する焼結含油軸受３の貫通孔に対して、上端部にロー
タケース９が取り付けられた回転軸１が挿入され、完結
したモータとなる。Next, a procedure for assembling the motor having the above-described bearing device will be described. In FIG. 4, a stator core 7 is mounted on a substrate 11 on which a predetermined circuit is formed. In this case, the end of the coil 6 wound around each salient pole on the outer periphery of the stator core 7 is also electrically connected to the circuit pattern formed on the substrate 11. The engaging portion 2a of the thrust bearing 2 is provided on the engaging surface 3a of the through hole of the sintered oil-impregnated bearing 3.
Is press-fitted and fixed, and the thrust bearing 2 is placed in the recess 3d at the lower end of the sintered oil-impregnated bearing 3 to constitute a bearing device. The bearing device is inserted into a hole in the center of the stator core 7 already mounted on the substrate 11, and together with the stator core 7, a screw 12 is inserted.
Is fixed to the substrate 11. Thereafter, the rotating shaft 1 with the rotor case 9 attached to the upper end is inserted into the through hole of the sintered oil-impregnated bearing 3 constituting the bearing device, and the motor is completed.
【００２４】以上のような構成のモータに使用される軸
受装置は、スラスト軸受２を焼結含油軸受３に圧入固定
し一体軸受となっているため組立が容易である。また、
基板１１に対する加工が不要であるため、製造コストを
著しく低減することができる。また、焼結含油軸受３の
凹部３ｄ内の端面には、油溜まり溝２ｂの部分が当接し
ているため、焼結含油軸受３から染み出る軸受油を、こ
の油溜まり溝２ｂで保持することができる。染み出た軸
受油は、スラスト軸受２の回転軸１との接点部分にも溜
るため、回転軸１の潤滑効果を向上させることもでき
る。The bearing device used in the motor having the above-described structure is easy to assemble because the thrust bearing 2 is press-fitted and fixed to the sintered oil-impregnated bearing 3 to form an integral bearing. Also,
Since the processing on the substrate 11 is unnecessary, the manufacturing cost can be significantly reduced. In addition, since the oil reservoir groove 2b is in contact with the end face in the recess 3d of the sintered oil-impregnated bearing 3, the bearing oil oozing out of the sintered oil-impregnated bearing 3 is held by the oil reservoir groove 2b. Can be. The exuded bearing oil is also accumulated in the contact portion of the thrust bearing 2 with the rotating shaft 1, so that the lubricating effect of the rotating shaft 1 can be improved.
【００２５】また、図５に示すような焼結含油軸受３の
回転軸１との摺動面以外の面において、軸受油漏洩の出
口となるポーラスに対して目潰しを施し、摺動面以外の
面から軸受油が漏洩するのを防止するような構成にして
もよい。このような構成は、上記実施例のように軸受ホ
ルダー等を使用せず、焼結含油軸受３の外周面に直接ス
テータコア７を取り付ける、ハウジングレス構造などに
有効である。Further, on a surface other than the sliding surface of the sintered oil-impregnated bearing 3 with the rotating shaft 1 as shown in FIG. It may be configured to prevent the bearing oil from leaking from the surface. Such a configuration is effective for a housingless structure or the like in which the stator core 7 is directly attached to the outer peripheral surface of the sintered oil-impregnated bearing 3 without using a bearing holder or the like as in the above-described embodiment.
【００２６】さらに、図１０に示すように、スラスト軸
受２の下端に凸部２ｄを形成し、この凸部２ｄを基板１
１に形成した孔１１ａに圧入するように構成してもよ
い。位置決めが容易になると共に、スラスト軸受２の固
定強度が向上するため回転軸１との共周りを防止するこ
とができる。Further, as shown in FIG. 10, a protrusion 2d is formed at the lower end of the thrust bearing 2, and this protrusion 2d is
It may be configured so as to be press-fitted into the hole 11a formed in the first hole. Positioning is facilitated and the fixing strength of the thrust bearing 2 is improved, so that co-rotation with the rotating shaft 1 can be prevented.
【００２７】次に、軸受装置の別の実施例について説明
する。図６において、円柱状のスラスト軸受２は、例え
ばステンレスやしんちゅう等の鉄板により形成されてい
る。このようなスラスト軸受２の上端面には樹脂コーテ
ィング４が施されている。樹脂コーティング４には、例
えばフッ素等の樹脂が使用されており、厚さも、数ミク
ロン〜数十ミクロンとなるような寸法設定となってい
る。一方、焼結含油軸受３の中央には、貫通孔が形成さ
れている。貫通孔は内部で段差が付いた形状となってお
り、焼結含油軸受３の下端側の貫通孔は他の部分よりも
径寸法が大きくなっている。このような貫通孔の下端部
からスラスト軸受２が圧入されて軸受装置が構成され
る。圧入されたスラスト軸受２の外周縁部は、貫通孔内
部の段差の部分と当接している。Next, another embodiment of the bearing device will be described. In FIG. 6, the cylindrical thrust bearing 2 is formed of an iron plate such as stainless steel or brass. A resin coating 4 is applied to the upper end surface of such a thrust bearing 2. The resin coating 4 is made of, for example, a resin such as fluorine, and has a thickness set to several microns to several tens of microns. On the other hand, a through hole is formed in the center of the sintered oil-impregnated bearing 3. The through hole has a shape with a step inside, and the through hole on the lower end side of the sintered oil-impregnated bearing 3 has a larger diameter dimension than other portions. The thrust bearing 2 is press-fitted from the lower end of such a through hole to form a bearing device. The outer peripheral edge of the press-fitted thrust bearing 2 is in contact with a step portion inside the through hole.
【００２８】このような軸受装置に対して回転軸１が挿
入される。回転軸１はスラスト軸受２によってスラスト
方向に支持されるとともに、焼結含油軸受３によってラ
ジアル方向に支持され、回転自在となっている。The rotating shaft 1 is inserted into such a bearing device. The rotating shaft 1 is supported by a thrust bearing 2 in a thrust direction and is supported by a sintered oil-impregnated bearing 3 in a radial direction and is rotatable.
【００２９】以上のような軸受装置に使用されるスラス
ト軸受２は、図７に示すように、例えばステンレスある
いはしんちゅう等からなる鉄板１４を、スラスト軸受２
の形状に打抜くことによって形成されている。鉄板１４
からスラスト軸受２を形成する場合、鉄板１４に対して
半抜き１３を形成した状態で表面に樹脂コーティングが
施される。樹脂コーテイングが施された後、半抜き１３
が完全に打抜かれ、スラスト軸受２となる。As shown in FIG. 7, the thrust bearing 2 used in the above-described bearing device includes an iron plate 14 made of, for example, stainless steel or brass.
It is formed by punching in the shape of. Iron plate 14
When forming the thrust bearing 2 from the above, the resin coating is applied to the surface in a state where the half blank 13 is formed on the iron plate 14. After resin coating, half blank 13
Is completely punched out to form the thrust bearing 2.
【００３０】以上のような軸受装置によれば、スラスト
軸受２は鉄板の表面に樹脂コーティング４が施されてい
るため、滑らかであると共に耐摩耗性に優れている。こ
のため、グリス等の潤滑材が不要となるし、軸受装置の
寿命を延ばすことができる。また、スラスト軸受２を形
成する場合、半抜きの状態で樹脂コーティングを施すた
め、スラスト軸受２のコーティング不要部分をマスキン
グする必要がなく、生産性の向上につながり、コストを
低減させることができる。According to the bearing device described above, the thrust bearing 2 is smooth and has excellent wear resistance because the surface of the iron plate is coated with the resin coating 4. Therefore, a lubricant such as grease is not required, and the life of the bearing device can be extended. Further, when the thrust bearing 2 is formed, since the resin coating is applied in a half-blanked state, it is not necessary to mask a portion of the thrust bearing 2 that does not require coating, which leads to an improvement in productivity and a reduction in cost.
【００３１】なお、上記実施例では焼結含油軸受３の貫
通孔内に段差を設け、この段差に対して、スラスト軸受
２の外周縁部を当接させるようにしたが、図９に示すよ
うに、焼結含油軸受３の貫通孔を段差のない形状とし、
このような貫通孔に対して、鉄板により形成され端面に
樹脂コーティング４が施されたスラスト軸受２を圧入す
るようにしてもよい。しかし、固定強度を向上させて大
きなスラスト力を得ることができるようにし、かつ、ス
ラスト軸受２が回転軸１とともに回転するのを防止する
ためには、スラスト軸受２及び焼結含油軸受３の圧入面
にそれぞれ凸部や凹部を形成して、これらを嵌め合わせ
るような構成にするのが望ましい。In the above embodiment, a step is provided in the through hole of the sintered oil-impregnated bearing 3, and the outer peripheral edge of the thrust bearing 2 is brought into contact with this step, as shown in FIG. In addition, the through hole of the sintered oil-impregnated bearing 3 has a shape with no step,
A thrust bearing 2 formed of an iron plate and having an end face coated with a resin coating 4 may be pressed into such a through hole. However, in order to improve the fixing strength so that a large thrust force can be obtained and to prevent the thrust bearing 2 from rotating together with the rotating shaft 1, the thrust bearing 2 and the sintered oil-impregnated bearing 3 are press-fitted. It is desirable to form a convex portion and a concave portion on the surfaces, respectively, and to make them fit together.
【００３２】また、図１１に示すように、鉄板等の板材
１６にスラスト軸受２を埋め込んで形成されるスラスト
軸受体１５を焼結含油軸受３に圧入固定し、スラスト軸
受体１５のスラスト軸受２の部分で回転軸１を支持する
ような構成にしてもよい。スラスト軸受体１５は板材１
６にスラスト軸受２を圧入して形成してもよいし、板材
１６とスラスト軸受２を一体成形によって形成してもよ
い。接着剤等が不要となり、スラスト軸受２の変形等も
解消することができる。As shown in FIG. 11, a thrust bearing 15 formed by embedding the thrust bearing 2 in a plate material 16 such as an iron plate is press-fitted and fixed to the sintered oil-impregnated bearing 3, and the thrust bearing 2 of the thrust bearing 15 is fixed. May be configured to support the rotating shaft 1 at the portion. Thrust bearing body 15 is plate material 1
6, the thrust bearing 2 may be press-fitted, or the plate 16 and the thrust bearing 2 may be formed by integral molding. An adhesive or the like is not required, and deformation of the thrust bearing 2 can be eliminated.
【００３３】[0033]
【考案の効果】請求項１記載の考案によれば、回転軸を
スラスト方向に支承する板状のスラスト軸受と、回転軸
をラジアル方向に支承する軸受孔を有して両端が開放さ
れた略円筒状の焼結含油軸受とを備えた軸受装置におい
て、スラスト軸受は、上記軸受け孔よりも大径に形成さ
れるとともに、係合部を有し、焼結含油軸受の一方端側
に該係合部が圧入固定され、焼結含油軸受は、スラスト
軸受を基板との間に挟持した状態で、ねじにより基板に
固定したため、スラスト軸受と焼結含油軸受が一体の軸
受となり、組立が容易になるため、生産性を向上させ
て、コストを低減することが可能となる。また、両端が
開放された略円筒状の焼結含油軸受の一方側に、軸受孔
よりも大径のスラスト受部材が圧入固定されているた
め、取付精度、特に垂直度を出しやすいという利点があ
る。仮に、スラスト受部材が傾いて装着されても、焼結
含油の両端が開放されているので、スラスト受部材の取
り外しが容易であり、再度装着し直すことが可能なた
め、焼結軸受及びスラスト受部材を不良品として廃棄せ
ざるを得ないといった問題は生じない。 さらに、焼結含
油軸受は、スラスト軸受を基板との間に挟持した状態で
ねじにより基板に固定されているので、基板面が基準面
となり、スラスト受部材および焼結含油軸受はねじによ
り基板へ固定され、ねじの締め付け力により両軸受は、
基板に密着して固定される。このとき、かしめ等の局部
的な応力が生じないので、基板に対する軸受の垂直度、
ひいては軸の垂直度が良好となる。 According to the first aspect of the present invention, the rotating shaft is
A plate-shaped thrust bearing that supports in the thrust direction and a rotating shaft
With a bearing hole to support in the radial direction and open at both ends.
Bearing device equipped with a substantially cylindrical sintered oil-impregnated bearing
Therefore, the thrust bearing has a larger diameter than the bearing hole.
And one end of the sintered oil-impregnated bearing
The engaging portion is press-fitted and fixed to the sintered oil-impregnated bearing.
With the bearing held between the board and the board,
Since the bearing is fixed, the thrust bearing and the sintered oil-impregnated bearing become an integral bearing, and the assembling is facilitated. Therefore, it is possible to improve productivity and reduce costs. Also, both ends
A bearing hole is provided on one side of the open substantially cylindrical sintered oil-impregnated bearing.
The thrust receiving member with a larger diameter than the
Therefore, there is an advantage that mounting accuracy, especially verticality, can be easily obtained.
You. Even if the thrust receiving member is installed at an angle,
Since both ends of oil impregnation are open, take out the thrust receiving member.
It is easy to remove and re-install.
The sintered bearings and thrust receiving members as defective
The problem of having to be forced does not arise. In addition, including sintering
For oil bearings, hold the thrust bearing between the board and the
Since the board is fixed to the board with screws, the board surface is
The thrust receiving member and sintered oil-impregnated bearing are
The bearings are fixed to
It is fixed in close contact with the substrate. At this time, local parts such as caulking
Of the bearing perpendicular to the board,
As a result, the verticality of the shaft is improved.
【００３４】請求項２記載の考案によれば、スラスト軸
受は金属板からなり、回転軸との接触面に樹脂コーティ
ングを施しているため、回転軸を滑らかに回転させるこ
とができ、しかも、対摩耗性に優れるため寿命を長くす
ることが可能となる。According to the second aspect of the present invention, the thrust bearing is made of a metal plate and has a resin coating on a contact surface with the rotating shaft, so that the rotating shaft can be smoothly rotated. It is possible to prolong the service life due to its excellent wear properties.
【００３５】請求項３記載の考案によれば、スラスト軸
受の回転軸との接触面に油溜まり溝を形成したため、油
を油溜まり溝で保持することができ、外部へ油が漏洩す
るのを防止することが可能となる。According to the third aspect of the present invention, since the oil sump groove is formed on the contact surface of the thrust bearing with the rotating shaft, the oil can be held by the oil sump groove, and the oil leaks to the outside. This can be prevented.
【００３６】請求項４記載の考案によれば、焼結含油軸
受の外周面を目潰ししたため、外周面からの油の漏洩を
防止することが可能となる。According to the fourth aspect of the present invention, since the outer peripheral surface of the sintered oil-impregnated bearing is crushed, it is possible to prevent oil from leaking from the outer peripheral surface.
【図１】本考案にかかる軸受装置が適用されるモータの
実施例を示す断面図。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a motor to which a bearing device according to the present invention is applied.
【図２】本考案にかかる軸受装置の実施例を示す断面
図。FIG. 2 is a sectional view showing an embodiment of the bearing device according to the present invention.
【図３】同上要部拡大図。FIG. 3 is an enlarged view of a main part of the above.
【図４】本考案にかかる軸受装置が適用されるモータの
実施例を示す分解断面図。FIG. 4 is an exploded sectional view showing an embodiment of a motor to which the bearing device according to the present invention is applied;
【図５】本考案にかかる軸受装置の別の実施例を示す断
面図。FIG. 5 is a sectional view showing another embodiment of the bearing device according to the present invention.
【図６】本考案にかかる軸受装置のさらに別の実施例を
示す断面図。FIG. 6 is a sectional view showing still another embodiment of the bearing device according to the present invention.
【図７】同上軸受装置に適用されるスラスト軸受の形成
例を示す（ａ）は平面図、（ｂ）は断面図。7A is a plan view and FIG. 7B is a cross-sectional view showing an example of forming a thrust bearing applied to the bearing device.
【図８】同上軸受装置の分解断面図。FIG. 8 is an exploded sectional view of the bearing device.
【図９】本考案にかかる軸受装置のさらに別の実施例を
示す断面図。FIG. 9 is a sectional view showing still another embodiment of the bearing device according to the present invention.
【図１０】本考案にかかる軸受装置のさらに別の実施例
を示す断面図。FIG. 10 is a sectional view showing still another embodiment of the bearing device according to the present invention.
【図１１】本考案にかかる軸受装置のさらに別の実施例
を示す断面図。FIG. 11 is a sectional view showing still another embodiment of the bearing device according to the present invention.
【図１２】従来の軸受装置が適用されるモータの例を示
す断面図。FIG. 12 is a sectional view showing an example of a motor to which a conventional bearing device is applied.
【図１３】同上要部拡大断面図。FIG. 13 is an enlarged sectional view of a main part of the above.
１ 回転軸 ２ スラスト軸受 ２ａ 係合部 ２ｂ 油溜まり溝 ３ 焼結含油軸受 ３ａ 係合面 ４ 樹脂コーティング DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Rotary shaft 2 Thrust bearing 2a Engagement part 2b Oil sump groove 3 Sintered oil-impregnated bearing 3a Engagement surface 4 Resin coating
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭58−54224（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−260692（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−269142（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−52347（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−64960（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−88163（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) H02K 5/16 - 5/167 F16C 17/00 - 17/26 F16C 33/00 - 33/28──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-58-54224 (JP, A) JP-A-5-260692 (JP, A) JP-A-6-269142 (JP, A) 52347 (JP, U) JP 4-64960 (JP, U) JP 6-88163 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int. Cl. 6 , DB name) H02K 5/16-5 / 167 F16C 17/00-17/26 F16C 33/00-33/28
Claims (4)
スラスト軸受と、上記回転軸をラジアル方向に支承する
軸受孔を有して両端が開放された略円筒状の焼結含油軸
受とを備えた軸受装置であって、上記スラスト軸受は、
上記軸受け孔よりも大径に形成されるとともに、係合部
を有し、上記焼結含油軸受の一方端側に該係合部が圧入
固定され、上記焼結含油軸受は、上記スラスト軸受を基
板との間に挟持した状態で、ねじにより上記基板に固定
されていることを特徴とする軸受装置。1. A plate-shaped thrust bearing for supporting a rotary shaft in a thrust direction, and a radial support for the rotary shaft.
A bearing device including a substantially cylindrical sintered oil-impregnated bearing having a bearing hole and both ends opened, wherein the thrust bearing is
The bearing hole is formed to have a larger diameter than the bearing hole.
The engaging portion is press-fitted to one end of the sintered oil-impregnated bearing.
Fixed, and the sintered oil-impregnated bearing is based on the thrust bearing.
Fixed to the above board with screws while sandwiched between the board and
A bearing device characterized by being made .
上記回転軸との接触面に樹脂コーティングが施されてい
ることを特徴とする請求項１記載の軸受装置。2. The thrust bearing is made of a metal plate.
The bearing device according to claim 1, wherein a resin coating is applied to a contact surface with the rotating shaft.
面側に油溜まり溝を形成したことを特徴とする請求項１
記載の軸受装置。3. An oil sump groove is formed on a side of a contact surface of said thrust bearing with said rotating shaft.
The bearing device as described.
とも一つの面が目潰しされていることを特徴とする請求
項１記載の軸受装置。4. The bearing device according to claim 1, wherein at least one surface other than the sliding surface of the sintered oil-impregnated bearing is crushed.
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| JPH0716565U JPH0716565U (en) | 1995-03-17 |
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