JP2587880Y2 - ガラスラン - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ドアウインドガラスの
摺動を円滑にさせると共にシール作用を果たすガラスラ
ンに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のガラスランについて、図９のド
アの要部の断面図にて説明する。同図において、ドア２
００は、リンホース部材２０２に補強されたドアアウタ
パネル２０４と、リーンホース部材２３２により補強さ
れたドアインナパネル２３０と、ドアインナパネル２３
０側を装飾するドア内張り２２０とを主要な部材として
構成されている。上記ドアアウタパネル２０４の上部の
取付部２０６には、ガラスランとしてＥＰＤＭ（エチレ
ンプロピレンジエン三元系ゴム）からなるドアガラスア
ウタ２１０が装着されている。一方、ドアインナパネル
２３０の上縁部の取付部２３４には、ガラスランとして
ドアガラスインナ２４０が装着されており、この間にウ
インドガラス２５０が上下動可能に設置されている。ド
アガラスインナ２４０は、ドアインナパネル２３０の取
付部２３４を挟持する内側支持リップ部２４２を有する
取付基部２４４と、この取付基部２４４の側面部から突
出し、ドアウインドガラス２５０に対して滑り作用を行
なう植毛部２４６ａ，２４８ａを有するシールリップ部
２４６，２４８とを備え、これらはＥＰＤＭソリッドゴ
ムにより一体成形されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上記シールリップ部２
４６及びシールリップ部２４８は、ドアガラスアウタ２
１０側のシールリップ部２１２と共に、ドアウインドガ
ラス２５０側へ押圧してシールすると共に、ドアウイン
ドガラス２５０の昇降に伴って撓みながら、植毛部２４
６ａ，２４８ａの部分で円滑に滑らせる。こうしたシー
ルリップ部２４６，２４８は、取付基部２４４と共にＥ
ＰＤＭやＰＶＣ等の材料で押出により一体形成されてい
る。

【０００４】しかし、ＥＰＤＭゴム等の材料は、多くの
場合に黒色であり、一般に装飾性に劣っている。このよ
うな装飾性に劣るＥＰＤＭゴム等からなるシールリップ
部２４６は、ドア内張り２２０の上端から突出して車室
側に露出した状態に取り付けられる場合があり、見栄え
がよくないという問題があった。

【０００５】本考案は、上記従来の技術の問題を解決す
るものであり、シールリップ部によるドアウインドガラ
スに対する優れた摺動性及びシール性を確保すると共
に、車室内からの見栄えのよいガラスランを提供するこ
とを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
になされた本考案は、車両のドアに取り付けられる取付
部と、この取付部から突出し、かつドアウインドガラス
に対して押圧してシールするとともにドアウインドガラ
スよりも車両の室内側に位置するシールリップ部と、を
有する基体を備えたガラスランにおいて、上記シールリ
ップ部におけるドアウインドガラスに対して摺動する面
から車両の室内側にかけて形成された装着面にわたって
接着された被接着部材を備え、 上記被接着部材は、上記
ドアウインドガラスが摺動する部位に接着される摺動部
と、上記室内側に面した部位に接着される装飾部とを備
え、上記摺動部及び装飾部を上記装着面に密着する可撓
性のシート材から一体に形成したものであることを特徴
とする。

【０００７】

【作用】本考案のガラスランでは、その取付部で車両の
ドアに取り付けられ、該取付部から突出したシールリッ
プ部がドアウインドガラスに対して押圧することにより
シールする。シールリップ部におけるドアウインドガラ
スに対して摺動する面から車両の室内側にかけて形成さ
れた装着面には、被接着部材が接着されている。この被
接着部材は、摺動部及び装飾部を備えており、このうち
摺動部は、ドアウインドガラスの摺動を円滑にする。ま
た、被接着部材の摺動部と一体となった装飾部は、車両
の室内側に面する部位に接着されている。よって、シー
ルリップ部の室内側も、装飾部により被覆されて車室の
内装部材と同様に装飾性を備えることになる。また、被
接着部材は、摺動部及び装飾部を可撓性のシート材から
一体に形成しているので、シールリップ部のような屈曲
または湾曲した面である装着面に対しても密着し、摺動
部にウインドガラスの摺動により剥離するような力が加
わっても、装飾部でそれを抑えるように作用する。

【０００８】

【実施例】以上説明した本考案の構成・作用を一層明ら
かにするために、以下本考案の好適な実施例について説
明する。

【０００９】図１はドア２０の窓枠２１にガラスランを
取り付けた自動車ボディ１０を示す外観図を示し、図２
はこのガラスランを取り付けたドア２０の上縁部（ベル
トライン部）２１ａの付近の断面図を示す。図２におい
て、ドア２０は、リンホース部材２２に補強されたドア
アウタパネル２４と、リーンホース部材３２により補強
されると共にドア内張り４０により装飾されたドアイン
ナパネル３４とを主要な部材として構成されている。上
記ドアアウタパネル２４上部の取付部２６には、ガラス
ランとしてＥＰＤＭからなるドアガラスアウタ５０が装
着されている。一方、ドアインナパネル３４の上縁部の
取付部３６には、同じくガラスランとしてドアガラスイ
ンナ６０が装着されており、この間にドアウインドガラ
ス８０が昇降可能に設置されている。

【００１０】上記ドアガラスアウタ５０は、取付基部５
２と、この取付基部５２の側面部から上下２段に突出形
成されたシールリップ部５４，５６と、シールリップ部
５４，５６の表面に形成された植毛部５４ａ，５６ａと
を備えている。

【００１１】上記ドアガラスインナ６０は、取付基部６
２と、取付基部６２の側面部から突出形成された上下２
段のシールリップ部７２，７８とを備え、これらはＥＰ
ＤＭにより一体形成されている。上記取付基部６２は、
ドアインナパネル３４に対する支持を堅固にするための
補強用のインサート部材６４が埋設されており、該取付
基部６２の内側に形成されたリップ部６６により上記取
付部３６を挟持すると共に、クリップ９０を介して取付
部３６に取り付けられている。

【００１２】上記シールリップ部７２には、ドアウイン
ドガラス８０に対して摺動する面側から室内側にかけて
形成されている装着面にわたって被接着部材７４が熱溶
着性の積層フィルム（図示省略）を介して接着されてい
る。被接着部材７４は、ポリエステルのファブリックか
らなり、ドアウインドガラス８０側が摺動部７４ａに、
室内側が装飾部７４ｂになっている。上記積層フィルム
は、シールリップ部７２に接着する第１フィルムと被接
着部材７４に接着する第２フィルムとを積層したもので
あり、第１のフィルムとして、オレフィン系樹脂・アド
マー（三井石油化学工業株式会社：商品名）を用い、第
２のフィルムとして、共重合ポリエステル樹脂・ケミッ
トＲ−２４８（東レ株式会社製：商品名）を用い、それ
らのフィルム厚をそれぞれ５０μｍ及び３０μｍにして
積層形成したものである。また、シールリップ部７８
は、ドアウインドガラス８０側の表面に植毛部７８ａを
備えている。

【００１３】なお、上記ドア内張り４０は、ボード４２
に装着されると共に、補強リブ４４を介して、上記クリ
ップ９０の先端の支持部９２により支持されている。

【００１４】次にドアガラスインナ６０の製造方法につ
いて説明する。まず、上記インサート部材６４となるロ
ール状のインサート用部材を巻き出し、これを脱脂す
る。その後、インサート用部材に接着剤を塗布し、それ
を乾燥させた後に、押出機により、インサート用部材を
断面コ字形に折曲しながらゴム材料と共に押出成形す
る。これにより押出成形体１００（図３参照）が形成さ
れる。次に、押出成形体１００を、主として加熱用のマ
イクロ波加熱装置（ＵＨＦ）及び主として保温用の熱風
加硫装置（ＨＡＶ）に通して加硫する。

【００１５】続いて、図３に示すように、積層フィルム
７６を予め片面に接着した被接着部材７４をロール（図
示省略）から繰り出すと共に、該被接着部材７４を圧着
ローラにより、余熱状態の押出成形体１００に押し付け
ることにより、積層フィルム７６の熱溶着作用により被
接着部材７４を押出成形体１００の一部に圧着する。す
なわち、押出成形体１００の取付基部６２の上面部に被
接着部材７４を圧着ローラにより圧着した後に、図３
（Ａ）の工程に移行する。図３（Ａ）では、圧着ローラ
１１０ａ，１１０ｂにより、余熱状態の押出成形体１０
０のシールリップ部７２の上面に押し付ける。さらに、
図３（Ｂ）の圧着ローラ１１０ｄ及び図３（Ｃ）に示す
圧着ローラ１１０ｆ，１１０ｇによる圧着工程を経るこ
とにより押出成形体１００のシールリップ部７２に被接
着部材７４が接着される。

【００１６】次に、押出成形体１００を冷却し、さら
に、シールリップ部７８に植毛等を行なった後に所定長
さに裁断する。上記工程を経ることによりドアガラスイ
ンナ６０が完成する。

【００１７】次に、上記実施例に係るガラスランの作用
について説明する。ドアウインドガラス８０を図示しな
い昇降機構によって作動させると、ドアウインドガラス
８０は、ドアガラスアウタ５０のシールリップ部５４，
５６とドアガラスインナ６０のシールリップ部７２，７
８によりシールされながら、シールリップ部５４，５６
及びシールリップ部７２，７８の間を昇降する。このと
き、上記シールリップ部５４，５６及びシールリップ部
７２，７８は、ドアウインドガラス８０の昇降に伴って
撓みながら、植毛部５４ａ，５６ａと被接着部材７４の
摺動部７４ａ及び植毛部７８ａの部分でドアウインドガ
ラス８０を円滑に滑らせる。

【００１８】また、被接着部材７４は、摺動部７４ａと
一体の装飾部７４ｂを備えており、装飾部７４ｂは、車
室側に面する部位にドア内張り４０とほぼ連続して配置
されている。よって、シールリップ部７２の車室側も、
黒色のゴム自体が露出しないで、装飾部７４ｂにより被
覆されて車室のドア内張り４０と同様に優れた装飾性を
備えることになる。また、被接着部材７４は、摺動部７
４ａが装飾部７４ｂと一体に形成されているので、摺動
部７４ａにドアウインドガラス８０の摺動により剥離す
るような力が加わっても、装飾部７４ｂが剥離を抑える
ように作用する。よって、被接着部材７４は、ドアウイ
ンドガラス８０の摺動によりシールリップ部７２から剥
離することがない。

【００１９】なお、ドアガラスインナは、上記実施例に
限らず、シールリップ部を有するものであれば、各種の
形状に適用することができる。図４ないし図６は、異な
った実施例に係るドアガラスインナ６０Ａ，６０Ｂ，６
０Ｃをそれぞれ示す断面図である。なお、これらのドア
ガラスインナ６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃの構成及び製造方
法は、上記実施例のドアガラスインナ６０とほぼ同様で
ある。

【００２０】図４に示すドアガラスインナ６０Ａは、取
付基部６２Ａからシールリップ部７２Ａが突設されてい
る。このシールリップ部７２Ａは、ソリッドゴムからな
る中空シールリップであり、その表面及び取付基部６２
Ａの上部に摺動部７４Ａａ及び装飾部７４Ａｂを有する
被接着部材７４Ａが接着されている。

【００２１】図５に示すドアガラスインナ６０Ｂは、取
付基部６２Ｂから２つのシールリップ部７２Ｂ，７８Ｂ
が突設されており、これらのシールリップ部７２Ｂ，７
８Ｂの両方にまたがり、さらに取付基部６２Ｂの上部表
面にまで被接着部材７４Ｂを接着した実施例である。

【００２２】図６に示すドアガラスインナ６０Ｃは、ボ
ルト３７ａ及びナット３７ｂによって取付部３６Ｃに取
り付けられる取付基部６２Ｃと、この取付基部６２Ｃの
コーナー部から突設したシールリップ部７２Ｃとを有す
るとともに、このシールリップ部７２Ｃ及び取付基部６
２Ｃのほぼ全外面にわたって被接着部材７４Ｃを接着し
た実施例である。

【００２３】図４ないし図６に示す実施例において、被
接着部材７４Ａ，７４Ｂ，７４Ｃは、その形状及び用途
に応じて、シールリップ部７２Ａ，７２Ｂ，７２Ｃを含
む部分の他に、取付基部６２Ａ，６２Ｂ，６２Ｃの車両
の室内側部分にも被覆している。したがって、被接着部
材７４Ａ，７４Ｂ，７４Ｃは、ドアウインドガラス８０
と摺動する部分が摺動部７４Ａａ，７４Ｂａ，７４Ｃａ
としての作用を果たすと共に、車室に面する部分の他の
部分が装飾部７４Ａｂ，７４Ｂｂ，７４Ｃｂとなって、
ゴム自体が車室に露出することがないので、装飾性に優
れている。

【００２４】また、上記実施例では、図１に示すよう
に、ドア２０の窓枠２１のベルトライン部２１ａに取り
付けたガラスランについて説明したが、これに限らず、
窓枠２１の縦辺部２１ｃに取り付けられた図７に示すガ
ラスラン１２０又はルーフサイド部２１ｅに取り付けた
図８に示すガラスラン１６０であってもよい。

【００２５】図７において、ガラスラン１２０は、ドア
フレーム１３０の取付凹所１３２に取り付けられた取付
基部１２２と、この取付基部１２２から突設したシール
リップ部１２４，１２６とを備えている。シールリップ
部１２４，１２６は、一端側でドアウインドガラス８０
を挟むと共に、他端側でドアフレーム１３０の取付部１
３４，１３６をそれぞれ挟持している。シールリップ部
１２４には、ドアウインドガラス８０側から車室側まで
の全面にわたって被接着部材１２８が接着されている。
被接着部材１２８の装飾部１２８ｂは、自動車ボディ１
０の内装部材１４２とマッチしているから優れた装飾性
をもたらすことができる。なお、１５０は自動車ボディ
１０の窓枠に取り付けられたドアオープニングトリムで
ある。

【００２６】図８において、ガラスラン１６０は、自動
車ボディ１０の窓枠２１のルーフサイド部２１ｅに取り
付ける取付基部１６２と、この取付基部１６２から突出
したシールリップ部１６４とを備えている。シールリッ
プ部１６４には、被接着部材１６８が接着されており、
その一部がドアウインドガラス８０の矢印方向への移動
に対して接触する摺動部１６８ａになっており、それ以
外の部分が車室側から見える装飾部１６８ｂになってい
る。

【００２７】上述した各実施例から明らかなように、本
考案を適用可能なガラスランとしては、その一部が車室
に面する部位を有するガラスランであれば、ドアのほぼ
全域にわたって適用可能であり、また、上記実施例のよ
うなシングルチャンネル形のガラスランだけでなく、ダ
ブルチャンネル形等の他のタイプのガラスランにも適用
可能である。

【００２８】なお、この考案は上記実施例に限られるも
のではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の
態様において実施することが可能であり、例えば次のよ
うな変形も可能である。

【００２９】（１） ガラスランの基体の材料として、
装飾を施すことが好ましい材料であれば、上記実施例の
エチレン・プロピレンゴム（ＥＰＤＭ）等のゴム材料の
他に、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）等の樹脂を用いてもよ
い。

【００３０】（２） 被接着部材としては、摺動性や装
飾性に優れた材料であれば、上記実施例のようにポリエ
ステルの織布のほか、ナイロン、ポリエチレン等を各種
の材料を用いることができ、また、織布の他に、不織布
等各種の部材を適用することができる。また、被接着部
材は、摺動部と装飾部とを同一の糸で一体的に織って形
成するほか、それぞれの機能に合わせた糸を用いて、つ
まり、摺動性に優れた糸と、装飾性に優れた糸とを織り
合わせて、それぞれの特長を活かすように形成してもよ
い。

【００３１】

【考案の効果】以上説明したように、本考案のガラスラ
ンによれば、車両のドアに取り付けられた取付部から突
出しかつドアウインドガラスに対してシールするシール
リップ部を備えており、このシールリップ部の装着面に
は、被接着部材が接着されている。被接着部材は、摺動
部と装飾部とが一体になっており、摺動部がドアウイン
ドガラスと摺動する部位に、装飾部が車室に面する部位
に接着されている。よって、シールリップ部の車両の室
内側も、装飾部により被覆されて車室の内装部材と同様
に装飾性を備えることになる。また、被接着部材の摺動
部は、装飾部と一体になっているので、該摺動部にウイ
ンドガラスの摺動により剥離するような力が加わって
も、装飾部の接着部分の増加により剥離しにくく、耐久
性に優れている。さらに、被接着部材は、可撓性のシー
ト材から形成されているので、シールリップ部のように
屈曲または湾曲した装飾面にも密着した状態で接着され
ることから剥離し難い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例に係るガラスランが使用される自動車
の要部の外観図。

【図２】ドアの要部及び本実施例に係るガラスランを示
す断面図。

【図３】同実施例のガラスランの製造工程を説明する説
明図。

【図４】第２の実施例に係るガラスラン及びその周辺部
を示す断面図。

【図５】第３の実施例に係るガラスラン及びその周辺部
を示す断面図。

【図６】第４の実施例に係るガラスラン及びその周辺部
を示す断面図。

【図７】第５の実施例に係るガラスラン及びその周辺部
を示す断面図。

【図８】第６の実施例に係るガラスラン及びその周辺部
を示す断面図。

【図９】従来のドアの要部及びガラスランを示す断面
図。

【符号の説明】 ２０…ドア ２１…窓枠 ３４…ドアインナパネル ３６，３６Ｃ…取付部 ５０…ドアガラスアウタ ５２…取付基部 ５４…シールリップ部 ５４ａ，５６ａ…植毛部 ６０…ドアガラスインナ ６０Ａ，６０Ａ，６０Ｃ…ドアガラスインナ ６２，６２Ａ，６２Ｂ，６２Ｃ…取付基部 ７２，７２Ａ，７２Ｂ，７２Ｃ…シールリップ部 ７４，７４Ａ，７４Ｂ，７４Ｃ…被接着部材 ７４ａ，７４Ａａ，７４Ｂａ，７４Ｃａ…摺動部 ７４ｂ，７４Ａｂ，７４Ｂｂ，７４Ｃｂ…装飾部 ７８…シールリップ部 ８０…ドアウインドガラス １２０…ガラスラン １２２…取付基部 １２４…シールリップ部 １２８…被接着部材 １３０…ドアフレーム １３２…取付凹所 １３４…取付部 １４２…内装部材 １６０…ガラスラン １６２…取付基部 １６４…シールリップ部 １６８…被接着部材

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60J 5/00 501 B60J 10/08

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のドアに取り付けられる取付部と、
   この取付部から突出し、かつドアウインドガラスに対し
   て押圧してシールするとともにドアウインドガラスより
   も車両の室内側に位置するシールリップ部と、を有する
   基体を備えたガラスランにおいて、 上記シールリップ部におけるドアウインドガラスに対し
   て摺動する面から車両の室内側にかけて形成された装着
   面にわたって接着された被接着部材を備え、 上記被接着部材は、上記ドアウインドガラスが摺動する
   部位に接着される摺動部と、上記室内側に面した部位に
   接着される装飾部とを備え、上記摺動部及び装飾部を上
   記装着面に密着する可撓性のシート材から一体に形成し
   たものである ことを特徴とするガラスラン。