JP2587692Y2 - Truck overhead tray equipment - Google Patents
Truck overhead tray equipmentInfo
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- JP2587692Y2 JP2587692Y2 JP1992046927U JP4692792U JP2587692Y2 JP 2587692 Y2 JP2587692 Y2 JP 2587692Y2 JP 1992046927 U JP1992046927 U JP 1992046927U JP 4692792 U JP4692792 U JP 4692792U JP 2587692 Y2 JP2587692 Y2 JP 2587692Y2
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、トラックの運転席の前
面窓ガラス上部の天井部に、物品を収容するために設け
られたトラックのオーバーヘッドトレイ装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a truck overhead tray device provided on a ceiling of a driver's seat above a front window glass for storing articles.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のトラックのオーバーヘッドトレイ
は、図３に示すように、トラックの運転席の前面窓ガラ
ス１の上部の天井部分に設けた運転室用のルームランプ
２の左右両側に、眼鏡その他の物品を収容するために設
けられている。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 3, conventional overhead trays of trucks are provided with eyeglasses on the left and right sides of a room lamp 2 for a driver's cab provided on a ceiling portion above a front window glass 1 in a driver's seat of the truck. It is provided to accommodate other articles.
【０００３】このオーバーヘッドトレイＡは、図４に示
すように、ルーフパネル３にヘツドライニング４を介し
て取り付けられているルームランプブラケット５と、ト
レイブラケット６に金属板材をプレス成形したレインフ
ォース７を取り付けてある樹脂成形品のヘッドトレイ８
とが、レインフォース７とへッドトレイ８を挿通するビ
ス９で取り付けられ、且つルームランプ２がルームラン
プブラケット５に取り付けられるものである。[0003] The overhead tray A, as shown in FIG. 4, the room lamp bracket 5 is attached via a head lining 4 in the roof panel 3, reinforcement 7 the metal plate to the tray bracket 6 by press forming forms resin formed molded article a is mounted head tray 8
Are mounted with screws 9 for inserting the reinforce 7 and the head tray 8, and the room lamp 2 is mounted on the room lamp bracket 5.
【０００４】このレインフォース７としては、ヘッドト
レイ８が樹脂成形であるために、１枚の金属板材のプレ
ス成形品のレインフォース７を取り付けただけでは、オ
ーバーヘッドトレイとしての充分な強度が得られないた
めに、２枚のプレスされた金属板材を閉断面としたレイ
ンフォースが用いられている。[0004] As the reinforcement 7, to the head tray 8 is a resin formed shape, just fitted with reinforcement 7 in the press forming molded products of a single metal plate, sufficient strength as an overhead tray To prevent this, a reinforce having a closed cross section of two pressed metal plate members is used.
【０００５】このレインフォース７の一例としては、図
５、図６に示すように、金属板材をプレス成形したレイ
ンフォース基板７ａに、同様に金属板材をプレス成形し
た補助レインフォース７ｂを溶接７ｃして閉断面とし、
レインフォース基板７ａと補助レインフォース７ｂの重
合部分をビス７ｄで、樹脂成形品のヘッドトレイ８のボ
ス８ａにねじ止め固定したものである。As an example of this reinforcement 7, FIG. 5, as shown in FIG. 6, the metal plate to reinforce the substrate 7a obtained by press molding, similarly the metal plate by press forming forms <br/> was auxiliary Rain The force 7b is welded 7c to form a closed section,
Reinforcement substrate 7a and the overlapping portion of the auxiliary reinforcement 7b with screws 7d, it is obtained by screwing the boss 8a of the head tray 8 of the resin formed molded article.
【０００６】[0006]
【考案が解決しようとする課題】このようなレインフォ
ース７の形状はロール成形では成形できず、２枚の金属
板材と、それぞれに対するプレスエ程を必要とするばか
りでなく、表面処理、例えば防錆処理鋼板、ビニール皮
膜を形成した塩ビ鋼板等は溶接ができないために、メッ
キ鋼板を用いざるを得ず、材料費、工賃共に高価となる
欠点があった。Shape of the challenges invention is to provide a such a reinforcement 7 can not be in the formed shape roll forming shapes, and two metal plate material, not only requires more Puresue for each surface treatment, e.g. Rust-proof steel sheets, vinyl chloride-coated PVC steel sheets, and the like cannot be welded, so plating steel sheets must be used, which has the disadvantage of increasing both material costs and labor costs.
【０００７】本考案は、従来のレインフォースに比して
剛性を高めて、強度的には劣らないにも係わらず、安価
に製造できるレインフォースを使用したトラックのオー
バーヘッドトレイ装置を提供することを目的とする。An object of the present invention is to provide an overhead tray device for a truck using a reinforce which can be manufactured at a low cost, although the rigidity is increased and the strength is not inferior to the conventional reinforce. Aim.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本考案は、オーバーヘッ
ドトレイにレインフォースがねじ止め固定されているト
ラックのオーバーヘッドトレイ装置において、前記レイ
ンフォースを、一枚の板を折り曲げることにより、平板
部と、平板部に連続して両端にそれぞれ形成される折曲
部と、各折曲部に連続して平板部に重ね合されるフラン
ジ部とからなる板状体に構成し、レインフォースの重な
り合う平板部とフランジ部をねじ止め固定したことを特
徹とする。A solution for the present invention, in overhead trays device tracks reinforcement overhead tray is screwed, the ray
The force is flattened by bending one plate.
Part and the bend formed at both ends continuously to the flat part
Part and the franc that is superimposed on the flat part following each bent part
Into a plate-like body consisting of
The special feature is that the flat plate part and the flange part that fit together are fixed by screws .
【０００９】[0009]
【作用】本考案のトラックのオーバーヘッドトレイ装置
は、ねじ止め固定により閉断面を有するレインフォース
としたので、レインフォースを溶接に比較して安価なロ
ール成形で形成でき、安価になると共に、閉断面によっ
てレインフォースの剛性を増すことができる。[Action] overhead tray device of the track of the present invention is, since the reinforcement having a closed cross section by screwing, by comparing the reinforcement in the weld can be formed by an inexpensive roll formed shape, with less expensive, closed The cross section can increase the rigidity of the reinforcement.
【００１０】[0010]
【実施例】次に、本考案の実施の一例を、図１、図２に
ついて、以下に説明するが、先に説明した従来のラック
のオーバーヘッドトレイ装置と同一部分には、同一符号
を付してある。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2. The same parts as those of the conventional rack overhead tray device described above are denoted by the same reference numerals. It is.
【００１１】この実施例に使用されるヘッドトレイとし
ては、従来のヘッドトレイ８と異なるものではなく、レ
インフォースを取り付けるボス８ａも同一位置に設けら
れている。The head tray used in this embodiment is not different from the conventional head tray 8, and a boss 8a for attaching a reinforcement is also provided at the same position.
【００１２】そして、レインフォース１０は、一枚の板
を折り曲げることにより、平板部１２と、平板部１２に
連続して両端にそれぞれ形成される折曲部１３，１３
と、各折曲部１３，１３に連続して平板部１２に重ね合
わされるフランジ部１０ｄ，１０ｅとからなる板状体に
構成されている。この実施例に用いられるレインフォー
ス１０としては、ロール成形によって形成することがで
きる断面４角型の閉断面１０ａ、１０ｂ状の折曲部１
３，１３がレインフォース１０の前後両端に形成され、
閉断面１０ａ、閉断面１０ｂ状の折曲部１３の中間部分
には、斜面１０ｃが形成され、レインフォース１０の強
度の補強を行っている。The reinforce 10 is a single plate.
By bending the flat plate portion 12 and the flat plate portion 12
Bent portions 13, 13 formed continuously at both ends
And superimposed on the flat plate portion 12 continuously to the bent portions 13 and 13
The plate-like body consisting of the flanges 10d and 10e
It is configured. The reinforcement 10 used in this embodiment, closed section 10a of the cross-sectional square type can be formed by roll forming form, 10b shaped bent portion 1
3, 13 are formed at the front and rear ends of the reinforcement 10,
An inclined surface 10c is formed at an intermediate portion of the bent portion 13 having the closed cross section 10a and the closed cross section 10b to reinforce the strength of the reinforcement 10.
【００１３】そして、この閉断面１０ａ、１０ｂ状の折
曲部１３，１３の基端側の面に対して、閉断面１０ａ、
１０ｂ状の折曲部１３，１３に連続する部分は、平行な
フランジ部１０ｄ、１０ｅとされており、このフランジ
部１０ｄ，１０ｅと平板部１２とは、ビス１１で、ヘッ
ドトレイ８のボス８ａにねじ止め固定が行われ、閉断面
１０ａ、１０ｂ状の折曲部１３，１３は、端末が固定さ
れた完全な閉断面とされると共に、レインフォース１０
はヘッドトレイ８に固定される。Then, with respect to the base end side surfaces of the bent portions 13 having the closed cross sections 10a and 10b, the closed cross sections 10a and
The portions connected to the 10b-shaped bent portions 13, 13 are parallel
Flange portion 10d, which is a 10e, the flange
The portions 10d and 10e and the flat plate portion 12 are screwed and fixed to the boss 8a of the head tray 8 with screws 11, and the bent portions 13 and 13 having closed cross sections 10a and 10b are completely fixed with the terminals fixed thereto. With a closed section
Is fixed to the head tray 8.
【００１４】このように、レインフォース１０には、前
後両側の端末に閉断面１０ａ、１０ｂ状の折曲部１３，
１３を形成すれば良いのでロール成形が可能となり、従
来の２枚の板材、およびそれぞれに行っていたプレス成
形が一枚の板材のロール成形で足りるようになる。As described above, the reinforcement 10 has bent portions 13 having closed cross sections 10a and 10b at the ends on both front and rear sides .
Since 13 may be formed enables roll forming forms, conventional two plate members, and the press forming was going to each
Form is as sufficient in the roll forming the form of a piece of plate material.
【００１５】前述のように、この閉断面１０ａ、１０ｂ
の折曲部１３，１３は、その端末側のフランジ部１０
ｄ、１０ｅと、平板部１２とをビス１１でネジ止め固定
するので、閉断面１０ａ、１０ｂの端末側は固定され、
端末の固定された完全な閉断面となるので、閉断面の強
度としては、従来の溶接固定された閉断面と変わらず、
もしくは前後両側に設けることで、それ以上の強度とな
り、トラックのオーバーヘッドトレイとしてのヘッドト
レイに、充分な剛性を与えることができるものである。As described above, the closed sections 10a, 10b
Of the bent portion 13 and 13, the flange portion 10 of the terminal side
d, 10e and the flat plate portion 12 are screwed and fixed with screws 11, so that the ends of the closed sections 10a, 10b are fixed,
Since the terminal has a fixed complete closed section, the strength of the closed section is the same as the conventional welded closed section,
Alternatively, by providing it on both front and rear sides, the strength becomes higher, and sufficient rigidity can be given to the head tray as the overhead tray of the truck.
【００１６】[0016]
【考案の効果】以上説明したように本考案は、従来の２
枚のプレス加工した板材の溶接によるレインフォースを
ロール加工された一枚の板材に変えることができるの
で、その材料費、工賃等を低減でき、しかも予め防錆処
理塩ビ鋼板等の表面処理が行われている表面処理鋼板を
使用できるので、安価なレインフォースとすることがで
きる。[Effects of the Invention] As described above, the present invention is a conventional 2
It is possible to reduce the material cost, labor cost, etc., because the reinforcement by welding of two pressed plates can be changed to one rolled plate, and surface treatment such as rust-prevention treated PVC steel plate is performed in advance. Since a surface-treated steel plate that has been used can be used, an inexpensive rain force can be obtained.
【００１７】そして、ロール成型で形成された閉断面状
の折曲部は、ヘッドトレイへのねじ止めにより、端末が
固定された閉断面となるので、閉断面の剛性としては、
溶接による閉断面と比して優るとも劣らないものが得ら
れ、従って安価な剛性に優れたトラックのオーバーヘッ
ドトレイが得られるものである。The bent portion having a closed cross section formed by roll molding has a closed cross section in which the terminal is fixed by screwing to the head tray.
As a result, an overhead tray of a truck which is inexpensive and has excellent rigidity can be obtained.
【図１】本考案の実施例の図２のＣ−Ｃ線拡大断面図で
ある。FIG. 1 is an enlarged sectional view taken along line CC of FIG. 2 of an embodiment of the present invention.
【図２】同上の全体の斜面図である。FIG. 2 is an overall perspective view of the same.
【図３】トラックのオーバーヘッドトレイを説明する斜
面図である。FIG. 3 is a perspective view illustrating an overhead tray of a truck.
【図４】同上の分解斜面図であるFIG. 4 is an exploded perspective view of the same.
【図５】従来のオーバーヘッドトレイ装置の斜面図であ
る。FIG. 5 is a perspective view of a conventional overhead tray device.
【図６】図５のＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line BB of FIG. 5;
８ ヘッドトレイ １０ レインフォース １０ａ、１０ｂ 閉断面１０ｄ、１０ｅ フランジ部 １１ ビス１２ 平板部 １３ 折曲部 Reference Signs List 8 Head tray 10 Reinforcement 10a, 10b Closed section 10d, 10e Flange part 11 Screw 12 Flat plate part 13 Bent part
Claims (1)
がねじ止め固定されているトラックのオーバーヘッドト
レイ装置において、前記レインフォースを、 一枚の板を折り曲げることにより、平板部と、平板部に
連続して両端にそれぞ れ形成される折曲部と、各折曲部
に運続して平板部に重ね合されるフランジ部とからなる
板状体に構成し、 レインフォースの重なり合う平板部とフランジ部をねじ
止め固定した ことを特徴とするトラックのオーバーヘッ
ドトレイ装置。1. An overhead tray device for a truck in which a reinforcement is screwed and fixed to an overhead tray, wherein the reinforcement is formed on a flat plate portion and a flat plate portion by bending a single plate.
Consisting of a continuous and a bent portion which their respective formed at both ends with a flange portion which is superposed on the flat portion and continue luck to each bent portion
Construct a plate-like body and screw the overlapping flat plate and flange of the reinforcement
An overhead tray device for trucks, which is fixed and stopped .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992046927U JP2587692Y2 (en) | 1992-07-06 | 1992-07-06 | Truck overhead tray equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992046927U JP2587692Y2 (en) | 1992-07-06 | 1992-07-06 | Truck overhead tray equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH068100U JPH068100U (en) | 1994-02-01 |
| JP2587692Y2 true JP2587692Y2 (en) | 1998-12-24 |
Family
ID=12760970
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992046927U Expired - Lifetime JP2587692Y2 (en) | 1992-07-06 | 1992-07-06 | Truck overhead tray equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2587692Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5263556U (en) * | 1975-11-05 | 1977-05-11 | ||
| JP4737106B2 (en) * | 2007-02-14 | 2011-07-27 | 市光工業株式会社 | Vehicle lighting |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6073642U (en) * | 1983-10-27 | 1985-05-23 | 日野自動車株式会社 | Roof tray used for buses |
| JPS60137614U (en) * | 1984-02-25 | 1985-09-12 | 日産車体株式会社 | Automotive window glass fixing device |
| JPS6138218U (en) * | 1984-08-14 | 1986-03-10 | 日産自動車株式会社 | Automobile door handle mounting structure |
-
1992
- 1992-07-06 JP JP1992046927U patent/JP2587692Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH068100U (en) | 1994-02-01 |
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