JP2584592B2 - Surface heating element for burying - Google Patents
Surface heating element for buryingInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、道路、踏切等の地中に
埋設される面状発熱体に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a planar heating element buried in the ground such as a road or a railroad crossing.
【０００２】[0002]
【従来の技術】寒冷地における道路、鉄道が抱える問題
は、積雪後の除雪作業である。道路の除雪は、除雪車に
よる方法が一般的であるが、収集した雪を廃棄するのに
多大な労力を費やすという問題があった。2. Description of the Related Art A problem with roads and railways in cold regions is snow removal after snow accumulation. The snow removal on the road is generally carried out by a snowplow, but there is a problem that a great deal of labor is required to discard the collected snow.
【０００３】このようなことから、最近、道路等の地中
に埋設して積雪を融解する面状発熱体が開発されてい
る。前記面状発熱体は、織布にカーボン粒子を担持した
発熱層と、前記発熱層を間に挟んで前記発熱層を密封す
る２枚の耐熱性有機高分子シートと、前記発熱層に接続
された端子部とからなる発熱体本体を備える。前記発熱
体本体は、２枚のタール系防水シートの間にアルミニウ
ム板を介在して挟まれて密封され、外界から保護されて
いる。[0003] Under such circumstances, a planar heating element which is buried in the ground such as a road to melt snow has recently been developed. The sheet heating element is connected to the heating layer, a heating layer having carbon particles supported on a woven fabric, two heat-resistant organic polymer sheets sealing the heating layer with the heating layer interposed therebetween, and the heating layer. And a heating element main body including a terminal portion. The heating element main body is hermetically sealed by sandwiching an aluminum plate between two tar-based waterproof sheets, and is protected from the outside.
【０００４】かかる構成の面状発熱体は、路面下地であ
るアスファルト下地層上に敷設され、さらに前記面状発
熱体を含む前記下地層上にアスファルト層を施設するこ
とによって、道路に埋設される。この時、前記面状発熱
体の２枚のタール系防水シート（施設時には上下に位置
する）はその優れた撥水性により前記発熱体本体を外界
からの水の侵入を防止する。また、前記発熱体本体の上
部側のアルミニウム板は前記本体から放射された熱を前
記タール系防水シート路面側に伝達して積雪を融解し、
前記発熱体本体の下部側のアルミニウム板は前記発熱体
本体から放射された熱の伝達を抑える。[0004] The sheet heating element having such a configuration is laid on an asphalt base layer as a road base, and further embedded in a road by providing an asphalt layer on the base layer including the sheet heating element. . At this time, the two tar-based waterproof sheets of the sheet heating element (located vertically at the time of the facility) prevent the heating element body from entering water from the outside due to its excellent water repellency. Also, the aluminum plate on the upper side of the heating element main body transmits heat radiated from the main body to the tar-based waterproof sheet road surface side to melt snow,
The aluminum plate on the lower side of the heating element main body suppresses transmission of heat radiated from the heating element main body.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来の融雪用面状発熱体は防水シートがタールを主体
とする材料から形成されているため、次のような問題が
あった。 （１）長期間の使用において、前記防水シートのタール
の油分がアスファルト層に移行して硬化するため、防水
シートの物理的強度が低下する。However, the above-described conventional sheet heating element for snow melting has the following problems since the waterproof sheet is formed of a material mainly composed of tar. (1) In a long-term use, the tar oil of the waterproof sheet migrates to the asphalt layer and hardens, so that the physical strength of the waterproof sheet decreases.
【０００６】（２）前記防水シートは、摂氏０℃以下に
なると柔軟性がなくなって耐震性が失なわれるため、ひ
び割れを生じる。防水シートにひび割れが生じると、前
記防水シートで密封された発熱体本体の絶縁保護層が破
壊されて漏洩電流が流れ、不良になる。(2) When the temperature of the waterproof sheet is 0 ° C. or less, the waterproof sheet loses its flexibility and loses its earthquake resistance. If the waterproof sheet is cracked, the insulating protective layer of the heating element body sealed with the waterproof sheet is broken, and a leakage current flows, resulting in a failure.
【０００７】（３）面状発熱体を埋設する際、コンパク
トローラやロードローラの転圧・荷重圧・加圧が加わる
と均熱、アースおよび蓄熱の作用をなすアルミニウム板
が発熱体本体の絶縁層である有機高分子シートに食い込
んで絶縁抵抗値を低下させる。発明者らは、前記面状発
熱体を加熱、加圧した後、アルミニウム板と発熱体本体
の給電部に交流電圧を流して絶縁耐圧を試験したとこ
ろ、９５０Ｖで絶縁破壊を起こすことが確認された。(3) When a planar heating element is buried, when a compact roller or a load roller is subjected to rolling pressure, load pressure, or pressurization, an aluminum plate acting as a heat equalizer, grounding and storing heat is used to insulate the heating element body. It cuts into the organic polymer sheet, which is a layer, to lower the insulation resistance value. After heating and pressurizing the planar heating element, the inventors tested the dielectric strength by applying an AC voltage to the aluminum plate and the power supply section of the heating element main body. As a result, it was confirmed that dielectric breakdown occurred at 950 V. Was.
【０００８】（４）前記タール系防水シートは、極めて
高重量であるため、５ｍ程度の長尺の融雪用面状発熱体
を製作すると、搬送するのに４人以上の作業者を必要と
する。このため、搬送作業や敷設作業が著しく煩雑にな
る。(4) Since the tar-based waterproof sheet is extremely heavy, when a long sheet-like heating element for snow melting of about 5 m is manufactured, four or more workers are required to carry the sheet heating element. . For this reason, the transporting work and the laying work become extremely complicated.
【０００９】（５）前記タール系防水シートは、屈曲後
の復元性が乏しいため、製作された面状発熱体を倦回し
て保管することができない。 本発明の目的は、耐寒性、耐熱変形性、耐透湿性および
均熱性を有する積層物からなる保護層、耐水性でアスフ
ァルト等への油分の移行の少ない防水シートを備え、さ
らに軽量かつ屈曲後の復元性が良好な埋設用面状発熱体
を提供しようとするものである。(5) The tar-based waterproofing sheet has poor restorability after bending, and thus the manufactured sheet heating element cannot be stored while being turned around. An object of the present invention is to provide a protective layer composed of a laminate having cold resistance, heat deformation resistance, moisture permeability and heat uniformity, a waterproof sheet which is water resistant and has a low oil content transfer to asphalt, etc. An object of the present invention is to provide a buried planar heating element having good resilience.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】本発明に係わる埋設用面
状発熱体は、織布にカーボン粒子を含浸した発熱層を有
する面状発熱体本体と、この本体の両面に配置された２
枚の保護層と、前記本体および保護層を間に挟んでこれ
ら本体および保護層を密封して外界から遮断する２枚の
防水シートとを具備し、前記保護層は、ゴム化アスファ
ルト層と金属膜とを有する積層物からなり、かつ前記ゴ
ム化アスファルト層が前記本体側に位置するように配置
され、前記防水シートは、不織布にゴム化アスファルト
を含浸した複合材からなることを特徴とするものであ
る。The embedding planar heating element according to the present invention has a planar heating element main body having a heating layer in which woven fabric is impregnated with carbon particles, and two planar heating elements disposed on both sides of the main body.
A protective layer, and two waterproof sheets that seal the main body and the protective layer from the outside by sealing the main body and the protective layer with the main body and the protective layer interposed therebetween. The protective layer includes a rubberized asphalt layer and a metal. Wherein the rubberized asphalt layer is disposed on the main body side, and the waterproof sheet is made of a composite material in which a nonwoven fabric is impregnated with rubberized asphalt. It is.
【００１１】前記発熱体本体は、織布にカーボン粒子を
含浸した発熱層を有し、この発熱層両面側に例えばポリ
塩化ビニルシート、ポリ塩化ビニリデンシート等からな
る２枚の耐熱性有機高分子シートが配置され、かつ前記
発熱層の一端両側に端子がそれぞれ形成されている。The heating element body has a heating layer in which woven fabric is impregnated with carbon particles, and two heat-resistant organic polymers made of, for example, a polyvinyl chloride sheet, a polyvinylidene chloride sheet or the like on both sides of the heating layer. A sheet is arranged, and terminals are formed on both sides of one end of the heat generating layer.
【００１２】前記保護層を構成する前記不織布として
は、例えばポリエステル、ポリ塩化ビニル等の各種の有
機高分子からなる不織布が用いられる。前記保護層に用
いられるゴム化アスファルトとは、アスファルトと合成
ゴムとの混合物からなるものである。As the nonwoven fabric constituting the protective layer, for example, nonwoven fabrics made of various organic polymers such as polyester and polyvinyl chloride are used. The rubberized asphalt used for the protective layer is a mixture of asphalt and synthetic rubber.
【００１３】前記ゴム化アスファルト層は、常温で粘稠
性を有する。前記金属膜としては、例えばＡｌ膜、Ａｌ
合金膜、Ｃｕ膜等を用いることができる。この金属膜
は、ポリエステルフィルム、ポリプロピレンフィルム、
ポリイミドフィルム等の有機高分子フィルムに金属を蒸
着した蒸着フィルムの形態で用いることを許容する。The rubberized asphalt layer has a viscosity at room temperature. Examples of the metal film include an Al film and an Al film.
An alloy film, a Cu film, or the like can be used. This metal film is made of polyester film, polypropylene film,
It can be used in the form of a vapor-deposited film in which a metal is vapor-deposited on an organic polymer film such as a polyimide film.
【００１４】前記保護層は、前記ゴム化アスファルト層
と前記金属膜との間にゴム化アスファルトが含浸された
不織布を介在することを許容する。前記保護層は、０．
７〜１．０ｍｍの厚さを有することが好ましい。The protective layer allows a nonwoven fabric impregnated with rubberized asphalt to be interposed between the rubberized asphalt layer and the metal film. The protective layer may have a.
It preferably has a thickness of 7 to 1.0 mm.
【００１５】前記防水シートに用いられる不織布として
は、例えばポリエステル、ポリ塩化ビニル、アクリル樹
脂等の各種の有機高分子からなる不織布が挙げられる。
前記防水シートは、１．０〜３．２ｍｍの厚さを有する
ことが好ましい。Examples of the nonwoven fabric used for the waterproof sheet include nonwoven fabrics made of various organic polymers such as polyester, polyvinyl chloride, and acrylic resin.
Preferably, the waterproof sheet has a thickness of 1.0 to 3.2 mm.
【００１６】本発明に係わる埋設用面状発熱体は、例え
ば前記発熱体本体の両側に前記２枚の保護層をその粘稠
性を有するゴム化アスファルト層が前記本体側に位置す
るように配置し、さらに前記２枚の保護層および発熱体
本体を包み込むように２枚の防水シートを重ねて加熱加
圧することにより製作される。The buried planar heating element according to the present invention is arranged, for example, such that the two protective layers are arranged on both sides of the heating element body such that the viscous rubberized asphalt layer is located on the body side. Then, two waterproof sheets are stacked so as to enclose the two protective layers and the heating element main body, and are heated and pressed.
【００１７】[0017]
【作用】本発明に係わる面状発熱体は、面状発熱体本体
の両側にそれぞれ配置された保護層と、前記本体および
保護層を間に挟んでこれらを密封して外界から遮断する
２枚の防水シートとを具備する。前記保護層は、ゴム化
アスファルト層と金属膜都を有する積層物からなり、か
つ前記ゴム化アスファルト層が前記本体側に位置するよ
うに配置されている。また、前記防水シートは不織布に
ゴム化アスファルトを含浸した複合材からなる。The sheet heating element according to the present invention comprises a protective layer disposed on both sides of a sheet heating element main body, and two sheets for sealing the main body and the protection layer therebetween to shield them from the outside. And a waterproof sheet. The protective layer is made of a laminate having a rubberized asphalt layer and a metal film, and is disposed so that the rubberized asphalt layer is located on the main body side. Further, the waterproof sheet is made of a composite material in which nonwoven fabric is impregnated with rubberized asphalt.
【００１８】このような構成の面状発熱体において、前
記防水シートのゴム化アスファルトは優れた耐寒性を有
し、低温でも良好な柔軟性を維持し、さらに優れた水分
遮断性を有する。また、前記ゴム化アスファルトが含浸
された不織布（複合材）は、引っ張り強度が高く、優れ
た伸縮性を有する。このため、前記面状発熱体をアスフ
ァルト路面に埋設した場合、前記防水シートはタール系
防水シートと異なり、アスファルト路面への油分の移行
が抑制されて良好な物理的強度が維持される。また、前
記防水シートは低温下でも良好な柔軟性を有するため、
路面上を走る車両等による振動でひび割れを生じるのを
防止できる。その結果、前記防水シートで密封された前
記保護層および発熱体本体への水浸透を長期間に亘って
防ぐことができると共に、前記ひび割れに伴う局所的な
応力が前記発熱体本体に加わるのを防止できる。In the sheet heating element having such a configuration, the rubberized asphalt of the waterproof sheet has excellent cold resistance, maintains good flexibility even at low temperatures, and has excellent moisture barrier properties. The nonwoven fabric (composite material) impregnated with the rubberized asphalt has high tensile strength and excellent elasticity. For this reason, when the sheet heating element is embedded in an asphalt road surface, unlike the tar-based waterproof sheet, transfer of oil to the asphalt road surface is suppressed, and good physical strength is maintained. Also, since the waterproof sheet has good flexibility even under low temperatures,
Cracks can be prevented from being caused by vibrations caused by vehicles running on the road surface. As a result, it is possible to prevent water permeation into the protective layer and the heating element main body sealed by the waterproof sheet for a long period of time, and to prevent local stress accompanying the crack from being applied to the heating element main body. Can be prevented.
【００１９】また、前記保護層の金属膜は前記防水シー
ト側に配置され、その優れた水分および水蒸気のバリア
作用により前記防水シートの急激な伸長によりそのゴム
化アスファルトが溶出しても水分等が前記発熱体本体に
浸透するのを防止できると共に、前記保護層のゴム化ア
スファルト層がアスファルト路面に溶出するのを防止で
きる。前記金属膜は、後述する漏洩電流を検出するため
のアース電位として利用できると共に、前記発熱体本体
からの熱を均等に放出したり、蓄熱する作用を有する。
また、前記保護層のゴム化アスファルト層は低温下でも
良好な柔軟性を有し、アスファルト路面上を走る車両等
による振動でひび割れを生じるのを防止でき、かつ万が
一地震等が起きてもゴム化アスファルト層が路面に追従
して形状変化を生じる。前記ゴム化アスファルト層は、
前記発熱体本体からの発熱温度で熱変形しない良好な耐
熱性を有するため、前記面状発熱体をアスファルト路面
に埋設する際、コンパクトローラやロードローラの転圧
・荷重圧・加圧を加えても前記金属膜が前記発熱体本体
の絶縁層に食い込んで絶縁抵抗値を低下させるのを防止
できる。前記ゴム化アスファルト層は、粘稠性を有し、
前記発熱体本体の表面に良好に密着される。その結果、
前記保護層が密着された前記発熱体本体への水浸透を長
期間に亘って防ぐことができると共に、前記ひび割れに
伴う局所的な応力が前記発熱体本体に加わるのを防止で
き、さらに前記金属膜と前記発熱体本との絶縁破壊抵抗
を向上することができる。Further, the metal film of the protective layer is disposed on the side of the waterproof sheet. Due to its excellent moisture and water vapor barrier function, even if the rubberized asphalt is eluted due to rapid expansion of the waterproof sheet, moisture and the like are removed. It is possible to prevent penetration into the heating element main body and prevent the rubberized asphalt layer of the protective layer from being eluted on the asphalt road surface. The metal film can be used as a ground potential for detecting a leakage current to be described later, and has a function of uniformly discharging heat from the heating element main body and storing heat.
Further, the rubberized asphalt layer of the protective layer has good flexibility even at a low temperature, can prevent cracks due to vibrations caused by a vehicle or the like running on an asphalt road surface, and can be rubberized even in the event of an earthquake or the like. The asphalt layer follows the road surface and changes its shape. The rubberized asphalt layer,
Because it has good heat resistance that does not thermally deform at the temperature of heat generated from the heating element main body, when embedding the planar heating element on an asphalt road surface, a compact roller or a load roller is subjected to rolling pressure, load pressure, and pressure. Also, it is possible to prevent the metal film from digging into the insulating layer of the heating element main body and lowering the insulation resistance value. The rubberized asphalt layer has a viscosity,
It is satisfactorily adhered to the surface of the heating element main body. as a result,
Water can be prevented from penetrating into the heating element main body to which the protective layer is adhered for a long time, and local stress due to the crack can be prevented from being applied to the heating element main body. The dielectric breakdown resistance between the film and the heating element can be improved.
【００２０】したがって、アスファルト路面等に埋設し
た場合に長期間に亘って安全かつ安定的に前記路面を加
熱することが可能な埋設用面状発熱体を実現できる。ま
た、前記ゴム化アスファルト層と前記金属膜との間にゴ
ム化アスファルトが含浸された不織布を介在すれば、前
記保護層の弾力性がさらに向上し、衝撃等による保護層
の割れ、破壊等をより一層確実に防止することができ
る。Therefore, a buried planar heating element capable of safely and stably heating the road surface over a long period of time when buried on an asphalt road surface or the like can be realized. Further, if a nonwoven fabric impregnated with rubberized asphalt is interposed between the rubberized asphalt layer and the metal film, the elasticity of the protective layer is further improved, and the protective layer can be cracked or broken due to impact or the like. This can be prevented more reliably.
【００２１】さらに、前記金属膜に漏洩電流検知器を接
続し、前記金属膜をアース電位とすることにより、前記
発熱体本体からの漏れ電流が基準値を越えると前記金属
膜を通して前記漏洩電流検知器で検出し、この検出信号
に基づいて前記発熱体本体への電圧供給を遮断すること
ができる。したがって、路面等への埋設時の安全性を確
保することができる。Further, by connecting a leakage current detector to the metal film and setting the metal film to the ground potential, when the leakage current from the heating element body exceeds a reference value, the leakage current is detected through the metal film. The supply of voltage to the heating element main body can be cut off based on the detection signal. Therefore, safety at the time of embedding on a road surface or the like can be ensured.
【００２２】さらに、本発明に係わる埋設用面状発熱体
は屈曲後の復元性が良好で、かつ従来のタール系防水シ
ートを有する面状発熱体に比べて軽量であるため、倦回
して保管できると共に、道路や踏切の地中への埋設作業
を簡便化できる。Furthermore, the embedding sheet heating element according to the present invention has good restorability after bending and is lighter in weight than the conventional sheet heating element having a tar-based waterproof sheet. And burying roads and railroad crossings underground can be simplified.
【００２３】[0023]
【実施例】以下、本発明の実施例を図１、図２を参照し
て詳細に説明する。図１は、本実施例の路面の融雪に用
いられる面状発熱体を示す斜視図、図２は図１のII−II
線に沿う断面図、図３は図１の面状発熱体の保護層を示
す拡大断面図である。面状発熱体１は、面状発熱体本体
２とこの面状発熱体本体２の両面に配置された２枚の保
護層３1 、３2 と、前記本体２および保護層３1 、３2
を間に挟んでこれらを密封して外界から遮断する２枚の
防水シート４1 、４2 とから構成されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to FIGS. FIG. 1 is a perspective view showing a planar heating element used for melting snow on a road surface according to the present embodiment, and FIG. 2 is a II-II of FIG.
FIG. 3 is an enlarged sectional view showing a protective layer of the sheet heating element of FIG. 1. Planar heating element 1 has a planar heating element body 2 and the planar heating element and two protective layers 3 1 arranged on both sides of the main body 2, 3 2, the body 2 and the protective layer 3 1, 3 2
And two waterproof sheets 4 1 and 4 2 that seal them off from the outside by sandwiching them.
【００２４】前記面状発熱体本体２は、織布にカーボン
微粒子を含浸した発熱層５を有する。前記発熱層５の長
手方向に沿う両端部付近には、前記織布に予め織り込ま
れた銅線からなる給電部６ａ、６ｂが形成されている。
端子部７ａ、７ｂは、前記給電部６ａ、６ｂの一端側に
ろう付け等によりそれぞれ形成されている。リード８
ａ、８ｂは、前記端子部７ａ、７ｂにはんだを介して接
続されており、かつ前記リード８ａ、８ｂの他端は図示
しない電源に接続される。２枚のポリ塩化ビニルシート
９ａ、９ｂは、前記発熱層５を間に挟んで前記発熱層５
の周縁において互いに熱融着することにより前記発熱層
５を密封、保護している。なお、前記発熱体本体２には
用途に応じて図示しないサーモスタットも取り付けるこ
とが可能で、コントローラ（図示せず）を通して前記電
源に接続されている。このようなサーモスタット、コン
トローラにより前記発熱体本体２は適温に制御される。The planar heating element main body 2 has a heating layer 5 in which woven fabric is impregnated with carbon fine particles. In the vicinity of both ends along the longitudinal direction of the heat generating layer 5, power supply portions 6a and 6b made of copper wires pre-woven into the woven fabric are formed.
The terminal portions 7a and 7b are respectively formed on one end sides of the power supply portions 6a and 6b by brazing or the like. Lead 8
The terminals a and 8b are connected to the terminal portions 7a and 7b via solder, and the other ends of the leads 8a and 8b are connected to a power source (not shown). The two polyvinyl chloride sheets 9a and 9b are sandwiched between the heat generating layer 5 and the heat generating layer 5.
The heat generating layer 5 is hermetically sealed and protected by heat fusion with each other at the periphery of the heat generating layer 5. A thermostat (not shown) can be attached to the heating element main body 2 according to the intended use, and is connected to the power supply through a controller (not shown). The heating element main body 2 is controlled to an appropriate temperature by such a thermostat and a controller.
【００２５】前記２枚の保護層３1 、３2 は、図３に示
すようにゴム化アスファルト層１０とゴム化アスファル
トが含浸させる不織布１１とアルミニウム膜１２が蒸着
されたポリエステルフィルム１３との積層物からなる。
なお、前記ゴム化アスファルト層１０は前記不織布１１
中に含浸されたゴム化アスファルトにより一体化され、
前記ポリエステルフィルム１３は前記不織布１１側に位
置するように配置されている。前記２枚の保護層３1 、
３2 は、前記ゴム化アスファルト層１０が前記発熱体本
体２側に位置するように配置されている。As shown in FIG. 3, the two protective layers 3 1 and 3 2 are formed by laminating a rubberized asphalt layer 10, a nonwoven fabric 11 impregnated with rubberized asphalt, and a polyester film 13 on which an aluminum film 12 is deposited. Things.
The rubberized asphalt layer 10 is provided on the nonwoven fabric 11.
Integrated by rubberized asphalt impregnated inside,
The polyester film 13 is disposed so as to be located on the nonwoven fabric 11 side. The two protective layers 3 1 ,
3 2, the rubberized asphalt layer 10 is arranged so as to be positioned in the heating body 2 side.
【００２６】２枚の防水シート４1 、４2 は、不織布に
ゴム化アスファルトを含浸した複合材から形成されてい
る。前述した面状発熱体を道路の地中に埋設する形態を
図３に示す。整地された土石２１上には、アスファルト
下地層２２を形成され、この下地層２２上に前記面状発
熱体１が敷設される。前記面状発熱体１を含むアスファ
ルト下地層２２上には、路面となるアスファルト層２３
が敷設される。The two waterproof sheets 4 1 and 4 2 are formed of a composite material in which nonwoven fabric is impregnated with rubberized asphalt. FIG. 3 shows an embodiment in which the above-mentioned planar heating element is buried under the road. An asphalt ground layer 22 is formed on the ground soil 21, and the sheet heating element 1 is laid on the ground layer 22. An asphalt layer 23 serving as a road surface is provided on the asphalt base layer 22 including the planar heating element 1.
Is laid.
【００２７】図３に示すように道路の地中に面状発熱体
１を埋設し、電源からリード８ａ、８ｂ、端子部７ａ、
７ｂおよび給電部６ａ、６ｂを通して発熱体本体２の発
熱層５に電力を供給することにより、発熱層５が所定の
温度まで発熱する。前記発熱層５による発熱は、その面
全体で均一になされるため、放射された熱は前記保護層
３1 のアルミニウム膜１２で蓄熱され、ここで均一に熱
が放射されることにより、路面である前記アスファルト
層２３上に積もった雪を効率よく解すことができる。As shown in FIG. 3, the sheet heating element 1 is buried in the ground of a road, and leads 8a, 8b, terminal portions 7a,
By supplying electric power to the heating layer 5 of the heating element main body 2 through the heating element 7b and the power supply sections 6a and 6b, the heating layer 5 generates heat to a predetermined temperature. The heat generated by the heat generating layer 5, since it is uniformly made throughout its surface, the emitted heat is heat accumulation in the aluminum film 12 of the protective layer 3 1, by where uniformly the heat is radiated, in the road surface The snow accumulated on the certain asphalt layer 23 can be efficiently melted.
【００２８】また、前記面状発熱体１の上下外表面に配
置された防水シート４1 、４2 は、優れた水分遮断性を
有すると共に、優れた耐寒性を有して低温でも良好な柔
軟性を維持でき、さらに引っ張り強度が高く、優れた伸
縮性を有する不織布にゴム化アスファルトを含浸した複
合材から形成されている。その結果、前記発熱体本体２
に水が侵入するのを防止して、保護することができる。
また、アスファルト下地層２２およびアスファルト層２
３への油分の移行が抑制されて良好な物理的強度が維持
される。さらに、前記アスファルト層２３（路面）上を
走る車両等による振動で前記防水シート４1 、４2 にひ
び割れが生じるのを防止できる。したがって、前記防水
シート４1 、４2 で密封された前記保護層３1 、３2 お
よび発熱体本体２への水浸透を長期間に亘って防ぐこと
ができると共に、前記ひび割れに伴う局所的な応力が前
記発熱体本体２に加わるのを防止できる。The waterproof sheets 4 1 and 4 2 disposed on the upper and lower outer surfaces of the sheet heating element 1 have excellent moisture barrier properties, excellent cold resistance and good flexibility even at low temperatures. It is formed from a composite material in which a nonwoven fabric having high tensile strength, excellent tensile strength, and excellent elasticity is impregnated with rubberized asphalt. As a result, the heating element main body 2
Water can be prevented from entering and protected.
The asphalt base layer 22 and the asphalt layer 2
Transfer of oil to No. 3 is suppressed, and good physical strength is maintained. Further, it is possible to prevent the waterproof sheets 4 1 and 4 2 from being cracked by vibrations caused by a vehicle running on the asphalt layer 23 (road surface). Therefore, the with waterproof sheet 4 1, 4 2 are sealed with the protective layer 3 1, 3 2 and water penetration to the heating body 2 can be prevented over a long period of time, localized with the cracking Stress can be prevented from being applied to the heating element main body 2.
【００２９】さらに、前記発熱体本体２両面に密着され
た表面保護層３1 、３2 は水分および水蒸気のバリア作
用を有するアルミニウム膜１２、絶縁材料として作用す
るポリエステルフィル１３、優れた水分遮断性を有する
と共に、優れた耐寒性を有して低温でも良好な柔軟性を
維持し、さらに引っ張り強度が高く、優れた伸縮性を有
するゴム化アスファルトが含浸された不織布１１および
優れた水分遮断性、優れた耐寒性を有して低温でも良好
な柔軟性を維持し、かつ前記発熱体本体２からの発熱温
度で熱変形しない良好な耐熱性を有するるゴム化アスフ
ァルト層１０とが前記防水シート４1 、４2 側からこの
順序で積層された積層物からなる。その結果、前記防水
シート４1 、４2 の急激な伸長によりそのゴム化アスフ
ァルトが溶出しても水分等が前記発熱体本体２に浸透す
るのを防止できると共に、前記保護層３1 、３2 のゴム
化アスファルト層１０がアスファルト層（路面）２３に
溶出するのを防止できる。また、前記アスファルト層２
３上を走る車両等による振動で前記保護層３1 、３2 に
ひび割れが生じるのを防止でき、かつ万が一地震等が起
きても前記ゴム化アスファルト層１０が前記路面に追従
して形状変化を生じる。さらに、前記面状発熱体１をア
スファルト路面に埋設する際、コンパクトローラやロー
ドローラの転圧・荷重圧・加圧を加えても前記アルミニ
ウム膜１２が前記発熱体本体２の絶縁層であるポリ塩化
ビニルシート９ａ、９ｂに食い込んで絶縁抵抗値を低下
させるのを防止できる。したがって、前記保護層３1 、
３2 が密着された前記発熱体本体２への水浸透を長期間
に亘って防ぐことができると共に、前記ひび割れに伴う
局所的な応力が前記発熱体本体２に加わるのを防止で
き、さらに前記アルミニウム膜１２と前記発熱体本体２
との絶縁破壊抵抗を向上することができる。Further, the surface protection layers 3 1 and 3 2 adhered to both surfaces of the heating element main body 2 are an aluminum film 12 having a barrier function against moisture and water vapor, a polyester film 13 acting as an insulating material, and an excellent moisture barrier property. While having excellent cold resistance and maintaining good flexibility even at low temperatures, and further having high tensile strength, the nonwoven fabric 11 impregnated with rubberized asphalt having excellent elasticity and excellent moisture barrier properties, The rubberized asphalt layer 10 which has excellent cold resistance, maintains good flexibility even at low temperatures, and has good heat resistance which is not thermally deformed at the temperature generated by the heating element main body 2 is combined with the waterproof sheet 4. 1, consisting of four stacked laminates from 2 side in this order. As a result, even if the rubberized asphalt elutes due to the rapid expansion of the waterproof sheets 4 1 and 4 2 , it is possible to prevent moisture and the like from penetrating into the heating element main body 2 and to protect the protective layers 3 1 and 3 2. Of the rubberized asphalt layer 10 into the asphalt layer (road surface) 23 can be prevented. In addition, the asphalt layer 2
3 can prevent the protective layers 3 1 and 3 2 from being cracked by vibrations caused by a vehicle running on the road, and even if an earthquake or the like occurs, the rubberized asphalt layer 10 follows the road surface and changes its shape. Occurs. Further, when the planar heating element 1 is embedded on an asphalt road surface, the aluminum film 12 serves as an insulating layer of the heating element main body 2 even when a compact roller or a load roller is applied with rolling pressure, load pressure and pressure. It is possible to prevent the insulation resistance value from being lowered by digging into the vinyl chloride sheets 9a and 9b. Therefore, the protective layer 3 1 ,
3 with two adhesiveness been water penetration of the to the heating body 2 can be prevented over a long period of time, local stress caused by the cracks can be prevented from acting on the heating element body 2, further wherein Aluminum film 12 and heating element body 2
And the dielectric breakdown resistance can be improved.
【００３０】したがって、アスファルト路面への埋設に
おいて、長期間に亘って安全かつ安定的に前記路面を加
熱して積もった雪を効率よく解すことが可能な埋設用面
状発熱体を実現できる。Therefore, when buried on an asphalt road surface, it is possible to realize a buried surface heating element capable of heating the road surface safely and stably for a long period of time to efficiently dissolve the accumulated snow.
【００３１】また、前記面状発熱体１は面状発熱体本体
２、保護層３1 、３2 および防水シート４1 、４2 が前
述した特定の積層物および特定の材料からなり、屈曲後
の復元性が良好で、かつ従来のタール系防水シートを有
する面状発熱体に比べて軽量であるため、倦回して保管
できると共に、道路や踏切の地中への埋設作業を簡便化
できる。Further, the planar heating element 1 is planar heating body 2, protective layer 3 1, 3 2 and the waterproof sheet 4 1, 4 2 is from a particular laminate and the specific materials described above, after bending It has good resilience and is lighter in weight than a conventional sheet-like heating element having a tar-based waterproofing sheet, so that it can be stored around the ground and can be easily buried in roads and railroad crossings underground.
【００３２】なお、前記実施例では下地層および路面を
アスファルトで施工したが、コンクリートで施工しても
よい。また、前記実施例では面状発熱体を路面に埋設し
たが、歩道、踏切、またはプラント、例えばＬＮＧタン
クの下の敷地等に埋設してもよい。特に、ＬＮＧタンク
の下の敷地は、液化ガスにより冷却されて凍結され、土
壌が***してＬＮＧタンクの基礎構造材としての機能が
損なわれる。このような敷地に本発明の面状発熱体を埋
設して加温することにより前記液化ガスの冷却による土
壌の***を防止できる。In the above embodiment, the underlayer and the road surface were constructed with asphalt, but may be constructed with concrete. Further, in the above-described embodiment, the planar heating element is embedded in the road surface, but may be embedded in a sidewalk, a railroad crossing, or a plant, for example, a site under an LNG tank. In particular, the site under the LNG tank is cooled and frozen by the liquefied gas, and the soil rises, thereby impairing the function of the LNG tank as a basic structural material. By embedding the sheet heating element of the present invention in such a site and heating it, it is possible to prevent the soil from rising due to cooling of the liquefied gas.
【００３３】[0033]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば耐
寒性、耐熱変形性、耐透湿性および均熱性を有する積層
物からなる保護層、耐水性でアスファルト等への油分の
移行の少ない防水シートを備え、アスファルト路面等に
埋設した場合に長期間に亘って安全かつ安定的に前記路
面を加熱することが可能で、さらに軽量かつ屈曲後の復
元性が良好でな優れた保管性、運搬性および敷設性を有
する埋設用面状発熱体を提供することができる。As described in detail above, according to the present invention, a protective layer composed of a laminate having cold resistance, heat deformation resistance, moisture permeability and heat uniformity, and a water resistant and oily transfer to asphalt etc. Equipped with a small number of waterproof sheets, it is possible to heat the road surface safely and stably over a long period of time when buried on an asphalt road surface, etc., and it is lightweight and has excellent restorability after bending. The present invention can provide a buried planar heating element having transportability and layability.
【図１】本実施例の面状発熱体を示す斜視図。FIG. 1 is a perspective view showing a sheet heating element according to an embodiment.
【図２】図１のII−II線に沿う断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II in FIG.
【図３】図１の面状発熱体の保護層を示す拡大断面図。FIG. 3 is an enlarged sectional view showing a protective layer of the sheet heating element of FIG. 1;
【図４】本実施例の面状発熱体を道路の地中に埋設した
状態を示す断面図。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state in which the planar heating element of the present embodiment is buried under the road.
１…面状発熱体、２…面状発熱体本体、３1 、３2 …保
護層、４1 、４2 …防水シート、５…発熱層、１０…ゴ
ム化アスファルト層、１１…ゴム化アスファルト含浸不
織布、１２…アルミニウム膜、１３…ポリエステルフィ
ルム。1 ... planar heating element, 2 ... planar heating element body, 3 1, 3 2 ... protective layer, 4 1, 4 2 ... waterproof sheet, 5 ... heat generation layer, 10 ... rubberized asphalt layer, 11 ... rubberized asphalt Impregnated nonwoven fabric, 12: aluminum film, 13: polyester film.
Claims (1)
有する面状発熱体本体と、この本体の両面に配置された
２枚の保護層と、前記本体および保護層を間に挟んでこ
れら本体および保護層を密封して外界から遮断する２枚
の防水シートとを具備し、 前記保護層は、ゴム化アスファルト層と金属膜とを有す
る積層物からなり、かつ前記ゴム化アスファルト層が前
記本体側に位置するように配置され、 前記防水シートは、不織布にゴム化アスファルトを含浸
した複合材からなることを特徴とする埋設用面状発熱
体。1. A planar heating element main body having a heating layer in which woven fabric is impregnated with carbon particles, two protective layers disposed on both sides of the main body, and a pair of these layers sandwiching the main body and the protective layer. The waterproofing device further comprises: two waterproof sheets that seal the main body and the protective layer from each other to block the outside, and the protective layer is made of a laminate having a rubberized asphalt layer and a metal film, and the rubberized asphalt layer is formed of a laminate. The planar heating element for embedding, which is disposed so as to be located on a main body side, wherein the waterproof sheet is made of a composite material in which nonwoven fabric is impregnated with rubberized asphalt.
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| JP6102525A JP2584592B2 (en) | 1994-05-17 | 1994-05-17 | Surface heating element for burying |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (2)
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| JPH07312277A JPH07312277A (en) | 1995-11-28 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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1994
- 1994-05-17 JP JP6102525A patent/JP2584592B2/en not_active Expired - Fee Related
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