JP2583770Y2 - Slide guide device - Google Patents

Slide guide device

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JP2583770Y2
JP2583770Y2 JP1991039735U JP3973591U JP2583770Y2 JP 2583770 Y2 JP2583770 Y2 JP 2583770Y2 JP 1991039735 U JP1991039735 U JP 1991039735U JP 3973591 U JP3973591 U JP 3973591U JP 2583770 Y2 JP2583770 Y2 JP 2583770Y2
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guide rail
axial direction
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slider
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、直線運動を規制するた
めのスライドガイド装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a slide guide device for regulating a linear motion.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車のドアガラスに開閉動作を与える
ためのレギュレータとしてX字形アームを用いた形式の
ものにおいては、アーム端に取付けられたスライダをド
アガラスの下端縁に取付けられたガイドレールに係合さ
せることにより、アームの旋回運動をドアガラスの上下
運動に変換するようになっている。
2. Description of the Related Art In a type using an X-shaped arm as a regulator for opening and closing a door glass of an automobile, a slider attached to an end of the arm is attached to a guide rail attached to a lower edge of the door glass. By engaging, the turning motion of the arm is converted into the vertical motion of the door glass.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】このようなガイドレー
ルに沿うスライダの摺動運動の円滑性を確保するために
は、製造上あるいは組付け上の誤差も考慮せねばなら
ず、ある程度のあそびを各連結部に設けることが不可欠
である。
In order to ensure the smoothness of the sliding movement of the slider along the guide rail, it is necessary to take into account manufacturing or assembly errors. It is essential to provide each connection.

【0004】ところがその反面、操作感に剛性感をもた
せ、かつがたを排除するためには、ガイドレールとスラ
イダとの係合部の嵌合精度を高めることが好ましい。す
なわち、摺動円滑性向上とがた発生防止との両立レベル
は、結局のところ、連結部のあそびと係合部の嵌合精度
との両者の妥協点をどこに置くかで決まる、と言っても
過言ではない。
On the other hand, it is preferable to increase the fitting accuracy of the engaging portion between the guide rail and the slider in order to provide a sense of rigidity to the operation feeling and eliminate rattling. In other words, the level of compatibility between the improvement of sliding smoothness and the prevention of play is ultimately determined by where the compromise between the play of the connecting portion and the fitting accuracy of the engaging portion is set. Not too much.

【0005】本考案は、上記妥協点をより一層高いとこ
ろに置くべく案出されたものであり、ガイドレールとス
ライダとの係合部の誤差を吸収してがたの発生を抑制し
たうえで摺動運動の円滑性を確保し、ドア開閉時にガラ
スの振動による異音の発生を抑止し得るように改良され
たスライドガイド装置を提供することを主目的としてい
る。
The present invention has been devised in order to place the above-mentioned compromise point higher, and to suppress the occurrence of play by absorbing the error of the engaging portion between the guide rail and the slider. It is a main object of the present invention to provide an improved slide guide device which ensures smoothness of a sliding motion and can suppress generation of abnormal noise due to vibration of glass when a door is opened and closed.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】このような目的は、本考
案によれば、一方の面にスリット状の開口が設けられ、
かつ他方の面が閉じられて断面形状が概ねC字形をなす
ガイドレールの内側に摺合するスライダを、ガイドレー
ルによってその移動軌跡が規制されるべき被動体に突設
された軸部に対して軸線方向変位不能に連結され、かつ
ガイドレール内に受容されるインナ部材と、インナ部材
の軸線方向各端面に対向する位置にそれぞれインナ部材
の軸線方向について変位可能に配置され、かつ一方がガ
イドレールの閉じた側に係合し、他方がガイドレールの
開いた側に係合する2つの部分からなるアウタ部材とか
らなるものとし、2つのアウタ部材を、各々が対応する
インナ部材の軸線方向各端面に対して軸線方向について
離間する向きにばね手段にて常時弾発付勢されるもの
することによって達成される。
According to the present invention , a slit-shaped opening is provided on one surface,
And a slider that Surigo inside the guide rail which forms the other face substantially C-shaped cross-section closed, the guide rail
Projecting on the driven body whose movement trajectory is to be regulated by the
Axially displaceable to the shaft that has been
Inner member received in guide rail and inner member
Inner member at a position facing each end face in the axial direction of
Are displaceable in the axial direction of the
On the closed side of the guide rail and the other on the guide rail.
Such as an outer member consisting of two parts that engage with the open side
Two outer members, each corresponding to
About the axial direction for each end face of the inner member in the axial direction
This is achieved by being always resiliently biased by the spring means in the direction in which they are separated .

【0007】[0007]

【作用】このような構成によれば、アウタ部材の2つの
部分が、被動体に突設された軸部に連結されたインナ部
材を基準として、ガイドレールの閉じた側の内面と開い
た側の内面とに、ばね手段の弾発力によって常時圧接
れることとなる。従って、ガイドレールとスライダとの
間の合状態が常に適正に保たれてがたの発生が抑制さ
れ、しかも摺動円滑性を損なわずに済む。
According to such a configuration, the two portions of the outer member are formed such that the inner surface of the guide rail on the closed side with respect to the inner member connected to the shaft protruding from the driven body is used as a reference. And open
It is always pressed against the inner surface on the other side by the elastic force of the spring means . Therefore, always properly kept in play of occurrence sliding engagement state between the gas Idoreru and the slider is suppressed and moreover need not impairing the sliding smoothness.

【0008】[0008]

【実施例】以下に添付の図面に示された具体的な実施例
に基づいて本考案の構成を詳細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The construction of the present invention will be described in detail below based on specific embodiments shown in the accompanying drawings.

【0009】図1は、本考案に基づき構成されたスライ
ドガイド装置が適用された自動車用ドアガラスのレギュ
レータを示している。自動車のドア1の内部には、ドア
ガラス2を上下移動させるための所謂X字形レギュレー
タ3が設けられている。X字形レギュレータ3の一方の
アーム4の一端は、これに形成されたセクタギヤ5がパ
ワーウインドウモータ装置6にギヤ結合しており、また
このアーム4の他端は、サイドガラス2の下端縁に固着
されて車体前後方向に延在するガイドレール7に係合し
ている。そしてパワーウインドウモータ装置6を駆動す
ることによってアーム4が旋回運動を行ない、サイドガ
ラス2が矢印Aの向きに上下動するようになっている。
FIG. 1 shows a regulator of an automobile door glass to which a slide guide device constructed according to the present invention is applied. A so-called X-shaped regulator 3 for moving the door glass 2 up and down is provided inside the door 1 of the automobile. One end of one arm 4 of the X-shaped regulator 3 has a sector gear 5 formed thereon gear-coupled to a power window motor device 6, and the other end of the arm 4 is fixed to a lower edge of the side glass 2. And is engaged with a guide rail 7 extending in the vehicle longitudinal direction. When the power window motor device 6 is driven, the arm 4 performs a turning motion, and the side glass 2 moves up and down in the direction of arrow A.

【0010】図2に示すように、ガイドレール7は、
方の面にスリット状の開口が設けられ、かつ他方の面が
閉じられた概ねC字形断面をなし、基本的には全延長に
渡って同一の断面形状で延在している。そしてこのガイ
ドレール7には、アーム4の他端を案内するためのスラ
イダ8が係合している。なお、図2は、ガイドレール7
の内幅寸法差にスライダ8がどのように対応するのかを
示している。
[0010] As shown in FIG. 2, the guide rail 7 is one
One side is provided with a slit-shaped opening, and the other side is
It has a closed, generally C-shaped cross-section, and extends with essentially the same cross-sectional shape over the entire extension. A slider 8 for guiding the other end of the arm 4 is engaged with the guide rail 7. FIG. 2 shows the guide rail 7.
Shows how the slider 8 responds to the inner width dimensional difference.

【0011】スライダ8は、例えば自己潤滑性を有する
合成樹脂材の射出成形によって形成されており、アーム
4と連結する軸9の軸端に形成された球状端10に軸線
方向移動不能に係合するインナ部材8aと、インナ部材
8aに軸線方向移動可能に係合する2つのアウタ部材8
b・8cとからなっている。
[0011] The slider 8 is formed of, for example, by injection molding of synthetic resin material having self-lubricating property, the axis in the spherical end 10 formed at the shaft end of the shaft 9 connecting the arm 4
Inner member 8a engaged in a directionally immovable manner, and two outer members 8 engaged axially movably in the inner member 8a
b.8c.

【0012】インナ部材8aは、連結軸9の球状端10
を受容する孔がその中心部に設けられた概ね円板形をな
し、その外周面に比較的広幅の円周溝11が設けられて
いる。また、その各軸方向端面から互い違いに行き止ま
り孔12が穿設されている。これらの行き止まり孔12
は、各面について例えば円周を3等分する位置に開けら
れており、各孔には、圧縮コイルばね13がそれぞれ装
着されている。
The inner member 8a is connected to the spherical end 10 of the connecting shaft 9.
Is formed in a substantially disk shape having a center portion provided therein, and a relatively wide circumferential groove 11 is provided on the outer peripheral surface thereof. Dead end holes 12 are alternately formed from the respective axial end faces. These dead holes 12
Is opened in a position that divides the circumference into three on each surface, and a compression coil spring 13 is mounted in each hole.

【0013】アウタ部材8b・8cは、連結軸9の軸線
方向について分割形成された第1部分8bと第2部分8
cとからなっている。これら2つの部分8b・8cは、
基本的には共に椀形をなしているが、ガイドレール7の
閉じられた側に接する第1部分8bはその底部が閉じて
おり、ガイドレール7の開かれた側に接する第2部分8
cは、連結軸9を挿通するための孔14がその底部に開
けられている。また第1・第2両部分8b・8cの互い
に対向する縁部の内周には、それぞれ内向きに突条15
が形成されており、この突条15がインナ部材8aの円
周溝11に係合することにより、2つのアウタ部材8b
・8cとインナ部材8aとが互いに分離しないようにな
っている。
The outer members 8b and 8c are composed of a first portion 8b and a second portion 8 which are formed separately in the axial direction of the connecting shaft 9.
c. These two parts 8b and 8c are
Basically, both are bowl-shaped, but the first portion 8b contacting the closed side of the guide rail 7 is closed at the bottom and the second portion 8 contacting the open side of the guide rail 7.
As for c, a hole 14 for inserting the connecting shaft 9 is formed in the bottom thereof. Also, on the inner circumferences of the opposing edges of the first and second portions 8b and 8c, inwardly protruding ridges 15 are respectively provided.
The protrusions 15 are engaged with the circumferential grooves 11 of the inner member 8a, so that the two outer members 8b are formed.
8c and the inner member 8a are not separated from each other.

【0014】2つのアウタ部材8b・8cは、インナ部
材8aを軸線方向の両面から挟み込むようにしてインナ
部材8aに取付けられるが、その際にインナ部材8aに
装着された圧縮コイルばね13によって互いに離間する
向きに弾発付勢されるようになっている。従って、アウ
タ部材の2つの部分8b・8cは、ガイドレール7の
じた側と開いた側との両内面に常時押し当てられたうえ
でガイドレール7に摺合することとなる。これによって
ガイドレール7の内面寸法に幾分かの誤差があった場合
にも、スライダ8のガイドレール7に対する摺合状態が
常にがたのないように保たれる。また、図2の中心線か
ら下の部分に示したように、ガイドレール7の内面寸法
が大きくて両アウタ部材8b・8c間が幾分か開いてガ
イドレール7に係合した状態で連結軸9に軸力が加わっ
た場合に、インナ部材8aのみガイドレール7に対
して連結軸9と共に軸方向に変位し得るので、両アウタ
部材8b・8cのガイドレール7に対する適正な接触が
保たれる。これに加えてインナ部材8aと連結軸9との
結合部がボールジョイント式になっているので、連結軸
9の傾斜が幾分か許容される。
The two outer members 8b and 8c are connected to an inner portion.
The material 8a is attached to the inner member 8a so as to be sandwiched from both sides in the axial direction. At this time, the material 8a is elastically urged by the compression coil spring 13 attached to the inner member 8a in a direction away from each other. I have. Therefore, the two portions 8b and 8c of the outer member are closed by the guide rail 7.
After being constantly pressed against both inner surfaces of the twisted side and the opened side, the inner surface is slid on the guide rail 7. As a result, even if there is some error in the inner surface dimensions of the guide rail 7, the sliding state of the slider 8 against the guide rail 7 is always maintained. Further, as shown in the lower part of the center line of FIG. 2, the inner surface dimensions of the guide rail 7
If the axial force is applied to the connecting shaft 9 in a state in which the large inter and two outer members 8b · 8c is engaged with the guide rails 7 and somewhat open, only the inner members 8a pairs in guide rails 7
As a result , the outer member 8b and 8c can be displaced in the axial direction together with the connecting shaft 9, so that proper contact of the outer members 8b and 8c with the guide rail 7 is maintained. In addition, since the joint between the inner member 8a and the connection shaft 9 is of a ball joint type, the inclination of the connection shaft 9 is somewhat allowed.

【0015】[0015]

【考案の効果】このように本考案によれば、ガイドレー
ルに直接摺合するアウタ部材を連結軸の軸線方向につい
て2分割し、かつ両者を共にインナ部材から離間させ向
きに弾発付勢したことから、ガイドレールに対するスラ
イダの摺合状態が常に適正に保たれる。しかもばね張力
を適宜に設定することでガイドレールとスライダとの嵌
合いを調整することができる。従って、がたの発生を防
止し、かつ摺動円滑性を得るうえに、多大な効果を奏す
ることができる。特に自動車用ドアガラスに適用した場
合には、ドア開閉時にガラスが振動し難くなり、異音発
生の抑止に効果的である。なお、上記実施例は、サイド
ガラスのレギュレータに本考案が適用されたものについ
て説明したが、本考案はこれに限らず、例えばシートス
ライドレールやファイルキャビネットの抽斗などにも応
用し得る。
As described above, according to the present invention, the outer member that slides directly on the guide rail is attached in the axial direction of the connecting shaft.
Into two parts, and separate them both from the inner member.
As a result, the sliding state of the slider with respect to the guide rail is always properly maintained. Moreover, the fitting between the guide rail and the slider can be adjusted by appropriately setting the spring tension. Therefore, a great effect can be achieved in preventing the occurrence of rattling and obtaining sliding smoothness. In particular, when applied to an automobile door glass, the glass is less likely to vibrate when the door is opened and closed, which is effective in suppressing the generation of abnormal noise. In the above embodiment, the present invention is applied to the side glass regulator. However, the present invention is not limited to this, and may be applied to, for example, a seat slide rail or a drawer of a file cabinet.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案に基づくスライドガイド装置が適用され
た自動車用ドアガラスレギュレータの概略構成図であ
る。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an automobile door glass regulator to which a slide guide device according to the present invention is applied.

【図2】本考案装置の要部拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part of the device of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ドア 2 ドアガラス 3 X字形レギュレータ 4 アーム 5 セクタギヤ 6 パワーウインドウモータ装置 7 ガイドレール 8 スライダ 8a インナ部材 8b・8c アウタ部材 9 連結軸 10 球状端 11 円周溝 12 行き止まり孔 13 圧縮コイルばね 14 孔 15 突条 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Door 2 Door glass 3 X-shaped regulator 4 Arm 5 Sector gear 6 Power window motor device 7 Guide rail 8 Slider 8a Inner member 8b, 8c Outer member 9 Connecting shaft 10 Spherical end 11 Circular groove 12 Dead end hole 13 Compression coil spring 14 Hole 15 Ridge

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 一方の面にスリット状の開口が設けら
れ、かつ他方の面が閉じられて断面形状が概ねC字形
なすガイドレールと、該ガイドレールの内側に摺合する
スライダとからなるスライドガイド装置であって、 前記スライダ、前記ガイドレールによってその移動軌
跡が規制されるべき被動体に突設された軸部に対して軸
線方向変位不能に連結され、かつ前記ガイドレール内に
受容されるインナ部材と、前記インナ部材の軸線方向各
端面に対向する位置にそれぞれ前記インナ部材の軸線方
向について変位可能に配置され、かつ一方が前記ガイド
レールの閉じた側に係合し、他方が前記ガイドレールの
開いた側に係合する2つの部分からなるアウタ部材と
らなるものであり、 前記2つのアウタ部材は、各々が対応する前記インナ部
材の軸線方向各端面に対して軸線方向について離間する
向きにばね手段にて常時弾発付勢されるものである こと
を特徴とするスライドガイド装置。
1. A slit-shaped opening is provided on one surface.
A guide rail having a substantially C-shaped cross section with the other surface closed , and a slider that slides inside the guide rail, wherein the slider is moved by the guide rail. The axis is set with respect to the shaft protruding from the
It is connected so that it cannot be displaced in the line direction, and
An inner member to be received, the axial direction each of the inner member
At the position facing the end face, the axial direction of the inner member
Direction, and one of the guides
Engages the closed side of the rail and the other is
Or an outer member consisting of two parts which engages the open side
And a Ranaru ones, the two outer member, said inner portion, each corresponding
The material is separated in the axial direction from each end face in the axial direction
A slide guide device which is always elastically biased by a spring means .
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