JP2582302Y2 - Swash plate type variable displacement compressor - Google Patents
Swash plate type variable displacement compressorInfo
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- JP2582302Y2 JP2582302Y2 JP1991033047U JP3304791U JP2582302Y2 JP 2582302 Y2 JP2582302 Y2 JP 2582302Y2 JP 1991033047 U JP1991033047 U JP 1991033047U JP 3304791 U JP3304791 U JP 3304791U JP 2582302 Y2 JP2582302 Y2 JP 2582302Y2
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、ピストンを装備した斜
板式可変容量圧縮機の改良に関する。INVENTION The present invention relates to an improvement of the equipped with piston swash plate type variable displacement compressor.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両空調用に供して好適な斜板式連続可
変容量圧縮機としては、例えば特開平１−１３８３８２
号公報に開示されており、図６に示すこの型式の圧縮機
はシリンダブロック５１に形成された複数のボア５２内
に両頭ピストン５３が収容されるとともに、ボア５２と
平行な軸線上に回転軸５４が配設され、該回転軸５４に
はスリーブ５５が摺動可能に嵌装されている。スリーブ
５５の球面支持部５５ａには周縁部がシュー５６を介し
て両頭ピストン５３と係合する斜板５７が、符合する球
面部５７ａによって嵌合され、該斜板５７の前方に張設
された連結部５７ｂにはガイドピン５８が装着されて、
これが回転軸５４のフロント軸部５４ａに穿設された長
孔５４ｂに案内されることにより、斜板５７はスリーブ
５５の摺動に伴って傾動可能となされ、しかもその傾動
中心は両頭ピストン５３のリヤ側上死点位置が不変とな
るよう設定されている。2. Description of the Related Art A swash plate type continuously variable displacement compressor suitable for use in vehicle air conditioning is disclosed, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 1-138382.
In this type of compressor shown in FIG. 6, a double-headed piston 53 is accommodated in a plurality of bores 52 formed in a cylinder block 51 and a rotary shaft is disposed on an axis parallel to the bore 52. A sleeve 55 is slidably fitted on the rotating shaft 54. A swash plate 57 whose peripheral edge engages with the double-headed piston 53 via a shoe 56 is fitted to the spherical support portion 55a of the sleeve 55 by a matching spherical portion 57a, and is stretched forward of the swash plate 57. A guide pin 58 is attached to the connecting portion 57b,
This is guided by a long hole 54b formed in a front shaft portion 54a of the rotating shaft 54, so that the swash plate 57 can be tilted with the sliding of the sleeve 55. The rear side top dead center position is set so as not to change.
【０００３】そして両頭ピストン５３の圧縮反力は常に
斜板５７の傾角を縮小させる向きのモーメントＭとして
作用し、これがスリーブ５５を介して発動部材６０を図
示右方向へ付勢するとともに、一方、発動部材６０は制
御圧室５９に供給される発動圧力によって図示左方向へ
も付勢されるので、これら対向する両付勢力の均衡によ
り斜板５７の傾角、つまり圧縮機の吐出容量が確定され
る。なお、７０は制御圧室５９に供給される発動圧力を
選択的に調節する制御弁である。この制御弁７０の検知
圧室は検圧管路ａを介して斜板室６１と連通され、吸入
圧力が即検知圧力として導入される。そして、この検知
圧力に応じて、吐出室６２から高圧管路ｃを経た吐出圧
力が供給管路ｂを介して制御圧室５９へ発動圧力として
供給されたり、制御圧室５９内圧力を低圧管路ｄを経由
して逃出させてこれに伴って発動圧力を低下させたりし
ている。[0003] The compression reaction force of the double-headed piston 53 always acts as a moment M for reducing the inclination angle of the swash plate 57, and this urges the actuating member 60 via the sleeve 55 rightward in the drawing. The activating member 60 is also urged leftward in the figure by the activating pressure supplied to the control pressure chamber 59, so that the inclination angle of the swash plate 57, that is, the discharge capacity of the compressor, is determined by the balance between these opposing urging forces. You. Reference numeral 70 denotes a control valve for selectively adjusting the activation pressure supplied to the control pressure chamber 59. The detection pressure chamber of the control valve 70 is communicated with the swash plate chamber 61 via the pressure detection pipe line a, and the suction pressure is immediately introduced as the detection pressure. In response to the detected pressure, the discharge pressure from the discharge chamber 62 via the high pressure line c is supplied to the control pressure chamber 59 via the supply line b as the actuation pressure, or the pressure in the control pressure chamber 59 is reduced by the low pressure pipe. It is made to escape via the path d, and the operating pressure is reduced accordingly.
【０００４】[0004]
【考案が解決しようとする課題】ところで、圧縮機にお
ける各部位の潤滑性は冷媒ガス中に含まれる冷媒と相溶
性のある潤滑油によって確保されている。そして、可変
容量圧縮機では、小容量状態で運転されるときがあり、
この小容量状態の連続運転時に冷媒循環量が少なくな
り、各部位の潤滑不良が問題となる。The lubricating properties of each part of the compressor are ensured by lubricating oil compatible with the refrigerant contained in the refrigerant gas. And a variable displacement compressor may be operated in a small displacement state,
During continuous operation in this small capacity state, the amount of circulating refrigerant is reduced, and poor lubrication of each part becomes a problem.
【０００５】上述した可変容量型圧縮機では、スリーブ
５５が回転軸５４上を円滑に往復摺動できるように、両
者はわずかな隙間（１０μｍ程度）をもって嵌合されて
いるので、スリーブ５５と回転軸５４との間に冷媒流れ
が生起するような余地がない。このため、上記小容量状
態の連続運転時などに潤滑不良が発生する。このスリー
ブ５５及び回転軸５４間における潤滑不良は、スリーブ
の軸方向変位に基づく斜板傾角の変動に支障をきたす。In the above-described variable displacement compressor, the sleeve 55 is fitted with a small gap (about 10 μm) so that the sleeve 55 can smoothly reciprocate on the rotating shaft 54. There is no room for a refrigerant flow to occur between the shaft 54 and the shaft 54. Therefore, poor lubrication occurs during continuous operation in the small capacity state. The poor lubrication between the sleeve 55 and the rotating shaft 54 hinders the fluctuation of the swash plate tilt angle based on the axial displacement of the sleeve.
【０００６】本考案は上記した実情に鑑みてなされたも
のであり、スリーブ及び回転軸間での潤滑不良を確実に
防止して、斜板傾角の円滑な変動を達成することを解決
すべき技術課題とするものである。The present invention has been made in view of the above circumstances, and a technique for reliably preventing poor lubrication between a sleeve and a rotating shaft and achieving a smooth change in a swash plate inclination angle. It is an issue.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本考案は上記課題解決の
ため、複数のボア内にピストンを収容したシリンダブロ
ックと、上記ボアと平行な軸線上に配設された回転軸
と、該回転軸に摺動可能に嵌装されたスリーブと、上記
シリンダブロック内に形成され、外部から冷媒が導入さ
れる斜板室と、該斜板室に収容され、上記スリーブに傾
動自在に枢支された斜板と、吸入通路を介して該斜板室
内の冷媒が導入される吸入室とを備え、該斜板の回転に
よる上記ピストンの往復動により吸入室からボア内に導
入された冷媒を圧縮する斜板式可変容量圧縮機におい
て、前記スリーブと前記回転軸との間に潤滑通路が形成
され、該潤滑通路は、一端が前記斜板室に連通されると
ともに他端が前記吸入室に連通されて前記吸入通路の一
部をなしているという新規な技術手段を採用している。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, the present invention provides a cylinder block containing a piston in a plurality of bores, a rotating shaft disposed on an axis parallel to the bore, and a rotating shaft. The sleeve is slidably fitted in the cylinder block, and is formed in the cylinder block, and the refrigerant is introduced from the outside.
A swash plate chamber to be housed in the swash plate chamber, a swash plate which is tiltably pivotally supported in the sleeve, the swash plate chamber through a suction passage
And a suction chamber in which refrigerant of the inner is introduced, in the swash plate type variable displacement compressor for compressing a refrigerant introduced into the bore from the suction chamber by the reciprocating motion of the piston by the rotation of the swash plate, wherein said sleeve lubricating passageway is formed between the rotary shaft,該潤smooth passages, one said suction passage second end with one end communicating with the swash plate chamber communicates with the said suction chamber
It adopts a new technical means of forming a part.
【０００８】[0008]
【作用】本考案になる圧縮機は、スリーブとスリーブ内
に存する回転軸との間に潤滑通路が形成され、該潤滑通
路の一端が前記斜板室に連通されるとともに他端が前記
吸入室に連通されており、斜板室からの冷媒が潤滑通路
を通って吸入室へ至る冷媒流れが生じる。このため、圧
縮機の小容量状態での連続運転時などにおいても、スリ
ーブ及び回転軸間に冷媒が供給され、両者間の潤滑不良
を確実に防止することができる。In the compressor according to the present invention, a lubricating passage is formed between the sleeve and the rotating shaft existing in the sleeve.
One end of the path is communicated with the swash plate chamber and the other end is
The refrigerant from the swash plate chamber communicates with the suction chamber,
A refrigerant flow is generated through the air to the suction chamber. Therefore , even during continuous operation of the compressor in a small capacity state, the refrigerant is supplied between the sleeve and the rotating shaft, and poor lubrication between the two can be reliably prevented.
【０００９】[0009]
【実施例】以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明
する。図１に示すようにシリンダブロック１は前後一対
のブロック１ａ、１ｂを互いに接合して構成され、その
内部中央には斜板室２が形成されるとともに、前後両端
面にはフロントハウジング３及びリヤハウジング４が結
合されている。シリンダブロック１には斜板室２のフロ
ント側及びリヤ側の対向する位置に複数組のボア５ａ、
５ｂが形成され、両ボア５ａ、５ｂ内には両頭ピストン
６が往復動可能に収容されている。またシリンダブロッ
クには斜板室２と連通する吸入ポート１ｃが設けられて
いる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, a cylinder block 1 is formed by joining a pair of front and rear blocks 1a and 1b to each other. A swash plate chamber 2 is formed in the center of the inside, and a front housing 3 and a rear housing 4 are connected. In the cylinder block 1, a plurality of sets of bores 5a are provided at opposing positions on the front side and the rear side of the swash plate chamber 2.
5b is formed, and a double-headed piston 6 is accommodated in both bores 5a and 5b so as to be able to reciprocate. The cylinder block is provided with a suction port 1c communicating with the swash plate chamber 2.
【００１０】シリンダブロック１にはフロント軸部７ａ
と、リヤ軸部７ｂと、両者の間に形成された偏平な連結
部７ｃとからなる回転軸７がボア５ａ、５ｂと平行な軸
線上に回転可能に支持され、連結部７ｃには長孔７ｄが
穿設されている（図４参照）。リヤ側のブロック１ｂに
は套管８が回転軸７の軸心に沿って移動可能に配設さ
れ、回転軸７はフロント軸部７ａがラジアルベアリング
９ａ及びスラストベアリング９ｂを介してフロント側の
ブロック１ａに支持され、リヤ軸部７ｂが前記套管８に
ラジアルベアリング９ｃを介して回転可能に支承された
スリーブ１０と嵌合されている。また、套管８とスリー
ブ１０との間にはスラストベアリング９ｄが介装されて
いる。なお、回転軸７のリヤ軸部７ｂの先端はスリーブ
１０の途中まで延び、リヤ軸部７ｂの先端とスリーブ１
０の内端との間には押圧ばね１６が介装されている。The cylinder block 1 has a front shaft portion 7a.
, A rear shaft portion 7b, and a flat connecting portion 7c formed therebetween are rotatably supported on an axis parallel to the bores 5a and 5b, and the connecting portion 7c has a long hole. 7d is drilled (see FIG. 4). A sleeve tube 8 is disposed on the rear block 1b so as to be movable along the axis of the rotary shaft 7, and the rotary shaft 7 has a front shaft portion 7a which is connected to the front block via a radial bearing 9a and a thrust bearing 9b. 1a, a rear shaft portion 7b is fitted with a sleeve 10 rotatably supported by the sleeve 8 via a radial bearing 9c. A thrust bearing 9d is interposed between the sleeve 8 and the sleeve 10. The front end of the rear shaft portion 7b of the rotating shaft 7 extends halfway through the sleeve 10, and the front end of the rear shaft portion 7b is
A pressing spring 16 is interposed between the inner end of the pressing spring 16 and the inner end of the pressing spring 16.
【００１１】そして、上記回転軸７のリヤ軸部７ｂに
は、図２の一部を破断した部分斜視図に示すように、リ
ヤ軸部７ｂの軸方向全長にのびる平坦部７１ｂ、７１ｂ
が対向して形成されている。これにより、上記平坦部７
１ｂ、７１ｂとスリーブ１０との間に、リヤ軸部７ｂの
軸方向全長にのびる２つの潤滑通路７３、７３が形成さ
れる（図３参照）。なお、この平坦部７１ｂ、７１ｂの
対向方向は、スリーブ１０の基部から径方向に突出する
一対の軸ピン（後述する）の対向方向と同じ方向であ
る。また、平坦部７１ｂ、７１ｂが形成されていない残
りの外周面は、スリーブ１０と嵌合する曲面嵌合部７２
ｂ、７２ｂとなっている。The rear shaft portion 7b of the rotary shaft 7 has flat portions 71b, 71b extending over the entire length of the rear shaft portion 7b in the axial direction as shown in a partial perspective view of FIG.
Are formed facing each other. Thereby, the flat portion 7
Two lubricating passages 73, 73 are formed between the sleeves 1b, 71b and the sleeve 10 so as to extend the entire length of the rear shaft portion 7b in the axial direction (see FIG. 3). The opposing direction of the flat portions 71b is the same as the opposing direction of a pair of shaft pins (described later) projecting radially from the base of the sleeve 10. The remaining outer peripheral surface on which the flat portions 71b and 71b are not formed is a curved fitting portion 72 fitted with the sleeve 10.
b and 72b.
【００１２】斜板室２内に位置するスリーブ１０の基部
にはリヤ軸部７ｂと直交するように対向して形成された
一対の貫通孔１０ａにそれぞれ一対の軸ピン１１が径方
向に突設され、該軸ピン１１を枢軸として斜板１２が傾
動可能に支持されている。斜板１２はその回転揺動運動
をシュー１３を介して両頭ピストン６に往復運動として
伝達する本体部１２ａと、該本体部１２ａから前方に張
出し、上記長孔７ｄにガイドピン１５を介して連結され
る回転力伝達部１２ｂとにより形成されている。そして
上記套管８と共動するスリーブ１０の軸方向変位に基づ
き、ガイドピン１５が長孔７ｄに案内されることにより
斜板１２の傾角が変動し、その傾動中心は両頭ピストン
６のリヤ側上死点が不変となるように設定されている。At the base of the sleeve 10 located in the swash plate chamber 2, a pair of shaft pins 11 project radially from a pair of through holes 10a formed to face the rear shaft 7b so as to be orthogonal to the rear shaft 7b. The swash plate 12 is supported so as to be tiltable about the shaft pin 11 as a pivot. The swash plate 12 transmits its rotational swinging motion to the double-headed piston 6 as reciprocating motion via the shoe 13, projects forward from the main body 12 a, and is connected to the elongated hole 7 d via the guide pin 15. And the rotational force transmitting portion 12b. Then, based on the axial displacement of the sleeve 10 cooperating with the sleeve 8, the guide pin 15 is guided into the elongated hole 7 d to change the tilt angle of the swash plate 12, and the tilt center is on the rear side of the double-headed piston 6. The top dead center is set so as not to change.
【００１３】シリンダブロック１と前後両ハウジング
３、４との間にはバルブプレート２０、２１が介在さ
れ、前後両ハウジング３、４内には吸入室２２、２３及
び吐出室２４、２５が形成されるとともに、各吐出室２
４、２５は図示しない吐出口を介して外部冷却回路に連
結されている。フロント吸入通路２６を介して斜板室２
と連通するフロント吸入室２２は、バルブプレート２０
に設けられた吸入弁機構（図示せず）を介してフロント
圧縮室に連通し、フロント吐出室２４は吐出弁機構（図
示せず）を介して同じくフロント圧縮室に連通されてい
る。一方、リヤ主吸入通路２７と、上記潤滑通路７３、
７３及び後述する連通溝３３ａ等よりなるリヤ副吸入通
路とからなるリヤ吸入通路を介して斜板室２と連通する
リヤ吸入室２３も、バルブプレート２１に設けられた同
様の吸入弁機構（図示せず）を介してリヤ圧縮室に連通
し、リヤ吐出室２５は吐出弁機構（図示せず）を介して
同じくリヤ圧縮室に連通されている。Valve plates 20, 21 are interposed between the cylinder block 1 and the front and rear housings 3, 4, and suction chambers 22, 23 and discharge chambers 24, 25 are formed in the front and rear housings 3, 4. And each discharge chamber 2
Reference numerals 4 and 25 are connected to an external cooling circuit via discharge ports (not shown). Swash plate chamber 2 through front suction passage 26
The front suction chamber 22 communicating with the valve plate 20
The front discharge chamber 24 communicates with the front compression chamber via a discharge valve mechanism (not shown). On the other hand, the rear main suction passage 27 and the lubrication passage 73,
73 and a rear auxiliary suction passage including a communication groove 33a to be described later.
A rear suction chamber 23 which communicates with the swash plate chamber 2 via a rear suction passage formed of a passage also communicates with the rear compression chamber via a similar suction valve mechanism (not shown) provided on the valve plate 21. The discharge chamber 25 is also connected to a rear compression chamber via a discharge valve mechanism (not shown).
【００１４】リヤ吸入室２３の後方側にはプランジャ３
３が前記套管８の袴部８ａと当接する状態で軸方向に摺
動可能に嵌装されており、このプランジャ３３とリヤハ
ウジング４との間には制御圧室３２が形成されている。
そして、プランジャ３３には、リヤ吸入室２３と套管８
内とを連通する連通溝３３ａが形成されている。なお、
上記プランジャ３３及び套管８は本考案でいう発動部材
を構成している。この制御圧室３２には、制御弁７０か
ら供給管路ｂを介して選択的に調節された発動圧力が供
給される。上記制御弁７０の検知圧室は検圧管路ａを介
して斜板室２と連通され、吸入圧力が即検知圧力として
導入される。そして、この検知圧力に応じて、吐出室２
５から高圧管路ｃを経た吐出圧力が供給管路ｂを介して
制御圧室３２へ発動圧力として供給されたり、制御圧室
３２内圧力を低圧管路ｄを経由して逃出させてこれに伴
って発動圧力を低下させたりしている。このように制御
圧室３２内へ供給される発動圧力はプランジャ３３、套
管８及びスリーブ１０を介して斜板１２に伝達され、こ
れが圧縮反力によって斜板１２の傾角を常に縮小させる
向きに作用するモーメントＭに対抗し、両者の力の均衡
によって斜板１２の傾角、つまり圧縮機の吐出容量が確
定される。A plunger 3 is provided behind the rear suction chamber 23.
A control pressure chamber 32 is formed between the plunger 33 and the rear housing 4 so as to be slidable in the axial direction while abutting on the skirt portion 8 a of the sleeve 8.
The plunger 33 has a rear suction chamber 23 and a cannula 8.
A communication groove 33a communicating with the inside is formed. In addition,
The plunger 33 and the sleeve 8 constitute an actuating member according to the present invention. The control pressure chamber 32 is supplied with a selectively adjusted operating pressure from a control valve 70 via a supply line b. The detection pressure chamber of the control valve 70 is communicated with the swash plate chamber 2 via the pressure detection pipe line a, and the suction pressure is immediately introduced as the detection pressure. Then, according to the detected pressure, the discharge chamber 2
5 through the supply line b to the control pressure chamber 32 via the supply line b as the actuation pressure, or the pressure in the control pressure chamber 32 is released via the low pressure line d. The working pressure is being reduced in conjunction with. The activating pressure supplied to the control pressure chamber 32 in this manner is transmitted to the swash plate 12 via the plunger 33, the sleeve 8 and the sleeve 10, and the swash plate 12 is constantly compressed by the reaction force. The inclination angle of the swash plate 12, that is, the discharge capacity of the compressor is determined by the balance of the forces against the acting moment M.
【００１５】上述のように構成された圧縮機が運転され
て回転軸７が回転すると、斜板１２は回転軸７と一体的
に回転するとともに揺動運動し、シュー１３を介して両
頭ピストン６がボア５ａ、５ｂ内を往復動する。吸入ポ
ート１ｃを経て導入される帰還冷媒ガスは、両頭ピスト
ン６の往復動に伴って入口部から斜板室２へ入り、フロ
ント吸入通路２６及びリヤ主吸入通路２７等を経てそれ
ぞれフロント側及びリヤ側吸入室２２、２３に導かれ、
これよりフロント側及びリヤ側の圧縮室へ吸入されて圧
縮作用を受ける。そして、両圧縮室から吐出弁機構（図
示せず）を介して吐出室２４、２５へ吐出された冷媒ガ
スは、吐出通路を経由し外部冷媒ガス回路へと送り出さ
れる。When the compressor constructed as described above is operated and the rotating shaft 7 rotates, the swash plate 12 rotates integrally with the rotating shaft 7 and swings, and the double-headed piston 6 rotates via the shoe 13. Reciprocates in the bores 5a and 5b. The return refrigerant gas introduced through the suction port 1c enters the swash plate chamber 2 from the inlet with the reciprocation of the double-headed piston 6, and passes through the front suction passage 26, the rear main suction passage 27, and the like to the front side and the rear side, respectively. Guided to the suction chambers 22, 23,
Thus, the air is sucked into the front and rear compression chambers and subjected to a compression action. The refrigerant gas discharged from the compression chambers to the discharge chambers 24 and 25 via a discharge valve mechanism (not shown) is sent out to an external refrigerant gas circuit via a discharge passage.
【００１６】さて、本実施例の圧縮機では、回転軸７の
リヤ軸部７ｂとスリーブ１０との間に潤滑通路７３、７
３が形成されている。この潤滑通路７３の前端側はスリ
ーブ１０の前端面と回転軸７の連結部７ｃの後端面との
間隙を介して斜板室２に通じ、潤滑通路７３の後端側は
スリーブ１０内及び套管８内を通り、プランジャ３３の
連通溝３３ａを介してリヤ吸入室２３に通じている。す
なわち、潤滑通路７３、７３、スリーブ１０内、套管８
内及び連通溝３３ａよりなるリヤ副吸入通路を介して斜
板室２とリヤ吸入室２３とが連通しており、斜板室２か
らの冷媒が潤滑通路７３及び連通溝３３ａ等よりなるリ
ヤ副吸入通路を通ってリヤ吸入室２３へ至る冷媒流れが
生じる。このため、圧縮機の小容量状態での連続運転時
などにおいても、スリーブ１０及び回転軸７のリヤ軸部
７ｂ間に冷媒が供給され、両者間の潤滑不良を確実に防
止することが可能となる。したがって、スリーブ１０及
びリヤ軸部７ｂ間の焼付不都合を解消でき、またリヤ軸
部７ｂに対するスリーブ１０の円滑な摺動により斜板傾
角の円滑な変動、ひいては圧縮機の円滑な可変容量作動
を実現できる。In the compressor of the present embodiment, lubrication passages 73, 7 are provided between the rear shaft portion 7b of the rotary shaft 7 and the sleeve 10.
3 are formed. The front end side of the lubrication passage 73 communicates with the swash plate chamber 2 through a gap between the front end surface of the sleeve 10 and the rear end surface of the connecting portion 7c of the rotary shaft 7, and the rear end side of the lubrication passage 73 is inside the sleeve 10 and the sleeve. 8 and communicates with the rear suction chamber 23 through the communication groove 33 a of the plunger 33. That is, the lubricating passages 73 , 73 , the inside of the sleeve 10, the sleeve 8
The swash plate chamber 2 and the rear suction chamber 23 communicate with each other through a rear auxiliary suction passage formed of the inside and the communication groove 33a, and the refrigerant from the swash plate chamber 2 is supplied with the lubricant formed by the lubrication passage 73 and the communication groove 33a.
The refrigerant flows to the rear suction chamber 23 through the sub suction passage . For this reason, even during continuous operation of the compressor in a small capacity state, the refrigerant is supplied between the sleeve 10 and the rear shaft portion 7b of the rotary shaft 7, and it is possible to reliably prevent poor lubrication between the two. Become. Therefore, the inconvenience of seizure between the sleeve 10 and the rear shaft portion 7b can be solved, and the smooth sliding of the sleeve 10 with respect to the rear shaft portion 7b realizes a smooth fluctuation of the inclination angle of the swash plate and, consequently, a smooth variable displacement operation of the compressor. it can.
【００１７】なお、上記実施例では、リヤ軸部７ｂの平
坦部７１ｂ、７１ｂは、斜板１２が枢支される一対の軸
ピン１１の対向方向と同方向に対向するように形成され
ており、斜板１２の傾角の変動によりスリーブ１０及び
リヤ軸部７に荷重が作用する方向には曲面嵌合部７２
ｂ、７２ｂとスリーブ１０とが嵌合しているので、上記
荷重を支持する構造に支障はない。（その他の実施例）
上述の実施例では、リヤ軸部７ｂに平坦部７１ｂを形成
することにより、スリーブ１０との間に潤滑通路７３を
形成する構成について説明したが、リヤ軸部７ｂの外周
面に軸方向にのびる直線溝や螺旋溝を適数条穿設するこ
とによりスリーブ１０との間に潤滑通路を形成すること
もできる。このような直線溝や螺旋溝を複数条形成した
場合、軸方向の適当位置で環状の溝を穿設して上記各直
線溝や螺旋溝をつなげることも好ましい。また、上記直
線溝や螺旋溝をスリーブ１０側に穿設することもでき、
図５の断面図にはスリーブ１０の内周面に軸方向にのび
る直線状の溝１０ｂを３条穿設してリヤ軸部７ｂとの間
に潤滑通路７３を形成した例を示す。In the above embodiment, the flat portions 71b, 71b of the rear shaft portion 7b are formed so as to face in the same direction as the pair of shaft pins 11 on which the swash plate 12 is pivotally supported. In the direction in which a load acts on the sleeve 10 and the rear shaft portion 7 due to a change in the inclination angle of the swash plate 12, the curved surface fitting portion 72 is provided.
Since the sleeves b and 72b are fitted to the sleeve 10, there is no problem in the structure supporting the load. (Other Examples)
In the above-described embodiment, the configuration in which the flat portion 71b is formed in the rear shaft portion 7b to form the lubrication passage 73 between the rear shaft portion 7b and the sleeve 10 has been described. However, the lubrication passage 73 extends in the axial direction on the outer peripheral surface of the rear shaft portion 7b. A lubricating passage can be formed between the sleeve 10 and the sleeve 10 by forming an appropriate number of straight grooves or spiral grooves. When a plurality of such linear grooves and spiral grooves are formed, it is also preferable to connect the above-described linear grooves and spiral grooves by forming an annular groove at an appropriate position in the axial direction. Further, the straight groove or the spiral groove can be formed in the sleeve 10 side,
FIG. 5 is a sectional view showing an example in which three linear grooves 10b extending in the axial direction are formed in the inner peripheral surface of the sleeve 10 to form a lubrication passage 73 between the sleeve 10 and the rear shaft portion 7b.
【００１８】なお、スリーブ１０の側面に貫通孔を設け
て、この貫通孔を介して斜板室２から潤滑通路７３へ冷
媒を案内することもできる。A coolant can be guided from the swash plate chamber 2 to the lubricating passage 73 through the through-hole provided in the side surface of the sleeve 10.
【００１９】[0019]
【考案の効果】以上、詳述したように本考案によれば、
低容量運転時においても、回転軸とスリーブとの間に冷
媒が供給され、両者間の潤滑不良を確実に防止すること
が可能となる。したがって、回転軸及びスリーブ間の焼
付不都合を解消でき、また回転軸に対するスリーブの円
滑な摺動により斜板傾角の円滑な変動、ひいては圧縮機
の円滑な可変容量作動を実現できる。[Effect of the Invention] As described above, according to the present invention,
Even during the low-capacity operation, the refrigerant is supplied between the rotating shaft and the sleeve, and it is possible to reliably prevent poor lubrication between the two. Therefore, the inconvenience of seizure between the rotating shaft and the sleeve can be eliminated, and the smooth sliding of the sleeve with respect to the rotating shaft can realize a smooth variation of the inclination angle of the swash plate and, consequently, a smooth variable displacement operation of the compressor.
【図１】本考案の一実施例を示す圧縮機の断面図であ
る。FIG. 1 is a sectional view of a compressor showing an embodiment of the present invention.
【図２】上記圧縮機の要部を示す一部破断斜視図であ
る。FIG. 2 is a partially broken perspective view showing a main part of the compressor.
【図３】上記圧縮機におけるスリーブ及びリヤ軸部を示
す断面図である。FIG. 3 is a sectional view showing a sleeve and a rear shaft portion in the compressor.
【図４】上記圧縮機における回転軸を示す斜視図であ
る。FIG. 4 is a perspective view showing a rotating shaft in the compressor.
【図５】本考案の他の実施例にかかるスリーブ及びリヤ
軸部を示す断面図である。FIG. 5 is a sectional view showing a sleeve and a rear shaft according to another embodiment of the present invention.
【図６】従来の圧縮機を示す断面図である。FIG. 6 is a sectional view showing a conventional compressor.
１はシリンダブロック、２は斜板室、５ａ、５ｂはボ
ア、６は両頭ピストン、７は回転軸、８は套管、１０は
スリーブ、１２は斜板、３２は制御圧室、３３はプラン
ジャ、７３は潤滑通路である。1 is a cylinder block, 2 is a swash plate chamber, 5a and 5b are bores, 6 is a double-headed piston, 7 is a rotating shaft, 8 is a sleeve, 10 is a sleeve, 12 is a swash plate, 32 is a control pressure chamber, 33 is a plunger, 73 is a lubrication passage.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平１−232180（ＪＰ，Ａ) 実開 昭51−58910（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F04B 27/08──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-1-232180 (JP, A) JP-A-51-58910 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) F04B 27/08
Claims (1)
ンダブロックと、上記ボアと平行な軸線上に配設された
回転軸と、該回転軸に摺動可能に嵌装されたスリーブ
と、上記シリンダブロック内に形成され、外部から冷媒
が導入される斜板室と、該斜板室に収容され、上記スリ
ーブに傾動自在に枢支された斜板と、吸入通路を介して
該斜板室内の冷媒が導入される吸入室とを備え、該斜板
の回転による上記ピストンの往復動により吸入室からボ
ア内に導入された冷媒を圧縮する斜板式可変容量圧縮機
において、 前記スリーブと前記回転軸との間に潤滑通路が形成さ
れ、該潤滑通路は、一端が前記斜板室に連通されるとと
もに他端が前記吸入室に連通されて前記吸入通路の一部
をなしていることを特徴とする斜板式可変容量圧縮機。A cylinder block accommodating a piston in a plurality of bores; a rotating shaft disposed on an axis parallel to the bore; a sleeve slidably fitted on the rotating shaft; Formed in the cylinder block and externally supplied with refrigerant
A swash plate chamber but that is introduced, is accommodated in the swash plate chamber, a swash plate which is tiltably pivotally supported in the sleeve, via a suction passage
And a suction chamber in which refrigerant of the swash plate chamber is introduced, the swash plate type variable displacement compressor for compressing a refrigerant introduced into the bore from the suction chamber by the reciprocating motion of the piston by the rotation of the swash plate, wherein lubricated passage formed between the sleeve and the rotary shaft,該潤smooth passage is part of the suction passage and the other end with one end communicating with the swash plate chamber communicates with the said suction chamber
Swash plate type variable displacement compressor characterized in that it forms a.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991033047U JP2582302Y2 (en) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | Swash plate type variable displacement compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991033047U JP2582302Y2 (en) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | Swash plate type variable displacement compressor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04127878U JPH04127878U (en) | 1992-11-20 |
| JP2582302Y2 true JP2582302Y2 (en) | 1998-09-30 |
Family
ID=31915820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991033047U Expired - Lifetime JP2582302Y2 (en) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | Swash plate type variable displacement compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2582302Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101331129B1 (en) * | 2007-06-04 | 2013-11-19 | 한라비스테온공조 주식회사 | Variable Capacity Type swash plate type compressor |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5531255Y2 (en) * | 1974-11-02 | 1980-07-25 | ||
| JP2641479B2 (en) * | 1988-03-11 | 1997-08-13 | 株式会社デンソー | Variable displacement swash plate type compressor |
-
1991
- 1991-05-13 JP JP1991033047U patent/JP2582302Y2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101331129B1 (en) * | 2007-06-04 | 2013-11-19 | 한라비스테온공조 주식회사 | Variable Capacity Type swash plate type compressor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04127878U (en) | 1992-11-20 |
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