JP2580059Y2 - Vehicle lighting - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、車輌用灯具に関し、特
に前照灯のエイミング機構の改良に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular lamp, and more particularly to an improvement of a headlight aiming mechanism.
【０００２】[0002]
【従来の技術】周知の通り自動車の前照灯装置は、車体
に対し前後、左右方向に傾動自在に保持されて配設され
たリフレクタ、バルブ等からなる灯具ユニットを備え、
この灯具ユニットを組立調整時、交換時等においてエイ
ミング機構によって傾動させることによって光軸の傾
き、換言すれば照射角度の調整（通称エイミング調整と
いう）を行い得るように構成されている。このようなエ
イミング機構としては従来から種々のタイプのものが提
案されているが、最も一般的なものとして図３〜図５に
示すエイミング機構１が知られている。このエイミング
機構１は灯具ユニット２を車体側に固定したハウジング
３に対し角度調整自在に３点支持するもので、灯具ユニ
ット２を構成するリフレクタ４の回動支点部を構成する
回動支点軸５と、回動支点軸５を中心としてリフレクタ
４を前後、左右方向に傾動させる２つのエイミングスク
リュウ６とを備えている。但し、図においては前後方向
に回動させるエイミングスクリュウのみを示す。回動支
点軸５は、ハウジング３の前面でかつ前照灯の中心を通
る水平軸（光軸水平線）および垂直軸（光軸垂直線）か
ら右斜め下方に所要距離はなれた位置に植設され、先端
に設けられた球状頭部５Ａがリフレクタ４の背面に取り
付けられた筒状ベアリング７の球面受座７Ａに相対摺動
自在に嵌合連結されており、この球状頭部５Ａの球心が
灯具ユニット２の回動中心０を形成している。エイミン
グスクリュウ６は、ハウジング３の背面左上方に設けら
れた挿通孔８を回転自在に貫通して配設され、先端部が
リフレクタ４の背面上部に取り付けられたセルフロッキ
ングナット（ナット部材）９のねじ孔１０に螺合連結さ
れている。また、エイミングスクリュウ６は、小角度傾
動自在で軸線方向の移動を防止されており、先端面には
適宜長さの小径ガイド部６ａが一体に突設されている。
この小径ガイド部６ａは、組立時にセルフロッキングナ
ット９のねじ孔１０に差し込まれることにより灯具ユニ
ット２の前方への倒れ込みを防止する。すなわち、重心
が回動中心０よりも高い位置にある灯具ユニット２の場
合、エイミングスクリュウ６をセルフロッキングナット
９に螺合連結しないと灯具ユニット２が前方に倒れてし
まう。そこで、小径ガイド部６ａをセルフロッキングナ
ット９のねじ孔１０に挿入し一時的に灯具ユニット２を
支持した状態でエイミングスクリュウ６をセルフロッキ
ングナット９に螺合すると、灯具ユニット２の転倒を防
止することができる。１２はハウジング３の上方から光
軸調整を可能にする回転軸で、この回転軸１２はエイミ
ングスクリュウ６と直交するよう垂直方向に配設され、
上端が回転操作部を形成し、下端にはエイミングスクリ
ュウ６の後端に設けられたクラウンギヤ１３と歯合する
直交変換ギヤ１４が固定されている。なお、１５はリフ
レクタ４と共に灯具ユニット２を構成するハロゲンバル
ブ、１６はセルフロッキングナット９の内外周を連通さ
せる軸線方向に形成されたスリットである。2. Description of the Related Art As is well known, a headlight device of an automobile includes a lamp unit including a reflector, a bulb, and the like, which is disposed so as to be tiltable in a front-rear direction and a left-right direction with respect to a vehicle body.
By tilting the lamp unit by the aiming mechanism at the time of assembling adjustment, replacement, or the like, it is possible to adjust the inclination of the optical axis, in other words, the irradiation angle (commonly referred to as aiming adjustment). Various types of such aiming mechanisms have been conventionally proposed, but the most common one is known as the aiming mechanism 1 shown in FIGS. The aiming mechanism 1 supports the lamp unit 2 at three points with respect to a housing 3 fixed to the vehicle body side so as to be adjustable in angle. A turning fulcrum shaft 5 forming a turning fulcrum of a reflector 4 constituting the lamp unit 2 is provided. And two aiming screws 6 for tilting the reflector 4 back and forth and left and right about the rotation fulcrum shaft 5. However, only the aiming screw rotated in the front-rear direction is shown in the drawing. The rotation fulcrum shaft 5 is implanted at a position on the front surface of the housing 3 and obliquely right below the horizontal axis (optical axis horizontal line) and the vertical axis (optical axis vertical line) passing through the center of the headlight and at a required distance. The spherical head 5A provided at the tip is relatively slidably fitted and connected to the spherical seat 7A of the cylindrical bearing 7 attached to the back of the reflector 4, and the spherical center of the spherical head 5A is The rotation center 0 of the lamp unit 2 is formed. The aiming screw 6 is rotatably penetrated through an insertion hole 8 provided on the upper left side of the rear surface of the housing 3, and has a tip portion provided with a self-locking nut (nut member) 9 attached to an upper portion of the rear surface of the reflector 4. It is screwed and connected to the screw hole 10. The aiming screw 6 can be tilted at a small angle to prevent movement in the axial direction, and a small-diameter guide portion 6a having an appropriate length is integrally protruded from the distal end surface.
The small-diameter guide portion 6a is inserted into the screw hole 10 of the self-locking nut 9 during assembly to prevent the lamp unit 2 from falling forward. That is, in the case of the lamp unit 2 whose center of gravity is higher than the center of rotation 0, the lamp unit 2 falls forward unless the aiming screw 6 is screwed to the self-locking nut 9. Therefore, when the aiming screw 6 is screwed into the self-locking nut 9 in a state where the small-diameter guide portion 6a is inserted into the screw hole 10 of the self-locking nut 9 and the lamp unit 2 is temporarily supported, the lamp unit 2 is prevented from tipping over. be able to. Reference numeral 12 denotes a rotating shaft that enables optical axis adjustment from above the housing 3, and the rotating shaft 12 is disposed vertically so as to be orthogonal to the aiming screw 6.
An upper end forms a rotation operation part, and an orthogonal conversion gear 14 meshed with a crown gear 13 provided at a rear end of the aiming screw 6 is fixed to a lower end. In addition, 15 is a halogen bulb which constitutes the lamp unit 2 together with the reflector 4, and 16 is a slit formed in the axial direction for communicating the inner and outer circumferences of the self-locking nut 9.
【０００３】このような構成において、回転軸１２によ
ってエイミングスクリュウ６を回転させると、セルフロ
ッキングナット９がエイミングスクリュウ６に沿って前
後移動するため、リフレクタ４、換言すれば灯具ユニッ
ト２が回動支点軸５の球状頭部５Ａを中心として前後方
向に回動され、これにより前照灯の照射角度が上向きま
たは下向きに調整される。In such a configuration, when the aiming screw 6 is rotated by the rotating shaft 12, the self-locking nut 9 moves back and forth along the aiming screw 6, so that the reflector 4, in other words, the lamp unit 2 rotates. The head 5 is rotated in the front-rear direction about the spherical head 5A of the shaft 5, whereby the irradiation angle of the headlight is adjusted upward or downward.
【０００４】[0004]
【考案が解決しようとする課題】上記したように従来の
車輌用灯具においてはハウジング３側に設けたエイミン
グスクリュウ６と、灯具ユニット２側に設けたセルフロ
ッキングナット９とでエイミング機構１を構成し、灯具
ユニット２を傾動させるものであるが、かかる従来のエ
イミング機構１にあってはエイミングスクリュウ６とセ
ルフロッキングナット９との間の摩擦トルクのバラツキ
が大きく、異常なトルク高によりクラウンギヤ１３また
は直交変換ギヤ１４が破損するという問題があった。す
なわち、エイミングスクリュウ６とセルフロッキングナ
ット９との間の摩擦トルクをＴ，エイミングスクリュウ
６とセルフロッキングナット９との間の有効噛合い部の
接触面積をＳ、摩擦係数をμ、リフレクタ４の接面圧力
をＰとすると、摩擦トルクＴは、 Ｔ≒μ×Ｓ×Ｐ で表される。したがって、Ｔは接触面積Ｓに比例する。
接触面積Ｓが十分に大きい場合、摩擦係数μ、接面圧力
Ｐの小さな変動でも大きな摩擦トルクＴの変動となって
現れる。従来のセルフロッキングナット９はエイミング
スクリュウ６との有効噛合いの全面が接触しており、接
触面積Ｓが大きい。したがって、摩擦トルクＴも高く、
バラツキが大きくなる。一般に前照灯用のセルフロッキ
ングナット９は車輌走行時の振動によりエイミングスク
リュウ６の緩みを防止するために適度の摩擦トルクを持
たせてある。そのため、セルフロッキングナット９の下
穴径ｄをエイミングスクリュウ６の外径Ｄよりも小さく
し、ねじ込む方法を採っている。つまり、セルフロッキ
ングナット９にはタップを切っておらず、エイミングス
クリュウ６をねじ込んでタップを切る（セルフタッ
プ）。エイミングスクリュウ６によるセルフタップ時の
塑性変形量と摩擦トルクＴとの関係についてみると、従
来のセルフロッキングナット９の場合、接触面積Ｓが大
きいため、セルフタップ時の塑性変形量Δｔが少ない
（ねじ孔１０の造形が小さい）。またセルフロッキング
ナット９の下穴径ｄを無理に膨張させるため接面圧力Ｐ
が上昇する。したがって、摩擦係数μの小さな変動で摩
擦トルクＴのバラツキが大きくなる。As described above, in the conventional vehicle lamp, the aiming mechanism 1 is constituted by the aiming screw 6 provided on the housing 3 side and the self-locking nut 9 provided on the lamp unit 2 side. In this conventional aiming mechanism 1, the friction torque between the aiming screw 6 and the self-locking nut 9 has a large variation. There is a problem that the orthogonal transform gear 14 is damaged. That is, the friction torque between the aiming screw 6 and the self-locking nut 9 is T, the contact area of the effective meshing portion between the aiming screw 6 and the self-locking nut 9 is S, the friction coefficient is μ, and the contact of the reflector 4 is μ. Assuming that the surface pressure is P, the friction torque T is represented by T ≒ μ × S × P. Therefore, T is proportional to the contact area S.
When the contact area S is sufficiently large, even a small change in the friction coefficient μ and the contact surface pressure P appears as a large change in the friction torque T. The conventional self-locking nut 9 is in contact with the entire surface of the effective engagement with the aiming screw 6, and the contact area S is large. Therefore, the friction torque T is also high,
Variation increases. Generally, the self-locking nut 9 for the headlight has an appropriate friction torque in order to prevent the aiming screw 6 from being loosened due to vibration during running of the vehicle. Therefore, a method is adopted in which the prepared hole diameter d of the self-locking nut 9 is made smaller than the outer diameter D of the aiming screw 6 and screwed. That is, the tap is not cut in the self-locking nut 9, but the aiming screw 6 is screwed to cut the tap (self tap). Looking at the relationship between the amount of plastic deformation at the time of self-tapping by the aiming screw 6 and the friction torque T, in the case of the conventional self-locking nut 9, the contact area S is large, so that the amount of plastic deformation Δt at the time of self-tapping is small. The shape of the hole 10 is small). In order to force the self-locking nut 9 to forcibly expand the prepared hole diameter d, the contact pressure P
Rises. Therefore, a small variation in the friction coefficient μ causes a large variation in the friction torque T.
【０００５】本考案は上記したような従来の問題点に鑑
みてなされたもので、その目的とするところは、エイミ
ングスクリュウとセルフロッキングナットとの間の摩擦
トルクを低トルクで、バラツキを少なくすることがで
き、光軸調整作業を容易に行い得るようにした車輌用灯
具を提供することにある。The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and has as its object to reduce frictional torque between an aiming screw and a self-locking nut with low torque and to reduce variations. It is an object of the present invention to provide a vehicular lamp capable of performing an optical axis adjustment operation easily.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本考案は上記目的を達成
するため、ハウジングに回転自在に貫設されリフレクタ
を傾動自在に支持するエイミングスクリュウの先端を前
記リフレクタに設けたナット部材に螺合連結してなり、
このナット部材は内外を連通させる軸線方向のスリット
を有し、またスリット間に挟まれたねじ孔内周面に軸線
方向の溝部を設けたものである。According to the present invention, in order to achieve the above object, the tip of an aiming screw rotatably penetrating through a housing and supporting a reflector to be tiltable is screwed to a nut member provided on the reflector. And
The nut member has an axial slit for communicating the inside and the outside, and an axial groove is provided on the inner peripheral surface of the screw hole interposed between the slits.
【０００７】[0007]
【作用】本考案において、溝部はエイミングスクリュウ
とナット部材の接触面積を少なくし、これら両者間の摩
擦トルクを低トルクにする。According to the present invention, the groove reduces the contact area between the aiming screw and the nut member, and reduces the friction torque between the two.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて
詳細に説明する。図１は本考案に係る車輌用灯具に用い
られるセルフロッキングナットの正面図、図２は同ナッ
トの図１II−II線断面図である。なお、図中図３〜図５
と同一構成部材のものに対しては同一符号をもって示
し、その説明を省略する。本実施例はエイミングスクリ
ュウ６がねじ込まれるセルフロッキングナット１９の周
面に内外を連通させる２つのスリット１６を１８０度の
位相差をもって軸線方向に形成すると共に、ねじ孔１０
の螺条部１０ａで両スリット１６，１６間に挟まれ部分
に軸線方向の溝部２０ａ、２０ｂをそれぞれ設け、かつ
エイミングスクリュウ６が挿入される側の開口部をテー
パ孔２１に形成したものである。このため、ねじ孔１０
の螺条部１０ａは周方向に４つに分割されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail based on an embodiment shown in the drawings. FIG. 1 is a front view of a self-locking nut used in a vehicular lamp according to the present invention, and FIG. 2 is a sectional view of the nut taken along line II-II in FIG. 3 to 5 in the drawings.
The same components as those described above are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. In this embodiment, two slits 16 for communicating the inside and the outside with the peripheral surface of a self-locking nut 19 into which the aiming screw 6 is screwed are formed in the axial direction with a phase difference of 180 degrees, and the screw holes 10 are formed.
The grooves 10a are provided between the slits 16 and 16 in the axial direction, and the grooves 20a and 20b are provided in the axial direction, and the opening on the side where the aiming screw 6 is inserted is formed in the tapered hole 21. . For this reason, the screw hole 10
Is divided into four in the circumferential direction.
【０００９】このようにねじ孔１０に溝部２０ａ，２０
ｂを形成すると共にセルフロッキングナット１９のスク
リュウ挿入側開口部をテーパ孔２１に形成すると、その
分だけエイミングスクリュウ６とセルフロッキングナッ
ト１９との接触面積Ｓを減少させることができる。この
ため、エイミングスクリュウ６によってタップを切る
際、上記した従来のセルフロッキングナット９の場合に
比べて塑性変形量Δｔ（図５参照）が大きく、ねじ孔１
０を深く造形することができる。つまり、螺条１０ａを
深く切ることができる。また、接触面積Ｓが小さければ
セルフロッキングナット１９の下穴径ｄを無理に膨張さ
せることもないので、接面圧力Ｐを小さくすることがで
きる。この結果、低摩擦トルクＴのセルフロッキングナ
ット１９を得ることができる。As described above, the groove portions 20a, 20
When b is formed and the screw insertion side opening of the self-locking nut 19 is formed in the tapered hole 21, the contact area S between the aiming screw 6 and the self-locking nut 19 can be reduced accordingly. Therefore, when the tap is cut by the aiming screw 6, the amount of plastic deformation Δt (see FIG. 5) is larger than that of the conventional self-locking nut 9 described above, and the screw hole 1
0 can be modeled deeply. That is, the thread 10a can be cut deeply. Further, if the contact area S is small, the pilot hole diameter d of the self-locking nut 19 will not be forcibly expanded, so that the contact surface pressure P can be reduced. As a result, a self-locking nut 19 having a low friction torque T can be obtained.
【００１０】なお、上記実施例はセルフロッキングナッ
ト１９にスリットと溝部をそれぞれ２つずつ設けた場合
について説明したが、本考案はこれに何等特定されるも
のではなく、その数を適宜変更し得ることは勿論であ
る。Although the above embodiment has been described with reference to the case where two slits and two grooves are provided in the self-locking nut 19, the present invention is not limited to this, and the number thereof can be changed as appropriate. Of course.
【００１１】[0011]
【考案の効果】以上説明したように本考案に係る車輌用
灯具は、ナット部材に内外を連通させる軸線方向のスリ
ットを設け、またこのスリット間に挟まれたねじ孔内周
面に軸線方向の溝部を設けたので、ナット部材とエイミ
ングスクリュウとの有効噛合い部の接触面積を減少させ
ることができる。したがって、ねじ孔の造形が深く、低
摩擦トルクでバラツキの少ない理想的なナット部材を得
ることができ、光軸調整作業を容易にする。As described above, the vehicular lamp according to the present invention is provided with an axial slit for communicating the inside and the outside of the nut member, and the axial direction is formed on the inner peripheral surface of the screw hole interposed between the slits. Since the groove is provided, the contact area of the effective meshing portion between the nut member and the aiming screw can be reduced. Therefore, it is possible to obtain an ideal nut member having a deep screw hole, a low friction torque and a small variation, thereby facilitating the optical axis adjustment work.
【図１】本考案に係る車輌用灯具に用いられるセルフロ
ッキングナットの正面図である。FIG. 1 is a front view of a self-locking nut used in a vehicular lamp according to the present invention.
【図２】同ナットの図１II−II線断面図である。FIG. 2 is a sectional view of the nut, taken along the line II-II of FIG.
【図３】従来のエイミング機構の断面図である。FIG. 3 is a sectional view of a conventional aiming mechanism.
【図４】セルフロッキングナットの正面図である。FIG. 4 is a front view of a self-locking nut.
【図５】セルフタップ時の塑性変形量を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing the amount of plastic deformation during self-tapping.
１ エイミング機構 ２ 灯具ユニット ３ ハウジング ４ リフレクタ ５ 回動支点軸 ６ エイミングスクリュウ ９ セルフロッキングナット １０ ねじ孔 １６ スリット １９ セルフロッキングナット ２０ａ，２０ｂ 溝部 ２１ テーパ孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Aiming mechanism 2 Lamp unit 3 Housing 4 Reflector 5 Rotating fulcrum 6 Aiming screw 9 Self-locking nut 10 Screw hole 16 Slit 19 Self-locking nut 20a, 20b Groove 21 Tapered hole
Claims (1)
クタを傾動自在に支持するエイミングスクリュウの先端
を前記リフレクタに設けたナット部材に螺合連結してな
り、このナット部材は内外を連通させる軸線方向のスリ
ットを有し、またスリット間に挟まれたねじ孔内周面に
軸線方向の溝部を設けたことを特徴とする車輌用灯具。1. A tip of an aiming screw rotatably penetrating through a housing and supporting a reflector so as to be tiltable is screwed and connected to a nut member provided on the reflector, and the nut member is connected in an axial direction for communicating the inside and the outside. A vehicular lamp characterized by having an axial groove on an inner peripheral surface of a screw hole interposed between the slits.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1057693U JP2580059Y2 (en) | 1993-02-18 | 1993-02-18 | Vehicle lighting |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1057693U JP2580059Y2 (en) | 1993-02-18 | 1993-02-18 | Vehicle lighting |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0664305U JPH0664305U (en) | 1994-09-09 |
| JP2580059Y2 true JP2580059Y2 (en) | 1998-09-03 |
Family
ID=11754070
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1057693U Expired - Fee Related JP2580059Y2 (en) | 1993-02-18 | 1993-02-18 | Vehicle lighting |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2580059Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3250598B2 (en) * | 1995-06-28 | 2002-01-28 | 株式会社小糸製作所 | Self-locking nut |
-
1993
- 1993-02-18 JP JP1057693U patent/JP2580059Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0664305U (en) | 1994-09-09 |
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