JP2579009Y2 - Wiper motor - Google Patents
Wiper motorInfo
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- JP2579009Y2 JP2579009Y2 JP1991101574U JP10157491U JP2579009Y2 JP 2579009 Y2 JP2579009 Y2 JP 2579009Y2 JP 1991101574 U JP1991101574 U JP 1991101574U JP 10157491 U JP10157491 U JP 10157491U JP 2579009 Y2 JP2579009 Y2 JP 2579009Y2
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- contact plate
- armature shaft
- armature
- shaft
- gear casing
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この考案は、例えばワイパブレー
ドで払拭面を払拭するのに利用されるワイパモータに関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper motor used for wiping a wiping surface with, for example, a wiper blade.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図３は、ワイパブレードで払拭面を払拭
するのに利用するワイパモータを例示するものであっ
て、図示するワイパモータ５０は、有底の円筒形状をな
すモータヨーク５１内にアーマチュア５２が収納してあ
る。2. Description of the Related Art FIG. 3 shows an example of a wiper motor used for wiping a wiping surface with a wiper blade. A wiper motor 50 shown has an armature 52 in a motor yoke 51 having a bottomed cylindrical shape. Is stored.
【０００３】また、アーマチュア５２にはアーマチュア
シャフト５２ａを有し、アーマチュアシャフト５２ａの
ほぼ中央には、アーマチュアコイル５２ｂに接続した整
流子５２ｃが設けてあるとともに、アーマチュアシャフ
ト５２ａの図中の左方側である基端側には、金属製でア
ーマチュアシャフト支持用の球体５２ｄが回転可能な状
態で収納してある。The armature 52 has an armature shaft 52a, and a commutator 52c connected to an armature coil 52b is provided substantially at the center of the armature shaft 52a, and the armature shaft 52a has a left side in the drawing. At the base end side, a sphere 52d made of metal and supporting an armature shaft is housed in a rotatable state.
【０００４】そして、前記アーマチュアシャフト５２ａ
の図中の右方側である先端寄りにはウオーム５２ｅが形
成してあり、アーマチュアシャフト５２ａの先端側には
円錐形状をなして突出したアーマチュアシャフト支持用
の支持突起５２ｆが設けてある。The armature shaft 52a
A worm 52e is formed near the front end on the right side in the drawing, and a conical projection 52f for supporting the armature shaft is provided on the front end side of the armature shaft 52a.
【０００５】そしてまた、前記モータヨーク５１の図中
の左端側の閉塞部５１ａの中央には、すべり軸受である
モータヨーク側の軸受５３が装着してあるとともに前記
モータヨーク側の軸受５３に対応させた金属製の当接板
５４が配設してあり、前記モータヨーク側の軸受５３に
は、アーマチュアシャフト５２ａの基端側が前記球体５
２ｄを当接板５４に当接させた状態で挿通してあって、
モータヨーク側の軸受５３によりアーマチュアシャフト
５２ａの基端側が回転可能な状態で支持されている。A motor yoke-side bearing 53, which is a slide bearing, is mounted in the center of the motor yoke 51 on the left end side in the drawing at the left end side in the figure, and corresponds to the motor yoke-side bearing 53. A metal contact plate 54 is disposed, and the base end side of the armature shaft 52a is attached to the bearing 53 on the motor yoke side.
2d is inserted in a state where it is in contact with the contact plate 54,
The base end side of the armature shaft 52a is rotatably supported by a bearing 53 on the motor yoke side.
【０００６】そしてさらに、モータヨーク５１の内側に
は、マグネット５５が取り付けてあり、モータヨーク５
１の図中の右端側の開口部５１ｂには、ギヤケーシング
５６の図中の左端側に備えたヨーク取付け部５６ａが図
示しないビスをねじ込ませることによって組付けてあ
る。Further, a magnet 55 is mounted inside the motor yoke 51 so that the motor yoke 5
1, a yoke mounting portion 56a provided on the left end side of the gear casing 56 in the figure is assembled by screwing a screw (not shown) into the opening 51b on the right end side in the figure.
【０００７】前記ギヤケーシング５６のほぼ中央には、
図中の左方側から右方側に向けて略円柱形状の開口とし
て形成したシャフト孔５６ｂが設けてあり、このシャフ
ト孔５６ｂ内にアーマチュアシャフト５２ａの先端側が
突出している。At substantially the center of the gear casing 56,
A shaft hole 56b formed as a substantially cylindrical opening is provided from the left side to the right side in the drawing, and the distal end side of the armature shaft 52a protrudes into the shaft hole 56b.
【０００８】また、ギヤケーシング５６の前記ヨーク取
付け部５６ａには、前記整流子５２ｃに有する外径寸法
よりも大きい内径寸法を有する丸孔５７ａを中央に設け
たホルダベース５７がビス５８をねじ込ませることによ
って固定してあり、このホルダーベース５７の前記整流
子５２ｃを中央にして相対向する位置にブラシ５９，５
９が整流子５２ｃに対して圧接可能に配設してあって、
前記各ブラシ５９，５９には、外部接続用配線６０，６
０が接続してある。In the yoke mounting portion 56a of the gear casing 56, a holder base 57 provided with a round hole 57a having an inner diameter larger than the outer diameter of the commutator 52c is screwed into a screw 58. The brushes 59, 5 are located at opposing positions with the commutator 52c of the holder base 57 as a center.
9 is disposed so as to be able to press against the commutator 52c,
Each of the brushes 59, 59 has a wiring 60, 6 for external connection.
0 is connected.
【０００９】そして、ギヤケーシング５６の前記シャフ
ト孔５６ｂのヨーク取付け部５６ａ側には、ころがり軸
受であるギヤケーシング側の軸受６１が装着してあり、
このギヤケーシング側の軸受６１に対応したシャフト孔
５６ｂの図中の右端側には、アーマチュアシャフト５２
ａの支持突起５２ｆに有する外径寸法よりも大きい内径
寸法を有するものとして形成してあり且つギヤケーシグ
５６の外側に連通した樹脂充填用孔５６ｃ１を備えた樹
脂充填部５６ｃが設けてある。On the yoke mounting portion 56a side of the shaft hole 56b of the gear casing 56, a gear casing side bearing 61 which is a rolling bearing is mounted.
An armature shaft 52 is provided on the right end side of the shaft hole 56b corresponding to the bearing 61 on the gear casing side in the drawing.
A resin filling portion 56c provided with a resin filling hole 56c1 which is formed to have an inner diameter larger than the outer diameter of the support projection 52f and communicates with the outside of the gear casing 56 is provided.
【００１０】そしてまた、前記シャフト孔５６ｂの図中
の下方側には、円形状をなすウオームホイール収納部５
６ｄが設けてあり、このウオームホイール収納孔５６ｄ
の中央には、出力軸６２が回転可能に支持されており、
この出力軸６２に図示しないリンクを介してワイパブレ
ードを連結する。A worm wheel storage 5 having a circular shape is provided below the shaft hole 56b in the drawing.
6d, and the worm wheel storage hole 56d
An output shaft 62 is rotatably supported at the center of
A wiper blade is connected to the output shaft 62 via a link (not shown).
【００１１】そしてさらに、前記出力軸６２には、ウオ
ームホイール６３が同心で固定してあり、このウオーム
ホイール６３がアーマチュアシャフト５２ａのウオーム
５２ｅに噛合う。Further, a worm wheel 63 is concentrically fixed to the output shaft 62, and the worm wheel 63 meshes with the worm 52e of the armature shaft 52a.
【００１２】ここで、アーマチュアシャフト５２ａの先
端側をギャケーシング５６のシャフト孔５６ｂに挿入
し、ギヤケーシング側の軸受６１によりアーマチュアシ
ャフト５２ａの先端側を支持させたところで、アーマチ
ュアシャフト５２ａの基端側にモータヨーク５１をかぶ
せることによってアーマチュアシャフト５２ａの基端側
に収納した球体５２ｄを当接板５４に当接させた状態で
モータヨーク側の軸受５３によりアーマチュアシャフト
５２ａの基端側が支持される。Here, the distal end side of the armature shaft 52a is inserted into the shaft hole 56b of the gear casing 56, and the distal end side of the armature shaft 52a is supported by the bearing 61 on the gear casing side. The base end of the armature shaft 52a is supported by the bearing 53 on the motor yoke side while the sphere 52d housed on the base end of the armature shaft 52a is brought into contact with the contact plate 54 by covering the motor yoke 51 with the motor yoke 51.
【００１３】そして、モータヨーク５１の開口部５１ｂ
をギヤケーシング５６のヨーク取付け部５６ａに嵌め合
せてビスをねじ込ませることによリアーマチュアシャフ
ト５２ａの基端側がモータヨーク側の軸受５３で且つア
ーマチュアシャフト５２ａの先端側がギヤケーシング側
の軸受６１で回転可能な状態で支持され、モータヨーク
５１がギヤケーシング５６に組付けられる。The opening 51b of the motor yoke 51
Is fitted to the yoke mounting portion 56a of the gear casing 56, and the screw is screwed in. The base end side of the rear armature shaft 52a is rotated by the bearing 53 on the motor yoke side, and the distal end side of the armature shaft 52a is rotated by the bearing 61 on the gear casing side. The motor yoke 51 is supported in a possible state, and is assembled to the gear casing 56.
【００１４】そこで、ギヤケーシング５６の外側から樹
脂充填用孔５６ｃ１を介して合成樹脂を素材とするダン
パー用充填剤を樹脂充填部５６ｃに封入することによっ
て、アーマチュアシャフト５２ａの支持突起５２ｄの外
周部分に合成樹脂によるダンパー６４を形成する。Therefore, by filling a damper filler made of synthetic resin into the resin filling portion 56c from the outside of the gear casing 56 through the resin filling hole 56c1, an outer peripheral portion of the support projection 52d of the armature shaft 52a is formed. Next, a damper 64 made of a synthetic resin is formed.
【００１５】前記ダンパー６４は常温硬化することによ
って前記支持突起５２ｄの外形に近似する形状の支持部
６４ａが形成され、この支持部６４ａがアーマチュアシ
ャフト５２ａの先端側の支持突起５２ｄに対して所定の
ギャップを有する位置で初期設定を行う。The damper 64 is cured at room temperature to form a support portion 64a having a shape similar to the outer shape of the support protrusion 52d. The support portion 64a is positioned at a predetermined position with respect to the support protrusion 52d on the distal end side of the armature shaft 52a. Initial setting is performed at a position having a gap.
【００１６】このような構造をなすワイパモータ５０に
おいて、外部接続用端子６０，６０から所定の電源をブ
ラシ５９，５９を介して整流子５２ｃに供給すると、ア
ーマチュアコイル５２ｂが励磁してマグネット５５との
あいだの電磁誘導作用によりアーマチュア５２が回転す
る。In the wiper motor 50 having such a structure, when a predetermined power is supplied from the external connection terminals 60, 60 to the commutator 52c via the brushes 59, 59, the armature coil 52b is excited to connect with the magnet 55. The armature 52 rotates due to the electromagnetic induction effect therebetween.
【００１７】アーマチュア５２が回転することによって
アーマチュアシャフト５２ａが回転するので、ウオーム
５２ｅに噛合うウオームホイール６３を回転させ、ウオ
ームホイール６３の回転により出力軸６２を回転させる
ので、前記リンクを介してワイパブレードを作動させ
る。The rotation of the armature 52 causes the rotation of the armature shaft 52a, so that the worm wheel 63 meshing with the worm 52e is rotated, and the rotation of the worm wheel 63 causes the output shaft 62 to rotate. Activate the blade.
【００１８】このとき、前記ワイパブレード側に大きな
負荷が生じた際、前記負荷がウオームホイール６３を介
してウオーム５２ｅをアーマチュアシャフト５２ａの軸
方向に沿って移動させるスラスト荷重となって作用した
場合には、アーマチュアシャフト５２ａの先端側におい
てダンパー６４の支持部６４ａがアーマチュアシャフト
５２ａの支持突起５２ｄに当接し、ダンパー６４によっ
てスラスト荷重を吸収するので、アーマチュアシャフト
５２ａが軸方向に移動するのを押さえるようにしてい
る。At this time, when a large load is generated on the wiper blade side, the load acts as a thrust load for moving the worm 52e through the worm wheel 63 along the axial direction of the armature shaft 52a. This is because the support portion 64a of the damper 64 abuts the support protrusion 52d of the armature shaft 52a on the distal end side of the armature shaft 52a and absorbs the thrust load by the damper 64, so that the armature shaft 52a is prevented from moving in the axial direction. I have to.
【００１９】しかし、上記した従来のワイパモータ５０
において、アーマチュアシャフト５２ａの先端側に設け
た支持突起５２ｆをギヤケーシング５６のシャフト孔５
６ｂに形成したダンパー６４の支持部６４ａに当接させ
ることによってアーマチュアシャフト５２ａのウオーム
５２ｅに作用したスラスト荷重を吸収する構造であるこ
とから、ダンパー６４の支持部６４ａがアーマチュアシ
ャフト５２ａの支持突起５２ｆに常時当接したものとな
っているので、ダンパー６４の摩耗を押さえることがし
難く、長期の使用によってダンパー６４が摩耗した場
合、ダンパー６４の支持部６４ａからアーマチュアシャ
フト５２ａの支持突起５２ｆまでのギャップが狂い、所
定の値よりも大きくなってスラスト荷重の吸収を的確に
行えず、それによって、アーマチュアシャフト５２ａが
軸方向に移動することによってノイズを発生するという
欠点があった。However, the conventional wiper motor 50 described above is used.
, The support projection 52f provided on the tip end side of the armature shaft 52a is
6b has a structure in which the thrust load applied to the worm 52e of the armature shaft 52a is absorbed by being brought into contact with the support 64a of the damper 64 formed on the armature shaft 6b, so that the support 64a of the damper 64 is supported by the support protrusion 52f of the armature shaft 52a. , It is difficult to suppress the wear of the damper 64, and when the damper 64 is worn by long-term use, the distance from the support portion 64a of the damper 64 to the support protrusion 52f of the armature shaft 52a is reduced. The gap is out of order and becomes larger than a predetermined value, so that the thrust load cannot be absorbed properly, thereby causing a problem that noise is generated due to the axial movement of the armature shaft 52a.
【００２０】[0020]
【考案が解決しようとする課題】解決しようとする課題
は、ダンパーが摩耗するとスラスト量が発生し、軸方向
移動によるノイズが発生して初期性能を著しく劣化させ
る点である。The problem to be solved is that when the damper is worn, an amount of thrust is generated, and noise due to the movement in the axial direction is generated, thereby significantly deteriorating the initial performance.
【００２１】[0021]
【課題を解決するための手段】この考案に係わるワイパ
モータは、初期設定したギャップのない状態を長期にわ
たって保てるようにするため、アーマチュアと、アーマ
チュアのアーマチュアシャフトの基端部を支持する軸受
が装着されたモータヨークと、アーマチュアシャフトの
先端部の頂部に配置された球体と、モータヨークに組付
けられ且つアーマチュアシャフトの先端部を支持する軸
受が装着されたギヤケーシングと、ギヤケーシング内に
回転可能に収納された出力軸と、出力軸に同心に固定さ
れ、アーマチュアシャフトに噛み合うウオームホイール
と、ギヤケーシング内でアーマチュアシャフトの軸方向
に沿って進退するねじと、矩形の板状に形成され、球体
に当接可能な第１の当接板体と、第１の当接板体と略同
一に形成され、ねじに当接可能な第２の当接板体と、弾
性があってアーマチュアシャフトの軸方向に移動可能に
して配置され、球体に対向して第１の当接板体を嵌入し
て保持可能な第１の当接板体保持部が形成されていると
ともに、ねじに対向して第２の当接板体を嵌入して保持
可能な第２の当接板体保持部が形成され、厚さ寸法が第
１の当接板体および第２の当接板体よりも大きく形成さ
れたゴムを素材とする弾性体のスラスト荷重吸収用部材
を備えている構成としたことを特徴としており、初期設
定したギャップのない状態を長期にわたって保つことに
よってスラスト荷重を的確に吸収して作動音を静粛にす
るという目的を実現した。SUMMARY OF THE INVENTION A wiper motor according to the present invention is provided with an armature and an armature so that an initially set gap-free state can be maintained for a long period of time.
Bearing that supports the base end of the armature shaft of Chua
Motor yoke with armature shaft
Assembled with the sphere located at the top of the tip and the motor yoke
Shaft for supporting the tip of armature shaft
A gear casing with a receiver and a gear casing
Output shaft housed rotatably and fixed concentrically to the output shaft
Worm wheel that meshes with the armature shaft
And the axial direction of the armature shaft in the gear casing
With a screw that advances and retreats along a rectangular plate
A first contact plate that can contact the first contact plate, and a first contact plate that is substantially the same as the first contact plate.
A second contact plate formed integrally and capable of contacting the screw;
Movable in the axial direction of the armature shaft
And the first contact plate is fitted to face the sphere.
When the first contact plate holding portion that can be held by
In both cases, the second contact plate is fitted and held facing the screw
A possible second contact plate holder is formed and the thickness dimension is
It is formed larger than the first contact plate and the second contact plate.
For absorbing thrust load of elastic body made of rubber
By maintaining the initially set gap-free state for a long period of time, the objective of accurately absorbing the thrust load and reducing operating noise has been realized.
【００２２】[0022]
【作用】この考案に係わるワイパモータにおいて、スラ
スト荷重吸収用部材は、アーマチュアシャフトの先端部
の頂部に配置された球体が第１の当接板体に当接した状
態で第２の当接板体にギヤケーシング内でアーマチュア
シャフトの軸方向に沿って進退するねじが当接するの
で、弾性体はアーマチュアシャフトに直接当接しないた
め摩耗しないものとなり、弾性体によりアーマチュアシ
ャフトにスラスト荷重が作用した際にスラスト荷重を吸
収し且つスラスト荷重が作用しなくなった際にギャップ
のない状態に戻すことにより初期設定したギャップのな
い状態を長期的に確保する。また、スラスト荷重吸収用
部材は、第１、第２の当接板体に対しての弾性体のボリ
ューム比率が大きいため、より大きなスラスト荷重も吸
収して初期設定したギャップのない状態が長期的に確保
される。In the wiper motor according to the present invention , the thrust load absorbing member is provided at the end of the armature shaft.
The sphere arranged at the top of the abutment is in contact with the first abutment plate
In this state, since the screw which advances and retreats along the axial direction of the armature shaft in the gear casing contacts the second contact plate body , the elastic body does not directly contact the armature shaft .
The elastic body absorbs the thrust load when a thrust load is applied to the armature shaft, and returns to the ungapped state when the thrust load is no longer applied. Secure in the long term. Also, for absorbing thrust load
Member, first, since not the magnitude volume ratio of the elastic body against the second abutment plate body, no gap was initially set by the absorption greater thrust load state long term secure
Is done .
【００２３】[0023]
【実施例】図１ないし図３はこの考案に係わるワイパモ
ータの一実施例を示すものである。1 to 3 show an embodiment of a wiper motor according to the present invention.
【００２４】図示するワイパモータ１は、有底の円筒形
状をなすモータヨーク２内にアーマチュア３が収納して
ある。The illustrated wiper motor 1 has an armature 3 housed in a motor yoke 2 having a bottomed cylindrical shape.
【００２５】また、アーマチュア３にはアーマチュアシ
ャフト３ａを有し、アーマチュアシャフト３ａのほぼ中
央には、鉄心３ｂに巻き付けたアーマチュアコイル３ｃ
が配設してあるとともにアーマチュアコイル３ｃの一部
に接続した整流子３ｄが設けてある。The armature 3 has an armature shaft 3a, and an armature coil 3c wound around an iron core 3b is provided substantially at the center of the armature shaft 3a.
And a commutator 3d connected to a part of the armature coil 3c.
【００２６】そして、アーマチュアシャフト３ａの図１
中の左方側である基端側には、金属製でアーマチュアシ
ャフト支持用の球体４が回転可能な状態で収納してあ
り、アーマチュアシャフト３ａの図１中の右方側である
先端寄りにはウオーム３ｅが形成してあって、アーマチ
ュアシャフト３ａの先端側には前記球体４と同様に金属
製でアーマチュアシャフト支持用の球体５が回転可能な
状態で収納してある。FIG. 1 of the armature shaft 3a
A metal-made armature shaft supporting sphere 4 is rotatably housed on the base end side, which is the left side in the middle, and the armature shaft 3a is closer to the distal end on the right side in FIG. 1 of the armature shaft 3a. A worm 3e is formed, and a metal-made armature shaft supporting sphere 5 is rotatably housed at the distal end side of the armature shaft 3a, like the sphere 4.
【００２７】そしてまた、前記モータヨーク２の図１中
の左端側の閉塞部２ａの中央には、すべり軸受であるモ
ータヨーク側の軸受６が装着してあるとともに前記モー
タヨーク側の軸受６に対応させた金属製の当接板７が配
設してあり、前記モータヨーク側の軸受６には、アーマ
チュアシャフト３ａの基端側が前記球体４を当接板７に
当接させた状態で挿通してあって、モータヨーク側の軸
受６によりアーマチュアシャフト３ａの基端側が回転可
能な状態で支持されている。[0027] And also, the the center of the closed portion 2a of the left side in FIG. 1 of the motor yoke 2, the motor yoke side of the bearing 6 with the bearing 6 of the motor yoke side is sliding bearing is wearing A corresponding metal contact plate 7 is provided, and the bearing 6 on the motor yoke side is inserted with the base end of the armature shaft 3a in contact with the sphere 4 against the contact plate 7. The base end of the armature shaft 3a is rotatably supported by the bearing 6 on the motor yoke side.
【００２８】そしてさらに、モータヨーク２の内側に
は、マグネット８が取付けてあり、モータヨーク２の図
１中の右端側の開口部２ｂには、ギヤケーシング９の図
１中の左端側に備えたヨーク取付け部９ａが図示しない
ビスをねじ込ませることによって組付けてある。Further, a magnet 8 is mounted inside the motor yoke 2.
1 , a gear casing 9 is provided in the opening 2b on the right end side.
1. A yoke mounting portion 9a provided on the left end side of 1 is assembled by screwing a screw (not shown).
【００２９】前記ギヤケーシング９のほぼ中央には、図
１中の左方側から右方側に向けて略円柱形状の開口とし
て形成したシャフト孔９ｂが設けてあり、このシャフト
孔９ｂ内にアーマチュアシャフト３ａの先端側が突出し
ている。Near the center of the gear casing 9,
1 , a shaft hole 9b formed as a substantially cylindrical opening is provided from the left side to the right side, and the distal end side of the armature shaft 3a protrudes into the shaft hole 9b.
【００３０】また、ギヤケーシング９の前記ヨーク取付
け部９ａには、前記整流子３ｄに有する外径寸法よりも
大きい内径寸法を有する丸孔１０ａを中央に設けたホル
ダベース１０がビス１１をねじ込ませることによって固
定してあり、このホルダーベース１０の前記整流子３ｄ
を中央にして相対向する位置にブラシ１２，１２が整流
子３ｄに対して圧接可能に配設してあって、前記各ブラ
シ１２，１２には、外部接続用配線１３，１３が接続し
てある。In the yoke mounting portion 9a of the gear casing 9, a holder base 10 in which a round hole 10a having an inner diameter larger than the outer diameter of the commutator 3d is provided at the center, and screws 11 are screwed. The commutator 3d of the holder base 10
The brushes 12 and 12 are disposed at positions opposing each other with the center as a center so as to be able to press against the commutator 3d. is there.
【００３１】そして、ギヤケーシング９のヨーク取付け
部９ａ側のシャフト孔９ｂには、ころがり軸受であるギ
ヤケーシング側の軸受１４が装着してあり、このギヤケ
ーシング側の軸受１４に対応したシャフト孔９ｂの図１
中の右端側には、アーマチュアシャフト３ａのウオーム
３ｅに有する外径寸法にほぼ等しい開口寸法を有するも
のとして形成したスラスト荷重吸収用部材収納部９ｂ１
が設けてある。A bearing 14 on the gear casing side, which is a rolling bearing, is mounted in the shaft hole 9b on the yoke mounting portion 9a side of the gear casing 9, and a shaft hole 9b corresponding to the bearing 14 on the gear casing side. Figure 1 of
At the middle right end side, a thrust load absorbing member accommodating portion 9b1 formed to have an opening dimension substantially equal to the outer diameter dimension of the worm 3e of the armature shaft 3a.
Is provided.
【００３２】そしてまた、前記スラスト荷重吸収用部材
収納部９ｂ１の図１中の右端側には、ギヤケーシング９
の外側に連通させた雌ねじ孔９ｂ２が形成してあり、こ
の雌ねじ孔９ｂ２にギヤケーシング９の外側からスラス
トギャップ調整用のねじ１５が締め込んであって、前記
ねじ１５がシャフト孔９ｂ内においてアーマチュアシャ
フト３の軸方向に沿ってアーマチュアシャフト３に対し
て進退可能に螺挿している。Further, a gear casing 9 is provided on the right end side of the thrust load absorbing member accommodating portion 9b1 in FIG.
A female screw hole 9b2 communicating with the outside of the gear casing 9 is formed. A screw 15 for adjusting the thrust gap is screwed into the female screw hole 9b2 from outside the gear casing 9, and the screw 15 is provided in the armature in the shaft hole 9b. It is screwed into the armature shaft 3 along the axial direction of the shaft 3 so as to be able to advance and retreat.
【００３３】ここで、前記スラスト荷重吸収用部材収納
部９ｂ１には、図２により明らかなように、弾性体１６
ａの両側に第１、第２の当接板体１６ｂ，１６ｃを一体
に成形したスラスト荷重吸収用部材１６がアーマチュア
シャフト３ａの軸方向に沿って移動可能な状態で収納し
てある。 The thrust load absorbing member accommodating portion 9b1 has an elastic member 16 as shown in FIG.
first on both sides of a, Ru second abutment plate body 16b, 16c thrust load absorbing member 16 molded integrally housed movably in the axial direction of the armature shaft 3a tare.
【００３４】弾性体１６ａは弾性反発力を有するゴムを
素材としてなるものであって、この弾性体１６ａを挟み
込んだ状態で第１の当接板体１６ｂと第２の当接板体１
６ｃとが連結してある。 The elastic body 16a is made of rubber having elastic repulsion.
The elastic material 16a is sandwiched between
The first contact plate 16b and the second contact plate 1
6c are connected.
【００３５】そして、第１の当接板体１６ｂのアーマチ
ュアシャフト３ａ側の端面がアーマチュアシャフト３ａ
の先端側に設けた球体５への当接面１６ｂ１になってい
るとともに、第２の当接板体１６ｃのアーマチュアシャ
フト３ａとは反対側の端面がねじ１５への当接面１６ｃ
１になっている。 The armature of the first contact plate 16b is
The end surface of the armature shaft 3a side is the armature shaft 3a.
Contact surface 16b1 with the sphere 5 provided on the tip side of
And the armature of the second contact plate 16c.
The end face on the opposite side to the foot 3a has a contact face 16c with the screw 15.
It is 1.
【００３６】弾性体１６ａは、直方体形状をなし且つ厚
さ寸法が第１、第２の当接板体１６ｂ，１６ｃに対して
大きくしてある。弾性体１６ａの両側の中央には、円形
の凹状をなす第１、第２の当接板体保持部１６ａ１，１
６ａ１が形成してあり、第１、第２の当接板体１６ｂ，
１６ｃが前記第１、第２の当接板体保持部１６ａ１，１
６ａ１の深さ寸法よりもわずかに小さい厚さ寸法を有し
且つ第１、第２の当接板体保持部１６ａ１，１６ａ１の
開口寸法よりもわずかに大きい外形寸法を有する円盤形
状のものとしてある。 The elastic body 16a has a rectangular parallelepiped shape and is thick.
The dimension of the first and second contact plates 16b and 16c is
It has been enlarged. The center of both sides of the elastic body 16a has a circular shape.
First and second contact plate holders 16a1,1
6a1 are formed, and the first and second contact plate bodies 16b,
16c is the first and second contact plate holders 16a1, 1
Has a thickness slightly smaller than the depth of 6a1
And the first and second contact plate holders 16a1 and 16a1
Disk shape with external dimensions slightly larger than opening dimensions
There is as a thing.
【００３７】そして、弾性体１６ａの第１、第２の当接
板体保持部１６ａ１，１６ａ１に対して第１、第２の当
接板体１６ｂ，１６ｃを嵌め入れることにより、第１、
第２の当接板体１６ｂ，１６ｃが第１、第２の当接板体
保持部１６ａ１，１６ａ１内に別離不能に保持される。 Then, the first and second abutments of the elastic body 16a
The first and second contacts are provided for the plate holding portions 16a1 and 16a1.
By fitting the contact plate bodies 16b and 16c, the first,
The second contact plates 16b and 16c are first and second contact plates.
It is held in the holding parts 16a1 and 16a1 so that it cannot be separated.
【００３８】第１、第２の当接板体１６ｂ，１６ｃの外
形寸法は弾性体１６ａの外形寸法に対して小さくしてあ
り、それによって、第１、第２の当接板体１６ｂ，１６
ｃに対しての弾性体１６ａのボリューム比率が大きくな
っているため、より大きなスラスト荷重を吸収するよう
になっている。 Outside the first and second contact plates 16b and 16c
The shape size is smaller than the outer size of the elastic body 16a.
As a result, the first and second contact plate bodies 16b, 16
The volume ratio of the elastic body 16a to c is large.
To absorb larger thrust loads
It has become.
【００３９】また、前記ボリューム比率によりアーマチ
ュアシャフト３ａの先端側において球体５に当接する第
１の当接板体１６ｂの当たり面の大きさが小さくなるの
で、球体５に対してスラスト荷重吸収用部材１６が点接
触を行なえるため、アーマチュアシャフト３ａの円滑な
支持が行われる。 Further , the armature is determined by the volume ratio.
The first abutment with the sphere 5 on the tip side of the
The size of the contact surface of the first contact plate 16b is reduced.
Then, the thrust load absorbing member 16 is in point contact with the sphere 5.
The armature shaft 3a has a smooth
Support is provided.
【００４０】そしてさらに、ギヤケーシング９のシャフ
ト孔９ｂの図１中の下方側には、円形状をなすウオーム
ホイール収納部９ｃが設けてあり、このウオームホイー
ル収納孔９ｃの中央には、出力軸１７が回転可能に支持
されており、この出力軸１７に図示しないリンクを介し
てワイパブレードを連結する。 Further, the gear casing 9
A circular worm is provided below the toe hole 9b in FIG.
The wheel storage 9c is provided, and this worm wheel
The output shaft 17 is rotatably supported at the center of the hole 9c.
And is connected to the output shaft 17 via a link (not shown).
To connect the wiper blade.
【００４１】そしてさらに、前記出力軸１７には、ウオ
ームホイール１８が同心で固定してあり、このウオーム
ホイール１８がアーマチュアシャフト３ａのウオーム３
ｅに噛合う。 Further, the output shaft 17 has a
The worm wheel 18 is fixed concentrically.
The wheel 18 is the worm 3 of the armature shaft 3a.
mesh with e.
【００４２】ここで、アーマチュアシャフト３ａを組付
けるに際し、アーマチュシャフト３ａの先端側をギャケ
ーシング９のシャフト孔９ｂに挿入し、ギヤケーシング
側の軸受１４によりアーマチュアシャフト３ａの先端側
を支持させたところで、アーマチュアシャフト３ａの基
端側にモータヨーク２をかぶせることによってアーマチ
ュアシャフト３ａの基端側に収納した球体４を当接板７
に当接させた状態でモータヨーク側の軸受６によりアー
マチュアシャフト３ａの基端側が支持される。 Here, the armature shaft 3a is assembled.
When removing the armature shaft 3a
The gear casing 9
Of the armature shaft 3a by the side bearing 14
Is supported, the base of the armature shaft 3a is
The armature is covered by covering the motor yoke 2 on the end side.
The sphere 4 housed on the base end side of the
The bearing 6 on the motor yoke side in contact with
The base end side of the mature shaft 3a is supported.
【００４３】そして、モータヨーク２の開口部２ｂをギ
ヤケーシング９のヨーク取付け部９ａに嵌め合せて前記
ビスをねじ込ませることによリアーマチュアシャフト３
ａの基端側がモータヨーク側の軸受６で且つアーマチュ
アシャフト３ａの先端側がギヤケーシング側の軸受１４
で状態で支持され、モータヨーク２がギヤケーシング９
に組付けられる。 Then, the opening 2b of the motor yoke 2 is
And fitted to the yoke mounting portion 9a of the
Rear armature shaft 3 by screwing screws
a is the motor yoke side bearing 6 and the armature
The tip of the shaft 3a is the bearing 14 on the gear casing side.
And the motor yoke 2 is mounted in the gear casing 9.
Assembled in
【００４４】そこで、ギヤケーシング９の外側から，前
記ねじ１５を締め込むことによってスラスト荷重吸収用
部材１６の第２の当接板体１６ｃの当接面１６ｃ１にね
じ１５を当接させた状態でスラスト荷重吸収用部材１６
をスラスト荷重吸収用部材収納部９ｂ１内においてアー
マチュアシャフト３ａ側に移動させ、スラスト荷重吸収
用部材１６の第１の当接板体１６ｂの当接面１６ｂ１を
アーマチュアシャフト３ａの先端側に設けた球体５に対
して当接させ、ギャップのない初期設定の調整を行う。 Therefore, from outside the gear casing 9,
Tighten screw 15 to absorb thrust load
The contact surface 16c1 of the second contact plate 16c of the member 16
The thrust load absorbing member 16 is
In the thrust load absorbing member accommodating portion 9b1.
Move to mature shaft 3a side to absorb thrust load
The contact surface 16b1 of the first contact plate 16b of the member 16
For the sphere 5 provided on the tip side of the armature shaft 3a,
To make initial contact adjustment without gap.
【００４５】そして、スラスト荷重吸収用部材１６の第
１の当接板体１６ｂがアーマチュアシャフト３ａの先端
側に当接し、ねじ１５がスラスト荷重吸収用部材１６の
第２の当接板体１６ｃに当接したことによって、アーマ
チュアシャフト３ａは、基端側において球体４が当接板
７に当接した状態でモータヨーク側の軸受６により回転
可能に支持され且つ先端側において球体５がスラスト荷
重吸収用部材１６の第１の当接板体１６ｂに対して当接
した状態でギヤケーシング側の軸受１４により回転可能
に支持される。 Then, the thrust load absorbing member 16
The first contact plate 16b is the tip of the armature shaft 3a.
And the screw 15 is in contact with the thrust load absorbing member 16.
By contacting the second contact plate 16c, the armature
The sphere 4 has a contact plate on the base end side of the
7 and rotated by the bearing 6 on the motor yoke side
Sphere 5 on the tip side
Abuts against the first contact plate 16b of the heavy absorption member 16
Can be rotated by the bearing 14 on the gear casing side
Supported by
【００４６】このような構造を有するワイパモータ１に
おいて、外部接続用端子１３，１３からブラシ１２，１
２を介して所定の電源を整流子３ｄに供給すると、アー
マチュアコイル３ｃが励磁してマグネット８とのあいだ
の電磁誘導作用によりアーマチュア３が回転する。 In the wiper motor 1 having such a structure,
In this case, the brushes 12 and 1 are connected to the external connection terminals 13 and 13.
When a predetermined power is supplied to the commutator 3d through the
When the mature coil 3c is excited and between the magnet 8
The armature 3 is rotated by the electromagnetic induction of the armature 3.
【００４７】アーマチュア３が回転することによってア
ーマチュアシャフト３ａが回転するので、ウオーム３ｅ
に噛合うウオームホイール１８を回転させ、ウオームホ
イール１８の回転により出力軸１７を回転させるので、
前記リンクを介してワイパブレードを作動させる。 When the armature 3 rotates,
-As the armature shaft 3a rotates, the worm 3e
Rotate the worm wheel 18 that meshes with the
Since the output shaft 17 is rotated by the rotation of the wheel 18,
Activating the wiper blade via the link.
【００４８】このとき、前記ワイパブレード側に大きな
負荷が生じた際、前記負荷がウオームホイール１８を介
してウオーム３ｅをアーマチュアシャフト３ａの軸方向
に沿 って移動させるスラスト荷重となって作用した場
合、アーマチュアシャフト３ａの先端側において球体５
に当接したスラスト荷重吸収用部材１６の弾性体１６ａ
に有する弾性反発力により前記スラスト荷重を吸収し、
スラスト荷重が作用しなくなった際に、スラスト荷重吸
収用部材１６の弾性体１６ａに有する弾性復元力により
スラスト荷重吸収用部材１６をアーマチュアシャフト３
ａ側に戻り移動させて第１の当接板体１６ｂをアーマチ
ュアシャフト３ａの先端側の前記球体５に対し初期設定
したギャップのない状態に戻すものとなる。 At this time, a large
When a load occurs, the load is applied via the worm wheel 18.
The worm 3e in the axial direction of the armature shaft 3a
If it acts in a thrust load to move me along to
In this case, the sphere 5
Elastic body 16a of thrust load absorbing member 16 in contact with
Absorb the thrust load by the elastic repulsion that has
When the thrust load stops working, the thrust load
Due to the elastic restoring force of the elastic body 16a of the collecting member 16
The thrust load absorbing member 16 is connected to the armature shaft 3
a to move the first contact plate 16b to the armature.
Initial setting for the sphere 5 on the tip side of the shaft 3a
It returns to the state without the gap.
【００４９】[0049]
【考案の効果】以上説明してきたように、この考案に係
わるワイパモータは上述した構成としたことから、スラ
スト荷重吸収用部材は、アーマチュアシャフトの先端部
の頂部に配置された球体が第１の当接板体に当接した状
態で第２の当接板体にギヤケーシング内でアーマチュア
シャフトの軸方向に沿って進退するねじが当接するの
で、弾性体はアーマチュアシャフトに直接当接しないた
め摩耗しないものとなり、弾性体によりアーマチュアシ
ャフトにスラスト荷重が作用した際にスラスト荷重を吸
収し且つスラスト荷重が作用しなくなった際にギャップ
のない状態に戻すことにより初期設定したギャップのな
い状態を長期的に確保する。また、スラスト荷重吸収用
部材は、第１、第２の当接板体に対しての弾性体のボリ
ューム比率が大きくなるため、より大きなスラスト荷重
も吸収して初期設定したギャップのない状態を長期的に
わたって保つことにより、スラスト荷重を的確に吸収
し、静粛な作動を行えるという優れた効果を奏するもの
である。As it has been described above, according to the invention], since the wiper motor is where the structure described above according to this invention, Sula
The strike load absorbing member is located at the tip of the armature shaft.
The sphere arranged at the top of the abutment is in contact with the first abutment plate
Armature in the gear casing to the second contact plate in a state
Screws that move back and forth along the axial direction of the shaft
In, the elastic body is not in direct contact to the armature shaft
The elastic body absorbs the thrust load when a thrust load is applied to the armature shaft, and returns to the ungapped state when the thrust load is no longer applied. Secure in the long term. Also, for absorbing thrust load
Since the member has a large volume ratio of the elastic body to the first and second contact plate bodies, it absorbs a larger thrust load and maintains the initially set gap-free state for a long period of time. the thrust load is properly absorbed, in which exhibits an excellent effect of obtaining lines of quiet operation.
【図１】この考案に係わるワイパモータの一実施例の部
分破断側面図である。FIG. 1 is a partially cutaway side view of an embodiment of a wiper motor according to the present invention.
【図２】図１に示したワイパモータにおいてのスラスト
荷重吸収用部材まわりの外観斜視図である。FIG. 2 is an external perspective view of a part around a thrust load absorbing member in the wiper motor shown in FIG.
【図３】図１に示したワイパモータにおいてのスラスト
荷重吸収用部材の外観斜視図で ある。 FIG. 3 shows a thrust in the wiper motor shown in FIG .
It is an external appearance perspective view of a member for load absorption .
【図４】従来のワイパモータの部分破断側面図である。 FIG. 4 is a partially cutaway side view of a conventional wiper motor.
１ ワイパモータ ２ モータヨーク ３ アーマチュア ３ａ アーマチュアシャフト５ 球体 ６ 軸受 ９ ギヤケーシング １４ 軸受 １５ ねじ １６ スラスト荷重吸収用部材 １６ａ 弾性体 １６ａ１ 第１の当接板体保持部 １６ａ１ 第２の当接板体保持部 １６ｂ 第１の当接板体 １６ｃ 第２の当接板体 １７ 出力軸 １８ ウオームホイールDESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wiper motor 2 Motor yoke 3 Armature 3a Armature shaft 5 Sphere 6 Bearing 9 Gear casing 14 Bearing 15 Screw 16 Thrust load absorbing member 16a Elastic body 16a1 First contact plate holder 16a1 Second contact plate holder 16b first contact plate 16c second contact plate 17 output shaft 18 worm wheel
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭62−51952（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−24965（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−94454（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭38−15909（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) H02K 7/116 H02K 5/167 H02K 5/24 H02K 7/08 H02K 7/14──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A 62-51952 (JP, U) JP-A 63-24965 (JP, U) JP-A 2-94454 (JP, U) 15909 (JP, Y1) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) H02K 7/116 H02K 5/167 H02K 5/24 H02K 7/08 H02K 7/14
Claims (1)
持する軸受が装着されたモータヨークと、 前記アーマチュアシャフトの先端部の頂部に配置された
球体と、 前記モータヨークに組付けられ且つ前記アーマチュアシ
ャフトの先端部を支持する軸受が装着されたギヤケーシ
ングと、 前記ギヤケーシング内に回転可能に収納された出力軸
と、 前記出力軸に同心に固定され、前記アーマチュアシャフ
トに噛み合うウオームホイールと、 前記 ギヤケーシング内でアーマチュアシャフトの軸方向
に沿って進退するねじと、 矩形の板状に形成され、前記球体に 当接可能な第１の当
接板体と、 前記第１の当接板体と略同一に形成され、 前記ねじに当
接可能な第２の当接板体と、 弾性があって前記アーマチュアシャフトの軸方向に移動
可能にして配置され、前記球体に対向して前記第１の当
接板体を嵌入して保持可能な第１の当接板体保持部が形
成されているとともに、前記ねじに対向して前記第２の
当接板体を嵌入して保持可能な第２の当接板体保持部が
形成され、厚さ寸法が前記第１の当接板体および第２の
当接板体よりも大きく形成されたゴムを素材とする弾性
体の スラスト荷重吸収用部材を備えていることを特徴と
するワイパモータ。 And 1. A armature, a motor yoke bearing is mounted to support the base end portion of the armature shaft of the armature, which is placed on top of the front end portion of the armature shaft
Sphere and, the the gear casing bearing is mounted to be assembled to the motor yoke and supporting the front end portion of the armature shaft, an output shaft rotatably received in the gear casing
When, is concentrically fixed to the output shaft, said a worm wheel meshing with the armature shaft, the screw moves forward and backward along the axial direction of the armature shaft in the gear casing, in the shape of a rectangular plate, those in the sphere A contactable first contact plate , a second contact plate formed substantially identical to the first contact plate and capable of contacting the screw, and an elastic armature shaft; Move in the axial direction of
The first contact against the sphere.
A first contact plate holding portion capable of fitting and holding the contact plate is formed.
And facing the screw, the second
A second contact plate holding portion capable of fitting and holding the contact plate is provided.
The first contact plate body and the second
Elasticity made of rubber formed larger than the contact plate
Wiper motor, characterized in that it comprises a thrust load absorbing member body.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP1991101574U JP2579009Y2 (en) | 1991-06-28 | 1991-12-10 | Wiper motor |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4996691 | 1991-06-28 | ||
| JP3-49966 | 1991-06-28 | ||
| JP1991101574U JP2579009Y2 (en) | 1991-06-28 | 1991-12-10 | Wiper motor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0523772U JPH0523772U (en) | 1993-03-26 |
| JP2579009Y2 true JP2579009Y2 (en) | 1998-08-20 |
Family
ID=26390397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991101574U Expired - Lifetime JP2579009Y2 (en) | 1991-06-28 | 1991-12-10 | Wiper motor |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Families Citing this family (4)
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|---|---|---|---|---|
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| KR100391141B1 (en) * | 2001-02-15 | 2003-07-12 | 주식회사 캄코 | Noise preventing apparatus of window lift motor |
| KR100392684B1 (en) * | 2001-03-16 | 2003-07-28 | 주식회사 캄코 | Noise preventing apparatus of window lift motor |
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Family Cites Families (3)
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| JPS6251952U (en) * | 1985-09-17 | 1987-03-31 | ||
| JPS6324965U (en) * | 1986-08-01 | 1988-02-18 | ||
| JPH0615491Y2 (en) * | 1989-01-11 | 1994-04-20 | 自動車電機工業株式会社 | Small motor for automobile |
-
1991
- 1991-12-10 JP JP1991101574U patent/JP2579009Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0523772U (en) | 1993-03-26 |
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