JP2577749Y2 - Vehicle information receiving device - Google Patents
Vehicle information receiving deviceInfo
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- JP2577749Y2 JP2577749Y2 JP1991030030U JP3003091U JP2577749Y2 JP 2577749 Y2 JP2577749 Y2 JP 2577749Y2 JP 1991030030 U JP1991030030 U JP 1991030030U JP 3003091 U JP3003091 U JP 3003091U JP 2577749 Y2 JP2577749 Y2 JP 2577749Y2
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、車両が特定周波数の受
信可能地域を走行する際に、自動的に放送内容を受信す
ることができる車両用情報受信装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle information receiving apparatus which can automatically receive broadcast contents when a vehicle travels in a receivable area of a specific frequency.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近時、高速道路やトンネル等の走行地域
に於いて特定周波数によって交通情報や各種ガイドを行
うシステムが開発されている。例えば、高速道路を走行
時にラジオの受信周波数を例えば１６２０ＫＨｚに設定
すると、ある地域で交通情報を聞くことができる。した
がって、ドライバーは、この交通情報を参考にすること
で走行計画を変更する等の処置を講じることが可能であ
った。尚、この種の関連技術として特開昭６２−１３２
４４０号公報及び特開昭６２−１３２４４１号公報を参
照することができる。2. Description of the Related Art Recently, systems have been developed which provide traffic information and various guides at a specific frequency in a traveling area such as a highway or a tunnel. For example, if the radio reception frequency is set to, for example, 1620 KHz when driving on a highway, traffic information can be heard in a certain area. Therefore, the driver can take measures such as changing the travel plan by referring to the traffic information. Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-132 discloses this kind of related technology.
440 and JP-A-62-132441 can be referred to.
【０００３】[0003]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来は
ラジオの受信周波数を上記した特定周波数に手動で設定
しなければならず、通常のラジオ放送を聞いている場合
には特定周波数による交通情報を聞き逃すことがあっ
た。However, conventionally, the radio reception frequency has to be manually set to the above-mentioned specific frequency, and when listening to a normal radio broadcast, it is necessary to listen to traffic information at the specific frequency. I missed it.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本考案は、上記した問題
点に対処するもので、車両が高速道路やトンネル等の特
定周波数の受信可能地域を走行する際に、予じめ記憶し
た道路網データに基づき自動的に特定周波数の放送内容
を受信することを目的としたものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention addresses the above-mentioned problems, and is used when a vehicle travels in a receivable area of a specific frequency, such as a highway or a tunnel, and a road network stored in advance. The purpose is to automatically receive broadcast content of a specific frequency based on data.
【０００５】そして、該目的を達成すべく、本発明は、
放送信号を受信する放送受信部と、予じめ記憶した道路
網データ及び車両の現在位置データに基づき車両の経路
を案内するとともに、前記現在位置データで得うれた現
在走行地点が特定周彼数の受信可能地域内か否かを現在
位置データに基づき判定し出力する経路案内部と、該経
路案内部から判定信号を入力するとき前記放送受信部の
受信周波数を特定周波数に設定しかつ受信した放送内容
をスピーカに出力する制御部と、該放送内容を音声出力
するスピーカと、を具備することを特徴する車両用情報
受信装置を提供する。[0005] To achieve the above object, the present invention provides:
A broadcast receiving unit that receives a broadcast signal; and a device that guides a route of the vehicle based on the road network data and the current position data of the vehicle that are stored in advance, and that obtains the current position obtained by the current position data.
It is currently determined whether the traveling point is within the coverage area of the specified number of laps
A route guidance unit that determines and outputs based on the position data, and a control unit that sets a reception frequency of the broadcast reception unit to a specific frequency when a determination signal is input from the route guidance unit and outputs received broadcast content to a speaker. And a speaker for outputting the broadcast contents as audio.
【０００６】[0006]
【実施例】以下、本考案の好適な実施例を図１に示す電
気ブロック図に基づき詳細に説明する。図１において、
１は放送信号を受信する放送受信部であり、アンテナ１
ａに接続している。また、２は予じめ記憶した道路網デ
ータ及び車両の現在位置データに基づき車両の経路を案
内するとともに、現在走行地点が特定周波数の受信可能
地域である場合に判定信号を出力する経路案内部であ
る。該経路案内部２は、通称ナビゲータと称するもので
あり、ＣＤ−ＲＯＭ等の記憶媒体に記憶した道路網デー
タを読み込んでＣＲＴ等の表示装置２ａに道路網を表示
し、かつ、人工衛星やジャイロ等の現在位置検出媒体に
よる車両の現在位置データを読み込んで上記表示した道
路網に現在地点マークを重畳表示する機能を備える。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the electric block diagram shown in FIG. In FIG.
Reference numeral 1 denotes a broadcast receiving unit for receiving a broadcast signal;
a. A route guidance unit 2 guides the route of the vehicle based on the road network data and the current position data of the vehicle stored in advance, and outputs a determination signal when the current traveling point is in a receivable area of a specific frequency. It is. The route guide unit 2 is commonly called a navigator, reads road network data stored in a storage medium such as a CD-ROM, displays the road network on a display device 2a such as a CRT, and displays an artificial satellite or a gyro. And the like, and a function of reading the current position data of the vehicle by the current position detection medium and superimposing and displaying the current position mark on the displayed road network.
【０００７】また、３は該経路案内部２から判定信号を
入力するとき前記放送受信部１の受信周波数を特定周波
数に設定しかつ受信した放送内容をスピーカ４に出力す
る制御部である。該制御部３は、放送受信部１及び経路
案内部２に接続するとともに、記憶部５、時計部６、表
示部７、切替部８、出力スイッチ９及びキャンセルスイ
ッチ１０に接続している。Reference numeral 3 denotes a control unit for setting a reception frequency of the broadcast receiving unit 1 to a specific frequency when a judgment signal is input from the route guidance unit 2 and outputting received broadcast contents to a speaker 4. The control unit 3 is connected to the broadcast receiving unit 1 and the route guidance unit 2 and is also connected to the storage unit 5, the clock unit 6, the display unit 7, the switching unit 8, the output switch 9, and the cancel switch 10.
【０００８】記憶部５は、制御部３によって制御を受
け、放送受信部１の放送内容を記憶するものである。該
記憶部５は、ＩＣメモリまたは磁気テープ等からなる記
憶要素と、記憶要素に記憶するデータの記憶箇所を選択
するアドレス選択要素と、上記記憶データの書込み、読
出し要素とを備えている。また時計部６は、時刻信号を
出力するものであり、電気時計に使用する汎用の時計用
ＩＣによって構成している。また表示部７は、記憶部５
の記憶状態や記憶時刻等を表示するものであり、液晶や
ＬＥＤからなるセグメント部やインジケータ部を備えて
いる。また切替部８は、スピーカ４を放送受信部１及び
記憶部５のいずれか一方に切替え接続するためのもので
あり、電磁リレー若しくはアナログスイッチで構成して
いる。該切替部８は常閉端部８ａ、常開端部８ｂ及びコ
モン端部８ｃを有する。また出力スイッチ９は、前記記
憶部５が記憶した放送内容若しくは現在放送中の放送内
容の再生を開始するスイッチ、キャンセルスイッチ１０
は上記再生を停止するスイッチである。[0008] The storage unit 5 is controlled by the control unit 3 and stores the broadcast contents of the broadcast receiving unit 1. The storage unit 5 includes a storage element such as an IC memory or a magnetic tape, an address selection element for selecting a storage location of data stored in the storage element, and a write / read element for the storage data. The clock section 6 outputs a time signal, and is constituted by a general-purpose clock IC used for an electric clock. The display unit 7 includes a storage unit 5
The display section displays the storage state, storage time, and the like, and has a segment section and an indicator section made of liquid crystal and LED. The switching section 8 is for switching and connecting the speaker 4 to one of the broadcast receiving section 1 and the storage section 5, and is constituted by an electromagnetic relay or an analog switch. The switching unit 8 has a normally closed end 8a, a normally open end 8b, and a common end 8c. The output switch 9 includes a switch for starting the reproduction of the broadcast content stored in the storage unit 5 or the broadcast content currently being broadcast, a cancel switch 10
Is a switch for stopping the reproduction.
【０００９】次に、上述の構成からなる実施例の作動を
図２に示すフローチャートによって説明する。先ず、ス
テップ１００で出力スイッチ９がＯＮしたか否かを判断
し、ＹＥＳの判断でステップ１０１へ進む。ステップ１
０１は、経路案内部２からの判定信号によって特定周波
数の受信可能領域か否かを判断し、ＮＯの判断でステッ
プ１０２へ進み、ＹＥＳの判断でステップ１０３へ進
む。すなわち、前記現在位置検出媒体による車両の現在
位置データに基づき得られた現在走行地点が、前記記憶
媒体の道路網データに予じめ記憶してある特定周波数の
受信可能領域である場合には、前記経路案内部２から制
御部３に判定信号が入力される事となり、該ステップ１
０１での判断がＹＥＳと成ってステップ１０３へ進む事
となる。 Next, the operation of the embodiment having the above configuration will be described with reference to the flowchart shown in FIG. First, at step 100, it is determined whether or not the output switch 9 has been turned on. Step 1
01 determines whether or not it is a receivable area of a specific frequency based on the determination signal from the route guidance unit 2, and proceeds to step 102 if NO , and proceeds to step 103 if YES. That is, the current position of the vehicle using the current position detection medium
The current traveling point obtained based on the position data is stored in the memory.
The specific frequency previously stored in the road network data of the medium
If the area is a receivable area, the route
The judgment signal is input to the control unit 3 and the step 1
If the determination at 01 is YES, proceed to step 103
Becomes
【００１０】ステップ１０２へ進んだ場合、制御部３は
切替部８を制御してコモン端部８ｃを常開端部８ｂに接
続し、続いて記憶部５をアクセスし、記憶部５の記憶情
報をスピーカ４に出力する。When the process proceeds to step 102, the control unit 3 controls the switching unit 8 to connect the common end 8c to the normally open end 8b, and then accesses the storage unit 5 to store the information stored in the storage unit 5. Output to the speaker 4.
【００１１】ステップ１０３へ進んだ場合、制御部３は
放送受信部１を制御して受信周波数を例えば１６２０Ｋ
Ｈｚ等の特定周波数に設定しステップ１０４へ進む。ス
テップ１０４では時限動作を開始して上記特定周波数の
放送を所定時間スピーカ４に出力し、同時に記憶部５を
制御して該放送内容を記憶しステップ１０５へ進む。When proceeding to step 103, the control section 3 controls the broadcast receiving section 1 to change the reception frequency to, for example, 1620K.
The frequency is set to a specific frequency such as Hz, and the process proceeds to step 104. In step 104, a timed operation is started to output the broadcast of the specific frequency to the speaker 4 for a predetermined time, and at the same time, the storage unit 5 is controlled to store the broadcast content, and the process proceeds to step 105.
【００１２】ステップ１０５では受信周波数を上記特定
周波数からそれまで設定していた元の周波数に戻し、ス
テップ１００へもどる。In step 105, the receiving frequency is returned from the specific frequency to the original frequency which has been set, and the process returns to step 100.
【００１３】以上の一連の作動により、車両が特定周波
数の受信可能地域を走行する際は、放送受信部の受信周
波数を上記特定周波数に自動的に設定することと成る。According to the above series of operations, when the vehicle travels in the receivable area of the specific frequency, the receiving frequency of the broadcast receiving unit is automatically set to the specific frequency.
【００１４】叙上のごとく、本考案に係る車両用情報受
信装置は、道路網データ及び現在位置データに基づき現
在走行地点が特定周波数の受信可能領域であることを判
定した際に、放送受信部の受信周波数を上記特定周波数
に設定するよう構成したことに特徴が有り、これによ
り、通常のラジオ放送を聞いている場合であっても、車
両が上記特定周波数の受信可能領域を走行する際は、放
送受信部の受信周波数を上記特定周波数に自動的に設定
することができ、上記特定周波数による交通情報を聞き
逃すことがないといった優れた効果を奏する。As described above, the information receiving device for a vehicle according to the present invention, when it is determined that the current traveling point is a receivable area of a specific frequency based on the road network data and the current position data, the broadcast receiving unit. It is characterized in that the reception frequency of the radio receiver is set to the specific frequency, so that even if the user is listening to a normal radio broadcast ,
When both cars are traveling in the receivable area of the specific frequency,
Automatically set the receiving frequency of the transceiver to the above specific frequency
This has an excellent effect that traffic information on the specific frequency is not missed.
【図１】本考案の好適な実施例を示す電気ブロック図で
ある。FIG. 1 is an electric block diagram showing a preferred embodiment of the present invention.
【図２】図１に示すものの作働を示すフローチャートで
ある。FIG. 2 is a flowchart showing the operation of the one shown in FIG.
１ 放送受信部 ２ 経路案内部 ３ 制御部 ４ スピーカ ５ 記憶部 ６ 時計部 ７ 表示部 ８ 切替部 ９ 出力スイッチ １０ キャンセルスイッチ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Broadcast receiving part 2 Route guidance part 3 Control part 4 Speaker 5 Storage part 6 Clock part 7 Display part 8 Switching part 9 Output switch 10 Cancel switch
Claims (1)
に基づき車両の経路を案内するとともに、前記現在位置
データで得られた現在走行地点が特定周波数の受信可能
地域内か否かを現在位置データに基づき判定し出力する
経路案内部と、 該経路案内部から判定信号を入力するとき前記放送受信
部の受信周波数を特定周波数に設定しかつ受信した放送
内容をスピーカに出力する制御部と、 該放送内容を音声出力するスピーカと、 を具備することを特徴とする車両用情報受信装置。And 1. A broadcast reception unit for receiving a broadcast signal, as well as guiding the path of the vehicle based on the current position data of the road network data and the vehicle was予Jime stored, the current position
The current traveling point obtained from the data can receive a specific frequency
A route guidance unit that determines whether or not the vehicle is in an area based on the current position data and outputs the broadcast content; and sets a reception frequency of the broadcast reception unit to a specific frequency when a determination signal is input from the route guidance unit, and displays received broadcast content. An information receiving device for a vehicle, comprising: a control unit that outputs to a speaker; and a speaker that outputs sound of the broadcast content.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991030030U JP2577749Y2 (en) | 1991-01-31 | 1991-01-31 | Vehicle information receiving device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991030030U JP2577749Y2 (en) | 1991-01-31 | 1991-01-31 | Vehicle information receiving device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0496770U JPH0496770U (en) | 1992-08-21 |
| JP2577749Y2 true JP2577749Y2 (en) | 1998-07-30 |
Family
ID=31765075
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991030030U Expired - Fee Related JP2577749Y2 (en) | 1991-01-31 | 1991-01-31 | Vehicle information receiving device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2577749Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2575439Y2 (en) * | 1991-06-13 | 1998-06-25 | 株式会社ケンウッド | Navigation system |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0636126B2 (en) * | 1985-02-28 | 1994-05-11 | パイオニア株式会社 | In-vehicle navigation system control method |
-
1991
- 1991-01-31 JP JP1991030030U patent/JP2577749Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0496770U (en) | 1992-08-21 |
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