JP2574287Y2 - オイルポンプ - Google Patents
オイルポンプInfo
- Publication number
- JP2574287Y2 JP2574287Y2 JP1992000563U JP56392U JP2574287Y2 JP 2574287 Y2 JP2574287 Y2 JP 2574287Y2 JP 1992000563 U JP1992000563 U JP 1992000563U JP 56392 U JP56392 U JP 56392U JP 2574287 Y2 JP2574287 Y2 JP 2574287Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- chamber
- casing
- suction
- inner rotor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、オイルポンプに関し、
詳しくは、車両用エンジンの潤滑用等に使用される内接
型のオイルポンプに関する。
詳しくは、車両用エンジンの潤滑用等に使用される内接
型のオイルポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のオイルポンプとしては、
例えば、実開平２−１２６０８７号公報に開示されてい
るようなものが知られている。このものは、クランク軸
に嵌合され同軸によって駆動されるインナロータと、こ
のインナロータの外歯にかみ合い部で完全に噛合する内
歯を有し、インナロータの回転に伴って双方の歯型間に
形成されるボリューム室に吸入室側からオイルを導くよ
うにしたアウタロータとを有し、ボリューム室がほぼ最
大となるポンプハウジングの閉じ込み位置でオイルをボ
リューム室に閉じ込めた後、吐出室にオイルを導くよう
に構成されている。
例えば、実開平２−１２６０８７号公報に開示されてい
るようなものが知られている。このものは、クランク軸
に嵌合され同軸によって駆動されるインナロータと、こ
のインナロータの外歯にかみ合い部で完全に噛合する内
歯を有し、インナロータの回転に伴って双方の歯型間に
形成されるボリューム室に吸入室側からオイルを導くよ
うにしたアウタロータとを有し、ボリューム室がほぼ最
大となるポンプハウジングの閉じ込み位置でオイルをボ
リューム室に閉じ込めた後、吐出室にオイルを導くよう
に構成されている。
【０００３】そこで、このように構成されたオイルポン
プにおいては、インナロータと、インナロータによって
連動されるアウタロータとの歯型間に形成されるボリュ
ーム室が双方の回転に連れてかみ合い部の直後から拡大
され始める。そして、拡大されるボリューム室に向けて
吸入室側からオイルが導かれるもので、十分拡大された
状態のボリューム室に導かれたオイルが引続きの回転に
よって閉じ込み部で閉じ込められるようになっている。
プにおいては、インナロータと、インナロータによって
連動されるアウタロータとの歯型間に形成されるボリュ
ーム室が双方の回転に連れてかみ合い部の直後から拡大
され始める。そして、拡大されるボリューム室に向けて
吸入室側からオイルが導かれるもので、十分拡大された
状態のボリューム室に導かれたオイルが引続きの回転に
よって閉じ込み部で閉じ込められるようになっている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たような従来のオイルポンプでは、かみ合い部から閉じ
込み部に回転するうちにオイルが吸入室側から拡大する
ボリューム室に向けて流れ込むように構成されているも
のの、高回転となるに従って、オイルの粘性によりイン
ナロータおよびアウタロータの回転方向に沿ってオイル
が連れ回りする傾向があるため、回転方向からすると上
流側となるかみ合い部直後の位置近傍ではオイルがボリ
ューム室に十分供給されない傾向となる。すなわち、ボ
リューム室の拡大に伴って生じる負圧に対して、十分な
オイルの供給がなされないために、キャビテーションが
発生し、ポンプの流量低下をもたらすという問題があっ
た。
たような従来のオイルポンプでは、かみ合い部から閉じ
込み部に回転するうちにオイルが吸入室側から拡大する
ボリューム室に向けて流れ込むように構成されているも
のの、高回転となるに従って、オイルの粘性によりイン
ナロータおよびアウタロータの回転方向に沿ってオイル
が連れ回りする傾向があるため、回転方向からすると上
流側となるかみ合い部直後の位置近傍ではオイルがボリ
ューム室に十分供給されない傾向となる。すなわち、ボ
リューム室の拡大に伴って生じる負圧に対して、十分な
オイルの供給がなされないために、キャビテーションが
発生し、ポンプの流量低下をもたらすという問題があっ
た。
【０００５】本考案の目的は、かかる従来の問題に着目
し、その解決を図るべく、常に吸入室側からボリューム
室に十分なオイルの供給がなされ、円滑にオイルを送給
することのできるオイルポンプを提供することにある。
し、その解決を図るべく、常に吸入室側からボリューム
室に十分なオイルの供給がなされ、円滑にオイルを送給
することのできるオイルポンプを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本考案は、インナロータおよび該インナロータと
かみ合い部で噛合して前記インナロータにより連動され
るアウタロータをケーシングとカバー部材との間に回転
自在に収容し、前記かみ合い部で噛合した後の前記イン
ナロータおよびアウタロータの歯先間に形成されるボリ
ューム室に吸入室側から導入したオイルを閉じ込み部を
経て吐出室側に送給するようにしたオイルポンプにおい
て、前記カバー部材または前記ケーシングに前記閉じ込
み部直前の吸入室側から前記かみ合い部直後の吸入室側
にオイルを導く連通路を吸入ポートから隔てて設けたこ
とを特徴とする。
めに、本考案は、インナロータおよび該インナロータと
かみ合い部で噛合して前記インナロータにより連動され
るアウタロータをケーシングとカバー部材との間に回転
自在に収容し、前記かみ合い部で噛合した後の前記イン
ナロータおよびアウタロータの歯先間に形成されるボリ
ューム室に吸入室側から導入したオイルを閉じ込み部を
経て吐出室側に送給するようにしたオイルポンプにおい
て、前記カバー部材または前記ケーシングに前記閉じ込
み部直前の吸入室側から前記かみ合い部直後の吸入室側
にオイルを導く連通路を吸入ポートから隔てて設けたこ
とを特徴とする。
【０００７】
【作用】本考案によれば、かみ合い部直後近傍のボリュ
ーム室に発生する負圧を利用して、閉じ込み部直前から
かみ合い部直後に連通する連通路によりオイルが供給さ
れるので、かみ合い部直後へのオイル供給不足のために
キャビテーションが発生したりすることなく常にかみ合
い部直後のボリューム室にまで十分なオイルを導入させ
て、円滑なオイルの送給を達成することができる。
ーム室に発生する負圧を利用して、閉じ込み部直前から
かみ合い部直後に連通する連通路によりオイルが供給さ
れるので、かみ合い部直後へのオイル供給不足のために
キャビテーションが発生したりすることなく常にかみ合
い部直後のボリューム室にまで十分なオイルを導入させ
て、円滑なオイルの送給を達成することができる。
【０００８】
【実施例】以下に、図面を参照しつつ本考案の実施例を
具体的に説明する。
具体的に説明する。
【０００９】図１〜図４は本考案の第１の実施例を示す
もので、まず図１に従い本考案によるケーシング側の構
成について述べる。ここで、１はケーシング、２はケー
シング１に形成されたポンプ室、３はポンプ室２へのオ
イルの吸入室、４はその吸入口、５はポンプ室２からの
オイルの吐出室である。６はポンプ室２の内周壁に外周
面が摺接しつつ回転するアウタロータ、７はアウタロー
タ６の内歯６Ａより少ない歯数の外歯７Ａを有し、エン
ジンのクランク軸等の駆動軸８によって駆動されるイン
ナロータである。
もので、まず図１に従い本考案によるケーシング側の構
成について述べる。ここで、１はケーシング、２はケー
シング１に形成されたポンプ室、３はポンプ室２へのオ
イルの吸入室、４はその吸入口、５はポンプ室２からの
オイルの吐出室である。６はポンプ室２の内周壁に外周
面が摺接しつつ回転するアウタロータ、７はアウタロー
タ６の内歯６Ａより少ない歯数の外歯７Ａを有し、エン
ジンのクランク軸等の駆動軸８によって駆動されるイン
ナロータである。
【００１０】かくして、インナロータ７の外歯７Ａとア
ウタロータ６の内歯６Ａとは吸入室３と吐出室５との間
が仕切られているポンプ室側壁２Ａの部分（以下で、こ
の部分をかみ合い部という）１０で完全に噛合すると共
に、インナロータ７の矢印Ｌ方向の回転に連れて、内歯
６Ａと外歯７Ａとの歯型間に形成されるボリューム室９
が拡大され、拡大されたボリューム室９に吸入室３から
オイルが導入される。そして、閉じ込み部１１でオイル
がボリューム室９に封入された上、吐出室５側でボリュ
ーム室９が次第に縮小されていくことによって、そのオ
イルが吐出室５に送出される。
ウタロータ６の内歯６Ａとは吸入室３と吐出室５との間
が仕切られているポンプ室側壁２Ａの部分（以下で、こ
の部分をかみ合い部という）１０で完全に噛合すると共
に、インナロータ７の矢印Ｌ方向の回転に連れて、内歯
６Ａと外歯７Ａとの歯型間に形成されるボリューム室９
が拡大され、拡大されたボリューム室９に吸入室３から
オイルが導入される。そして、閉じ込み部１１でオイル
がボリューム室９に封入された上、吐出室５側でボリュ
ーム室９が次第に縮小されていくことによって、そのオ
イルが吐出室５に送出される。
【００１１】なお以上のような構成に対し、本考案では
図２および図３に示すような二重のカバー部材をケーシ
ング１のポンプ室２まわりに装着するもので、図４はこ
のようなカバー装着状態の図１におけるＡ−Ａ′断面を
示す。すなわち、図２は第１カバー部材１２の構成を、
また図３は第２カバー部材１３の構成をそれぞれ示すも
ので、まず第１カバー１２が図２を裏返した形で図１の
ポンプ室２に合わせて装着される。そして次に第２カバ
ー１３がさらに同様にして重ねて装着され、双互間が互
いに気液密に保持されるもので、図２において、３Ａは
吸入ポート、５Ａは吐出ポートである。また、吸入ポー
ト３Ａにはかみ合い部１０の直後の斜線を施した部分に
連通路出口１４Ｂが穿設されると共に閉じ込み部１１直
前の斜線を施した部分に連通路入口１４Ａが穿設されて
いる。さらにまた、図３において、１５は連通路であ
り、後述するようにして、吸入ポート３Ａに設けた連通
路入口１４Ａからオイルを導いて連通路出口１４Ｂを介
し、かみ合い部１０直後のボリューム室９にオイルを補
給する。
図２および図３に示すような二重のカバー部材をケーシ
ング１のポンプ室２まわりに装着するもので、図４はこ
のようなカバー装着状態の図１におけるＡ−Ａ′断面を
示す。すなわち、図２は第１カバー部材１２の構成を、
また図３は第２カバー部材１３の構成をそれぞれ示すも
ので、まず第１カバー１２が図２を裏返した形で図１の
ポンプ室２に合わせて装着される。そして次に第２カバ
ー１３がさらに同様にして重ねて装着され、双互間が互
いに気液密に保持されるもので、図２において、３Ａは
吸入ポート、５Ａは吐出ポートである。また、吸入ポー
ト３Ａにはかみ合い部１０の直後の斜線を施した部分に
連通路出口１４Ｂが穿設されると共に閉じ込み部１１直
前の斜線を施した部分に連通路入口１４Ａが穿設されて
いる。さらにまた、図３において、１５は連通路であ
り、後述するようにして、吸入ポート３Ａに設けた連通
路入口１４Ａからオイルを導いて連通路出口１４Ｂを介
し、かみ合い部１０直後のボリューム室９にオイルを補
給する。
【００１２】そこで、このように構成したオイルポンプ
においては、駆動軸８によってインナロータ７と共にア
ウタロータ６が回転させられ、かみ合い部１０の下流側
直後から双方の歯型間に形成されるボリューム室９が次
第に拡大されていく。そして、その拡大に連れてボリュ
ーム室９に負圧が発生するが、本実施例ではその負圧に
応じて連通路１５を介し、吸入ポート３Ａの連通路入口
１４Ａから連通路出口１４Ｂにオイルが補給される。従
って、従来のように双方のロータの回転によってオイル
が同方向に連れ回りするためにかみ合い部直後近傍のボ
リューム室９に導入されるオイルが不足勝ちになるのを
十分に補って、キャビテーションの発生を防止すること
ができる。
においては、駆動軸８によってインナロータ７と共にア
ウタロータ６が回転させられ、かみ合い部１０の下流側
直後から双方の歯型間に形成されるボリューム室９が次
第に拡大されていく。そして、その拡大に連れてボリュ
ーム室９に負圧が発生するが、本実施例ではその負圧に
応じて連通路１５を介し、吸入ポート３Ａの連通路入口
１４Ａから連通路出口１４Ｂにオイルが補給される。従
って、従来のように双方のロータの回転によってオイル
が同方向に連れ回りするためにかみ合い部直後近傍のボ
リューム室９に導入されるオイルが不足勝ちになるのを
十分に補って、キャビテーションの発生を防止すること
ができる。
【００１３】図５〜図７は本考案の第２の実施例を示
す。本例は、閉じ込み部直前の吸入室側からかみ合い部
直後の吸入室側にオイルを導く連通路をケーシング側に
設けた例であって図６は図５のＢ−Ｂ′線断面を、ま
た、図７はケーシングに嵌め合わされて、ケーシングと
の間に連通路を形成するために設けたケーシング嵌め込
み部材を示す。まず、図６において、２１はカバー部
材、２１Ａはカバー部材２１側に設けた吸入通路（吸入
ポート）である。また、２２はケーシング１のポンプ室
２側の壁面に沿って圧入等により嵌め合わされたケーシ
ング嵌め込み部材であり、図７に示すようにほぼ環状に
形成されると共にかみ合い部１０および閉じ込み部１１
に対応する部分はインナロータ７およびアウタロータ６
の側面と接する壁面として形成されている。さらに図７
において、３Ａは図６に示す有底の吸入ポート形成部分
であり、２３は連通口である。
す。本例は、閉じ込み部直前の吸入室側からかみ合い部
直後の吸入室側にオイルを導く連通路をケーシング側に
設けた例であって図６は図５のＢ−Ｂ′線断面を、ま
た、図７はケーシングに嵌め合わされて、ケーシングと
の間に連通路を形成するために設けたケーシング嵌め込
み部材を示す。まず、図６において、２１はカバー部
材、２１Ａはカバー部材２１側に設けた吸入通路（吸入
ポート）である。また、２２はケーシング１のポンプ室
２側の壁面に沿って圧入等により嵌め合わされたケーシ
ング嵌め込み部材であり、図７に示すようにほぼ環状に
形成されると共にかみ合い部１０および閉じ込み部１１
に対応する部分はインナロータ７およびアウタロータ６
の側面と接する壁面として形成されている。さらに図７
において、３Ａは図６に示す有底の吸入ポート形成部分
であり、２３は連通口である。
【００１４】このように構成した本実施例によるオイル
ポンプでは、吸入口４から導かれたオイルが吸入室３か
ら図６に示すようにケーシング１側に設けた連通路３Ｂ
と、これに平行してケーシング嵌め込み部材２２に設け
られた吸入ポート３Ａおよびカバー部材２１側の吸入ポ
ート２１Ａに導かれる。ただしここで、カバー部材２１
側に設けた吸入ポート２１Ａは必ずしも設けられる必要
はない。かくして、吸入ポート３Ａ、さらには吸入ポー
ト２１Ａを介してインナロータ７とアウタロータ６との
歯型間に形成されるボリューム室９の拡大について、吸
入ポート３Ａ，２１Ａからボリューム室９に導かれる
が、先にも述べたように、特に高回転時にはかみ合い部
１０直後でボリューム室９に導かれるオイルが不足気味
となる。
ポンプでは、吸入口４から導かれたオイルが吸入室３か
ら図６に示すようにケーシング１側に設けた連通路３Ｂ
と、これに平行してケーシング嵌め込み部材２２に設け
られた吸入ポート３Ａおよびカバー部材２１側の吸入ポ
ート２１Ａに導かれる。ただしここで、カバー部材２１
側に設けた吸入ポート２１Ａは必ずしも設けられる必要
はない。かくして、吸入ポート３Ａ、さらには吸入ポー
ト２１Ａを介してインナロータ７とアウタロータ６との
歯型間に形成されるボリューム室９の拡大について、吸
入ポート３Ａ，２１Ａからボリューム室９に導かれる
が、先にも述べたように、特に高回転時にはかみ合い部
１０直後でボリューム室９に導かれるオイルが不足気味
となる。
【００１５】しかし本例ではケーシング１側に設けた連
通路３Ｂにより吸入室３から部材２２の連通口２３に導
かれたオイルがかみ合い部１０直後の吸入ポート３Ａに
補給されるので、これによりボリューム室９に十分オイ
ルが導入され、キャビテーションの発生が防止される。
通路３Ｂにより吸入室３から部材２２の連通口２３に導
かれたオイルがかみ合い部１０直後の吸入ポート３Ａに
補給されるので、これによりボリューム室９に十分オイ
ルが導入され、キャビテーションの発生が防止される。
【００１６】
【考案の効果】以上説明してきたように、本考案によれ
ば、インナロータおよび該インナロータとかみ合い部で
噛合して前記インナロータにより連動されるアウタロー
タをケーシングとカバー部材との間に回転自在に収容
し、前記かみ合い部で噛合した後の前記インナロータお
よびアウタロータの歯先間に形成されるボリューム室に
吸入室側から導入したオイルを閉じ込み部を経て吐出室
側に送給するようにしたオイルポンプにおいて、前記カ
バー部材または前記ケーシングに前記閉じ込み部直前の
吸入室側から前記かみ合い部直後の吸入室側にオイルを
導く連通路を設けたので、吸入過程の初期段階で不足勝
ちとなる吸入室からボリューム室へのオイルの導入を十
分に補い、特に高速回転時に発生し勝ちなキャビテーシ
ョンを防止することができ、円滑なオイルの送給を行わ
せることができる。
ば、インナロータおよび該インナロータとかみ合い部で
噛合して前記インナロータにより連動されるアウタロー
タをケーシングとカバー部材との間に回転自在に収容
し、前記かみ合い部で噛合した後の前記インナロータお
よびアウタロータの歯先間に形成されるボリューム室に
吸入室側から導入したオイルを閉じ込み部を経て吐出室
側に送給するようにしたオイルポンプにおいて、前記カ
バー部材または前記ケーシングに前記閉じ込み部直前の
吸入室側から前記かみ合い部直後の吸入室側にオイルを
導く連通路を設けたので、吸入過程の初期段階で不足勝
ちとなる吸入室からボリューム室へのオイルの導入を十
分に補い、特に高速回転時に発生し勝ちなキャビテーシ
ョンを防止することができ、円滑なオイルの送給を行わ
せることができる。
【図１】本考案の第１実施例のケーシング側の構成を示
す側面図である。
す側面図である。
【図２】本考案にかかる第１カバーの側面図である。
【図３】本考案にかかる第２カバーの側面図である。
【図４】本考案の組立状態における図１のＡ−Ａ′線断
面図である。
面図である。
【図５】本考案の第２実施例のケーシング側の構成を示
す側面図である。
す側面図である。
【図６】図５のＢ−Ｂ′線断面図である。
【図７】本考案の第２実施例にかかるケーシング嵌め込
み部材の側面図である。
み部材の側面図である。
１ ケーシング ２ ポンプ室 ３ 吸入室 ３Ａ 吸入ポート ３Ｂ 連通路 ５ 吐出室 ５Ａ 吐出ポート ６ アウタロータ ６Ａ 内歯 ７ インナロータ ７Ａ 外歯 ９ ボリューム室 １０ かみ合い部 １１ 閉じ込み部 １２ 第１カバー部材 １３ 第２カバー部材 １４Ａ 連通路入口 １４Ｂ 連通路出口 １５ 連通路 ２１ カバー部材 ２２ ケーシング嵌め込み部材 ２３ 連通口
Claims (1)
- 【請求項１】 インナロータおよび該インナロータとか
み合い部で噛合して前記インナロータにより連動される
アウタロータをケーシングとカバー部材との間に回転自
在に収容し、前記かみ合い部で噛合した後の前記インナ
ロータおよびアウタロータの歯先間に形成されるボリュ
ーム室に吸入室側から導入したオイルを閉じ込み部を経
て吐出室側に送給するようにしたオイルポンプにおい
て、 前記カバー部材または前記ケーシングに前記閉じ込み部
直前の吸入室側から前記かみ合い部直後の吸入室側にオ
イルを導く連通路を吸入ポートから隔てて設けたことを
特徴とするオイルポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992000563U JP2574287Y2 (ja) | 1991-08-30 | 1992-01-10 | オイルポンプ |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6941591 | 1991-08-30 | ||
| JP3-69415 | 1991-08-30 | ||
| JP1992000563U JP2574287Y2 (ja) | 1991-08-30 | 1992-01-10 | オイルポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0536082U JPH0536082U (ja) | 1993-05-18 |
| JP2574287Y2 true JP2574287Y2 (ja) | 1998-06-11 |
Family
ID=26333574
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992000563U Expired - Lifetime JP2574287Y2 (ja) | 1991-08-30 | 1992-01-10 | オイルポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2574287Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02251688A (ja) * | 1989-03-23 | 1990-10-09 | Mitsubishi Kasei Corp | 転写捺染方法 |
-
1992
- 1992-01-10 JP JP1992000563U patent/JP2574287Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0536082U (ja) | 1993-05-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR102195233B1 (ko) | 에피트로코이드 진공 펌프 | |
| CN101137845A (zh) | 电机一体型内接齿轮式泵及电子机器 | |
| JP6343355B2 (ja) | ギヤポンプおよびその製造方法 | |
| JP2011220346A (ja) | 内接ギヤ型ポンプ | |
| EP0695871A1 (en) | Roots-type blowers | |
| JP2574287Y2 (ja) | オイルポンプ | |
| WO2021152767A1 (ja) | 歯車ポンプ又は歯車モータ | |
| JP5486851B2 (ja) | スクリュー圧縮機 | |
| JPH10238469A (ja) | 真空ポンプ | |
| JP2546406Y2 (ja) | オイルポンプ | |
| US6652253B1 (en) | Hydraulic pump having a noise reduction recess | |
| JP2518074B2 (ja) | スクロ―ル形圧縮機 | |
| JP6863587B2 (ja) | 高効率内接歯車式ポンプ | |
| JP2000220579A (ja) | オイルポンプ | |
| JPH0389063A (ja) | 回転機構の潤滑部構造 | |
| CN102261332A (zh) | 螺旋压缩机 | |
| JP2544835Y2 (ja) | オイルポンプ | |
| WO1998059171A1 (fr) | Pompe a engrenages | |
| JPS6251782A (ja) | エンジン潤滑用トロコイドポンプ | |
| JP2591210Y2 (ja) | オイルポンプ | |
| JPH10196576A (ja) | ベーンポンプ | |
| JP2010242675A (ja) | オイルポンプ | |
| JPH10299670A (ja) | 自動変速機のオイルポンプ | |
| JPH0257207B2 (ja) | ||
| JPS6036795A (ja) | トロコイド型ポンプ |