JP2570864Y2 - Heat exchanger - Google Patents
Heat exchangerInfo
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- JP2570864Y2 JP2570864Y2 JP1991089858U JP8985891U JP2570864Y2 JP 2570864 Y2 JP2570864 Y2 JP 2570864Y2 JP 1991089858 U JP1991089858 U JP 1991089858U JP 8985891 U JP8985891 U JP 8985891U JP 2570864 Y2 JP2570864 Y2 JP 2570864Y2
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- Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この考案は、主としてカークーラ
ー用凝縮器に用いられる、アルミニウム等の金属製の熱
交換器に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a heat exchanger made of metal such as aluminum which is mainly used for a condenser for a car cooler.
【０００２】[0002]
【従来の技術】例えばカークーラー用凝縮器として、近
時、第３図に示されるような、いわゆるマルチフロータ
イプと称される熱交換器が、高熱交換性能、低圧力損
失、超コンパクト化を実現しうるものとして、好んで使
用される傾向にある。この熱交換器は、上下方向に所定
間隔おきに並列状に配置された複数本の偏平チューブ
（１）の両端に左右１対の筒状中空ヘッダー（３）
（３）が連通状態に接続された基本構成を有するもので
ある。なお、（２）はコルゲートフィンである。2. Description of the Related Art As a condenser for a car cooler, for example, a heat exchanger called a so-called multi-flow type as shown in FIG. 3 has recently been developed for high heat exchange performance, low pressure loss and ultra compactness. As it can be realized, it tends to be used favorably. This heat exchanger comprises a pair of left and right cylindrical hollow headers (3) at both ends of a plurality of flat tubes (1) arranged in parallel at predetermined intervals in the vertical direction.
(3) has a basic configuration connected in a communicating state. (2) is a corrugated fin.
【０００３】ところで、この熱交換器の下縁部には、熱
交換器本体を自動車等の取付け側に取り付けるための、
左右一対のピン状の差込み部材、いわゆる差込みピンが
下方突出状態に設けられたものとなされることがある。
この差込みピンは、例えば、車体側の取付け孔に防振ゴ
ムを介して差し込まれ、熱交換器の位置決めと支承の役
目を受けもつ。 [0003] By the way, on the lower edge of the heat exchanger, a heat exchanger body for mounting the heat exchanger body on a mounting side of an automobile or the like is provided.
A pair of left and right pin-shaped insertion members, so-called insertion pins, may be provided in a downwardly projecting state.
This insertion pin is inserted, for example, into a mounting hole on the vehicle body side via a vibration isolating rubber, and serves for positioning and supporting the heat exchanger.
Take charge of your eyes.
【０００４】従来、熱交換器本体へのこの差込みピンの
取付けは、第４図に示されるように、鉄等の金属プレー
トをプレス加工にてコ字状に成形した台座用ブラケット
（53）を用い、このブラケット（53）の両側辺（53a ）
（53a ）にて熱交換器コアを前後方向から挾んだ状態に
し、該両側辺（53a ）（53a ）を、締結部材（54）をチ
ューブ（１）間の間隙に通して熱交換器本体に締結固定
すると共に、更にこのブラケット（53）の中央辺（53b
）に差込みピン（55）を取り付けるというようにして
行われていた。Conventionally, as shown in FIG. 4, a mounting bracket (53) for forming a metal plate such as iron into a U-shape by pressing is used to attach the insertion pin to the heat exchanger body. Used, both sides (53a) of this bracket (53)
(53a) sandwiches the heat exchanger core from the front and rear direction, and passes the both sides (53a) (53a) through the gap between the tubes (1) with the fastening member (54). At the center of the bracket (53) (53b
) With a bayonet pin (55).
【０００５】[0005]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように、差込みピン取付け用のブラケット（53）を別途
使用する構造では、熱交換器の製造において、このブラ
ケット（53）を熱交換器本体に取り付ける作業が余分に
必要となり、熱交換器の生産性を悪くするという問題が
あった。However, as described above, in the structure in which the bracket (53) for attaching the insertion pin is separately used, the bracket (53) is attached to the heat exchanger body in the manufacture of the heat exchanger. There is a problem in that extra work is required for mounting, and the productivity of the heat exchanger deteriorates.
【０００６】この考案は、上記のような従来の欠点を解
消し、ブラケットの使用を排除して取付け用差込みピン
を能率よく熱交換器本体に取り付けることができ、生産
性向上に寄与することができる構造の熱交換器を提供す
ることを目的とする。This invention solves the above-mentioned drawbacks of the prior art, eliminates the use of a bracket, and allows the mounting insertion pin to be efficiently mounted on the heat exchanger body, contributing to an improvement in productivity. It is an object of the present invention to provide a heat exchanger having a structure that can be used.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的において、この
考案は、複数本の熱交換用偏平チューブが水平状態に並
列状に配置され、この偏平チューブ群の両端に左右１対
の筒状中空ヘッダーが連通状態に接続されると共に、隣
接する偏平チューブ間及び最外側の偏平チュー ブの外側
にコルゲートフィンが配置され、かつ最外側のコルゲー
トフィンの外側にフィン保護用のサイドピースが配置さ
れた熱交換器において、 最下側のコルゲートフィンの外
側に配置された下側サイドピースが角パイプ状の中空押
出型材で構成され、 該下側サイドピースが、両端のヘッ
ダー間の距離よりも短かいものに形成されて、最下側の
コルゲートフィンにのみ接合されたものとなされると共
に、 同じく下側サイドピースの両端部下面に、熱交換器
取付用の差込みピンが、上部をサイドピースの嵌合孔に
嵌合した状態でろう付け接合一体化して取付けられてな
ることを特徴とする熱交換器を要旨とする。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention provides a heat exchanger comprising a plurality of flat tubes for heat exchange arranged in a horizontal state.
It is arranged in a row, and a pair of left and right
Is connected in a communicating state
Outer flat tube of the flat tubes and between the outermost contact
Corrugated fins are placed on the outermost corrugated
Side pieces for fin protection are located outside the tofin
In heat exchanger, outside the lowermost corrugated fins
The lower side piece located on the side
The lower side piece is made of
Is formed to be shorter than the distance between
The joint with the corrugated fin only
On the lower surface of both ends of the lower side piece,
Insertion pin for mounting, upper part in the fitting hole of the side piece
The gist of the present invention is to provide a heat exchanger characterized in that it is brazed, integrated and mounted in a fitted state .
【０００８】[0008]
【作用】上記構成では、熱交換器に製造において、最外
側のコルゲートフィンの外側に、本考案にかかるサイド
ピースを、従来の普通のサイドピースの配置と同様に通
常どおり配置すると共に、下側サイドピースの下面側の
周側壁に取付け用差込みピンを取り付ければよい。従っ
て、熱交換器の製造における、差込みピンの取付けに要
する作業が容易化される。In the above construction, in the manufacture of the heat exchanger, the side piece according to the present invention is arranged outside the outermost corrugated fin in the same manner as the conventional ordinary side piece, and the lower side is disposed. What is necessary is just to attach the attachment insertion pin to the peripheral side wall on the lower surface side of a side piece. Therefore, the work required for mounting the insertion pin in the manufacture of the heat exchanger is facilitated.
【０００９】[0009]
【実施例】次に、この考案を、カークーラー用のマルチ
フロータイプのアルミニウム製凝縮器に適用した実施例
について、図面を参照しつつ説明する。Next, an embodiment in which the present invention is applied to a multi-flow type aluminum condenser for a car cooler will be described with reference to the drawings.
【００１０】第３図に示されるカークーラー用凝縮器に
おいて、（１）は偏平チューブ、（２）はコルゲートフ
ィンで、これらは上下方向に向けて交互配置の並列状態
にされている。（３）（３）は左右１対のヘッダーで、
偏平チューブ（１）の両端に連通状態に接続されてい
る。そして、（４）は下側サイドピースで、最下側のコ
ルゲートフィン（２）の外側に該フィン（２）を保護す
ることを本来の目的として配置されている。（５）は取
付け用の差込みピンで、熱交換器の取付用部材を構成す
るものである。[0010] In the condenser for a car cooler shown in Fig. 3, (1) is a flat tube, (2) is a corrugated fin, and these are arranged in a side-by-side arrangement alternately in the vertical direction. (3) (3) is a pair of left and right headers.
Both ends of the flat tube (1) are connected in communication. The lower side piece (4) is disposed outside the lowermost corrugated fin (2) for the purpose of protecting the fin (2). (5) is a mounting pin for mounting, which constitutes a mounting member of the heat exchanger .
【００１１】なお、（６）は上側サイドピースでアルミ
ニウム製帯板材からなり、最上部のコルゲートフィン
（２）の外側に該フィン（２）を保護する目的おいて配
置されている。（７）は入口管、（８）は出口管であ
る。（９）は仕切部材で、冷媒がチューブ（１）群を蛇
行状に流通するようにヘッダー（３）（３）内を所定高
さ位置において仕切っている。[0011] Incidentally, (6) is made of an aluminum strip plate material in the upper side piece, it is arranged in advance to protect the fins (2) on the outside of the top of the corrugated fins (2). (7) is an inlet pipe, and (8) is an outlet pipe. (9) is a partition member which partitions the inside of the headers (3) and (3) at a predetermined height so that the refrigerant flows in a meandering manner through the tubes (1).
【００１２】偏平チューブ（１）は、アルミニウム製押
出型材によるもので、第２図に示されるように、内部が
仕切り壁により複数個の室に区画されて耐圧性能、伝熱
性能が高められた、いわゆるハモニカチューブが使用さ
れている。なお、チューブとしては、押出型材の他、電
縫管が使用されることもある。The flat tube (1) is made of an extruded aluminum material and, as shown in FIG. 2, is internally partitioned into a plurality of chambers by partition walls to improve pressure resistance and heat transfer performance. A so-called harmonica tube is used. In addition, an electric resistance welded tube other than an extrusion type material may be used as a tube.
【００１３】コルゲートフィン（２）は、チューブ
（１）の幅と略同じ幅のシート材をコルゲート状に成形
してルーバーを切り起こしたもので、このシート材とし
てろう材層がクラッドされたアルミニウムブレージング
シートが使用されている。なお、コルゲートフィン
（２）は、ブレージングシートによらず通常のアルミニ
ウムシートにより成形される場合もある。The corrugated fin (2) is formed by shaping a sheet material having a width substantially equal to the width of the tube (1) into a corrugated shape and cutting and forming a louver. A brazing sheet is used. The corrugated fin (2) may be formed of a normal aluminum sheet instead of a brazing sheet.
【００１４】ヘッダー（３）（３）は、片面又は両面に
ろう材層がクラッドされた１枚のアルミニウムブレージ
ングシートを両側縁部突き合わせ状態に曲成することに
よりパイプ状となした円筒状のヘッダーパイプ（3a）の
上下端部開口をアルミニウム製ヘッダーキャップ（3b）
にて外嵌め状態に塞いだものである。そして、ヘッダー
パイプ（3a）の周側壁にはチューブ（１）の端部を適合
状態に挿入するチューブ挿入孔（3c）が形成されてい
る。なお、上記ヘッダーパイプ（3a）としては、電縫
管、押出管等が使用されることもある。The headers (3) and (3) are pipe-shaped cylindrical headers formed by bending a single aluminum brazing sheet clad on one or both sides with a brazing material layer so that both side edges are abutted. Open the upper and lower ends of the pipe (3a) with aluminum header caps (3b)
It was closed in the outside fitting state. A tube insertion hole (3c) is formed in a peripheral side wall of the header pipe (3a) to insert an end of the tube (1) in a suitable state. In addition, an electric resistance welded pipe, an extruded pipe, or the like may be used as the header pipe (3a).
【００１５】そして、下側のサイドピース（４）は、コ
ルゲートフィン（２）と略同じ幅を有する断面方形状の
アルミニウム製中空押出型材、即ち角パイプ状の押出型
材によるものである。このサイドピース（４）は、両ヘ
ッダー（３）（３）間の距離 よりも短かいものに構成さ
れ、両端をヘッダーから離間させた状態のもとに、上面
側が最下側のコルゲートフィン（２）に接触状態に配置
され、該フィンにのみ接合されたものとなされている。
また、上面壁（4a）に対向する下面壁（4b）の両端部所
定位置において、第２図に示されるように、差込みピン
（５）の基端部を挿入嵌合する嵌合孔（10）が形成され
ている。The lower side piece (4) is made of an aluminum hollow extruded material having a rectangular cross section having substantially the same width as the corrugated fin (2), that is, a square pipe-shaped extruded material. The sidepieces (4), both f
It is configured to be shorter than the distance between the rudders (3) and (3).
With the both ends separated from the header.
The side is arranged in contact with the lowermost corrugated fin (2), and is joined only to the fin.
Further, as shown in FIG. 2, fitting holes (10) for inserting and fitting the base ends of the insertion pins (5) at predetermined positions at both ends of the lower surface wall (4b) facing the upper surface wall (4a). ) Is formed.
【００１６】差込みピン（５）は、アルミニウム材によ
るもので、その長さ方向中間部に外方突出状のフランジ
（5a）を有し、該フランジ（5a）を挾んで先端側が車体
等の取付け孔内に挿入される差込み部（5b）に形成され
ると共に、該フランジ（5a）を挾んで基端側の上部が上
側サイドピース（４）の嵌合孔（10）内に嵌合される嵌
合部（5c）に形成されている。なお、この嵌合部（5c）
はサイドピース（４）の嵌合孔（10）に強制嵌合状態に
挿入されるものとなされているのがセルフ治具実現のた
め好ましいが、必ずしもそうである必要はない。The insertion pin (5) is made of aluminum material and has an outwardly projecting flange (5a) at an intermediate portion in the longitudinal direction, and the front end side of the flange (5a) is attached to a vehicle body or the like. It is formed in the insertion portion (5b) inserted into the hole, and the upper portion on the base end side is fitted into the fitting hole (10) of the upper side piece (4) with the flange (5a) interposed therebetween. It is formed on the fitting part (5c). In addition, this fitting part (5c)
Is preferably inserted into the fitting hole (10) of the side piece (4) in a forced fitting state in order to realize a self jig, but this is not always necessary.
【００１７】なお、（11）はろう付け用のろう材リング
である。(11) is a brazing material ring for brazing.
【００１８】熱交換器の製造においては、まず、各熱交
換器構成部材を相互に仮組状態に組み立てる。即ち、複
数本の偏平チューブ（１）を所定間隔おきに並列状態に
配置して、その両端にヘッダー（３）（３）を、チュー
ブ挿入孔（3c）にチューブ（１）の端部を挿入すること
により、組み付けると共に、コルゲートフィン（２）を
チューブ（１）間、及び最外側のチューブ（１）の外側
に配置する。その他、出入口管（７）（８）をヘッダー
（３）（３）に組み付けると共に、最上部のフィン
（２）の外側に上側サイドピース（６）を配置する。In the manufacture of the heat exchanger, first, the components of the heat exchanger are assembled in a mutually tentatively assembled state. That is, a plurality of flat tubes (1) are arranged in parallel at predetermined intervals, headers (3) and (3) are inserted at both ends thereof, and ends of the tubes (1) are inserted into tube insertion holes (3c). By doing so, the corrugated fins (2) are arranged between the tubes (1) and outside the outermost tube (1). In addition, the inlet / outlet pipes (7) and (8) are assembled to the headers (3) and (3), and the upper side piece (6) is arranged outside the uppermost fin (2).
【００１９】これらに併せて、第１図及び第２図に示さ
れるように、下側サイドピース（４）を最下側のコルゲ
ートフィン（２）の外側に、従来サイドピースを配置し
ていたように、通常どおり配置すると共に、該下側サイ
ドピース（４）の嵌合孔（10）内に差込みピン（５）の
嵌合部（5c）をろう材リング（11）を外装して嵌合し、
該ろう材リング（11）を差込みピン（５）のフランジ
（5a）と下側サイドピース（４）の下側側壁（4b）の外
面との間で挾んだ状態に組み付ける。なお、各熱交換器
構成部材の組立て順序には特別な制限はなく、適当な順
序に従って行えばよい。In addition to these, as shown in FIGS. 1 and 2, the lower side piece (4) is arranged outside the lowermost corrugated fin (2). As described above, and the fitting portion (5c) of the insertion pin (5) is fitted into the fitting hole (10) of the lower side piece (4) by covering the brazing material ring (11). And
The brazing ring (11) is assembled so as to be sandwiched between the flange (5a) of the insertion pin (5) and the outer surface of the lower side wall (4b) of the lower side piece (4). The order of assembling the components of each heat exchanger is not particularly limited, and may be performed in an appropriate order.
【００２０】そして、この熱交換器組立て体をろう付け
炉内に配置しないしは通して、各熱交換器構成部材同士
を、ヘッダーパイプ（3a）の側縁部同士を、相互に一括
ろう付けし、全体を接合一体化する。これにより、下側
サイドピース（４）は最下側のコルゲートフィン（２）
にろう付け一体化されると共に、差込みピン（５）がサ
イドピース（４）の下面にろう材リング（11）を介して
接合一体化される。以上により熱交換器に製造される。Then, the heat exchanger assembly is not placed in or passed through a brazing furnace, and the heat exchanger components are brazed together with the side edges of the header pipe (3a). Then, the whole is joined and integrated. As a result, the lower side piece (4) becomes the lowermost corrugated fin (2).
At the same time, the insertion pin (5) is joined and integrated to the lower surface of the side piece (4) via the brazing material ring (11). Thus, a heat exchanger is manufactured.
【００２１】このように、最下側のコルゲートフィン
（２）の外側に配置されるサイドピース（４）として角
パイプ状の中空型材を使用し、該サイドピース（４）に
差込みピン（５）をろう材リング（11）と共に組み付
け、その状態でろう付けを行い接合一体化した構造であ
るから、差込みピン（５）が適正なしっかりとした状態
に取り付けられるのみならず、従来のようなブラケット
（53）の使用が排除され、生産性良く熱交換器を製造す
ることができる。As described above, a square pipe-shaped hollow member is used as the side piece (4) disposed outside the lowermost corrugated fin (2), and the insertion pin (5) is inserted into the side piece (4). Is assembled together with the brazing material ring (11), and brazing is performed in that state, so that the insertion pin (5) is not only mounted in a proper and secure state, but also a bracket like the conventional one. The use of (53) is eliminated, and the heat exchanger can be manufactured with high productivity.
【００２２】また、下側サイドピース（４）として押出
型材を使用していることにより、その製作も非常に容易
である。The use of an extruded material as the lower side piece (4) makes it very easy to manufacture.
【００２３】[0023]
【考案の効果】この考案は上述の次第で、最下側コルゲ
ートフィンの外側に配置されたサイドピースに直接取付
用の差込みピンがろう付けにより一体的に接合して取付
けられたものであるから、熱交換器の製造においては、
最外側のフィンの外側に、従来サイドピースを配置して
いたように通常どおり、本考案にかかるサイドピースを
配置し、かつこのサイドピースに差込みピンを取り付け
ればよく、従来のようなブラケットが排除されて差込み
ピンを有する熱交換器を生産性良く製造することができ
る。[Effect of the invention] This invention depends on the above,
Directly attached to the side piece located outside the top fin
In the manufacture of heat exchangers, since the insertion pins for use are integrally joined and attached by brazing ,
Just place the side piece according to the present invention as usual, and attach the insertion pin to this side piece as usual, as if the conventional side piece was placed outside the outermost fin, eliminating the conventional bracket Being plugged
A heat exchanger having pins can be manufactured with high productivity.
【００２４】また、下側サイドピースが角パイプ状の中
空押出型材で構成されているから、それ自体製作が容易
であると共に、強度に優れ、差込みピンを介して熱交換
器をしっかりと支承せしめることができる。 The lower side piece has a square pipe shape.
Easy to manufacture as it is made of hollow extrusions
High strength and heat exchange via plug-in pins
The vessel can be firmly supported.
【００２５】加えて、上記下側サイドピースは、左右の
ヘッダー間の距離よりも短かいものとなされて、最下側
のコルゲートフィンにのみ接合されたものとなされ、両
ヘッダーには直接接合されていないものとなされている
から、前記差込みピンを介して熱交換器を車体側に取付
けた場合に、車体側の振動をサイドピースの上側のコル
ゲートフィンである程度吸収しつつ熱交換器を安全に支
承することができる。かつ取付用の差込みピンは、筒状
サイドピースの下面側の嵌合孔に上部を嵌合した状態で
ろう付け接合して取付けられたものであるから、熱交換
器のコア部のろう付け時に同時ろう付けすることが可能
であり、熱交換器の製造上有利であると共に、当該差込
みピンをサイドピースに対して十分に強固に取付け固定
することができる。 In addition, the lower side piece is
Shorter than the distance between the headers,
Of the corrugated fins.
It is not directly bonded to the header
From, the heat exchanger is attached to the vehicle body via the insertion pin
When the vehicle is radiated, the vibration of the vehicle
Safely support the heat exchanger while absorbing to some extent with gate fins
I can accept it. And the insertion pin for mounting is cylindrical
With the upper part fitted in the fitting hole on the lower side of the side piece
Heat exchange because it is mounted by brazing
Simultaneous brazing when brazing the core of the vessel
Which is advantageous in the production of heat exchangers and
Attach the fixing pin firmly and firmly to the side piece
can do.
【図１】差込みピンの取付け状態を示す一部切欠き斜視
図である。FIG. 1 is a partially cutaway perspective view showing an attached state of an insertion pin.
【図２】差込みピン、サイドピース等を分離状態で示す
斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing an insertion pin, a side piece and the like in a separated state.
【図３】熱交換器の全体構成を示すもので、図（イ）は
正面図、図（ロ）は側面図である。FIGS. 3A and 3B show the overall configuration of the heat exchanger, wherein FIG. 3A is a front view and FIG. 3B is a side view.
【図４】従来の差込みピン取付け構造を分離状態で示す
斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a conventional insertion pin mounting structure in a separated state.
【符号の説明】 １…偏平チューブ ２…コルゲートフィン ４…下側サイドピース ５…差込みピン[Description of Signs] 1 ... Flat tube 2 ... Corrugated fin 4 ... Lower side piece 5 ... Insertion pin
Claims (1)
態に並列状に配置され、この偏平チューブ群の両端に左
右１対の筒状中空ヘッダーが連通状態に接続されると共
に、隣接する偏平チューブ間及び最外側の偏平チューブ
の外側にコルゲートフィンが配置され、かつ最外側のコ
ルゲートフィンの外側にフィン保護用のサイドピースが
配置された熱交換器において、 最下側のコルゲートフィンの外側に配置された下側サイ
ドピースが角パイプ状の中空押出型材で構成され、 該下側サイドピースが、両端のヘッダー間の距離よりも
短かいものに形成されて、最下側のコルゲートフィンに
のみ接合されたものとなされると共に、 同じく下側サイドピースの両端部下面に、熱交換器取付
用の差込みピンが、上部をサイドピースの嵌合孔に嵌合
した状態でろう付け接合一体化して 取付けられてなるこ
とを特徴とする熱交換器。1. A flat tube is horizontally heat exchanger a plurality of
The tubes are arranged in parallel and left on both ends of this flat tube group.
When the pair of right cylindrical hollow headers are connected in communication,
Between adjacent flat tubes and the outermost flat tube
The corrugated fins are placed outside the
Side piece for fin protection outside rugate fin
In the placed heat exchanger, the lower sizing placed outside the lowermost corrugated fins
The dope is formed of a square pipe-shaped hollow extruded material, and the lower side piece is larger than the distance between the headers at both ends.
It is formed into a short one, and is used for the bottom corrugated fin.
And a heat exchanger attached to the lower surface of both ends of the lower side piece.
Insert pin fits into the fitting hole of the side piece at the top
A heat exchanger characterized in that it is brazed and integrated and attached in a state where it has been made.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991089858U JP2570864Y2 (en) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | Heat exchanger |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991089858U JP2570864Y2 (en) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | Heat exchanger |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0545480U JPH0545480U (en) | 1993-06-18 |
| JP2570864Y2 true JP2570864Y2 (en) | 1998-05-13 |
Family
ID=13982488
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991089858U Expired - Lifetime JP2570864Y2 (en) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | Heat exchanger |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2570864Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012001124A (en) * | 2010-06-17 | 2012-01-05 | Japan Climate Systems Corp | Vehicular air conditioner |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0612381Y2 (en) * | 1987-02-27 | 1994-03-30 | 昭和アルミニウム株式会社 | Heat exchanger |
| JP3046775U (en) * | 1997-09-01 | 1998-03-17 | 英宇 高橋 | Wet-proof umbrella cover with elastic rubber ring |
-
1991
- 1991-10-31 JP JP1991089858U patent/JP2570864Y2/en not_active Expired - Lifetime
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| JP2012001124A (en) * | 2010-06-17 | 2012-01-05 | Japan Climate Systems Corp | Vehicular air conditioner |
Also Published As
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|---|---|
| JPH0545480U (en) | 1993-06-18 |
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Legal Events
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