JP2567495Y2 - Seat back lock mechanism - Google Patents
Seat back lock mechanismInfo
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- JP2567495Y2 JP2567495Y2 JP1991033480U JP3348091U JP2567495Y2 JP 2567495 Y2 JP2567495 Y2 JP 2567495Y2 JP 1991033480 U JP1991033480 U JP 1991033480U JP 3348091 U JP3348091 U JP 3348091U JP 2567495 Y2 JP2567495 Y2 JP 2567495Y2
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- stopper
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この考案は、車両シートにおける
シートバックのロック機構に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat back locking mechanism for a vehicle seat.
【０００２】従来、この種の車両シートのロック機構、
例えばワンボックス車両等においては図５に示すリヤシ
ート１の場合、同リヤシート１はシートクッション２と
シートバック３とがヒンジピン４により枢着連結され、
このシートバック３のサイドボデー側となるサイド面３
ａの上部にはロック機構５を構成するロック部材６が取
付けられ、また、サイドボデー側には略Ｕ字形状のスト
ライカ７が取付けられて、このストライカ７にロック部
材６を係合することでシートバック３を所定の傾斜角度
にロック保持するもので、このロック部材６は取付ベー
ス８とフック９とクッションゴム１０とからなり、この
取付ベース８の基板８ａの一側には支持片８ｂが屈曲形
成され、さらに、支持片８ｂの端部には基板８ａと対設
状にクッションゴム１０の取付片８ｃが屈曲形成されて
いる。また、支持片８ｂにはピンボルト１１を螺着する
ねじ部８ｄが形成され、このピンボルト１１にはフック
９が回動可能に挿通されるとともに、トーションスプリ
ング１２が挿通され、このトーションスプリング１２の
一方のアーム１２ａは基板８ａの所定の位置に掛着さ
れ、他方のアーム１２ｂはフック９に貫設した孔９ａに
掛着されてフック９は図示実線矢印方向へ付勢されてい
る。また、取付ベース８の取付片８ｃには弾性孔１０ａ
を有するクッションゴム１０が取付孔１０ｂを介して取
付けられている。また、フック９には操作用リンク１３
が枢着されている。Conventionally, this kind of vehicle seat locking mechanism,
For example, in a one-box vehicle or the like, in the case of the rear seat 1 shown in FIG. 5, the rear seat 1 is pivotally connected to a seat cushion 2 and a seat back 3 by hinge pins 4.
Side surface 3 which is the side body side of this seat back 3
A lock member 6 that constitutes a lock mechanism 5 is attached to the upper part of a, and a substantially U-shaped striker 7 is attached to the side body side, and the lock member 6 is engaged with the striker 7. The lock member 6 includes a mounting base 8, a hook 9, and a cushion rubber 10, and a support piece 8b is provided on one side of the substrate 8a of the mounting base 8. The support piece 8b is bent, and an attachment piece 8c of the cushion rubber 10 is formed at an end of the support piece 8b so as to face the substrate 8a. A screw portion 8d for screwing the pin bolt 11 is formed in the support piece 8b. A hook 9 is rotatably inserted into the pin bolt 11, and a torsion spring 12 is inserted into the pin bolt 11. The arm 12a is hooked on a predetermined position of the substrate 8a, the other arm 12b is hooked on a hole 9a penetrating through the hook 9, and the hook 9 is urged in the direction indicated by the solid line arrow. The mounting piece 8c of the mounting base 8 has an elastic hole 10a.
The cushion rubber 10 is attached via an attachment hole 10b. The hook 9 has an operation link 13.
Is pivoted.
【０００３】このように形成されたロック機構５は操作
用リンク１３によりトーションスプリニグ１２に抗して
フック９を上方へ回動することでストライカ７とのロッ
クが解かれてシートバック３を前倒しすることができ、
また、前倒し状態より起立する場合はフック９を上方へ
回動した状態で起立させてクッションゴム１０をストラ
イカ７に当接してリンク１３の操作力を解くとフック９
はストライカ７に係合され、クッショクゴム１０の復元
力によりガタなく所定の傾斜角度でロック保持される。The locking mechanism 5 thus formed rotates the hook 9 upward by the operation link 13 against the torsion spring 12 so that the lock with the striker 7 is released and the seat back 3 is tilted forward. Can be
In the case of standing up from the forward tilted state, the hook 9 is raised in a state where it is rotated upward, the cushion rubber 10 is brought into contact with the striker 7 and the operation force of the link 13 is released to release the hook 9.
Is engaged with the striker 7 and is locked and held at a predetermined inclination angle without backlash by the restoring force of the rubber cushion 10.
【０００４】[0004]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来にロック機構５の構成では、ストライカ７に対するロ
ックはフック９の係合とクッションゴム１０との弾性力
によりストライカを挾持状にしてロックされるものであ
ることから、クッションゴム１０が経年的に劣化して永
久変形したり、亀裂を生じたりしてシートバック３のロ
ック保持にガタを生ずる問題点があった。However, in the structure of the conventional lock mechanism 5, the lock to the striker 7 is locked by holding the striker by the engagement of the hook 9 and the elastic force of the cushion rubber 10. Therefore, there has been a problem that the cushion rubber 10 is deteriorated over time and is permanently deformed, or a crack is generated, thereby causing looseness in the lock holding of the seat back 3.
【０００５】本考案は、上記従来の問題点を解決すべく
なされたもので、クッションゴムが経年的に劣化しても
ガタの生ずることがなくシートバックをロック保持する
ことのできるシートバックロック装置を提供することを
目的とするものである。The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and a seat back lock device capable of holding and holding a seat back without rattling even if cushion rubber deteriorates with time. The purpose is to provide.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本考案は、上記技術課題
を解決するため、シートクッションに前倒れ可能に連結
されたシートバックをサイドボデー側に取付けたストラ
イカにフック装置を介して係脱可能に係合してシートバ
ックを所定の角度にロック保持するシートバックロック
機構であって、前記フック装置は取付ベースに軸ピンを
介してフックレバーとストッパーレバーとトーションス
プリングを介して対向状に付勢して弾着するとともに、
フックレバーのフック爪とストッパーレバーの傾斜状の
ストッパー面とにより前記ストライカの掛合部に挾着
し、両レバーの他端に形成したストッパー素子と取付ベ
ースに形成したストッパー片により両レバーを位置保持
可能に構成したシートバックロック機構に存する。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned technical problem, the present invention is capable of engaging and disengaging a seat back connected to a seat cushion forwardly to a striker attached to a side body side via a hook device. A seat back lock mechanism for engaging and locking the seat back at a predetermined angle, wherein the hook device is attached to the mounting base in an opposed manner via a hook pin, a stopper lever, and a torsion spring via a shaft pin. Along with the momentum,
The hook claw of the hook lever and the inclined stopper surface of the stopper lever are clamped to the engaging portion of the striker, and both levers are held in position by the stopper element formed on the other end of both levers and the stopper piece formed on the mounting base. The present invention resides in a seat back lock mechanism that is configured to be capable of being used.
【０００７】[0007]
【作用】上記構成としたことにより、クッションゴムが
劣化してもシートバックをガタなくロック保持するよう
に機能する。According to the above construction, even if the cushion rubber is deteriorated, the seat back can be locked and held without play.
【０００８】[0008]
【実施例】次に、本考案の一実施例を図面にしたがって
説明すると、図中２１はシートバック３のシートフレー
ムであって、例えばパイプ材を略方形状に折曲成形して
なるもので、同シートフレーム２１の左右の枠２１ａ，
２１ｂの下部にはシートクッション２と枢着連繋するヒ
ンジピン２３を有するヒンジプレート２２が取付けられ
るとともに、同シートフレーム２１のサイドボデー側と
なる枠２１ｂの上端部側にはロック機構２９の取付部材
２４が取付けられている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawing, reference numeral 21 denotes a seat frame of a seat back 3, which is formed by, for example, bending a pipe material into a substantially rectangular shape. , Left and right frames 21a of the seat frame 21,
A hinge plate 22 having a hinge pin 23 pivotally connected to the seat cushion 2 is attached to a lower part of the seat cushion 2, and an attachment member 24 of a lock mechanism 29 is attached to an upper end side of a frame 21 b which is a side body side of the seat frame 21. Is installed.
【０００９】この取付部材２４はロック機構２９のフッ
ク装置３１を取付ける平面部２６を有する取付凹部２５
がシートフレーム２１の内方へ凹状に形成され、この凹
部２５の上部には図示のように操作用リンク１３が挿通
されてブラケット２７により保持されている。なお、２
８はシートフレーム２１に取付けられた例えば合成樹
脂、ハードボード等からなるフレーム用プレートであ
る。このように形成されたシートフレーム２１の取付部
材２４にはロック機構２９のフック装置３１が取付けら
れるとともに、サイドボデー側にはこのシートフレーム
２１を所定の傾斜角度で係着保持するストライカ３０が
取付けられている。The mounting member 24 has a mounting recess 25 having a flat portion 26 for mounting the hook device 31 of the lock mechanism 29.
Is formed in a concave shape inside the seat frame 21, and the operation link 13 is inserted through the upper portion of the concave portion 25 as shown in the figure, and is held by the bracket 27. In addition, 2
Reference numeral 8 is a frame plate attached to the seat frame 21 and made of, for example, a synthetic resin, a hard board, or the like. A hook device 31 of a lock mechanism 29 is attached to the attachment member 24 of the seat frame 21 formed in this manner, and a striker 30 for engaging and holding the seat frame 21 at a predetermined inclination angle is attached to the side body side. Have been.
【００１０】このストライカ３０は従来と同様にサイド
ボデーへの取付部３０ａと、この取付部３１より略Ｕ字
形状に突設される掛合部３０ｂとより形成されている。The striker 30 is formed of a mounting portion 30a for attaching to the side body and a hooking portion 30b projecting from the mounting portion 31 in a substantially U-shape as in the prior art.
【００１１】また、フック装置３１は取付ベース３２と
軸ピン３９とフックレバー４４、ストッパーレバー４８
およびトーションスプリング５２とクッションゴム５５
とより構成されている。The hook device 31 includes a mounting base 32, a shaft pin 39, a hook lever 44, and a stopper lever 48.
And torsion spring 52 and cushion rubber 55
It is composed of
【００１２】この取付ベース３２は図示略三角形状に形
成され、その底辺となる基縁３３のほぼ中央にはストッ
パー片３４が折曲形成され、また、略三角形状の頂点部
にはストッパー片３４とは反対向きに折曲されてクッシ
ョンゴム５５の取付片３５が形成され、同取付片３５に
はゴム取付孔３６が貫設されている。また、取付ベース
３２の図示中心部には軸ピン３９のカシメ孔３７が貫設
されている。なお、３８は取付部材２４への取付孔であ
る。The mounting base 32 is formed in a substantially triangular shape in the figure, and a stopper piece 34 is bent substantially at the center of a base edge 33 serving as a bottom side, and a stopper piece 34 is formed at a vertex of the substantially triangular shape. The mounting piece 35 of the cushion rubber 55 is formed by being bent in a direction opposite to the above, and a rubber mounting hole 36 is formed through the mounting piece 35. In addition, a caulking hole 37 for a shaft pin 39 is formed through the center of the mounting base 32 in the figure. Reference numeral 38 denotes a mounting hole for the mounting member 24.
【００１３】また、軸ピン３９は鍔部４１を有する大径
部４０と小径部４２とカシメ孔３７に挿通されてカシメ
られるカシメ部４３とが多段形状に形成されている。The shaft pin 39 has a large-diameter portion 40 having a flange portion 41, a small-diameter portion 42, and a caulking portion 43 which is inserted into the caulking hole 37 and is caulked.
【００１４】また、フックレバー４４は一方の端部にス
トライカ３０の掛合部３０ｂと係合するフック爪４５が
形成され、他端部にはストッパー片３４と当接係合する
所定の長さのストッパー素子４６が延出形成され、同フ
ックレバー４４の所定の位置には軸ピン３９の小径部４
２に回動可能に嵌合する孔４７が貫設されている。The hook lever 44 has a hook claw 45 formed at one end thereof for engaging with the engaging portion 30b of the striker 30, and a hook lever 44 having a predetermined length for abuttingly engaging the stopper piece 34 at the other end. A stopper element 46 is formed so as to extend, and a small diameter portion 4 of the shaft pin 39 is provided at a predetermined position of the hook lever 44.
A hole 47 that is rotatably fitted to 2 is provided therethrough.
【００１５】また、ストッパーレバー４８の図示フック
レバー４４のフック爪４５と対設状となる端部には所定
の傾斜角で下傾してストライカ３０の掛合部３０ｂに当
接するストッパー面４９が形成され、他端部にはストッ
パー片３４と当接係合する所定の長さのストッパー素子
５０が延出形成されるとともに、同ストッパーレバー４
８の所定の位置には軸ピン３９の小径部４２に回動可能
に嵌合する孔５１が貫設されている。A stopper surface 49 is formed at an end of the stopper lever 48 which is opposite to the hook claw 45 of the illustrated hook lever 44 at a predetermined inclination angle so as to contact the engaging portion 30b of the striker 30. At the other end, a stopper element 50 having a predetermined length is formed so as to extend in contact with the stopper piece 34.
At a predetermined position 8, a hole 51 rotatably fitted to the small diameter portion 42 of the shaft pin 39 is provided.
【００１６】また、トーションスプリング５２の一端に
は図示フックレバー４４の上縁の所定位置に掛着される
アーム片５３が形成され、他端部には図示ストッパーレ
バー４８の下縁の所定位置に掛着されるアーム片５４が
形成されている。At one end of the torsion spring 52, an arm piece 53 is formed which is hooked at a predetermined position on the upper edge of the illustrated hook lever 44, and at the other end is at a predetermined position on the lower edge of the illustrated stopper lever 48. An arm piece 54 to be hooked is formed.
【００１７】このように形成された軸ピン３９の大径部
４０にはトーションスプリング５２が外嵌されるととも
に、小径部４２にはストッパーレバー４８とフックレバ
ー４４とが孔５１，４７を介して回動可能に挿通され、
ストッパーレバー４８のストッパー素子５０はストッパ
ー片３４の上側に係合当接され、また、フックレバー４
４のストッパー素子４６はストッパー片３４の下側に当
接係合された状態でそれぞれにトーションスプリング５
２のアーム片５３，５４が掛け止めされ、この状態でカ
シメ部４３はカシメ孔３７にカシメ固定されている。こ
のように取付けられたフックレバー４４は矢印Ａ方向
へ、また、ストッパーレバー４８は矢印Ｂ方向へそれぞ
れ付勢されている。A torsion spring 52 is externally fitted to the large-diameter portion 40 of the shaft pin 39 thus formed, and a stopper lever 48 and a hook lever 44 are fitted to the small-diameter portion 42 through holes 51 and 47. It is inserted rotatably,
The stopper element 50 of the stopper lever 48 is engaged with and abutted on the upper side of the stopper piece 34.
The stopper elements 46 of the torsion springs 5 are respectively engaged with the lower side of the stopper pieces 34 in a contact engagement.
The second arm pieces 53 and 54 are hooked, and the caulking portion 43 is caulked and fixed to the caulking hole 37 in this state. The hook lever 44 thus attached is urged in the direction of arrow A, and the stopper lever 48 is urged in the direction of arrow B.
【００１８】また、５５はクッションゴムであって、ス
トライカ３０の掛合部３０ｂに弾性変形可能に当接する
弾性部５６と、この弾性部５６のほぼ中心より延出され
て取付ベース３２のゴム取付孔３６に挿通される軸部５
７が形成され、この軸部５７には係止部５８が一体に形
成されて、同クッションゴム５５は取付片３５に取付け
られている。Numeral 55 denotes a cushion rubber, which is an elastic portion 56 which abuts on the engaging portion 30b of the striker 30 so as to be elastically deformable, and which extends from substantially the center of the elastic portion 56 and has a rubber mounting hole in the mounting base 32. Shaft 5 inserted through 36
The locking portion 58 is formed integrally with the shaft portion 57, and the cushion rubber 55 is mounted on the mounting piece 35.
【００１９】このように形成されたフック装置３１は取
付孔３８を取付部材２４にねじ着されるとともに、フッ
クレバー４４にはブラケット２７に保持されたリンク１
３が枢着連繋されている。In the hook device 31 thus formed, the mounting hole 38 is screwed to the mounting member 24 and the hook lever 44 has the link 1 held by the bracket 27.
3 is pivotally connected.
【００２０】上記のように構成されたロック機構２９は
図３に示すように、ストッパー片３４によりフックレバ
ー４４のフック爪４５がストライカ３０の掛合部３０ｂ
に対して図示上方より係合された状態で、ストッパーレ
バー４８のストッパー面４９は係合部３０ｂに対し下方
より当接されて位置保持されて図示のように掛合部３０
ｂを３点状に挾持するとともに、クッションゴム５５の
弾性部５６は掛合部３０ｂに弾性変形して当接され、こ
の弾性部５６の復元力によりフック爪４５を喰込み状に
作用させてガタ無くシートバック３は所定の傾斜角度で
ロックされている。このロック状態を解除するには操作
用リンク１３をトーションスプリング５２に抗して上動
すると、これと連繋したフックレバー４４は上動されて
フック爪４５とストライカ３０との係合が解かれてシー
トバック３を前傾動することができる。As shown in FIG. 3, in the lock mechanism 29 constructed as described above, the hook claw 45 of the hook lever 44 is engaged by the stopper piece 34 with the engaging portion 30b of the striker 30.
The stopper surface 49 of the stopper lever 48 is held in contact with the engaging portion 30b from below in a state where the engaging portion 30b is engaged with the engaging portion 30b as shown in the drawing.
b at three points, the elastic portion 56 of the cushion rubber 55 is elastically deformed and abuts on the engaging portion 30b, and the restoring force of the elastic portion 56 causes the hook claw 45 to act in a biting manner to play. The seat back 3 is locked at a predetermined inclination angle. To release this locked state, when the operation link 13 is moved upward against the torsion spring 52, the hook lever 44 connected thereto is moved upward to release the engagement between the hook claw 45 and the striker 30. The seat back 3 can be tilted forward.
【００２１】また、この前傾状態よりシートバック３を
起立していくとフックレバー４４のフック爪４５の前縁
がストライカ３０の掛合部３０ｂに当接案内されて軸ピ
ン３９を中心として上動してフック爪４５が掛合部３０
ｂと外れると同時にトーションスプリング５２の復元力
によりフック爪４５は掛合部３０ｂと係合されるととも
に、ストッパーレバー４８のストッパー面４９は係合部
３０ｂに対し下方より当接され、また、クッションゴム
５５の弾性部５６は掛合部３０ｂに弾性変形して当接さ
れて所定の角度でロックされる。When the seat back 3 is raised from the forwardly inclined state, the front edge of the hook claw 45 of the hook lever 44 is guided in contact with the engaging portion 30b of the striker 30 and moves upward about the shaft pin 39. The hook claw 45 is engaged with the hook 30
At the same time, the hook claw 45 is engaged with the engaging portion 30b by the restoring force of the torsion spring 52, and the stopper surface 49 of the stopper lever 48 comes into contact with the engaging portion 30b from below. The elastic portion 56 of 55 is elastically deformed and abuts on the engaging portion 30b and is locked at a predetermined angle.
【００２２】このように構成されたものであるから、経
年的にクッションゴム５５が劣化したとしても、フック
レバー４４とストッパーレバー４８とはトーションスプ
リング５５とストッパー片３４とにより掛合部３０ｂを
３点状に挾持した状態を維持することができるのでシー
トバック３をガタなくロック保持することができる。With this configuration, even if the cushion rubber 55 deteriorates with time, the hook lever 44 and the stopper lever 48 can be connected by the torsion spring 55 and the stopper piece 34 so that the hooking portion 30b has three points. The seat back 3 can be maintained in a locked state without any backlash.
【００２３】[0023]
【考案の効果】本考案は、上記の構成としたことによ
り、経年的にクッションゴムが劣化したとしても、フッ
クレバーとストッパーレバーとはトーションスプリング
とストッパー片とによりストライカの掛合部を３点状に
挾持した状態を維持することができるのでシートバック
をガタなくロック保持することができる。According to the present invention, the hook lever and the stopper lever have a three-pointed engagement portion of the striker with the torsion spring and the stopper piece even if the cushion rubber deteriorates with the passage of time. Therefore, the seat back can be locked and held without play.
【図１】シートバックのシートフレームの斜視図であ
る。FIG. 1 is a perspective view of a seat frame of a seat back.
【図２】フック装置の分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of the hook device.
【図３】ロック機構のロック状態を示す正面図である。FIG. 3 is a front view showing a locked state of a lock mechanism.
【図４】同じくロック機構のロック状態を示す平面図あ
る。FIG. 4 is a plan view showing a locked state of the lock mechanism.
【図５】従来のロック機構を取付けたリヤシートの斜視
図である。FIG. 5 is a perspective view of a rear seat to which a conventional lock mechanism is attached.
【図６】従来のロック機構のフック部材の斜視図であ
る。FIG. 6 is a perspective view of a hook member of a conventional lock mechanism.
【図７】同じくフック部材の正面図である。FIG. 7 is a front view of the hook member.
【図８】同じくフック部材の側面図である。FIG. 8 is a side view of the hook member.
２ シートクッション ３ シートバック ２９ ロック機構 ３０ ストライカ ３０ｂ 掛合部 ３１ フック装置 ３２ 取付ベース ３４ ストッパー片 ３９ 軸ピン ４４ フックレバー ４５ フック爪 ４６，５０ ストッパー素子 ４８ ストッパーレバー ４９ ストッパー面 ５２ トーションスプリング Reference Signs List 2 seat cushion 3 seat back 29 locking mechanism 30 striker 30b engaging portion 31 hook device 32 mounting base 34 stopper piece 39 shaft pin 44 hook lever 45 hook claw 46, 50 stopper element 48 stopper lever 49 stopper surface 52 torsion spring
Claims (1)
れたシートバックをサイドボデー側に取付けたストライ
カにフック装置を介して係脱可能に係合してシートバッ
クを所定の角度にロック保持するシートバックロック機
構であって、前記フック装置は取付ベースに軸ピンを介
してフックレバーとストッパーレバーとトーションスプ
リングを介して対向状に付勢して弾着するとともに、フ
ックレバーのフック爪とストッパーレバーの傾斜状のス
トッパー面とにより前記ストライカの掛合部に挾着し、
両レバーの他端に形成したストッパー素子と取付ベース
に形成したストッパー片により両レバーを位置保持可能
に構成したシートバックロック機構。1. A seat that locks and holds a seat back at a predetermined angle by engaging a seat back connected to a seat cushion so as to be able to fall forward with a striker attached to a side body side via a hook device. A backlock mechanism, wherein the hook device is biased against the mounting base via a shaft pin, a hook lever, a stopper lever, and a torsion spring in opposition to each other, and the hook device is hooked on the hook claw and the stopper lever. by the angled stopper surface and挾着the engaging portion of the striker,
A seat back lock mechanism wherein both levers can be held in position by a stopper element formed on the other end of both levers and a stopper piece formed on the mounting base.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991033480U JP2567495Y2 (en) | 1991-04-12 | 1991-04-12 | Seat back lock mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991033480U JP2567495Y2 (en) | 1991-04-12 | 1991-04-12 | Seat back lock mechanism |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04119727U JPH04119727U (en) | 1992-10-27 |
| JP2567495Y2 true JP2567495Y2 (en) | 1998-04-02 |
Family
ID=31916143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991033480U Expired - Lifetime JP2567495Y2 (en) | 1991-04-12 | 1991-04-12 | Seat back lock mechanism |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2567495Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4521960B2 (en) * | 2000-10-10 | 2010-08-11 | サンコー株式会社 | Scaffolding bolt hook |
| JP5396181B2 (en) * | 2009-07-27 | 2014-01-22 | しげる工業株式会社 | Vehicle rear seat |
-
1991
- 1991-04-12 JP JP1991033480U patent/JP2567495Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04119727U (en) | 1992-10-27 |
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Legal Events
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