JP2565397Y2 - Car wash equipment - Google Patents
Car wash equipmentInfo
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- JP2565397Y2 JP2565397Y2 JP815492U JP815492U JP2565397Y2 JP 2565397 Y2 JP2565397 Y2 JP 2565397Y2 JP 815492 U JP815492 U JP 815492U JP 815492 U JP815492 U JP 815492U JP 2565397 Y2 JP2565397 Y2 JP 2565397Y2
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Drying Of Solid Materials (AREA)
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案はトンネル状に形成された
フレーム内を搬送する車両に対して洗浄,ワックス塗布
及び乾燥等の処理を順次行なう洗車装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a car washing apparatus for sequentially carrying out processes such as washing, wax application and drying on a vehicle conveyed in a tunnel-shaped frame.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、この種の洗車装置はトンネル状に
形成されたフレーム内を搬送する車両に対して回転ブラ
シを車両の表面に作用して車両の洗浄及びワックス塗布
を行ない続いてノズルより車両に向けて高圧空気を吹き
付けて車両に付着した水滴を除去する乾燥を順次行なっ
ており、複数台の車両を連続して洗車することができ、
稼働効率が高いことが特徴である。2. Description of the Related Art Conventionally, a car washing apparatus of this type applies a rotating brush to a vehicle conveyed in a frame formed in a tunnel shape on a surface of the vehicle to wash the vehicle and apply wax, and then a nozzle is used. Drying to remove water droplets attached to the vehicle by blowing high-pressure air toward the vehicle has been performed sequentially, and multiple vehicles can be washed continuously.
It is characterized by high operating efficiency.
【0003】[0003]
【考案を解決しようとする課題】このように従来の洗車
装置は洗車台数が複数台の場合は効率よく洗車が行なえ
る一方、洗車台数が一台の場合は後続する自動車がない
ため洗車を急ぐ必要がなく、少なくとも車両の乾燥だけ
は充分に行ないたい要望があった。本考案はこのような
問題点に対処して成され、乾燥工程において搬送される
車両が一台の場合は車両の搬送速度を減速して車両の乾
燥を充分行なうことを目的とする。As described above, the conventional car washing apparatus can efficiently wash the car when there are a plurality of car washes, but hasten the car washing when there is only one car because there is no following car. There was a demand that there was no need to at least sufficiently dry the vehicle. The present invention has been made to address such a problem, and has as its object to reduce the transport speed of a vehicle when one vehicle is transported in a drying process and sufficiently dry the vehicle.
【0004】[0004]
【課題を解決する為の手段】このような問題点を解決す
る為に本考案は、トンネル状に形成されたフレーム内を
搬送する車両に対して洗浄及び乾燥等の処理を順次行な
い複数台の車両を連続して洗車する洗車装置において、
車両の洗浄後車両に付着している水滴を除去する乾燥工
程において搬送される車両が一台か否かを判断する判定
手段と、該判定手段が判断する車両の台数が一台の場合
に車両の搬送速度を減速する制御手段とを備えたもので
ある。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve such a problem, the present invention provides a method of sequentially cleaning and drying a plurality of vehicles conveyed in a frame formed in a tunnel shape. In a car wash device for continuously washing vehicles,
Determining means for determining whether or not one vehicle is conveyed in a drying step for removing water droplets adhered to the vehicle after washing the vehicle; and determining whether or not the number of vehicles determined by the determining means is one vehicle. And control means for reducing the transport speed of the sheet.
【0005】[0005]
【実施例】以下、図面を基に本考案の実施例について説
明する。図1は洗車装置の平面図を示し、1はトンネル
状に形成された洗車装置本体で、後述する各種洗車機器
を配設した第1〜第4フレーム1a,1b,1c,1d
を連結して本体1を組み立てている。2は本体1を設置
する床面に備えたコンベアで、本体1の車両進入側と車
両退出側の床面にそれぞれ軸支したスプロケット3,3
間に無端状のチェーン4を捲回し、一方のスプロケット
3を回動する電動機5によりチェーン4の外周側に所定
間隔置きに配設した案内ローラ6,6,…,6が車両の
片側のタイヤを後方より押して車両を搬送している。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a plan view of a car washing apparatus, wherein 1 is a car washing apparatus body formed in a tunnel shape, and first to fourth frames 1a, 1b, 1c, 1d in which various car washing devices described later are arranged.
And the main body 1 is assembled. Reference numeral 2 denotes a conveyor provided on the floor on which the main body 1 is installed. Sprockets 3 and 3 are respectively supported on the floors of the main body 1 on the vehicle entrance side and the vehicle exit side.
The endless chain 4 is wound therebetween, and guide rollers 6, 6,..., 6 arranged at predetermined intervals on the outer peripheral side of the chain 4 by an electric motor 5 rotating one sprocket 3 serve as tires on one side of the vehicle. Is pushed from behind to transport the vehicle.
【0006】7は第1,第2フレーム1a,1b内を搬
送する車両に対して洗浄を行なう洗浄ブロックで、第
1,第2フレーム1a,1bの側部にサイドブラシ8,
8,9,9を揺動自在に支持すると共に、第2フレーム
1bの両側間にトップブラシ10を昇降自在に支持し、
車両に向けて洗剤を散布しながら各ブラシに8,8,
9,9,10より車両の表面をブラッシング洗浄して車
両の表面に付着した汚れを叩き落している。Reference numeral 7 denotes a cleaning block for cleaning a vehicle transporting in the first and second frames 1a and 1b.
8, 9 and 9 are swingably supported, and the top brush 10 is supported between both sides of the second frame 1b so as to be vertically movable,
Spray detergent on the vehicle and apply 8,8,
The surface of the vehicle is brushed and washed from 9, 9, and 10 to remove dirt attached to the surface of the vehicle.
【0007】11は洗浄ブロック7の後方に位置するワ
ックス塗布ブロックで、第3フレーム1cの両側間にト
ップブラシ12を昇降自在に支持すると共に、両側にサ
イドブラシ13,13を揺動自在に支持し、車両を洗浄
して洗剤の濯ぎが終了した車両が第3フレームを搬送す
るのに対してワックス液を散布しながら各ブラシ12,
13,13により車両の表面をポリッシングして車両の
表面にワックスを塗り付けている。Reference numeral 11 denotes a wax coating block located behind the cleaning block 7, which supports the top brush 12 between both sides of the third frame 1c so as to be able to move up and down, and also supports the side brushes 13 and 13 on both sides so as to swing. Then, while the vehicle has been washed and the detergent has been rinsed, the third frame is conveyed while the wax liquid is being sprayed while each brush 12,
The surface of the vehicle is polished by 13 and 13 to apply wax to the surface of the vehicle.
【0008】14はワックス塗布ブロック11の後方に
位置する乾燥ブロックで、第4フレーム1dの上方にト
ップノズル15を車両の上面形状に沿って昇降自在に形
成すると共に、第4フレーム1dの両側にサイドノズル
16,16を備え、ブロワ17,17よりダクトを介し
て供給された高圧空気を車両に向けて吹き出し、車両の
表面に付着した水滴を除去している。Numeral 14 denotes a drying block located behind the wax coating block 11, which has a top nozzle 15 formed above and below the fourth frame 1d so as to be able to move up and down along the upper surface of the vehicle, and on both sides of the fourth frame 1d. It has side nozzles 16 and 16 and blows high-pressure air supplied from the blowers 17 and 17 through a duct toward the vehicle to remove water droplets attached to the surface of the vehicle.
【0009】続いて、乾燥ブロック14の詳細について
説明する。図2に乾燥ブロック14の背面図を、図3に
その側面図をそれぞれ示し、トップノズル15は第4フ
レーム1dの上部に回動自在に支持したリンクアーム1
8の先端に支持している。19は伝達機構20を介して
リンクアーム18の支軸を回動する電動機で、電動機1
9を正逆駆動することによりトップノズル15を昇降動
作させている。21,22は投光器と受光スイッチから
なる第1,第2の車両検出手段で、トップノズル15の
側方よりトップノズル15の下方に向けて延出した支持
体23,23の前後に投光器21a,22aと受光スイ
ッチ21b,22bが対向するように配置し、車両進入
側に位置する第1の車両検出手段21の投光器21aよ
り発せられる光が車両に遮られて受光スイッチ21bの
検出状態が断たれると電動機19を正転駆動してトップ
ノズル15を上昇し、逆に第1の車両検出手段21が車
両を非検出すると電動機19を逆転駆動してトップノズ
ル15を下降し、一方車両退出側に位置する第2の車両
検出手段22が車両を検出すると電動機19の駆動を停
止してトップノズル15を所定位置に保持し、トップノ
ズル15を車両の上面形状に沿って昇降動作させてい
る。Next, the details of the drying block 14 will be described. FIG. 2 is a rear view of the drying block 14, and FIG. 3 is a side view of the drying block 14. The top nozzle 15 is rotatably supported on the upper portion of the fourth frame 1d.
8 at the tip. Reference numeral 19 denotes an electric motor for rotating the support shaft of the link arm 18 via a transmission mechanism 20.
The top nozzle 15 is moved up and down by driving the nozzle 9 forward and backward. Reference numerals 21 and 22 denote first and second vehicle detection means each including a light emitter and a light receiving switch. 22a and the light receiving switches 21b, 22b are disposed so as to face each other, and the light emitted from the projector 21a of the first vehicle detecting means 21 located on the vehicle approach side is blocked by the vehicle, and the detection state of the light receiving switch 21b is cut off. When the first vehicle detecting means 21 does not detect a vehicle, the motor 19 is driven in reverse to lower the top nozzle 15 and the top nozzle 15 is moved downward. When the second vehicle detecting means 22 located at the position detects the vehicle, the driving of the electric motor 19 is stopped to hold the top nozzle 15 at a predetermined position, and the top nozzle 15 is moved along the top surface shape of the vehicle. It has moved up and down action.
【0010】続いて、図4に洗車装置の制御系のブロッ
ク図を示し、24は中央制御部、25a,25b,25
c,25dは各フレーム1a,1b,1c,1dにそれ
ぞれ備えるユニット制御部で、中央制御部24及び各ユ
ニット制御部25a,25b,25c,25dはシステ
ムバスを26介して接続し、ポーリング方式により通信
制御を行なっている。前記中央制御部24はメインボー
ド27及び入出力ボード28から成り、入出力ボードに
操作パネル29を接続し、メインボードは操作パネル2
9から洗車コース及びスタートスイッチ等の入力を受け
付けると共に、各ユニット制御部25a,25b,25
c,25dとの間で通信制御を行なう。一方、各ユニッ
ト制御部25a,25b,25c,25dはメインボー
ド30a,30b,30c,30d・入力ボード31
a,31b,31c,31d及び出力ボード32a,3
2b,32c,32dから成り、入力ボード31a,3
1b,31c,31dに各種センサーを、出力ボード3
2a,32b,32c,32dに被制御機器をそれぞれ
接続し、各メインボード30a,30b,30c,30
dは中央制御部24との間で通信制御を行なうと共に中
央制御部24から伝送される制御信号を受けて被制御機
器の制御を行なう。特に、第4フレーム1dに備えたユ
ニット制御部25dは出力ボード32dにインバータ3
3を接続して電動機5の速度制御を行ない、また電動機
5の駆動軸に連結したエンコーダ34を接続し、単位角
度回転毎に出力するパルス信号を受けて各制御部24,
25a,25b,25c,25dに伝送している。Next, FIG. 4 is a block diagram of a control system of the car washing apparatus, wherein reference numeral 24 denotes a central control unit, 25a, 25b, and 25.
Reference numerals c and 25d denote unit control units provided in each of the frames 1a, 1b, 1c and 1d. The central control unit 24 and each of the unit control units 25a, 25b, 25c and 25d are connected via a system bus 26 and are polled. Communication control is being performed. The central control unit 24 includes a main board 27 and an input / output board 28, and an operation panel 29 is connected to the input / output board.
9 and inputs from a car wash course, a start switch, etc., and the unit control units 25a, 25b, 25
The communication control is performed between the communication device c and the device 25d. On the other hand, each unit control unit 25a, 25b, 25c, 25d is composed of a main board 30a, 30b, 30c, 30d and an input board 31.
a, 31b, 31c, 31d and output boards 32a, 3
2b, 32c, 32d, and the input boards 31a, 3
1b, 31c, 31d, various sensors, output board 3
The controlled devices are connected to 2a, 32b, 32c, and 32d, respectively, and the main boards 30a, 30b, 30c, and 30 are connected.
d controls communication with the central control unit 24 and receives the control signal transmitted from the central control unit 24 to control the controlled device. In particular, the unit control unit 25d provided in the fourth frame 1d is connected to the output board 32d by the inverter 3d.
3 to control the speed of the electric motor 5, and also to an encoder 34 connected to the drive shaft of the electric motor 5, to receive a pulse signal output every unit angle rotation, and to control each of the control units 24,
25a, 25b, 25c, and 25d.
【0011】次に、実施例の動作について説明する。中
央制御部24は操作パネル29から洗車開始の入力を受
けると、車輌の走行距離を与えるカウンタをリセットす
ると共に第4フレーム1dのユニット制御部25dに電
動機5を駆動する信号を送信し、コンベア2の駆動によ
り車両の搬送を開始する。また、中央制御部24は第1
フレーム1aのユニット制御部25aに洗浄を開始する
信号を送信し、各ブラシ8,9によるブラッシング洗浄
を開始する。一方、第4フレーム1dのユニット制御部
25dはロータリーエンコーダ34から出力されるパル
ス信号を中央制御部24及び各ユニット制御部25a,
25b,25c,25dへ送信し、各制御部24,25
a,25b,25c,25dでパルス信号をカウント
し、車両の走行位置を与えている。また、第1フレーム
1aのユニット制御部25aは中央制御部24から洗浄
開始命令を受けてカウンタのカウント値に基づき適宜シ
ーケンスに従って動作制御している。以後中央制御部2
4は車両の走行位置を与えるカウンタの値が各フレーム
1a,1b,1c,1dの前端位置に相当するカウント
値に達したら該当するユニット制御部25a,25b,
25c,25dに動作開始命令を送信し、受けたユニッ
ト制御部25a,25b,25c,25dでは適宜シー
ケンスに従って動作制御している。Next, the operation of the embodiment will be described. When receiving the input of the start of car washing from the operation panel 29, the central control unit 24 resets the counter that gives the traveling distance of the vehicle, and transmits a signal for driving the electric motor 5 to the unit control unit 25d of the fourth frame 1d, and To start the transport of the vehicle. In addition, the central control unit 24
A signal for starting the cleaning is transmitted to the unit controller 25a of the frame 1a, and the brushing cleaning by the brushes 8 and 9 is started. On the other hand, the unit control unit 25d of the fourth frame 1d converts the pulse signal output from the rotary encoder 34 into the central control unit 24 and the unit control units 25a, 25a.
25b, 25c, and 25d, and each control unit 24, 25
The pulse signals are counted at a, 25b, 25c, and 25d to give the traveling position of the vehicle. The unit control unit 25a of the first frame 1a receives a cleaning start command from the central control unit 24 and controls the operation according to a sequence as appropriate based on the count value of the counter. Central control unit 2
Reference numeral 4 denotes a unit control unit 25a, 25b, or the corresponding unit control unit when the value of the counter that gives the traveling position of the vehicle reaches the count value corresponding to the front end position of each frame 1a, 1b, 1c, 1d.
The unit control units 25a, 25b, 25c, and 25d transmit the operation start command to the units 25c and 25d, and control the operation according to an appropriate sequence.
【0012】コンベア2により搬送される車輌が洗浄,
ワックス塗布の順序で進行し、やがて中央制御部24の
カウンタの値が所定値、即ち車両の走行位置が第4フレ
ーム1dの前端に達した時に中央制御部24では洗車を
実行している車両が一台か否かを判断し、中央制御部2
4で処理している車両の台数が複数台の場合はコンベア
2の速度を同速度で運行し、車両が一台の場合はコンベ
ア2の速度を減速して各ノズル15,16,16より吹
き出される高圧空気の供給時間を通常より長くして車両
の乾燥をゆっくり行ない、車両の水切りを完全に行なっ
ている。The vehicle conveyed by the conveyor 2 is washed,
The vehicle proceeds in the order of the wax application, and when the value of the counter of the central control unit 24 reaches a predetermined value, that is, when the traveling position of the vehicle reaches the front end of the fourth frame 1d, the central control unit 24 executes the vehicle washing. The central control unit 2 determines whether or not one
In the case where the number of vehicles processed in step 4 is plural, the speed of the conveyor 2 is operated at the same speed, and in the case of one vehicle, the speed of the conveyor 2 is reduced and blown out from each of the nozzles 15, 16 and 16. The supply time of the high-pressure air to be supplied is made longer than usual, so that the vehicle is dried slowly and the vehicle is completely drained.
【0013】[0013]
【考案の効果】以上のように本考案は構成され、トンネ
ル状に形成されたフレーム内を搬送する車両に対して洗
浄及び乾燥等の処理を順次行ない複数台の車両を連続し
て洗車する洗車装置において、車両の洗浄後車両に付着
している水滴を除去する乾燥工程において搬送される車
両が一台か否かを判断する判定手段と、該判定手段が判
断する車両の台数が一台の場合に車両の搬送速度を減速
する制御手段とを備えたことにより、洗車台数に応じて
的確な洗車処理が行なえ、特に乾燥工程において洗車台
数が一台の場合は車両の乾燥時間が長くなり車両に付着
した水滴を完全に除去することができる。[Effects of the Invention] The present invention is configured as described above, and sequentially performs processes such as washing and drying on vehicles conveyed in a frame formed in a tunnel shape, and sequentially performs car washing on a plurality of vehicles. In the apparatus, a determination unit that determines whether or not one vehicle is conveyed in a drying step of removing water droplets attached to the vehicle after washing the vehicle, and the number of vehicles determined by the determination unit is one. Control means for reducing the transport speed of the vehicle in the case, it is possible to perform an accurate car washing process according to the number of car washes, especially when the number of car washes is one in the drying step, the drying time of the vehicle becomes longer, Water droplets adhering to the can be completely removed.
【図1】本考案の実施例である洗車装置の平面図であ
る。FIG. 1 is a plan view of a car washing apparatus according to an embodiment of the present invention.
【図2】同洗車装置における乾燥ブロック14の背面図
である。FIG. 2 is a rear view of a drying block 14 in the car washing apparatus.
【図3】図2におけるA−A線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG. 2;
【図4】同洗車装置における制御系のブロック図であ
る。FIG. 4 is a block diagram of a control system in the car wash device.
1 洗車装置本体 2 コンベア 5 電動機 14 乾燥ブロック 24 中央制御部 25a,25b,25c,25d ユニット制御部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car wash apparatus main body 2 Conveyor 5 Electric motor 14 Drying block 24 Central control part 25a, 25b, 25c, 25d Unit control part
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 大屋 貴史 長野県更埴市大字雨宮1825番地 エムケ ー精工株式会社商品開発研究所内 審査官 山口 直 (56)参考文献 特開 平3−164353(JP,A) 実開 平3−13260(JP,U) 実開 昭61−152560(JP,U) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Takashi Oya 1825 Amemiya Amemiya, Shohan-shi, Nagano Examiner, MK Seiko Co., Ltd. Product Development Laboratory Nao Yamaguchi (56) References JP-A-3-164353 (JP, A ) Japanese Utility Model 3-13260 (JP, U) Japanese Utility Model 1986-152560 (JP, U)
Claims (1)
送する車両に対して洗浄及び乾燥等の処理を順次行ない
複数台の車両を連続して洗車する洗車装置において、車
両の洗浄後車両に付着している水滴を除去する乾燥工程
において搬送される車両が一台か否かを判断する判定手
段と、該判定手段が判断する車両の台数が一台の場合に
車両の搬送速度を減速する制御手段とを備えたことを特
徴とする洗車装置。1. A car washing apparatus for sequentially washing and drying a vehicle conveyed through a frame formed in a tunnel shape and continuously washing a plurality of vehicles, wherein the vehicle adheres to the vehicle after the vehicle is washed. Determining means for determining whether or not one vehicle is transported in the drying step for removing water droplets, and control for reducing the transport speed of the vehicle when the number of vehicles determined by the determining means is one And a vehicle washing device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP815492U JP2565397Y2 (en) | 1992-01-27 | 1992-01-27 | Car wash equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP815492U JP2565397Y2 (en) | 1992-01-27 | 1992-01-27 | Car wash equipment |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0560969U JPH0560969U (en) | 1993-08-10 |
JP2565397Y2 true JP2565397Y2 (en) | 1998-03-18 |
Family
ID=11685409
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP815492U Expired - Lifetime JP2565397Y2 (en) | 1992-01-27 | 1992-01-27 | Car wash equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2565397Y2 (en) |
-
1992
- 1992-01-27 JP JP815492U patent/JP2565397Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0560969U (en) | 1993-08-10 |
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