JP2561780Y2 - Structure of the accessory case for vehicles - Google Patents
Structure of the accessory case for vehiclesInfo
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- hinge
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、車両用小物入れの構造
の改良に関し、特にリッド開閉時の対策に関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement in the structure of an accessory case for a vehicle, and more particularly to a measure for opening and closing a lid.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来より、車両用小物入れとして、例え
ば実開平4―28139号公報に開示されているよう
に、ボックス本体にリッドを略V字形のスワンヒンジと
称されるヒンジを介して開閉可能に取り付けたコンソー
ルボックスが知られている。そして、このようなヒンジ
の一端側はボックス開口縁のガイド孔から外部に突出
し、その突出端がリッド裏面に固定されており、リッド
開閉時、ヒンジの一部が上記ガイド孔に対し出没するよ
うになっている。2. Description of the Related Art Conventionally, as a vehicle accessory case, a lid can be opened and closed on a box body through a hinge called a substantially V-shaped swan hinge as disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 4-28139. A console box mounted on a vehicle is known. One end of such a hinge protrudes outside from the guide hole at the edge of the box opening, and the protruding end is fixed to the back surface of the lid. When the lid is opened and closed, a part of the hinge projects and retracts with respect to the guide hole. It has become.
【0003】[0003]
【考案が解決しようとする課題】ところが、ヒンジの車
幅方向の厚みは、リッド開閉時の移動を阻害しないよう
にガイド孔の車幅方向の幅よりも若干小さく設定されて
いることから、両者の間には隙間があり、リッドがガタ
付くという問題があった。また、リッド開状態で上記隙
間が外部から見え、見栄えが悪くなる。さらには、上述
の如くリッドがガタ付くと、グローブボックス等ように
インストルメントパネルの開口に装着されている場合に
は、リッド閉状態でインストルメントパネル開口とリッ
ドとの隙間が不均一になり、見栄えが悪くなる。However, the thickness of the hinge in the vehicle width direction is set to be slightly smaller than the width of the guide hole in the vehicle width direction so as not to hinder the movement when the lid is opened and closed. There was a gap between them, and there was a problem that the lid rattled. Further, when the lid is open, the gap is visible from the outside, and the appearance is deteriorated. Furthermore, when the lid is loose as described above, when the lid is attached to the instrument panel opening such as a glove box, the gap between the instrument panel opening and the lid becomes uneven in the lid closed state, It looks bad.
【0004】本考案はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、リッドに横ブレ防止手
段を設けるとともにヒンジの幅をガイド孔との関係にお
いて適正に設定することにより、リッドの車幅方向の移
動を規制してそのガタ付きを確実に防止せんとすること
にある。さらには、リッド閉状態においてリッド周りの
隙間を均一にするとともに、リッド開状態において上記
ガイド孔をリッドで塞ぎ、見栄えを良くせんとすること
にある。[0004] The present invention has been made in view of such a point, and an object thereof is to provide a lateral blur prevention means in a lid and appropriately set a width of a hinge in relation to a guide hole. An object of the present invention is to restrict the movement of the lid in the vehicle width direction so as to surely prevent the rattling. Another object of the present invention is to make the gap around the lid uniform in the lid closed state, and to close the guide hole with the lid in the lid open state to improve the appearance.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本考案は、第1ヒンジ部と第2ヒンジ部とで略V字
形に構成され、上記第1ヒンジ部先端がリッド裏面に固
定されるとともに第2ヒンジ部基端が固定側に回動可能
に支持されたヒンジを備え、該ヒンジの第1ヒンジ部は
ボックス開口縁に設けられたガイド孔に移動可能に嵌挿
され、上記第2ヒンジ部の回動動作によって第1ヒンジ
部を移動させて上記ガイド孔に対し出没させることによ
り、ボックス開口を上記リッドで開閉するようにした車
両用小物入れの構造を対象とし、次のような解決手段を
講じた。In order to achieve the above object, the present invention is configured such that a first hinge portion and a second hinge portion are substantially V-shaped, and the tip of the first hinge portion is fixed to the rear surface of the lid. And a hinge whose base end is rotatably supported on the fixed side at a fixed side, wherein the first hinge portion of the hinge is movably inserted into a guide hole provided at an edge of the box opening, and The structure of a vehicle accessory case in which a box opening is opened and closed by the lid by moving the first hinge portion by the rotation operation of the second hinge portion so as to protrude and retract from the guide hole. We took such a solution.
【0006】すなわち、本考案の解決手段は、上記リッ
ド裏面のヒンジ固定部近傍にリッド閉状態で上記ガイド
孔に嵌合してリッドの車幅方向の移動を規制する規制片
を突設する。さらに、上記ヒンジの第1ヒンジ部基端に
リッド開状態で上記ガイド孔を塞ぐ閉塞部を設けたこと
を特徴とする。That is, in the solution of the present invention, a restricting piece that protrudes near the hinge fixing portion on the back surface of the lid and restricts the movement of the lid in the vehicle width direction by fitting the guide hole in the closed state of the lid. Further, a closing portion for closing the guide hole in a lid open state is provided at a base end of the first hinge portion of the hinge.
【0007】[0007]
【作用】上記の構成により、本考案では、リッド閉時、
第1ヒンジ部と第2ヒンジ部とで略V字形に構成された
ヒンジの上記第1ヒンジ部が第2ヒンジ部の回動動作に
よりボックス開口縁のガイド孔に没入し、この際、リッ
ド裏面のヒンジ固定部近傍に突設された規制片が上記ガ
イド孔に嵌合してリッドの車幅方向の移動が規制される
ことから、リッドのガタ付きが確実に防止される。ま
た、このようにリッド閉状態においてリッドのガタ付き
がないので、例えばグローブボックスのリッドとインス
トルメントパネル開口との隙間が均一になって見栄えが
良くなる。With the above arrangement, according to the present invention, when the lid is closed,
The first hinge portion of the hinge formed into a substantially V-shape with the first hinge portion and the second hinge portion is immersed in the guide hole at the opening edge of the box by the rotation of the second hinge portion, and at this time, the rear surface of the lid The restriction piece protruding in the vicinity of the hinge fixing portion is fitted into the guide hole to restrict the movement of the lid in the vehicle width direction, so that the rattling of the lid is reliably prevented. Further, since the lid does not rattle in the lid closed state, the gap between the lid of the glove box and the opening of the instrument panel becomes uniform, and the appearance is improved.
【0008】さらに、リッド開時、上記ヒンジの第1ヒ
ンジ部が第2ヒンジ部の上記とは逆方向の回動動作によ
りガイド孔から突出し、この際、ガイド孔が第1ヒンジ
部基端の閉塞部によって塞がれることから、ガイド孔と
ヒンジとの間に隙間ができず見栄えが良くなるととも
に、この閉塞行為によってリッドの前後左右の移動が規
制されてそのガタ付きが確実に防止される。Further, when the lid is opened, the first hinge portion of the hinge protrudes from the guide hole by the rotation operation of the second hinge portion in a direction opposite to the above, and at this time, the guide hole is at the base end of the first hinge portion. Since the obstruction is closed by the obstruction, there is no gap between the guide hole and the hinge, so that the appearance is improved, and the obstruction restricts the movement of the lid in the front-rear and left-right directions, so that the backlash is reliably prevented. .
【0009】[0009]
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0010】図1ないし図4において、1は樹脂製基材
3と樹脂製表皮材5との間に樹脂発泡層7が一体に成形
された自動車のインストルメントパネル、9は該インス
トルメントパネル1に装着された車両用小物入れとして
のグローブボックスである。該グローブボックス9は、
上記インストルメントパネル1の矩形開口1aに装着さ
れた樹脂製ボックス本体11と、該ボックス本体11の
ボックス開口11aを開閉する樹脂製リッド13とを備
えてなり、該リッド13は、図5に示すように、上記イ
ンストルメントパネル1と同様に樹脂製基材15と樹脂
製表皮材17との間に樹脂発泡層19が一体に成形され
たリッドアウターパネル21と、該リッドアウターパネ
ル21の裏面に一体に組み付けられたリッドインナーパ
ネル27とで構成されている。1 to 4, reference numeral 1 denotes an instrument panel of an automobile in which a resin foam layer 7 is integrally formed between a resin base material 3 and a resin skin material 5, and 9 denotes the instrument panel 1. This is a glove box as a vehicle accessory attached to the glove box. The glove box 9
The instrument panel 1 includes a resin box main body 11 attached to the rectangular opening 1a of the instrument panel 1, and a resin lid 13 for opening and closing the box opening 11a of the box main body 11. The lid 13 is shown in FIG. As described above, the lid outer panel 21 in which the resin foam layer 19 is integrally formed between the resin base material 15 and the resin skin material 17 similarly to the instrument panel 1, and the rear surface of the lid outer panel 21 The lid inner panel 27 is integrally assembled.
【0011】上記グローブボックス9のボックス本体1
1のボックス開口11a周縁には、フランジ29が外側
方に張出し形成され、該フランジ29の左右両側辺部に
は上下に細長い一対のガイド孔31,31がそれぞれ形
成されている。また、ボックス本体11下面のボックス
開口11a側にはリッド閉時、リッド13側に取り付け
られたノブ12で操作されるフック(図示せず)が係合
してリッド閉状態を保持するストライカ33が取り付け
られている。The box body 1 of the glove box 9
A flange 29 is formed to protrude outward from the periphery of one box opening 11a, and a pair of vertically elongated guide holes 31, 31 are formed on both right and left sides of the flange 29, respectively. When the lid is closed, a hook (not shown) operated by the knob 12 attached to the lid 13 engages with the box opening 11a on the lower surface of the box body 11 to hold a striker 33 that holds the lid closed. Installed.
【0012】上記リッド13は、第1ヒンジ部35と第
2ヒンジ部37とで略V字形に構成された左右一対のヒ
ンジ39,39によって上下方向に開閉される。該各ヒ
ンジ39の第1ヒンジ部35先端はリッド13のリッド
インナーパネル27裏面の左右両側上端寄りに固定され
ているとともに、該第1ヒンジ部35は上記ガイド孔3
1に移動可能に嵌挿され、上記第2ヒンジ部37基端は
固定側としてのインストルメントパネル1裏面に取付片
41を介して軸43によって回動可能に支持されてい
る。そして、乗員がリッド13を押上げおよび引下げ操
作することによる第2ヒンジ部37の回動動作によって
第1ヒンジ部35を移動させ、該第1ヒンジ部35をガ
イド孔31に対し出没させることにより、ボックス開口
11aをリッド13で開閉するようにしている。The lid 13 is opened and closed in a vertical direction by a pair of left and right hinges 39, 39 formed in a substantially V-shape by a first hinge portion 35 and a second hinge portion 37. The tips of the first hinge portions 35 of the hinges 39 are fixed to the right and left upper ends of the rear surface of the lid inner panel 27 of the lid 13, and the first hinge portions 35 are connected to the guide holes 3.
1, the base end of the second hinge portion 37 is rotatably supported by a shaft 43 via a mounting piece 41 on the back surface of the instrument panel 1 as a fixed side. The first hinge 35 is moved by the rotation of the second hinge 37 by the occupant pushing up and down the lid 13, and the first hinge 35 is moved into and out of the guide hole 31. The box opening 11a is opened and closed by a lid 13.
【0013】また、本考案の特徴の1つとして、上記リ
ッド13のリッドインナーパネル27裏面のヒンジ39
固定部近傍(上側)には規制片45が突設され、図3お
よび図5に示すように、該規制片45はリッド閉状態で
ガイド孔31に嵌合してリッド13の車幅方向の移動を
規制するようになされている。One of the features of the present invention is that a hinge 39 on the back surface of the lid inner panel 27 of the lid 13 is provided.
In the vicinity (upper side) of the fixing portion, a restricting piece 45 is protrudingly provided. As shown in FIGS. 3 and 5, the restricting piece 45 is fitted in the guide hole 31 in the lid closed state to fit the lid 13 in the vehicle width direction. It is designed to regulate movement.
【0014】さらに、本考案の別の特徴として、上記リ
ッド13の第1ヒンジ部35基端にはリッド13固定部
である先端よりも幅広の閉塞部47が設けられ、図4に
示すように、該閉塞部47はリッド開状態でガイド孔3
1を隙間なく塞ぐようになされている。Further, as another feature of the present invention, a closed portion 47 wider than the distal end, which is a fixing portion of the lid 13, is provided at the base end of the first hinge portion 35 of the lid 13, as shown in FIG. When the lid 47 is open, the closing portion 47 is in the guide hole 3.
1 without any gap.
【0015】このように、本実施例では、リッド閉時、
リッド13裏面の規制片45,45をボックス開口11
a周縁(フランジ19)のガイド孔31,31に嵌合し
てリッド13の車幅方向の移動を規制していることか
ら、リッド13のガタ付きを確実に防止することができ
る。As described above, in this embodiment, when the lid is closed,
The regulating pieces 45 on the rear surface of the lid 13 are
Since the lid 13 is fitted into the guide holes 31 on the peripheral edge (flange 19) to restrict the movement of the lid 13 in the vehicle width direction, it is possible to reliably prevent the lid 13 from rattling.
【0016】また、上記実施例では、リッド閉状態にお
いてリッド13がガタ付かないので、図1に示すよう
に、リッド13とインストルメントパネル1の開口1a
との隙間Cを均一にし得て見栄えを良くすることができ
る。In the above embodiment, since the lid 13 does not rattle when the lid is closed, the lid 13 and the opening 1a of the instrument panel 1 are closed as shown in FIG.
Can be made uniform and the appearance can be improved.
【0017】さらに、上記実施例では、リッド開時、ガ
イド孔31を第1ヒンジ部35基端の閉塞部47によっ
て塞ぐことから、ガイド孔31とヒンジ39との間の隙
間をなくすことができて見栄えを良くすることができる
とともに、この閉塞行為によってリッド13の前後左右
の移動を規制し得てそのガタ付きを確実に防止すること
ができる。Further, in the above embodiment, when the lid is opened, the guide hole 31 is closed by the closing portion 47 at the base end of the first hinge portion 35, so that the gap between the guide hole 31 and the hinge 39 can be eliminated. In addition, the closing action can restrict the front, rear, left, and right movements of the lid 13, and the backlash can be reliably prevented.
【0018】なお、上記実施例では、車両用小物入れが
グローブボックス9である場合を示したが、従来例のよ
うにコンソールボックスであってもよい。Although the glove box 9 is used as the vehicle accessory case in the above embodiment, a console box may be used as in the conventional example.
【0019】[0019]
【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
第1ヒンジ部と第2ヒンジ部とで略V字形に構成された
ヒンジの上記第1ヒンジ部が固定されるリッド裏面のヒ
ンジ固定部近傍に規制片を設け、該規制片をリッド閉状
態でボックス開口のガイド孔に嵌合させてリッドの車幅
方向の移動を規制したので、リッド閉状態においてリッ
ドのガタ付きを確実に防止することができるとともに、
リッド周りの隙間を均一にできて見栄えを良くすること
ができる。また、ヒンジの第1ヒンジ部基端に閉塞部を
設け、該閉塞部によりリッド開状態でガイド孔を塞ぐよ
うにしたので、リッド開状態においてリッドとガイド孔
との間の隙間をなくして見栄えを良くすることができる
とともに、リッドのガタ付きを確実に防止することがで
きる。[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention,
A restricting piece is provided in the vicinity of the hinge fixing portion on the back surface of the lid to which the first hinge portion is fixed, with the first hinge portion and the second hinge portion having a substantially V-shape, and the restricting piece is placed in the lid closed state. Since the lid is fitted into the guide hole of the box opening to restrict the movement of the lid in the vehicle width direction, it is possible to reliably prevent the rattling of the lid in the lid closed state,
The gap around the lid can be made uniform and the appearance can be improved. In addition, since a closing portion is provided at the base end of the first hinge portion of the hinge, and the closing portion closes the guide hole when the lid is open, there is no gap between the lid and the guide hole when the lid is open. And the lid can be reliably prevented from rattling.
【図1】インストルメントパネルのグローブボックス装
着部分であってグローブボックスのリッド閉状態を示す
正面図である。FIG. 1 is a front view showing a glove box mounting portion of an instrument panel, showing a glove box lid closed state.
【図2】インストルメントパネルのグローブボックス装
着部分であってグローブボックスのリッド開状態を示す
斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a glove box mounting portion of the instrument panel and showing a glove box lid open state.
【図3】図1のIII −III 線における断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.
【図4】図2のIV−IV線における断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 2;
【図5】図3のV−V線における断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line VV of FIG. 3;
1 インストルメントパネル(固定側) 9 グローブボックス(車両用小物入れ) 11a ボックス開口 31 ガイド孔 35 第1ヒンジ部 37 第2ヒンジ部 39 ヒンジ 45 規制片 47 閉塞部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Instrument panel (fixed side) 9 Glove box (Accessory for vehicle) 11a Box opening 31 Guide hole 35 First hinge 37 Second hinge 39 Hinge 45 Restriction piece 47 Closure
Claims (1)
形に構成され、上記第1ヒンジ部先端がリッド裏面に固
定されるとともに第2ヒンジ部基端が固定側に回動可能
に支持されたヒンジを備え、該ヒンジの第1ヒンジ部は
ボックス開口縁に設けられたガイド孔に移動可能に嵌挿
され、上記第2ヒンジ部の回動動作によって第1ヒンジ
部を移動させて上記ガイド孔に対し出没させることによ
り、ボックス開口を上記リッドで開閉するようにした車
両用小物入れの構造であって、上記リッド裏面のヒンジ
固定部近傍には、リッド閉状態で上記ガイド孔に嵌合し
てリッドの車幅方向の移動を規制する規制片が突設さ
れ、上記ヒンジの第1ヒンジ部基端には、リッド開状態
で上記ガイド孔を塞ぐ閉塞部が設けられていることを特
徴とする車両用小物入れの構造。A first hinge portion and a second hinge portion which are formed in a substantially V-shape, wherein a tip of the first hinge portion is fixed to a rear surface of the lid and a base end of the second hinge portion is rotatable to a fixed side. The first hinge portion of the hinge is movably inserted into a guide hole provided at the edge of the box opening, and the first hinge portion is moved by the rotation operation of the second hinge portion. And a box opening is opened and closed by the lid by being protruded and retracted with respect to the guide hole. The guide hole is provided near the hinge fixing portion on the rear surface of the lid with the lid closed. A restricting piece that protrudes into the vehicle to restrict the movement of the lid in the vehicle width direction is provided. A closing portion that closes the guide hole when the lid is open is provided at the base end of the first hinge portion of the hinge. Vehicle accessories This structure.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5192092U JP2561780Y2 (en) | 1992-07-23 | 1992-07-23 | Structure of the accessory case for vehicles |
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JP5192092U JP2561780Y2 (en) | 1992-07-23 | 1992-07-23 | Structure of the accessory case for vehicles |
Publications (2)
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JPH0612207U JPH0612207U (en) | 1994-02-15 |
JP2561780Y2 true JP2561780Y2 (en) | 1998-02-04 |
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ID=12900318
Family Applications (1)
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JP5192092U Expired - Fee Related JP2561780Y2 (en) | 1992-07-23 | 1992-07-23 | Structure of the accessory case for vehicles |
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Families Citing this family (2)
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JP5431716B2 (en) * | 2008-12-12 | 2014-03-05 | 株式会社イノアックコーポレーション | Goods storage box |
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1992
- 1992-07-23 JP JP5192092U patent/JP2561780Y2/en not_active Expired - Fee Related
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JPH0612207U (en) | 1994-02-15 |
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