JP2557696Y2 - Tightening device for tilt type steering column - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】この考案に係るチルト式ステアリ
ングコラムの締付装置は、運転者の体格等に合わせてス
テアリングホイールの高さ位置を調節するチルト式ステ
アリングコラムに組み込み、ステアリングホイールの高
さ位置を、調節後の位置に固定する為に利用する。BACKGROUND OF THE INVENTION A tilt type steering column tightening device according to the present invention is incorporated in a tilt type steering column which adjusts a height position of a steering wheel according to a driver's physique or the like. It is used to fix the position to the adjusted position.

【０００２】[0002]

【従来の技術】自動車のステアリングコラムの高さ位置
を、運転者の体格、或は運転姿勢に合わせて調節する
為、チルト式ステアリングコラムと呼ばれるステアリン
グホイールの高さ調節装置が、従来から広く使用されて
いる。そしてこの様なチルト式ステアリングコラムに
は、ステアリングホイールの高さ位置を調節後の位置に
固定する為の、締付装置が組み込まれている。2. Description of the Related Art In order to adjust the height position of a steering column of an automobile in accordance with the physique or driving posture of a driver, a steering wheel height adjusting device called a tilt type steering column has been widely used. Have been. A tightening device for fixing the height position of the steering wheel to the adjusted position is incorporated in such a tilt type steering column.

【０００３】この様なチルト式ステアリングコラムの締
付装置として、従来から各種構造のものが使用されてい
るが、例えば特開昭６１−２２０９６５号公報には、図
１３〜１５に示す様な締付装置が開示されている。この
図１３〜１５に示したステアリングコラムの締付装置を
構成する固定側ブラケット１は、ダッシュボードの下面
等に於いて、車体に対して支持固定する。この固定側ブ
ラケット１は、互いに平行な１対の鉛直壁２、２を有
し、各鉛直壁２、２の互いに整合する位置には、それぞ
れ鉛直方向に亙って１対の長孔３を形成している。[0003] As such a tightening device for a tilt-type steering column, various structures are conventionally used. For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 61-220965 discloses a tightening device as shown in FIGS. An attachment device is disclosed. The fixed bracket 1 constituting the steering column tightening device shown in FIGS. 13 to 15 is supported and fixed to the vehicle body on the lower surface of the dashboard or the like. The fixed-side bracket 1 has a pair of vertical walls 2 and 2 parallel to each other, and a pair of long holes 3 extending in the vertical direction at positions where the vertical walls 2 and 2 are aligned with each other. Has formed.

【０００４】又、ステアリングコラム４の中間部には昇
降側ブラケット５を固定し、この昇降側ブラケット５
を、前記１対の鉛直壁２、２の間に挟持している。又、
前記昇降側ブラケット５を左右方向に亙って貫通した昇
降ロッド６の両端部を、前記１対の長孔３を通じて前記
１対の鉛直壁２、２の外壁面から突出させると共に、そ
の一端部に設けた雄螺子部にナット７を螺着して、この
一端部が一方の鉛直壁２に形成した長孔３から抜け出る
事を防止している。一方、前記昇降ロッド６の一部で他
方の鉛直壁２の外壁面から突出した部分には、昇降板８
を外嵌している。又、前記昇降ロッド６の他端部には、
外向フランジ状の鍔部９を固設している。そして、この
鍔部９の内側面と前記昇降板８の外側面との間に、チル
トレバー１０と爪１１とによる、トグル機構１２を設け
ている。[0004] An elevating bracket 5 is fixed to an intermediate portion of the steering column 4.
Is sandwiched between the pair of vertical walls 2 and 2. or,
Both ends of an elevating rod 6 penetrating the elevating bracket 5 in the left-right direction are projected from the outer wall surfaces of the pair of vertical walls 2 and 2 through the pair of elongated holes 3 and one end thereof. A nut 7 is screwed onto a male screw portion provided in the vertical wall 2 to prevent one end of the nut 7 from coming out of the elongated hole 3 formed in one of the vertical walls 2. On the other hand, a part of the lifting rod 6 protruding from the outer wall surface of the other vertical wall 2 is provided with a lifting plate 8.
Is fitted outside. Also, at the other end of the lifting rod 6,
An outward flange-shaped flange 9 is fixedly provided. Further, a toggle mechanism 12 including a tilt lever 10 and a claw 11 is provided between the inner surface of the flange 9 and the outer surface of the elevating plate 8.

【０００５】このトグル機構１２は、図１４に示す位置
にチルトレバー１０を変位させ、前記トグル機構１２を
伸長させた場合には、昇降板８と鍔部９との距離を広げ
る。そして、この昇降板８の内側面並びに前記ナット７
の内側面と前記昇降側ブラケット５の両外側面との間
で、前記１対の鉛直壁２、２を強く挟持する。この結
果、前記昇降側ブラケット５が１対の鉛直壁２、２の間
に固定され、この昇降側ブラケット５をその中間部に固
定したステアリングコラム４の高さ位置が固定される。
そして、このステアリングコラム４の内側に挿通された
ステアリングシャフト端部に取り付けられたステアリン
グホイールの高さ位置が固定される。これに対して、前
記チルトレバー１０を、図１５に示す位置に変位させ、
前記トグル機構１２を折り曲げた場合には、昇降板８の
内側面並びに前記ナット７の内側面と前記昇降側ブラケ
ット５の両外側面との間で、前記１対の鉛直壁２、２が
強く挟持される事がなくなる。そして、前記昇降側ブラ
ケット５が１対の鉛直壁２、２に対して昇降自在とな
り、昇降側ブラケット５をその中間部に固定したステア
リングコラム４の高さ位置が、昇降ロッド６が長孔３の
内側で昇降出来る範囲内で昇降自在となって、前記ステ
アリングホイールの高さ位置が調節自在となる。The toggle mechanism 12 displaces the tilt lever 10 to the position shown in FIG. 14 to extend the distance between the lifting plate 8 and the flange 9 when the toggle mechanism 12 is extended. The inner surface of the lift plate 8 and the nut 7
And the pair of vertical walls 2, 2 are strongly sandwiched between the inner side surface of the vertical bracket 2 and the outer side surfaces of the vertically moving bracket 5. As a result, the elevating bracket 5 is fixed between the pair of vertical walls 2, 2, and the height position of the steering column 4 having the elevating bracket 5 fixed to an intermediate portion thereof is fixed.
Then, the height position of the steering wheel attached to the end of the steering shaft inserted inside the steering column 4 is fixed. On the other hand, the tilt lever 10 is displaced to the position shown in FIG.
When the toggle mechanism 12 is bent, the pair of vertical walls 2, 2 between the inner surface of the elevating plate 8 and the inner surface of the nut 7 and both outer surfaces of the elevating bracket 5 are strong. It will not be pinched. The elevation bracket 5 is vertically movable with respect to the pair of vertical walls 2, 2, and the height position of the steering column 4 in which the elevation bracket 5 is fixed to an intermediate portion thereof is determined by the height of the elongate rod 3. The height of the steering wheel can be adjusted freely within a range in which the steering wheel can be moved up and down.

【０００６】[0006]

【考案が解決しようとする課題】ところが、上述の様に
構成され作用する、従来のチルト式ステアリングコラム
の締付装置の場合、昇降ロッド６の鍔部９やチルトレバ
ー１０が固定側ブラケット１の側方に大きく突出してし
まう。チルトレバー１０等が側方に大きく突出する事
は、邪魔なだけでなく、設置状態によっては、運転者の
膝がぶつかる等によりこのチルトレバー１０が不用意に
動く可能性がある為、好ましくない。However, in the case of the conventional tilt-type steering column tightening device constructed and operated as described above, the flange 9 of the lifting rod 6 and the tilt lever 10 are attached to the fixed side bracket 1. It protrudes greatly to the side. It is not preferable that the tilt lever 10 and the like protrude largely to the side as well as being obstructive, and depending on the installation state, the tilt lever 10 may be inadvertently moved due to a collision of the driver's knee or the like. .

【０００７】又、前記固定側ブラケット１に対してステ
アリングコラム４を固定する際の固定力を大きくする場
合、前記チルトレバー１０の操作量（回動角度）が大き
くなってしまう。チルトレバー１０の操作量増大は、こ
のチルトレバー１０の操作感を悪くするだけでなく、チ
ルトレバー１０と他の部品との干渉を防止する必要上、
締付装置の設置スペースが嵩む原因となる為、やはり好
ましくない。本考案のチルト式ステアリングコラムの締
付装置は、上述の様な不都合を何れも解消するものであ
る。When the fixing force for fixing the steering column 4 to the fixed bracket 1 is increased, the operation amount (rotation angle) of the tilt lever 10 is increased. The increase in the operation amount of the tilt lever 10 not only deteriorates the operation feeling of the tilt lever 10 but also needs to prevent interference between the tilt lever 10 and other parts.
It is also not preferable because the installation space of the fastening device is increased. The tilting device for a tilt type steering column according to the present invention eliminates any of the above-mentioned disadvantages.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】本考案のチルト式ステア
リングコラムの締付装置は、互いに平行な１対の鉛直壁
を有し、車体に対して固定される固定側ブラケットと、
前記１対の鉛直壁の互いに整合する位置に、それぞれ鉛
直方向に亙って形成された１対の長孔と、ステアリング
コラムの中間部に固定されて、前記１対の鉛直壁の間に
挟持された昇降側ブラケットと、この昇降側ブラケット
を左右方向に亙って貫通し、前記１対の長孔を通じて、
その両端部を前記１対の鉛直壁の外壁面から突出させた
昇降ロッドと、前記長孔を通過不能な大きさを有し、こ
の昇降ロッドの一端部に固着した抜け止め部材と、前記
昇降ロッドの他端部に連結支持された部分に設けられた
摺動部と、この摺動部と前記鉛直壁の外側面との間に配
置されたカムピースと、このカムピースの一部に設けら
れ、幅寸法が連続的に変化するテーパカム部と、トグル
機構とを備える。SUMMARY OF THE INVENTION A tilt type steering column tightening device according to the present invention has a pair of vertical walls parallel to each other and a fixed bracket fixed to a vehicle body;
A pair of long holes formed in the vertical direction at positions aligned with each other of the pair of vertical walls, and fixed to an intermediate portion of the steering column to be sandwiched between the pair of vertical walls. Through the raised / lowered side bracket and the vertically movable side bracket in the left-right direction, and through the pair of long holes,
An elevating rod having both ends protruding from the outer wall surfaces of the pair of vertical walls, a retaining member having a size that cannot pass through the elongated hole and fixed to one end of the elevating rod; A sliding portion provided at a portion connected and supported by the other end of the rod, a cam piece disposed between the sliding portion and the outer surface of the vertical wall, and a cam piece provided at a part of the cam piece; It has a taper cam portion whose width dimension changes continuously, and a toggle mechanism.

【０００９】このうちのテーパカム部は、前記鉛直壁の
外壁面と前記摺動部との間に、幅寸法が変化する方向に
亙る摺動変位自在に挟持されている。又、前記トグル機
構は、前記カムピースの幅寸法が変化する方向に関する
両端部のうちの前記テーパカム部の幅が狭くなった側の
端部に設けられた突き当て部と、この突き当て部に隣接
若しくはこの突き当て部から離隔した部分に先端部を配
置した状態でこの先端部若しくは先端部近傍部分を中心
とする揺動自在に支持されたチルトレバーと、このチル
トレバーの先端部分と前記突き当て部との間で挟持され
る部分若しくは前記チルトレバーの先端部分を前記突き
当て部との間で挟持する部分に配置され、前記チルトレ
バーの揺動に伴なって揺動自在な揺動ピースとにより構
成されている。そして、前記トグル機構の伸縮に伴なっ
て、前記摺動部に対して前記テーパカム部が摺動し、前
記カムピースが前記鉛直壁の外壁面を押圧自在としてい
る。The tapered cam portion is sandwiched between the outer wall surface of the vertical wall and the sliding portion so as to be freely slidable in a direction in which the width dimension changes. In addition, the toggle mechanism includes an abutting portion provided at an end of the both ends in the direction in which the width dimension of the cam piece changes in a side where the width of the tapered cam portion is reduced, and an abutting portion adjacent to the abutting portion. Alternatively, a tilt lever supported swingably around the distal end portion or a portion near the distal end portion in a state where the distal end portion is arranged at a portion separated from the abutting portion, and the distal end portion of the tilt lever and the abutting portion A swinging piece that is arranged at a portion that is sandwiched between the tilt lever and a portion that sandwiches a tip end portion of the tilt lever between the abutting portion and that can swing with the tilt lever. It consists of. Then, the taper cam portion slides with respect to the sliding portion with the expansion and contraction of the toggle mechanism, and the cam piece is capable of pressing the outer wall surface of the vertical wall.

【００１０】[0010]

【作用】上述の様に構成される本考案のチルト式ステア
リングコラムの締付装置の場合、ステアリングコラムの
高さ位置を固定する際には、チルトレバーを所定方向に
揺動させ、このチルトレバーの基端部分と揺動ピースと
により構成されるトグル機構を伸長させる。この結果、
前記チルトレバーを枢支した昇降ロッドの他端部とカム
ピース端部の突き当て部との距離が広がり、前記カムピ
ースが突き当て部の側に移動する。カムピースに設けた
テーパカム部の幅は、前記突き当て部から離れるに従っ
て広くなる為、カムピースが突き当て部の側に移動する
に従って、このテーパカム部を挟持した鉛直壁の外壁面
と、昇降ロッドの他端に設けられた摺動部との間隔が広
がる。この摺動部と前記昇降ロッドの一端部に固着した
抜け止め部材との距離は変化しない為、上述の様に鉛直
壁の外壁面と摺動部との間隔が広がるのに伴なって、前
記カムピースの内側縁と抜け止め部材との間隔が縮ま
る。この結果、固定側ブラケットを構成する１対の鉛直
壁が、昇降側ブラケットの両外側面と抜け止め部材の内
側面並びにカムピースの内側縁との間で強く挟持され、
固定側ブラケットに対して昇降側ブラケットが固定され
る。In the case of the tilt type steering column tightening device of the present invention configured as described above, when the height position of the steering column is fixed, the tilt lever is swung in a predetermined direction, and the tilt lever is tilted. The toggle mechanism constituted by the base end portion and the swinging piece is extended. As a result,
The distance between the other end of the elevating rod pivotally supporting the tilt lever and the abutting portion at the end of the cam piece increases, and the cam piece moves toward the abutting portion. Since the width of the tapered cam portion provided on the cam piece increases as the distance from the abutting portion increases, as the cam piece moves toward the abutting portion, the outer wall surface of the vertical wall sandwiching the tapered cam portion and the other of the lifting rod The distance from the sliding portion provided at the end is increased. Since the distance between the sliding portion and the retaining member fixed to one end of the elevating rod does not change, the distance between the outer wall surface of the vertical wall and the sliding portion is increased as described above. The distance between the inner edge of the cam piece and the retaining member is reduced. As a result, a pair of vertical walls constituting the fixed side bracket are strongly sandwiched between both outer side surfaces of the lifting / lowering side bracket and the inner side surface of the retaining member and the inner edge of the cam piece,
The elevating bracket is fixed to the fixed bracket.

【００１１】一方、ステアリングホイールの高さ位置を
調節する為、ステアリングコラムを昇降自在とする際に
は、前記チルトレバーを、前記所定方向とは逆方向に揺
動させる。この結果、前記チルトレバーを枢支した昇降
ロッドの他端部とカムピース端部の突き当て部との距離
が収縮自在となる。そして、前記カムピースが突き当て
部とは反対の側に移動する傾向となって、このカムピー
スに設けたテーパカム部を挟持した、鉛直壁の外壁面と
昇降ロッドの他端に設けられた摺動部との間隔が縮まる
傾向となる。この様に、鉛直壁の外壁面と摺動部との間
隔が縮まる傾向となるのに伴なって、前記カムピースの
内側縁と抜け止め部材との間隔が広がる傾向となる。そ
して、固定側ブラケットを構成する１対の鉛直壁が、昇
降側ブラケットの両外側面と抜け止め部材の内側縁並び
にカムピースの内側面との間で強く挟持される事がなく
なって、固定側ブラケットに対して昇降側ブラケットが
昇降自在となる。On the other hand, in order to adjust the height position of the steering wheel so that the steering column can be moved up and down, the tilt lever is swung in a direction opposite to the predetermined direction. As a result, the distance between the other end of the lifting rod pivotally supporting the tilt lever and the abutting portion at the end of the cam piece can be contracted. Then, the cam piece tends to move to the side opposite to the abutting portion, and the sliding portion provided on the outer wall surface of the vertical wall and the other end of the lifting rod sandwiching the tapered cam portion provided on this cam piece. And the interval tends to be reduced. As described above, as the distance between the outer wall surface of the vertical wall and the sliding portion tends to decrease, the distance between the inner edge of the cam piece and the retaining member tends to increase. Then, the pair of vertical walls constituting the fixed-side bracket is not strongly pinched between both outer surfaces of the elevating-side bracket, the inner edge of the retaining member, and the inner surface of the cam piece. The lifting bracket can be moved up and down.

【００１２】[0012]

【実施例】図１〜５は、本考案の第一実施例を示してい
る。固定側ブラケット１３は、ダッシュボードの下面等
に於いて、車体に固定される。この固定側ブラケット１
３には、互いに平行な１対の鉛直壁１４、１４を設けて
いる。そして、これら両鉛直壁１４、１４の互いに整合
する位置に１対の長孔１５、１５を、それぞれ鉛直方向
に亙り形成している。又、ステアリングコラム４の中間
部には昇降側ブラケット１６を固定し、この昇降側ブラ
ケット１６を、前記１対の鉛直壁１４、１４の間に挟持
している。1 to 5 show a first embodiment of the present invention. The fixed bracket 13 is fixed to the vehicle body on the lower surface of the dashboard or the like. This fixed side bracket 1
3 is provided with a pair of vertical walls 14, 14 parallel to each other. A pair of long holes 15 are formed in the vertical walls 14 at positions matching each other. An elevating bracket 16 is fixed to an intermediate portion of the steering column 4, and the elevating bracket 16 is sandwiched between the pair of vertical walls 14.

【００１３】この昇降側ブラケット１６には昇降ロッド
１７を、左右方向に亙って貫通し、この昇降ロッド１７
の両端部を、前記１対の長孔１５、１５を通じて、前記
１対の鉛直壁１４、１４の外壁面から突出させている。
そして、この昇降ロッド１７の一端部に形成した雄螺子
部１８に、前記長孔１５を通過不能な大きさを有するナ
ット１９を螺着して、抜け止め部材としている。このナ
ット１９は、前記雄螺子部１８の所定部分に螺着した
後、溶接、或はロックナット等により、緩み止めを図っ
ている。尚、図示の実施例に於いては、ナット１９と鉛
直壁１４の外壁面との間に、座板２０を挟持している。An elevating rod 17 penetrates the elevating bracket 16 in the left-right direction.
Are projected from the outer wall surfaces of the pair of vertical walls 14, 14 through the pair of elongated holes 15, 15.
A nut 19 having a size that cannot pass through the long hole 15 is screwed to a male screw portion 18 formed at one end of the lifting rod 17 to form a retaining member. The nut 19 is screwed onto a predetermined portion of the male screw portion 18 and then secured by welding or a lock nut. In the illustrated embodiment, a seat plate 20 is sandwiched between the nut 19 and the outer wall surface of the vertical wall 14.

【００１４】又、前記昇降ロッド１７の他端部には二股
部２１を形成し、この二股部２１に、図５に示す様な支
持ピン２２を、その両端部を前記二股部２１の外側面か
ら突出させた状態で結合支持している。この支持ピン２
２の両端部で、前記二股部２１の外側面から突出する部
分に、次述するカムピース２３のテーパカム部２４、２
４の外側縁と係合する係止溝２５、２５を形成してい
る。本実施例の場合には、これら各係止溝２５、２５
を、摺動部として機能させる。A bifurcated portion 21 is formed at the other end of the elevating rod 17, and a support pin 22 as shown in FIG. It is connected and supported in a state of protruding from. This support pin 2
The tapered cam portions 24, 2 of the cam piece 23 to be described next
4 are formed with engaging grooves 25, 25 which engage with the outer edges. In the case of this embodiment, each of these locking grooves 25, 25
Function as a sliding portion.

【００１５】カムピース２３は、図４に示す様に、１対
のカム板２６、２６の端部同士を、１本の連結ロッド２
７により連結する事により構成している。このうちのカ
ム板２６、２６は、幅寸法が連続的に変化するテーパカ
ム部２４、２４を有する。又、連結ロッド２７は、前記
各テーパカム部２４、２４の、幅寸法が変化する方向
（図２の上下方向、図３〜４の左右方向）に関する両端
部のうち、幅が狭くなった側の端部（図２の上端部、図
３〜４の左端部）に於いて、前記１対のカム板２６、２
６同士を連結している。本実施例の場合には、この連結
ロッド２７の中間部を、後述する揺動ピース２８を突き
当てる、突き当て部として機能させる。As shown in FIG. 4, the cam piece 23 is formed by connecting the ends of a pair of cam plates 26 to one connecting rod 2.
7 are connected. Of these, the cam plates 26 have tapered cam portions 24 whose width dimension changes continuously. In addition, the connecting rod 27 is a portion of the tapered cam portions 24, 24 on the side where the width is reduced among the both end portions in the direction in which the width dimension changes (the vertical direction in FIG. 2, the horizontal direction in FIGS. 3 and 4). At the ends (the upper end in FIG. 2 and the left end in FIGS. 3 and 4), the pair of cam plates 26, 2
6 are connected to each other. In the case of the present embodiment, the intermediate portion of the connecting rod 27 functions as an abutting portion that abuts a swing piece 28 described later.

【００１６】前記昇降ロッド１７の他端部に設けた支持
ピン２２の中間部には、チルトレバー２９の先端部近傍
を、揺動自在に支持している。即ち、チルトレバー２９
の先端部近傍には、前記支持ピン２２の外径よりも大き
な内径を有する円孔３０を形成している。そして、前記
支持ピン２２の中間部で前記二股部２１の間に位置する
部分をこの円孔３０の内側に挿通する事により、前記チ
ルトレバー２９を昇降ロッド１７の他端部に、揺動自在
に支持している。In the middle of a support pin 22 provided at the other end of the lifting rod 17, the vicinity of the tip of a tilt lever 29 is swingably supported. That is, the tilt lever 29
A circular hole 30 having an inner diameter larger than the outer diameter of the support pin 22 is formed in the vicinity of the tip of the support pin 22. Then, by inserting a portion located between the forked portions 21 at the intermediate portion of the support pin 22 into the inside of the circular hole 30, the tilt lever 29 can swing freely to the other end of the lifting rod 17. I support it.

【００１７】この様にして昇降ロッド１７の他端部に枢
支したチルトレバー２９の先端には、突出部３１を形成
している。そして、この突出部３１と前記連結ロッド２
７との間に、揺動ピース２８を挟持している。この揺動
ピース２８は、前記チルトレバー２９の先端部に設けた
突出部３１と組み合わされて、トグル機構３２を構成す
る。そして、このトグル機構３２の伸縮に伴なって、前
記摺動部である支持ピン２２の係止溝２５、２５に対し
て前記テーパカム部２４、２４を摺動させ、前記カムピ
ース２３の内側縁により鉛直壁１４の外壁面を押圧自在
としている。A projection 31 is formed at the tip of the tilt lever 29 pivotally supported at the other end of the lifting rod 17 in this manner. The projecting portion 31 and the connecting rod 2
7, the swinging piece 28 is sandwiched. The swinging piece 28 is combined with a projection 31 provided at the tip of the tilt lever 29 to form a toggle mechanism 32. With the expansion and contraction of the toggle mechanism 32, the tapered cam portions 24, 24 are slid with respect to the locking grooves 25, 25 of the support pin 22, which is the sliding portion. The outer wall surface of the vertical wall 14 can be pressed.

【００１８】上述の様に構成される本考案のチルト式ス
テアリングコラムの締付装置の場合、ステアリングコラ
ムの高さ位置を固定する際には、チルトレバー２９を図
２の反時計方向に揺動させる。そして、同図に示す様
に、このチルトレバー２９の先端に形成した突出部３１
と揺動ピース２８とにより構成されるトグル機構３２を
伸長させる。この様にトグル機構３２を伸長させる結
果、前記チルトレバー２９の先端部近傍を枢支する為に
昇降ロッド１７の他端部に結合支持した支持ピン２２
と、カムピース２３の他端部に設けられ、突き当て部と
して機能する連結ロッド２７との距離が広がる。鉛直方
向に長い長孔１５を挿通された昇降ロッド１７は、鉛直
壁１４の前後方向（図１の表裏方向、図２の上下方向）
に亙っては変位しない。この為、上述の様に支持ピン２
２と連結ロッド２７との距離が広がるのに伴なって、前
記カムピース２３が連結ロッド２７の側に移動する。こ
の様に、チルトレバー２９の揺動に伴なって移動するカ
ムピース２３に設けたテーパカム部２４、２４の幅は、
前記連結ロッド２７から離れるに従って広くなる。この
為、前記カムピース２３が連結ロッド２７の側に移動す
るに伴なって、このテーパカム部２４、２４を挟持した
鉛直壁１４の外壁面と、昇降ロッド１７の他端部の二股
部２１に支持した支持ピン２２との間隔が広がる。In the case of the tilt type steering column tightening device of the present invention configured as described above, when fixing the height position of the steering column, the tilt lever 29 is swung counterclockwise in FIG. Let it. Then, as shown in FIG.
And the toggle mechanism 32 constituted by the swing piece 28 is extended. As a result of extending the toggle mechanism 32 in this manner, the support pin 22 connected to and supported by the other end of the elevating rod 17 to pivotally support the vicinity of the tip of the tilt lever 29 is provided.
And the distance between the connecting rod 27 provided at the other end of the cam piece 23 and functioning as the abutting portion is increased. The elevating rod 17 into which the long hole 15 is inserted vertically extends in the front-rear direction of the vertical wall 14 (the front-back direction in FIG. 1 and the up-down direction in FIG. 2).
Is not displaced over Therefore, as described above, the support pins 2
The cam piece 23 moves toward the connecting rod 27 as the distance between the connecting rod 2 and the connecting rod 27 increases. As described above, the width of the tapered cam portions 24 provided on the cam piece 23 that moves with the swing of the tilt lever 29 is:
The width increases as the distance from the connecting rod 27 increases. Therefore, as the cam piece 23 moves toward the connecting rod 27, the cam piece 23 is supported by the outer wall surface of the vertical wall 14 sandwiching the tapered cam portions 24, 24 and the forked portion 21 at the other end of the lifting rod 17. The distance between the support pin 22 and the support pin 22 increases.

【００１９】一方、この支持ピン２２と前記昇降ロッド
１７の一端部に固着したナット１９との距離は変化しな
い。この為、上述の様に鉛直壁１４の外壁面と支持ピン
２２との間隔が広がるのに伴なって、前記カムピース２
３を構成する１対のカム板２６、２６の内側縁と、ナッ
ト１９との間隔が縮まる。この結果、固定側ブラケット
１３を構成する１対の鉛直壁１４、１４が、昇降側ブラ
ケット１６の両外側面と、ナット１９の内側面並びにカ
ムピース２３を構成する１対のカム板２６、２６の内側
縁との間で強く挟持され、固定側ブラケット１３に対し
て昇降側ブラケット１６が固定される。前記１対の鉛直
壁１４、１４を挟持する力は、トグル機構３２による増
力作用に加えて、カムピース２３の移動に伴なうくさび
作用によっても増力される為、十分に大きなものとな
る。従って、昇降側ブラケット１６の固定側ブラケット
１３に対する固定は、確実に行なわれる。On the other hand, the distance between the support pin 22 and the nut 19 fixed to one end of the lifting rod 17 does not change. Therefore, as described above, as the distance between the outer wall surface of the vertical wall 14 and the support pin 22 increases, the cam piece 2
The distance between the inner edges of the pair of cam plates 26 and 26 and the nut 19 is reduced. As a result, the pair of vertical walls 14, 14 forming the fixed side bracket 13 are formed by the pair of cam plates 26, 26 forming both the outer side surfaces of the lifting / lowering side bracket 16, the inner side surface of the nut 19, and the cam piece 23. The lifting bracket 16 is fixed to the fixed bracket 13 by being strongly clamped between the inner edge. The force holding the pair of vertical walls 14, 14 is sufficiently large because the force is increased not only by the toggle mechanism 32 but also by the wedge action accompanying the movement of the cam piece 23. Therefore, the lifting bracket 16 is securely fixed to the fixed bracket 13.

【００２０】これに対して、ステアリングホイールの高
さ位置を調節する為、ステアリングコラム４を昇降自在
とする際には、前記チルトレバー２９を、図２の状態か
ら時計方向に揺動させる。この結果、前記チルトレバー
２９の先端部に形成した突出部３１と揺動ピース２８と
により構成されるトグル機構３２が折れ曲がり、前記チ
ルトレバー２９を枢支した昇降ロッド１７他端部の支持
ピン２２とカムピース２３端部の連結ロッド２７との距
離が収縮自在となる。そして、前記カムピース２３のテ
ーパカム部２４、２４と支持ピン２２の係止溝２５、２
５との係合によって、カムピース２３が連結ロッド２７
とは反対の側に移動する傾向となる。これに伴なって、
前記カムピース２３に設けたテーパカム部２４、２４を
挟持した、鉛直壁１４の外壁面と支持ピン２２との間隔
が縮まる傾向となる。In order to adjust the height position of the steering wheel, the tilt lever 29 is swung clockwise from the state shown in FIG. As a result, a toggle mechanism 32 composed of a projecting portion 31 formed at the tip end of the tilt lever 29 and the swinging piece 28 is bent, and the support pin 22 at the other end of the lifting rod 17 pivotally supporting the tilt lever 29 is provided. And the distance between the connecting rod 27 and the end of the cam piece 23 can be contracted. Then, the tapered cam portions 24, 24 of the cam piece 23 and the locking grooves 25, 2 of the support pin 22 are formed.
5, the cam piece 23 is connected to the connecting rod 27.
And tend to move to the opposite side. Along with this,
The distance between the outer wall surface of the vertical wall 14 and the support pin 22 that sandwiches the tapered cam portions 24 provided on the cam piece 23 tends to be reduced.

【００２１】この様に、鉛直壁１４の外壁面と支持ピン
２２との間隔が縮まる傾向となるのに伴なって、前記カ
ムピース２３を構成する１対のカム板２６、２６の内側
縁と、前記ナット１９との間隔が広がる傾向となる。こ
の為、固定側ブラケット１３を構成する１対の鉛直壁１
４、１４が、昇降側ブラケット１６の両外側面と、ナッ
ト１９の内側面並びにカムピース２３を構成する１対の
カム板２６、２６の内側縁との間で強く挟持される事が
なくなって、固定側ブラケット１３に対する昇降側ブラ
ケット１６の昇降が自在となる。As described above, as the distance between the outer wall surface of the vertical wall 14 and the support pin 22 tends to be reduced, the inner edges of the pair of cam plates 26, 26 forming the cam piece 23, The distance from the nut 19 tends to increase. For this reason, a pair of vertical walls 1 constituting the fixed side bracket 13
4 and 14 are not strongly pinched between both outer surfaces of the lifting / lowering bracket 16, the inner surface of the nut 19, and the inner edges of the pair of cam plates 26 and 26 constituting the cam piece 23, The elevation bracket 16 can be freely moved up and down with respect to the fixed bracket 13.

【００２２】次に、図６〜７は、本考案の第二実施例を
示している。前述の第一実施例が、図４に示す様にカム
ピース２３を、１対のカム板２６、２６と１本の連結ロ
ッド２７とにより構成していたのに対して、本実施例の
場合には、カムピース３３を１枚の厚板により構成して
いる。そして、このカムピース３３を、昇降ロッド１７
の他端部に設けた二股部２１の間に挟持している。カム
ピース３３を上述の様に形成するのに合わせて、前記二
股部２１に支持した支持ピン２２の中間部で二股部２１
の間部分に、摺動部として機能する係止溝２５を形成し
ている。又、チルトレバー２９の前端部は二股に形成
し、この二股部分３４の中間部に形成した円孔３０、３
０に前記支持ピン２２の両端部を挿入する事により、こ
のチルトレバー２９の先端部近傍部分を昇降ロッド１７
の他端部に、揺動自在に支持している。その他の構成及
び作用は、前述の第一実施例の場合と同様である為、同
等部分には同一符号を付して、重複する説明を省略す
る。FIGS. 6 and 7 show a second embodiment of the present invention. In the first embodiment described above, the cam piece 23 is constituted by a pair of cam plates 26, 26 and one connecting rod 27 as shown in FIG. , The cam piece 33 is constituted by one thick plate. Then, this cam piece 33 is connected to the lifting rod 17.
Is sandwiched between the forked portions 21 provided at the other end. As the cam piece 33 is formed as described above, the bifurcated portion 21 is provided at an intermediate portion of the support pin 22 supported by the bifurcated portion 21.
A locking groove 25 functioning as a sliding portion is formed in a portion between the two. The front end of the tilt lever 29 is bifurcated, and circular holes 30 and 3 formed in the middle of the bifurcation 34 are formed.
0, the both ends of the support pin 22 are inserted into the lifting rod 17 so that the vicinity of the tip end of the tilt lever 29 is lifted.
Is swingably supported at the other end. Other configurations and operations are the same as those in the first embodiment described above, and therefore, the same reference numerals are given to the same parts, and duplicate description will be omitted.

【００２３】次に、図８〜１０は、本考案の第三実施例
を示している。本実施例の場合には、昇降ロッド１７の
他端部に、図１０に示す様な摺動部３５、３５を形成し
ている。即ち、昇降ロッド１７の他端部に設けた矩形断
面部３６の端部両側面に鍔部４９、４９を、上記昇降ロ
ッド１７と一体に結合支持する状態で形成している。そ
して、この鍔部４９、４９の内側縁を傾斜させる事によ
り、次述するカムピース３７のテーパカム部３８、３８
の外側縁と摺動する、摺動部３５、３５としている。8 to 10 show a third embodiment of the present invention. In the case of the present embodiment, sliding parts 35, 35 as shown in FIG. That is, the flanges 49 are formed on both sides of the end of the rectangular cross section 36 provided at the other end of the lifting rod 17 in a state of being integrally connected to and supported by the lifting rod 17. By inclining the inner edges of the flanges 49, 49, the tapered cams 38, 38 of the cam piece 37 described below are formed.
Sliding portions 35, 35 that slide with the outer edge of

【００２４】カムピース３７は、金属板をコ字形に折り
曲げて、互いに平行な１対のテーパカム部３８、３８を
形成すると共に、コ字形の開口部分に連結ロッド２７を
設けている。そして、前記昇降ロッド１７の他端部に形
成した矩形断面部３６を前記１対のテーパカム部３８、
３８同士の間に位置させ、前記摺動部３５、３５を、各
テーパカム部３８、３８の外側縁に摺接させている。The cam piece 37 is formed by bending a metal plate into a U-shape to form a pair of tapered cam portions 38, 38 which are parallel to each other, and the connecting rod 27 is provided at the opening of the U-shape. The rectangular cross section 36 formed at the other end of the lifting rod 17 is connected to the pair of tapered cams 38,
The sliding portions 35 are brought into sliding contact with the outer edges of the tapered cam portions 38.

【００２５】一方、チルトレバー３９の先端部には、前
後方向（図８の上下方向）に亙るリンク部４０を固設し
ている。そして、このリンク部４０の前端を、前記矩形
断面部３６の後縁に形成した凹部４１に突き当ててい
る。又、前記リンク部４０の後端と前記連結ロッド１７
との間には揺動ピース２８を挟持して、この揺動ピース
２８とリンク部４０とにより、トグル機構３２を構成し
ている。その他の構成及び作用は、前述の第一〜第二実
施例の場合と同様である為、同等部分には同一符号を付
して、重複する説明を省略する。On the other hand, a link portion 40 extending in the front-rear direction (vertical direction in FIG. 8) is fixed to the tip end of the tilt lever 39. The front end of the link portion 40 abuts against a concave portion 41 formed on the rear edge of the rectangular cross-section portion 36. Also, the rear end of the link portion 40 and the connecting rod 17
The swinging piece 28 is sandwiched between the two, and the swinging piece 28 and the link portion 40 constitute a toggle mechanism 32. Other configurations and operations are the same as those of the above-described first and second embodiments, and therefore, the same parts are denoted by the same reference numerals, and overlapping description will be omitted.

【００２６】次に、図１１〜１２は、本考案の第四実施
例を示している。本実施例の場合には、金属板をコ字形
に折り曲げる事により構成したカムピース４２の両端部
に、Ｕ字形の受部４３、４３を形成し、この受部４３、
４３を突き当て部として機能させている。又、チルトレ
バー４４の先端部に形成したリンク部４５の前縁側には
凸部４６を、後縁側には凹部４７を、それぞれ形成して
いる。そして、凸部４６を昇降ロッド１７他端部に形成
した矩形断面部３６後縁の凹部４１に突き当て、前記凹
部４７と受部４３、４３との間に、図１２に示す様な形
状を有する揺動ピース４８を挟持している。そして、こ
の揺動ピース４８と前記リンク部４５とにより、トグル
機構３２を構成している。Next, FIGS. 11 to 12 show a fourth embodiment of the present invention. In the case of this embodiment, U-shaped receiving portions 43, 43 are formed at both ends of a cam piece 42 formed by bending a metal plate into a U-shape.
43 functions as a butting portion. A projection 46 is formed on the front edge of a link 45 formed at the tip of the tilt lever 44, and a recess 47 is formed on the rear edge. Then, the convex portion 46 abuts against the concave portion 41 at the trailing edge of the rectangular cross-section portion 36 formed at the other end portion of the lifting rod 17, and a shape as shown in FIG. 12 is formed between the concave portion 47 and the receiving portions 43 and 43. Swinging piece 48 is held. The swinging piece 48 and the link portion 45 constitute the toggle mechanism 32.

【００２７】尚、図１１は、昇降ロッド１７を固定し
た、所謂ロック状態を示している。この状態では、チル
トレバー４４の折れ曲がり部が鉛直壁１４の外面に押圧
される。又、昇降ロッド１７を昇降自在とする、所謂ア
ンロック状態では、前記チルトレバー４４の先端部が、
昇降ロッド１７の端部に押圧される。その他の構成及び
作用は、前述の第三実施例と同様である為、同等部分に
は同一符号を付して、重複する説明を省略する。FIG. 11 shows a so-called locked state in which the lifting rod 17 is fixed. In this state, the bent portion of the tilt lever 44 is pressed against the outer surface of the vertical wall 14. In a so-called unlocked state in which the lifting rod 17 can be raised and lowered freely, the tip of the tilt lever 44 is
It is pressed by the end of the lifting rod 17. Other configurations and operations are the same as those of the above-described third embodiment, and therefore, the same reference numerals are given to the same parts, and the overlapping description will be omitted.

【００２８】更に、図示の実施例に於いては、何れも、
チルトレバーを昇降ロッド側に設け、揺動ピースを突き
当て部側に設けている。但し、本考案のチルト式ステア
リングコラムの締付装置は、これとは逆に、チルトレバ
ーを突き当て部側に、揺動ピースを昇降ロッド側に、そ
れぞれ設ける事も出来る。Further, in the illustrated embodiment,
The tilt lever is provided on the lifting rod side, and the swinging piece is provided on the butting portion side. However, the tightening device for the tilt type steering column according to the present invention may be provided with a tilt lever on the abutting portion side and a swinging piece on the lifting rod side.

【００２９】[0029]

【考案の効果】本考案のチルト式ステアリングコラムの
締付装置は、以上に述べた通り構成され作用するので、
チルトレバーや昇降ロッドの先端部等をステアリングコ
ラムの側方に大きく突出させる事がなく、運転者の膝等
によってこのチルトレバーを不用意に動かす可能性がな
くなる。又、チルトレバーの操作量を特に大きくする事
なく、ステアリングコラムの固定を確実に行なえる為、
操作性の優れた締付装置を、大きな設置スペースを要す
る事なく、チルト式ステアリング装置に組み込める。[Effect of the Invention] The tightening device for the tilt type steering column of the present invention is constructed and operates as described above.
The tilt lever, the tip of the lifting rod, and the like do not protrude significantly to the side of the steering column, and the possibility of inadvertent movement of the tilt lever by the driver's knee or the like is eliminated. Also, since the steering column can be securely fixed without particularly increasing the operation amount of the tilt lever,
The tightening device with excellent operability can be incorporated into the tilt-type steering device without requiring a large installation space.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本考案の第一実施例を、ステアリングコラムと
直交する面で切断した状態で示す断面図。FIG. 1 is a cross-sectional view showing a first embodiment of the present invention in a state cut along a plane orthogonal to a steering column.

【図２】図１のＡ−Ａ断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図３】図２のＢ−Ｂ断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG. 2;

【図４】第一実施例に組み込むカムピースの斜視図。FIG. 4 is a perspective view of a cam piece incorporated in the first embodiment.

【図５】同じく支持ピンの斜視図。FIG. 5 is a perspective view of the support pin.

【図６】本考案の第二実施例を、ステアリングコラムと
直交する面で切断した状態で示す部分断面図。FIG. 6 is a partial cross-sectional view showing the second embodiment of the present invention in a state cut along a plane perpendicular to the steering column.

【図７】図６のＣ−Ｃ断面図。FIG. 7 is a sectional view taken along line CC of FIG. 6;

【図８】本考案の第三実施例を、図２と同位置で切断し
た状態で示す断面図。FIG. 8 is a sectional view showing the third embodiment of the present invention, cut at the same position as in FIG. 2;

【図９】図８のＤ−Ｄ断面図。FIG. 9 is a sectional view taken along the line DD in FIG. 8;

【図１０】第三実施例に組み込む昇降ロッド端部の斜視
図。FIG. 10 is a perspective view of an end portion of a lifting rod incorporated in the third embodiment.

【図１１】本考案の第四実施例を、図２と同位置で切断
した状態で示す断面図。FIG. 11 is a cross-sectional view showing a fourth embodiment of the present invention in a state cut at the same position as in FIG. 2;

【図１２】図１１のＥ−Ｅ断面図。FIG. 12 is a sectional view taken along line EE of FIG. 11;

【図１３】従来例を示す部分縦断側面図。FIG. 13 is a partial vertical sectional side view showing a conventional example.

【図１４】締付状態で示す、図１３のＦ−Ｆ断面図。FIG. 14 is a sectional view taken along the line FF of FIG. 13 showing a tightened state;

【図１５】図１４の中央部を弛めた状態で示す断面図。FIG. 15 is a cross-sectional view showing a state in which a central portion of FIG. 14 is loosened.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 固定側ブラケット ２ 鉛直壁 ３ 長孔 ４ ステアリングコラム ５ 昇降側ブラケット ６ 昇降ロッド ７ ナット ８ 昇降板 ９ 鍔部 １０ チルドレバー １１ 爪 １２ トグル機構 １３ 固定側ブラケット １４ 鉛直壁 １５ 長孔 １６ 昇降側ブラケット １７ 昇降ロッド １８ 雄螺子部 １９ ナット ２０ 座板 ２１ 二股部 ２２ 支持ピン ２３ カムピース ２４ テーパカム部 ２５ 係止溝 ２６ カム板 ２７ 連結ロッド ２８ 揺動ピース ２９ チルトレバー ３０ 円孔 ３１ 突出部 ３２ トグル機構 ３３ カムピース ３４ 二股部分 ３５ 摺動部 ３６ 矩形断面部 ３７ カムピース ３８ テーパカム部 ３９ チルトレバー ４０ リンク部 ４１ 凹部 ４２ カムピース ４３ 受部 ４４ チルトレバー ４５ リンク部 ４６ 凸部 ４７ 凹部 ４８ 揺動ピース ４９ 鍔部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fixed side bracket 2 Vertical wall 3 Long hole 4 Steering column 5 Elevating side bracket 6 Elevating rod 7 Nut 8 Elevating plate 9 Flange 10 Chilled lever 11 Claw 12 Toggle mechanism 13 Fixed side bracket 14 Vertical wall 15 Elongated hole 16 Elevating side bracket 17 Lifting rod 18 Male screw part 19 Nut 20 Seat plate 21 Bifurcated part 22 Support pin 23 Cam piece 24 Tapered cam part 25 Locking groove 26 Cam plate 27 Connecting rod 28 Swing piece 29 Tilt lever 30 Circular hole 31 Projection part 32 Toggle mechanism 33 Cam piece 34 Bifurcated portion 35 Sliding portion 36 Rectangular section 37 Cam piece 38 Tapered cam portion 39 Tilt lever 40 Link portion 41 Depression 42 Cam piece 43 Receiving portion 44 Tilt lever 45 Link portion 46 Convex portion 47 Recessed portion 48 Swing piece 49 Flange portion

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項１】 互いに平行な１対の鉛直壁を有し、車体
に対して固定される固定側ブラケットと、前記１対の鉛
直壁の互いに整合する位置に、それぞれ鉛直方向に亙っ
て形成された１対の長孔と、ステアリングコラムの中間
部に固定されて、前記１対の鉛直壁の間に挟持された昇
降側ブラケットと、この昇降側ブラケットを左右方向に
亙って貫通し、前記１対の長孔を通じて、その両端部を
前記１対の鉛直壁の外壁面から突出させた昇降ロッド
と、前記長孔を通過不能な大きさを有し、この昇降ロッ
ドの一端部に固着した抜け止め部材と、前記昇降ロッド
の他端部に結合支持された部分に設けられた摺動部と、
この摺動部と前記鉛直壁の外側面との間に配置されたカ
ムピースと、このカムピースの一部に設けられ、幅寸法
が連続的に変化するテーパカム部と、トグル機構とを備
え、このうちのテーパカム部は、前記鉛直壁の外壁面と
前記摺動部との間に、幅寸法が変化する方向に亙る摺動
変位自在に挟持されており、前記トグル機構は、前記カ
ムピースの幅方向が変化する方向に関する両端部のうち
の前記テーパカム部の幅が狭くなった側の端部に設けら
れた突き当て部と、この突き当て部に隣接若しくはこの
突き当て部から離隔した部分に先端部を配置した状態で
この先端部若しくは先端部近傍部分を中心とする揺動自
在に支持されたチルトレバーと、このチルトレバーの先
端部分と前記突き当て部との間で挟持される部分若しく
は前記チルトレバーの先端部分を前記突き当て部との間
で挟持する部分に配置され、前記チルトレバーの揺動に
伴なって揺動自在な揺動ピースとにより構成されてお
り、前記トグル機構の伸縮に伴なって、前記摺動部に対
して前記テーパカム部が摺動し、前記カムピースが前記
鉛直壁の外壁面を押圧自在としたチルト式ステアリング
コラムの締付装置。1. A fixed bracket having a pair of vertical walls parallel to each other and fixed to a vehicle body, and formed at positions matching the pair of vertical walls in a vertical direction. A pair of elongated holes, an elevating bracket fixed to an intermediate portion of the steering column, and sandwiched between the pair of vertical walls, and penetrating the elevating bracket in the left-right direction, An elevating rod having both ends protruding from an outer wall surface of the pair of vertical walls through the pair of elongated holes, and having a size that cannot pass through the elongated holes, and fixed to one end of the elevating rod A retaining member, a sliding portion provided at a portion coupled and supported by the other end of the lifting rod ,
A cap disposed between the sliding portion and the outer surface of the vertical wall.
And the width of the cam piece
And a toggle mechanism that continuously changes
Of these, the tapered cam portion is the outer wall surface of the vertical wall.
Sliding in the direction in which the width dimension changes between the sliding portion
The toggle mechanism is displaceably clamped.
Of the two ends in the direction in which the width direction of the
At the end of the tapered cam portion on the side where the width is reduced.
Abutting part and this abutting part
With the tip located at a point away from the abutment
Oscillation around the tip or near the tip
And the tip of this tilt lever
The part held between the end part and the butting part
Is between the tip of the tilt lever and the abutment.
Is located at the part to be clamped by
And a swinging piece that can swing
As the toggle mechanism expands and contracts,
The tapered cam portion slides, and the cam piece freely presses the outer wall surface of the vertical wall.