JP2556722Y2 - 非接触給電装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、非接触集電電気自動車等の給電のために設
けられた非接触給電装置に関する。

［従来の技術］ 近年、車両は低公害化、省エネルギー化の一途を辿っ
ており、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンを動力
源とする内燃機関車両に代わり、電動モータを備えた電
気自動車が実用化されている。この電気自動車は、通
常、大容量のバッテリ電源を搭載し、このバッテリ電源
による電気で電動モータを作動させ走行動力を得てい
る。

しかし、上記バッテリ電源は大型で重く、その容量は
限られるため、最近では、予め路面上に埋設した高周波
コイルより非接触で車両側のコイルに電磁誘導による電
圧を発生させ、これを電源として走行する電気自動車が
開発されている。

電気自動車は、下面側に設けられた集電コイルが路面
に埋設された路上コイルに近接され、路上コイルに流さ
れる高周波電流をもとに電磁誘導によって電圧を得てい
る。

第２図に示すように、路上コイル１は、数百メートル
毎（約200m）に区分されて埋設されており、高電圧線２
から、電源ステーション３に設けられた変圧器４、高周
波電源装置５、及び単相ブレーカ６を介して給電され
る。

［考案が解決しようとする課題］ 非接触集電用の路上コイル１は、電圧の制限のため、
約200m毎に分割して給電されるが、一般に考えられる方
式として、各コイルに対し、単相でそれぞれ単独に給電
する方式がある。

しかしながら、約200m毎に分割された路上コイル１に
対し、それぞれ単独に給電していたのでは、約400m毎に
電源ステーション３が必要となる。また、路上コイル１
には、500〜1000Å程度の大電流を流す必要があり、大
容量の給電設備が必要となっている。

本考案は上記のような点に鑑みてなされたもので、電
源ステーションの数を少なくし、給電設備の電流容量を
低減することが可能な非接触給電装置を提供することを
目的とする。

［課題を解決するための手段］ 本発明による非接触給電装置は、複数に区分され、道
路に埋設される非接触集電用の路上コイルと、前記路上
コイルの各区分のそれぞれに、三相給電方式により給電
する給電手段とを具備して構成するものである。

［作用］ このような構成によれば、分割された路上コイルをグ
ループ化して、デルタ結線を行ない、三相給電すること
によって、電源ステーションの数が大幅に少なくするこ
とが可能となり、また給電設備の電流容量が低減され
る。

［実施例］ 以下、図面を参照して本発明の一実施例を説明する。
第１図は同実施例に係わる非接触給電装置の給電系統の
基本構成図を示す図である。

第１図において、従来の説明に用いた第２図と同一の
部分については、同一符号を付して説明を省略する。

第１図において、電源ステーション３には、変圧器
４、高周波電源装置５、及び三相ブレーカ７が設けられ
ている。第１図には、路上コイル１の区分を計９ヶ示し
ている。電源ステーション３は、各路上コイル１の各区
分に三相給電方式により給電する。すなわち、９ヶに区
分された路上コイル１を、それぞれ三相のR,S,Tに順次
接続していく。順繰りに接続していくことにより、確率
的に相のアンバランスを防ぐことができる。

つまり、９ヶに区分された路上コイル１をデルタ結線
し、各相間には、それぞれ３区分の路上コイル１が接続
されている。このデルタ結線された負荷（路上コイル
１）に対し、電源ステーション３に設けられた三相ブレ
ーカ７により給電する。

従って、一つの電源ステーション３によって９ヶの区
分の路上コイル１に給電されるので、路上コイル１が各
区分として200m毎に分割されて埋設されるとすると、電
源ステーション３の設置間隔は1800m毎で良い。

このようにして、道路側に設ける電源ステーション３
の間隔は、一般に考えられる方式では400mであるが、本
考案による方式では一つの電源ステーション３によって
９ヶの区分の路上コイル１に給電できるので1800mとな
る。すなわち、電源ステーション３の数が少なくて良い
ので、コストダウンに寄与することができる。

また、電源ステーション３に設ける給電ブレーカの電
流容量は、三相給電方式とすることにより、全コイル電
流の総計の に低減することができる。

［考案の効果］ 以上のように本考案によれば、非接触集電用の路上コ
イルに三相給電方式を用いることにより、電源ステーシ
ョンの数を少なくし、給電設備の電流容量を低減するこ
とが可能となるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係わる非接触給電装置の給
電系統の基本構成を示す図、第２図は一般的に考えられ
る方式の非接触給電装置の給電系統の基本構成を示す図
である。 １……路上コイル、２……高電圧線、３……電源ステー
ション、４……変圧器、５……高周波電源装置、７……
三相ブレーカ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平１−30403（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−63001（ＪＰ，Ａ) 特開 昭49−63111（ＪＰ，Ａ)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】路面上に埋設されて高周波電流が流れてい
   る路上コイルに、電気自動車の下面側に設けた集電用コ
   イルを近接させて、該集電用コイルに電磁誘導により発
   生させた電圧を電源として走行する電気自動車への非接
   触給電装置において、 複数に区分されて路面上に埋設されている路上コイル
   と、 高電圧線に接続され、前記路上コイルに三相給電方式に
   より給電するための電源ステーションとを具備し、 前記電源ステーションには、 前記路上コイルの連続する９ヶの区分を、交流三相の各
   相間に順次接続してデルタ結線し、各相間にそれぞれ３
   区分の前記路上コイルを接続することを特徴とする電気
   自動車用非接触給電装置。