JP2547538Y2 - タッチスイッチ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、タッチスイッチの感
応モードを車両の車速に応じて可変することができるタ
ッチスイッチ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近時、ビーム式タッチスイッチのごとき
タッチスイッチ装置が開発されている。このビーム式タ
ッチスイッチは、例えば、ＣＲＴ等の表示部と赤外線受
発光素子とを組合わせ構成したものである。詳しくは前
記表示部にスイッチ画像を表示するとともに、該表示部
を囲む周縁部に発光素子と受光素子を配置し、該受発光
素子によって画面の前面に赤外線のビーム網を形成した
構造を成していた。そして、操作者の指等によって前記
ビーム網の任意箇所が遮断されたとき、これを検知して
スイッチ画像の操作位置を判別し対応したスイッチの操
作信号を出力するよう構成されていた。この種の従来の
技術は実開昭６２−１２１６４１号公報に開示してあ
る。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】この種のタッチスイッ
チ装置を車両に搭載する場合、タッチスイッチは走行中
に於いて手探りで操作することが多い。そこで誤操作を
防止すべく、例えばタッチスイッチから指を離した時に
タッチスイッチ装置が感応するよう構成することが有っ
た。しかしながら、車両が停車時に上記モードのタッチ
スイッチ装置を操作すると、応答性が悪い感じを受ける
といった欠点を生じていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この考案は、タッチスイ
ッチの感応モードを車両の速度に応じて可変することに
より、走行中に於ける誤操作を防止し、かつ停車中に於
いて応答性が良いタッチスイッチ装置を提供することを
目的としたものである。その為の手段として、平面上に
複数の操作部を有するタッチスイッチと、車両の速度を
検出して車速信号を出力する車速センサと、該車速セン
サからの車速信号及び前記タッチスイッチの操作による
出力信号を入力する制御部とを備えるタッチスイッチ装
置に於いて、前記制御部が、車速センサからの入力信号
により車両が走行状態か停止状態かを判断する車速判断
手段と、該車速判断手段において走行状態を判断した場
合にタッチスイッチから指を離すことに感応するモード
を設定する手段と、該車速判断手段において停止状態を
判断した場合にタッチスイッチに指を接触することに感
応するモードを設定する手段とを具備することを特徴と
するタッチスイッチ装置を提供する。

【０００５】

【実施例】添付図面は、この考案を車載用のビーム式タ
ッチスイッチ装置に使用した実施例の図面である。図１
に於いて、１はＣＲＴやプラズマディスプレー等からな
る表示部、２は前記表示部１と組合わせてタッチスイッ
チ５を構成するマトリクス部、３は制御部、４は受信
部、６はスピーカ及び７は車速センサである。

【０００６】前記表示部１は、例えばオーディオ・ビジ
ュアル装置に関連した複数のスイッチ画像１ａ〜１１を
表示している。またマトリクス部２は、前記表示部１の
前面に縦横に赤外線のビームＬａ〜Ｌｇを走査してビー
ム網を形成するものであり、赤外線発光ダイオード２１
ａ〜２１ｇ及びフォトトランジスタ２２ａ〜２２ｇによ
って構成している。

【０００７】制御部３は、前記タッチスイッチ５の表示
部１及びマトリクス部２を制御するとともに、操作者に
よって前記ビームＬａ〜Ｌｇの一部が遮断されたとき遮
断された箇所を検出し、遮断された箇所に表示されたス
イッチ画像１ａ〜１１に対応した信号を後段の受信部４
に出力するよう構成している。該制御部３はＰ−Ｓ変換
器３１、ＲＡＭ３２、ＣＲＴコントローラ３３、マルチ
プレクサ３４、ＣＰＵ３５、マトリクス部駆動回路３
６、ＲＡＭ３７、送信部３８及び発振器３９によって接
続構成している。

【０００８】前記Ｐ−Ｓ変換器３１、ＲＡＭ３２、ＣＲ
Ｔコントローラ３３及び、マルチプレクサ３４は、ＣＰ
Ｕ３５からの制御信号によってタッチスイッチ５の表示
部１を制御するブロックである。また、前記マトリクス
部駆動回路３６はＣＰＵ３５からの制御信号によってタ
ッチスイッチ５のマトリクス部２を制御するブロックで
ある。また、前記送信部３８はＣＰＵ３５が出力する信
号を例えばコード化した多重信号に変換し、受信部４に
送信するブロックである。また、前記発振器３９はＣＰ
Ｕ３５からの制御信号によってスピーカ６を制御し、報
知信号を出力するブロックである。そして、ＣＰＵ３５
は図２のフローチャートで示す機能、すなわち、タッチ
スイッチ５の出力信号の立上がり部及び立下がり部のい
ずれの側に感応するかを、前記車速センサ７が出力する
車速信号に応じて決定する手段をプログラムとして備え
ている

【０００９】スピーカ６は、前記表示部１の近傍に設け
た圧電スピーカ若しくは車室内に設けた既存のスピーカ
から成る。

【００１０】また車速センサ７は、車輪の回転に応じた
パルスを発生するパルス発生部７１、上記パルスを平滑
する平滑回路７２、及び該平滑回路７２の平滑信号レべ
ルを基準電圧回路７３の基準レベルと比較する比較回路
７４で接続構成している。次に上記実施例の作動を図２
に示すフローチャートとともに説明する。まず、ステッ
プ１０１〜１０３に於いて、ＣＰＵ３５はタッチスイッ
チ５の表示部１とマトリクス部２を制御する。ＣＰＵ３
５は所定周期でマトリクス部駆動回路３６にタイミング
信号を送出しており、マトリクス部駆動回路３６は前記
タイミング信号に同期してマトリクス部２の赤外線発光
ダイオード２１ａないし２１ｇを順次発光する。該赤外
線発光ダイオード２１ａないし２１ｇから発射されたビ
ームＬａないしＬｇは、対向するフォトダイオード２２
ａないし２２ｇによって受光し、フォトダイオード２２
ａないし２２ｇによって電気信号に変換する。この電気
信号はマトリクス部２からＣＰＵ３５に入力する。

【００１１】次にステップ１０４〜１０７に於いて、Ｃ
ＰＵ３５は感応モードを車速に応じて設定する。すなわ
ち、ステップ１０４に於いて車速センサ７から信号を入
力し、ステップ１０５に進む。ステップ１０５では、車
速センサ７からの入力信号により車両の速度が所定車速
以上であるか否かを判断し、ＹＥＳの判断でステップ１
０６へ進み、ＮＯの判断でステップ１０７へ進む。

【００１２】ステップ１０６は、車両が走行状態にある
場合の感応モードに設定するステップであり、該ステッ
プ１０６はＣＰＵ３５をタッチスイッチ５の出力信号の
立上がり部に感応するモードに設定する。これにより、
ＣＰＵ３５は車両が走行状態の場合、タッチスイッチ５
から指を離すことに感応するモードに設定される。

【００１３】一方、ステップ１０７は、車両が停止状態
にある場合の感応モードに設定するステップであり、該
ステップ１０７はＣＰＵ３５をタッチスイッチ５の出力
信号の立上がり部に感応するモードに設定する。これに
より、ＣＰＵ３５は車両が停止状態の場合、タッチスイ
ッチ５に指を接触することに感応するモードに設定され
る。

【００１４】次にステップ１０８に於いて、ＣＰＵ３５
は上記ステップ１０６及びステップ１０７で設定したモ
ードで発振器３９を一定時間制御しスピーカ６を吹鳴作
動する。例えば、ステップ１０６の処理が行われた場
合、スピーカ６はタッチスイッチ５から指を離した時に
吹鳴音を発する。また、ステップ１０７の処理が行われ
た場合、スピーカ６はタッチスイッチ５に指を接触した
時に吹鳴音を発する。

【００１５】次にステップ１０９、１１０に於いて、Ｃ
ＰＵ３５は上記ステップ１０６及びステップ１０７で設
定したモードで受信部４に信号を送出する。例えばステ
ップ１０６の処理が行われた場合、ステップ１０９に於
いて操作者が操作した位置にスイッチ画像が表示されて
いるか否かを判断し、ＹＥＳの判断が成されたときタッ
チスイッチ５から指を離すと同時にステップ１１０でコ
ード化信号を送出する。また、ステップ１０７の処理が
行われた場合、タッチスイッチ５に指を接触すると同時
にコード化信号を送出する。

【００１６】尚、上記実施例はビーム式タッチスイッチ
について例示したが、他のタッチスイッチ、例えば透明
電極を用いたタッチスイッチや感圧導電ゴム等を用いた
メンブレンスイッチにこの考案を使用することができる
ことは言うまでもない。

【００１７】

【考案の効果】この考案は平面上に複数の操作部を有す
るタッチスイッチと、車両の速度を検出して車速信号を
出力する車速センサと、該車速センサからの車速信号及
び前記タッチスイッチの操作による出力信号を入力する
制御部とを備えるタッチスイッチ装置に於いて、前記制
御部が、車速センサからの入力信号により車両が走行状
態か停止状態かを判断する車速判断手段と、該車速判断
手段において走行状態を判断した場合にタッチスイッチ
から指を離すことに感応するモードを設定する手段と、
該車速判断手段において停止状態を判断した場合にタッ
チスイッチに指を接触することに感応するモードを設定
する手段とを具備することに特徴が有り、これによりタ
ッチスイッチの感応モードを車両が走行状態にあるか停
止状態にあるかによって可変することができ、走行中に
於ける誤操作を防止しつつ停車時に於ける応答性を良く
することができるといった効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の好適な実施例を示す電気的ブロック
図である。

【図２】図１のＣＰＵが有するプログラムのフローチャ
ートである。

【符号の説明】

１ 表示部 ２ マトリクス部 ３ 制御部 ４ 受信部 ５ タッチスイッチ ６ スピーカ ７ 車速センサ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 平面上に複数の操作部を有するタッチス
   イッチと、車両の速度を検出して車速信号を出力する車
   速センサと、該車速センサからの車速信号及び前記タッ
   チスイッチの操作による出力信号を入力する制御部とを
   備えるタッチスイッチ装置に於いて、 前記制御部が、車速センサからの入力信号により車両が
   走行状態か停止状態かを判断する車速判断手段（１０
   ５）と、該車速判断手段（１０５）において走行状態を
   判断した場合にタッチスイッチから指を離すことに感応
   するモードを設定する手段（１０６）と、該車速判断手
   段（１０５）において停止状態を判断した場合にタッチ
   スイッチに指を接触することに感応するモードを設定す
   る手段（１０７）とを具備することを特徴とするタッチ
   スイッチ装置。