JP2537676B2 - Foot-operated parking brake - Google Patents
Foot-operated parking brakeInfo
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- lock
- lock spring
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- release rod
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- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は足踏みによってパーキングブレーキを作動さ
せる足踏み式パーキングブレーキに関する。The present invention relates to a foot-operated parking brake that operates a parking brake by stepping on the foot.
[従来の技術] 足踏み式パーキングブレーキはブレーキペダルを踏む
ことによってパーキングブレーキ本体を作動させると共
に、解除ノブを操作することによってパーキングブレー
キ本体のブレーキ作動を解除するように構成される。こ
の足踏み式パーキングブレーキにおいては、パーキング
ブレーキの作動状態ではブレーキペダルはブレーキ作動
位置にロックされており、解除ノブの操作でロックが解
除されるとブレーキペダルは元の位置に復帰するように
作動する。[Prior Art] A foot-operated parking brake is configured to operate a parking brake main body by depressing a brake pedal, and release a brake operation of the parking brake main body by operating a release knob. In this foot-operated parking brake, the brake pedal is locked in the brake operating position in the operating state of the parking brake, and when the lock is released by operating the release knob, the brake pedal operates so as to return to the original position. .
従来の足踏み式パーキングブレーキは、ブレーキペダ
ルの回転中心となる軸体と、パーキングブレーキ本体と
連動して回転する回転駒とにロックばねを外挿して、そ
の摩擦力によってこれらの部材の相対回転をロックする
ことにより、ブレーキペダルの復帰ロックを行ってい
る。また、ロックばねの一端のフック部と解除ノブとを
直接又は間接的に連結して解除ノブの操作によってロッ
クばねを拡径させてロックばねのロックを解除するよう
になっている。In the conventional foot-operated parking brake, a lock spring is externally attached to a shaft body that is a rotation center of a brake pedal and a rotating piece that rotates in conjunction with the parking brake body, and relative friction between these members is generated by a frictional force. By locking, the return lock of the brake pedal is performed. Further, the hook portion at one end of the lock spring is directly or indirectly connected to the release knob, and the lock spring is expanded by operating the release knob to unlock the lock spring.
[発明が解決しようとする課題] ところが、解除ノブ側と連結されるロックばねのフッ
ク部は該ばねのコイル部のコイル径のばらつきや軸体、
回転駒の径のばらつきおよびこれらに対するロックばね
の取り付け位置のばらつきによって、その位置および角
度が変動するため、そのフック部との連結が面倒となっ
ている。また、ロックばねのロック解除は解除ノブに連
結されたフック部を該ばねの拡径方向に移動させるが、
このロック解除におけるフック部の移動は極めて微小で
行われるため、操作感が小さく、操作不安感を生じてい
る。[Problems to be Solved by the Invention] However, the hook portion of the lock spring connected to the release knob side has a coil diameter variation of the coil portion of the spring and a shaft body,
Since the position and the angle of the rotary piece change due to the variation of the diameter of the rotary piece and the variation of the mounting position of the lock spring for the rotary piece, the connection with the hook portion is troublesome. Further, unlocking the lock spring moves the hook portion connected to the release knob in the radial direction of the spring,
Since the movement of the hook portion in releasing the lock is extremely minute, the operation feeling is small and the operation is uneasy.
そこで本発明はロックばねのフック部の連結を容易に
行うと共に、ロック解除の操作感の向上を可能とした足
踏み式パーキングブレーキを提供することを目的とす
る。Therefore, an object of the present invention is to provide a foot-operated parking brake that enables easy connection of hook portions of a lock spring and improves the operation feeling of unlocking.
[課題を解決するための手段] 上記目的を達成するため本発明は、ブレーキペダルの
回転中心となる軸体と、前記ブレーキペダルと連動して
回転する回転駒と、コイル部がこれら軸体および回転駒
とに密着状態で外挿されてこれらの相対回転を摩擦力で
ロックするロックばねとを有するロック機構と、前記ロ
ックばねの一端のフック部が係合され該ばねを拡径させ
る方向に直線移動するリリースロッドと、このリリース
ロッドが係合状態で挿通すると共に該ロッドの直線移動
を行うように回動するリリースアームとを有するロック
解除機構と、前記ロックばねの一端のフック部と前記リ
リースロッドとの係合位置を一致させるようにリリース
アームに対するリリースロッドの位置調整を行う調整機
構とを備えていることを特徴とする。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides a shaft body that is a rotation center of a brake pedal, a rotating piece that rotates in conjunction with the brake pedal, and a coil portion that includes the shaft body and A lock mechanism having a lock spring that is externally attached to the rotary piece in a state of being closely attached and locks these relative rotations by frictional force, and a hook portion at one end of the lock spring is engaged to expand the diameter of the spring. A lock releasing mechanism having a linearly moving release rod and a release arm that is inserted through the release rod in an engaged state and rotates so as to linearly move the rod; a hook portion at one end of the lock spring; And an adjustment mechanism for adjusting the position of the release rod with respect to the release arm so that the engagement position with the release rod is matched.
[作用] ロック機構のロック解除はリリースロッドの直線移動
で行われるが、このリリースロッドの直線移動をリリー
スアームの回動々作を介して行うため、操作感が付与さ
れる。また、リリースロッドは調整機構によってロック
ばねのフック部との位置決め調整が行われる。[Operation] Although the lock mechanism is unlocked by linear movement of the release rod, since the linear movement of the release rod is performed by rotating the release arm, a feeling of operation is given. Further, the position adjustment of the release rod with the hook portion of the lock spring is performed by the adjusting mechanism.
[実施例] 第1図は本発明の一実施例を示し、第2図、第3図、
第4図はそれぞれそのA−A線、B−B線およびC−C
線における各断面図を示す。複数のボルト17によってベ
ース1が車体(図示せず)に取り付けられ、このベース
1にロック機構、ロック解除機構および調整機構が、そ
れぞれ連繋するように配設されている。[Embodiment] FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 4 shows the lines A-A, B-B and C-C, respectively.
Each sectional drawing in a line is shown. The base 1 is attached to a vehicle body (not shown) by a plurality of bolts 17, and a lock mechanism, a lock release mechanism, and an adjusting mechanism are arranged to be linked to the base 1.
ロック機構はロックばね7の摩擦力(締付け力)によ
ってロックを行う機構が使用されている。このロック機
構はベース1に取り付けられてブレーキペダル11の回転
中心となる軸体14と、ブレーキペダル11の一端が連結さ
れ該ペダル11と連動して回転する回転駒12と、これらに
外挿されたロックばね7とを備えている。本実施例にお
いては第2図に示すように、軸体14はベース1に溶接さ
れて固定されており、この軸体14には固定駒13が一体的
に取り付けられている。そして、この固定駒13とブレー
キペダル11側の回転駒14とは同一外径となるように形成
されており、これら駒12,13にロックばね7のコイル部7
cが外挿されている。このロックばね7のコイル部7cは
固定駒13および回転駒12の外径よりも小径となるように
巻回されており、これらの駒12,13に外挿されると、そ
の摩擦力によって回転駒12の回転がロックされる。ここ
でロックばね7の巻方向はブレーキペダル11の踏み込み
による回転駒12の回転方向ではコイル径が拡径し、回転
駒12の反対方向の回転ではコイル径が縮径するようにな
っている。また、ロックばね7の一方のフック部7bは固
定駒13に係合される一方、もう一方のフック部7aは外側
に延設されてロック解除機構のリリースロッド4に係合
されている。10は車輪側に設けられたパーキングブレー
キ本体(図示せず)と回転駒12とを連結するコントロー
ルケーブルであり、その外皮がベース1に固定される一
方、そのインナーケーブル10aがペダル11のアームブラ
ケット18に接続されている。従って、ブレーキペダル11
を踏み込んで回転駒12を回転させると、インナーケーブ
ル10aが引き出されてパーキングブレーキ本体がブレー
キ作動する。As the lock mechanism, a mechanism that locks by the frictional force (tightening force) of the lock spring 7 is used. The lock mechanism is attached to the base 1 and serves as a rotation center of the brake pedal 11, a shaft body 14, a rotating piece 12 to which one end of the brake pedal 11 is connected and which rotates in conjunction with the pedal 11, and is externally inserted to these. And a lock spring 7. In the present embodiment, as shown in FIG. 2, the shaft body 14 is welded and fixed to the base 1, and the fixing piece 13 is integrally attached to the shaft body 14. The fixed piece 13 and the rotary piece 14 on the side of the brake pedal 11 are formed to have the same outer diameter, and the coil portions 7 of the lock spring 7 are attached to the pieces 12 and 13.
c is extrapolated. The coil portion 7c of the lock spring 7 is wound so as to have a smaller diameter than the outer diameters of the fixed piece 13 and the rotating piece 12. When the coil piece 7c is externally inserted on these pieces 12, 13, the rotating piece is rotated by the frictional force. 12 rotations locked. Here, the winding direction of the lock spring 7 is such that the coil diameter is expanded in the rotation direction of the rotary piece 12 by depressing the brake pedal 11, and the coil diameter is decreased in the opposite rotation of the rotary piece 12. Further, one hook portion 7b of the lock spring 7 is engaged with the fixed piece 13, while the other hook portion 7a is extended to the outside and engaged with the release rod 4 of the lock release mechanism. Reference numeral 10 is a control cable that connects a parking brake body (not shown) provided on the wheel side and the rotating piece 12, the outer skin of which is fixed to the base 1, and the inner cable 10a of which is an arm bracket of the pedal 11. Connected to 18. Therefore, the brake pedal 11
When the rotation piece 12 is rotated by depressing, the inner cable 10a is pulled out, and the parking brake main body operates as a brake.
前記ロック解除機構は第1図に示すように、リリース
ロッド4とリリースアーム2とを備えている。リリース
ロッド4はリリースアーム2に直交する方向に挿通さ
れ、その左端部にはロックばね7のフック部7aが係合し
ており、その右方向の直線移動によってフック部7aを同
方向に移動させてロックばね7の拡径を行う。リリース
アーム2はこのリリースロッド4が直交方向に挿通して
おり、一端側はベース1に固定された支軸3を中心に回
動するように取り付けられている。このリリースアーム
2の他端側には解除ノブ(図示せず)に連結されたレリ
ーズケーブル9のインナーケーブル9aがアームブラケッ
ト8を介して接続されている。この場合、レリーズケー
ブル9の外皮の端部はベース1に固定されるものであ
り、解除ノブを手動操作で引くと、レリーズケーブル9
のインナーケーブル9aが右方向に引っ張られるため、リ
リースアーム2は支軸3を中心に反時計方向に回動す
る。そして、この回動によってリリースロッド4が右方
向に直線移動するため、ロックばね7が拡径して、その
ロックが解除される。The unlocking mechanism includes a release rod 4 and a release arm 2, as shown in FIG. The release rod 4 is inserted in a direction orthogonal to the release arm 2, and the hook portion 7a of the lock spring 7 is engaged with the left end portion thereof, and the hook portion 7a is moved in the same direction by the linear movement in the right direction. The lock spring 7 is expanded in diameter. The release rod 4 is inserted through the release arm 2 in the orthogonal direction, and one end of the release arm 2 is attached so as to rotate about a support shaft 3 fixed to the base 1. An inner cable 9a of a release cable 9 connected to a release knob (not shown) is connected to the other end of the release arm 2 via an arm bracket 8. In this case, the end portion of the outer cover of the release cable 9 is fixed to the base 1, and when the release knob is pulled manually, the release cable 9 is released.
Since the inner cable 9a is pulled to the right, the release arm 2 rotates counterclockwise about the support shaft 3. This rotation causes the release rod 4 to linearly move to the right, so that the lock spring 7 expands in diameter and the lock is released.
この場合、リリースロッド4はリリースアーム2の回
転中心(支軸3)側に位置して装着され、かつインナー
ケーブル9aはその操作端をリリースロッド4よりも回転
中心から充分離れたリリースアーム2の先端に連結され
ているので、インナーケブル9aの移動距離はリリースロ
ッド4のそれを増巾して得られる。これによって解除ノ
ブの操作感を得ることができる。また、リリースアーム
2の支軸3を中心とした回動にも拘らずリリースロッド
4の直線運動を確保するため、リリースロッド4が挿通
するリリースアーム2の孔2aはロックばね7のフック部
7a側が拡径した断面八の字状に穿設されている。In this case, the release rod 4 is mounted so as to be positioned on the rotation center (support shaft 3) side of the release arm 2, and the inner cable 9a has an operating end of the release arm 2 which is sufficiently distant from the rotation center than the release rod 4. Since it is connected to the tip, the movement distance of the inner cable 9a is obtained by increasing that of the release rod 4. As a result, a feeling of operating the release knob can be obtained. Further, in order to ensure the linear movement of the release rod 4 regardless of the rotation of the release arm 2 about the support shaft 3, the hole 2a of the release arm 2 through which the release rod 4 is inserted is provided with a hook portion of the lock spring 7.
The 7a side is pierced so that the diameter is increased and the cross section has an eight shape.
前記調整機構はこのようなロック解除機構に一体的に
組み込まれる。リリースロッド4の外周面にねじ部4aが
刻設されると共に、このねじ部4aにダブルナットからな
る調整ナット5が螺合されて調整機構が構成されてい
る。この調整ナット5はその回転操作によってリリース
ロッド4の位置調整を行うものである。この場合、調整
ナット5はリリースアーム2を境としてロックばね7の
フック部7aとの係合位置と反対側に設けられており、こ
れによりリリースアーム2の回動力をリリースロッド4
に伝達する作用をも行っている。6は調整ナット5およ
びリリースアーム2の間に介在するようにリリースロッ
ド4に外挿されたブッシュであり、リリースアーム2側
が球面形状に成形されている。The adjusting mechanism is integrally incorporated in such a lock releasing mechanism. A screw portion 4a is engraved on the outer peripheral surface of the release rod 4, and an adjusting nut 5 made of a double nut is screwed into the screw portion 4a to form an adjusting mechanism. The adjusting nut 5 adjusts the position of the release rod 4 by its rotating operation. In this case, the adjusting nut 5 is provided on the side opposite to the engagement position with the hook portion 7a of the lock spring 7 with the release arm 2 as a boundary, whereby the turning force of the release arm 2 is changed.
It also acts to transmit to. Reference numeral 6 denotes a bush externally inserted to the release rod 4 so as to be interposed between the adjustment nut 5 and the release arm 2, and the release arm 2 side is formed into a spherical shape.
このブッシュ6により、リリースアーム2とリリース
ロッド4との相対角度がずれた場合にも両者の間の咬み
付きを防止してスムーズな作動が確保できる。The bush 6 prevents biting between the release arm 2 and the release rod 4 even when the relative angle between the release arm 2 and the release rod 4 is deviated, thereby ensuring smooth operation.
次に、本実施例におけるロックばね7とリリースロッ
ド4との組み付けを第5図および第6図により説明す
る。ロックばね7のコイル部7cから外側に延設されるフ
ック部7aは固定駒13及び回転駒12の径、コイル部7cの径
あるいはロックばね7の取り付け位置に応じて、第5
図、第6図のようにその位置が変動する。このような状
態に対して、調整ナット5を回転させて、リリースロッ
ド4の先端部がフック部7aと一致させるように移動させ
ることにより、ロックばね7の取り付け操作によるフッ
ク部7aの変位があっても簡単にフック部7aとリリースロ
ッド4とを連結させることができる。Next, the assembling of the lock spring 7 and the release rod 4 in this embodiment will be described with reference to FIGS. 5 and 6. The hook portion 7a extending from the coil portion 7c of the lock spring 7 to the outside is a fifth portion depending on the diameters of the fixed piece 13 and the rotary piece 12, the diameter of the coil portion 7c, or the mounting position of the lock spring 7.
The position fluctuates as shown in FIGS. In such a state, the adjustment nut 5 is rotated so that the tip of the release rod 4 is moved so as to coincide with the hook 7a, so that the hook 7a is displaced by the attachment operation of the lock spring 7. However, the hook portion 7a and the release rod 4 can be easily connected.
第7図および第8図は上記実施例の作動を示す。ブレ
ーキペダル11を足踏み操作すると、第7図鎖線から実線
位置に同ペダル11が回動する。このブレーキペダル11の
回動によって回転駒12が一体的に回転するが、その回転
方向はロックばね7を拡径させる方向なので軽いタッチ
でブレーキペダル11は回動する。これによりコントロー
ルケーブル10のインナーケーブル10aが引き出されてパ
ーキングブレーキ本体がブレーキ作動する。この状態で
ブレーキペダル11の操作を解除すると、インナーケーブ
ル10aを介してブレーキペダル11を復帰回動させるリタ
ーン力が作用するが、この方向はロックばね7を縮径さ
せる方向であるため、ブレーキペダル11は実線位置でロ
ックされる。次に、解除ノブを引き出し操作すると、第
8図に示すようにレリーズケーブル9のインナーケーブ
ル9aによってリリースアーム2は、支軸3を中心にして
反時計方向に回動する。リリースアーム2の回動力はブ
ッシュ6、調整ナット5を介してリリースロッド4に伝
達されて、該ロッド4が右方向に直線移動するため、フ
ック部7aが変位してロックばね7は拡径する。これによ
りロックばね7のロックが解除されるため、ブレーキペ
ダル11は復帰回動する。このロック解除操作において
は、リリースアーム2の回動を介したリリースロッド4
のロック解除方向の移動を行うため、解除ノブの引き出
し量がある程度、必要となっている。従って、解除ノブ
の操作は操作感を有したものとなり、操作の確認が可能
となっている。7 and 8 show the operation of the above embodiment. When the brake pedal 11 is depressed, the pedal 11 is rotated from the chain line in FIG. 7 to the solid line position. The rotating piece 12 is integrally rotated by the rotation of the brake pedal 11, but since the rotating direction thereof is the direction in which the diameter of the lock spring 7 is expanded, the brake pedal 11 is rotated by a light touch. As a result, the inner cable 10a of the control cable 10 is pulled out, and the parking brake body is actuated by the brake. When the operation of the brake pedal 11 is released in this state, a return force for returning and rotating the brake pedal 11 acts via the inner cable 10a, but this direction is a direction to reduce the diameter of the lock spring 7, so the brake pedal 11 11 is locked in the solid line position. Next, when the release knob is pulled out, the release arm 2 is rotated counterclockwise about the support shaft 3 by the inner cable 9a of the release cable 9 as shown in FIG. The turning force of the release arm 2 is transmitted to the release rod 4 via the bush 6 and the adjusting nut 5, and the rod 4 linearly moves in the right direction, so that the hook portion 7a is displaced and the lock spring 7 is expanded. . As a result, the lock of the lock spring 7 is released, so that the brake pedal 11 returns to rotate. In this unlocking operation, the release rod 4 is rotated through the rotation of the release arm 2.
In order to move the lock in the unlocking direction, it is necessary to pull out the unlocking knob to some extent. Therefore, the operation of the release knob has a feeling of operation, and the operation can be confirmed.
[考案の効果] 以上説明したように本発明は、ロックばねのロック解
除を行うリリースロッドをロックばねのフック部との位
置調整可能としたため、ロックばねのフック部が位置ず
れしていてもリリースロッドとの連結が容易となる。ま
たロック解除はリリースアームの回動を介して行うた
め、解除操作における操作感が向上する。[Advantage of the Invention] As described above, according to the present invention, since the position of the release rod for unlocking the lock spring can be adjusted with respect to the hook portion of the lock spring, the release rod is released even if the hook portion of the lock spring is displaced. Connection with the rod becomes easy. Further, since the lock is released through the rotation of the release arm, the operation feeling in the release operation is improved.
第1図は本発明の一実施例を示す正面図、第2図、第3
図および第4図はそれぞれ第1図におけるA−A線、B
−B線、C−C線の各断面図、第5図および第6図はロ
ックばねのフック部とリリースロッドとの組み付けを示
す正面図、第7図および第8図は作動を示す正面図であ
る。 2……リリースアーム、4……リリースロッド、5……
調整ナット、6……ブッシュ、7……ロックばね、7a,7
b……フック部、11……ブレーキペダル、12……回転
駒、13……固定駒、14……軸体。FIG. 1 is a front view, FIG. 2 and FIG. 3 showing an embodiment of the present invention.
FIG. 4 and FIG. 4 are respectively AA line and B in FIG.
-B and CC sectional views, Figs. 5 and 6 are front views showing the assembly of the lock spring hook portion and the release rod, and Figs. 7 and 8 are front views showing the operation. Is. 2 …… Release arm, 4 …… Release rod, 5 ……
Adjusting nut, 6 ... Bushing, 7 ... Lock spring, 7a, 7
b …… Hook part, 11 …… Brake pedal, 12 …… Rotating piece, 13 …… Fixing piece, 14 …… Shaft body.
Claims (1)
前記ブレーキペダルと連動して回転する回転駒と、コイ
ル部がこれら軸体および回転駒とに密着状態で外挿され
てこれらの相対回転を摩擦力でロックするロックばねと
を有するロック機構と、 前記ロックばねの一端のフック部が係合され該ばねを拡
径させる方向に直線移動するリリースロッドと、このリ
リースロッドが係合状態で挿通すると共に該ロッドの直
線移動を行うように回動するリリースアームとを有する
ロック解除機構と、 前記ロックばねの一端のフック部と前記リリースロッド
との係合位置を一致させるようにリリースアームに対す
るリリースロッドの位置調整を行う調整機構とを備えて
いることを特徴とする足踏み式パーキングブレーキ。1. A shaft body serving as a rotation center of a brake pedal,
A lock mechanism having a rotating piece that rotates in conjunction with the brake pedal, and a lock spring that has a coil portion externally attached to the shaft body and the rotating piece in a close contact state to lock their relative rotation by frictional force; A release rod that is engaged with a hook portion at one end of the lock spring and linearly moves in a direction to expand the diameter of the lock spring, and the release rod is inserted in an engaged state and is rotated so as to linearly move the rod. A lock release mechanism having a release arm; and an adjustment mechanism for adjusting the position of the release rod with respect to the release arm so that the hook portion at one end of the lock spring and the release rod are aligned with each other. A foot-operated parking brake featuring.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP33195488A JP2537676B2 (en) | 1988-12-29 | 1988-12-29 | Foot-operated parking brake |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP33195488A JP2537676B2 (en) | 1988-12-29 | 1988-12-29 | Foot-operated parking brake |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02179574A JPH02179574A (en) | 1990-07-12 |
JP2537676B2 true JP2537676B2 (en) | 1996-09-25 |
Family
ID=18249498
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP33195488A Expired - Lifetime JP2537676B2 (en) | 1988-12-29 | 1988-12-29 | Foot-operated parking brake |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2537676B2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100251977B1 (en) * | 1991-10-29 | 2000-04-15 | 구로이시 이쿠오 | Foot-operated parking brakes for cars and one-way dampers for use therein |
JP2564684Y2 (en) * | 1992-05-29 | 1998-03-09 | 日本発条株式会社 | Foot-operated parking brake device |
-
1988
- 1988-12-29 JP JP33195488A patent/JP2537676B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
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