JP2534930B2 - Vehicle headlights - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、運転状況に応じた照射ビームを切り替える
ことができる車両用前照灯に関するものである。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a vehicle headlamp that can switch an irradiation beam according to a driving situation.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来より自動車の運転状況（一般走行とすれ違い走行
の別）に応じて照射パターンを変更することができる第
７図に示すような前照灯が使用されており、走行の別に
よって照射するビームの方向を切り替える構造に成って
いる。Conventionally, a headlight as shown in FIG. 7 that can change the irradiation pattern according to the driving condition of the vehicle (whether it is general driving or passing) is used. It is structured to switch directions.

この種の照射ビーム切替機構は、リフレクタ50の前方
に位置した点灯用のバルブ51と前面レンズ52間に起伏自
在に制御駆動する補助レンズ53を枢設し、該補助レンズ
53の平伏位置と起立位置によってリフレクタ50から反射
光束を屈折制御する構造に成っている。This type of irradiation beam switching mechanism pivotally mounts an auxiliary lens 53 that is controllably undulated between a lighting bulb 51 located in front of the reflector 50 and a front lens 52.
The structure is such that the reflected light beam from the reflector 50 is refracted and controlled by the lying position and standing position of 53.

上記一般走行ビームは補助レンズ53が平伏位置してお
り、第８付（ａ）に示すように、リフレクタ50によって
反射されたａゾーンとｂゾーンの配光によって水平ライ
ンＨと垂直ラインＶを中心とする照射パターンを形成す
る。また、すれ違い走行ビームでは補助レンズ53が起立
位置しており、該補助レンズ53によってリフレクタ50の
一部光束を屈折（下方へ８度）し、第８図（ｂ）に示す
ように、ｂゾーンの配光が水平ラインＨ下に平行移動し
た照射パターンを形成している。In the general traveling beam, the auxiliary lens 53 is in the prone position, and the horizontal line H and the vertical line V are centered by the light distribution of the zones a and b reflected by the reflector 50 as shown in FIG. 8A. To form an irradiation pattern. Further, in the passing beam, the auxiliary lens 53 stands upright, and the auxiliary lens 53 refracts a part of the light flux of the reflector 50 (8 degrees downward), and as shown in FIG. Forms a radiation pattern in which the light distribution of is translated in parallel under the horizontal line H.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be Solved by the Invention]

しかし、上記従来の切替機構の構成では、配光設計
上、すれ違いビーム時にｂゾーンの光束を側方に拡散さ
せる必要が生じ、遠方の視認性が改善されない。However, in the configuration of the above-mentioned conventional switching mechanism, it is necessary to diffuse the light flux in the b zone laterally at the time of passing beams due to the light distribution design, and the visibility in the distance is not improved.

そして、第８図（ｃ）に示すように、ランプの構造
上、ｂゾーンの光束は中心軸の近傍が高照度HLと成るた
め、補助レンズ53によって光束を下降移動したとき、前
照灯の5m程度前方位置がこの高照度位置に該当し、その
部分が異常に輝光するように成る。その結果、灯具の近
傍が明るくなりすぎ、その輝光のため遠方の視認性が阻
害されるように成り、自動車の安全性に重大な問題を生
じるものであった。As shown in FIG. 8 (c), because of the structure of the lamp, the light flux in the b zone has high illuminance HL in the vicinity of the central axis. Therefore, when the light flux is moved downward by the auxiliary lens 53, The high-illuminance position corresponds to the front position of about 5 m, and that part becomes abnormally bright. As a result, the vicinity of the lamp becomes too bright, and the bright light impedes the visibility in the distance, causing a serious problem in the safety of the automobile.

本発明は、上記問題に鑑みて創案されたものであり、
充分な視認性を確保することができる適正な配光が得ら
れ、自動車の安全運行を実現することができる車両用前
照灯を提供することを目的とするものである。The present invention was created in view of the above problems,
An object of the present invention is to provide a vehicle headlamp that can obtain a proper light distribution that can secure sufficient visibility and can realize a safe operation of an automobile.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

上記目的を達成するために、本発明に係る車両用前照
灯は、リフレクタの前方にバルブと前面レンズを設け、
該前面レンズとバルブ間にリフレクタの開口部を部分的
に覆うような補助レンズを備えた灯具において、前記リ
フレクタの反射鏡の少なくとも縦断面を、前記バルブの
フィラメントの後端よりリフレクタ側に焦点位置を有す
る略上半部を形成して成る第一放物反射鏡面と、前記バ
ルブのフィラメントの前端より前面レンズ側に焦点位置
を有する略下半部を形成して成る第二放射物反射鏡面に
よって区画構成すると共に、前記前面レンズとバルブ間
にリフレクタの両放物反射鏡面の両周辺部からの反射光
束を上向き或いは下向きには屈折偏向する各補助レンズ
を水平方向へ開閉自在に枢設し、該補助レンズを開閉す
ることにより一般走行時とすれ違い走行時の照射光束の
配光を切り替え得るように構成したことを要旨とするも
のである。In order to achieve the above object, a vehicle headlamp according to the present invention is provided with a bulb and a front lens in front of a reflector,
In a lamp equipped with an auxiliary lens for partially covering an opening of a reflector between the front lens and the bulb, at least a vertical cross section of the reflector of the reflector is focused to a reflector side from a rear end of a filament of the bulb. And a second parabolic reflector surface formed by forming a substantially lower half portion having a focal position closer to the front lens than the front end of the filament of the bulb. Along with partitioning, each auxiliary lens for refracting and deflecting the reflected light flux from both peripheral portions of both parabolic reflection mirror surfaces of the reflector between the front lens and the bulb is pivotally installed in the horizontal direction so as to be openable and closable. The gist is that the light distribution of the irradiation light flux can be switched between the general traveling and the passing by opening and closing the auxiliary lens.

〔作用〕[Action]

上記構成によれば、リフレクタの前方に設けた点灯用
のバルブに対して、略上半部の焦点位置がフィラメント
の後端よりリフレクタ側に位置する第一放物反射鏡面
と、また略下半部がフィラメントの前端より前面レンズ
側に焦点位置を有する第二放物反射鏡面によって、リフ
レクタの反射鏡面を区画構成しているため、第一放物反
射鏡面の照射光束は下向きになって第二放物反射鏡面か
らの照射光束と略重なるように成る。また、上記両放物
反射鏡面から反射された補助レンズと対向するリフレク
タ周部の光束は、該補助レンズの光学特性によって透過
後上向き又は下向きに偏向する。According to the above configuration, with respect to the lighting bulb provided in front of the reflector, the focal point of the substantially upper half part is located on the reflector side from the rear end of the filament, and the substantially parabolic reflector surface is also formed. The second parabolic reflecting mirror surface having a focal point closer to the front lens than the front end of the filament defines the reflecting mirror surface of the reflector. It is arranged so as to substantially overlap the luminous flux emitted from the parabolic reflector surface. Further, the light flux of the reflector peripheral portion facing the auxiliary lens, which is reflected from the both parabolic reflecting mirror surfaces, is deflected upward or downward after being transmitted depending on the optical characteristics of the auxiliary lens.

従って、水平方向へ開閉駆動し得る上記補助レンズの
透過光束を制御することによって、一般走行時又はすれ
違い走行時の適正な配光パターンを得ることができ、配
光の一部に異常な高照度部を形成するようなことがな
く、部分的な輝光のため遠方の視認性が阻害される問題
を解消することができる。Therefore, by controlling the transmitted light flux of the auxiliary lens that can be driven to open and close in the horizontal direction, it is possible to obtain a proper light distribution pattern during general traveling or during passing, and an abnormally high illuminance in part of the light distribution. It is possible to solve the problem that the visibility in the distance is hindered by the partial bright light without forming a part.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明に係る車両用前照灯におけるビーム切替
装置の原理を第１図乃至第３図に従って説明する。Hereinafter, the principle of the beam switching device in the vehicle headlamp according to the present invention will be described with reference to FIGS.

図面において、１はリフレクタであり、該リフレクタ
１の光軸Ｌ上に単一フィラメントを光軸Ｌに沿って縦張
りしたフィラメント２を有する点灯用のバルブを設け
る。このリフレクタは、上半部と下半部に分割した第一
放物反射鏡面1aと第二放物反射鏡面1bを構成し、両放物
反射鏡面1a,1bを横方向に三分割してa1,a2,b1,b2,c1,c2
の各ゾーンを形成する。In the drawing, 1 is a reflector, and a lighting bulb having a filament 2 in which a single filament is vertically stretched along the optical axis L is provided on the optical axis L of the reflector 1. This reflector constitutes a first parabolic reflecting mirror surface 1a and a second parabolic reflecting mirror surface 1b divided into an upper half part and a lower half part, and divides both parabolic reflecting mirror surfaces 1a and 1b into three in the lateral direction a1. , a2, b1, b2, c1, c2
Forming each zone of.

ここでa1ゾーンは、前記フィラメント２の後端よりリ
フレクタ１側に位置した焦点F1を、a2ゾーンは前記フィ
ラメント２の前端より前面レンズ３側に位置した焦点F2
を構成し、またb1,b2,c1,c2の各ゾーンは、上記両焦点F
1,F2の中間位置の焦点F3を持つ。The a1 zone is a focal point F1 located on the reflector 1 side from the rear end of the filament 2, and the a2 zone is a focal point F2 located on the front lens 3 side from the front end of the filament 2.
And each zone of b1, b2, c1, c2 is
It has a focal point F3 in the middle of 1 and F2.

4,4は、前記前面レンズ３とバルブ間に位置した補助
レンズであり、開口面の両側各略1/4位置には縦方向に
回動自在に軸設した一対の回転軸5,5が架設してあり、
該両回転軸5,5に対してそれぞれ補助レンズ4,4の外側縁
を固着し、観音開き扉状の構造を構成すると共に、両補
助レンズ4,4に対して光束を斜め下向きに偏向する鋸歯
状のプラズムステップを形成してある。上記両回転軸5,
5は、図示していない直流モータ等のレンズ姿勢制御駆
動機構により両補助レンズ4,4が光軸Ｌと直行する姿勢
と、光軸Ｌと平行する姿勢（矢印Ａ）に変更制御し得る
ように成っている。Numerals 4 and 4 are auxiliary lenses positioned between the front lens 3 and the bulb, and a pair of rotary shafts 5 and 5 axially rotatably provided at substantially 1/4 positions on both sides of the opening surface. Has been installed,
The outer edges of the auxiliary lenses 4 and 4 are fixed to the rotary shafts 5 and 5 to form a double door structure, and sawtooth that deflects the light beam obliquely downward with respect to the auxiliary lenses 4 and 4. Form a plasmoid step. Both rotary shafts 5,
Reference numeral 5 indicates that the auxiliary postures 4 and 4 can be changed and controlled by a lens posture control drive mechanism (not shown) such as a DC motor so as to be orthogonal to the optical axis L and a posture (arrow A) parallel to the optical axis L. Made of

以下、上記構成に成る車両用前照灯による配光制御方
法を説明する。Hereinafter, a light distribution control method using the vehicle headlamp having the above configuration will be described.

この実施例のリフレクタ１は、水平レベルＨによって
区画した焦点F1を有する上半部の第一放物反射鏡面1a
と、焦点F2を有する略下半部の第二放物反射鏡面1b、及
び両焦点F1,F2の中間位置に焦点F3を持つように中央部
と両側部を区画する区画ライン8,9に区画されたa1,a2,b
1,b2,c1,c2の各反射ゾーンを形成している。The reflector 1 of this embodiment has an upper half first parabolic reflector surface 1a having a focal point F1 defined by a horizontal level H.
And a second lower parabolic reflecting mirror surface 1b having a focal point F2, and a dividing line 8 and 9 dividing the central portion and both side portions so as to have a focal point F3 at an intermediate position between both focal points F1 and F2. A1, a2, b
The respective reflection zones of 1, b2, c1, c2 are formed.

従って、レンズ姿勢制御駆動機構を、両補助レンズ4,
4が光軸Ｌと平行する姿勢に制御駆動したときのリフレ
クタ１の光束は、第２図（ａ）に示すようなリフレクタ
１の反射光束のみによる、垂直線Ｖに対称に成り、水平
レベルＨより下にa1ゾーンとa2ゾーンからの反射光束を
重積照射すると共に、b1,b2,c1,c2ゾーンからの反射光
束を水平レベルＨに照射して一般走行時の光束を形成
し、前面レンズ３を透過した後、第２図（ｂ）のような
一般走行時の配光を呈する。この配光は、遠方障害物の
視認性が良好であり、遠方標識等の確認が容易な配光パ
ターンに成る。Therefore, the lens attitude control drive mechanism is
The light flux of the reflector 1 when controlled and driven in a posture in which 4 is parallel to the optical axis L is symmetrical with respect to the vertical line V due to only the reflected light flux of the reflector 1 as shown in FIG. The reflected light beams from the a1 zone and the a2 zone are stacked and irradiated below, and the reflected light beams from the b1, b2, c1, and c2 zones are irradiated to the horizontal level H to form a light beam for general traveling, and the front lens After passing through 3, the light distribution during ordinary traveling as shown in FIG. This light distribution has a good visibility of distant obstacles, and has a light distribution pattern in which a distant sign or the like can be easily confirmed.

また、レンズ姿勢制御駆動機構を、両補助レンズ4,4
が光軸Ｌと直交する姿勢に制御駆動したときのリフレク
タ１の配光は、b1,b2,c1,c2ゾーンからの反射された光
束が、第２図（ｃ）に示すような補助レンズ4,4によっ
て水平レベルＨから左斜め下に偏向される。従って、前
面レンズ３を透過した配光は、第２図（ｄ）に示すよう
な輝光の中央HSが左斜め下に偏ったすれ違い走行時の配
光パターンを呈する。In addition, the lens attitude control drive mechanism is equipped with both auxiliary lenses 4, 4
Is controlled and driven in a posture orthogonal to the optical axis L, the reflected light flux from the b1, b2, c1, c2 zones is the auxiliary lens 4 as shown in FIG. 2 (c). , 4 deviates diagonally downward to the left from the horizontal level H. Therefore, the light distribution that has passed through the front lens 3 exhibits a light distribution pattern at the time of passing each other as shown in FIG. 2D, in which the center HS of the bright light is biased to the lower left.

第３図（ａ），（ｂ）及び（ｃ）は、リフレクタ１の
第二の実施例を示すものである。FIGS. 3A, 3B and 3C show a second embodiment of the reflector 1.

この実施例のリフレクタ１は、略上半部の第一放物反
射鏡面1aと、下半部の第二放物反射鏡面1bが、中央部と
両側部を区画する区画ライン8,9と、光軸Ｌから水平レ
ベルＨに対して斜め下方に延びる15度の区画ライン７に
よって区画されたa1,a2,b1,b2,c1,c2の各反射ゾーンを
形成しており、各ゾーンa1,a2,b1,b2,c1,c2の焦点F1、a
2ゾーンが焦点F2のフィラメント２の前後に位置した焦
点を構成している。In the reflector 1 of this embodiment, the first parabolic reflecting mirror surface 1a in the upper half part and the second parabolic reflecting mirror surface 1b in the lower half part are partition lines 8 and 9 that partition the central part and both side parts, Each reflection zone of a1, a2, b1, b2, c1, c2 is divided by a division line 7 of 15 degrees extending obliquely downward with respect to the horizontal level H from the optical axis L, and each zone a1, a2 is formed. , b1, b2, c1, c2 focus F1, a
The two zones form the focal points located in front of and behind the filament 2 at the focal point F2.

従って、レンズ姿勢制御駆動機構を、両補助レンズ4,
4が光軸Ｌと平行する姿勢に制御駆動したときは、リフ
レクタ１のa1,a2,b1,b2,c1,c2の各ゾーンから反射され
た光束のみによって照射光束が形成される。ここでa1,a
2,b1,b2,c1,c2の各ゾーンからの光束は、水平線レベル
Ｈを反転軸として照射され、第４図（ａ）に示すような
一般走行時の光束を形成する。従って、前面レンズ３を
透過した一般走行時の配光は、第４図（ｂ）のように成
り、垂直線Ｖに対して略対称で、かつ中央部が水平レベ
ルＨより上方に配光がある遠方視認性に優れた配光パタ
ーンを形成する。Therefore, the lens attitude control drive mechanism is
When 4 is controlled and driven in a posture parallel to the optical axis L, the irradiation light flux is formed only by the light flux reflected from each zone of a1, a2, b1, b2, c1, c2 of the reflector 1. Where a1, a
The luminous fluxes from the zones 2, b1, b2, c1, c2 are irradiated with the horizontal line level H as the reversal axis, and form the luminous flux during ordinary traveling as shown in FIG. 4 (a). Therefore, the light distribution during normal traveling that has passed through the front lens 3 is as shown in FIG. 4 (b), is substantially symmetrical with respect to the vertical line V, and the light distribution is higher than the horizontal level H in the central portion. A light distribution pattern with excellent distance visibility is formed.

また、レンズ姿勢制御駆動機構を、両補助レンズ4,4
が光軸Ｌと直交する姿勢に制御駆動した場合は、c1,c2
の両反射ゾーンによって反射された光束が両補助レンズ
4,4によって水平レンズＨから下に偏向され、第４図
（ｃ）に示すような照射光束を形成する。従って、前面
レンズ４を透過した配光は、反射ゾーンb1からの15度の
区画ライン７に起因する左側に偏った光束により、第４
図（ｄ）に示すようなすれ違い走行時の配光パターンを
呈する。In addition, the lens attitude control drive mechanism is equipped with both auxiliary lenses 4, 4
Is controlled and driven in a posture orthogonal to the optical axis L, c1, c2
The light flux reflected by both reflection zones of
It is deflected downward from the horizontal lens H by 4, 4 and forms an irradiation light flux as shown in FIG. 4 (c). Therefore, the light distribution transmitted through the front lens 4 is divided into the fourth by the light beam which is biased to the left side due to the division line 7 of 15 degrees from the reflection zone b1.
A light distribution pattern at the time of passing each other as shown in FIG.

第５図（ａ），（ｂ）及び（ｃ）は、リフレクタ１の
第三の実施例を示すものである。FIGS. 5A, 5B and 5C show a third embodiment of the reflector 1.

この実施例のリフレクタ１は、略上半部の第一放物反
射鏡面1a、略下半部の第二放物反射鏡面19が中央部と両
側部を区画する区画ライン8,9によって区画されたa1,a
2,b1,b2,c1,c2の各反射ゾーンを形成しており、各ゾー
ンの焦点は、a1,b1,b2ゾーンが焦点F1,a2,c1,c2ゾーン
が焦点F2のフィラメント２の前後に位置した焦点を構成
している。In the reflector 1 of this embodiment, a first upper parabolic reflector surface 1a and a lower lower second parabolic reflector surface 19 are divided by dividing lines 8 and 9 that divide the central portion and both side portions. Had a1, a
The reflection zones of 2, b1, b2, c1, c2 are formed, and the focal points of the zones are the focal points F1, a2, c1, c2 of the a1, b1, b2 zones before and after the filament 2 of the focal point F2. It constitutes the focal point located.

従って、レンズ姿勢制御駆動機構を、両補助レンズ4,
4が光軸Ｌと平行する姿勢に制御駆動したときは、リフ
レクタ１のa1,a2,b1,b2,c1,c2の各ゾーンから反射され
た光束のみによって照射光束が形成される。ここでa1,b
1,b2の各ゾーンからの光束は、水平線レベルＨから下に
位置するように反転して照射し、第６図（ａ）に示すよ
うな光束を形成する。従って、前面レンズ３を透過した
配光は、第６図（ｂ）のようなすれ違い走行に適した配
光パターンを形成する。Therefore, the lens attitude control drive mechanism is
When 4 is controlled and driven in a posture parallel to the optical axis L, the irradiation light flux is formed only by the light flux reflected from each zone of a1, a2, b1, b2, c1, c2 of the reflector 1. Where a1, b
The light fluxes from the zones 1 and 2 are inverted and irradiated so as to be positioned below the horizontal line level H to form the light flux as shown in FIG. 6 (a). Therefore, the light distribution that has passed through the front lens 3 forms a light distribution pattern suitable for crossing travel as shown in FIG. 6B.

また、レンズ姿勢制御駆動機構を、両補助レンズ4,4
が光軸Ｌと直行する姿勢に制御駆動した場合は、b1,b2,
c1,c2の各反射ゾーンからの反射光束が両補助レンズ4,4
によって光軸Ｌ位置に集光するように右上又は左上に偏
向され、第６図（ｃ）に示すような照射光束を形成す
る。従って、前面レンズ３を透過した光束は、垂直線Ｖ
を線対称とした第６図（ｄ）に示すような一般走行時に
好適な配光パターンを呈する。In addition, the lens attitude control drive mechanism is equipped with both auxiliary lenses 4, 4
Is controlled to move in a posture perpendicular to the optical axis L, b1, b2,
The reflected light flux from each reflection zone of c1 and c2 is
Is deflected to the upper right or the upper left so as to be focused on the position of the optical axis L to form an irradiation light flux as shown in FIG. 6 (c). Therefore, the light flux that has passed through the front lens 3 has a vertical line V
Shows a light distribution pattern suitable for general traveling as shown in FIG.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

本発明に係る車両用前照灯は、以上のように構成した
から、点灯用のバルブのフィラメントに対して焦点位置
を異にする第一放物反射鏡面と第二放物反射鏡面、及び
該両放物反射鏡面を横方向に区画してリフレクタを構成
すると共に、焦点の前方に光軸に対して水平方向の観音
開き扉状に開放又は閉止する一対の補助レンズを上記リ
フレクタの周部光束と関与するように構成し、該補助レ
ンズにより反射光束の一部を偏向制御することによって
一般走行時の配光とすれ違い走行時の配光を変更切替す
ることができるため、配光パターンが照射光束の重積に
よって形成され、パターンの一部に異常な高照度部を形
成するようなことが無くなり、運転状況に応じた適性な
配光が得られるので、常時安定した視認性を確保するこ
とができる等、本発明実施後の効果は極めて大きい。Since the vehicle headlamp according to the present invention is configured as described above, the first parabolic reflector surface and the second parabolic reflector surface having different focal positions with respect to the filament of the lighting bulb, and the A reflector is constructed by partitioning both parabolic reflecting mirror surfaces in the lateral direction, and a pair of auxiliary lenses that opens or closes in a door-opening door shape in the horizontal direction with respect to the optical axis in front of the focal point and the peripheral light flux of the reflector. It is possible to change and switch the light distribution during normal running and the light distribution during passing by controlling the deflection of a part of the reflected light beam by the auxiliary lens. It is formed by the stacking of the parts, and the abnormal high-intensity part is not formed in a part of the pattern, and an appropriate light distribution according to the driving situation can be obtained, so stable visibility can always be secured. Can be done, etc. Effect after the implementation is extremely large.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第１図は本発明に係る車両用前照灯の原理を示すリフレ
クタの第一の実施例を示すものであり、 （ａ）は正面図、 （ｂ）は縦断面図、 （ｃ）は横断面図、 第２図（ａ）は一般走行時光束の配光図、 （ｂ）は同じく照射パターン図、 （ｃ）はすれ違い走行時光束の配光図、 （ｄ）は同じく照射パターン図、 第３図はリフレクタの第二の実施例を示す正面図、 （ｂ）は同縦断面図、 （ｃ）は同横断面図、 第４図（ａ）は一般走行時光束の配光図、 （ｂ）は一般走行時の照射パターン図、 （ｃ）はすれ違い走行時光束の配光図、 （ｄ）はすれ違い走行時の照射パターン図、 第５図（ａ）はリフレクタの第三の実施例を示す正面
図、 （ｂ）は同縦断面図、 （ｃ）は同横断面図、 第６図（ａ）はすれ違い走行時光束の配光図、 （ｂ）はすれ違い走行時の照射パターン図、 （ｃ）は一般走行時光束の配光図、 （ｄ）は一般走行時の照射パターン図、 第７図は従来の照射ビームの切欠機構を示す前照灯の縦
断面図、 第８図（ａ），（ｂ）及び（ｃ）は同照射パターン図で
ある。 １……リフレクタ、２……フィラメント ３……前面レンズ、4,4……補助レンズ ５……回転軸、7,8,9……区画ラインFIG. 1 shows a first embodiment of a reflector showing the principle of a vehicle headlamp according to the present invention. (A) is a front view, (b) is a longitudinal sectional view, and (c) is a cross section. A plan view, FIG. 2 (a) is a light distribution diagram of a light flux during general traveling, (b) is an irradiation pattern diagram of the same, (c) is a light distribution diagram of light flux during a passing traveling, and (d) is an irradiation pattern diagram of the same. FIG. 3 is a front view showing a second embodiment of the reflector, (b) is a vertical sectional view of the same, (c) is a horizontal sectional view thereof, and FIG. 4 (a) is a light distribution diagram of a luminous flux during general traveling, (B) is an irradiation pattern diagram during general running, (c) is a light distribution diagram of light flux during passing, (d) is an irradiation pattern diagram during passing, and FIG. 5 (a) is the third implementation of the reflector An example front view, (b) the same vertical cross-sectional view, (c) the same horizontal cross-sectional view, FIG. 6 (a) is a light distribution diagram of light flux during passing, (b) is a Fig. 7 (c) is a light distribution diagram of luminous flux during general traveling, (d) is a diagram of irradiation pattern during general traveling, and Fig. 7 is a headlamp showing a conventional irradiation beam notch mechanism. Longitudinal sectional views and FIGS. 8 (a), (b) and (c) are the same irradiation pattern diagrams. 1 ... Reflector, 2 ... Filament, 3 ... Front lens, 4,4 ... Auxiliary lens, 5 ... Rotation axis, 7,8,9.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】リフレクタの前方にバルブと前面レンズを
設け、該前面レンズとバルブ間にリフレクタの開口部を
部分的に覆うような補助レンズを備えた灯具において、 前記リフレクタの反射鏡の少なくとも縦断面を、前記バ
ルブのフィラメントの後端よりリフレクタ側に焦点位置
を有する略上半部を形成して成る第一放物反射鏡面と、
前記バルブのフィラメントの前端より前面レンズ側に焦
点位置を有する略下半部を形成して成る第二放物反射鏡
面によって区画構成すると共に、 前記前面レンズとバルブ間にリフレクタの両放物反射鏡
面の両周辺部からの反射光束を上向き或いは下向きに屈
折偏向する各補助レンズを水平方向へ開閉自在に枢設
し、 該補助レンズを開閉することにより一般走行時とすれ違
い走行時の照射光束の配光を切り替え得るように構成し
たことを特徴とする車両用前照灯。1. A lamp having a bulb and a front lens in front of a reflector, and an auxiliary lens provided between the front lens and the bulb so as to partially cover an opening of the reflector, wherein at least a longitudinal section of a reflecting mirror of the reflector is provided. A surface, a first parabolic reflecting mirror surface formed by forming a substantially upper half having a focal position on the reflector side from the rear end of the filament of the bulb;
The parabolic reflector surface of the reflector is defined between the front lens and the bulb, and is defined by a second parabolic reflector surface formed by forming a substantially lower half portion having a focal position on the front lens side from the front end of the filament of the bulb. Each auxiliary lens for refracting and deflecting the light flux reflected from both peripheral parts of the upper and lower sides is pivotally installed in the horizontal direction so as to be freely openable and closable. A vehicle headlight characterized by being configured so that light can be switched.