JP2530397B2 - Vehicle window regulator device - Google Patents
Vehicle window regulator deviceInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、キャリアプレートの
組付けを容易にした車両用ウインドウレギュレータ装置
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle window regulator device in which a carrier plate can be easily assembled.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、自動車のウインドウパネルの昇降
を図るウインドウレギュレータ装置としては、例えば、
特開昭５９−１４５８８５号公報記載のものが知られて
いる。2. Description of the Related Art Conventionally, as a window regulator device for raising and lowering a window panel of an automobile, for example,
Japanese Patent Application Laid-Open No. 59-145885 is known.
【０００３】ウインドウレギュレータ装置の概要は、上
下に長いガイドレールに、ウインドウパネルが取付けら
れるキャリアプレートがスライド自在に装着され、この
キャリアプレートは、正転、逆転可能なワイヤドラムか
ら繰出されたワイヤによって上下に牽引制御される構造
となっている。The outline of the window regulator device is as follows. A carrier plate on which a window panel is mounted is slidably mounted on a vertically long guide rail, and the carrier plate is formed by a wire fed from a wire drum that can be rotated forward and backward. It has a structure that can be controlled up and down.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】前記した如くキャリア
プレートは、ガイドレールに沿って上下動する所から、
ガイドレールのレール部に対してスライド自在に嵌合さ
せてある。これにより、キャリアプレートは、ガイドレ
ールから外れることなく上下方向のスライド移動が行な
えるようになる。この場合のガイドレールに対するキャ
リアプレートの組付けは、長尺物に作られたガイドレー
ルの上端縁側又は下端縁側となる端から嵌合させていく
手段を採っているため、組付け作業が非常に面倒となり
自動化のネックとなっていたものである。As described above, the carrier plate moves up and down along the guide rail,
It is slidably fitted to the rail part of the guide rail. As a result, the carrier plate can be slid in the vertical direction without being disengaged from the guide rail. In this case, the carrier plate is assembled to the guide rail by a means of fitting from the end on the upper end edge side or the lower end edge side of the guide rail made of a long object, so the assembling work is extremely difficult. It was a hassle and a bottleneck for automation.
【０００５】そこで、この発明にあっては、キャリアプ
レートの組付けを容易にした車両用ウインドウレギュレ
ータ装置を提供することを目的としている。Therefore, it is an object of the present invention to provide a vehicle window regulator device in which a carrier plate can be easily assembled.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、長手方向に沿って連続するガイドレー
ルと、正転、逆転可能なワイヤドラムに巻き付けられ前
記ガイドレールに沿って配索されたワイヤと、前記ワイ
ヤによって牽引されると共にガイドレールに装着された
上下動可能なキャリアプレートとを有する車両用ウイン
ドウレギュレータ装置において、前記キャリアプレート
を、内側プレート本体と、ウインドウパネルが取付けら
れる外側プレート本体とに分割し、内側プレート本体の
両側部に、前記ガイドレールの表側からそのガイドレー
ルの両側部を左右から摺動自在に挟持する挟持体と、前
記ワイヤに設けられたワイヤ係止部が内側プレート本体
の上面側から係合し合う係合凹部を設ける一方、前記外
側プレート本体を内側プレート本体の上面に重ね合せ結
合して係合凹部の開放口を閉塞してある。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a guide rail which is continuous in the longitudinal direction and a guide rail which is wound around a wire drum capable of normal rotation and reverse rotation and arranged along the guide rail. In a vehicle window regulator device having a stranded wire and a vertically movable carrier plate that is pulled by the wire and mounted on a guide rail, the carrier plate is attached with an inner plate body and a window panel. A holding body that is divided into an outer plate body, and on both sides of the inner plate body, for sandwiching both sides of the guide rail from the front side of the guide rail slidably from the left and right, and a wire lock provided on the wire. While the engaging recess is formed so that the parts engage with each other from the upper surface side of the inner plate body, We are closing the opening port of the engagement recess and together bound superposed on the upper surface of the side plate body.
【０００７】[0007]
【作用】かかるウインドウレギュレータ装置によれば、
ガイドレールに対して、それの表側から内側プレート本
体を装着する。これにより、内側プレート本体は、左右
の挟持体によって外れることのない摺動状態が確保され
る。次に、ガイドレールに沿って配索したワイヤのワイ
ヤ係止部を前記内側プレート本体の係合凹部に上面側か
ら係合させた後、外側プレート本体を、内側プレート本
体の上面に重ね合せ結合する。これにより、ガイドレー
ルに対して表面側からの取付けが可能になる。また、ワ
イヤ係止部が組入れられた係合凹部の開放口は、外側プ
レート本体によって確実に閉塞され、ワイヤとキャリア
プレートの確実な結合状態が確保されるようになる。According to this window regulator device,
Attach the inner plate body to the guide rail from its front side. As a result, the inner plate body is secured in a sliding state in which it is not disengaged by the left and right holding bodies. Next, after engaging the wire locking portion of the wire arranged along the guide rail with the engaging recess of the inner plate body from the upper surface side, the outer plate body is superposed and coupled to the upper surface of the inner plate body. To do. As a result, the guide rail can be attached from the front side. Further, the opening of the engaging recess, in which the wire locking portion is incorporated, is surely closed by the outer plate body, so that the wire and the carrier plate can be securely connected.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、図１乃至図３の図面を参照しながらこ
の発明の一実施例を詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings of FIGS.
【０００９】図中１は上下に長い長尺物に作られたガイ
ドレールを示しており、それの両側部にはレール部３，
３が一体に形成されている。また、ガイドレール１の裏
面側には、図外のドアパネルに取付けるための三つのブ
ラケット５，６，７が設けられている。この三つのブラ
ケット５，６，７の内、真中のブラケット６には、ワイ
ヤ９が巻付けられたワイヤドラム１１と、ワイヤドラム
１１に減速機構１３を介して正転又は逆転の回転動力を
与える駆動モータ１５がそれぞれ装着されている。Reference numeral 1 in the figure shows a guide rail made of a long and vertically long object, and rail portions 3, 3 are provided on both sides of the guide rail.
3 is integrally formed. On the back side of the guide rail 1, three brackets 5, 6, 7 for attaching to a door panel (not shown) are provided. Of the three brackets 5, 6, and 7, a middle bracket 6 is provided with a wire drum 11 around which a wire 9 is wound, and forward or reverse rotation power is applied to the wire drum 11 via a speed reduction mechanism 13. The drive motors 15 are respectively mounted.
【００１０】さらに、ガイドレール１には、レール部
３，３に沿って上下動可能なキャリアプレート１７と、
レール部３とレール部３の間に沿って配索されたワイヤ
９を前記ワイヤドラム１１側へ向けて誘導案内するアッ
パガイド１９とロアガイド２１がそれぞれ設けられてい
る。Further, the guide rail 1 is provided with a carrier plate 17 which is vertically movable along the rail portions 3 and 3.
An upper guide 19 and a lower guide 21 for guiding and guiding the wires 9 routed between the rails 3 toward the wire drum 11 are provided respectively.
【００１１】アッパガイド１９はガイドレール１の上端
側に、ロアガイド２１はガイドレール１の下端側に取付
けられている。The upper guide 19 is attached to the upper end side of the guide rail 1, and the lower guide 21 is attached to the lower end side of the guide rail 1.
【００１２】アッパガイド１９及びロアガイド２１は、
図１に示すようにガイドレール１側に取付けられたガイ
ド本体１９ａ，２１ａに対してカバー１９ｂ，２１ｂが
後付け出来るようになっている。即ち、ガイド本体１９
ａ，２１ａ側に取付ピン２０が、カバー１９ｂ，２１ｂ
側に前記取付ピン２０が挿入される取付孔２２がそれぞ
れ設けられ、さらに、ガイド本体１９ａ，２１ａ側には
ワイヤ９を掛回すガイド面１９ｃ，２１ｃが設けられて
いる。なお、２４はガイド本体２１ａ側に固着されたキ
ャリアプレート停止用のストッパー部材を示している。The upper guide 19 and the lower guide 21 are
As shown in FIG. 1, covers 19b and 21b can be retrofitted to guide bodies 19a and 21a attached to the guide rail 1 side. That is, the guide body 19
a, the mounting pin 20 is provided on the side of the cover 19b, 21b.
Mounting holes 22 into which the mounting pins 20 are inserted are provided respectively on the sides, and guide surfaces 19c, 21c around which the wires 9 are wound are provided on the guide bodies 19a, 21a side. Reference numeral 24 denotes a stopper member fixed to the guide body 21a for stopping the carrier plate.
【００１３】キャリアプレート１７は、合成樹脂材等の
材質で作られていて内側プレート本体２３と、金属板に
より作られている外側プレート本体２５に分割された形
状となっている。The carrier plate 17 is made of a material such as synthetic resin and is divided into an inner plate body 23 and an outer plate body 25 made of a metal plate.
【００１４】内側プレート本体２３は、両側部に設けら
れた爪部２７ａを有する挟持体２７と、上面側のほぼ中
央部位に設けられた係合凹部２９と、左側の側方部及び
右側寄りの上部と下部の３箇所に設けられた嵌合部３１
と、窓孔状に形成された係合孔３３とを有している。挟
持体２７から挟持体２７までの寸法は、ガイドレール１
の巾Ｌとほぼ同一に設定され、先端の爪部２７ａは内側
へ向け屈曲された形状となっている。したがって、挟持
体２７，２７はガイドレール１の表側から強制的に組付
ける際に、前記爪部２７が左右のレール部３，３に当る
ことで、外方へ開くようになる。そして、爪部２７ａ，
２７ａがレール部３を通過した完了時には元に復帰する
ことで、車巾方向（図１左右方向）の動きが拘束され、
外れることなく上下方向のスライドが確保されるように
なっている。The inner plate body 23 has a sandwiching body 27 having claw portions 27a provided on both sides, an engaging recess 29 provided at a substantially central portion on the upper surface side, a left side portion and a right side portion. Fitting parts 31 provided at three places, the upper part and the lower part
And an engagement hole 33 formed in a window shape. The dimension from the holding body 27 to the holding body 27 is the guide rail 1
Is set to be substantially the same as the width L, and the claw portion 27a at the tip is bent inward. Therefore, when the holding members 27, 27 are forcibly assembled from the front side of the guide rail 1, the claws 27 come into contact with the left and right rail portions 3, 3 to open outward. And the claw portions 27a,
By returning to the original position when 27a has completed passing through the rail portion 3, the movement in the vehicle width direction (left and right direction in FIG. 1) is restricted,
A vertical slide is ensured without coming off.
【００１５】係合凹部２９は、前記ワイヤ９のワイヤ係
止部９ａが上方の開放口から係合し合う矩形上の形状と
なっていて、それの上下にはワイヤ９が通るワイヤ切欠
溝３５が設けられている。ワイヤ切欠溝３５の上方はワ
イヤ９が上方から落とし込めるよう開放されている。The engaging recess 29 has a rectangular shape in which the wire engaging portion 9a of the wire 9 engages from the upper opening, and the wire notch groove 35 above and below which the wire 9 passes. Is provided. The upper portion of the wire cutout groove 35 is open so that the wire 9 can be dropped from above.
【００１６】外側プレート本体２５は、両側部にウイン
ドウパネル３７を取付けるための取付フランジ部３９，
３９と、前記内側プレート本体２３の嵌合部３１及び係
合孔３３とそれぞれ嵌合し合う突出片４１と、前記内側
プレート本体２３から突出した取付ピン４３と嵌合し合
う取付孔４５とを有している。The outer plate body 25 has mounting flange portions 39 for mounting the window panels 37 on both sides.
39, a projecting piece 41 that fits into the fitting portion 31 and the engaging hole 33 of the inner plate main body 23, and a mounting hole 45 that fits into the mounting pin 43 protruding from the inner plate main body 23. Have.
【００１７】なお、４７はガイドレール１にワイヤ９が
直接当るのを防ぐガイド部材、４９は、ワイヤ９に緊張
力を与えるワイヤ緊張部材をそれぞれ示している。Reference numeral 47 is a guide member for preventing the wire 9 from directly hitting the guide rail 1, and 49 is a wire tension member for applying a tension force to the wire 9.
【００１８】このように構成されたウインドウレギュレ
ータ装置において、キャリアプレート１７を組付けるに
は、図１に示すように、アッパガイド１９、ロアガイド
２１の各カバー１９ｂ，２１ｂを取外した状態におい
て、内側プレート本体２３の挟持体２７を、ガイドレー
ル１の両側部に位置合せして強制的に押圧する。この
時、左右の挟持体２７は、確実にガイドレール１の両側
部を挟持するようになる。この状態において、ワイヤ９
のワイヤ係止部９ａを係合凹部２９へ係合させた後、ア
ッパガイド１９、ロアガイド２１の各ガイド面１９ｃ，
２１ｃに沿ってワイヤ９を掛回し、取付ピン２０を取付
孔２２を挿入してカバー２１ｂを取付ける。In the window regulator device constructed as described above, in order to assemble the carrier plate 17, as shown in FIG. 1, with the respective covers 19b, 21b of the upper guide 19 and the lower guide 21 removed, the inner plate is removed. The sandwiching body 27 of the main body 23 is aligned with both sides of the guide rail 1 and forcedly pressed. At this time, the left and right holding bodies 27 surely hold both side portions of the guide rail 1. In this state, the wire 9
After engaging the wire locking portion 9a of the above with the engagement concave portion 29, the guide surfaces 19c of the upper guide 19 and the lower guide 21,
The wire 9 is wrapped around 21c, the mounting pin 20 is inserted into the mounting hole 22, and the cover 21b is mounted.
【００１９】次に、外側プレート本体２５を、内側プレ
ート本体２３に重ね合せ結合する。この結合時におい
て、各突出片４１は嵌合部３１及び係合孔３３と係合し
合い、内側プレート本体２３の変形が抑えられる。この
結果、各挟持体２７の確実な挟持状態が確保されるよう
になる。また、係合凹部２９は閉塞されワイヤ９による
牽引制御が可能となる。Next, the outer plate body 25 is superposed and joined to the inner plate body 23. At the time of this coupling, the projecting pieces 41 engage with the fitting portion 31 and the engaging holes 33, and deformation of the inner plate body 23 is suppressed. As a result, a reliable holding state of each holding body 27 is ensured. Further, the engagement concave portion 29 is closed and the pulling control by the wire 9 becomes possible.
【００２０】[0020]
【発明の効果】以上、説明したようにこの発明によれ
ば、キャリアプレートをガイドレールに対して表側から
簡単かつ確実に取付けることができるようになる。この
ために、組付けの自動化が可能となる。As described above, according to the present invention, the carrier plate can be easily and surely attached to the guide rail from the front side. For this reason, the assembly can be automated.
【図１】この発明のウインドウレギュレータ装置の分割
斜視図。FIG. 1 is a divided perspective view of a window regulator device according to the present invention.
【図２】キャリアプレートの分割斜視図。FIG. 2 is a divided perspective view of a carrier plate.
【図３】ウインドウレギュレータ装置の全体の斜視図。FIG. 3 is an overall perspective view of a window regulator device.
１ ガイドレール ９ ワイヤ ９ ワイヤ係止部 １１ ワイヤドラム １７ キャリアプレート ２３ 内側プレート本体 ２５ 外側プレート本体 ２７ 挟持体 ２９ 係合凹部 1 Guide Rail 9 Wire 9 Wire Locking Part 11 Wire Drum 17 Carrier Plate 23 Inner Plate Main Body 25 Outer Plate Main Body 27 Clamping Body 29 Engagement Recess
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭58−68577（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−113472（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−69684（ＪＰ，Ｕ) 実公 平３−15748（ＪＰ，Ｙ２) 実公 平８−2377（ＪＰ，Ｙ２) 実公 平５−6379（ＪＰ，Ｙ２) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References Showa 58-68577 (JP, U) Showa 59-113472 (JP, U) Showa 58-69684 (JP, U) Show Kohei 3- 15748 (JP, Y2) Actual Public Flat 8-2377 (JP, Y2) Actual Public Flat 5-6379 (JP, Y2)
Claims (1)
と、正転、逆転可能なワイヤドラムに巻き付けられ前記
ガイドレールに沿って配索されたワイヤと、前記ワイヤ
によって牽引されると共にガイドレールに装着された上
下動可能なキャリアプレートとを有する車両用ウインド
ウレギュレータ装置において、前記キャリアプレート
を、内側プレート本体と、ウインドウパネルが取付けら
れる外側プレート本体とに分割し、内側プレート本体の
両側部に、前記ガイドレールの表側からそのガイドレー
ルの両側部を左右から摺動自在に挟持する挟持体と、前
記ワイヤに設けられたワイヤ係止部が内側プレート本体
の上面側から係合し合う係合凹部を設ける一方、前記外
側プレート本体を内側プレート本体の上面に重ね合せ結
合して係合凹部の開放口を閉塞したことを特徴とする車
両用ウインドウレギュレータ装置。1. A guide rail continuous along a longitudinal direction, a wire wound around a wire drum capable of forward and reverse rotations and arranged along the guide rail, and pulled by the wire and attached to the guide rail. In a vehicle window regulator device having a vertically movable carrier plate mounted, the carrier plate is divided into an inner plate body and an outer plate body to which a window panel is attached, and on both sides of the inner plate body, A sandwiching body for slidably sandwiching both sides of the guide rail from the front side of the guide rail from the left and right, and an engaging recess in which a wire locking portion provided on the wire engages from the upper surface side of the inner plate body. While the outer plate body is provided, the outer plate body is superposed on the upper surface of the inner plate body and coupled to open the engaging recess. A window regulator device for a vehicle having a closed mouth.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3245981A JP2530397B2 (en) | 1991-09-25 | 1991-09-25 | Vehicle window regulator device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3245981A JP2530397B2 (en) | 1991-09-25 | 1991-09-25 | Vehicle window regulator device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0579245A JPH0579245A (en) | 1993-03-30 |
| JP2530397B2 true JP2530397B2 (en) | 1996-09-04 |
Family
ID=17141706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3245981A Expired - Lifetime JP2530397B2 (en) | 1991-09-25 | 1991-09-25 | Vehicle window regulator device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2530397B2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3409926B2 (en) * | 1994-03-15 | 2003-05-26 | アスモ株式会社 | Window regulator |
| JP4573767B2 (en) * | 2005-12-13 | 2010-11-04 | 三井金属鉱業株式会社 | Wire type window regulator device |
| JP6246758B2 (en) * | 2015-04-23 | 2017-12-13 | シロキ工業株式会社 | Window regulator |
-
1991
- 1991-09-25 JP JP3245981A patent/JP2530397B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0579245A (en) | 1993-03-30 |
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