JP2522234Y2 - Power take-off shaft switching structure for agricultural tractors - Google Patents
Power take-off shaft switching structure for agricultural tractorsInfo
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- JP2522234Y2 JP2522234Y2 JP6904789U JP6904789U JP2522234Y2 JP 2522234 Y2 JP2522234 Y2 JP 2522234Y2 JP 6904789 U JP6904789 U JP 6904789U JP 6904789 U JP6904789 U JP 6904789U JP 2522234 Y2 JP2522234 Y2 JP 2522234Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は農用トラクタに設けたリヤPTO軸とミツドPTO
軸との切換構造に関し、詳しくは駆動軸上に設けた摺動
歯車を、リヤPTO軸の駆動位置とミツドPTO軸の駆動位置
とに切換え得る動力取出軸の切換構造に関する。[Detailed description of the invention] [Technical field of the invention] The present invention relates to a rear PTO shaft and a mid PTO provided on an agricultural tractor.
More particularly, the present invention relates to a power take-out shaft switching structure capable of switching a sliding gear provided on a drive shaft between a drive position of a rear PTO shaft and a drive position of a mid PTO shaft.
例えば、実公昭51−49694号公報に記載されている如
く、農用トラクタのトランスミツシヨンには、後方側動
力取出軸としてのリヤPTO軸と、腹部側動力取出軸とし
てのミツドPTO軸とからなる２本の動力取出軸が装備さ
れ、農用トラクタの後方に連結した作業機は主としてリ
ヤPTO軸から駆動され、農用トラクタのトランスミツシ
ヨン下方の腹部に装備した作業機は主としてミツドPTO
軸から駆動される構造になつている。For example, as described in Japanese Utility Model Publication No. 51-49694, the transmission of an agricultural tractor includes a rear PTO shaft as a rear power take-off shaft and a mid PTO shaft as an abdominal power take-out shaft. The work machine equipped with two power take-off shafts and connected behind the agricultural tractor is mainly driven from the rear PTO shaft, and the work machine equipped on the abdomen below the transmission of the agricultural tractor is mainly a mid-PTO.
The structure is driven from the shaft.
ところで、上述した実公昭51−49694号公報のもの
は、リヤPTO軸伝達系の最終ギヤーに噛合する中間ギヤ
ーを設け、この中間ギヤーの選択摺動によりミツドPTO
軸を駆動・非駆動に切換える構造となつており、リヤPT
O軸の下方に、下位に設けた中間軸上を摺動する中間ギ
ヤーの摺動空間を必要とするので、リヤPTO軸よりも下
方のミツシヨンケース高さが高くなると同時に、ミツド
PTO軸を支持するためのハウジングがミツシヨンケース
の底壁から下方に向けて長く突出し、農用トラクタの地
上高さが低くなるという問題点があつた。In the above-mentioned Japanese Utility Model Publication No. 51-49694, an intermediate gear meshing with the last gear of the rear PTO shaft transmission system is provided, and the intermediate PTO is selectively slid to provide the mid PTO.
The shaft is switched between driving and non-driving, and the rear PT
A space for the intermediate gear that slides on the lower intermediate shaft is required below the O-shaft, so the height of the mission case below the rear PTO shaft is increased,
There was a problem that the housing for supporting the PTO shaft protruded downward from the bottom wall of the mission case long, and the ground height of the agricultural tractor became low.
また、実開昭60−151730公報により動力取出軸の切換
装置が提案されており、この公報のものは、駆動軸より
も下位に設けたリヤPTO軸上に、大歯車および小歯車と
からなる選択摺動歯車を設け、この選択摺動歯車を中立
位置よりも前位に摺動した時にミツドPTO軸が駆動さ
れ、後位に摺動した時にリヤPTO軸が駆動される構造と
なつているが、リヤPTO軸とミツドPTO軸との間に、支持
ケース側の二股部に２個の中間歯車とこれを支持する２
個の中間軸を必要とするので、ミツドPTO軸を支持する
ための支持ケースがミツシヨンケースの底壁から下方に
向けて長く突出し、農用トラクタの地上高さが低くなる
という問題点があつた。Further, a switching device for a power take-off shaft is proposed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 60-151730, which comprises a large gear and a small gear on a rear PTO shaft provided below a drive shaft. A selection sliding gear is provided, and when this selection sliding gear is slid forward from the neutral position, the mid PTO shaft is driven, and when the selection sliding gear is slid backward, the rear PTO shaft is driven. Between the rear PTO shaft and the mid PTO shaft, the two intermediate gears and the two
Since the number of intermediate shafts is required, the support case for supporting the mitto PTO shaft protrudes long downward from the bottom wall of the mixing case, causing a problem that the ground height of the agricultural tractor is reduced. .
そこで、本考案は上述した従来の実情に鑑み、その問
題点を解消すべく創案されたもので、リヤPTO軸上に設
けた同歯数のリヤ駆動用歯車並びにミツド駆動用歯車に
選択噛合する摺動歯車を、駆動軸上に設けることによ
り、ミツシヨンケースと該ケースの下方に固定の支持ケ
ースとの地上高さを高くできる構造が簡単な農用トラク
タの動力取出軸切換構造を提供することを目的として実
施するものである。Therefore, the present invention has been made in view of the above-mentioned conventional circumstances to solve the problem, and selectively meshes with a rear drive gear and a mid drive gear of the same number of teeth provided on the rear PTO shaft. Provided is a power take-out shaft switching structure for an agricultural tractor, in which a sliding gear is provided on a drive shaft so that a ground height between a mission case and a support case fixed below the case can be increased. It is implemented for the purpose.
上記目的を達成する本考案は、ミツシヨンケースに、
後方に突出するリヤPTO軸と、該ケース下方に固定した
支持ケースに支承されるミツドPTO軸を設けた農用トラ
クタにおいて、リヤPTO軸上に設けたリヤ駆動用歯車と
ミツド駆動用歯車とを同歯数に構成して近接配設すると
共に、該ミツド駆動用歯車と、ミツドPTO軸に固定の歯
車との間に両歯車に常時噛合する単一の中間歯車を設
け、駆動軸上に設けた摺動歯車を、リヤ駆動用歯車にの
み噛合する位置と、リヤ駆動用歯車並びにミツド駆動用
歯車に噛合する位置とに選択切換自在に設けてなるもの
である。To achieve the above object, the present invention
In a farm tractor provided with a rear PTO shaft projecting rearward and a mid PTO shaft supported by a support case fixed below the case, a rear drive gear and a mid drive gear provided on the rear PTO shaft are the same. A single intermediate gear that always meshes with both gears was provided between the mid drive gear and a gear fixed to the mid PTO shaft, and provided on the drive shaft. The sliding gear is provided so as to be selectively switched between a position meshing only with the rear drive gear and a position meshing with the rear drive gear and the mid drive gear.
したがつて、ミツド駆動用歯車34と中間歯車40とが常
時噛合、リヤ駆動用歯車33と上位の第２駆動軸17上の摺
動歯車27とを常時噛合させた構成でありながら、第２駆
動軸17上の摺動歯車27を、リヤ駆動用歯車33との噛合状
態を維持しながらミツド駆動用歯車34にも噛合できる。Therefore, while the mid drive gear 34 and the intermediate gear 40 are always meshed, the rear drive gear 33 and the sliding gear 27 on the upper second drive shaft 17 are always meshed, The sliding gear 27 on the drive shaft 17 can also mesh with the mid drive gear 34 while maintaining the meshing state with the rear drive gear 33.
また、リヤPTO軸24上にミツド駆動用歯車34とリヤ駆
動用歯車33とを同歯数で且つ近接配設することで、第２
駆動軸17上の摺動歯車27を、リヤPTO軸24上の両歯車33,
34に噛合可能な長さの歯幅となし、さらにリヤ駆動用歯
車33に加えてミツド駆動用歯車34を配置するだけのスペ
ースを確保するだけの簡単な配置構造によつて、リヤPT
O軸24とミツドPTO軸25とを同時に駆動することができ
る。By arranging the mid drive gear 34 and the rear drive gear 33 on the rear PTO shaft 24 with the same number of teeth and close to each other, the second
The sliding gear 27 on the drive shaft 17 is connected to the two gears 33 on the rear PTO shaft 24,
With a tooth width of a length that can be meshed with the rear drive gear 34 and a simple arrangement structure that secures a space for arranging the mid drive gear 34 in addition to the rear drive gear 33, the rear PT
The O-axis 24 and the mid-PTO axis 25 can be driven simultaneously.
この摺動歯車27は最上位の駆動軸17に設けられ、ミツ
シヨンケース１の下方側に摺動歯車を設ける必要がない
上に、さらに、リヤPTO軸24上のミツド駆動用歯車34と
ミツドPTO軸25の歯車37との間には両歯車34,37に常時噛
合する単一の中間歯車40を設けるだけで、ミツドPTO軸2
5をリヤPTO軸25と同方向に回転できる上に、リヤPTO軸2
4より下方側のミツシヨンケース１の高さを低く構成し
得る。The sliding gear 27 is provided on the uppermost drive shaft 17, so that there is no need to provide a sliding gear below the mixing case 1, and the sliding gear 27 is further provided with a mid drive gear 34 on the rear PTO shaft 24. Just by providing a single intermediate gear 40 that always meshes with both gears 34, 37 between the gear 37 of the PTO shaft 25,
5 can be rotated in the same direction as the rear PTO shaft 25, and the rear PTO shaft 2
The height of the mission case 1 lower than 4 can be reduced.
また、ミツドPTO軸25は常時噛合する単一の中間歯車4
0を介してリヤPTO軸24上のミツド駆動用歯車34に連繋す
るたけでよく、ミツシヨンケース１よりも下方に突出す
る支持ケース35の高さｈが低くなり、支持ケース35の地
上高さを高くできる。The mid PTO shaft 25 is a single intermediate gear 4 that always meshes.
It is only necessary to connect the gear to the mid drive gear 34 on the rear PTO shaft 24 via 0, and the height h of the support case 35 projecting downward from the mixing case 1 is reduced, and the ground height of the support case 35 is reduced. Can be higher.
これにより、簡単な配置構成でありながら、リヤPTO
軸とミツドPTO軸とを同時に駆動できる。This allows the rear PTO to have a simple arrangement
The shaft and the mid PTO shaft can be driven simultaneously.
以下、本考案を一実施例として示す図面について説明
する。第４図において、農用トラクタＴは、前後方向に
延びるミツシヨンケース１が配設され、このミツシヨン
ケース１の前端にはクラツチハウジング２の後端が連結
固定され、このクラツチハウジング２の前端が機体前方
に配設されるエンジン３の後端に接続固定されること
で、農用トラクタＴのモノコツク機体５が構成されてい
る。Hereinafter, drawings illustrating the present invention as an embodiment will be described. In FIG. 4, the agricultural tractor T is provided with a case 1 extending in the front-rear direction. A front end of the case 1 is fixedly connected to a rear end of the clutch housing 2. The monocutter body 5 of the agricultural tractor T is configured by being connected and fixed to the rear end of the engine 3 disposed in front of the body.
また、エンジン３を覆うボンネツト４の側方には操向
可能な前輪６が配設され、ミツシヨンケース１の後方に
は後輪７が配設されている。上記ボンネツト４の後方上
部には上記前輪７の操向機構に連動するステアリングホ
イル９が配設され、このステアリングホイル９の後方に
は運転座席11が配設されるが、この運転座席11は、ミツ
シヨンケース１の後方上部に固定された油圧ケース12に
固定され、この油圧ケース12に支承されたリフト軸の両
端にはリフトアーム13の基端が固定され、このリフトア
ーム13は上記油圧ケース12内に装備の油圧シリンダによ
り駆動される。また、ミツシヨンケースの後方には図示
しない公知の三点リンク機構を介して作業機が連結され
るが、この三点リンク機構は上記リフトアーム13により
昇降自在に設けられている。A steerable front wheel 6 is provided on the side of the bonnet 4 that covers the engine 3, and a rear wheel 7 is provided behind the mission case 1. A steering wheel 9 interlocking with a steering mechanism of the front wheel 7 is disposed above the rear of the bonnet 4, and a driver seat 11 is disposed behind the steering wheel 9. The base of a lift arm 13 is fixed to both ends of a lift shaft supported by the hydraulic case 12 and fixed to a hydraulic case 12 fixed to the rear upper portion of the mission case 1. It is driven by a hydraulic cylinder equipped in 12. A working machine is connected to the rear of the mission case via a known three-point link mechanism (not shown). The three-point link mechanism is provided to be able to move up and down by the lift arm 13.
次に、第３図に示す系統図により農用トラクタの動力
伝達機構について説明する。エンジン３の動力は、クラ
ツチハウジング内のクラツチ14を介してミツシヨンケー
ス１内に配設された第１駆動軸15に伝達される。ミツシ
ヨンケース１の後方上部には動力取出軸駆動部16が配設
され、この動力取出軸駆動部16に設けられ前方に延びる
第２駆動軸17と、上記第１駆動軸15とはジヨイント19に
より連結固定されている。Next, the power transmission mechanism of the agricultural tractor will be described with reference to the system diagram shown in FIG. The power of the engine 3 is transmitted to a first drive shaft 15 disposed in the mixing case 1 via a clutch 14 in a clutch housing. A power take-out shaft drive section 16 is disposed in the upper rear part of the mission case 1. A second drive shaft 17 provided in the power take-out shaft drive section 16 and extending forward, and the first drive shaft 15 is connected to a joint 19. Are connected and fixed.
また、第１駆動軸15の下方には、該第１駆動軸15と平
行する第１走行軸20と第２走行軸21とが夫々配設され、
この第１走行軸20は、第１駆動軸15の前部に固定の歯車
22から駆動されるが、これら第１走行軸20と第２走行軸
との間には、後輪７および前輪６を駆動する走行伝動機
構23が設けられている。Below the first drive shaft 15, a first travel shaft 20 and a second travel shaft 21 that are parallel to the first drive shaft 15 are disposed, respectively.
The first traveling shaft 20 has a fixed gear at the front of the first drive shaft 15.
Driven by the motor 22, a travel transmission mechanism 23 for driving the rear wheels 7 and the front wheels 6 is provided between the first travel shaft 20 and the second travel shaft.
上記ミツシヨンケース１には、後壁1aから後方に突出
するリヤPTO軸24と、下壁1bよりも下方に配設され前後
方向の延びるミツドPTO軸25とが夫々設けられ、この両P
TO軸24および25は上述した動力取出軸駆動部16から駆動
されるが、その詳細は第１図〜第２図のように構成され
ている。The mixing case 1 is provided with a rear PTO shaft 24 projecting rearward from the rear wall 1a, and a mid PTO shaft 25 disposed below the lower wall 1b and extending in the front-rear direction.
The TO shafts 24 and 25 are driven by the power take-out shaft drive unit 16 described above, and the details thereof are configured as shown in FIG. 1 and FIG.
つまり、ミツシヨンケース１の上位に配設した第２駆
動軸17は、ケース１に位置決めされた前後の軸受26、26
を介して回転自在に支承され、該軸17上に形成のスプラ
イン部を摺動する摺動歯車（歯数16枚）27が支承されて
いる。この第２駆動軸17の下方には、前後の軸受29、29
を介して回転自在に位置決めされ後方に突出部を有する
リヤPTO軸24が平行に設けられ、該軸24上の後側には定
位置で遊転自在な大径歯車（歯数48枚）31が設けられ、
該大径歯車31前方の軸24上にはスリーブ30を支持するハ
ブ32がスプライン固定されている。該ハブ32より前方の
リヤPTO軸24上には定位置で遊転自在な小径歯車（リヤ
駆動用歯車、歯数42枚）33が設けられ、該小径歯車33よ
り前方の該軸24上には定位置で遊転自在なミツド駆動用
歯車（歯数42枚）34が設けられ、このミツド駆動用歯車
34と隣接する上記小径歯車（リヤ駆動用歯車）33とは同
径で同歯数に構成され、且つ近接配設されている。That is, the second drive shaft 17 disposed above the mission case 1 is provided with the front and rear bearings 26, 26 positioned in the case 1.
, And a sliding gear (16 teeth) 27 that slides on a spline portion formed on the shaft 17 is supported. Below the second drive shaft 17, the front and rear bearings 29, 29
A rear PTO shaft 24, which is rotatably positioned via a shaft and has a protruding portion on the rear side, is provided in parallel, and a large-diameter gear (number of teeth: 48) 31 which is freely rotatable at a fixed position is provided on the rear side on the shaft 24. Is provided,
A hub 32 supporting the sleeve 30 is spline-fixed on a shaft 24 in front of the large-diameter gear 31. A small-diameter gear (rear drive gear, 42 teeth) 33 that is freely rotatable at a fixed position is provided on the rear PTO shaft 24 in front of the hub 32, and on the shaft 24 in front of the small-diameter gear 33. Is provided with a mid drive gear (42 teeth) 34 which is freely rotatable at a fixed position.
34 and the adjacent small-diameter gear (rear drive gear) 33 have the same diameter and the same number of teeth, and are arranged close to each other.
また、ミツシヨンケース１の底壁1bには取付ボルト35
aにより固定される支持ケース35が取付けられ、該ケー
ス35に設けた前後の軸受36,36によりミツドPTO軸25が回
転自在に位置決めされ、該軸25上には歯車（歯数21）37
がスプライン固定されている。上記ケース35のミツシヨ
ンケース１内に突出する二股部35bには、回転自在に位
置決めされた中間歯車（歯数35枚）40を支承する中間軸
39がピン39aにより固定され、この中間歯車40は上記リ
ヤPTO軸24上のミツド駆動用歯車34とリヤPTO軸25上の歯
車37とに常時噛合されている。In addition, mounting bolts 35 are provided on the bottom wall 1b of the mission case 1.
A support case 35 fixed by a is mounted, and the front and rear bearings 36, 36 provided in the case 35 position the mid PTO shaft 25 rotatably. On the shaft 25, a gear (number of teeth 21) 37
Are fixed by splines. An intermediate shaft (35 teeth) supporting a rotatable intermediate gear (35 teeth) is provided on a forked portion 35b of the case 35 protruding into the mission case 1.
The intermediate gear 40 is always meshed with the mid drive gear 34 on the rear PTO shaft 24 and the gear 37 on the rear PTO shaft 25.
ミツシヨンケース１の両側面1cには後車軸用のリヤア
クスルケース41を取付けるための突出部43が設けられ、
この突出部43のケース底壁1bよりも下方に突出された突
出壁43aは、その最大高さＨがミツドケース35の突出高
さｈよりも高く形成されると共に、その前後方向に所定
距離だけ延びているのを利用し、支持ケース35およびミ
ツドPTO軸25の両側面を覆う保護壁に構成することがで
き、この突出壁43aによりケース底壁1bから突出してい
る支持ケース35およびミツドPTO軸25が障害物に接触し
て破損するのが防止される。Protrusions 43 for mounting a rear axle case 41 for the rear axle are provided on both side surfaces 1c of the mission case 1,
The projecting wall 43a of the projecting portion 43 projecting below the case bottom wall 1b has a maximum height H formed higher than the projecting height h of the mit case 35 and extends a predetermined distance in the front-rear direction. By using this, it can be configured as a protective wall covering both side surfaces of the support case 35 and the mid PTO shaft 25, and the support case 35 and the mid PTO shaft 25 projecting from the case bottom wall 1b by the projecting wall 43a. Is prevented from being damaged by contact with an obstacle.
上述したリヤPTO軸24上にスリーブ30を挟んで対峙す
る大径歯車31および小径歯車（リヤ駆動用歯車）33に
は、スリーブ30の両端に形成された噛合クラツチ44,44
が噛合するためのクラツチ部45が夫々設けられている。
またケース側壁1cの一方には円筒軸46と、該円筒軸46の
内径に支承される回転軸47とが夫々回転自在に位置決め
されており、円筒軸46の内側に基端が固定された揺動ア
ーム49の先端には上記スリーブ30に作用するピース50が
固定されると共に、円筒軸47の内側軸端よりも突出する
回転軸47の内側に基端が固定された揺動アーム51の先端
には上記歯車27に作用するピース52が固定が固定されて
いる。The large-diameter gear 31 and the small-diameter gear (rear driving gear) 33 that face each other with the sleeve 30 interposed therebetween on the rear PTO shaft 24 have meshing clutches 44, 44 formed at both ends of the sleeve 30.
There are provided clutch portions 45 for meshing with each other.
A cylindrical shaft 46 and a rotary shaft 47 supported by the inner diameter of the cylindrical shaft 46 are rotatably positioned on one side of the case side wall 1c, and a swing shaft whose base end is fixed inside the cylindrical shaft 46 is provided. A piece 50 acting on the sleeve 30 is fixed to the distal end of the moving arm 49, and the tip of a swing arm 51 whose base end is fixed inside the rotating shaft 47 protruding from the inner shaft end of the cylindrical shaft 47. A piece 52 acting on the gear 27 is fixedly fixed to the gear.
上記円筒軸46のケース側壁1cよりの外側に突出する部
位には、上方に延びる操作レバー53の基端がスプライン
固定され、また上記回転軸47の円筒軸46の外側軸端より
も外側に突出する部位には、上方に延びる操作レバー54
の基端が固定されており、この両操作レバー53,54は運
転座席11の側方に延長されている。A base end of an operation lever 53 extending upward is spline-fixed to a portion of the cylindrical shaft 46 protruding outside the case side wall 1c, and protrudes outward from an outer shaft end of the cylindrical shaft 46 of the rotary shaft 47. The operating lever 54 that extends upward
The operation levers 53 and 54 are extended to the side of the driver's seat 11.
また、第２駆動軸17の後方には該駆動軸17に一体成形
された小歯車（歯数10枚）55が設けられ、この小歯車55
はリヤPTO軸24上の大径歯車31に常時噛合されている。A small gear (10 teeth) 55 integrally formed with the drive shaft 17 is provided behind the second drive shaft 17.
Is always meshed with the large-diameter gear 31 on the rear PTO shaft 24.
したがつて、操作レバー53の操作によるスリーブ30の
中立位置Ｎでは、リヤPTO軸24およびミツドPTO軸25が停
止状態に保持されているが、操作レバー53をスリーブ30
のＩ位置に操作すると、スリーブ30上の噛合クラツチ44
が大径歯車31側のクラツチ部45に噛合し、リヤPTO軸24
上の大径歯車31が第１駆動軸17上の小歯車55から駆動さ
れるので、リヤPTO軸24が低速のＩ速に駆動回転され
る。Therefore, at the neutral position N of the sleeve 30 by the operation of the operation lever 53, the rear PTO shaft 24 and the mid PTO shaft 25 are held in a stopped state.
Is moved to the position I, the engagement clutch 44 on the sleeve 30 is moved.
Meshes with the clutch part 45 on the large-diameter gear 31 side, and the rear PTO shaft 24
Since the upper large-diameter gear 31 is driven by the small gear 55 on the first drive shaft 17, the rear PTO shaft 24 is driven to rotate at the low I speed.
また、操作レバー54による摺動歯車27のａ位置で、操
作レバー53をスリーブ30のII位置に操作すると、スリー
ブ30上の噛合クラツチ44が小径歯車（リヤ駆動用歯車）
33側のクラツチ部45に噛合し、リヤPTO軸24上の小径歯
車（リヤ駆動用歯車）33が第１駆動軸17上の摺動歯車27
から駆動されるので、リヤPTO軸24が高速のII速に駆動
回転される。When the operating lever 53 is operated to the position II of the sleeve 30 at the position a of the sliding gear 27 by the operating lever 54, the meshing clutch 44 on the sleeve 30 is changed to a small diameter gear (rear driving gear).
The small-diameter gear (rear drive gear) 33 on the rear PTO shaft 24 meshes with the clutch portion 45 on the side 33, and the sliding gear 27 on the first drive shaft 17
, The rear PTO shaft 24 is driven and rotated to the high-speed II speed.
リヤPTO軸24上のスリーブ30がリヤPTO軸24上の小径歯
車（リヤ駆動用歯車）33に噛合しているII速位置では、
リヤPTO軸24のみが駆動回転されているが、第１駆動軸1
7上の摺動歯車27を操作レバー54によりｂ位置に摺動さ
せると、小径歯車（リヤ駆動用歯車）33との噛合状態を
維持したまま摺動歯車27が小径歯車（リヤ駆動用歯車）
33と同歯数に構成されたミツド駆動用歯車34にも噛合す
るので、ミツド駆動歯車34に常時噛合する中間歯車40お
よび歯車37を経由してミツドPTO軸25がリヤPTO軸24と同
方向に駆動回転される。In the II speed position where the sleeve 30 on the rear PTO shaft 24 meshes with the small diameter gear (rear drive gear) 33 on the rear PTO shaft 24,
Although only the rear PTO shaft 24 is driven and rotated, the first drive shaft 1
When the sliding gear 27 on 7 is slid to the position "b" by the operating lever 54, the sliding gear 27 becomes a small diameter gear (rear driving gear) while maintaining the meshing state with the small diameter gear (rear driving gear) 33.
Since the gear is also meshed with the mid drive gear 34 having the same number of teeth as 33, the mid PTO shaft 25 moves in the same direction as the rear PTO shaft 24 via the intermediate gear 40 and the gear 37 which always mesh with the mid drive gear 34. Is driven to rotate.
また、第１図ではリヤPTO軸24の回転速度を低速のＩ
速と高速のII速とに変速する構造となつているが、II速
だけでよい場合には、小径歯車55とこれに噛合する大径
歯車31を省略できる。この場合は、スリーブ30のII側入
り位置で、駆動軸17上の摺動歯車27に、ａ位置よりもさ
らに後方側で小径歯車（リヤ駆動用歯車）33に噛合しな
い中立位置を設けることにより、中立位置に移動した摺
動歯車によりリヤPTO軸24を停止状態に維持でき、摺動
歯車27を、ａ位置に移動することでリヤPTO軸24を駆動
回転、ｂ位置に移動することでリヤPTO軸24およびミツ
ドPTO軸25を同時に駆動回転するよう構成することもで
きる。In FIG. 1, the rotation speed of the rear
Although the speed is changed between the high speed and the high speed II, if only the second speed is required, the small diameter gear 55 and the large diameter gear 31 meshing therewith can be omitted. In this case, the sliding gear 27 on the drive shaft 17 is provided with a neutral position which is not engaged with the small-diameter gear (rear driving gear) 33 further behind the position a at the position where the sleeve 30 enters the II side. , The rear PTO shaft 24 can be maintained in a stopped state by the sliding gear moved to the neutral position, the rear PTO shaft 24 is driven to rotate by moving the sliding gear 27 to the position a, and the rear is moved by moving the sliding gear 27 to the position b. The PTO shaft 24 and the mid PTO shaft 25 may be configured to rotate simultaneously.
以上に説明してきたように本考案は、ミツシヨンケー
スに、後方に突出するリヤPTO軸と、該ケース下方に固
定した支持ケースに支承されるミツドPTO軸を設けた農
用トラクタにあつても、リヤPTO軸上に設けるリヤ駆動
用歯車とミツド駆動用歯車とを同歯数に構成し且つ近接
配設してあるので、駆動軸上に設けた摺動歯車を、リヤ
駆動用歯車に噛合させることにより、リヤPTO軸を駆動
回転できる。As described above, the present invention is also applicable to an agricultural tractor provided with a mixing case, a rear PTO shaft projecting rearward, and a mid PTO shaft supported by a support case fixed below the case. Since the rear drive gear and the mid drive gear provided on the rear PTO shaft have the same number of teeth and are arranged close to each other, the sliding gear provided on the drive shaft is meshed with the rear drive gear. As a result, the rear PTO shaft can be driven and rotated.
しかも、駆動軸上の摺動歯車を、リヤ駆動用歯車と同
歯数で且つ近接配設のミツド駆動用歯車に噛合させるこ
とができので、ミツド駆動用歯車とミツドPTO軸の歯車
とに常時噛合する単一の中間歯車を介してミツドPTO軸
をリヤPTO軸と同方向に同時に駆動回転できる。In addition, the sliding gear on the drive shaft can be meshed with the rear drive gear with the same number of teeth as the mid drive gear located close to the rear drive gear, so that the mid drive gear and the mid gear PTO shaft gear are always in contact. The mid PTO shaft can be simultaneously driven and rotated in the same direction as the rear PTO shaft via a single meshing intermediate gear.
したがつて、ミツシヨンケースの下側には摺動歯車を
設ける必要がなく、ミツシヨンケースと該ミツシヨンケ
ース下方に突出する支持ケースとの地上高さを高くでき
るものでありながら、駆動軸上の摺動歯車をリヤPTO軸
のみ駆動状態と、リヤPTO軸並びにミツドPTO軸の同時駆
動とに選択切換ができる。Therefore, it is not necessary to provide a sliding gear under the mission case, and the drive shaft can be raised while the ground height of the mission case and the support case projecting below the mission case can be increased. The upper sliding gear can be selectively switched between driving only the rear PTO shaft and simultaneously driving the rear PTO shaft and the mid PTO shaft.
図面は本考案の一実施例を示し、第１図はミツシヨンケ
ースの要部縦断側面図、第２図はミツシヨンケースの要
部縦断正面図、第３図は動力の伝達系統図、第４図は農
用トラクタの全体側面図である。 Ｔ…農用トラクタ、１…ミツシヨンケース、17…駆動軸
（第２駆動軸）、24…リヤPTO軸、25…ミツドPTO軸、27
…摺動歯車、33…リヤ駆動用歯車（小径歯車）、34…ミ
ツド駆動用歯車、35…支持ケース、35b…二股部、39…
中間軸、40…中間歯車、41…リヤアクスルケース、43…
突出部、43a…突出壁、50…ピース、52…ピース、53…
操作レバー、54…操作レバー、ｈ…支持ケースの突出高
さ、Ｈ…突出壁43aの突出高さ。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a vertical sectional side view of a main part of a mixing case, FIG. 2 is a vertical front view of a main part of a mixing case, FIG. FIG. 4 is an overall side view of the agricultural tractor. T: agricultural tractor, 1: mission case, 17: drive shaft (second drive shaft), 24: rear PTO shaft, 25: mid PTO shaft, 27
... Sliding gear, 33 ... Rear drive gear (small diameter gear), 34 ... Mid drive gear, 35 ... Support case, 35b ... Two parts, 39 ...
Intermediate shaft, 40… Intermediate gear, 41… Rear axle case, 43…
Projection, 43a… Projection wall, 50… piece, 52… piece, 53…
Operation lever, 54: Operation lever, h: Projection height of support case, H: Projection height of projection wall 43a.
Claims (1)
PTO軸と、該ケース下方に固定した支持ケースに支承さ
れるミツドPTO軸を設けた農用トラクタにおいて、リヤP
TO軸上に設けたリヤ駆動用歯車とミツド駆動用歯車とを
同歯数に構成して近接配設すると共に、該ミツド駆動用
歯車と、ミツドPTO軸に固定の歯車との間に両歯車に常
時噛合する単一の中間歯車を設け、駆動軸上に設けた摺
動歯車を、リヤ駆動用歯車にのみ噛合する位置と、リヤ
駆動用歯車並びにミツド駆動用歯車に噛合する位置とに
選択切換自在に設けてなる農用トラクタの動力取出軸切
換構造。1. A rearwardly projecting rear portion in a mission case.
In a farm tractor provided with a PTO shaft and a mid PTO shaft supported by a support case fixed below the case, a rear P
The rear drive gear and the mid drive gear provided on the TO shaft are configured to have the same number of teeth and are arranged close to each other, and both gears are interposed between the mid drive gear and the gear fixed to the mid PTO shaft. A single intermediate gear that always meshes with the gear is selected, and the sliding gear provided on the drive shaft is selected between a position that meshes only with the rear drive gear and a position that meshes with the rear drive gear and the mid drive gear. A power take-out shaft switching structure for agricultural tractors, which is provided to be switchable.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6904789U JP2522234Y2 (en) | 1989-06-15 | 1989-06-15 | Power take-off shaft switching structure for agricultural tractors |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6904789U JP2522234Y2 (en) | 1989-06-15 | 1989-06-15 | Power take-off shaft switching structure for agricultural tractors |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH038925U JPH038925U (en) | 1991-01-28 |
| JP2522234Y2 true JP2522234Y2 (en) | 1997-01-08 |
Family
ID=31604018
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6904789U Expired - Fee Related JP2522234Y2 (en) | 1989-06-15 | 1989-06-15 | Power take-off shaft switching structure for agricultural tractors |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2522234Y2 (en) |
-
1989
- 1989-06-15 JP JP6904789U patent/JP2522234Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH038925U (en) | 1991-01-28 |
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