JP2521565B2 - 可変式オイルエア潤滑方法 - Google Patents
可変式オイルエア潤滑方法Info
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- JP2521565B2 JP2521565B2 JP2159062A JP15906290A JP2521565B2 JP 2521565 B2 JP2521565 B2 JP 2521565B2 JP 2159062 A JP2159062 A JP 2159062A JP 15906290 A JP15906290 A JP 15906290A JP 2521565 B2 JP2521565 B2 JP 2521565B2
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Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、工作機械の主軸軸受等に使用されるオイル
エア潤滑方法に関するものである。
エア潤滑方法に関するものである。
従来の技術 従来、工作機械等の主軸軸受に使われているオイルエ
ア潤滑方法は、第４図に示すように、空圧駆動ピストン
ポンプユニット101に、一定間隔の周期でオン，オフす
るタイマ102によりソレノイドバルブ103を切り換えて断
続的にエアを送ることにより、断続的にポンプ101aを作
動させて、ミキシングバルブユニット104にて調整後一
定量の潤滑油を一定流量のエアに混ぜて軸受に供給する
ようになっている。このときの最適供給油量は実験によ
り求めるのが一般的で、第３図のグラフに示すように軸
受温度上昇が最小になるＡ点に設定するのが常識で、こ
れより多くても少なくても軸受温度が上昇、つまり入力
が増加する。
ア潤滑方法は、第４図に示すように、空圧駆動ピストン
ポンプユニット101に、一定間隔の周期でオン，オフす
るタイマ102によりソレノイドバルブ103を切り換えて断
続的にエアを送ることにより、断続的にポンプ101aを作
動させて、ミキシングバルブユニット104にて調整後一
定量の潤滑油を一定流量のエアに混ぜて軸受に供給する
ようになっている。このときの最適供給油量は実験によ
り求めるのが一般的で、第３図のグラフに示すように軸
受温度上昇が最小になるＡ点に設定するのが常識で、こ
れより多くても少なくても軸受温度が上昇、つまり入力
が増加する。
発明が解決しようとする課題 従来の技術で述べた一定供給油量のオイルエア潤滑
は、回転数が一定の場合には問題ないが、回転数が可変
の場合に、高速側で軸受の回転によって発生する風圧等
の影響で潤滑油の侵入が妨げられる現象が発生するた
め、回転数の変化に応じて供給量を変えるのがベターで
ある。このことは２種類の供給量に変えた場合の第２図
の主軸回転数に対する損失（無負荷時の入力）を表す実
験グラフによっても明らかで、これによると11000r.p.
m.を境に低速側では0.15cc/hr/Brgの供給量の方が最適
油量に近く、高速側では0.225cc/hr/Brgの供給量の方が
最適油量に近いという結果が出ている。従って従来の一
定給油量のオイルエア潤滑方法では理想的な潤滑ができ
ないという問題点を有している。
は、回転数が一定の場合には問題ないが、回転数が可変
の場合に、高速側で軸受の回転によって発生する風圧等
の影響で潤滑油の侵入が妨げられる現象が発生するた
め、回転数の変化に応じて供給量を変えるのがベターで
ある。このことは２種類の供給量に変えた場合の第２図
の主軸回転数に対する損失（無負荷時の入力）を表す実
験グラフによっても明らかで、これによると11000r.p.
m.を境に低速側では0.15cc/hr/Brgの供給量の方が最適
油量に近く、高速側では0.225cc/hr/Brgの供給量の方が
最適油量に近いという結果が出ている。従って従来の一
定給油量のオイルエア潤滑方法では理想的な潤滑ができ
ないという問題点を有している。
本発明は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑
みてなされたものであり、その目的とするところは、回
転数に応じて適切な油量を適切な流量のエアとともに軸
受に供給することのできるオイルエア潤滑方法を提供し
ようとするものである。
みてなされたものであり、その目的とするところは、回
転数に応じて適切な油量を適切な流量のエアとともに軸
受に供給することのできるオイルエア潤滑方法を提供し
ようとするものである。
課題を解決するための手段 上記目的を達成するために、本発明における可変式オ
イルエア潤滑方法は、主軸の回転にともないNC装置に予
め記憶されている主軸回転数に対応する周期でタイマ周
期が変更され、このタイマ周期による間欠的に送られる
圧力エアでピストンポンプユニットを周期的に作動させ
て送り出される潤滑油が第１エアオイル混合手段と第２
エアオイル混合手段に送られうるようにして、主軸回転
数に対応して前記第１エアオイル混合手段側からの供給
か又は第２エアオイル混合手段側からの供給かのどちら
かを選択するとともにタイマ周期と同期して潤滑油量と
エア流量とを自動で変えて主軸軸受に供給するものであ
る。
イルエア潤滑方法は、主軸の回転にともないNC装置に予
め記憶されている主軸回転数に対応する周期でタイマ周
期が変更され、このタイマ周期による間欠的に送られる
圧力エアでピストンポンプユニットを周期的に作動させ
て送り出される潤滑油が第１エアオイル混合手段と第２
エアオイル混合手段に送られうるようにして、主軸回転
数に対応して前記第１エアオイル混合手段側からの供給
か又は第２エアオイル混合手段側からの供給かのどちら
かを選択するとともにタイマ周期と同期して潤滑油量と
エア流量とを自動で変えて主軸軸受に供給するものであ
る。
作用 回転数が変わるとNCの指令で、タイマの周期を変え電
磁切換弁が切り換えられて流体混合手段を選択して最適
流量のエアに最適量の潤滑油が混入されて軸受に供給さ
れる。
磁切換弁が切り換えられて流体混合手段を選択して最適
流量のエアに最適量の潤滑油が混入されて軸受に供給さ
れる。
実施例 実施例について第１図を参照して説明する。
１は空圧駆動ピストンポンプユニットで、潤滑油タン
ク2,ピストンポンプ3,切換弁４及びチェック弁５により
構成され、ポンプ３は管路6,7の途中に電磁切換弁８が
介装されて、エア源Ｐに連通されている。そして管路６
の途中にはエア圧力確認用の圧力計9,圧力スイッチ11が
設けられている。ポンプユニット１内の切換弁４は、ポ
ンプ３の吐出する潤滑油圧力により作動される形式のも
ので、管路12によりポンプ３と連通されるとともにリタ
ーン用管路13によりタンク２と連通され、管路14により
電磁切換弁15と連通されている。電磁切換弁８のソレノ
イドSOL1に供給される電圧は、NC10により回転数に応じ
てオン，オフ周期が自動制御されるタイマ16を介して供
給され、タイマ16がオンするたびに、ピストンポンプ３
が作動して間欠的に管路14から潤滑油が送り出されるよ
うになっており、このポンプ３の作動は、管路14の途中
に設けられた圧力スイッチ17により確認される。一方電
磁切換弁８は管路19によりエア源Ｐに連通されており、
管路21によりミキシングバルブユニット22に、また管路
23によりミキシングバルブユニット24にそれぞれ連通さ
れている。なおミキシングバルブユニットに替え、電わ
い素子ノズルによる潤滑油供給機構を用いることができ
る。また電磁切換弁15は、管路25によりミキシングバル
ブユニット22に、また管路26によりミキシングバルブユ
ニット24にそれぞれ連通されている。このミキシングバ
ルブユニット22,24は、管路21,23に連通される絞り27,2
8と、管路25,26に連通される油溜まり29,31及びこれと
直列のチェックバルブ32,33とをそれぞれ有している。
そして内蔵するミキシングノズル34,35にてエアと潤滑
油が混合されて管路36,37を経て電磁切換弁38に連通さ
れ、切り換えられて何れか一方の管路（36又は37）が管
路39に連通されて、エアと一緒に潤滑油を軸受に送るよ
うになっている。電磁切換弁15,18,38のそれぞれのソレ
ノイドSOL2〜SOL7に印加される電圧は、NC10制御でタイ
マ16と同期して切換えられるようになっており、回転数
によってタイマ16のオン，オフ間隔が変わり、ピストン
ポンプユニット１からの潤滑油の吐出間隔が変わると同
時に、電磁切換弁15,18,38が同時に切換えられて，ミキ
シングバルブユニット22,24の何れか一方を経由した最
適流量のエアに混合された最適量の潤滑油が軸受に送り
込まれるようになっている。
ク2,ピストンポンプ3,切換弁４及びチェック弁５により
構成され、ポンプ３は管路6,7の途中に電磁切換弁８が
介装されて、エア源Ｐに連通されている。そして管路６
の途中にはエア圧力確認用の圧力計9,圧力スイッチ11が
設けられている。ポンプユニット１内の切換弁４は、ポ
ンプ３の吐出する潤滑油圧力により作動される形式のも
ので、管路12によりポンプ３と連通されるとともにリタ
ーン用管路13によりタンク２と連通され、管路14により
電磁切換弁15と連通されている。電磁切換弁８のソレノ
イドSOL1に供給される電圧は、NC10により回転数に応じ
てオン，オフ周期が自動制御されるタイマ16を介して供
給され、タイマ16がオンするたびに、ピストンポンプ３
が作動して間欠的に管路14から潤滑油が送り出されるよ
うになっており、このポンプ３の作動は、管路14の途中
に設けられた圧力スイッチ17により確認される。一方電
磁切換弁８は管路19によりエア源Ｐに連通されており、
管路21によりミキシングバルブユニット22に、また管路
23によりミキシングバルブユニット24にそれぞれ連通さ
れている。なおミキシングバルブユニットに替え、電わ
い素子ノズルによる潤滑油供給機構を用いることができ
る。また電磁切換弁15は、管路25によりミキシングバル
ブユニット22に、また管路26によりミキシングバルブユ
ニット24にそれぞれ連通されている。このミキシングバ
ルブユニット22,24は、管路21,23に連通される絞り27,2
8と、管路25,26に連通される油溜まり29,31及びこれと
直列のチェックバルブ32,33とをそれぞれ有している。
そして内蔵するミキシングノズル34,35にてエアと潤滑
油が混合されて管路36,37を経て電磁切換弁38に連通さ
れ、切り換えられて何れか一方の管路（36又は37）が管
路39に連通されて、エアと一緒に潤滑油を軸受に送るよ
うになっている。電磁切換弁15,18,38のそれぞれのソレ
ノイドSOL2〜SOL7に印加される電圧は、NC10制御でタイ
マ16と同期して切換えられるようになっており、回転数
によってタイマ16のオン，オフ間隔が変わり、ピストン
ポンプユニット１からの潤滑油の吐出間隔が変わると同
時に、電磁切換弁15,18,38が同時に切換えられて，ミキ
シングバルブユニット22,24の何れか一方を経由した最
適流量のエアに混合された最適量の潤滑油が軸受に送り
込まれるようになっている。
続いて本実施例の作用について説明する。
例えば今、主軸が8000r.p.mの回転数（低速側）で回
転されているものとする。NC10は予め入力され記憶して
いる主軸回転に対応する周期でタイマ16を制御して、ポ
ンプユニット１から適量の潤滑油が送り出されている。
同時にソレノイドSOL3,SOL5,SOL7に通電されて、電磁切
換弁15,18,38がそれぞれII,IV,VI位置に切換えられて、
ミキシングバルブユニット24側が軸受に連通され、ミキ
シングバルブユニット22側は閉止されている。これによ
り潤滑油は、絞り28により8000r.p.mに見合った流量に
調整されたエアーに混合されて軸受へ供給されている。
次に主軸の回転が13000r.p.mに切換えられると、NCによ
りタイマ16の周期が変わり、ポンプユニット１から送り
出される一定時間当たりの潤滑油量が増えて適量になる
と同時に、ソレノイドSOL2,SOL4,SOL6に通電されて、電
磁切換弁15,18,38がそれぞれI,III,V位置に切換わり、
ミキシングバルブユニット24側が閉止されて、ミキシン
グバルブユニット22側が主軸に連通され、絞り27により
13000回転に見合った流量に調整されたエアに混合され
た潤滑油が軸受に供給される。
転されているものとする。NC10は予め入力され記憶して
いる主軸回転に対応する周期でタイマ16を制御して、ポ
ンプユニット１から適量の潤滑油が送り出されている。
同時にソレノイドSOL3,SOL5,SOL7に通電されて、電磁切
換弁15,18,38がそれぞれII,IV,VI位置に切換えられて、
ミキシングバルブユニット24側が軸受に連通され、ミキ
シングバルブユニット22側は閉止されている。これによ
り潤滑油は、絞り28により8000r.p.mに見合った流量に
調整されたエアーに混合されて軸受へ供給されている。
次に主軸の回転が13000r.p.mに切換えられると、NCによ
りタイマ16の周期が変わり、ポンプユニット１から送り
出される一定時間当たりの潤滑油量が増えて適量になる
と同時に、ソレノイドSOL2,SOL4,SOL6に通電されて、電
磁切換弁15,18,38がそれぞれI,III,V位置に切換わり、
ミキシングバルブユニット24側が閉止されて、ミキシン
グバルブユニット22側が主軸に連通され、絞り27により
13000回転に見合った流量に調整されたエアに混合され
た潤滑油が軸受に供給される。
尚、回路を簡素化するために第５図，第６図に示すよ
うに電磁切換弁15,18、又は電磁切換弁38の何れか一方
を除いた回路にすることもできる。
うに電磁切換弁15,18、又は電磁切換弁38の何れか一方
を除いた回路にすることもできる。
発明の効果 本発明は、上述のとおり構成されているので、次に記
載する効果を奏する。
載する効果を奏する。
自動可変油量回路を設けて、回転数に応じて供給油量
を変え、同時に切換回路によりミキシングバルブを切り
換えて、適量の潤滑油を適量のエアに混合するようにな
したので潤滑油の節約ができ、駆動力の軸受損失が低減
するとともに、軸受温度上昇が低減され、これにより熱
変位が低減する。
を変え、同時に切換回路によりミキシングバルブを切り
換えて、適量の潤滑油を適量のエアに混合するようにな
したので潤滑油の節約ができ、駆動力の軸受損失が低減
するとともに、軸受温度上昇が低減され、これにより熱
変位が低減する。
第１図に本発明の方法を実施する装置の一実施例を示す
可変式オイルエア潤滑装置の回路図、第２図は主軸回転
数の低域側と高域側とで潤滑油の最適供給量が異なるこ
とを示すグラフ図、第３図は潤滑油量の変化により定速
回転される主軸軸受の温度上昇の変化を示すグラフ図、
第４図は従来の定油量式のオイルエア潤滑装置の回路
図、第５図，第６図は本発明の方法を実施する装置の他
の実施例を示すもので、第５図は第１図から電磁切換弁
15,18を除いて簡易形にした可変式オイルエア潤滑油装
置の回路図、第６図は第１図から電磁切換弁38を除いて
簡易形にした可変式オイルエア潤滑装置の回路図であ
る。 １……空圧駆動ピストンポンプユニット ３……ピストンポンプ、10……NC 16……タイマ 22,24……ミキシングバルブユニット 27,28……絞り 8,15,18,38……電磁切換弁
可変式オイルエア潤滑装置の回路図、第２図は主軸回転
数の低域側と高域側とで潤滑油の最適供給量が異なるこ
とを示すグラフ図、第３図は潤滑油量の変化により定速
回転される主軸軸受の温度上昇の変化を示すグラフ図、
第４図は従来の定油量式のオイルエア潤滑装置の回路
図、第５図，第６図は本発明の方法を実施する装置の他
の実施例を示すもので、第５図は第１図から電磁切換弁
15,18を除いて簡易形にした可変式オイルエア潤滑油装
置の回路図、第６図は第１図から電磁切換弁38を除いて
簡易形にした可変式オイルエア潤滑装置の回路図であ
る。 １……空圧駆動ピストンポンプユニット ３……ピストンポンプ、10……NC 16……タイマ 22,24……ミキシングバルブユニット 27,28……絞り 8,15,18,38……電磁切換弁
Claims (1)
- 【請求項１】主軸の回転にともないNC装置に予め記憶さ
れている主軸回転数に対応する周期でタイマ周期が変更
され、このタイマ周期による間欠的に送られる圧力エア
でピストンポンプユニットを周期的に作動させて送り出
される潤滑油が第１エアオイル混合手段と第２エアオイ
ル混合手段に送られうるようにして、主軸回転数に対応
して前記第１エアオイル混合手段側からの供給か又は第
２エアオイル混合手段側からの供給かのどちらかを選択
するとともにタイマ周期と同期して潤滑油量とエア流量
とを自動で変えて主軸軸受に供給することを特徴とする
可変式オイルエア潤滑方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2159062A JP2521565B2 (ja) | 1990-06-18 | 1990-06-18 | 可変式オイルエア潤滑方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2159062A JP2521565B2 (ja) | 1990-06-18 | 1990-06-18 | 可変式オイルエア潤滑方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03196942A JPH03196942A (ja) | 1991-08-28 |
| JP2521565B2 true JP2521565B2 (ja) | 1996-08-07 |
Family
ID=15685387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2159062A Expired - Lifetime JP2521565B2 (ja) | 1990-06-18 | 1990-06-18 | 可変式オイルエア潤滑方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2521565B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100515236B1 (ko) * | 1998-12-31 | 2005-11-25 | 두산인프라코어 주식회사 | 고속 스핀들 유니트 윤활 제어방법 |
| JP4683870B2 (ja) * | 2004-07-14 | 2011-05-18 | アイ・エム・エヌ株式会社 | 回転部支持体における潤滑油供給方法 |
| JP4683871B2 (ja) * | 2004-07-14 | 2011-05-18 | アイ・エム・エヌ株式会社 | 回転部支持体における潤滑油供給方法 |
| JP4993688B2 (ja) | 2006-11-15 | 2012-08-08 | オークマ株式会社 | 主軸潤滑装置 |
| KR101019692B1 (ko) * | 2008-05-23 | 2011-03-07 | 아륭기공(주) | 에어 오일 윤활 공급 장치 |
| JP2011117546A (ja) * | 2009-12-04 | 2011-06-16 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 軸受潤滑装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60242934A (ja) * | 1984-05-18 | 1985-12-02 | Yaskawa Electric Mfg Co Ltd | オイル・エンド・エア潤滑装置 |
| JPS63109944A (ja) * | 1986-10-27 | 1988-05-14 | Mitsui Seiki Kogyo Co Ltd | 回転体軸受へのオイルエアの適量給油方法 |
-
1990
- 1990-06-18 JP JP2159062A patent/JP2521565B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03196942A (ja) | 1991-08-28 |
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