JP2520943B2 - ドアインサイドハンドル装置 - Google Patents
ドアインサイドハンドル装置Info
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- JP2520943B2 JP2520943B2 JP23924088A JP23924088A JP2520943B2 JP 2520943 B2 JP2520943 B2 JP 2520943B2 JP 23924088 A JP23924088 A JP 23924088A JP 23924088 A JP23924088 A JP 23924088A JP 2520943 B2 JP2520943 B2 JP 2520943B2
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- Japan
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- locking
- locking knob
- door inside
- handle
- handle device
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/12—Inner door handles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/12—Inner door handles
- E05B85/13—Inner door handles with a locking knob forming part of the inside door handle unit
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/57—Operators with knobs or handles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/82—Knobs
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明は、ドアインサイドハンドル装置に関するもの
で、車両用ドア装置に適用されるものである。
で、車両用ドア装置に適用されるものである。
(従来の技術) 従来、ロツキングハンドルの上部にロツキングノブを
有するロツキングノブ一体式ドアインサイドハンドル装
置に於いては、ロツキングハンドルのヒンジセンターと
ロツキングノブのヒンジセンターとが同一に構成されて
いる。
有するロツキングノブ一体式ドアインサイドハンドル装
置に於いては、ロツキングハンドルのヒンジセンターと
ロツキングノブのヒンジセンターとが同一に構成されて
いる。
(発明が解決しようとする課題) 上記の如く、従来装置に於いては、ロツキングハンド
ルとロツキングノブのヒンジセンターが同一であるの
で、ロツキングノブの操作力を小さく設定したい場合に
は、ロツキングノブのモーメントアームを大きく確保す
る必要がある。その為、ロツキングノブの操作部をハン
ドル意匠面より室内側に突出させなければならない為、
ハンドル意匠面との一体感が損なわれると共に、ロツキ
ングノブ自体が大型化して室内スペースの損失を招くと
いう実用上の不利益があつた。
ルとロツキングノブのヒンジセンターが同一であるの
で、ロツキングノブの操作力を小さく設定したい場合に
は、ロツキングノブのモーメントアームを大きく確保す
る必要がある。その為、ロツキングノブの操作部をハン
ドル意匠面より室内側に突出させなければならない為、
ハンドル意匠面との一体感が損なわれると共に、ロツキ
ングノブ自体が大型化して室内スペースの損失を招くと
いう実用上の不利益があつた。
従つて、本発明は、意匠上の制約に左右されることな
くロツキングノブの小型化を計ることができるようにす
ることを、その技術的課題とするものである。
くロツキングノブの小型化を計ることができるようにす
ることを、その技術的課題とするものである。
(課題を解決するための手段) 上記技術的課題を解決するために講じた技術的手段
は、ロッキングハンドルの上面とロッキングノブの下面
とが対向したロッキングノブ一体式ドアインサイドハン
ドル装置に於いて、前記ロッキングノブのヒンジセンタ
ーを前記ロッキングハンドルのヒンジセンターからその
厚み方向に偏心させた、ドアインサイドハンドル装置と
したことである。
は、ロッキングハンドルの上面とロッキングノブの下面
とが対向したロッキングノブ一体式ドアインサイドハン
ドル装置に於いて、前記ロッキングノブのヒンジセンタ
ーを前記ロッキングハンドルのヒンジセンターからその
厚み方向に偏心させた、ドアインサイドハンドル装置と
したことである。
(作用) 上記した技術的手段を採用することにより、ロツキン
グノブの操作部とヒンジセンターとの距離を長く確保で
きることらか、意匠上の制約に左右されることなく、ロ
ツキングノブの操作点までのモーメントアームを任意に
定めることが出来、ロツキングノブの操作力を任意に設
定することが出来るので、ロツキングノブ自体の小型化
を計ることが可能となる。
グノブの操作部とヒンジセンターとの距離を長く確保で
きることらか、意匠上の制約に左右されることなく、ロ
ツキングノブの操作点までのモーメントアームを任意に
定めることが出来、ロツキングノブの操作力を任意に設
定することが出来るので、ロツキングノブ自体の小型化
を計ることが可能となる。
(実施例) 以下、本発明の技術的手段具体化した一実施例につい
て、添付図面に基づき説明する。
て、添付図面に基づき説明する。
本考案のドアインサイドハンドル装置10は、添付図面
に示される様に、ロッキングハンドル11の上面とロッキ
ングノブ12の下面とが対向したロツキングノブ一体式イ
ンサイドハンドル装置である。ロツキングノブ12の上面
には丸穴13と円弧状の長穴14とが形成され、ロツキング
ハンドル11のヒンジノブ15が長穴14を貫通している。ロ
ツキングノブ12は丸穴13を貫通するロツキングノブ12の
ヒンジピン16により、ベースプレート19の奥方にカシメ
により取付けられる。第1図に示される様に、ロツキン
グハンドル11はヒンジセンターBを中心に回動し、ロツ
キングノブ12はロツキングハンドル11のヒンジピン15の
回りに設けられた樹脂製ブツシユ17がストツパーとなり
所定のストローク内でヒンジセンターCを中心に回動す
る。この時、ロツキングハンドル11のヒンジピン15が長
穴14内を摺動するので、ロツキングノブ12の回動が可能
であり、回動ストローク範囲は長穴14の長さによつて規
制される。
に示される様に、ロッキングハンドル11の上面とロッキ
ングノブ12の下面とが対向したロツキングノブ一体式イ
ンサイドハンドル装置である。ロツキングノブ12の上面
には丸穴13と円弧状の長穴14とが形成され、ロツキング
ハンドル11のヒンジノブ15が長穴14を貫通している。ロ
ツキングノブ12は丸穴13を貫通するロツキングノブ12の
ヒンジピン16により、ベースプレート19の奥方にカシメ
により取付けられる。第1図に示される様に、ロツキン
グハンドル11はヒンジセンターBを中心に回動し、ロツ
キングノブ12はロツキングハンドル11のヒンジピン15の
回りに設けられた樹脂製ブツシユ17がストツパーとなり
所定のストローク内でヒンジセンターCを中心に回動す
る。この時、ロツキングハンドル11のヒンジピン15が長
穴14内を摺動するので、ロツキングノブ12の回動が可能
であり、回動ストローク範囲は長穴14の長さによつて規
制される。
この様にロツキングノブ12のヒンジセンターCを、ロ
ツキングハンドル11のヒンジセンターBからドアインサ
イドハンドル装置10の厚み方向に偏心させてベースプレ
ート19の奥方に設定したので、ロツキングノブ12の操作
部とヒンジセンターCとの間の距離を長くすることが出
来、ロツキングノブ12の操作力を低減させるのに必要な
モーメントアームを得ることが出来、その結果ロツキン
グノブ12の小型化を計ることが可能となる。
ツキングハンドル11のヒンジセンターBからドアインサ
イドハンドル装置10の厚み方向に偏心させてベースプレ
ート19の奥方に設定したので、ロツキングノブ12の操作
部とヒンジセンターCとの間の距離を長くすることが出
来、ロツキングノブ12の操作力を低減させるのに必要な
モーメントアームを得ることが出来、その結果ロツキン
グノブ12の小型化を計ることが可能となる。
尚、番号符号18は、ロツキングハンドル11を所定位置
に常時付勢するためのスプリングを示す。
に常時付勢するためのスプリングを示す。
以上説明した様に本発明に於いては、ロツキングノブ
のヒンジセンターをロツキングハンドルのヒンジセンタ
ーからドアインサイドハンドル装置の厚み方向に偏心さ
せた構成になつているので、意匠上の制約に左右させる
ことなく、ロツキングノブの操作点までのモーメントア
ームを任意に定めることが出来、その操作荷重を任意に
設定することが出来る。従つて、ロツキングノブの小型
化を計ることが可能となる。
のヒンジセンターをロツキングハンドルのヒンジセンタ
ーからドアインサイドハンドル装置の厚み方向に偏心さ
せた構成になつているので、意匠上の制約に左右させる
ことなく、ロツキングノブの操作点までのモーメントア
ームを任意に定めることが出来、その操作荷重を任意に
設定することが出来る。従つて、ロツキングノブの小型
化を計ることが可能となる。
第1図は本考案の一実施例を示すドアインサイドハンド
ル装置の平面図、第2図は同じく正面図、第3図は第2
図に於けるA−A断面拡大図である。 10……ドアインサイドハンドル装置, 11……ロツキングハンドル, 12……ロツキングノブ, B……ロツキングハンドルのヒンジセンター, C……ロツキングノブのヒンジセンター,
ル装置の平面図、第2図は同じく正面図、第3図は第2
図に於けるA−A断面拡大図である。 10……ドアインサイドハンドル装置, 11……ロツキングハンドル, 12……ロツキングノブ, B……ロツキングハンドルのヒンジセンター, C……ロツキングノブのヒンジセンター,
フロントページの続き (56)参考文献 実開 平2−20655(JP,U)
Claims (1)
- 【請求項1】ロッキングハンドルの上面とロッキングノ
ブの下面とが対向したロッキングノブ一体式ドアインサ
イドハンドル装置に於いて、前記ロッキングノブのヒン
ジセンターを前記ロッキングハンドルのヒンジセンター
からその厚み方向に偏心させた、ドアインサイドハンド
ル装置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP23924088A JP2520943B2 (ja) | 1988-09-23 | 1988-09-23 | ドアインサイドハンドル装置 |
US07/410,064 US4993763A (en) | 1988-09-23 | 1989-09-21 | Door inside handle device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP23924088A JP2520943B2 (ja) | 1988-09-23 | 1988-09-23 | ドアインサイドハンドル装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0288855A JPH0288855A (ja) | 1990-03-29 |
JP2520943B2 true JP2520943B2 (ja) | 1996-07-31 |
Family
ID=17041824
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP23924088A Expired - Fee Related JP2520943B2 (ja) | 1988-09-23 | 1988-09-23 | ドアインサイドハンドル装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4993763A (ja) |
JP (1) | JP2520943B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100821007B1 (ko) * | 2006-12-11 | 2008-04-10 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 인사이드 도어핸들조립체 |
KR100969034B1 (ko) | 2008-09-08 | 2010-07-09 | 현대자동차주식회사 | 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛 |
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KR100204959B1 (ko) * | 1994-12-30 | 1999-06-15 | 전성원 | 자동차용 도어 개폐 장치 |
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JP6082613B2 (ja) | 2013-02-06 | 2017-02-15 | 本田技研工業株式会社 | 車両用ドアハンドル装置 |
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JPH0633156Y2 (ja) * | 1988-07-19 | 1994-08-31 | 株式会社本田ロック | 車両用ドアハンドル |
-
1988
- 1988-09-23 JP JP23924088A patent/JP2520943B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1989
- 1989-09-21 US US07/410,064 patent/US4993763A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100969034B1 (ko) | 2008-09-08 | 2010-07-09 | 현대자동차주식회사 | 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4993763A (en) | 1991-02-19 |
JPH0288855A (ja) | 1990-03-29 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |