JP2520943B2 - ドアインサイドハンドル装置 - Google Patents

ドアインサイドハンドル装置

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哲朗 谷本
幸夫 磯村
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Aisin Corp
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Aisin Seiki Co Ltd
Toyota Motor Corp
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    • E05B85/12—Inner door handles
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Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は、ドアインサイドハンドル装置に関するもの
で、車両用ドア装置に適用されるものである。
（従来の技術） 従来、ロツキングハンドルの上部にロツキングノブを
有するロツキングノブ一体式ドアインサイドハンドル装
置に於いては、ロツキングハンドルのヒンジセンターと
ロツキングノブのヒンジセンターとが同一に構成されて
いる。
（発明が解決しようとする課題） 上記の如く、従来装置に於いては、ロツキングハンド
ルとロツキングノブのヒンジセンターが同一であるの
で、ロツキングノブの操作力を小さく設定したい場合に
は、ロツキングノブのモーメントアームを大きく確保す
る必要がある。その為、ロツキングノブの操作部をハン
ドル意匠面より室内側に突出させなければならない為、
ハンドル意匠面との一体感が損なわれると共に、ロツキ
ングノブ自体が大型化して室内スペースの損失を招くと
いう実用上の不利益があつた。
従つて、本発明は、意匠上の制約に左右されることな
くロツキングノブの小型化を計ることができるようにす
ることを、その技術的課題とするものである。
〔発明の構成〕
（課題を解決するための手段） 上記技術的課題を解決するために講じた技術的手段
は、ロッキングハンドルの上面とロッキングノブの下面
とが対向したロッキングノブ一体式ドアインサイドハン
ドル装置に於いて、前記ロッキングノブのヒンジセンタ
ーを前記ロッキングハンドルのヒンジセンターからその
厚み方向に偏心させた、ドアインサイドハンドル装置と
したことである。
（作用） 上記した技術的手段を採用することにより、ロツキン
グノブの操作部とヒンジセンターとの距離を長く確保で
きることらか、意匠上の制約に左右されることなく、ロ
ツキングノブの操作点までのモーメントアームを任意に
定めることが出来、ロツキングノブの操作力を任意に設
定することが出来るので、ロツキングノブ自体の小型化
を計ることが可能となる。
（実施例） 以下、本発明の技術的手段具体化した一実施例につい
て、添付図面に基づき説明する。
本考案のドアインサイドハンドル装置10は、添付図面
に示される様に、ロッキングハンドル11の上面とロッキ
ングノブ12の下面とが対向したロツキングノブ一体式イ
ンサイドハンドル装置である。ロツキングノブ12の上面
には丸穴13と円弧状の長穴14とが形成され、ロツキング
ハンドル11のヒンジノブ15が長穴14を貫通している。ロ
ツキングノブ12は丸穴13を貫通するロツキングノブ12の
ヒンジピン16により、ベースプレート19の奥方にカシメ
により取付けられる。第１図に示される様に、ロツキン
グハンドル11はヒンジセンターＢを中心に回動し、ロツ
キングノブ12はロツキングハンドル11のヒンジピン15の
回りに設けられた樹脂製ブツシユ17がストツパーとなり
所定のストローク内でヒンジセンターＣを中心に回動す
る。この時、ロツキングハンドル11のヒンジピン15が長
穴14内を摺動するので、ロツキングノブ12の回動が可能
であり、回動ストローク範囲は長穴14の長さによつて規
制される。
この様にロツキングノブ12のヒンジセンターＣを、ロ
ツキングハンドル11のヒンジセンターＢからドアインサ
イドハンドル装置10の厚み方向に偏心させてベースプレ
ート19の奥方に設定したので、ロツキングノブ12の操作
部とヒンジセンターＣとの間の距離を長くすることが出
来、ロツキングノブ12の操作力を低減させるのに必要な
モーメントアームを得ることが出来、その結果ロツキン
グノブ12の小型化を計ることが可能となる。
尚、番号符号18は、ロツキングハンドル11を所定位置
に常時付勢するためのスプリングを示す。
〔発明の効果〕
以上説明した様に本発明に於いては、ロツキングノブ
のヒンジセンターをロツキングハンドルのヒンジセンタ
ーからドアインサイドハンドル装置の厚み方向に偏心さ
せた構成になつているので、意匠上の制約に左右させる
ことなく、ロツキングノブの操作点までのモーメントア
ームを任意に定めることが出来、その操作荷重を任意に
設定することが出来る。従つて、ロツキングノブの小型
化を計ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例を示すドアインサイドハンド
ル装置の平面図、第２図は同じく正面図、第３図は第２
図に於けるＡ−Ａ断面拡大図である。 10……ドアインサイドハンドル装置， 11……ロツキングハンドル， 12……ロツキングノブ， Ｂ……ロツキングハンドルのヒンジセンター， Ｃ……ロツキングノブのヒンジセンター，
フロントページの続き (56)参考文献 実開 平２−20655（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】ロッキングハンドルの上面とロッキングノ
    ブの下面とが対向したロッキングノブ一体式ドアインサ
    イドハンドル装置に於いて、前記ロッキングノブのヒン
    ジセンターを前記ロッキングハンドルのヒンジセンター
    からその厚み方向に偏心させた、ドアインサイドハンド
    ル装置。
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