JP2517750Y2 - Small hull structure - Google Patents
Small hull structureInfo
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- JP2517750Y2 JP2517750Y2 JP1989081094U JP8109489U JP2517750Y2 JP 2517750 Y2 JP2517750 Y2 JP 2517750Y2 JP 1989081094 U JP1989081094 U JP 1989081094U JP 8109489 U JP8109489 U JP 8109489U JP 2517750 Y2 JP2517750 Y2 JP 2517750Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、デッキに搭乗し、ステアリングハンドルを
握って走航する小型滑走艇の船体構造に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to the hull structure of a small planing watercraft that rides on a deck and holds a steering wheel for navigation.
この種の小型滑走艇の船体は一般にプラスチック成形
（FRPを含む）したデッキ部分およびハル部分を接合し
た中空殻体で形成され、該船体内に搭載したエンジンで
船底後部の推進機を駆動するとともに、デッキ上のハン
ドルで操向手段を操作するように構成されている。The hull of a small planing boat of this type is generally formed by a hollow shell that is formed by joining a plastic molded deck (including FRP) and a hull part, and drives the propulsion unit at the rear of the bottom with an engine installed in the hull. , The steering wheel on the deck is used to operate the steering means.
前記推進機としては、プロペラあるいはジェットポン
プなどが使用され、ジェットポンプの場合は、噴射ノズ
ルの向きを左右に変化させて操舵が行われ、また、噴射
ノズルの向きを上下に変化させれば滑走時の迎角を調節
することもできる。As the propulsion device, a propeller or a jet pump is used, and in the case of a jet pump, steering is performed by changing the direction of the injection nozzle to the left or right, and when the direction of the injection nozzle is changed to the up and down, it glides. You can also adjust the angle of attack.
この種の小型滑走艇には、フラットなフロアデッキ上
に立ち姿勢で乗る型式、前後方向の鞍型シートに跨がっ
て乗る型式、デッキ上面を凹ませて形成したコックピッ
ト内に乗り込む型式、並びに、デッキの前後方向中間部
にベンチシートを設ける型式など、種々の型式のものが
実施あるいは提案されている。For this type of small planing boat, there is a type of standing on a flat floor deck, a type of riding across a saddle type seat in the front-back direction, a type of riding in the cockpit formed by denting the deck top surface, and Various types such as a type in which a bench seat is provided in the middle portion in the front-rear direction of the deck have been implemented or proposed.
先行技術文献として、例えば、ベンチシートを設けた
例として特開昭61−16187号を挙げることができる。As a prior art document, for example, JP-A-61-16187 can be cited as an example in which a bench seat is provided.
ところで、上記小型滑走艇においては、燃料タンクや
オイルタンクからエンジンへ至る燃料パイプやオイルパ
イプあるいは排水用のビルジライン等の配管用チュー
ブ、バッテリーおよび各種の電装を接続する配線を構成
するワイヤーハーネス、さらには、ステアリングやスロ
ットルを遠隔操作するためのコントロールケーブルな
ど、各種の可撓性接続部材が使用されている。By the way, in the above-mentioned small planing boat, a pipe for piping such as a fuel pipe or an oil pipe from a fuel tank or an oil tank to an engine, or a bilge line for drainage, a battery, and a wire harness that configures wiring for connecting various electrical components, Uses various flexible connecting members such as a control cable for remotely controlling a steering wheel and a throttle.
また、中空殻体の船体内には、燃料タンク、バッテリ
ー、水マフラーあるいはオイルタンクなど、各種の補助
機器が搭載されている。In addition, various auxiliary equipment such as a fuel tank, a battery, a water muffler or an oil tank is mounted in the hollow shell body.
しかし、従来の小型滑走艇の船体構造にあっては、前
述したような各種の可撓性接続部材を船体内に配設する
際、該可撓性接続部材相互間または前記各種の補助機器
との間で絡み合い、分解組立に手間を要することがあっ
た。However, in the conventional hull structure of a small planing boat, when arranging the various flexible connecting members as described above inside the hull, the flexible connecting members are connected to each other or to the various auxiliary devices. There was a case where they were entangled with each other and disassembling and assembling took time.
さらに、前記各種の可撓性接続部材および補助機器間
の擦れを回避すべく所定の隙間を確保するためには、船
体の容積を大きくする必要があり、船底を効率的に形成
することが困難になることもあった。Further, in order to secure a predetermined gap to avoid rubbing between the various flexible connection members and auxiliary equipment, it is necessary to increase the volume of the hull, and it is difficult to efficiently form the bottom of the ship. Sometimes became.
また、各種の可撓性接続部材を支持するためのブラケ
ット類を必要とし、構造が複雑になったり、組み立てに
手間を要するということもあった。Further, brackets for supporting various flexible connecting members are required, which may complicate the structure or require labor for assembling.
本考案は、このような従来の技術的課題に鑑みてなさ
れたものであり、各種の可撓性接続部材や各種の補助機
器を整然と配置することが容易であり、可撓性接続部材
を支持するためのブラケット類を無くして構造の簡単化
および組み立て性の向上を図ることができ、船体内部の
スペース効率を高めることができ、しかも、船体の強度
および浮力確保にとって有利な小型滑走艇の船体構造を
提供することを目的とする。The present invention has been made in view of such conventional technical problems, and it is easy to orderly arrange various flexible connecting members and various auxiliary devices and support the flexible connecting members. The structure of the small-sized planing boat can be improved by simplifying the structure and improving the assemblability by eliminating the brackets for improving the space efficiency inside the hull. It is intended to provide a structure.
本考案は、プラスチック成形のデッキおよびハルを接
合した中空殻体から成る小型滑走艇の船体構造におい
て、前記ハルの内面に前後方向に延びる下面開放断面ま
たは閉囲状断面の補強用ガーターを固着し、該補強用ガ
ーダーの内部にプラスチック発泡体を充填し、該プラス
チック発泡体の内部に２本のパイプ部材を埋め込み状態
で配管し、一方のパイプ部材の内部を通して燃料チュー
ブやオイルパイプ等の液体流通パイプを挿通し、他方の
パイプ部材の内部を通して電気配線用のワイヤーハーネ
スを挿通し、前記補強用ガーダーの内部に充填したプラ
スチック発泡体の内部にコントロールケーブルを埋め込
み状態で挿通する構成とすることにより、上記目的を達
成するものである。The present invention relates to a hull structure of a small planing boat comprising a hollow shell body in which a plastic molded deck and a hull are joined, and a reinforcing garter having an open bottom section or a closed section extending in the front-rear direction is fixed to the inner surface of the hull. , Filling the inside of the reinforcing girder with a plastic foam, inserting two pipe members in the inside of the plastic foam in a state of being embedded, and circulating a liquid such as a fuel tube or an oil pipe through the inside of one of the pipe members. By inserting the pipe, inserting the wire harness for electric wiring through the inside of the other pipe member, and inserting the control cable in the state of being embedded in the plastic foam filled in the reinforcing girder. It achieves the above object.
以下、図面を参照して、本考案を具体的に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第４図は本考案の一実施例による船体構造を備えた小
型滑走艇の縦断面図であり、第５図は第４図の小型滑走
艇の斜視図であり、第６図は第４図の小型滑走艇の平面
図である。4 is a longitudinal sectional view of a small planing boat having a hull structure according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a perspective view of the small planing boat of FIG. 4, and FIG. 6 is FIG. 2 is a plan view of the small planing boat of FIG.
これらの図においては、船体１はデッキ２とハル３と
を合わせ面４で接合して一体化した構造をしており、デ
ッキ２の前後方向中間部には、乗員が着座するためのベ
ンチシート５とフロア６から成るコックピット７が構成
されている。In these drawings, the hull 1 has a structure in which a deck 2 and a hull 3 are joined together at a mating surface 4 and integrated, and a bench seat for seating an occupant is provided at an intermediate portion in the front-rear direction of the deck 2. The cockpit 7 is composed of 5 and the floor 6.
前記デッキ２の前記コックピット７より前側（船首寄
り）の部分には、該コックピット７上へ突出するハンド
ルポスト８が取り付けられている。A handle post 8 projecting above the cockpit 7 is attached to a portion of the deck 2 in front of the cockpit 7 (close to the bow).
前記ハンドルポスト８の先端部にはハンドル15が軸支
されており、該ハンドル15を操作することにより、コン
トロールケーブル16を介して船底後部の推進機12の噴射
ノズル14の方向を左右に変化させて操舵を行うように構
成されている。A handle 15 is rotatably supported at the tip of the handle post 8. By operating the handle 15, the direction of the injection nozzle 14 of the propulsion unit 12 at the rear of the ship bottom can be changed to the left or right via the control cable 16. It is configured to steer.
また、前記ハンドル15には、前記推進機12を駆動する
エンジン10をコントロールするためのスロットルレバー
（不図示）が設けられている。Further, the handle 15 is provided with a throttle lever (not shown) for controlling the engine 10 that drives the propulsion unit 12.
前記ハンドル15としては、図示のような凹の字状のハ
ンドルの他、丸ハンドルやバーハンドルなども自由に使
用することができる。As the handle 15, a round handle, a bar handle, or the like can be freely used in addition to the concave-shaped handle as illustrated.
前記ベンチシート５は、通常、二人が横に並んで座れ
る程度の巾を有する。The bench seat 5 is usually wide enough for two people to sit side by side.
このベンチシート５は、そのシートフレーム（不図
示）をデッキ２にボルト等で締結して固定されている。The bench seat 5 is fixed by fastening its seat frame (not shown) to the deck 2 with bolts or the like.
運転者は、前記ベンチシート５に座って前記ハンドル
15を握り、自動車や航空機と同様の姿勢で操縦すること
ができる。The driver sits on the bench seat 5 and operates the steering wheel.
You can hold 15 and operate in the same posture as an automobile or aircraft.
前記デッキ２の前記ベンチシート５の両側部には、搭
乗車の居住性を高めるためのアームレスト19、19（第６
図）が形成されている。At both sides of the bench seat 5 of the deck 2, armrests 19 and 19 (sixth sixth) for enhancing the comfort of boarding are provided.
Figure) has been formed.
また、前記コックピット７のフロア６の両側のガンネ
ル部は、該フロア６に接近する位置まで低くされ、低く
なった舷側切欠き部20、20（第６図）によって乗り降り
するための出入り口が形成されている。Further, the gun flannel portions on both sides of the floor 6 of the cockpit 7 are lowered to a position approaching the floor 6, and the lowered port side notches 20 and 20 (FIG. 6) form entrances and exits for getting on and off. ing.
また、前記ハンドルポスト８の先端面17は、エンジン
回転数を表示する回転計や燃料残量を表示する燃料計、
あるいは、メインスイッチ等が設けられたダッシュボー
ドになっている。Further, the tip surface 17 of the handle post 8 has a tachometer for displaying the engine speed and a fuel meter for displaying the remaining amount of fuel,
Alternatively, the dashboard is provided with a main switch and the like.
このダッシュボート17には、船体１の滑走時の迎角を
調節するために前記推進機12の噴射ノズル14の向きを上
下に遠隔操作するチルトレバー、あるいは、後進駆動用
のリバースバスケットを遠隔操作するリバースレバーな
どの操作レバーを取り付けることもできる。On this dashboard 17, a tilt lever for remotely controlling the direction of the injection nozzle 14 of the propulsion unit 12 to adjust the angle of attack when the hull 1 is sliding or a reverse basket for reverse drive is remotely controlled. It is also possible to attach an operating lever such as a reverse lever.
前記デッキ２および前記ハルは、例えば、プラスチッ
ク（FRPを含む）の成形品で作られている。The deck 2 and the hull are made of, for example, a plastic (including FRP) molded product.
前記船体１は、船首から流線型を描いて膨らみ、途中
から船尾まではほぼ同じ巾を有する中空殻体で形成され
ている。The hull 1 is formed of a hollow shell that swells in a streamlined manner from the bow and has a substantially equal width from the middle to the stern.
前記デッキ２の前記ベンチシート５の下側の船体内部
にはエンジン10が搭載されており、該エンジン10はプロ
ペラシャフト11を介して船底後部の推進機12を駆動する
ように構成されている。An engine 10 is mounted inside the hull of the deck 2 on the lower side of the bench seat 5, and the engine 10 is configured to drive a propeller 12 at the rear of the bottom via a propeller shaft 11.
前記推進機12としては、船底開口13から吸い込んだ水
を後方へ噴射して推進力を得るジェットポンプが使用さ
れている。As the propulsion device 12, a jet pump is used which obtains propulsion by injecting water sucked from the bottom opening 13 to the rear.
前記デッキ２の後部は、開閉可能な点検保守用のエン
ジンフード21を構成しており、図示の例では、分割線22
に沿って開くことができ、該分割線22の後部にはヒンジ
23が設けられ、該分割線の前部にはクランプ24が設けら
れている。The rear portion of the deck 2 constitutes an openable engine hood 21 for inspection and maintenance.
Can be opened along with a hinge at the rear of the parting line 22
23 is provided, and a clamp 24 is provided in front of the dividing line.
エンジンフード21には、開閉蓋25を有するトランク26
が一体的に設けられている。The engine hood 21 includes a trunk 26 having an opening / closing lid 25.
Are provided integrally.
前記ハル３の内面には、前後方向に延びる補強用ガー
ダー31が接着または締結具等で固定されている。A reinforcing girder 31 extending in the front-rear direction is fixed to the inner surface of the hull 3 with an adhesive or a fastener.
第１図は第４図中の線Ｉ−Ｉに沿って断面図であり、
第２図は第４図中の線II−IIに沿った断面図であり、第
３図は第４図中の線III−IIIに沿った断面図である。1 is a sectional view taken along the line I-I in FIG.
2 is a sectional view taken along line II-II in FIG. 4, and FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.
第１図〜第４図において、船体１の内部底面（ハル３
の内面）の左右二箇所に、前後方向に延びる補強用ガー
ダー31、31が固定されている。1 to 4, the inner bottom surface of the hull 1 (hull 3
Reinforcing girders 31, 31 extending in the front-rear direction are fixed at two positions on the left and right sides of the inner surface).
各補強用ガーダー31の長さは、個々の小型滑走艇で自
由に決めることができ、図示の例では、船首近傍および
船尾近傍を除く残りのほぼ全範囲にわたって形成されて
いる。The length of each reinforcing girder 31 can be freely determined by an individual small planing boat, and in the illustrated example, it is formed over almost the entire range except the vicinity of the bow and the stern.
各補強用ガーダー31、31としては、図示の場合、下面
開放の箱型断面のチャネル材が使用されており、その内
部に細長い空間が形成されている。In the illustrated case, as the reinforcing girders 31, 31, a channel material having a box-shaped cross section with an open lower surface is used, and an elongated space is formed therein.
前記補強用ガーダー31としては、長方形などの閉囲状
断面の部材を使用することもできる。As the reinforcing girder 31, a member having an enclosed cross section such as a rectangle may be used.
また、前記補強用ガーダー31の材質としては、プラス
チックや金属など、所定の強度を有するものであれば、
種々の材料を使用することができる。Further, as the material of the reinforcing girder 31, as long as it has a predetermined strength, such as plastic and metal,
Various materials can be used.
各補強用ガーダー31の内部には、発泡ウレタンや発泡
スチロール等のプラスチック発泡体から成る浮力体32が
充填されている。Inside each reinforcing girder 31, a buoyant body 32 made of a plastic foam such as urethane foam or styrofoam is filled.
前記浮力体32内には、所望の内径を有するプラスチッ
クパイプ33、34が埋め込み状態で挿通されており、一方
のパイプ33内には、例えば、燃料タンクからエンジン10
へ燃料を送給するための燃料パイプ35、オイルタンクか
らエンジン10へ潤滑油を送給するためのオイルパイプ36
などの供給パイプ、あるいは、ビルジポンプで吸引した
浸水を排出口へ導くためのビルジラインパイプ37などの
配管用チューブが挿通されている。Plastic pipes 33, 34 having a desired inner diameter are inserted in the buoyancy body 32 in a buried state, and in one pipe 33, for example, from a fuel tank to the engine 10.
Fuel pipe 35 for delivering fuel to the engine 10 and oil pipe 36 for delivering lubricating oil from the oil tank to the engine 10.
Or a piping tube such as a bilge line pipe 37 for guiding the inundated water sucked by the bilge pump to the discharge port.
他方のプラスチックパイプ34内には、バッテリー、点
火装置、各種ランプ類等を電気接続するワイヤーハーネ
ス38が挿通されている。A wire harness 38 for electrically connecting a battery, an igniter, various lamps and the like is inserted into the other plastic pipe 34.
この種の小型滑走艇では、ステアリング操作用のコン
トロールケーブル16およびスロットル操作用のコントロ
ールケーブル39の他に、リバース（後進）操作用のコン
トロールケーブル41あるいはチルト（迎角調節）操作用
のコントロールケーブル42などの各種の遠隔操作用のコ
ントロールケーブルを使用する場合がある。In this type of small planing boat, in addition to the control cable 16 for steering operation and the control cable 39 for throttle operation, the control cable 41 for reverse (reverse) operation or the control cable 42 for tilt (angle of attack) operation is used. There are cases where various control cables for remote control are used.
そこで、これらのコントロールケーブル16、39、41、
42は、前記補強用ガーダー31内を通して（図示の例で
は、充填されたプラスチック発泡体32内を通して）配設
されている。So these control cables 16, 39, 41,
42 is disposed through the reinforcing girder 31 (through the filled plastic foam 32 in the example shown).
第１図〜第４図において、前記補強用ガーダー31、31
の上面には、直接またはブラケット類を介して、燃料タ
ンク45、オイルタンク46、バッテリー47、マフラー（水
マフラー）48などの補強機器が取り付けられている。1 to 4, in the reinforcing girders 31, 31
Reinforcing devices such as a fuel tank 45, an oil tank 46, a battery 47, and a muffler (water muffler) 48 are attached to the upper surface of the, either directly or through brackets.
第１図は前記燃料タンク45およびオイルタンク46の取
り付け構造を示す横断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view showing the mounting structure of the fuel tank 45 and the oil tank 46.
第１図および第４図において、左右の補強用ガーダー
31、31には、プラスチックまたは金属で作られた剛性の
高いマウントブラケット49が固定され、前記燃料タンク
45および前記オイルタンク46は該マウントブラケット49
上に固定されている。1 and 4, left and right reinforcing girders
A high-rigidity mounting bracket 49 made of plastic or metal is fixed to 31, 31, and the fuel tank
45 and the oil tank 46 are mounted on the mount bracket 49.
It is fixed on.
前記マウントブラケット49は、前記燃料タンク45等の
補強機器を搭載するブラケットであるとともに、左右の
補強用ガーダー31、31を連結して船体１の剛性を増大さ
せるクロスメンバーとして機能するものである。The mount bracket 49 is a bracket for mounting a reinforcing device such as the fuel tank 45, and also functions as a cross member that connects the left and right reinforcing girders 31, 31 to increase the rigidity of the hull 1.
前記燃料パイプ35は前記燃料タンク45から前記エンジ
ン10（具体的には、その気化器または燃料噴射装置）へ
燃料を供給し、前記オイルパイプ46は前記オイルタンク
46から前記エンジン10へ潤滑油を供給するものである。The fuel pipe 35 supplies fuel from the fuel tank 45 to the engine 10 (specifically, a carburetor or a fuel injector thereof), and the oil pipe 46 is the oil tank.
Lubricating oil is supplied from 46 to the engine 10.
第２図は前記バッテリー47の取り付け構造を示す横断
面図であり、同図において、右側の補強用ガーダー31の
上には、プラスチック製または金属製のバッテリーケー
ス51がボルト・ナット等の締結手段53で固定され、バッ
テリー47は、該バッテリーケース51内に締付けバンド52
等により固定されている。FIG. 2 is a cross-sectional view showing a mounting structure of the battery 47. In FIG. 2, a plastic or metal battery case 51 is provided on the right side reinforcing girder 31 with fastening means such as bolts and nuts. The battery 47 is fixed in the battery case 51 with the fastening band 52.
And so on.
前記バッテリーケース51は、前記バッテリーケース47
を搭載するための一種のブラケットを構成するものであ
る。The battery case 51 is the battery case 47.
It constitutes a kind of bracket for mounting.
第３図は前記マフラー48の取り付け構造を示す横断面
図であり、同図において、左側の補強用ガーダー31の上
には、断熱材55を介在させて、ボルト・ナット等の締結
手段56により、前記マフラー48が固定されている。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a mounting structure of the muffler 48. In FIG. 3, a heat insulating material 55 is interposed on the reinforcing girder 31 on the left side by a fastening means 56 such as bolts and nuts. The muffler 48 is fixed.
図示のマフラー48は、内部に水57が溜められた筐体か
らなる水マフラーであり、エンジン10から排気管58を通
して導入された排気の温度、圧力、流速等を低減して
（消音して）、排出ダクト59を通して船体外へ放出する
ように配置されている。The muffler 48 shown is a water muffler consisting of a casing in which water 57 is stored, and reduces the temperature, pressure, flow velocity, etc. of the exhaust gas introduced from the engine 10 through the exhaust pipe 58 (mute). , Is arranged to be discharged to the outside of the hull through the discharge duct 59.
以上説明した実施例によれば、次のような効果が得ら
れた。According to the embodiment described above, the following effects were obtained.
ｉ）ハル３の内側底面に設けた補強用ガーダー31の内部
空間を利用して、燃料パイプ35やオイルパイプ36等の配
管用チューブ、電気配線用のワイヤーハーネス38、ステ
アリング操作ケーブル16やスロットルケーブル39等の遠
隔操作用コントロールケーブルなど、各種の可撓性接続
部材を挿通して格納配設したので、前記各種の可撓性接
続部材の引き回し位置を固定するため止め金具（ブラケ
ット）を省略して部品点数の削減およびコストダウンを
図ることができ、前記可撓性接続部材の分解組立を容易
に行うことができ、しかも、それらを容易に保護し得る
船体構造が提供された。i) By utilizing the internal space of the reinforcing girder 31 provided on the inner bottom surface of the hull 3, piping tubes such as the fuel pipe 35 and the oil pipe 36, the wire harness 38 for electric wiring, the steering operation cable 16 and the throttle cable. Since various flexible connecting members such as remote control cables such as 39 are inserted and stored, the metal fittings (brackets) are omitted to fix the routing positions of the various flexible connecting members. Thus, the hull structure is provided in which the number of parts can be reduced and the cost can be reduced, the flexible connecting member can be easily disassembled and assembled, and moreover, they can be easily protected.
また、前記補強用ガーダー31の上面を利用して、燃料
タンク45やバッテリー47等の各種の補助機器を取り付け
たので、前記各種の可撓性接続部材との絡みを生じるこ
となく、しかも、整然と各種の補助機器を配設すること
ができ、船体内部のスペース効率を向上させることによ
り、容易にコンパクトな船体を形成し得る小型滑走艇の
船体構造が提供された。In addition, since various auxiliary equipment such as the fuel tank 45 and the battery 47 are attached using the upper surface of the reinforcing girder 31, it does not become entangled with the various flexible connection members, and moreover, it is neat. Provided is a hull structure of a small planing boat, in which various auxiliary devices can be arranged and the space efficiency inside the hull can be improved to easily form a compact hull.
さらに、複数本の補強用ガーダー31、31を所定間隔で
配置するとともに、それらの間をクロスメンバー（図示
の例では、燃料タンク45のマウントブラケット）49で連
結したので、船体１の剛性を簡単に増大させることがで
きた。Furthermore, since a plurality of reinforcing girders 31, 31 are arranged at a predetermined interval and are connected by a cross member (mount bracket for the fuel tank 45 in the example shown) 49 between them, the rigidity of the hull 1 is simplified. Could be increased to.
さらに、また、前記補強用ガーダー31の内部にプラス
チック発泡体32を充填して浮力体を構成したので、スペ
ースを要することなく、簡単に船体１の浮力を向上させ
ることができた。Furthermore, since the buoyancy body is configured by filling the inside of the reinforcing girder 31 with the plastic foam 32, the buoyancy of the hull 1 can be easily improved without requiring a space.
さらに、前記補強用ガーダー31内のプラスチック発泡
体32内に埋設したパイプ33または34の内部、あるいは該
プラスチック発泡体32内に直接、前記各種の可撓性接続
部材を挿通したので、これら可撓性接続部材の支持機能
および保護機能を向上させることができた。Further, since the various flexible connecting members are directly inserted into the pipe 33 or 34 embedded in the plastic foam body 32 in the reinforcing girder 31 or directly into the plastic foam body 32, these flexible connecting members are flexible. It was possible to improve the support function and the protection function of the sex connection member.
なお、本考案は前記補強用ガーダー31の数に関係なく
実施でき、また、各種の可撓性接続部材のいずれをどの
補強用ガーダー31に挿通するか、あるいは、各種の補助
機器のいずれをどの補強用ガーダー31に取り付けるか、
は自由に選択して実施例できるものである。It should be noted that the present invention can be implemented regardless of the number of the reinforcing girders 31, and which of the various flexible connecting members is to be inserted into which reinforcing girder 31 or which of various auxiliary devices is used. Attach it to the reinforcing girder 31 or
Can be freely selected and practiced.
また、各種の可撓性接続部材は全てを前記補強用ガー
ダー31の内部に挿通する必要はなく、一部を挿通するこ
とによって本考案を実施することもできる。Further, it is not necessary to insert all the various flexible connecting members into the reinforcing girder 31, and the present invention can be implemented by inserting a part thereof.
各種の補強機器についても、これら全てを前記補強用
ガーダー31に取り付ける必要はなく、それらの一部を取
り付けることによっても、本考案を実施することができ
る。It is not necessary to attach all of various reinforcing devices to the reinforcing girder 31, and the present invention can be implemented by attaching some of them.
以上の説明から明らかなごとく、本考案によれば、プ
ラスチック成形のデッキおよびハルを接合した中空殻体
から成る小型滑走艇の船体構造において、前記ハルの内
面に前後方向に延びる下面開放断面または閉囲状断面の
補強用ガーターを固着し、該補強用ガーダーの内部にプ
ラスチック発泡体を充填し、該プラスチック発泡体の内
部に２本のパイプ部材を埋め込み状態で配管し、一方の
パイプ部材の内部を通して燃料チューブやオイルパイプ
等の液体流通パイプを挿通し、他方のパイプ部材の内部
を通して電気配線用のワイヤーハーネスを挿通し、前記
補強用ガーダーの内部に充填したプラスチック発泡体の
内部にコントロールケーブルを埋め込み状態で挿通する
構成としたので、船体内部のスペース効率の向上を図る
ことができる他に、ワイヤーハーネス、液体流通パイプ
およびコントロールケーブルの引き回し作業性の向上お
よび保護機能の向上を図るとともに、これらの引き回し
位置を固定するための金具（ブラケット）を省略して部
品点数の削減およびコストダウンを図ることができる小
型滑走艇の船体構造が提供される。As is clear from the above description, according to the present invention, in the hull structure of a small planing boat consisting of a plastic molded deck and a hollow shell joined to a hull, an underside open cross section or a closed cross section extending in the front-rear direction on the inner surface of the hull. A reinforcing garter having an enclosed cross section is fixed, a plastic foam is filled in the reinforcing girder, two pipe members are embedded in the plastic foam, and the inside of one pipe member is filled. Through a liquid distribution pipe such as a fuel tube or an oil pipe through the other pipe member and a wire harness for electrical wiring through the other, and a control cable inside the plastic foam filled in the reinforcing girder. Since it is inserted in the embedded state, it is possible to improve the space efficiency inside the hull, In addition to improving the workability and protection function of routing the ear harness, liquid distribution pipe, and control cable, the metal fittings (brackets) for fixing these routing positions are omitted to reduce the number of parts and cost. A hull structure of a small planing boat is provided.
第１図、第２図および第３図は、それぞれ、本考案によ
る船体構造を有する小型滑走艇の要部、すなわち第４図
中の線Ｉ−Ｉ、II−IIおよびIII−IIIに沿った模式的横
断面図、第４図は本考案による船体構造を有する小型滑
走艇の模式的縦断面図、第５図は第４図の斜視図、第６
図は第４図の平面図である。 １……船体、２……デッキ、３……ハル、７……コック
ピット、８……ハンドルポスト、10……エンジン、15…
…ハンドル、16、39、41、42……コントロールケーブ
ル、31……補強用ガーダー、32……プラスチック発泡
体、33、34……パイプ、35、36、37……配管用チュー
ブ、38……ワイヤーハーネス、45……燃料タンク、46…
…オイルタンク、47……バッテリー、48……マフラー、
49……クロスメンバー（マウントブラケット）。1, FIG. 2 and FIG. 3 are main parts of a small planing boat having a hull structure according to the present invention, that is, taken along lines II, II-II and III-III in FIG. 4, respectively. FIG. 4 is a schematic longitudinal sectional view, FIG. 4 is a schematic vertical sectional view of a small planing boat having a hull structure according to the present invention, and FIG. 5 is a perspective view of FIG.
The figure is a plan view of FIG. 1 ... Hull, 2 ... Deck, 3 ... Hull, 7 ... Cockpit, 8 ... Handle post, 10 ... Engine, 15 ...
… Handle, 16, 39, 41, 42 …… Control cable, 31 …… Reinforcing girder, 32 …… Plastic foam, 33,34 …… Pipe, 35,36,37 …… Piping tube, 38 …… Wire harness, 45 ... Fuel tank, 46 ...
… Oil tank, 47 …… Battery, 48 …… Muffler,
49 …… Cross member (mount bracket).
Claims (1)
合した中空殻体から成る小型滑走艇の船体構造におい
て、 前記ハルの内面に前後方向に延びる下面開放断面または
閉囲状断面の補強用ガーターを固着し、該補強用ガーダ
ーの内部にプラスチック発泡体を充填し、該プラスチッ
ク発泡体の内部に２本のパイプ部材を埋め込み状態で配
管し、一方のパイプ部材の内部を通して燃料チューブや
オイルパイプ等の液体流通パイプを挿通し、他方のパイ
プ部材の内部を通して電気配線用のワイヤーハーネスを
挿通し、前記補強用ガーダーの内部に充填したプラスチ
ック発泡体の内部にコントロールケーブルを埋め込み状
態で挿通することを特徴とする小型滑走艇の船体構造。1. A hull structure for a small planing boat comprising a plastic shell and a hollow shell joined to a hull, wherein a reinforcing garter having an open bottom surface or a closed cross section extending in the front-rear direction is fixed to the inner surface of the hull. Then, a plastic foam is filled inside the reinforcing girder, two pipe members are embedded in the plastic foam, and a pipe such as a fuel tube or an oil pipe is passed through one pipe member. Inserting a distribution pipe, inserting a wire harness for electric wiring through the inside of the other pipe member, and inserting a control cable in an embedded state inside a plastic foam filled in the reinforcing girder. Hull structure of a small planing boat.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989081094U JP2517750Y2 (en) | 1989-07-10 | 1989-07-10 | Small hull structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989081094U JP2517750Y2 (en) | 1989-07-10 | 1989-07-10 | Small hull structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0319793U JPH0319793U (en) | 1991-02-26 |
| JP2517750Y2 true JP2517750Y2 (en) | 1996-11-20 |
Family
ID=31626729
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989081094U Expired - Lifetime JP2517750Y2 (en) | 1989-07-10 | 1989-07-10 | Small hull structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2517750Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4721549B2 (en) * | 2001-05-14 | 2011-07-13 | ユニバーサル造船株式会社 | Hull structure |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5621989A (en) * | 1979-07-31 | 1981-02-28 | Tech Res & Dev Inst Of Japan Def Agency | Rigging for fiber reinforced plastic ship |
-
1989
- 1989-07-10 JP JP1989081094U patent/JP2517750Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0319793U (en) | 1991-02-26 |
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