JP2507620Y2 - Noise suppression device for forklift trucks - Google Patents
Noise suppression device for forklift trucksInfo
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- JP2507620Y2 JP2507620Y2 JP2569191U JP2569191U JP2507620Y2 JP 2507620 Y2 JP2507620 Y2 JP 2507620Y2 JP 2569191 U JP2569191 U JP 2569191U JP 2569191 U JP2569191 U JP 2569191U JP 2507620 Y2 JP2507620 Y2 JP 2507620Y2
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案はフォークリフトトラック
の荷役装置におけるマストと昇降体の係合部の騒音防止
装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a noise suppressing device for an engaging portion between a mast and a lifting body in a cargo handling device for a forklift truck.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のフォークリフトトラックは図４に
示すように、車体の前方に左右一対のマスト１を立設
し、このマスト１に沿ってローラを介しフォーク２とフ
ィンガバー３とリフトブラケット４とによって構成され
る昇降体５を上下動自在に設けている。そして、マスト
１と昇降体５との係合部においては、左右一対のマスト
１に前面８ａ、後面８ｂからなるマストレール８を形成
すると共に、昇降体５の左右のリフトブラケット４に上
部ローラ６と下部ローラ７とをそれぞれ回転自在に取付
けて、この上部ローラ６と下部ローラ７を前記マストレ
ール８に沿って上下転動自在とすることで、昇降体５を
上下動するようにしており、上部ローラ６と下部ローラ
７とが円滑に転動できるよう上部ローラ６、下部ローラ
７とマストレール８との間にスキマが形成されている。2. Description of the Related Art In a conventional forklift truck, as shown in FIG. 4, a pair of left and right masts 1 are erected in front of a vehicle body, and a fork 2, a finger bar 3, and a lift bracket 4 are provided along the mast 1 via rollers. An elevating body 5 composed of and is provided so as to be vertically movable. At the engaging portion between the mast 1 and the lifting body 5, a pair of left and right masts 1 is formed with a mast rail 8 including a front surface 8a and a rear surface 8b, and the upper roller 6 is provided on the left and right lift brackets 4 of the lifting body 5. And a lower roller 7 are rotatably attached to each other, and the upper roller 6 and the lower roller 7 are allowed to roll up and down along the mast rail 8 to vertically move the lifting body 5. A gap is formed between the upper roller 6, the lower roller 7 and the mast rail 8 so that the upper roller 6 and the lower roller 7 can roll smoothly.
【０００３】このような構造において、車体に振動が生
じた際、スキマにより上部ローラ６、下部ローラ７がマ
ストレール８の前面８ａと後面８ｂの間で振れて衝突
し、騒音が生じる為に、これを防ぐ手段として、従来、
実開平２−６４５９２号公報に記載されているようにリ
フトブラケット４にマストレール８の前面８ａ、後面８
ｂに弾性する圧接体を設けることで、騒音の発生を防止
しているものが知られている。この圧接体はマストレー
ル８の前面８ａと後面８ｂの間に位置し、圧縮ばねによ
り前面８ａと後面８ｂに弾接するようになったものであ
る。In such a structure, when vibration occurs in the vehicle body, the upper roller 6 and the lower roller 7 sway and collide between the front surface 8a and the rear surface 8b of the mast rail 8 due to a skimmer, which causes noise. As a means to prevent this, conventionally,
As described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-64592, the lift bracket 4 has a front surface 8a and a rear surface 8 of the mast rail 8.
It is known that the generation of noise is prevented by providing an elastic pressure contact member to b. The pressure contact member is located between the front surface 8a and the rear surface 8b of the mast rail 8 and elastically contacts the front surface 8a and the rear surface 8b by a compression spring.
【０００４】[0004]
【考案が解決しようとする課題】従来の構造であると、
マストへ昇降体のリフトブラケットを装着する作業にお
いて、リフトブラケットに固着した圧接体を一旦圧縮し
てから、マストレールの前面と後面の間に配置するの
で、そのための作業は容易ではなかった。本考案は、こ
の問題を解消することを、その課題としている。[Problems to be solved by the invention] With the conventional structure,
In the work of attaching the lift bracket of the lifting body to the mast, the pressure contact body fixed to the lift bracket is once compressed and then arranged between the front surface and the rear surface of the mast rail, so the work for that is not easy. The present invention aims to solve this problem.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本考案はフォークリフト
トラックの荷役装置において、上部がリフトブラケット
の側方に枢支され、下部がリフトブラケットの表面に固
着される弾性体を配置し、この弾性体の上部がマストレ
ールの後面に弾接するようにしたことにより、リフトブ
ラケットの上部ローラ、下部ローラがマストレールの前
面と後面の間で振れるのを防ぎ、騒音の発生を防止する
と共に、この弾性体の取付け作業はボルトを締付けてい
くことで完了するので、作業が容易に行える。SUMMARY OF THE INVENTION In a cargo handling device for a forklift truck according to the present invention, an elastic body having an upper portion pivotally supported laterally of the lift bracket and a lower portion fixed to the surface of the lift bracket is arranged. By making the upper part of the elastic contact with the rear surface of the mast rail, it prevents the upper roller and the lower roller of the lift bracket from swinging between the front surface and the rear surface of the mast rail, and prevents the generation of noise. Since the installation work of is completed by tightening the bolts, the work can be done easily.
【０００６】[0006]
【実 施 例】本考案によるフォークリフトトラックの
騒音防止装置の実施例について、図１、図２、図３を用
いて説明を行う。従来と同様に左右一対のマスト１に沿
ってフォーク２とフィンガバー３とリフトブラケット４
とによって構成される昇降体５が左右のリフトブラケッ
ト４に配された上部ローラ６と下部ローラ７とを介して
上下動する荷役装置において、リフトブラケット４の上
部ローラ６と下部ローラ７の中間位置に板状の弾性体１
０を設ける。この弾性体１０は、左側のリフトブラケッ
ト４用のものでは、正面からみて概略Ｌ字状（右側のリ
フトブラケット４用のものではその線対称）、側面から
みて上方がクランク状をなす部材であって、その上方の
クランク状部の一方の偶角部がピン１３によってリフト
ブラケット４の側方に枢支され、その下方の水平端はリ
フトブラケット４の下側表面にスペーサ１２を介してボ
ルト１１によって固着されることにより、昇降体５がマ
スト１に対して配置された時、弾性体１０の上方部がマ
スト１のマストレール８の後面８ｂに弾接するようにさ
れる。[Example] An example of a noise suppressing device for a forklift truck according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1, 2 and 3. Like the conventional one, the fork 2, finger bar 3, and lift bracket 4 are provided along the pair of left and right masts 1.
In a cargo handling apparatus in which an elevating / lowering body 5 composed of and moves vertically via an upper roller 6 and a lower roller 7 arranged on the left and right lift brackets 4, in an intermediate position between the upper roller 6 and the lower roller 7 of the lift bracket 4. A plate-shaped elastic body 1
0 is set. The elastic body 10 is a member having a substantially L-shape when viewed from the front for the left lift bracket 4 (the line symmetry for the right lift bracket 4), and a crank-shaped member when viewed from the side. Then, one even-angled portion of the upper crank-like portion is pivotally supported to the side of the lift bracket 4 by a pin 13, and the lower horizontal end thereof is attached to the lower surface of the lift bracket 4 via a spacer 12 via a spacer 12. By being fixed by the above, the upper portion of the elastic body 10 is elastically contacted with the rear surface 8b of the mast rail 8 of the mast 1 when the elevating body 5 is arranged with respect to the mast 1.
【０００７】これにより、リフトブラケット４の上部ロ
ーラ６付近においては、上部ローラ６がマストレール８
の前面８ａを転動すると共に、弾性体１０がマストレー
ル８の後面８ｂを摺動するので、上部ローラ６と下部ロ
ーラ７とがマストレール８の前面８ａと後面８ｂの間で
振れるのを防止することができる。As a result, in the vicinity of the upper roller 6 of the lift bracket 4, the upper roller 6 is attached to the mast rail 8.
Since the elastic body 10 slides on the rear surface 8b of the mast rail 8 while rolling on the front surface 8a of the mast rail 8, the upper roller 6 and the lower roller 7 are prevented from swinging between the front surface 8a and the rear surface 8b of the mast rail 8. can do.
【０００８】[0008]
【考案の効果】本考案は以上詳述したように、フォーク
リフトトラックの荷役装置において、上部がリフトブラ
ケットの側方に枢支され下部がリフトブラケットの表面
に固着される弾性体を配置し、この弾性体の上部がマス
トのマストレール後面に弾接するようにしたので、リフ
トブラケットの上部ローラ、下部ローラがマストレール
の前面と後面の間で振れて衝突するのを弾性体で防ぎ、
騒音の発生を防止することができる。As described above in detail, the present invention provides a cargo handling device for a forklift truck, in which an elastic body having an upper part pivotally supported laterally of the lift bracket and a lower part fixed to the surface of the lift bracket is disposed. Since the upper part of the elastic body elastically contacts the rear surface of the mast rail of the mast, the elastic body prevents the upper roller and the lower roller of the lift bracket from swinging and colliding between the front surface and the rear surface of the mast rail.
It is possible to prevent the generation of noise.
【０００９】また、本考案では、弾性体の取付けは弾性
体をリフトブラケットのピンに装着し、この状態でマス
ト内にリフトブラケットを配置した後に、ボルトを締付
ける過程で、弾性体が徐々にマストレール後面に弾接状
態になるので、作業者が容易に取付け作業を行うことが
できる。Also, in the present invention, the elastic body is attached to the pins of the lift bracket, and the lift bracket is placed in the mast in this state, and then the elastic body is gradually masted in the process of tightening the bolt. Since the rail is in elastic contact with the rear surface, the worker can easily perform the mounting work.
【００１０】また、弾性体のマストレールへの弾接力
は、弾性体のリフトブラケットへの固着部に介在したス
ペーサの厚さを変更することで、変化させることも可能
となり、マスト内にリフトブラケットを配置した後でも
容易に弾性体の弾接力を調整することができる。Further, the elastic contact force of the elastic body with respect to the mast rail can be changed by changing the thickness of the spacer interposed in the fixing portion of the elastic body with respect to the lift bracket. The elastic contact force of the elastic body can be easily adjusted even after arranging.
【図１】本考案による一実施例の一部破断側面図。FIG. 1 is a partially cutaway side view of an embodiment according to the present invention.
【図２】図１の一部破断背面図。FIG. 2 is a partially cutaway rear view of FIG.
【図３】図１の分解斜視図。FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG.
【図４】従来の荷役装置の分解斜視図。FIG. 4 is an exploded perspective view of a conventional cargo handling device.
１ マスト、２ フォーク、３ フィンガバー、４ リ
フトブラケット、５昇降体、６ 上部ローラ、７ 下部
ローラ、８ マストレール、８ａ 前面、８ｂ 後面、
１０ 弾性体、１１ ボルト、１２ スペーサ、１３
ピン。1 mast, 2 forks, 3 finger bars, 4 lift brackets, 5 lifting bodies, 6 upper rollers, 7 lower rollers, 8 mast rails, 8a front surface, 8b rear surface,
10 elastic body, 11 bolt, 12 spacer, 13
pin.
Claims (1)
て、フォーク２とフィンガバー３とリフトブラケット４
とにより構成された昇降体５が上下移動するフォークリ
フトトラックの荷役装置において、上部がリフトブラケ
ット４の側方に枢支され、下部がリフトブラケット４の
表面に固着される弾性体１０を配置し、この弾性体１０
の上部がマスト１のマストレール後面８ｂに弾接するよ
うにしたことを特徴とするフォークリフトトラックの騒
音防止装置。1. A fork 2, a finger bar 3, and a lift bracket 4 along a mast 1 provided upright in front of a vehicle body.
In a loading and unloading device for a forklift truck in which an elevating body 5 composed of and moves up and down, an elastic body 10 whose upper part is pivotally supported laterally of the lift bracket 4 and whose lower part is fixed to the surface of the lift bracket 4 is arranged, This elastic body 10
The noise prevention device for a forklift truck, wherein the upper part of the forklift is elastically contacted with the rear surface 8b of the mast rail of the mast 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2569191U JP2507620Y2 (en) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | Noise suppression device for forklift trucks |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2569191U JP2507620Y2 (en) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | Noise suppression device for forklift trucks |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04115893U JPH04115893U (en) | 1992-10-15 |
| JP2507620Y2 true JP2507620Y2 (en) | 1996-08-14 |
Family
ID=31910366
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2569191U Expired - Fee Related JP2507620Y2 (en) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | Noise suppression device for forklift trucks |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2507620Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006143389A (en) * | 2004-11-19 | 2006-06-08 | Tcm Corp | Looseness suppressing device for carriage |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5430103B2 (en) * | 2008-09-05 | 2014-02-26 | ユニキャリア株式会社 | Reach forklift |
-
1991
- 1991-03-26 JP JP2569191U patent/JP2507620Y2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006143389A (en) * | 2004-11-19 | 2006-06-08 | Tcm Corp | Looseness suppressing device for carriage |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04115893U (en) | 1992-10-15 |
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