JP2507620Y2 - Noise suppression device for forklift trucks - Google Patents
Noise suppression device for forklift trucksInfo
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案はフォークリフトトラック
の荷役装置におけるマストと昇降体の係合部の騒音防止
装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a noise suppressing device for an engaging portion between a mast and a lifting body in a cargo handling device for a forklift truck.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のフォークリフトトラックは図4に
示すように、車体の前方に左右一対のマスト1を立設
し、このマスト1に沿ってローラを介しフォーク2とフ
ィンガバー3とリフトブラケット4とによって構成され
る昇降体5を上下動自在に設けている。そして、マスト
1と昇降体5との係合部においては、左右一対のマスト
1に前面8a、後面8bからなるマストレール8を形成
すると共に、昇降体5の左右のリフトブラケット4に上
部ローラ6と下部ローラ7とをそれぞれ回転自在に取付
けて、この上部ローラ6と下部ローラ7を前記マストレ
ール8に沿って上下転動自在とすることで、昇降体5を
上下動するようにしており、上部ローラ6と下部ローラ
7とが円滑に転動できるよう上部ローラ6、下部ローラ
7とマストレール8との間にスキマが形成されている。2. Description of the Related Art In a conventional forklift truck, as shown in FIG. 4, a pair of left and right masts 1 are erected in front of a vehicle body, and a fork 2, a finger bar 3, and a lift bracket 4 are provided along the mast 1 via rollers. An elevating body 5 composed of and is provided so as to be vertically movable. At the engaging portion between the mast 1 and the lifting body 5, a pair of left and right masts 1 is formed with a mast rail 8 including a front surface 8a and a rear surface 8b, and the upper roller 6 is provided on the left and right lift brackets 4 of the lifting body 5. And a lower roller 7 are rotatably attached to each other, and the upper roller 6 and the lower roller 7 are allowed to roll up and down along the mast rail 8 to vertically move the lifting body 5. A gap is formed between the upper roller 6, the lower roller 7 and the mast rail 8 so that the upper roller 6 and the lower roller 7 can roll smoothly.
【0003】このような構造において、車体に振動が生
じた際、スキマにより上部ローラ6、下部ローラ7がマ
ストレール8の前面8aと後面8bの間で振れて衝突
し、騒音が生じる為に、これを防ぐ手段として、従来、
実開平2−64592号公報に記載されているようにリ
フトブラケット4にマストレール8の前面8a、後面8
bに弾性する圧接体を設けることで、騒音の発生を防止
しているものが知られている。この圧接体はマストレー
ル8の前面8aと後面8bの間に位置し、圧縮ばねによ
り前面8aと後面8bに弾接するようになったものであ
る。In such a structure, when vibration occurs in the vehicle body, the upper roller 6 and the lower roller 7 sway and collide between the front surface 8a and the rear surface 8b of the mast rail 8 due to a skimmer, which causes noise. As a means to prevent this, conventionally,
As described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-64592, the lift bracket 4 has a front surface 8a and a rear surface 8 of the mast rail 8.
It is known that the generation of noise is prevented by providing an elastic pressure contact member to b. The pressure contact member is located between the front surface 8a and the rear surface 8b of the mast rail 8 and elastically contacts the front surface 8a and the rear surface 8b by a compression spring.
【0004】[0004]
【考案が解決しようとする課題】従来の構造であると、
マストへ昇降体のリフトブラケットを装着する作業にお
いて、リフトブラケットに固着した圧接体を一旦圧縮し
てから、マストレールの前面と後面の間に配置するの
で、そのための作業は容易ではなかった。本考案は、こ
の問題を解消することを、その課題としている。[Problems to be solved by the invention] With the conventional structure,
In the work of attaching the lift bracket of the lifting body to the mast, the pressure contact body fixed to the lift bracket is once compressed and then arranged between the front surface and the rear surface of the mast rail, so the work for that is not easy. The present invention aims to solve this problem.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本考案はフォークリフト
トラックの荷役装置において、上部がリフトブラケット
の側方に枢支され、下部がリフトブラケットの表面に固
着される弾性体を配置し、この弾性体の上部がマストレ
ールの後面に弾接するようにしたことにより、リフトブ
ラケットの上部ローラ、下部ローラがマストレールの前
面と後面の間で振れるのを防ぎ、騒音の発生を防止する
と共に、この弾性体の取付け作業はボルトを締付けてい
くことで完了するので、作業が容易に行える。SUMMARY OF THE INVENTION In a cargo handling device for a forklift truck according to the present invention, an elastic body having an upper portion pivotally supported laterally of the lift bracket and a lower portion fixed to the surface of the lift bracket is arranged. By making the upper part of the elastic contact with the rear surface of the mast rail, it prevents the upper roller and the lower roller of the lift bracket from swinging between the front surface and the rear surface of the mast rail, and prevents the generation of noise. Since the installation work of is completed by tightening the bolts, the work can be done easily.
【0006】[0006]
【実 施 例】本考案によるフォークリフトトラックの
騒音防止装置の実施例について、図1、図2、図3を用
いて説明を行う。従来と同様に左右一対のマスト1に沿
ってフォーク2とフィンガバー3とリフトブラケット4
とによって構成される昇降体5が左右のリフトブラケッ
ト4に配された上部ローラ6と下部ローラ7とを介して
上下動する荷役装置において、リフトブラケット4の上
部ローラ6と下部ローラ7の中間位置に板状の弾性体1
0を設ける。この弾性体10は、左側のリフトブラケッ
ト4用のものでは、正面からみて概略L字状(右側のリ
フトブラケット4用のものではその線対称)、側面から
みて上方がクランク状をなす部材であって、その上方の
クランク状部の一方の偶角部がピン13によってリフト
ブラケット4の側方に枢支され、その下方の水平端はリ
フトブラケット4の下側表面にスペーサ12を介してボ
ルト11によって固着されることにより、昇降体5がマ
スト1に対して配置された時、弾性体10の上方部がマ
スト1のマストレール8の後面8bに弾接するようにさ
れる。[Example] An example of a noise suppressing device for a forklift truck according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1, 2 and 3. Like the conventional one, the fork 2, finger bar 3, and lift bracket 4 are provided along the pair of left and right masts 1.
In a cargo handling apparatus in which an elevating / lowering body 5 composed of and moves vertically via an upper roller 6 and a lower roller 7 arranged on the left and right lift brackets 4, in an intermediate position between the upper roller 6 and the lower roller 7 of the lift bracket 4. A plate-shaped elastic body 1
0 is set. The elastic body 10 is a member having a substantially L-shape when viewed from the front for the left lift bracket 4 (the line symmetry for the right lift bracket 4), and a crank-shaped member when viewed from the side. Then, one even-angled portion of the upper crank-like portion is pivotally supported to the side of the lift bracket 4 by a pin 13, and the lower horizontal end thereof is attached to the lower surface of the lift bracket 4 via a spacer 12 via a spacer 12. By being fixed by the above, the upper portion of the elastic body 10 is elastically contacted with the rear surface 8b of the mast rail 8 of the mast 1 when the elevating body 5 is arranged with respect to the mast 1.
【0007】これにより、リフトブラケット4の上部ロ
ーラ6付近においては、上部ローラ6がマストレール8
の前面8aを転動すると共に、弾性体10がマストレー
ル8の後面8bを摺動するので、上部ローラ6と下部ロ
ーラ7とがマストレール8の前面8aと後面8bの間で
振れるのを防止することができる。As a result, in the vicinity of the upper roller 6 of the lift bracket 4, the upper roller 6 is attached to the mast rail 8.
Since the elastic body 10 slides on the rear surface 8b of the mast rail 8 while rolling on the front surface 8a of the mast rail 8, the upper roller 6 and the lower roller 7 are prevented from swinging between the front surface 8a and the rear surface 8b of the mast rail 8. can do.
【0008】[0008]
【考案の効果】本考案は以上詳述したように、フォーク
リフトトラックの荷役装置において、上部がリフトブラ
ケットの側方に枢支され下部がリフトブラケットの表面
に固着される弾性体を配置し、この弾性体の上部がマス
トのマストレール後面に弾接するようにしたので、リフ
トブラケットの上部ローラ、下部ローラがマストレール
の前面と後面の間で振れて衝突するのを弾性体で防ぎ、
騒音の発生を防止することができる。As described above in detail, the present invention provides a cargo handling device for a forklift truck, in which an elastic body having an upper part pivotally supported laterally of the lift bracket and a lower part fixed to the surface of the lift bracket is disposed. Since the upper part of the elastic body elastically contacts the rear surface of the mast rail of the mast, the elastic body prevents the upper roller and the lower roller of the lift bracket from swinging and colliding between the front surface and the rear surface of the mast rail.
It is possible to prevent the generation of noise.
【0009】また、本考案では、弾性体の取付けは弾性
体をリフトブラケットのピンに装着し、この状態でマス
ト内にリフトブラケットを配置した後に、ボルトを締付
ける過程で、弾性体が徐々にマストレール後面に弾接状
態になるので、作業者が容易に取付け作業を行うことが
できる。Also, in the present invention, the elastic body is attached to the pins of the lift bracket, and the lift bracket is placed in the mast in this state, and then the elastic body is gradually masted in the process of tightening the bolt. Since the rail is in elastic contact with the rear surface, the worker can easily perform the mounting work.
【0010】また、弾性体のマストレールへの弾接力
は、弾性体のリフトブラケットへの固着部に介在したス
ペーサの厚さを変更することで、変化させることも可能
となり、マスト内にリフトブラケットを配置した後でも
容易に弾性体の弾接力を調整することができる。Further, the elastic contact force of the elastic body with respect to the mast rail can be changed by changing the thickness of the spacer interposed in the fixing portion of the elastic body with respect to the lift bracket. The elastic contact force of the elastic body can be easily adjusted even after arranging.
【図1】本考案による一実施例の一部破断側面図。FIG. 1 is a partially cutaway side view of an embodiment according to the present invention.
【図2】図1の一部破断背面図。FIG. 2 is a partially cutaway rear view of FIG.
【図3】図1の分解斜視図。FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG.
【図4】従来の荷役装置の分解斜視図。FIG. 4 is an exploded perspective view of a conventional cargo handling device.
1 マスト、2 フォーク、3 フィンガバー、4 リ
フトブラケット、5昇降体、6 上部ローラ、7 下部
ローラ、8 マストレール、8a 前面、8b 後面、
10 弾性体、11 ボルト、12 スペーサ、13
ピン。1 mast, 2 forks, 3 finger bars, 4 lift brackets, 5 lifting bodies, 6 upper rollers, 7 lower rollers, 8 mast rails, 8a front surface, 8b rear surface,
10 elastic body, 11 bolt, 12 spacer, 13
pin.
Claims (1)
て、フォーク2とフィンガバー3とリフトブラケット4
とにより構成された昇降体5が上下移動するフォークリ
フトトラックの荷役装置において、上部がリフトブラケ
ット4の側方に枢支され、下部がリフトブラケット4の
表面に固着される弾性体10を配置し、この弾性体10
の上部がマスト1のマストレール後面8bに弾接するよ
うにしたことを特徴とするフォークリフトトラックの騒
音防止装置。1. A fork 2, a finger bar 3, and a lift bracket 4 along a mast 1 provided upright in front of a vehicle body.
In a loading and unloading device for a forklift truck in which an elevating body 5 composed of and moves up and down, an elastic body 10 whose upper part is pivotally supported laterally of the lift bracket 4 and whose lower part is fixed to the surface of the lift bracket 4 is arranged, This elastic body 10
The noise prevention device for a forklift truck, wherein the upper part of the forklift is elastically contacted with the rear surface 8b of the mast rail of the mast 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2569191U JP2507620Y2 (en) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | Noise suppression device for forklift trucks |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2569191U JP2507620Y2 (en) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | Noise suppression device for forklift trucks |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04115893U JPH04115893U (en) | 1992-10-15 |
JP2507620Y2 true JP2507620Y2 (en) | 1996-08-14 |
Family
ID=31910366
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2569191U Expired - Fee Related JP2507620Y2 (en) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | Noise suppression device for forklift trucks |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2507620Y2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006143389A (en) * | 2004-11-19 | 2006-06-08 | Tcm Corp | Looseness suppressing device for carriage |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5430103B2 (en) * | 2008-09-05 | 2014-02-26 | ユニキャリア株式会社 | Reach forklift |
-
1991
- 1991-03-26 JP JP2569191U patent/JP2507620Y2/en not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006143389A (en) * | 2004-11-19 | 2006-06-08 | Tcm Corp | Looseness suppressing device for carriage |
Also Published As
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JPH04115893U (en) | 1992-10-15 |
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