JP2501700Y2 - Vehicle mould - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、車両用モールに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial field of application) The present invention relates to a vehicle mall.

（従来の技術） 従来、この種の車両用モールとしては第３図に示され
るものが知られている。これは、モール１の見切り端末
部２にリツプ部３が形成されたプロテクター４を見切り
端末部２を被覆部５にて覆うようにして抜け止めをなし
て固定し、この見切り端末部２にてモール１を車両ボデ
ー６にプロテクター４を介してリツプ部３を密着させる
ようにして固定していた。(Prior Art) Conventionally, as this type of vehicle molding, the one shown in FIG. 3 is known. This is because the protector 4 in which the rip portion 3 is formed on the parting terminal part 2 of the molding 1 is fixed to the parting part 2 by covering the parting terminal part 2 with the covering part 5 so as not to come off. The molding 1 was fixed to the vehicle body 6 with the protector 4 in close contact with the rip portion 3.

（考案が解決しようとする課題） しかし、上記した車両用モールであると、モール１の
見切り端末部２より外側にプロテクター４のリツプ部３
及び被覆部４が露呈し、見栄えが悪いものである。特
に、連続意匠面を持つがドア等により分割される車両用
モールにおいては、このリツプ部３及び被覆部４により
意匠面が分断されて見え、モール１の意匠をも損なうも
のであつた。(Problems to be solved by the invention) However, in the vehicle mall described above, the lip portion 3 of the protector 4 is provided outside the parting terminal portion 2 of the mall 1.
Also, the covering portion 4 is exposed and the appearance is not good. In particular, in a vehicle molding having a continuous design surface, which is divided by a door or the like, the design surface is divided by the lip portion 3 and the covering portion 4, and the design of the molding 1 is impaired.

故に、本考案は、見栄えの向上を計ることを、その技
術的課題とするものである。Therefore, the present invention has its technical problem of improving appearance.

〔考案の構成〕[Constitution of device]

（課題を解決するための手段） 上記技術的課題を解決するために本考案において講じ
た技術的手段は、見切り端末部に車両ボデーとの間に所
定の隙間を持つよう形成され且つプロテクターの外側側
面と係合する凸部を有し、プロテクターを前記凸部より
モール内側に配設し、リツプ部が前記車両ボデーと前記
凸部との間に位置するようにしたことである。(Means for Solving the Problem) The technical means taken in the present invention to solve the above technical problem is formed on the parting terminal so as to have a predetermined gap between the vehicle body and the outside of the protector. This is because the protector is provided inside the molding with respect to the convex portion, the convex portion engaging with the side surface, and the lip portion being located between the vehicle body and the convex portion.

（作用） 上記技術的手段は次のように作用する。凸部によりプ
ロテクターの抜け止めがなされるため、被覆部が廃止さ
れると共にプロテクターをモール内側に配設することが
でき、リツプ部もその機能を損なうことなく、凸部と車
両ボデーとの間に位置する。これにより、見切り端末部
より外側にプレテクターが露呈することがなく、見栄え
がよい。(Operation) The above technical means operates as follows. Since the protector prevents the protector from coming off by the convex part, the protector can be disposed and the protector can be arranged inside the molding, and the lip part does not impair its function, and the protector can be disposed between the convex part and the vehicle body. To position. As a result, the protector is not exposed to the outside of the parting terminal portion, and the appearance is good.

（実施例） 以下、本考案の一実施例を添付図面に基づいて説明す
る。(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

第１図に示されるように、車両10のサイドボデー11に
は車両前後方向に沿うモール12が固定されている。この
モール12はサイドボデー11に取り付けられるドア13によ
り分割されるが、連続な意匠面を持つている。As shown in FIG. 1, a side body 11 of the vehicle 10 has a molding 12 fixed along the vehicle front-rear direction. The molding 12 is divided by a door 13 attached to the side body 11, but has a continuous design surface.

第２図に示されるように、モール12の見切り端末部14
には外側側面と面一に延在してサイドボデー11側に突出
し且つサイドボデー11との間に所定の隙間を持つ凸部15
が形成されている。この凸部15よりモール12内側にはプ
ロテクター16が配設されている。このプロテクター16に
は内側側面と面一に延在し且つモール12側に突出する凸
部17が形成されており、凸部15とプロテクター16の外側
側面との係合及び凸部17と見切り端末部14の内側側面と
の係合によりプロテクター16が抜け止めされ、凸部15と
プロテクター16の外側側面との係合面を基準として接着
材等によりモール12に固定される。又、プロテクター16
の外側側面にはサイドボデー11と密着するリツプ部18が
形成されており、このリツプ部18は凸部15とサイドボデ
ー11との間の隙間に位置している。上記したモール12は
プロテクター16を介してサイドボデー11に固定され、こ
れにより、サイドボデー11のモール12による傷つきがプ
レテクター16により防止される。As shown in FIG. 2, the parting terminal 14 of the mall 12
Has a convex portion 15 that extends flush with the outer side surface and protrudes toward the side body 11 side and has a predetermined gap between the side body 11 and the side body 11.
Are formed. A protector 16 is arranged inside the molding 12 with respect to the convex portion 15. This protector 16 is formed with a convex portion 17 that extends flush with the inner side surface and projects toward the molding 12 side. The convex portion 15 engages with the outer side surface of the protector 16 and the convex portion 17 and the parting terminal. The protector 16 is prevented from coming off by engaging with the inner side surface of the portion 14, and is fixed to the molding 12 with an adhesive or the like with reference to the engaging surface between the convex portion 15 and the outer side surface of the protector 16. Also, protector 16
A lip portion 18 that is in close contact with the side body 11 is formed on the outer side surface of the lip portion 18, and the lip portion 18 is located in the gap between the convex portion 15 and the side body 11. The above-mentioned molding 12 is fixed to the side body 11 via the protector 16, so that the protector 16 prevents the side body 11 from being damaged by the molding 12.

上記したように、プロテクター16は凸部15により抜け
止めされるため、モール12内側に配設することができ、
見切り端末部14より外側にプロテクター16が露呈するこ
とがない。これにより、見栄えが良くなると共に連続す
るモール12の意匠面がプロテクター16により分断される
こともない。As described above, since the protector 16 is prevented from coming off by the convex portion 15, it can be arranged inside the molding 12,
The protector 16 is not exposed to the outside of the parting terminal portion 14. This improves the appearance and prevents the continuous design surface of the molding 12 from being divided by the protector 16.

（考案の効果） 本考案は、車両ボデーと、該車両ボデーに見切り端末
部にて固定されるモールと、前記車両ボデーと前記モー
ルの見切り端末部との間に配設され前記車両ボデーと密
着するリツプ部が形成されたプロテクターとを有する車
両用モールにおいて、前記見切り端末部に前記車両ボデ
ーとの間に所定の隙間を持つよう形成され且つプロテク
ターの外側側面と係合する凸部を有し、前記プロテクタ
ーを前記凸部より前記モール内側に配設し、前記リツプ
部が前記車両ボデーと前記凸部との間に位置するように
して車両用モールを構成したので、見切り端末部より外
側にプレテクターが露呈することがなく、見栄えの向上
を計ることができる。特に、連続意匠面を持つがドア等
により分割されるものにおいては、プロテクターにより
意匠面が分断されることがなく、モール本来の意匠が損
なわれることはない。(Advantages of the Invention) The present invention provides a vehicle body, a mall fixed to the vehicle body at a parting terminal portion, and a vehicle body and the mall parting terminal portion which are disposed between the vehicle body and the vehicle body and are in close contact In a vehicle molding having a protector having a lip portion formed therein, the parting terminal portion has a convex portion formed with a predetermined gap between the vehicle body and an outer side surface of the protector. Since the protector is arranged inside the molding from the convex portion and the lip portion is located between the vehicle body and the convex portion, the molding for the vehicle is configured so that the protector is located outside the parting terminal portion. The protector is not exposed and the appearance can be improved. In particular, in the case of having a continuous design surface but divided by a door or the like, the design surface is not divided by the protector, and the original design of the molding is not damaged.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第１図は本考案に係る車両用モールを装着した車両の平
面図、第２図は本考案に係る車両用モールの断面図、第
３図は従来の車両用モールの第２図に相当する断面図で
ある。 11……サイドボデー（車両ボデー）,12……モール,14…
…見切り端末部,15……凸部,16……プロテクター,18…
…リツプ部。1 is a plan view of a vehicle equipped with a vehicle molding according to the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of a vehicle molding according to the present invention, and FIG. 3 is equivalent to FIG. 2 of a conventional vehicle molding. FIG. 11 …… Side body (vehicle body), 12 …… Mall, 14…
… Closed-out terminal part, 15 …… Convex part, 16 …… Protector, 18…
... rip section.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項１】車両ボデーと、該車両ボデーに見切り端末
部にて固定されるモールと、前記車両ボデーと前記モー
ルの見切り巻末部との間に配設され前記車両ボデーと密
着するリツプ部が形成されたプロテクターとを有する車
両用モールにおいて、前記見切り端末部に前記車両ボデ
ーとの間に所定の隙間を持つよう形成され且つ前記プロ
テクターの外側側面と係合する凸部を有し、前記プロテ
クターを前記凸部より前記モール内側に配設し、前記リ
ツプ部が前記車両ボデーと前記凸部との間に一するよう
にした車両用モール。1. A vehicle body, a molding fixed to the vehicle body at a parting end portion, and a rip portion disposed between the vehicle body and the parting winding end portion of the molding molding and closely contacting the vehicle body. In a molding for a vehicle having a protector formed, the parting terminal portion has a convex portion formed to have a predetermined gap with the vehicle body and engaging with an outer side surface of the protector. Is disposed inside the molding with respect to the convex portion, and the lip portion is arranged between the vehicle body and the convex portion.