JP2024085176A - Vehicle seats - Google Patents

Abstract

【課題】部品点数の増加を抑制して車椅子に着座した乗員がシートベルトを容易に装着できる乗物用シートを提供する。【解決手段】自動車用シート１は、着座乗員Ｐ１と車椅子乗員Ｐ２とが身体をフロアＦに対して拘束することができる共用のシートベルト５０を備え、シートクッション２を跳ね上げてシートバック３の前方に車椅子６０を配置してフロアＦに固定するものである。シートバック３の上部に取付けられたリトラクタ５１と、リトラクタ５１から繰り出されリトラクタ５１とは反対側の端部がフロアＦに固定されたシートベルト５０と、シートベルト５０に対してスライド可能に取付けられたタングプレート５２と、タングプレート５２が係脱可能に連結されるフロアＦに連結されたバックル７１と、を備える。バックル７１は、自動車用シート１の着座乗員Ｐ１と車椅子乗員Ｐ２とが兼用できるように、斜め前方に突出した状態でシート幅方向に移動可能とされている。【選択図】図７[Problem] To provide a vehicle seat that allows a wheelchair-seated occupant to easily fasten the seat belt while suppressing an increase in the number of parts. [Solution] An automobile seat 1 is provided with a common seat belt 50 that allows a seated occupant P1 and a wheelchair occupant P2 to restrain their bodies to a floor F, and a wheelchair 60 is placed in front of a seat back 3 by flipping up a seat cushion 2 and fixed to the floor F. The automobile seat 1 is provided with a retractor 51 attached to the upper part of the seat back 3, a seat belt 50 that is unreeled from the retractor 51 and has an end opposite to the retractor 51 fixed to the floor F, a tongue plate 52 slidably attached to the seat belt 50, and a buckle 71 connected to the floor F to which the tongue plate 52 is releasably connected. The buckle 71 is movable in the seat width direction while projecting diagonally forward so that it can be used by both the seated occupant P1 of the automobile seat 1 and the wheelchair occupant P2. [Selected Figure] Fig. 7

Description

本発明は、乗物用シートに関する。詳しくは、着座乗員の使用するシートベルトをフロアに載置固定した車椅子の着座乗員にも使用可能とした乗物用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat. More specifically, it relates to a vehicle seat that can be used by a wheelchair-bound occupant whose seat belt is placed and fixed to the floor.

車室の後部に設置された乗物用シートのシートクッションを跳ね上げて空いた空間に車椅子に着座した乗員が車椅子に着座した状態で乗り入れて車椅子をフロアに固定することができる車両が知られている。このような車両においては、車椅子に着座した乗員の安全性を確保するためにシートベルトで乗員の身体を車体に対して拘束することが行われている。かかる場合に、乗物用シートの着座乗員が使用するシートベルトを兼用して車椅子の乗員にも使用できるように構成することがある。特許文献１には、車椅子に着座した乗員の身体上半部前面に配索されたシートベルトのタングを、フロアに配設された車椅子の乗員専用のバックルに連結して車椅子の乗員を保護する乗物用シートが開示されている。 There is a known vehicle in which a wheelchair-seated occupant can enter the space created by lifting up the seat cushion of a vehicle seat installed at the rear of the vehicle cabin and then fix the wheelchair to the floor. In such vehicles, the body of the wheelchair-seated occupant is restrained to the vehicle body with a seat belt to ensure the safety of the wheelchair-seated occupant. In such cases, the seat belt used by the seated occupant of the vehicle seat may be configured to be used by the wheelchair occupant as well. Patent Document 1 discloses a vehicle seat that protects the wheelchair occupant by connecting the tongue of the seat belt that is routed to the front of the upper half of the body of the wheelchair occupant to a buckle for wheelchair occupants that is arranged on the floor.

特開２０１８－９０１４３号公報JP 2018-90143 A

上記特許文献１に開示された技術においては、乗物用シートの着座乗員が使用するシートベルトのバックルとは別に車椅子に着座した乗員が使用するバックルを設ける必要があり、部品点数が増加するという問題があった。また、車椅子に着座した乗員が使用するバックルが、フロアに全体が当接した状態で載置されているため、車椅子に着座した乗員がシートベルトのタングを連結するため手を伸ばしてフロアから掴み上げるのが容易ではないという問題もあった。 The technology disclosed in Patent Document 1 above requires the provision of a buckle for a wheelchair occupant in addition to the seat belt buckle for an occupant in a vehicle seat, resulting in an increased number of parts. In addition, the buckle for a wheelchair occupant is placed in a state where its entirety is in contact with the floor, which means that it is not easy for a wheelchair occupant to reach out and grab it from the floor in order to connect the tongue of the seat belt.

このような問題に鑑み本発明の課題は、部品点数の増加を抑制して車椅子に着座した乗員がシートベルトを容易に装着できる乗物用シートを提供することにある。 In view of these problems, the objective of the present invention is to provide a vehicle seat that allows a wheelchair-seated occupant to easily fasten the seat belt while minimizing the increase in the number of parts.

本発明の第１発明は、乗物用シートであって、該乗物用シートの着座乗員と、前記乗物用シートの前方の乗物ボデーに固定された車椅子に前方を向いて着座した車椅子乗員と、がそれぞれ身体を前記乗物ボデーに対して拘束することができる共用のシートベルトを備えており、前記乗物用シートは、シートクッションの全体又は一部を移動させてシートバックの前方に生じた空間に前記車椅子を配置して前記乗物ボデーに固定するものであり、前記シートバックの上部後側の前記乗物ボデー又は前記シートバックに取付けられたリトラクタと、該リトラクタから繰り出されるとともに前記リトラクタの側の端部とは反対側の端部が前記乗物ボデーに固定された前記シートベルトと、前記シートベルトに対してスライド可能に取付けられたタングプレートと、該タングプレートが係脱可能に連結される前記乗物ボデーに直接的又は間接的に連結されたバックルと、を備えており、該バックルは、前記乗物用シートの前記着座乗員と前記車椅子乗員とが兼用できるように、斜め前方に突出した状態でシート幅方向に移動可能とされているものであることを特徴とする。 The first invention of the present invention is a vehicle seat, which is equipped with a shared seat belt that allows a seated occupant of the vehicle seat and a wheelchair occupant who is seated facing forward in a wheelchair fixed to the vehicle body in front of the vehicle seat to restrain their bodies to the vehicle body, and the vehicle seat is configured such that the wheelchair is placed in a space created in front of the seat back by moving the entire or part of the seat cushion and fixed to the vehicle body, and a rib attached to the vehicle body or the seat back on the upper rear side of the seat back is provided. The seat belt includes a retractor, a seat belt that is unreeled from the retractor and has an end fixed to the vehicle body opposite the end on the retractor side, a tongue plate that is slidably attached to the seat belt, and a buckle that is directly or indirectly connected to the vehicle body to which the tongue plate is detachably connected, and the buckle is movable in the seat width direction while protruding diagonally forward so that it can be used by both the seated occupant of the vehicle seat and the wheelchair occupant.

第１発明によれば、シートベルトに対してスライド可能に取付けられたタングプレートが係脱可能に連結される乗物ボデーに連結されたバックルが、乗物用シートの着座乗員と車椅子乗員とが兼用できるように、斜め前方に突出した状態でシート幅方向に移動可能とされている。これによって、車椅子を配置したときバックルをシート幅方向の適正な位置に移動させることができるので、車椅子乗員のためのバックルを増設することなく、車椅子乗員がシートベルトのタングプレートを容易に装着できるようにすることができる。 According to the first invention, the buckle connected to the vehicle body to which the tongue plate slidably attached to the seat belt is releasably connected is movable in the seat width direction while protruding diagonally forward so that it can be used by both the seated occupant of the vehicle seat and the wheelchair occupant. This allows the buckle to be moved to an appropriate position in the seat width direction when the wheelchair is positioned, making it possible for the wheelchair occupant to easily fasten the tongue plate of the seat belt without the need for an additional buckle for the wheelchair occupant.

本発明の第２発明は、上記第１発明において、前記バックルは、前記乗物用シートの着座乗員が使用しやすいシート幅方向の位置である内側位置と、前記車椅子乗員の使用しやすいシート幅方向の位置である外側位置との間でシート幅方向に移動可能とされているとともに、前記内側位置及び前記外側位置の両方において斜め前方への突出量を調整可能とされていることを特徴とする。 The second invention of the present invention is characterized in that in the first invention, the buckle is movable in the seat width direction between an inner position, which is a position in the seat width direction that is easy for a seated occupant of the vehicle seat to use, and an outer position, which is a position in the seat width direction that is easy for a wheelchair occupant to use, and the amount of protrusion diagonally forward is adjustable in both the inner position and the outer position.

第２発明によれば、バックルは、内側位置と外側位置の両方において斜め前方への突出量を調整可能とされているので、タングプレートをバックルに連結する際、乗物用シートの着座乗員及び車椅子乗員のいずれもが突出量を大きくして身体にバックルを近づけ連結作業を容易にすることができる。 According to the second invention, the buckle is adjustable in the amount of diagonal forward protrusion in both the inner and outer positions, so that when connecting the tongue plate to the buckle, both the seated occupant in the vehicle seat and the wheelchair occupant can increase the amount of protrusion and bring the buckle closer to their body, making the connection process easier.

本発明の第３発明は、上記第２発明において、前記バックルのシート幅方向への移動と前記バックルの斜め前方方向への移動は、電動機構により行われることを特徴とする。 The third invention of the present invention is the second invention, characterized in that the movement of the buckle in the seat width direction and the movement of the buckle in the diagonal forward direction are performed by an electric mechanism.

第３発明によれば、バックルの移動がシート幅方向、斜め前方方向とも電動機構により行われるのでバックルの位置の調整が簡便にできる。 According to the third invention, the buckle is moved by an electric mechanism in both the seat width direction and the diagonal forward direction, making it easy to adjust the buckle position.

本発明の一実施形態の自動車用シートを斜め前方から見た斜視図である。着座乗員を細線で示している。1 is a perspective view of an automobile seat according to an embodiment of the present invention, seen from an oblique front side, showing a seated occupant by thin lines. 上記実施形態の自動車用シートの側面図である。着座乗員を細線で示している。Fig. 2 is a side view of the automobile seat according to the embodiment, in which a seated occupant is indicated by thin lines. 上記実施形態の自動車用シートの背面図である。FIG. 4 is a rear view of the automobile seat according to the embodiment. 上記実施形態の自動車用シートにおいてシートクッションを跳ね上げてそこに車椅子を配置した状態を斜め前方から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the automobile seat of the embodiment with the seat cushion flipped up and a wheelchair placed thereon, as viewed obliquely from the front. 上記実施形態の自動車用シートにおいてシートクッションを跳ね上げてそこに車椅子を配置した状態の側面図である。FIG. 2 is a side view of the automobile seat of the embodiment with the seat cushion flipped up and a wheelchair placed thereon. 上記実施形態の自動車用シートにおいてシートクッションを跳ね上げてそこに車椅子を配置した状態の背面図である。FIG. 2 is a rear view of the automobile seat of the embodiment with the seat cushion flipped up and a wheelchair placed thereon. 上記実施形態のバックル移動機構を斜め後方から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the buckle movement mechanism of the embodiment, as viewed obliquely from behind. 上記実施形態のバックル移動機構の側面図である。FIG. 4 is a side view of the buckle moving mechanism of the embodiment. 上記実施形態のバックル移動機構の背面図である。FIG. 4 is a rear view of the buckle moving mechanism of the embodiment.

図１～図９は、本発明の一実施形態を示す。図１は、自動車用シート１に着座乗員Ｐ１が着座して身体をシートベルト５０で拘束した状態を示す。各図中、矢印により自動車用シート１をフロアＦに取付けたときの着座乗員Ｐ１を基準とした自動車及び自動車用シート１の各方向を示している。以下の説明において、方向に関する記述は、この方向を基準として行うものとする。 Figures 1 to 9 show one embodiment of the present invention. Figure 1 shows a state in which a seated occupant P1 is seated in an automobile seat 1 and restrained by a seat belt 50. In each figure, arrows indicate the various directions of the automobile and automobile seat 1 based on the seated occupant P1 when the automobile seat 1 is attached to the floor F. In the following explanation, descriptions of directions will be made based on these directions.

本実施形態の自動車用シート１は、自動車の後部２列目のシートであって１人掛けでゆったり座れるキャプテンシートと呼ばれるものである。自動車用シート１は、着座部となるシートクッション２と、背凭れとなるシートバック３と、頭部を支持するヘッドレスト４と、を備えている。ここで、自動車用シート１とフロアＦが、それぞれ、特許請求の範囲の「乗物用シート」と「乗物ボデー」に相当する。 The automobile seat 1 of this embodiment is a so-called captain seat, located in the second row at the rear of the automobile and allowing one person to sit comfortably. The automobile seat 1 is equipped with a seat cushion 2 that serves as a seating area, a seat back 3 that serves as a backrest, and a headrest 4 that supports the head. Here, the automobile seat 1 and the floor F correspond to the "vehicle seat" and "vehicle body" in the claims, respectively.

図１に示すように、シートクッション２は、フロアＦに固定された脚部２１と、脚部２１の上部において左右方向に延びる回動軸（図示せず）を中心に上下に回動可能に支持された着座部２２と、を有している。図７～図９によく示されるように、脚部２１は、左右方向から見て略等脚台形状の左右一対の側壁部２１ａの下側同士を下方に向けて開口するハット断面状の連結部２１ｂで連結した形状をしている。着座部２２は、骨格をなすクッションフレーム２２ａにクッション体となる発泡樹脂製のパッド（図示せず）を載置してその上から布帛製のカバー２２ｂで覆った形態をしている。着座部２２は、図１及び図２に示す、通常状態Ｓ１においては、着座面２２ｃを略水平状態としてその上に座った着座乗員Ｐ１の臀部及び大腿部を支持する。また、着座部２２は、図４及び図５に示す、跳ね上げ状態Ｓ２においては、着座面２２ｃをシートバック３に対向させた略垂直状態としてシートバック３の前側に車椅子６０を配置することができる。 As shown in FIG. 1, the seat cushion 2 has legs 21 fixed to the floor F and a seating portion 22 supported on the upper part of the legs 21 so as to be rotatable up and down about a pivot shaft (not shown) extending in the left-right direction. As shown in FIG. 7 to FIG. 9, the legs 21 are shaped such that the lower sides of a pair of left and right side wall portions 21a, which are substantially isosceles trapezoidal when viewed from the left-right direction, are connected by a hat-shaped connecting portion 21b that opens downward. The seating portion 22 is configured by placing a foamed resin pad (not shown) that serves as a cushion body on a cushion frame 22a that forms a skeleton, and covering the pad with a fabric cover 22b. In the normal state S1 shown in FIG. 1 and FIG. 2, the seating portion 22 supports the buttocks and thighs of a seated occupant P1 sitting on the seating portion 22c with the seating surface 22c in a substantially horizontal state. In addition, in the flipped-up state S2 shown in Figures 4 and 5, the seating section 22 is in a substantially vertical state with the seating surface 22c facing the seat back 3, allowing the wheelchair 60 to be positioned in front of the seat back 3.

図１及び図２に示すように、シートバック３は、骨格をなすバックフレーム３１の下端部側がシートクッション２の脚部２１の上後部において左右方向に延びる回転軸２３（図９参照）によって前後方向に回転可能に連結されている。そして、図示しないリクライニングアジャスタによってシートクッション２の脚部２１に対する傾き角度が調整可能とされている。シートバック３は、バックフレーム３１にクッション体となる発泡樹脂製のパッド（図示せず）を載置してその上から布帛製のカバー３２で覆った形態をしている。シートバック３は、図１及び図２に示す、通常状態Ｓ１においては、着座面３３を前上方に向けた状態としてシートクッション２に座った着座乗員Ｐ１の腰部及び背部を支持する。シートバック３の左右側部には、左右一対のアームレスト３４が図１において下端部側をシートバック３に対し図示しない回動軸を中心に上下方向に回動可能に取付けられている。図１及び図２に示す状態は格納状態であり、この状態から回動軸を中心に前側に回動させて略水平状態で止められた状態が使用状態である。 1 and 2, the lower end of the back frame 31 forming the framework of the seat back 3 is connected to the upper rear of the leg 21 of the seat cushion 2 by a rotation shaft 23 (see FIG. 9) extending in the left-right direction so as to be rotatable in the front-rear direction. The inclination angle of the seat cushion 2 relative to the leg 21 is adjustable by a reclining adjuster (not shown). The seat back 3 is configured such that a foamed resin pad (not shown) serving as a cushion body is placed on the back frame 31 and is covered with a fabric cover 32. In the normal state S1 shown in FIG. 1 and FIG. 2, the seat back 3 supports the waist and back of the seated occupant P1 seated on the seat cushion 2 with the seat surface 33 facing forward and upward. A pair of left and right armrests 34 are attached to the left and right sides of the seat back 3 so as to be rotatable in the up-down direction around a rotation shaft (not shown) relative to the seat back 3 at the lower end side in FIG. 1. The state shown in Figures 1 and 2 is the stored state, and the state in which it is in use is when it is rotated forward from this state around the pivot shaft and stopped in a roughly horizontal position.

シートバック３の右上後部にシートベルト５０のリトラクタ５１が配設されている。シートベルト５０のリトラクタ５１の側と反対側の端部は図示しないアンカプレートによってフロアＦに対して固定されている。リトラクタ５１とアンカプレートとの間のシートベルト５０の途中には、タングプレート５２がスライド可能に取付けられている。自動車用シート１に着座した着座乗員Ｐ１は、リトラクタ５１から引き出したシートベルト５０を右肩から左腰下にかけて身体上半部前面に掛け回すとともにアンカプレートからのシートベルト５０を腰部前面に掛け回してタングプレート５２をバックル７１に係脱可能に係合させる。バックル７１は、後述するバックル移動機構７０によってシートクッション２の脚部２１の上部近傍に配置された状態とされている。これによって、通常状態の自動車用シート１において、着座乗員Ｐ１は自らの身体にシートベルト５０を掛け回して装着することができる。なお、リトラクタ５１は、フロアＦやピラー（図示せず）等の自動車ボデーに取付けられていてもよい。 A retractor 51 for the seat belt 50 is disposed in the upper right rear of the seat back 3. The end of the seat belt 50 opposite to the retractor 51 is fixed to the floor F by an anchor plate (not shown). A tongue plate 52 is slidably attached to the middle of the seat belt 50 between the retractor 51 and the anchor plate. The seated occupant P1 seated in the automobile seat 1 wraps the seat belt 50 pulled out from the retractor 51 around the front of the upper half of the body from the right shoulder to the lower left waist, and wraps the seat belt 50 from the anchor plate around the front of the waist to releasably engage the tongue plate 52 with the buckle 71. The buckle 71 is placed in a state in the vicinity of the upper part of the leg 21 of the seat cushion 2 by the buckle moving mechanism 70 described later. As a result, in the automobile seat 1 in the normal state, the seated occupant P1 can wrap the seat belt 50 around his or her own body and wear it. The retractor 51 may be attached to the vehicle body, such as the floor F or a pillar (not shown).

図７～図９を用いてバックル移動機構７０について説明する。バックル移動機構７０は、バックル７１を左右方向に移動可能とする左右移動機構７０Ａと、バックル７１を前上方向に移動可能とする上下移動機構７０Ｂと、を有する。ここで、バックル移動機構７０が、特許請求の範囲の「電動機構」に相当する。 The buckle movement mechanism 70 will be described with reference to Figures 7 to 9. The buckle movement mechanism 70 has a left-right movement mechanism 70A that allows the buckle 71 to move left-right, and a up-down movement mechanism 70B that allows the buckle 71 to move forward and upward. Here, the buckle movement mechanism 70 corresponds to the "electric mechanism" in the claims.

左右移動機構７０Ａは、円筒状の第１円筒部材７２と、第１円筒部材７２より小径の円筒状の第２円筒状部材７３と、スライドベース支持部７４と、スライドベース７５と、ねじ軸７６と、減速機７７と、モータ７８と、を有している。第１円筒部材７２は、右端部が板状の連結部材７２ａを介してスライドベース７５に連結され、左端部が脚部２１の側壁部２１ａと平行に前上方向に延びる略矩形板状のバックルベース７９に連結されている。そして、第１円筒部材７２の左右方向中間部分は円筒状のブッシュ７２ｂを介して左側の側壁部２１ａに支持されている。詳しくは、ブッシュ７２ｂの内径部分には摺動抵抗を低減する樹脂製の摺動円滑化部材７２ｃが配設されて、第１円筒部材７２が通されており、ブッシュ７２ｂの外形部分は左側の側壁部２１ａに対して固定されている。これによって、第１円筒部材７２は、左側の側壁部２１ａに支持された状態で円滑に左右方向に摺動できるようになっている。第２円筒状部材７３は、左端部がバックルベース７９に連結された状態で、左右方向中間部分は図示しないブッシュ７２ｂと同様なブッシュを介して左側の側壁部２１ａに支持されている。これによって、バックルベース７９は、第１円筒部材７２を中心として上下方向に回転することなく左側の側壁部２１ａに対して円滑に左右方向に摺動できるようになっている。スライドベース支持部７４は、平行して延びる前後一対の円柱状部材７４ｃの右端部側を右固定部材７４ａで、左端部側を左固定部材７４ｂで、脚部２１の連結部２１ｂの上面に固定して形成されている。スライドベース７５は、略直方体形状の部材で、前後方向の両端部側に左右方向に延びて各円柱状部材７４ｃを通す前後一対の孔が形成されるとともに、前後方向の中央部に左右方向に延びる雌ねじが切られたねじ孔が形成されている。ねじ軸７６は、スライドベース７５の雌ねじと螺合可能な雄ねじが切られた棒状体で、右端部側が右固定部材７４ａで、左端部側が左端部側を左固定部材７４ｂで、連結部２１ｂに対し回転可能に支持されている。ねじ軸７６の雄ねじは、耐荷重を高めるべく歯の断面が台形形状の台形ねじとされている。ねじ軸７６の右端部側は、減速機７７を介してモータ７８に連結されている。これによって、モータ７８を回転させるとそれに伴ってねじ軸７６が回転し、ねじ軸７６と螺合しているスライドベース７５が左右に移動するようになっている。なお、モータ７８の回転方向を変えることによりスライドベース７５は右方向又は左方向に移動する。そして、スライドベース７５は第１円筒部材７２の右端部に連結されているので、第１円筒部材７２を介してバックルベース７９が左右方向に移動する。図７及び図９において、スライドベース７５を実線で示したのが外側位置ＯＵＴで、スライドベース７５、第１円筒部材７２及び第２円筒状部材７３を二点鎖線で示したのが内側位置ＩＮである。内側位置ＩＮにおいて自動車用シート１に着座した着座乗員Ｐ１がバックル７１を使用し、外側位置ＯＵＴにおいて車椅子６０に着座した車椅子乗員Ｐ２がバックル７１を使用する。左右移動機構７０Ａ部分は、カバー８７が取付けられることによって外側から視認できないようになっている。 The left-right movement mechanism 70A has a cylindrical first cylindrical member 72, a cylindrical second cylindrical member 73 having a smaller diameter than the first cylindrical member 72, a slide base support part 74, a slide base 75, a screw shaft 76, a reducer 77, and a motor 78. The right end of the first cylindrical member 72 is connected to the slide base 75 via a plate-shaped connecting member 72a, and the left end is connected to a substantially rectangular plate-shaped buckle base 79 extending in the forward upward direction parallel to the side wall part 21a of the leg part 21. The left-right middle part of the first cylindrical member 72 is supported by the left side wall part 21a via a cylindrical bush 72b. In detail, a resin-made sliding smoothing member 72c that reduces sliding resistance is arranged in the inner diameter part of the bush 72b, through which the first cylindrical member 72 is passed, and the outer part of the bush 72b is fixed to the left side wall part 21a. As a result, the first cylindrical member 72 can slide smoothly in the left-right direction while being supported by the left side wall portion 21a. The second cylindrical member 73 has its left end connected to the buckle base 79, and its left-right intermediate portion is supported by the left side wall portion 21a via a bush similar to the bush 72b (not shown). As a result, the buckle base 79 can slide smoothly in the left-right direction relative to the left side wall portion 21a without rotating in the up-down direction around the first cylindrical member 72. The slide base support portion 74 is formed by fixing the right end side of a pair of front and rear columnar members 74c extending in parallel to the upper surface of the connecting portion 21b of the leg portion 21 with the right fixing member 74a and the left end side with the left fixing member 74b. The slide base 75 is a member having a substantially rectangular parallelepiped shape, and has a pair of front and rear holes at both ends in the front-rear direction that extend in the left-right direction and pass through each cylindrical member 74c, and a screw hole with a female thread that extends in the left-right direction is formed in the center of the front-rear direction. The screw shaft 76 is a rod-shaped body with a male thread that can be screwed into the female thread of the slide base 75, and is supported rotatably on the connecting part 21b with the right end side by the right fixing member 74a and the left end side by the left fixing member 74b. The male thread of the screw shaft 76 is a trapezoidal thread with a trapezoidal tooth cross section in order to increase the load resistance. The right end side of the screw shaft 76 is connected to the motor 78 via the reducer 77. As a result, when the motor 78 is rotated, the screw shaft 76 rotates accordingly, and the slide base 75 screwed with the screw shaft 76 moves left and right. The slide base 75 moves right or left by changing the rotation direction of the motor 78. Since the slide base 75 is connected to the right end of the first cylindrical member 72, the buckle base 79 moves left and right via the first cylindrical member 72. In Figures 7 and 9, the slide base 75 is shown in solid lines at the outer position OUT, and the slide base 75, first cylindrical member 72, and second cylindrical member 73 are shown in two-dot chain lines at the inner position IN. In the inner position IN, a seated occupant P1 seated in the automobile seat 1 uses the buckle 71, and in the outer position OUT, a wheelchair occupant P2 seated in the wheelchair 60 uses the buckle 71. The left and right movement mechanism 70A is made invisible from the outside by the attachment of a cover 87.

図７～図９に示すように、上下移動機構７０Ｂは、バックルベース７９と、スライドベース支持部８０と、スライドベース８１と、ねじ軸８２と、減速機８３と、モータ８４と、を有している。スライドベース支持部８０は、平行して前上方向に向かって延びる一対の円柱状部材８０ｃの後下端部側を下固定部材８０ａで、前上端部側を上固定部材８０ｂで、バックルベース７９の左面に固定して形成されている。スライドベース８１は、略直方体形状の部材で、前上方向に対する垂直方向の両端部側に前上方向に向かって延びて各円柱状部材８０ｃを通す一対の孔が形成されるとともに、前上方向に対する垂直方向の中央部に前上方向に向かって延びる雌ねじが切られたねじ孔が形成されている。ねじ軸８２は、スライドベース８１の雌ねじと螺合可能な雄ねじが切られた棒状体で、後下端部側が下固定部材８０ａで、前上端部側が上固定部材８０ｂで、バックルベース７９に対し回転可能に支持されている。ねじ軸８２の雄ねじは、耐荷重を高めるべく歯の断面が台形形状の台形ねじとされている。ねじ軸８２の下端部側は、減速機８３を介してモータ８４に連結されている。これによって、モータ８４を回転させるとそれに伴ってねじ軸８２が回転し、ねじ軸８２と螺合しているスライドベース８１が前上方向に移動するようになっている。なお、モータ８４の回転方向を変えることによりスライドベース８１は前上方向又は後下方向に移動する。そして、スライドベース８１の前上端部には、前上方向に延びる延設部材８５を介してバックル７１が取付けられているので、延設部材８５を介してバックル７１が前上方向に移動する。図７～図９において、スライドベース７５が外側位置ＯＵＴにある状態において、バックル７１、延設部材８５及びスライドベース８１を実線で示したのが上昇位置ＵＰで、スライドベース７５、延設部材８５及びスライドベース８１を二点鎖線で示したのが下降位置ＤＯＷＮである。外側位置ＯＵＴにおいて車椅子６０に着座した車椅子乗員Ｐ２がバックル７１を使用する際、バックル７１を上昇位置ＵＰとしてタングプレート５２をバックル７１に係合させやすくする。スライドベース８１には、左側からカバー８６が取付けられてスライドベース支持部８０、スライドベース８１、ねじ軸８２及び、減速機８３が外側から視認できないように覆っている。 7 to 9, the vertical movement mechanism 70B has a buckle base 79, a slide base support part 80, a slide base 81, a screw shaft 82, a reducer 83, and a motor 84. The slide base support part 80 is formed by fixing the rear lower end side of a pair of cylindrical members 80c extending in parallel toward the front-upper direction to the left surface of the buckle base 79 with a lower fixing member 80a and an upper front end side with an upper fixing member 80b. The slide base 81 is a member having a substantially rectangular parallelepiped shape, and a pair of holes are formed at both ends in the vertical direction relative to the front-upper direction, extending toward the front-upper direction and through which each cylindrical member 80c passes, and a screw hole with a female thread extending toward the front-upper direction is formed in the center in the vertical direction relative to the front-upper direction. The screw shaft 82 is a rod-shaped body with a male thread that can be screwed into the female thread of the slide base 81, and is supported rotatably relative to the buckle base 79 with the lower rear end side by the lower fixed member 80a and the upper front end side by the upper fixed member 80b. The male thread of the screw shaft 82 is a trapezoidal thread with a trapezoidal tooth cross section to increase the load capacity. The lower end side of the screw shaft 82 is connected to the motor 84 via a reducer 83. As a result, when the motor 84 is rotated, the screw shaft 82 rotates accordingly, and the slide base 81 screwed with the screw shaft 82 moves in the front-upward direction. Note that the slide base 81 moves in the front-upward direction or the rear-downward direction by changing the rotation direction of the motor 84. The buckle 71 is attached to the front-upward end of the slide base 81 via an extension member 85 extending in the front-upward direction, so that the buckle 71 moves in the front-upward direction via the extension member 85. 7 to 9, when the slide base 75 is in the outer position OUT, the buckle 71, extension member 85, and slide base 81 are shown in solid lines in the raised position UP, and the slide base 75, extension member 85, and slide base 81 are shown in two-dot chain lines in the lowered position DOWN. When wheelchair occupant P2 seated in wheelchair 60 uses the buckle 71 in the outer position OUT, the buckle 71 is in the raised position UP to make it easier for the tongue plate 52 to engage with the buckle 71. A cover 86 is attached to the slide base 81 from the left side, covering the slide base support part 80, slide base 81, screw shaft 82, and reducer 83 so that they cannot be seen from the outside.

図１～図３及び図７～図９に基づいて、自動車用シート１に着座乗員Ｐ１が着座して身体をシートベルト５０で拘束する場合について説明する。自動車用シート１のシートクッション２は、着座面２２ｃを略水平状態とした通常状態Ｓ１にある。バックル７１は、左右移動機構７０Ａによって内側位置ＩＮに移動されているとともに、上下移動機構７０Ｂによって下降位置ＤＯＷＮに移動されている。左右移動機構７０Ａと上下移動機構７０Ｂの操作は、図示しない操作ボタンによって行われる。この状態で自動車用シート１に着座した着座乗員Ｐ１は、リトラクタ５１から引き出したシートベルト５０を右肩から左腰下にかけて身体上半部前面に掛け回すとともにアンカプレートからのシートベルト５０を腰部前面に掛け回してタングプレート５２をバックル７１に係合させる。このとき、上下移動機構７０Ｂを操作してバックル７１を上昇位置ＵＰにした状態でタングプレート５２をバックル７１に係合させた後、上下移動機構７０Ｂを操作してバックル７１を下降位置ＤＯＷＮに移動させることもできる。すなわち、タングプレート５２をバックル７１に係合する作業の容易性を高めるために、必要に応じて、タングプレート５２をバックル７１に係合するバックル７１の位置を上昇位置ＵＰと下降位置ＤＯＷＮとで使い分けることができる。なお、バックル７１の位置は、上昇位置ＵＰと下降位置ＤＯＷＮの中間の位置とすることもできる。 1 to 3 and 7 to 9, a case where a seated occupant P1 sits on an automobile seat 1 and restrains his/her body with a seat belt 50 will be described. The seat cushion 2 of the automobile seat 1 is in a normal state S1 with the seating surface 22c in a substantially horizontal state. The buckle 71 has been moved to the inner position IN by the left-right movement mechanism 70A, and moved to the lowered position DOWN by the up-down movement mechanism 70B. The left-right movement mechanism 70A and the up-down movement mechanism 70B are operated by operation buttons (not shown). In this state, the seated occupant P1 sits on the automobile seat 1 and wraps the seat belt 50 pulled out from the retractor 51 around the front of the upper half of the body from the right shoulder to the lower left waist, and wraps the seat belt 50 from the anchor plate around the front of the waist to engage the tongue plate 52 with the buckle 71. At this time, the vertical movement mechanism 70B can be operated to engage the tongue plate 52 with the buckle 71 in the raised position UP, and then the vertical movement mechanism 70B can be operated to move the buckle 71 to the lowered position DOWN. In other words, to increase the ease of engaging the tongue plate 52 with the buckle 71, the position of the buckle 71 at which the tongue plate 52 engages with the buckle 71 can be switched between the raised position UP and the lowered position DOWN as necessary. The position of the buckle 71 can also be set to a position intermediate between the raised position UP and the lowered position DOWN.

図４～図９に基づいて、車椅子６０に着座した車椅子乗員Ｐ２が、車椅子６０に着座した状態で身体をシートベルト５０で拘束する場合について説明する。自動車用シート１のシートクッション２は、着座面２２ｃをシートバック３に対向させた略垂直状態とした跳ね上げ状態Ｓ２にある。また、バックル７１は、左右移動機構７０Ａによって外側位置ＯＵＴに移動されているとともに、上下移動機構７０Ｂによって上昇位置ＵＰに移動されている。左右移動機構７０Ａと上下移動機構７０Ｂの操作は、図示しない操作ボタンによって行われる。この状態で、シートバック３の前側のフロアＦに車椅子６０を背面側から乗り入れて車椅子乗員Ｐ２を前向きとした状態でフロアＦに対し車椅子６０を固定する。フロアＦに対する車椅子６０の固定は、具体的には車椅子６０の左右の前輪近傍のフレームをベルトでフロアＦに対して牽引することにより行う。そして、車椅子６０に着座した車椅子乗員Ｐ２は、リトラクタ５１から引き出したシートベルト５０を右肩から左腰下にかけて身体上半部前面に掛け回すとともにアンカプレートからのシートベルト５０を腰部前面に掛け回してタングプレート５２をバックル７１に係合させる。このとき、バックル７１が車椅子乗員Ｐ２の手元近くに存在するのでタングプレート５２をバックル７１に係合する作業を容易に行うことができる。タングプレート５２をバックル７１に係合させた後、上下移動機構７０Ｂによってバックル７１を下降位置ＤＯＷＮにしてもよい。なお、バックル７１の位置は、車椅子６０の大きさに対応して上昇位置ＵＰと下降位置ＤＯＷＮの中間の位置とすることもできる。 With reference to Figures 4 to 9, a case will be described in which a wheelchair occupant P2 seated in a wheelchair 60 restrains his/her body with a seat belt 50 while seated in the wheelchair 60. The seat cushion 2 of the automobile seat 1 is in a flip-up state S2 in which the seating surface 22c faces the seat back 3 in a substantially vertical state. The buckle 71 has been moved to the outer position OUT by the left-right movement mechanism 70A, and to the raised position UP by the up-down movement mechanism 70B. The left-right movement mechanism 70A and the up-down movement mechanism 70B are operated by operation buttons (not shown). In this state, the wheelchair 60 is inserted from the rear side onto the floor F in front of the seat back 3, and the wheelchair 60 is fixed to the floor F with the wheelchair occupant P2 facing forward. The wheelchair 60 is fixed to the floor F by pulling the frame near the left and right front wheels of the wheelchair 60 with a belt to the floor F. Then, the wheelchair occupant P2 seated in the wheelchair 60 loops the seat belt 50 pulled out from the retractor 51 around the front of the upper half of the body from the right shoulder to the lower left waist, and loops the seat belt 50 from the anchor plate around the front of the waist to engage the tongue plate 52 with the buckle 71. At this time, the buckle 71 is located close to the wheelchair occupant P2's hand, so the tongue plate 52 can be easily engaged with the buckle 71. After the tongue plate 52 is engaged with the buckle 71, the buckle 71 may be moved to the lowered position DOWN by the vertical movement mechanism 70B. The position of the buckle 71 may be set to a position intermediate between the raised position UP and the lowered position DOWN depending on the size of the wheelchair 60.

以上のように構成される実施形態は、以下のような作用効果を奏する。シートベルト５０に対してスライド可能に取付けられたタングプレート５２が係脱可能に連結されるバックル７１が、自動車用シート１の着座乗員Ｐ１と車椅子乗員Ｐ２とが兼用できるように、前上方向に突出した状態で、左右移動機構７０Ａにより左右方向に移動可能とされている。これによって、車椅子６０を配置したときバックル７１を左右方向の適正な位置に移動させることができるので、車椅子乗員Ｐ２のためのバックルを増設することなく、車椅子乗員Ｐ２がシートベルト５０のタングプレート５２を容易に装着できるようにすることができる。 The embodiment configured as described above provides the following advantageous effects. The buckle 71, to which the tongue plate 52 slidably attached to the seat belt 50 is releasably connected, is movable left and right by the left and right movement mechanism 70A in a state where it protrudes forward and upward so that it can be used by both the seated occupant P1 of the automobile seat 1 and the wheelchair occupant P2. This allows the buckle 71 to be moved to an appropriate position left and right when the wheelchair 60 is positioned, making it possible for the wheelchair occupant P2 to easily fasten the tongue plate 52 of the seat belt 50 without providing an additional buckle for the wheelchair occupant P2.

また、バックル７１は、上下移動機構７０Ｂによって内側位置ＩＮと外側位置ＯＵＴの両方において前上方向への突出量を調整可能とされているので、タングプレート５２をバックル７１に連結する際、自動車用シート１の着座乗員Ｐ１及び車椅子乗員Ｐ２のいずれにおいても突出量を大きくして身体にバックルを近づけ連結作業を容易にすることができる。さらに、左右移動機構７０Ａと上下移動機構７０Ｂは、電動で操作可能な電動機構なのでバックル７１の位置の調整を簡便に行うことができる。 The buckle 71 can adjust the amount of forward and upward projection in both the inner position IN and the outer position OUT by the up-down movement mechanism 70B, so that when connecting the tongue plate 52 to the buckle 71, the amount of projection can be increased to bring the buckle closer to the body for both the seated occupant P1 of the automobile seat 1 and the wheelchair occupant P2, facilitating the connection operation. Furthermore, the left-right movement mechanism 70A and the up-down movement mechanism 70B are electrically operated electric mechanisms, so the position of the buckle 71 can be easily adjusted.

以上、特定の実施形態について説明したが、本発明は、それらの外観、構成に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、次のようなものが挙げられる。 Although specific embodiments have been described above, the present invention is not limited to those appearances and configurations, and various modifications, additions, and deletions are possible without departing from the spirit of the present invention. For example, the following can be mentioned:

１．上記実施形態においては、自動車用シート１のシートクッション２は、着座部２２が脚部２１の上部において左右方向に延びる回動軸を中心に上下に回動可能に支持されることによって、通常状態Ｓ１と跳ね上げ状態Ｓ２が採れるように構成した。しかし、これに限らず、着座部２２を脚部２１に対し脱着可能に取付けることとしてもよい。この場合、着座部２２を脚部２１から取り外した状態でシートバック３の前側のフロアＦに車椅子６０を取付ける。 1. In the above embodiment, the seat cushion 2 of the automobile seat 1 is configured so that the seating portion 22 can be rotated up and down around a rotation axis extending in the left-right direction at the top of the legs 21, so that the seating portion 22 can be in a normal state S1 and a flipped-up state S2. However, this is not limited to the above, and the seating portion 22 may be detachably attached to the legs 21. In this case, the wheelchair 60 is attached to the floor F in front of the seat back 3 with the seating portion 22 detached from the legs 21.

２．上記実施形態においては、バックル７１は、自動車用シート１の左右移動機構７０Ａ及び上下移動機構７０Ｂを介してフロアＦに固定されるように構成したが、これに限らず、左右移動機構７０Ａ及び上下移動機構７０Ｂを直接フロアＦに固定するように構成することもできる。 2. In the above embodiment, the buckle 71 is configured to be fixed to the floor F via the left/right movement mechanism 70A and the up/down movement mechanism 70B of the automobile seat 1, but this is not limited thereto, and the left/right movement mechanism 70A and the up/down movement mechanism 70B can also be configured to be fixed directly to the floor F.

３．上記実施形態においては、自動車用シート１を一人掛けのキャプテンシートとして構成したが、これに限らず、左右２人掛けタイプのベンチシートであっても適用できる。 3. In the above embodiment, the automobile seat 1 is configured as a one-seater captain seat, but the present invention is not limited to this and can also be applied to a two-seater bench seat.

４．上記実施形態においては、本発明を自動車のシートに適用したが、飛行機、船、電車等に搭載のシートに適用しても良い。 4. In the above embodiment, the present invention is applied to an automobile seat, but it may also be applied to seats installed in airplanes, ships, trains, etc.

１ 自動車用シート（乗物用シート）
２ シートクッション
３ シートバック
５０ シートベルト
５１ リトラクタ
５２ タングプレート
６０ 車椅子
７０ バックル移動機構（電動機構）
７０Ａ 左右移動機構
７０Ｂ 上下移動機構
７１ バックル
Ｆ フロア（乗物ボデー）
ＩＮ 内側位置
ＯＵＴ 外側位置
ＤＯＷＮ 下降位置
ＵＰ 上昇位置
Ｐ１ 着座乗員
Ｐ２ 車椅子乗員 1. Automobile seats (vehicle seats)
2 Seat cushion 3 Seat back 50 Seat belt 51 Retractor 52 Tongue plate 60 Wheelchair 70 Buckle movement mechanism (electric mechanism)
70A Left-right movement mechanism 70B Up-down movement mechanism 71 Buckle F Floor (vehicle body)
IN Inner position OUT Outer position DOWN Downward position UP Upward position P1 Seated occupant P2 Wheelchair occupant

Claims (3)

乗物用シートであって、
該乗物用シートの着座乗員と、前記乗物用シートの前方の乗物ボデーに固定された車椅子に前方を向いて着座した車椅子乗員と、がそれぞれ身体を前記乗物ボデーに対して拘束することができる共用のシートベルトを備えており、
前記乗物用シートは、シートクッションの全体又は一部を移動させてシートバックの前方に生じた空間に前記車椅子を配置して前記乗物ボデーに固定するものであり、
前記シートバックの上部後側の前記乗物ボデー又は前記シートバックに取付けられたリトラクタと、該リトラクタから繰り出されるとともに前記リトラクタの側の端部とは反対側の端部が前記乗物ボデーに固定された前記シートベルトと、前記シートベルトに対してスライド可能に取付けられたタングプレートと、該タングプレートが係脱可能に連結される前記乗物ボデーに直接的又は間接的に連結されたバックルと、を備えており、
該バックルは、前記乗物用シートの前記着座乗員と前記車椅子乗員とが兼用できるように、斜め前方に突出した状態でシート幅方向に移動可能とされているものである乗物用シート。 A vehicle seat, comprising:
a shared seat belt is provided for a seated occupant of the vehicle seat and a wheelchair occupant seated facing forward in a wheelchair fixed to the vehicle body in front of the vehicle seat, with which each of the occupants can restrain their bodies against the vehicle body;
The vehicle seat is configured such that the wheelchair is placed in a space created in front of a seat back by moving a whole or a part of a seat cushion, and the wheelchair is fixed to the vehicle body;
the seat belt includes a retractor attached to the vehicle body or the seat back on the upper rear side of the seat back, the seat belt being reeled out from the retractor and having an end opposite to the end on the retractor side fixed to the vehicle body, a tongue plate slidably attached to the seat belt, and a buckle directly or indirectly connected to the vehicle body to which the tongue plate is detachably connected,
The buckle is movable in the seat width direction while protruding diagonally forward so that it can be used by both the seated occupant of the vehicle seat and the wheelchair occupant. 請求項１において、前記バックルは、前記乗物用シートの着座乗員が使用しやすいシート幅方向の位置である内側位置と、前記車椅子乗員の使用しやすいシート幅方向の位置である外側位置との間でシート幅方向に移動可能とされているとともに、
前記内側位置及び前記外側位置の両方において斜め前方への突出量を調整可能とされている乗物用シート。 According to claim 1, the buckle is movable in the seat width direction between an inner position, which is a position in the seat width direction that is easy for a seated occupant of the vehicle seat to use, and an outer position, which is a position in the seat width direction that is easy for a wheelchair occupant to use,
A vehicle seat in which the amount of oblique forward projection is adjustable at both the inner position and the outer position. 請求項２において、前記バックルのシート幅方向への移動と前記バックルの斜め前方方向への移動は、電動機構により行われる乗物用シート。 A vehicle seat according to claim 2, in which the movement of the buckle in the seat width direction and the movement of the buckle in the diagonal forward direction are performed by an electric mechanism.

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