JP2024056492A

JP2024056492A - Wire type winder

Info

Publication number: JP2024056492A
Application number: JP2022163395A
Authority: JP
Inventors: 義人梶田; Yoshito Kajita
Original assignee: Subaru Corp
Current assignee: Subaru Corp
Priority date: 2022-10-11
Filing date: 2022-10-11
Publication date: 2024-04-23

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wire type winder which prevents an object from getting into a rear gate from an opening of a wire lead-out part and prevents an object in a luggage room from being rolled into the rear gate without impairing the appearance of the passenger compartment side of the rear gate.

SOLUTION: A wire type winder 10 includes: a drum 41 in which a wire 12 having a hook 13 for hooking a cover member 5 is wound around a shank part 44; a wire winding groove 42 formed at the shank part 44; a screw groove 46 which is provided at a shaft member 45 and has a pitch P2 which is set so as to be the same as a pitch P1 of the wire winding groove 42; bearing nuts 23, 26 which threadedly engage with the shaft member 45 and move the drum 41 to feed the drum 41 in a direction along a longitudinal axis X of the shaft member 45; and a power device 30 which generates torque in the drum 41 in a direction in which the wire 12 is wound.

SELECTED DRAWING: Figure 5

Description

本発明は、車両のラゲッジルームに設けられたトノカバーなどのカバー部材をリアゲートのオープン時に吊り上げるワイヤ式巻取り装置に関する。 The present invention relates to a wire-type winding device that lifts a cover member, such as a tonneau cover, installed in the luggage compartment of a vehicle when the rear gate is opened.

ワゴン車などに採用されるリアゲート（リアハッチゲート、リハハッチドアなどとも言う）を備えた車両は、ラゲージルームにカバー部材のトノカバー、トノボードなどが設けられるものが周知である。このようなトノカバー、トノボードなどは、ラゲッジルームの荷物などを車外から見えないように覆い隠すものである。 Vehicles equipped with rear gates (also called rear hatch gates or rear hatch doors) such as those found on station wagons are well known to have a tonneau cover, tonneau board, or other covering member installed in the luggage compartment. Such tonneau covers and tonneau boards are used to cover and conceal luggage in the luggage compartment so that it cannot be seen from outside the vehicle.

例えば、特許文献１には、リアゲートの開閉操作に連繋してトノカバー本体をワイヤ式巻き取り装置によって自動的にケース内に収容および引き出しを可能にするトノカバー装置の技術が開示されている。 For example, Patent Document 1 discloses a technology for a tonneau cover device that enables the tonneau cover body to be automatically stored in and pulled out of the case by a wire-type winding device in conjunction with the opening and closing of the rear gate.

特開２００１－０６３４６８号公報JP 2001-063468 A

ところで、車両のワイヤ式巻き取り装置は、ワイヤを巻き取るドラムの幅に応じて、リアゲートの車室側に設けられるワイヤ出口となるワイヤ導出部の開口の幅を大きくする必要がある。これは、ワイヤ導出部の開口から引き出されるワイヤのドラムから繰り出される位置がドラムの幅方向に移動するためである。このような大きな開口を有するワイヤ導出部は、リアゲートの車室側の美観を損ねるという課題があった。 However, in a vehicle's wire winding device, the opening width of the wire outlet section, which serves as the wire exit located on the passenger compartment side of the rear gate, needs to be made larger depending on the width of the drum that winds up the wire. This is because the position at which the wire is pulled out from the opening of the wire outlet section and unwound from the drum moves in the width direction of the drum. A wire outlet section with such a large opening has the problem of spoiling the aesthetic appearance of the passenger compartment side of the rear gate.

さらに、ワイヤ導出部の開口から小さな物がリアゲート内部に落ちたり、ラゲッジルーム内の物をワイヤ導出部からリアゲート内部に巻き込んだりする虞があった。 In addition, there was a risk that small objects could fall into the rear gate through the opening in the wire outlet, or that objects in the luggage compartment could get caught in the rear gate through the wire outlet.

そこで、本発明は、上記事情に鑑み、その目的とするところは、リアゲートの車室側の美観を損ねることなく、ワイヤ導出部の開口からリアゲート内部に物が入り込んだり、ラゲッジルーム内の物をリアゲート内部に巻き込んだりすることを防止するワイヤ式巻取り装置を提供することである。 In view of the above, the present invention aims to provide a wire-type winding device that prevents objects from entering the rear gate through the opening of the wire outlet and prevents objects in the luggage compartment from getting entangled inside the rear gate, without spoiling the aesthetic appearance of the rear gate on the passenger compartment side.

本発明の一態様のワイヤ式巻取り装置は、車両のリアゲートの開扉時に荷室を覆うカバー部材を吊り上げるワイヤ式巻取り装置であって、前記リアゲートに設けられたワイヤ導出部に挿通し、前記カバー部材を掛止するフックが設けられたワイヤと、ネジ溝が外周に設けられた軸部材と、前記ワイヤを胴部に巻回し、前記軸部材の長手軸回りに回動するドラムと、巻き付けられた前記ワイヤが係合するように前記胴部に形成され、前記ネジ溝と同じピッチが設定されたワイヤ巻回溝と、前記ドラムを前記軸部材の前記長手軸に沿った方向に送り移動するための軸受けナットと、前記ドラムから繰り出された前記ワイヤを巻き取る方向に前記ドラムにトルクを発生する動力装置と、を備える。 The wire-type winding device according to one aspect of the present invention is a wire-type winding device that hoists a cover member that covers a luggage compartment when the rear gate of a vehicle is opened, and includes a wire that is inserted into a wire outlet provided on the rear gate and has a hook for hanging the cover member, a shaft member having a threaded groove on its outer periphery, a drum that winds the wire around its body and rotates around the longitudinal axis of the shaft member, a wire winding groove formed on the body so that the wound wire can engage with it and that has the same pitch as the threaded groove, a bearing nut for feeding and moving the drum in a direction along the longitudinal axis of the shaft member, and a power unit that generates a torque on the drum in a direction that winds up the wire that is unwound from the drum.

本発明によれば、リアゲートの車室側の美観を損ねることなく、ワイヤ導出部の開口からリアゲート内部に物が入り込んだり、ラゲッジルーム内の物をリアゲート内部に巻き込んだりすることを防止するワイヤ式巻取り装置を提供することができる。 The present invention provides a wire-type winding device that prevents objects from entering the rear gate through the opening of the wire outlet and prevents objects in the luggage compartment from getting entangled inside the rear gate without compromising the aesthetic appearance of the rear gate on the passenger compartment side.

リアゲートが閉じられた車両のリア側を示すと共に、ラゲッジルームに設けられるトノカバーを示す平面図FIG. 2 is a plan view showing the rear side of the vehicle with the tailgate closed and a tonneau cover provided in the luggage compartment. リアゲートが閉じられた車両のリア側を示すと共に、ラゲッジルームに設けられるトノカバーを示す側面図FIG. 1 is a side view showing the rear side of a vehicle with a tailgate closed and a tonneau cover provided in a luggage compartment; リアゲートが開けられた車両のリア側を示すと共に、ラゲッジルームに設けられるトノカバーが吊り上げられた状態を示す側面図FIG. 1 is a side view showing the rear side of a vehicle with a tailgate open and a tonneau cover provided in a luggage compartment in a lifted state; ワイヤ式巻取り装置の構成を示す斜視図FIG. 2 is a perspective view showing the configuration of a wire-type winding device; ワイヤを最大に巻き取った状態のワイヤ式巻取り装置の構成を示す断面図FIG. 1 is a cross-sectional view showing the configuration of a wire winding device when the wire is wound to the maximum extent. 回動軸とドラムの構成を示す図Diagram showing the configuration of the rotating shaft and drum ワイヤを途中まで引き出した状態のワイヤ式巻取り装置の構成を示す断面図FIG. 1 is a cross-sectional view showing the configuration of a wire winding device with the wire partially pulled out. ワイヤを最大まで引き出した状態のワイヤ式巻取り装置の構成を示す断面図FIG. 1 is a cross-sectional view showing the configuration of a wire winding device with the wire pulled out to the maximum. リアゲートトリムに設けられたプロテクタを示す斜視図FIG. 1 is a perspective view showing a protector provided on a rear gate trim;

以下、図面に基づいて本発明の一実施形態を説明する。図１から図３に示すように、ワゴン車などの車両１は、後方に開閉部となるリアゲート２が設置される。車両１の後方には、荷物などを収容する荷室のラゲッジルーム４が設けられる。 One embodiment of the present invention will now be described with reference to the drawings. As shown in Figs. 1 to 3, a vehicle 1 such as a station wagon is provided with a rear gate 2 that can be opened and closed at the rear. A luggage room 4 for storing luggage and the like is provided at the rear of the vehicle 1.

車両１は、ラゲッジルーム４の荷物などを出し入れする際に、閉じたリアゲート２が上方に開けられる。なお、ラゲッジルーム４には、荷物などを車外から見えないように覆い隠すカバー部材のトノカバー５が設けられる。 When loading or unloading luggage or the like from the luggage room 4 of the vehicle 1, the closed rear gate 2 is opened upward. The luggage room 4 is provided with a tonneau cover 5, which is a cover member that conceals luggage or the like so that it cannot be seen from outside the vehicle.

ここでのトノカバー５は、リアゲート２の開扉時に、リアゲート２内に設けられる２つのワイヤ式巻取り装置１０のワイヤ１２によって、吊り上げられる（図３参照）。このとき、ワイヤ式巻取り装置１０のワイヤ１２が所定に引き出される。 When the rear gate 2 is opened, the tonneau cover 5 is lifted up by the wires 12 of the two wire-type winding devices 10 installed inside the rear gate 2 (see FIG. 3). At this time, the wires 12 of the wire-type winding devices 10 are pulled out to a predetermined position.

なお、トノカバー５は、リアゲート２が閉じられたときに、ラゲッジルーム４を覆うように配置される（図２参照）。このとき、ワイヤ１２は、ワイヤ式巻取り装置１０に巻き取られてリアゲート２内に収容される。 The tonneau cover 5 is positioned to cover the luggage compartment 4 when the rear gate 2 is closed (see FIG. 2). At this time, the wire 12 is wound around the wire winding device 10 and stored inside the rear gate 2.

なお、本実施の形態では、ワイヤ式巻取り装置１０が吊り上げるカバー部材をトノカバー５として例示しているが、これに限定されることなく、ワイヤ式巻取り装置１０が吊り上げるカバー部材がトノボードにも適用される。 In this embodiment, the cover member lifted by the wire-type winding device 10 is exemplified as a tonneau cover 5, but this is not limited thereto, and the cover member lifted by the wire-type winding device 10 can also be applied to a tonneau board.

ここで、本実施の形態のワイヤ式巻取り装置１０の構成について、以下に詳しく説明する。ワイヤ式巻取り装置１０は、図４に示すように、巻取り装置本体１１と、ワイヤ１２と、このワイヤ１２の端部に設けられたフック１３を有している。 Here, the configuration of the wire-type winding device 10 of this embodiment will be described in detail below. As shown in FIG. 4, the wire-type winding device 10 has a winding device body 11, a wire 12, and a hook 13 provided at the end of the wire 12.

フック１３は、トノカバー５の後方の縁辺に設けられた図示しないフック受けと着脱自在である。即ち、フック１３は、フック受け（不図示）に引っ掛けることでトノカバー５に接続される。 The hook 13 can be attached to and detached from a hook receiver (not shown) provided on the rear edge of the tonneau cover 5. That is, the hook 13 is connected to the tonneau cover 5 by hooking it onto the hook receiver (not shown).

巻取り装置本体１１は、図５に示すように、ワイヤドラム装置２０と、動力装置３０と、を有する。ワイヤドラム装置２０は、ドラムケース本体２１と、カバー体２５と、を有する。 As shown in FIG. 5, the winding device main body 11 has a wire drum device 20 and a power unit 30. The wire drum device 20 has a drum case main body 21 and a cover body 25.

ドラムケース本体２１は、一方の端部および側周部の一部分が開口した略筒状体をしている。ドラムケース本体２１には、ワイヤ１２を巻回するドラム４１が回動自在に設けられる。 The drum case body 21 is a generally cylindrical body with one end and a portion of the side circumference open. A drum 41 for winding the wire 12 is rotatably mounted on the drum case body 21.

ドラムケース本体２１は、側周部から延設されたワイヤゲート２２を有する。ワイヤゲート２２は、ドラム４１に巻かれたワイヤ１２の繰り出しを案内するワイヤガイド部である。 The drum case body 21 has a wire gate 22 extending from the side periphery. The wire gate 22 is a wire guide that guides the unwinding of the wire 12 wound around the drum 41.

カバー体２５は、略円板状をした蓋体である。カバー体２５は、ドラム４１が収容されたドラムケース本体２１の一方の開口を塞ぐようにビスなどの固定部材によって組付けられる。ドラム４１は、図６に示すように、ワイヤ１２を巻回する胴部４４と、この胴部４４の両端に接合された円板状のフランジ部４１ａ，４１ｂと、を有する。 The cover body 25 is a generally disk-shaped lid. The cover body 25 is attached with a fixing member such as a screw so as to close one opening of the drum case main body 21 in which the drum 41 is housed. As shown in FIG. 6, the drum 41 has a body portion 44 around which the wire 12 is wound, and disk-shaped flange portions 41a, 41b joined to both ends of the body portion 44.

ドラム４１には、中央を貫通するように軸部材の回動軸４５が装着される。ドラム４１の胴部４４には、螺旋状に形成されたワイヤ巻回溝４２が設けられる。 A rotating shaft 45 of an axial member is attached to the drum 41 so as to pass through the center. A wire winding groove 42 formed in a spiral shape is provided in the body 44 of the drum 41.

ワイヤ巻回溝４２には、ワイヤ１２が係合する。即ち、ワイヤ１２は、ドラム４１の胴部４４にワイヤ巻回溝４２に沿って螺旋状に巻き取られる。 The wire 12 engages with the wire winding groove 42. That is, the wire 12 is wound spirally around the body 44 of the drum 41 along the wire winding groove 42.

なお、ワイヤ１２は、ドラム４１の胴部４４に一層だけ巻回される。即ち、ワイヤ１２は、ワイヤ巻回溝４２に係合した一層のみドラム４１の胴部４４に巻回する。そして、ワイヤ１２は、胴部４４に重畳して巻き取られないように所定の長さが設定されている。 The wire 12 is wound around the body 44 of the drum 41 in only one layer. That is, only the layer of the wire 12 that engages with the wire winding groove 42 is wound around the body 44 of the drum 41. A predetermined length is set so that the wire 12 is not wound around the body 44 in an overlapping manner.

そのため、ドラム４１は、巻取るワイヤ１２の所定の長さに応じた胴部４４の幅ＤＷおよび直径Ｄｄが所定に設定される。 Therefore, the drum 41 has a predetermined width DW and diameter Dd of the body 44 that correspond to the predetermined length of the wire 12 to be wound.

ワイヤ１２は、フック１３が取り付けられる一端部と反対側の他端部がドラム４１の一方のフランジ部４１ｂに設けられたワイヤ接続部４３に接続固定される。そして、ワイヤ１２は、一端部側がワイヤゲート２２に通されて延出する。ワイヤ１２は、ワイヤゲート２２を挿通後、リアゲート２の内張りであるラゲッジルーム４側（車室側）のリアゲートトリム３に取り付けられたワイヤ導出部であるプロテクタ６に挿通される。 The wire 12 has one end opposite to the end to which the hook 13 is attached, and the other end connected and fixed to a wire connection portion 43 provided on one flange portion 41b of the drum 41. One end of the wire 12 is then passed through the wire gate 22 and extended out. After passing through the wire gate 22, the wire 12 is passed through a protector 6, which is a wire lead-out portion attached to the rear gate trim 3 on the luggage room 4 side (vehicle compartment side) that is the interior lining of the rear gate 2.

プロテクタ６は、ワイヤ１２が挿通する孔部であるワイヤ挿通路７を有している。プロテクタ６は、リアゲートトリム３の表面に当接するフランジを有している。このプロテクタ６は、図示しないスナップフィットなどによってリアゲートトリム３に固定される。 The protector 6 has a wire passage 7, which is a hole through which the wire 12 passes. The protector 6 has a flange that abuts against the surface of the rear gate trim 3. The protector 6 is fixed to the rear gate trim 3 by a snap fit or the like (not shown).

なお、ワイヤ式巻取り装置１０は、ワイヤゲート２２がプロテクタ６に対向するように、リアゲート２内に配置される。このとき、ワイヤ１２の繰り出される位置がプロテクタ６のワイヤ挿通路７と一致している。 The wire winding device 10 is disposed inside the rear gate 2 so that the wire gate 22 faces the protector 6. At this time, the position where the wire 12 is unwound coincides with the wire insertion passage 7 of the protector 6.

ところで、ワイヤ１２は、プロテクタ６からラゲッジルーム４側に延出する端部に上述したフック１３が取り付けられる。このフック１３には、ワイヤ１２の端部を挟み込んで固定するためのビス１３ａが設けられる。即ち、フック１３は、ビス１３ａによりネジ込むワイヤ留め機構によってワイヤ１２を本体と板体などにより挟持して外れないように固定する。 The wire 12 has the above-mentioned hook 13 attached to the end that extends from the protector 6 toward the luggage room 4. This hook 13 is provided with a screw 13a for clamping and fixing the end of the wire 12. In other words, the hook 13 clamps the wire 12 between the main body and a plate or the like using a wire fastening mechanism that is screwed in with the screw 13a, thereby fixing it so that it does not come off.

回動軸４５は、外周に雄ネジのネジ溝４６が設けられる。回動軸４５は、ドラム送り機構を構成するためのネジ軸であるスライドシャフトとなる。回動軸４５は、動力装置３０側の端部からドラム４１に近接した中途部まで軸方向に沿って形成されたスリット状の溝４７を有する。 The rotating shaft 45 has a male screw groove 46 on its outer circumference. The rotating shaft 45 is a slide shaft that is a screw shaft for forming a drum feed mechanism. The rotating shaft 45 has a slit-shaped groove 47 formed along the axial direction from the end on the power unit 30 side to the midway point close to the drum 41.

回動軸４５は、ドラムケース本体２１およびカバー体２５の中央に形成された雌ネジのネジ溝が形成された軸受けナット部２３，２６と螺合する。回動軸４５は、ドラムケース本体２１およびカバー体２５に貫挿して配置される。即ち、ドラム４１は、回動軸４５の中途に配置される。この回動軸４５は、ドラム４１に貫通して設けられる構成の他、ドラム４１の両側中央において、個々に接続されて突出する構成であってもよい。 The rotating shaft 45 screws into the bearing nut parts 23, 26, which have female screw grooves formed in the center of the drum case body 21 and the cover body 25. The rotating shaft 45 is arranged to penetrate the drum case body 21 and the cover body 25. In other words, the drum 41 is arranged halfway along the rotating shaft 45. In addition to being configured to penetrate the drum 41, the rotating shafts 45 may also be configured to be individually connected and protruding from the center on both sides of the drum 41.

なお、ドラム４１の胴部４４に形成されたワイヤ巻回溝４２の螺旋ピッチＰ１と、回動軸４５の外周に形成されたネジ溝４６のネジピッチＰ２とが同じ間隔となるように設定される。 The helical pitch P1 of the wire winding groove 42 formed in the body 44 of the drum 41 and the thread pitch P2 of the thread groove 46 formed on the outer periphery of the rotating shaft 45 are set to be the same interval.

また、回動軸４５は、所定の全長ＲＬを有し、ドラム４１の両端から延出する所定の長さＲＬ１，ＲＬ２が設定されている。 The rotating shaft 45 has a predetermined overall length RL, and is set to predetermined lengths RL1 and RL2 extending from both ends of the drum 41.

詳しくは、回動軸４５は、ドラム４１の動力装置３０側の一方のフランジ部４１ａから所定の長さＲＬ１を有して延設される。また、回動軸４５は、ドラム４１の他方のフランジ部４１ｂから所定の長さＲＬ２を有して延設される。 More specifically, the rotating shaft 45 extends a predetermined length RL1 from one flange portion 41a of the drum 41 on the power unit 30 side. The rotating shaft 45 also extends a predetermined length RL2 from the other flange portion 41b of the drum 41.

回動軸４５の所定の全長ＲＬとドラム４１の両端からの所定の長さＲ１，Ｒ２は、ドラム４１がドラムケース本体２１内における移動量に応じて設定される。即ち、回動軸４５は、ドラム４１が動力装置３０側に最も移動するワイヤ最大繰り出し位置と、動力装置３０とは反対側に最も移動するワイヤ最大巻取り位置と、に移動しても、ネジ溝４６がドラムケース本体２１およびカバー体２５の軸受けナット部２３，２６と螺合する長さが設定される。 The predetermined overall length RL of the pivot shaft 45 and the predetermined lengths R1, R2 from both ends of the drum 41 are set according to the amount of movement of the drum 41 within the drum case body 21. That is, the length of the pivot shaft 45 is set so that the thread groove 46 can be screwed into the bearing nut portions 23, 26 of the drum case body 21 and the cover body 25 even when the drum 41 moves to the maximum wire payout position where it moves the most toward the power unit 30 and the maximum wire winding position where it moves the most away from the power unit 30.

動力装置３０は、バネケース本体３１と、カバーケース３４と、付勢部材の渦巻バネ（ゼンマイバネ）３５と、を有する。バネケース本体３１は、バネ収容室３２と、バネ押さえ３３と、を有する。 The power unit 30 has a spring case body 31, a cover case 34, and a spiral spring (power spring) 35 as a biasing member. The spring case body 31 has a spring housing chamber 32 and a spring retainer 33.

バネ収容室３２は、渦巻バネ３５を収容する円柱状の凹部である。バネ押さえ３３は、渦巻バネ３５の外周側の端部を挟み込むように係止するスリット状の溝である。なお、渦巻バネ３５の外周側の端部は、バネ押さえ３３から外れないように折れ目、折り返しなどが付けられる。また、渦巻バネ３５の外周側の端部は、バネ押さえ３３にビス留めなどにより固定されてもよい。 The spring accommodating chamber 32 is a cylindrical recess that accommodates the spiral spring 35. The spring retainer 33 is a slit-shaped groove that holds the outer peripheral end of the spiral spring 35 in place. The outer peripheral end of the spiral spring 35 is folded or bent so that it does not come off the spring retainer 33. The outer peripheral end of the spiral spring 35 may also be fixed to the spring retainer 33 by screws or the like.

動力装置３０は、渦巻バネ３５をバネ収容室３２に収容したバネケース本体３１にカバーケース３４が組み付けられる。このとき、渦巻バネ３５は、内周側の端部が回動軸４５の溝４７に挿入される。 The power unit 30 is constructed by assembling a cover case 34 to a spring case body 31 that houses a spiral spring 35 in a spring housing chamber 32. At this time, the inner end of the spiral spring 35 is inserted into a groove 47 in the rotating shaft 45.

渦巻バネ３５の内周側の端部は、回動軸４５の溝４７に沿ってスライド自在に挿入される。また、渦巻バネ３５の内周側の端部も、溝４７から抜け落ちないように折れ目、折り返しなどが付けられている。 The inner end of the spiral spring 35 is inserted slidably along the groove 47 of the pivot shaft 45. The inner end of the spiral spring 35 is also bent or folded back to prevent it from falling out of the groove 47.

動力装置３０は、ワイヤ１２をドラム４１から繰り出す際の回動軸４５の回動によって渦巻バネ３５が内側に巻き取られて弾性エネルギが蓄積される。そして、動力装置３０は、弾性エネルギが蓄積された渦巻バネ３５が元に戻ろうとする復元力によって、ワイヤ１２をドラム４１に巻き取る方向に回動するトルクを回動軸４５に発生させる。 When the wire 12 is unwound from the drum 41, the power unit 30 winds the spiral spring 35 inward by the rotation of the rotating shaft 45, storing elastic energy. Then, the power unit 30 generates a torque in the rotating shaft 45 that rotates in the direction of winding the wire 12 onto the drum 41, due to the restoring force of the spiral spring 35, which has stored elastic energy, as it tries to return to its original position.

なお、ドラムケース本体２１およびカバー体２５は、中央に回動軸４５が所定のクリアランスを有して貫通する孔部を有している。また、ワイヤドラム装置２０および動力装置３０は、ビスなどの固定部材によって連結される。 The drum case body 21 and the cover body 25 have a hole in the center through which the rotating shaft 45 passes with a certain clearance. The wire drum device 20 and the power unit 30 are connected by fixing members such as screws.

以上に説明したワイヤ式巻取り装置１０は、図５に示したように、ワイヤドラム装置２０のドラム４１にワイヤ１２が最大に巻回された状態が初期状態となる。この初期状態において、ワイヤ式巻取り装置１０の動力装置３０は、略０（ゼロ）または若干にワイヤ１２を巻き取る方向に回動軸４５にトルクが生じるように、渦巻バネ３５が弾性エネルギを蓄積した状態となる。 As shown in Figure 5, the initial state of the wire winding device 10 described above is when the wire 12 is wound to the maximum extent around the drum 41 of the wire drum device 20. In this initial state, the power unit 30 of the wire winding device 10 is in a state in which the spiral spring 35 has stored elastic energy so that a torque of approximately 0 (zero) or slightly greater is generated on the rotating shaft 45 in the direction of winding the wire 12.

即ち、ワイヤ式巻取り装置１０の初期状態において、ワイヤ１２は、リアゲート２側へ略０（ゼロ）または若干の張力が生じた状態である。なお、フック１３は、リアゲートトリム３のプロテクタ６と当接してストッパとなる。 That is, in the initial state of the wire winding device 10, the wire 12 is in a state where there is almost zero or slight tension toward the rear gate 2. The hook 13 abuts against the protector 6 of the rear gate trim 3 to act as a stopper.

そして、ワイヤ式巻取り装置１０は、フック１３がトノカバー５に引っ掛けられている状態で、リアゲート２が開扉されると、トノカバー５を吊り上げるワイヤ１２がドラム４１から繰り出されて、リアゲート２から引き出される。 When the hook 13 of the wire-type winding device 10 is hooked onto the tonneau cover 5 and the rear gate 2 is opened, the wire 12 that lifts the tonneau cover 5 is unwound from the drum 41 and pulled out from the rear gate 2.

このとき、ワイヤ式巻取り装置１０は、例えば、図５の初期状態から図７のワイヤ１２が途中まで引き出された状態となり、さらに図８のワイヤ１２が最大に引き出された状態となった後、ラゲッジルーム４を覆うトノカバー５を吊り上げる。 At this time, the wire-type winding device 10, for example, goes from the initial state shown in FIG. 5 to a state in which the wire 12 is partially pulled out as shown in FIG. 7, and then goes to a state in which the wire 12 is fully pulled out as shown in FIG. 8, and then lifts up the tonneau cover 5 that covers the luggage room 4.

なお、ワイヤ式巻取り装置１０は、リアゲート２が閉扉しているときに、図５の初期状態ではなく、ワイヤ１２が若干、引き出された状態となっている場合もある。 When the rear gate 2 is closed, the wire winding device 10 may be in a state in which the wire 12 is slightly pulled out, rather than in the initial state shown in FIG. 5.

そして、ワイヤ式巻取り装置１０は、リアゲート２の開扉過程において、ワイヤ１２が図中の矢印で示すＰｒ方向に引き出される。すると、ドラム４１および回動軸４５は、軸Ｘ回り図中の矢印で示すＲｒ方向に回動される。 When the rear gate 2 is being opened, the wire 12 of the wire winding device 10 is pulled out in the Pr direction shown by the arrow in the figure. Then, the drum 41 and the rotating shaft 45 are rotated around the axis X in the Rr direction shown by the arrow in the figure.

このとき、回動軸４５は、軸受けナット部２３，２６との螺合による送りねじ機構によってＲｒ方向に回動しながら動力装置３０側に送られてスライド移動する。具体的には、回動軸４５は、長手軸（Ｘ軸）方向の直線軌道に沿った図中の矢印で示すＭｒ方向にスライド移動する。これに伴い、回動軸４５に連動するドラム４１も、Ｒｒ方向に回動しながら、動力装置３０側のＭｒ方向に送られてスライド移動する。 At this time, the rotating shaft 45 is sent to the power unit 30 side while rotating in the Rr direction by a feed screw mechanism that is screwed into the bearing nuts 23, 26, and slides. Specifically, the rotating shaft 45 slides in the Mr direction indicated by the arrow in the figure along a linear trajectory in the longitudinal axis (X-axis) direction. Accordingly, the drum 41, which is linked to the rotating shaft 45, is also sent to the power unit 30 side in the Mr direction while rotating in the Rr direction, and slides.

なお、ワイヤ式巻取り装置１０は、胴部４４に形成されたワイヤ巻回溝４２の螺旋ピッチＰ１と、回動軸４５のネジ溝４６のネジピッチＰ２と、が同じ間隔に設定されており、ドラム４１からのワイヤ１２の繰り出し位置が変わることなく、ドラム４１が動力装置３０側にスライド移動する。 In addition, in the wire winding device 10, the helical pitch P1 of the wire winding groove 42 formed in the body 44 and the thread pitch P2 of the thread groove 46 of the rotating shaft 45 are set to the same interval, so that the drum 41 slides toward the power unit 30 without changing the payout position of the wire 12 from the drum 41.

このとき、ワイヤ１２は、回動軸４５の長手軸Ｘに沿った方向であるドラム４１の幅方向において、常に同じ位置からドラム４１から繰り出されて引き出される。即ち、ワイヤ１２は、ドラム４１が回動軸４５の長手軸Ｘに沿ったＲｒ方向にスライド移動するため、胴部４４のワイヤ巻回溝４２からの導出位置が変わらず繰り出される。 At this time, the wire 12 is always unwound and pulled out from the drum 41 from the same position in the width direction of the drum 41, which is the direction along the longitudinal axis X of the rotating shaft 45. In other words, because the drum 41 slides in the Rr direction along the longitudinal axis X of the rotating shaft 45, the wire 12 is unwound from the same exit position from the wire winding groove 42 of the body 44.

そして、ワイヤ１２は、ドラム４１から繰り出される位置が変わることなくプロテクタ６のワイヤ挿通路７に挿通して、リアゲート２から導出する。 The wire 12 then passes through the wire passage 7 of the protector 6 without changing the position where it is unwound from the drum 41, and is led out through the rear gate 2.

なお、動力装置３０は、ワイヤ１２が引き出されてドラム４１および回動軸４５がＲｒ方向に回動すると、渦巻バネ３５が内側に向けて絞られるように回動軸４５に巻き付けられて弾性エネルギが蓄積される。即ち、動力装置３０は、ドラム４１にワイヤ１２を巻き付ける方向（図中Ｐｔ方向）に回動軸４５にトルクを与える。 When the wire 12 is pulled out and the drum 41 and the rotating shaft 45 rotate in the Rr direction, the power unit 30 winds the spiral spring 35 around the rotating shaft 45 so that it is squeezed inward, accumulating elastic energy. In other words, the power unit 30 applies torque to the rotating shaft 45 in the direction in which the wire 12 is wound around the drum 41 (the Pt direction in the figure).

そのため、ワイヤ１２に所定の張力が与えられる。このとき、ワイヤ１２は、トノカバー５を吊り上げており、トノカバー５の重みによって、渦巻バネ３５が蓄積する弾性エネルギに抗して、リアゲート２からラゲッジルーム４側に引き出された状態となる。 As a result, a predetermined tension is applied to the wire 12. At this time, the wire 12 is lifting the tonneau cover 5, and due to the weight of the tonneau cover 5, the wire 12 is pulled out from the rear gate 2 toward the luggage room 4 against the elastic energy accumulated in the spiral spring 35.

一方、ワイヤ式巻取り装置１０は、開扉されたリアゲート２が閉扉される際、図８のワイヤ１２が最大に引き出された状態から、図７のワイヤ１２が途中まで引き出された状態を経由して、図５のドラム４１にワイヤ１２が巻回された初期状態となる。 On the other hand, when the opened rear gate 2 is closed, the wire-type winding device 10 changes from the state in which the wire 12 is fully pulled out as shown in FIG. 8, through the state in which the wire 12 is partially pulled out as shown in FIG. 7, to the initial state in which the wire 12 is wound around the drum 41 as shown in FIG. 5.

なお、ここでも、リアゲート２が閉じられると、ワイヤ式巻取り装置１０は、図５の初期状態ではなく、ワイヤ１２が若干、引き出された状態となっている場合もある。 Note that even here, when the rear gate 2 is closed, the wire-type winding device 10 may not be in the initial state shown in FIG. 5, but may instead be in a state in which the wire 12 is slightly pulled out.

ワイヤ式巻取り装置１０は、ワイヤ１２をＰｒ方向と反対のＰｔ方向へリアゲート２内に引き込む際、動力装置３０の弾性エネルギが蓄積された渦巻バネ３５が元に戻ろうとする復元力によって、回動軸４５が軸Ｘ回りのＲｒ方向とは反対側のＲｔ方向に回動される。これにより、ドラム４１は、回動軸４５と共に、軸Ｘ回りのＲｒ方向に回動される。 When the wire-type winding device 10 pulls the wire 12 into the rear gate 2 in the Pt direction opposite to the Pr direction, the rotating shaft 45 is rotated in the Rt direction, which is opposite the Rr direction around the axis X, by the restoring force of the spiral spring 35, in which the elastic energy of the power unit 30 is stored, as it tries to return to its original position. As a result, the drum 41 is rotated in the Rr direction around the axis X together with the rotating shaft 45.

即ち、回動軸４５と共にドラム４１も、Ｒｒ方向に回動しながら、軸受けナット部２３，２６と螺合する回動軸４５による送りねじ機構によって、動力装置３０側とは反対側の回動軸４５の長手軸Ｘに沿ったＭｔ方向にスライドして送り移動する。 In other words, the drum 41 rotates in the Rr direction together with the rotating shaft 45, and slides and moves in the Mt direction along the longitudinal axis X of the rotating shaft 45 on the side opposite the power unit 30, due to the feed screw mechanism of the rotating shaft 45 that screws into the bearing nut portions 23 and 26.

そのため、トノカバー５を吊り上げているワイヤ１２は、胴部４４のワイヤ巻回溝４２に係合しながらドラム４１に巻き取られる。この時においても、ワイヤ式巻取り装置１０は、ドラム４１の胴部４４に形成されたワイヤ巻回溝４２の螺旋ピッチＰ１と、回動軸４５のネジ溝４６のネジピッチＰ２と、が同じ間隔に設定されているため、ドラム４１がＭｔ方向に送られてスライド移動する。 Therefore, the wire 12 lifting the tonneau cover 5 is wound onto the drum 41 while engaging with the wire winding groove 42 of the body 44. Even at this time, the wire-type winding device 10 is configured such that the spiral pitch P1 of the wire winding groove 42 formed in the body 44 of the drum 41 and the thread pitch P2 of the thread groove 46 of the rotating shaft 45 are set to the same interval, so the drum 41 is sent in the Mt direction and slides.

これにより、ワイヤ１２は、ドラム４１が回動軸４５の長手軸Ｘに沿ったＲｔ方向にスライド移動することにより、胴部４４のワイヤ巻回溝４２への係合位置が変わらず巻き取られる。即ち、ワイヤ１２は、回動軸４５の長手軸Ｘに沿った方向であるドラム４１の幅方向において、常に同じ位置からドラム４１に巻き取られる。 As a result, the wire 12 is wound onto the drum 41 without changing the engagement position with the wire winding groove 42 of the body 44 as the drum 41 slides in the Rt direction along the longitudinal axis X of the rotating shaft 45. In other words, the wire 12 is always wound onto the drum 41 from the same position in the width direction of the drum 41, which is the direction along the longitudinal axis X of the rotating shaft 45.

そして、ワイヤ１２は、ドラム４１への巻取り位置が変わることなくプロテクタ６のワイヤ挿通路７に挿通して、ラゲッジルーム４側からリアゲート２内に導入される。 Then, the wire 12 is inserted through the wire insertion passage 7 of the protector 6 without changing the winding position on the drum 41, and is introduced into the rear gate 2 from the luggage room 4 side.

なお、リアゲート２が閉扉されると、ワイヤ式巻取り装置１０が図５の初期状態となり、ワイヤ１２がリアゲート２側へ略０（ゼロ）または若干の張力が生じた状態となる。このとき、フック１３は、リアゲートトリム３のプロテクタ６と当接してストッパとなる。 When the rear gate 2 is closed, the wire winding device 10 goes into the initial state shown in FIG. 5, and the wire 12 is in a state where there is almost zero or slight tension toward the rear gate 2. At this time, the hook 13 comes into contact with the protector 6 of the rear gate trim 3 and acts as a stopper.

以上のように構成されたワイヤ式巻取り装置１０は、ワイヤ１２がドラムから繰り出される位置と、ドラム４１に巻き取られる位置とが常に同じ位置となる。即ち、車両１のリアゲート２に設けられるワイヤ式巻き取り装置１０は、ドラム４１がスライド移動することにより、ワイヤ１２の繰り出し位置と巻取り位置が一定となる。 In the wire winding device 10 configured as described above, the position where the wire 12 is unwound from the drum and the position where it is wound onto the drum 41 are always the same. In other words, in the wire winding device 10 provided on the rear gate 2 of the vehicle 1, the drum 41 slides and moves, so that the unwound and wound positions of the wire 12 are constant.

これにより、図９に示すように、リアゲート２のラゲッジルーム４側（車室側）のリアゲートトリム３に設けられるプロテクタ６のワイヤ挿通路７および開口６ａの径をワイヤ１２の径に合わせて最小化することができる。即ち、プロテクタ６は、ワイヤ１２の径と同等のワイヤ挿通路７および開口６ａの径とすることができる。 As a result, as shown in FIG. 9, the diameter of the wire passage 7 and opening 6a of the protector 6 provided in the rear gate trim 3 on the luggage room 4 side (vehicle compartment side) of the rear gate 2 can be minimized to match the diameter of the wire 12. In other words, the protector 6 can have the diameter of the wire passage 7 and opening 6a equivalent to the diameter of the wire 12.

その結果、ワイヤ式巻取り装置１０は、プロテクタ６のワイヤ挿通路７および開口６ａをワイヤ１２の太さと同等にすることができ、プロテクタ６の開口６ａから小さな物がリアゲート２内部に落ちたり、ラゲッジルーム４内の物をプロテクタ６からリアゲート２内部に巻き込んだりすることを防止することができる。 As a result, the wire-type winding device 10 can make the wire insertion passage 7 and opening 6a of the protector 6 the same thickness as the wire 12, preventing small objects from falling into the rear gate 2 through the opening 6a of the protector 6 and preventing objects in the luggage compartment 4 from getting entangled from the protector 6 into the rear gate 2.

さらに、ワイヤ式巻取り装置１０は、プロテクタ６の開口６ａを最小化できるため、リアゲート２の車室側のリアゲートトリム３の美観を損ねることなく、見栄えが悪くなることも防止することができる。 Furthermore, the wire-type winding device 10 can minimize the opening 6a of the protector 6, so that the aesthetic appearance of the rear gate trim 3 on the passenger compartment side of the rear gate 2 is not marred and the appearance is prevented from becoming poor.

以上に記載したように、本実施の形態のワイヤ式巻取り装置１０は、リアゲート２の車室側の美観を損ねることなく、ワイヤ導出部であるプロテクタ６の開口６ａからリアゲート２内部に物が入り込んだり、ラゲッジルーム４内の物をリアゲート２内部に巻き込んだりすることを防止する構成となる。
なお、ワイヤ式巻取り装置１０は、軸部材の回動軸４５がドラム４１と共に、この回動軸４５が軸受けナット部２３，２６と螺合する送りねじ機構によって、長手軸Ｘに沿ってスライド移動する構成を例示したが、これに限定されることはない。
例えば、回動軸４５を軸部材の固定軸として、この固定軸が挿通するドラム４１の孔部に軸受けナットとなるネジ溝を形成した送りねじ機構によって、ドラム４１が固定軸に対して長手軸Ｘに沿った方向にスライド移動する構成としてもよい。
なお、この構成の場合、動力装置３０の渦巻バネ３５は、ドラム４１側に設けられており、ドラム４１がワイヤ１２を巻き取る方向へ回動するトルクを与える構成となる。 As described above, the wire-type winding device 10 of this embodiment is configured to prevent objects from entering the interior of the rear gate 2 through the opening 6a of the protector 6, which is the wire outlet portion, and to prevent objects in the luggage room 4 from getting entangled inside the rear gate 2, without spoiling the aesthetic appearance of the passenger compartment side of the rear gate 2.
In addition, the wire-type winding device 10 has been illustrated as having a configuration in which the rotating shaft 45 of the shaft member slides along the longitudinal axis X together with the drum 41 by a feed screw mechanism in which the rotating shaft 45 screws into the bearing nut portions 23, 26, but is not limited to this.
For example, the rotating shaft 45 may be a fixed shaft of the shaft member, and the drum 41 may be configured to slide in a direction along the longitudinal axis X relative to the fixed shaft by a feed screw mechanism having a screw groove that serves as a bearing nut in the hole of the drum 41 through which the fixed shaft is inserted.
In this configuration, the spiral spring 35 of the power unit 30 is provided on the drum 41 side, and is configured to apply a torque that rotates the drum 41 in the direction in which the wire 12 is wound up.

以上の実施の形態に記載した発明は、それらの形態に限ることなく、その他、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で種々の変形を実施し得ることが可能である。さらに、上記各形態には、種々の段階の発明が含まれており、開示される複数の構成要件における適宜な組合せにより種々の発明が抽出され得るものである。 The invention described in the above embodiments is not limited to those forms, and various modifications can be made in the implementation stage without departing from the gist of the invention. Furthermore, each of the above forms includes inventions at various stages, and various inventions can be extracted by appropriate combinations of the multiple constituent elements disclosed.

例えば、各形態に示される全構成要件から幾つかの構成要件が削除されても、述べられている課題が解決でき、述べられている効果が得られる場合には、この構成要件が削除された構成が発明として抽出され得るものである。 For example, if some constituent elements are deleted from the total constituent elements shown in each form, and the problem described can still be solved and the effect described can still be obtained, then the configuration from which these constituent elements have been deleted can be extracted as the invention.

１・・・車両
２・・・リアゲート
３・・・リアゲートトリム
４・・・ラゲッジルーム（荷室）
５・・・トノカバー
６・・・プロテクタ
６ａ・・・開口
７・・・ワイヤ挿通路
１０・・・巻取り装置
１１・・・巻取り装置本体
１２・・・ワイヤ
１３・・・フック
１３ａ・・・ビス
２０・・・ワイヤドラム装置
２１・・・ドラムケース本体
２２・・・ワイヤゲート
２３，２６・・・軸受けナット部
２５・・・カバー体
３０・・・動力装置
３１・・・バネケース本体
３２・・・バネ収容室
３４・・・カバーケース
３５・・・渦巻バネ（ゼンマイバネ）
４１・・・ドラム
４１ａ，４１ｂ・・・フランジ部
４２・・・ワイヤ巻回溝
４３・・・ワイヤ接続部
４４・・・胴部
４５・・・回動軸
４６・・・ネジ溝
４７・・・溝
ＤＷ・・・幅
Ｄｄ・・・直径
Ｐ１・・・螺旋ピッチ
Ｐ２・・・ネジピッチ
ＲＬ・・・全長
Ｘ・・・軸（長手軸） 1...Vehicle 2...Rear gate 3...Rear gate trim 4...Luggage room
5... Tonneau cover 6... Protector 6a... Opening 7... Wire insertion passage 10... Winding device 11... Winding device body 12... Wire 13... Hook 13a... Screw 20... Wire drum device 21... Drum case body 22... Wire gate 23, 26... Bearing nut portion 25... Cover body 30... Power unit 31... Spring case body 32... Spring accommodating chamber 34... Cover case 35... Spiral spring (winding spring)
41: Drum 41a, 41b: Flange portion 42: Wire winding groove 43: Wire connection portion 44: Body portion 45: Rotating shaft 46: Screw groove 47: Groove DW: Width Dd: Diameter P1: Spiral pitch P2: Screw pitch RL: Total length X: Axis (longitudinal axis)

Claims

車両のリアゲートの開扉時に荷室を覆うカバー部材を吊り上げるワイヤ式巻取り装置であって、
前記リアゲートに設けられたワイヤ導出部に挿通し、前記カバー部材を掛止するフックが設けられたワイヤと、
ネジ溝が外周に設けられた軸部材と、
前記ワイヤを胴部に巻回し、前記軸部材の長手軸回りに回動するドラムと、
巻き付けられた前記ワイヤが係合するように前記胴部に形成され、前記ネジ溝と同じピッチが設定されたワイヤ巻回溝と、
前記ドラムを前記軸部材の前記長手軸に沿った方向に送り移動するための軸受けナットと、
前記ドラムから繰り出された前記ワイヤを巻き取る方向に前記ドラムにトルクを発生する動力装置と、
を備えたことを特徴とするワイヤ式巻取り装置。 A wire-type winding device that hoists a cover member that covers a luggage compartment when a rear gate of a vehicle is opened,
a wire that is inserted through a wire outlet portion that is provided in the rear gate and has a hook that hooks the cover member;
A shaft member having a screw groove on its outer periphery;
a drum having the wire wound around a body and rotating about a longitudinal axis of the shaft member;
a wire winding groove formed in the body portion so that the wound wire can be engaged therewith, the wire winding groove having the same pitch as the screw groove;
a bearing nut for feeding and moving the drum in a direction along the longitudinal axis of the shaft member;
a power device that generates a torque on the drum in a direction to wind up the wire that is unwound from the drum;
A wire winding device comprising:

前記ワイヤは、前記ワイヤ巻回溝に係合する一層のみ前記胴部に巻回される長さが設定されることを特徴とする請求項１に記載のワイヤ式巻取り装置。 The wire winding device according to claim 1, characterized in that the length of the wire is set so that only one layer that engages with the wire winding groove is wound around the body.

前記ワイヤ導出部の開口の大きさは、前記ワイヤの太さと同等であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のワイヤ式巻取り装置。 The wire winding device according to claim 1 or 2, characterized in that the size of the opening of the wire outlet is equal to the thickness of the wire.

前記軸部材は、前記ワイヤの最大巻取り位置から最大繰り出し位置に移動する前記ドラムの最大移動量に応じた長さを有して、前記軸受けナットと螺合することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のワイヤ式巻取り装置。 The wire winding device according to claim 1 or 2, characterized in that the shaft member has a length according to the maximum movement of the drum from the maximum winding position of the wire to the maximum unwinding position, and is screwed into the bearing nut.

前記動力装置は、前記ワイヤが前記ドラムから引き出された状態において、弾性エネルギを蓄積して前記ワイヤを巻き取る方向の前記トルクを与えるバネを有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のワイヤ式巻取り装置。 The wire winding device according to claim 1 or 2, characterized in that the power unit has a spring that stores elastic energy and applies the torque in the direction of winding the wire when the wire is pulled out from the drum.