JP2024003409A - passenger conveyor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、乗客コンベアに関する。 The present invention relates to a passenger conveyor.
乗客コンベアは、建築構造物に設置されるフレームと、このフレーム内に設けられて循環移動する無端状に連結された複数の踏段と、複数の踏段の幅方向の両側に立設される欄干と、欄干に移動可能に支持される移動手摺を備えている。このような乗客コンベアの欄干には、踏段の幅方向の両側に対して僅かな隙間を設けて配置されるスカートガードが取り付けられている。 The passenger conveyor consists of a frame installed in a building structure, a plurality of endlessly connected steps that are installed within the frame and move in circulation, and railings that are erected on both sides of the plurality of steps in the width direction. , comprising a movable handrail movably supported on the parapet. Skirt guards are attached to the railings of such passenger conveyors, and are arranged with a slight gap between both sides of the steps in the width direction.
従来の乗客コンベアのスカートガードとしては、例えば、特許文献1に記載されている。特許文献1に記載されたスカートガード装置は、トラスに支持されるスカートガードブラケットと、スカートガードブラケットに支持されるスカートガードパネルと、スカートガードパネル背面に固定されている上部アングルと、クリップを備えている。クリップは、上部アングルよりも下方でスカートガードパネル背面に固定されているクリップ固定部と、クリップ固定部から下方へ突出している挟み部とを有している。 A conventional skirt guard for a passenger conveyor is described in, for example, Patent Document 1. The skirt guard device described in Patent Document 1 includes a skirt guard bracket supported by a truss, a skirt guard panel supported by the skirt guard bracket, an upper angle fixed to the back surface of the skirt guard panel, and a clip. ing. The clip has a clip fixing part fixed to the back surface of the skirt guard panel below the upper angle, and a clip part protruding downward from the clip fixing part.
しかしながら、特許文献1に記載されたスカートガード装置では、スカートガードブラケットに対するスカートガードパネルの厚み方向(踏段の幅方向)の位置決め作業が煩雑になってしまう。なお、スカートガードパネル背面が、カートガードブラケットの上側当て部及び下側当て部に面接触するが、スカートガードパネルが撓むため、スカートガードブラケットに対するスカートガードパネルの厚み方向の位置が定まらない。 However, in the skirt guard device described in Patent Document 1, the positioning work of the skirt guard panel in the thickness direction (the width direction of the step) with respect to the skirt guard bracket becomes complicated. Note that although the back surface of the skirt guard panel makes surface contact with the upper and lower abutting parts of the cart guard bracket, since the skirt guard panel is bent, the position of the skirt guard panel relative to the skirt guard bracket in the thickness direction is not determined.
本発明の目的は、上記の問題点を考慮し、スカートガードパネルの厚み方向の位置決めを容易に行うことができる乗客コンベアを提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a passenger conveyor in which the skirt guard panel can be easily positioned in the thickness direction in consideration of the above problems.
上記課題を解決し、本発明の目的を達成するため、本発明の乗客コンベアは、建屋に設置されたフレームと、フレーム内を循環移動する複数の踏段と、複数の踏段の幅方向の両側に配置されるスカートガードと、を備える。スカートガードは、フレームに固定された固定ブラケットと、固定ブラケットに固定されるスカートガードパネルとを有する。スカートガードパネルは、パネル本体と、パネル本体に接続された係合部とを有する。固定ブラケットは、係合部を載せる支持面と、係合部における複数の踏段の幅方向の一端が当接する当接面とを有する。 In order to solve the above problems and achieve the object of the present invention, the passenger conveyor of the present invention includes a frame installed in a building, a plurality of steps that circulate within the frame, and a passenger conveyor on both sides of the plurality of steps in the width direction. A skirt guard is provided. The skirt guard has a fixed bracket fixed to the frame and a skirt guard panel fixed to the fixed bracket. The skirt guard panel includes a panel body and an engaging portion connected to the panel body. The fixed bracket has a support surface on which the engaging portion is placed, and an abutting surface against which widthwise ends of the plurality of steps in the engaging portion abut.
本発明の乗客コンベアによれば、スカートガードパネルの厚み方向の位置決めを容易に行うことができる。
なお、上述した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
According to the passenger conveyor of the present invention, the skirt guard panel can be easily positioned in the thickness direction.
Note that problems, configurations, and effects other than those described above will be made clear by the description of the embodiments below.
1.一実施形態
以下、本発明の一実施形態に係る乗客コンベアについて、図1~図8を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。
1. One Embodiment A passenger conveyor according to one embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 8. Note that common members in each figure are given the same reference numerals.
[乗客コンベアの構成]
まず、図1を参照して乗客コンベアの構成について説明する。
図1は、一実施形態に係る乗客コンベアの概略構成図である。
[Passenger conveyor configuration]
First, the configuration of the passenger conveyor will be explained with reference to FIG.
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a passenger conveyor according to an embodiment.
図1に示す乗客コンベア1は、建築構造物(建屋)の上階床と下階床に設置される傾斜型の乗客コンベア、いわゆるエスカレーターである。乗客コンベア1は、建築構造物に設置されたフレーム2と、複数の踏段5と、駆動機構6と、欄干部材7とを備えている。さらに、乗客コンベア1は、上部乗降床8と、下部乗降床9と、上部スプロケット12と、下部スプロケット13と、を備えている。
The passenger conveyor 1 shown in FIG. 1 is a so-called escalator, which is an inclined passenger conveyor installed on the upper and lower floors of an architectural structure (building). The passenger conveyor 1 includes a
フレーム2は、上階床と下階床に跨って設置されている。フレーム2における上階床側の端部は、上部受梁10を介して上階床に設置されている。フレーム2における下階床側の端部は、下部受梁11を介して下階床に設置されている。フレーム2は、傾斜区間と、上水平区間と、下水平区間から構成されている。以下、フレーム2における下階床から上階床に向かって延在する方向をフレーム2の長手方向とする。フレーム2の長手方向と直交し、かつ鉛直方向とも直交する方向をフレーム2の幅方向とする。
The
上水平区間は、フレーム2の長手方向の上階床側に形成されている。上水平区間には、機械室18が設けられている。機械室18の上部は、上部乗降床8によって塞がれている。下水平区間は、フレーム2の長手方向の下階床側に形成されている。下水平区間には、下部ピット19が設けられている。下部ピット19の上部は、下部乗降床9によって塞がれている。フレーム2の傾斜区間は、上水平区間と下水平区間との間に形成され、上下方向に対して傾斜している。
The upper horizontal section is formed on the upper floor side in the longitudinal direction of the
乗客コンベア1は、駆動機構6が設置される機械室18をフレーム2の上水平区間に設置したが、これに限定されるものではない。本発明に係る機械室は、例えば、フレーム2の下水平区間や、フレーム2の中間部である傾斜区間に設置してもよい。
In the passenger conveyor 1, the
フレーム2の上水平区間には、上部スプロケット12が配置されている。上部スプロケット12は、駆動機構6及び機械室18よりもフレーム2の傾斜区間側に配置されている。フレーム2の下水平区間には、下部スプロケット13が設けられている。下部スプロケット13は、下部ピット19よりもフレーム2の傾斜区間側に配置されている。
An
上部スプロケット12と駆動機構6の駆動軸6aには、無端状の伝達チェーン16が巻き掛けられている。また、上部スプロケット12と下部スプロケット13には、無端状の踏段チェーン17が巻き掛けられている。駆動機構6が駆動すると、伝達チェーン16を介して上部スプロケット12が回転駆動する。そして、上部スプロケット12が回転することで、踏段チェーン17を介して下部スプロケット13が回転し、踏段チェーン17は、上部スプロケット12と下部スプロケット13の間を循環移動する。
An
踏段チェーン17には、複数の踏段5が無端状に連結されている。複数の踏段5は、フレーム2に設けられたガイドレールユニット(不図示)に移動可能に支持されている。そして、複数の踏段5は、一対のガイドレールユニットに沿って上部スプロケット12と下部スプロケット13との間を循環移動する。また、複数の踏段5は、上部スプロケット12及び下部スプロケット13において、その進行方向が反転する。なお、複数の踏段5の幅方向は、フレーム2の幅方向と平行である。
A plurality of
欄干部材7は、複数の踏段5の幅方向の両側に設けられている。
The
[欄干部材の構成]
次に、欄干部材7の構成について、図2及び図3を参照して説明する。
図2は、一実施形態に係る乗客コンベアを示す斜視図である。図3は、欄干部材を示す断面図である。
[Configuration of parapet members]
Next, the configuration of the
FIG. 2 is a perspective view of a passenger conveyor according to one embodiment. FIG. 3 is a sectional view showing the parapet member.
図2及び図3に示すように、欄干部材7は、欄干パネル21と、移動手摺22と、欄干支持部材23と、外側デッキカバー24と、内側デッキカバー25と、スカートガード26とを備えている。以下、複数の踏段5の進行方向を、踏段5の進行方向とする。また、複数の踏段5の幅方向を、踏段5の幅方向とする。そして、踏段の5の進行方向及び踏段5の幅方向に直交する方向を、高さ方向とする。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
欄干パネル21は、踏段5の幅方向に略垂直な平面を有する平板状に形成されている。図2に示すように、欄干パネル21の周縁部には、移動手摺22が設けられている。移動手摺22は、欄干パネル21の周縁部に移動可能に支持されている。移動手摺22は、無端状のベルト部材により構成されている。移動手摺22は、複数の踏段5の循環移動の動作と同期して、循環移動する。
The
図3に示すように、欄干パネル21の高さ方向の下端部には、係合受け部28が設けられている。係合受け部28は、例えば、ゴムパッキン等の弾性を有する部材で構成されている。係合受け部28は、内側係合片28aと、外側係合片28bとを有する。
As shown in FIG. 3, an
内側係合片28aは、欄干パネル21における踏段5側の第1面21a側に位置する。内側係合片28aには、内側デッキカバー25が係合する。外側係合片28bは、欄干パネル21における第1面21aと反対側の面である第2面21b側に位置する。外側係合片28bには、外側デッキカバー24が係合する。
The inner
欄干パネル21の係合受け部28が設けられた下端部は、欄干支持部材23に支持されている。欄干支持部材23は、フレーム2に固定されている。欄干支持部材23は、欄干パネル21の下端部を挟み込んで固定する。欄干パネル21が欄干支持部材23に支持された状態において、内側係合片28a及び外側係合片28bは、欄干支持部材23よりも高さ方向の上側に配置される。
A lower end portion of the
外側デッキカバー24は、略コ字状に折り曲げ加工された板体からなる。外側デッキカバー24は、主面部24aと、主面部24aに略垂直な係合部24b及び端部24cとを有する。主面部24aは、高さ方向に略垂直な姿勢で欄干支持部材23に支持されている。係合部24bは、係合受け部28の外側係合片28bに係合されている。
The
内側デッキカバー25は、略L字状に折り曲げ加工された板体からなる。内側デッキカバー25は、主面部25aと、主面部25aに対して折り曲げられた接続部25bとを有する。主面部25aは、接続部25bに向かうにつれて高さが低くなるように傾斜している。主面部25aの接続部25bと反対側の端部は、係合受け部28の内側係合片28aに係合している。接続部25bには、スカートガード26の後述するスカートガードパネル32が接続される。
The
[スカートガードの構成]
次に、スカートガード26の構成について、図4及び図5を参照して説明する。
図4は、スカートガード26の分解斜視図である。図5は、スカートガード26における固定ブラケットの斜視図である。
[Skirt guard configuration]
Next, the configuration of the
FIG. 4 is an exploded perspective view of the
図4に示すように、スカートガード26は、フレーム2に固定された複数の固定ブラケット31と、複数の固定ブラケット31に固定される複数のスカートガードパネル32とを有する。
As shown in FIG. 4, the
複数の固定ブラケット31は、予めフレーム2に固定されている。すなわち、複数の固定ブラケット31は、フレーム2に固定された(位置決めされた)状態で、乗客コンベア1の設置場所に搬入される。複数の固定ブラケット31は、踏段5の進行方向に沿って所定の間隔を空けて並んでいる。
The plurality of fixing
複数のスカートガードパネル32は、踏段5の進行方向に沿って並んでいる。複数のスカートガードパネル32の踏段5の進行方向に隣り合う端部は、1つの固定ブラケット31に固定される。複数のスカートガードパネル32は、踏段5の幅方向の側方において、踏段5と僅かな隙間を空けて配置される(図3参照)。
The plurality of
(固定ブラケット)
図5に示すように、固定ブラケット31は、フレーム2に固定されるフレーム固定部41と、フレーム固定部41に固定された上側支持部42及び下側支持部43とを有する。
(fixed bracket)
As shown in FIG. 5, the fixed
フレーム固定部41は、略L字状に折り曲げ加工された板体からなる。フレーム固定部41は、フレーム2に固定される固定片411と、固定片411に対して略垂直に突出する接続片412とを有する。
The
固定片411には、2つのねじ貫通孔413が設けられている。2つのねじ貫通孔413は、踏段5の幅方向に長い略楕円状に形成されている。固定片411は、フレーム2における踏段5の進行方向に略垂直な平面に、ねじ51(図3参照)を用いて固定される。
The fixing
接続片412は、踏段5側を向く第1平面412aと、第1平面412aと反対側の面である第2平面412bを有する。第1平面412aには、上側支持部42及び下側支持部43が固定されている。接続片412の第1平面412aは、本発明に係る当接面に対応する。すなわち、フレーム固定部41は、本発明に係る当接面を形成している。
The connecting
上側支持部42は、踏段5の進行方向から見た側面形状がL字状の部材である。上側支持部42は、支持板421と、固定板422とを有する。
The
支持板421は、踏段5の進行方向に長い長方形に形成されている。支持板421は、高さ方向に略垂直な平面を有する。支持板421の上方を向く平面である支持面421aには、後述する上側補強34(図4参照)を載せる。支持板421には、2つのねじ貫通孔423が設けられている。2つのねじ貫通孔423には、支持板421に上側補強34を固定するためのねじ52(図3参照)が貫通する。
The
固定板422は、踏段5の幅方向に略垂直な平面を有する。固定板422は、支持板421の一方の長辺に連続して高さ方向の下側に突出している。固定板422は、フレーム固定部41における接続片412の第1平面412aに面接触している。固定板422は、例えば、溶接により接続片412の第1平面412aに固定されている。接続片412は、支持板421の支持面421aよりも上方に突出している。
The fixed
下側支持部43と上側支持部42は、同一形状の部品である。下側支持部43は、支持板431と、固定板432とを有する。下側支持部43は、高さ方向において上側支持部42よりも下側に位置する。
The
支持板431の上方を向く平面である支持面431aには、後述する下側補強35(図4参照)を載せる。支持板431には、2つのねじ貫通孔433(図5において一方を示す)が設けられている。2つのねじ貫通孔433には、支持板431に下側補強35を固定するためのねじ53(図3参照)が貫通する。
A lower reinforcement 35 (see FIG. 4), which will be described later, is placed on the
固定板432は、フレーム固定部41における接続片412の第1平面412aに面接触している。固定板432は、例えば、溶接により接続片412の第1平面412aに固定されている。
The fixing
(スカートガードパネル)
図4に示すように、スカートガードパネル32は、パネル本体33と、上側補強34と、下側補強35と、複数の接続フック36とを有する。
(Skirt guard panel)
As shown in FIG. 4, the
パネル本体33は、踏段5の進行方向に長い長方形の平板状に形成されている。踏段5の進行方向に隣り合うスカートガードパネル32のパネル本体33は、短辺同士が当接する。パネル本体33は、踏段5に対向する化粧面33aと、化粧面33aと反対側の面である内壁面33bを有する。
The panel
パネル本体33の一方の長辺である上部は、内側デッキカバー25の接続部25bに接続部材54(図3参照)を用いて接続される。パネル本体33の上部には、接続部材54が貫通する接続用貫通孔331(図6参照)が形成されている。
The upper part, which is one long side, of the
上側補強34と下側補強35は、高さ方向に適当な距離をあけて対向する。上側補強34は、下側補強35よりも高さ方向の上側に設けられている。上側補強34は、パネル本体33の内壁面33bに固定されている。上側補強34は、踏段5の進行方向(パネル本体33の長辺)に沿って延びている。
The
図3に示すように、上側補強34は、踏段5の進行方向から見た側面形状がL字状の部材である。上側補強34は、パネル本体33の内壁面33bに略垂直な平面を有する取付片341と、取付片341に連続する補強片342とを有する。
As shown in FIG. 3, the
取付片341は、固定ブラケット31における上側支持部42の支持面421a(図5参照)上に配置される。これにより、上側補強34は、踏段5の進行方向に隣り合う固定ブラケット31の上側支持部42に架け渡される。また、取付片341における踏段5の幅方向の一端である端面341aは、固定ブラケット31における第1平面412a(当接面)に当接する。
The
取付片341は、上側支持部42にねじ52(図3参照)を用いて固定される。取付片341における踏段5の進行方向の両端部には、ねじ52が貫通するねじ貫通孔343(図6参照)が設けられている。ねじ貫通孔343は、踏段5の幅方向に長い略楕円形に形成されている。
The mounting
補強片342は、高さ方向の下側に突出している。補強片342は、踏段5の幅方向に略垂直な平面を有している。補強片342の一方の平面は、パネル本体33の内壁面33bに面接触する。補強片342は、例えば、溶接によりパネル本体33の内壁面33bに固定されている。
The reinforcing
下側補強35は、パネル本体33に着脱可能に接続される。下側補強35は、踏段5の進行方向(パネル本体33の長辺)に沿って延びている。下側補強35は、踏段5の進行方向から見た側面形状がL字状の部材である。下側補強35は、パネル本体33の内壁面33bに略垂直な平面を有する取付片351と、取付片351に連続する係合片352とを有する。
The
取付片351は、固定ブラケット31における下側支持部43の支持面431a(図5参照)上に配置される。これにより、下側補強35は、踏段5の進行方向に隣り合う固定ブラケット31の下側支持部43に架け渡される。取付片351は、下側支持部43にねじ53(図3参照)を用いて固定される。取付片351における踏段5の進行方向の両端部には、ねじ53が貫通するねじ貫通孔(不図示)が設けられている。
The
係合片352は、高さ方向の上側に突出している。係合片352は、踏段5の幅方向に略垂直な平面を有している。係合片352は、複数の接続フック36とパネル本体33に挟まれる。したがって、係合片352の一方の平面は、パネル本体33の内壁面33bに面接触し、係合片352の他方の平面は、複数の接続フック36に接触する。
The
複数の接続フック36は、パネル本体33の内壁面33bに固定されている。複数の接続フック36は、踏段5の進行方向に沿って所定の間隔を空けて並んでいる。接続フック36は、略四角形の板体からなる。接続フック36の上部は、パネル本体33の内壁面33bに固定されている。
The plurality of connection hooks 36 are fixed to the
接続フック36の下部は、パネル本体33の内壁面33bとの間に間隙を空けて対向している。この間隙は、下側補強35における係合片352の厚みよりも僅かに小さい。これにより、接続フック36とパネル本体33との間に係合片352が挿入されると、接続フック36が弾性変形し、係合片352を内壁面33b側に付勢する。
The lower part of the
本実施形態では、1つのスカートガードパネル32に対して3つの接続フック36を設けている。しかし、1つのスカートガードパネル32に対して設ける接続フック36の数は、適宜設定することができる。接続フック36は、パネル本体33における踏段5の進行方向の両端部に配置することが好ましい。
In this embodiment, three connection hooks 36 are provided for one
[スカートガードパネルの取り付け作業]
次に、スカートガードパネル32の取り付け作業について、図6~図8を参照して説明する。
図6は、スカートガードパネル32を取り付ける前の状態を示す図である。図7は、スカートガードパネル32を取り付けた状態を示す図である。図8は、スカートガードパネル32の位置決めを説明する断面図である。
[Skirt guard panel installation work]
Next, the installation work of the
FIG. 6 is a diagram showing the state before the
上述したように、スカートガード26は、複数の固定ブラケット31と、複数のスカートガードパネル32から構成されている。複数のスカートガードパネル32は、乗客コンベア1の設置場所において、固定ブラケット31に固定される。固定ブラケット31は、予めフレーム2に固定されている。すなわち、固定ブラケット31は、フレーム2に対して位置決めされている。
As described above, the
固定ブラケット31に固定する前のスカートガードパネル32は、パネル本体33、上側補強34、接続フック36からなるパネル組立体38と、下側補強35とに分かれている。また、スカートガードパネル32の取り付け作業は、内側デッキカバー25(図3参照)を、係合受け部28の内側係合片28aに係合させる前に行う。これにより、上方からパネル本体33の内壁面33b側に手を挿入して、スカートガードパネル32の取り付け作業を行うことができる。
The
スカートガードパネル32を固定ブラケット31に固定する場合は、まず、下側補強35を、固定ブラケット31の下側支持部43にねじ53を用いて固定する(図6参照)。ねじ53は、例えば、ボルトとナットを挙げることができる。
When fixing the
次に、パネル組立体38における上側補強34の取付片341を、固定ブラケット31における上側支持部42の支持面421a上に載せる(図8参照)。これにより、パネル組立体38(スカートガードパネル32)の高さ方向の位置決めを容易に行うことができる。
Next, the mounting
このとき、下側補強35の係合片352を、接続フック36とパネル本体33の内壁面33bとの間に挿入する。これにより、下側補強35の係合片352が、接続フック36とパネル本体33に挟まれる。そして、係合片352がパネル本体33の内壁面33bに面接触する。その結果、下側補強35がスカートガードパネル32の補強部として機能する。
At this time, the
また、パネル組立体38における上側補強34の端面341aを、固定ブラケット31におけるフレーム固定部41の第1平面412aに当接させる(図8参照)。これにより、パネル組立体38(スカートガードパネル32)における踏段5の幅方向の位置決めを容易に行うことができる。すなわち、スカートガードパネル32(パネル本体33)の厚み方向の位置決めを容易に行うことができる。
Further, the
次に、上側補強34を、固定ブラケット31の上側支持部42にねじ52を用いて固定する。ねじ52は、例えば、ボルトとナットを挙げることができる。これにより、スカートガードパネル32が固定ブラケット31に固定される(図7参照)。
Next, the
次に、内側デッキカバー25を、係合受け部28の内側係合片28aに係合させる。そして、スカートガードパネル32におけるパネル本体33の上部を、内側デッキカバー25の接続部25bに接続する(図3参照)。これにより、スカートガードパネル32の取り付け作業が完了する。
Next, the
なお、パネル本体33の上部と内側デッキカバー25の接続部25bとの接続には、接続部材54を用いる。接続部材54としては、例えば、蝶ねじ、摘みねじ等を挙げることができる。
Note that a connecting
2.まとめ
以上説明したように、上述した一実施形態に係る乗客コンベア1は、建屋に設置されたフレーム2と、フレーム2内を循環移動する複数の踏段5と、複数の踏段5の幅方向の両側に配置されるスカートガード26とを備える。スカートガード26は、フレーム2に固定された固定ブラケット31と、固定ブラケット31に固定されるスカートガードパネル32とを有する。スカートガードパネル32は、パネル本体33と、パネル本体33に接続された上側補強34(係合部)とを有する。固定ブラケット31は、上側補強34を載せる支持面421aと、上側補強34における端面341a(踏段5の幅方向の一端)が当接する第1平面412a(当接面)とを有する。
これにより、スカートガードパネル32における踏段5の幅方向の位置決めを容易に行うことができる。すなわち、スカートガードパネル32(パネル本体33)の厚み方向の位置決めを容易に行うことができる。
2. Summary As explained above, the passenger conveyor 1 according to the embodiment described above includes a
Thereby, the positioning of the
また、上述した一実施形態に係る上側補強34は、固定ブラケット31に係合する係合部であると共に、スカートガードパネル32の補強部である。すなわち、上側補強34は、係合部を兼ねる。
これにより、スカートガードパネル32の部品点数を削減することができる。その結果、スカートガードパネル32の軽量化を図ることができる。
Further, the
Thereby, the number of parts of the
また、上述した一実施形態に係るスカートガードパネル32は、高さ方向に適当な距離をあけて対向する上側補強34及び下側補強35を有する。上側補強34は、パネル本体33に固定され、固定ブラケット31の支持面421a及び第1平面412a(当接面)に係合する。下側補強35は、固定ブラケット31に固定され、パネル本体33に着脱可能に接続される。
スカートガードパネル32の取り付け作業は、上方からパネル本体33の内壁面33b側に手を挿入して行う。そのため、上側補強34を固定ブラケット31の支持面421a及び第1平面412aに係合させる場合に、上側補強34を視認することができる。これにより、スカートガードパネル32の取り付け作業が煩雑にならないようにすることができる。
Further, the
The
なお、本発明に係る乗客コンベアとしては、下側補強が、パネル本体に固定され、固定ブラケットの支持面及び当接面に係合し、上側補強が、固定ブラケットに固定され、パネル本体に着脱可能に接続されるようにしてもよい。この場合においても、下側補強が係合部を兼ねるため、スカートガードパネル32の部品点数を削減することができる。しかし、この場合は、下側補強を固定ブラケットの支持面及び当接面に係合させる際に、下側補強を視認し難い。また、下側補強を固定ブラケットに固定することになる。そのため、上側補強を固定ブラケットに固定する場合よりも、スカートガードパネル32の取り付け作業が煩雑になる。
In addition, in the passenger conveyor according to the present invention, the lower reinforcement is fixed to the panel main body and engages with the support surface and the contact surface of the fixed bracket, and the upper reinforcement is fixed to the fixed bracket and is detachable from the panel main body. The connection may be made possible. Also in this case, since the lower reinforcement also serves as the engaging portion, the number of parts of the
また、上述した一実施形態に係るスカートガードパネル32は、パネル本体33に固定された接続フック36を有する。そして、下側補強35は、接続フック36とパネル本体33に挟まれる係合片352を有する。
これにより、係合片352を接続フック36とパネル本体33との間に挿入することで、下側補強35をパネル本体33に容易に接続することができる。また、係合片352を接続フック36とパネル本体33との間から引き抜くことで、パネル本体33に対する下側補強35の接続を容易に解除することができる。したがって、スカートガードパネル32の交換作業を容易に行うことができる。
Further, the
Thereby, by inserting the
また、上述した一実施形態に係るスカートガードパネル32では、下側補強35が固定ブラケット31に固定された後に、係合片352が接続フック36とパネル本体33との間に挿入される。
これにより、固定ブラケット31に下側補強35を固定する際に、上側補強34が邪魔にならない。したがって、固定ブラケット31に対する下側補強35の固定作業を容易に行うことができる。
Further, in the
Thereby, when fixing the
また、上述した一実施形態に係る固定ブラケット31は、フレーム2に固定されるフレーム固定部41と、上側補強34が係合する上側支持部42と、下側補強35が固定される下側支持部43と、を有する。上側支持部42及び下側支持部43は、フレーム固定部41に固定される部品である。そして、フレーム固定部41は、第1平面412a(当接面)を形成し、上側支持部42は、支持面421aを形成する。
これにより、フレーム固定部41、上側支持部42、下側支持部43を単純な形状にして、固定ブラケット31の製造が煩雑にならないようにすることができる。そして、単純な形状のフレーム固定部41と上側支持部42によって、支持面421a及び第1平面412aを形成することができる。
Furthermore, the fixing
Thereby, the
また、上述した一実施形態に係る上側支持部42と下側支持部43は、同一形状の部品である。
これにより、固定ブラケット31の製造工程の削減を図ることができる。その結果、固定ブラケット31及び乗客コンベア1の製造コストを削減することができる。
Moreover, the
Thereby, the number of manufacturing steps for the fixed
また、上述した一実施形態に係る上側支持部42及び下側支持部43は、高さ方向に略垂直な平面を有する支持板421,431と、支持板421,431に連続する固定板422,432と、を有する。そして、固定板422,432は、フレーム固定部41に固定されている。
これにより、上側支持部42及び下側支持部43を単純な形状の部品にすることができる。また、上側支持部42に支持面421aを容易に形成することができる。
Further, the
Thereby, the
また、上述した一実施形態に係る上側補強34は、固定ブラケット31の支持面421aにねじ52を用いて固定されている。
これにより、乗客コンベア1の設置場所において、スカートガードパネル32を固定ブラケット31に容易に固定することができる。
Further, the
Thereby, the
以上、本発明の乗客コンベアの実施形態について、その作用効果も含めて説明した。しかしながら、本発明の乗客コンベアは、上述の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。 The embodiments of the passenger conveyor of the present invention have been described above, including their effects. However, the passenger conveyor of the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the gist of the invention as set forth in the claims.
例えば、上述した実施形態では、上側補強34及び下側補強35を、固定ブラケット31の上側支持部42及び下側支持部43に、ねじ52,53を用いて固定した。しかし、上側補強34及び下側補強35の固定は、ねじを用いることに限定されず、例えば、圧入固定やカシメ固定を採用してもよい。
For example, in the embodiment described above, the
また、上述した実施形態では、パネル本体33に接続フック36を設け、接続フック36に係合する係合片352を下側補強35に設けることにより、下側補強35をパネル本体33に接続した。しかし、本発明に係るパネル本体と下側補強との接続は、種々の方法を適用することができる。例えば、下側補強に係合凹部を設け、係合凹部に係合する係合突部をパネル本体に設けることで、下側補強をパネル本体に接続してもよい。
Further, in the embodiment described above, the
また、上述した実施形態では、下側補強35を固定ブラケット31の下側支持部43に固定する構成にした。しかし、本発明に係る下側補強は、固定ブラケットと一体に形成されていてもよい。この場合は、乗客コンベアの設置場所において、固定ブラケットに下側補強を固定する作業を省くことができる。
Further, in the embodiment described above, the
上述した実施の形態では、傾斜型の乗客コンベアとして、踏段間に段差が生じるエスカレーターを例に挙げて説明したが、本発明の乗客コンベアとしては、踏段間に段差が生じない複数の踏段を有する電動道路、いわゆる動く歩道にも適用できるものである。 In the above-described embodiment, an example of an escalator in which there is a step difference between the steps is used as the inclined passenger conveyor. It can also be applied to electric roads, so-called moving sidewalks.
なお、本明細書において、「平行」及び「直交」等の単語を使用したが、これらは厳密な「平行」及び「直交」のみを意味するものではなく、「平行」及び「直交」を含み、さらにその機能を発揮し得る範囲にある、「略平行」や「略直交」の状態であってもよい。 In addition, although words such as "parallel" and "orthogonal" are used in this specification, these do not mean strictly "parallel" and "orthogonal", but include "parallel" and "orthogonal". , and may also be in a "substantially parallel" or "substantially perpendicular" state within the range where the function can be achieved.
1…乗客コンベア、 2…フレーム、 5…踏段、 6…駆動機構、 7…欄干部材、 8…上部乗降床、 9…下部乗降床、 10…上部受梁、 11…下部受梁、 12…上部スプロケット、 13…下部スプロケット、 16…伝達チェーン、 17…踏段チェーン、 18…機械室、 19…下部ピット、 21…欄干パネル、 22…移動手摺、 23…欄干支持部材、 24…外側デッキカバー、 25…内側デッキカバー、 26…スカートガード、 28…係合受け部、 31…固定ブラケット、 32…スカートガードパネル、 33…パネル本体、 33a…化粧面、 33b…内壁面、 34…上側補強(係合部)、 35…下側補強、 36…接続フック、 38…パネル組立体、 41…フレーム固定部、 42…上側支持部、 43…下側支持部、 54…接続部材、 331…接続用貫通孔、 341…取付片、 341a…端面、 342…補強片、 343…貫通孔、 351…取付片、 352…係合片、 411…固定片、 412…接続片、 412a…第1平面(当接面)、 412b…第2平面、 413…貫通孔、 421,431…支持板、 421a,431a…支持面、 422,432…固定板、 423,433…貫通孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Passenger conveyor, 2... Frame, 5... Steps, 6... Drive mechanism, 7... Balustrade member, 8... Upper boarding floor, 9... Lower boarding floor, 10... Upper support beam, 11... Lower support beam, 12... Upper part Sprocket, 13... Lower sprocket, 16... Transmission chain, 17... Step chain, 18... Machine room, 19... Lower pit, 21... Balustrade panel, 22... Movable handrail, 23... Balustrade support member, 24... Outer deck cover, 25 ...Inner deck cover, 26...Skirt guard, 28...Engagement receiver, 31...Fixing bracket, 32...Skirt guard panel, 33...Panel body, 33a...Decorative surface, 33b...Inner wall surface, 34...Upper reinforcement (engagement) ), 35...Lower reinforcement, 36...Connection hook, 38...Panel assembly, 41...Frame fixing part, 42...Upper support part, 43...Lower support part, 54...Connection member, 331...Connection through hole , 341...Mounting piece, 341a...End face, 342...Reinforcing piece, 343...Through hole, 351...Mounting piece, 352...Engaging piece, 411...Fixing piece, 412...Connection piece, 412a...First plane (contact surface) ), 412b...second plane, 413...through hole, 421,431...support plate, 421a, 431a...support surface, 422,432...fixing plate, 423,433...through hole
Claims (10)
前記スカートガードは、
前記フレームに固定された固定ブラケットと、
前記固定ブラケットに固定されるスカートガードパネルと、を有し、
前記スカートガードパネルは、パネル本体と、パネル本体に接続された係合部と、を有し、
前記固定ブラケットは、前記係合部を載せる支持面と、前記係合部における前記複数の踏段の幅方向の一端が当接する当接面と、を有する
乗客コンベア。 A passenger conveyor comprising a frame installed in a building, a plurality of steps that circulate within the frame, and skirt guards arranged on both sides of the plurality of steps in the width direction,
The skirt guard is
a fixed bracket fixed to the frame;
a skirt guard panel fixed to the fixing bracket;
The skirt guard panel has a panel main body and an engaging part connected to the panel main body,
The fixed bracket has a support surface on which the engaging portion is placed, and a contact surface against which one end of the plurality of steps in the width direction of the engaging portion comes into contact.
請求項1に記載の乗客コンベア。 The passenger conveyor according to claim 1, wherein the engaging portion also serves as a reinforcing portion of the skirt guard panel.
前記上側補強と前記下側補強のうちの一方は、前記係合部であり、前記パネル本体に固定され、前記固定ブラケットの前記支持面及び前記当接面に係合し、
前記上側補強と前記下側補強のうちの他方は、前記固定ブラケットに固定され、前記パネル本体に着脱可能に接続される
請求項2に記載の乗客コンベア。 The skirt guard panel has an upper reinforcement and a lower reinforcement that face each other at an appropriate distance in a height direction perpendicular to the traveling direction and width direction of the plurality of steps,
One of the upper reinforcement and the lower reinforcement is the engagement portion, which is fixed to the panel main body and engages with the support surface and the contact surface of the fixed bracket,
The passenger conveyor according to claim 2, wherein the other of the upper reinforcement and the lower reinforcement is fixed to the fixing bracket and detachably connected to the panel body.
前記下側補強は、前記固定ブラケットに固定され、前記パネル本体に着脱可能に接続される
請求項3に記載の乗客コンベア。 The upper reinforcement is the engagement portion,
The passenger conveyor according to claim 3, wherein the lower reinforcement is fixed to the fixing bracket and removably connected to the panel body.
前記下側補強は、前記接続フックと前記パネル本体に挟まれる係合片を有する
請求項4に記載の乗客コンベア。 the skirt guard panel has a connecting hook fixed to the panel body;
The passenger conveyor according to claim 4, wherein the lower reinforcement includes an engagement piece sandwiched between the connection hook and the panel body.
請求項5に記載の乗客コンベア。 The passenger conveyor according to claim 5, wherein the engagement piece is inserted between the connection hook and the panel body after the lower reinforcement is fixed to the fixing bracket.
前記上側支持部及び前記下側支持部は、前記フレーム固定部に固定される部品であり、
前記フレーム固定部は、前記当接面を形成し、
前記上側支持部は、前記支持面を形成する
請求項4に記載の乗客コンベア。 The fixing bracket has a frame fixing part fixed to the frame, an upper support part to which the upper reinforcement engages, and a lower support part to which the lower reinforcement is fixed,
The upper support part and the lower support part are parts fixed to the frame fixing part,
The frame fixing part forms the abutment surface,
The passenger conveyor according to claim 4, wherein the upper support portion forms the support surface.
請求項7に記載の乗客コンベア。 The passenger conveyor according to claim 7, wherein the upper support part and the lower support part are parts having the same shape.
前記固定板は、前記フレーム固定部に固定されている
請求項8に記載の乗客コンベア。 The upper support part and the lower support part have a support plate having a plane substantially perpendicular to the height direction, and a fixed plate continuous to the support plate,
The passenger conveyor according to claim 8, wherein the fixing plate is fixed to the frame fixing part.
請求項4に記載の乗客コンベア。 The passenger conveyor according to claim 4, wherein the upper reinforcement is fixed to the support surface of the fixing bracket using screws.
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