JP2023178883A - Exhaust device - Google Patents

Abstract

To suppress condensate water from coming into contact with a sensor, while promoting an exhaust gas to go toward the sensor.SOLUTION: An exhaust device is mounted on a vehicle, and includes a shell and a partition plate. The shell forms a flow passage of an exhaust gas, and is constituted so that a sensor can be mounted thereon. The partition plate is provided on a lower side of the sensor so as to face the sensor, and divides the flow passage of the exhaust gas so as to form a main flow passage and a sub flow passage. The sensor is positioned in the main flow passage. The partition plate has a guide part which is arranged so as to come closer to the sensor as the guide part approaches toward a downstream side in the flow direction of the exhaust gas. Also, in the sub flow passage, an outlet is larger than an inlet.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本開示は、車両に搭載される排気装置に関する。 The present disclosure relates to an exhaust system mounted on a vehicle.

車両の排ガスの状態を検出するためのセンサを、排気管に搭載する技術が知られている。一例として、特許文献１に開示された排気管は、排気管における上側の部分にセンサが設けられると共に、センサに対面するように、排ガスの流路を上側と下側とに分割する仕切り板が設けられる。 2. Description of the Related Art A technique is known in which a sensor for detecting the state of exhaust gas of a vehicle is mounted on an exhaust pipe. As an example, in the exhaust pipe disclosed in Patent Document 1, a sensor is provided in the upper part of the exhaust pipe, and a partition plate that divides the exhaust gas flow path into an upper part and a lower part faces the sensor. provided.

仕切り板には複数の貫通孔が設けられており、仕切り板の上側の凝縮水が各貫通孔を通過して仕切り板の下側に移動するため、凝縮水がセンサに触れるのを抑制できる。また、各貫通孔の縁部から、下流側に向かうに従い下方に向かうように傾斜する壁が延出しており、これらの壁により、各貫通孔が下流側に向けられている。このため、仕切り板の下側にて排ガスの流れにより下流側に向かって飛散した凝縮水は、各貫通孔に進入し難くなり、該凝縮水が各貫通孔を通過して仕切り板の上側に移動するのを抑制できる。 The partition plate is provided with a plurality of through holes, and since condensed water on the upper side of the partition plate passes through each through hole and moves to the lower side of the partition plate, it is possible to suppress the condensed water from touching the sensor. Moreover, a wall that slopes downward toward the downstream side extends from the edge of each through hole, and each through hole is oriented downstream by these walls. Therefore, the condensed water that is scattered toward the downstream side by the flow of exhaust gas at the bottom of the partition plate becomes difficult to enter each through hole, and the condensed water passes through each through hole and flows to the top side of the partition plate. Movement can be restrained.

特開２００４－２５７２６１号公報Japanese Patent Application Publication No. 2004-257261

しかし、仮に、特許文献１の仕切り板が設けられた排気管が搭載された車両が、該排気管の上流側が下側に位置するように傾いたとする。この場合、仕切り板の下側に溜まった凝縮水が、下流側から上流側へと流れ、下流側に向けられている各貫通孔を通過して仕切り板の上側に移動し、センサに触れる恐れがある。 However, suppose that a vehicle equipped with an exhaust pipe provided with the partition plate of Patent Document 1 is tilted so that the upstream side of the exhaust pipe is located at the bottom. In this case, condensed water that has collected on the bottom of the partition plate flows from the downstream side to the upstream side, passes through each through hole facing downstream, moves to the top side of the partition plate, and may come into contact with the sensor. There is.

本開示の一態様では、排ガスがセンサに向かうように促しつつ、凝縮水がセンサに接触するのを抑制することを目的とする。 One aspect of the present disclosure aims to suppress condensed water from contacting the sensor while encouraging exhaust gas to move toward the sensor.

本開示の一態様は、車両に搭載される排気装置であって、シェルと、仕切り板と、を備える。シェルは、排ガスの流路を形成する部位であって、排ガスの流路に設けられるセンサが取付けられるよう構成された部位である。仕切り板は、センサに対面するようにセンサの下側に設けられた部位であって、メイン流路とサブ流路とが形成されるように排ガスの流路を分割する板状の部位である。センサは、メイン流路に位置する。メイン流路及びサブ流路は、それぞれ、シェルの内周面に隣接する。仕切り板は、排ガスの流れ方向の下流側に向かうに従いセンサに接近するように配置された案内部を有する。また、仕切り板は、排ガスの流れ方向の上流側の端部に位置するサブ流路への入口と、下流側の端部に位置するサブ流路からの出口とを、シェルの内周面との間に形成する。出口の面積は、入口の面積よりも大きい。 One aspect of the present disclosure is an exhaust system that is mounted on a vehicle, and includes a shell and a partition plate. The shell is a part that forms an exhaust gas flow path, and is a part configured to be attached with a sensor provided in the exhaust gas flow path. The partition plate is a part provided below the sensor so as to face the sensor, and is a plate-shaped part that divides the exhaust gas flow path so that a main flow path and a sub flow path are formed. . The sensor is located in the main flow path. The main flow path and the sub flow path are each adjacent to the inner circumferential surface of the shell. The partition plate has a guide portion arranged so as to approach the sensor toward the downstream side in the flow direction of the exhaust gas. In addition, the partition plate connects the inlet to the sub-channel located at the upstream end in the exhaust gas flow direction and the outlet from the sub-channel located at the downstream end from the inner peripheral surface of the shell. form between. The area of the outlet is larger than the area of the inlet.

上記構成によれば、仕切り板の案内部により排ガスがセンサに向かって誘導され得る。また、仕切り板により形成されるサブ流路の出口は、入口よりも大きくなっているため、サブ流路における出口の付近で負圧が生じ、その結果、凝縮水が入口からサブ流路に進入するように促される。したがって、排ガスがセンサに向かうように促しつつ、凝縮水がセンサに接触するのを抑制できる。 According to the above configuration, exhaust gas can be guided toward the sensor by the guide portion of the partition plate. In addition, since the outlet of the sub-channel formed by the partition plate is larger than the inlet, negative pressure is generated near the outlet of the sub-channel, and as a result, condensed water enters the sub-channel from the inlet. be encouraged to do so. Therefore, it is possible to suppress condensed water from coming into contact with the sensor while encouraging the exhaust gas to move toward the sensor.

本開示の一態様は、仕切り板は、案内部の下流側に隣接する部位であって、排ガスの流れ方向に沿って延びる部位である本体部をさらに有してもよい。
上記構成によれば、メイン流路が狭くなるのを抑制できる。このため、センサの周辺における排ガスの流れを促進できる。 In one aspect of the present disclosure, the partition plate may further include a main body portion that is adjacent to the downstream side of the guide portion and extends along the flow direction of exhaust gas.
According to the above configuration, narrowing of the main flow path can be suppressed. Therefore, the flow of exhaust gas around the sensor can be promoted.

本開示の一態様では、シェルは、センサが取り付けられる上部材と、排ガスの流路を挟んで上部材の下側に位置する下部材とを接合することで形成されてもよい。仕切り板は、上部材と下部材とにより挟持されてもよい。 In one aspect of the present disclosure, the shell may be formed by joining an upper member to which the sensor is attached and a lower member located below the upper member across the exhaust gas flow path. The partition plate may be held between the upper member and the lower member.

上記構成によれば、上部材と下部材とにより仕切り板を保持可能となるため、溶接を行うことなく仕切り板をシェルに接合できるか、又は、仕切り板をシェルに接合するための溶接箇所を減らすことができる。このため、溶接による熱伸びの影響による破損を抑制できる。 According to the above configuration, since the partition plate can be held by the upper member and the lower member, the partition plate can be joined to the shell without welding, or the welding points for joining the partition plate to the shell can be can be reduced. Therefore, damage caused by thermal elongation due to welding can be suppressed.

排気管のセンサ取付部における軸線を含む断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view including the axis of the sensor attachment portion of the exhaust pipe. 図１におけるII-II断面図である。2 is a sectional view taken along line II-II in FIG. 1. FIG. 図１におけるIII-III断面図である。It is a III-III sectional view in FIG. 1.

以下、本開示の実施形態について図面を用いて説明する。なお、本開示の実施の形態は、下記の実施形態に何ら限定されることはなく、本開示の技術的範囲に属する限り種々の形態を採りうる。 Embodiments of the present disclosure will be described below with reference to the drawings. Note that the embodiments of the present disclosure are not limited to the embodiments described below, and may take various forms as long as they fall within the technical scope of the present disclosure.

［１．センサ取付部］
車両のエンジンからの排ガスの流路１１を形成する排気管１には、センサ２を取り付けるためのセンサ取付部３が設けられている（図１参照）。なお、一例として、センサ取付部３に取り付けられるセンサ２は、排ガス中の空燃比を検出するＡ／Ｆセンサとして構成される。しかし、これに限らず、様々なセンサがセンサ取付部３に取り付けられ得る。センサ２の先端は、排ガスの流路１１内に位置し、センサ素子が設けられている。また、センサ２は、排ガスの流路１１内に突出するように配置される。 [1. Sensor mounting part]
An exhaust pipe 1 that forms a flow path 11 for exhaust gas from a vehicle engine is provided with a sensor mounting portion 3 for mounting a sensor 2 (see FIG. 1). In addition, as an example, the sensor 2 attached to the sensor attachment part 3 is configured as an A/F sensor that detects the air-fuel ratio in exhaust gas. However, the present invention is not limited to this, and various sensors may be attached to the sensor attachment part 3. The tip of the sensor 2 is located within the exhaust gas flow path 11 and is provided with a sensor element. Further, the sensor 2 is arranged so as to protrude into the exhaust gas flow path 11.

センサ取付部３は、一例として、排ガスの流路１１における水平方向に延びる真っすぐな区間に設けられており、シェル３０と仕切り板４とを備える。無論、センサ取付部３は、排ガスの流路１１における水平方向に対し傾斜した区間に設けられていても良いし、湾曲した区間に設けられていても良い。 The sensor attachment part 3 is provided, for example, in a straight section extending in the horizontal direction in the exhaust gas flow path 11, and includes a shell 30 and a partition plate 4. Of course, the sensor mounting portion 3 may be provided in a section of the exhaust gas flow path 11 that is inclined with respect to the horizontal direction, or may be provided in a curved section.

［２．シェル］
シェル３０は、排気管１の一部の区間を形成する略円筒形状の部位であり、シェル３０における排ガス流れ方向１２（換言すれば、軸線１０）に直交する断面（以後、直交断面と記載）は、略円形となっている（図１～３参照）。 [2. shell]
The shell 30 is a substantially cylindrical portion forming a part of the exhaust pipe 1, and has a cross section (hereinafter referred to as an orthogonal cross section) perpendicular to the exhaust gas flow direction 12 (in other words, the axis 10). is approximately circular (see Figures 1 to 3).

シェル３０は、その直交断面が略半円形である溝状の部材である上部材３２及び下部材３３を有する。上部材３２及び下部材３３は、上下方向に対面するように配置されており、これらの部材の間に排ガスの流路１１が形成される。 The shell 30 has an upper member 32 and a lower member 33, which are groove-shaped members whose orthogonal cross section is approximately semicircular. The upper member 32 and the lower member 33 are arranged to face each other in the vertical direction, and an exhaust gas flow path 11 is formed between these members.

下部材３３は上部材３２の下側に位置し、上部材３２における幅方向の両端に位置する上側縁部３２Ｂと、下部材３３における幅方向の両端に位置する下側縁部３３Ａとが、それぞれ接合（一例として、溶接）されている。具体的には、各下側縁部３３Ａは、シェル３０の直交断面の略中心を通過する軸線１０を中心とした径方向の外側に突出する段差を有している。そして、各下側縁部３３Ａの内周面は、それぞれ、各上側縁部３２Ｂの外周面に当接する。 The lower member 33 is located below the upper member 32, and has an upper edge 32B located at both ends of the upper member 32 in the width direction, and a lower edge 33A located at both ends of the lower member 33 in the width direction. Each is joined (for example, welded). Specifically, each lower edge 33A has a step that protrudes outward in the radial direction about the axis 10 passing approximately through the center of the orthogonal cross section of the shell 30. The inner circumferential surface of each lower edge 33A abuts the outer circumferential surface of each upper edge 32B.

シェル３０の上部材３２の上部には、平面状に広がる取付面３２Ａが形成されており、取付面３２Ａにおける軸線１０の真上に位置する最上部３２Ｃに、上部材３２を貫通するセンサ取付穴３１が形成されている。無論、センサ取付穴３１は、最上部３２Ｃに限らず、取付面３２Ａにおける適切な位置に形成され得る。 A planar mounting surface 32A is formed at the top of the upper member 32 of the shell 30, and a sensor mounting hole penetrating through the upper member 32 is provided at the top 32C of the mounting surface 32A located directly above the axis 10. 31 is formed. Of course, the sensor mounting hole 31 is not limited to the uppermost portion 32C, but may be formed at an appropriate position on the mounting surface 32A.

また、上部材３２の外周面には、センサ取付穴３１を囲むようにボス２０が接合されている。そして、センサ２は、ボス２０及びセンサ取付穴３１を貫通した状態でボス２０に接合されており、排ガスの流路１１におけるシェル３０の内側の領域に突出するように設けられる。 Further, a boss 20 is joined to the outer peripheral surface of the upper member 32 so as to surround the sensor mounting hole 31. The sensor 2 is joined to the boss 20 while passing through the boss 20 and the sensor attachment hole 31, and is provided so as to protrude into the inner region of the shell 30 in the exhaust gas flow path 11.

一例として、センサ２は、先端が排ガス流れ方向１２の下流側（以後、単に下流側と記載）に位置するよう、軸線１０に直交する方向に対し傾斜して設けられる。このため、上部材３２の取付面３２Ａは、軸線１０に平行な断面（以後、平行断面と記載）において、軸線１０に対し傾斜している。しかし、これに限らず、センサ２は、軸線１０に直交する向きに設けられていても良いし、先端が排ガス流れ方向１２の上流側（以後、単に上流側と記載）に位置するよう、軸線１０に直交する方向に対し傾斜して設けられていても良い。 As an example, the sensor 2 is provided so as to be inclined with respect to the direction perpendicular to the axis 10 so that the tip thereof is located on the downstream side (hereinafter simply referred to as "downstream side") in the exhaust gas flow direction 12. Therefore, the mounting surface 32A of the upper member 32 is inclined with respect to the axis 10 in a cross section parallel to the axis 10 (hereinafter referred to as a parallel cross section). However, the sensor 2 is not limited to this, and the sensor 2 may be provided in a direction perpendicular to the axis 10, or the sensor 2 may be provided in a direction perpendicular to the axis 10, or the sensor 2 may be provided along the axis so that the tip is located on the upstream side (hereinafter simply referred to as "upstream side") in the exhaust gas flow direction 12. It may also be provided at an angle with respect to the direction perpendicular to 10.

［３．仕切り板］
仕切り板４は、センサ２に対面するようにセンサ２の下側に設けられた板状の部位である（図１～３参照）。仕切り板４は、排ガスの流れ方向１２におけるセンサ取付穴３１よりも上流側の位置から、センサ２よりも下流側の位置まで延びており、排ガスの流路１１におけるセンサ２が位置する区間を、メイン流路１１Ａとサブ流路１１Ｂとに分割する。なお、本実施形態では、仕切り板４には当該仕切り板４を貫通する貫通孔は形成されていない。しかし、これに限らず、仕切り板４には少なくとも１つの貫通孔が形成されていても良い。 [3. Partition board]
The partition plate 4 is a plate-shaped portion provided below the sensor 2 so as to face the sensor 2 (see FIGS. 1 to 3). The partition plate 4 extends from a position upstream of the sensor mounting hole 31 in the exhaust gas flow direction 12 to a position downstream of the sensor 2, and defines a section of the exhaust gas flow path 11 where the sensor 2 is located. It is divided into a main flow path 11A and a sub flow path 11B. Note that in this embodiment, the partition plate 4 does not have a through hole that passes through the partition plate 4 . However, the present invention is not limited thereto, and at least one through hole may be formed in the partition plate 4.

メイン流路１１Ａ及びサブ流路１１Ｂは、上下方向に並んでいる。また、メイン流路１１Ａ及びサブ流路１１Ｂは、それぞれ、上流側に位置する排ガスの入口と、下流側に位置する排ガスの出口を有し、各流路１１Ａ、１１Ｂでは、入口から流入した排ガスは出口から流出する。 The main flow path 11A and the sub flow path 11B are arranged in the vertical direction. The main flow path 11A and the sub flow path 11B each have an exhaust gas inlet located on the upstream side and an exhaust gas outlet located on the downstream side. flows out from the exit.

また、メイン流路１１Ａ及びサブ流路１１Ｂは、それぞれ、シェル３０の内周面に隣接しており、サブ流路１１Ｂはメイン流路１１Ａの下側に位置する。また、センサ２の先端は、メイン流路１１Ａに位置し、サブ流路１１Ｂは、シェル３０の下部材３３における軸線１０の真下に位置する最下部３３Ｂに隣接する。また、メイン流路１１Ａの直交断面は、サブ流路１１Ｂの直交断面よりも大きい。 Further, the main flow path 11A and the sub flow path 11B are each adjacent to the inner peripheral surface of the shell 30, and the sub flow path 11B is located below the main flow path 11A. Further, the tip of the sensor 2 is located in the main flow path 11A, and the sub flow path 11B is adjacent to the lowermost portion 33B of the lower member 33 of the shell 30 located directly below the axis 10. Further, the orthogonal cross section of the main flow path 11A is larger than the orthogonal cross section of the sub flow path 11B.

また、仕切り板４は、入口部４１と、案内部４２と、本体部４４と、縁部４５とを有する。入口部４１、案内部４２、及び本体部４４は、軸線１０の方向に並んでいる。また、縁部４５は、仕切り板４における幅方向の両端に設けられた帯状の部位であり、仕切り板４の上流側の端部から下流側の端部まで延びる。つまり、入口部４１、案内部４２、及び本体部４４の各々における幅方向の両端には、縁部４５が設けられている。 Furthermore, the partition plate 4 includes an entrance portion 41 , a guide portion 42 , a main body portion 44 , and an edge portion 45 . The inlet portion 41, the guide portion 42, and the main body portion 44 are arranged in the direction of the axis 10. Furthermore, the edge portion 45 is a band-shaped portion provided at both ends of the partition plate 4 in the width direction, and extends from the upstream end of the partition plate 4 to the downstream end. That is, edges 45 are provided at both ends of each of the entrance section 41, the guide section 42, and the main body section 44 in the width direction.

［４．入口部］
入口部４１は、仕切り板４における上流側の端部を含む部位である（図１、２参照）。入口部４１は、シェル３０の下部材３３における最下部３３Ｂの付近に設けられる。入口部４１の上流側の端部と、下部材３３の内周面との間には隙間が設けられており、該隙間により、サブ流路１１Ｂへの排ガスの入口４０が形成される。 [4. Entrance]
The inlet portion 41 is a portion including the upstream end of the partition plate 4 (see FIGS. 1 and 2). The inlet portion 41 is provided near the lowest portion 33B of the lower member 33 of the shell 30. A gap is provided between the upstream end of the inlet portion 41 and the inner circumferential surface of the lower member 33, and the gap forms an inlet 40 for exhaust gas to the sub flow path 11B.

一例として、入口部４１は、平面状に広がり、その平行断面において軸線１０に沿って延びるよう形成される。しかし、これに限らず、入口部４１は、例えば、湾曲した形状を有していても良いし、軸線１０に対し傾斜していても良い。 As an example, the inlet portion 41 is formed to have a planar shape and to extend along the axis 10 in its parallel cross section. However, the present invention is not limited thereto, and the inlet portion 41 may have a curved shape, or may be inclined with respect to the axis 10, for example.

［５．案内部］
案内部４２は、仕切り板４における入口部４１の下流側に隣接する部位である（図１参照）。案内部４２は、一例として、その平行断面において下流側に向かうに従いセンサ２に接近する（換言すれば、上側に向かう）よう、軸線１０に対し傾斜する。 [5. Information Department]
The guide portion 42 is a portion of the partition plate 4 adjacent to the inlet portion 41 on the downstream side (see FIG. 1). For example, the guide part 42 is inclined with respect to the axis 10 so that it approaches the sensor 2 as it goes downstream (in other words, goes upward) in its parallel cross section.

また、一例として、案内部４２は、平面状に広がる。しかし、これに限らず、案内部４２は、例えば、湾曲した形状を有していても良い。無論、このような形状を有する場合であっても、案内部４２は、その平行断面において、下流側に向かうに従いセンサ２に接近するように配置される。 Further, as an example, the guide portion 42 spreads out in a planar shape. However, the guide portion 42 is not limited to this, and may have a curved shape, for example. Of course, even in the case of having such a shape, the guide part 42 is arranged so as to approach the sensor 2 as it goes downstream in its parallel cross section.

また、案内部４２は、階段状の部位として形成されていても良い。すなわち、案内部４２は、上側に突出する少なくとも１つの段差を有していても良い。案内部４２における段差の下流側の部分は、該段差の上流側の部分に比べ上側に位置しており、案内部４２は、該段差により、その平行断面において下流側に向かうに従いセンサ２に接近するよう形成されても良い。 Further, the guide portion 42 may be formed as a stepped portion. That is, the guide portion 42 may have at least one step projecting upward. The downstream portion of the step in the guide portion 42 is located above the upstream portion of the step, and due to the step, the guide portion 42 approaches the sensor 2 as it goes downstream in its parallel cross section. It may be formed to do so.

［６．本体部］
本体部４４は、案内部４２の下流側に隣接すると共に、仕切り板４における下流側の端部を含む部位である（図１、３参照）。本体部４４は、その平行断面において、軸線１０に沿って（換言すれば、軸線１０に対し平行又は略平行に）延びるよう形成される。また、本体部４４は、一例として平面状に広がる。しかし、これに限らず、本体部４４は、湾曲した形状を有していても良い。 [6. Main body]
The main body part 44 is a part that is adjacent to the downstream side of the guide part 42 and includes the downstream end of the partition plate 4 (see FIGS. 1 and 3). The main body portion 44 is formed to extend along the axis 10 (in other words, parallel or substantially parallel to the axis 10) in its parallel cross section. Further, the main body portion 44 extends in a planar shape, for example. However, the present invention is not limited to this, and the main body portion 44 may have a curved shape.

この外にも、本体部４４は、その平行断面において、下流側に向かうに従い下側に接近するよう軸線１０に対し傾斜していても良い。この場合においても、本体部４４は、平面状であっても良いし、湾曲した形状であっても良い。 In addition to this, the main body portion 44 may be inclined with respect to the axis 10 so as to approach the lower side toward the downstream side in its parallel cross section. Also in this case, the main body portion 44 may have a planar shape or may have a curved shape.

また、本体部４４における下流側の端部と、下部材３３の内周面との間には隙間が設けられており、該隙間により、サブ流路１１Ｂからの排ガスの出口４３が形成される。また、本体部４４における排ガスの流れ方向１２の長さは、入口部４１における排ガスの流れ方向１２の長さよりも長い。 Further, a gap is provided between the downstream end of the main body portion 44 and the inner circumferential surface of the lower member 33, and the gap forms an outlet 43 for exhaust gas from the sub flow path 11B. . Further, the length of the main body portion 44 in the flow direction 12 of the exhaust gas is longer than the length of the inlet portion 41 in the flow direction 12 of the exhaust gas.

［７．縁部］
仕切り板４の各縁部４５における入口部４１及び案内部４２に位置する部分は、下部材３３の内周面に当接する（図２参照）。なお、これらの部分と下部材３３の内周面との間には、若干の隙間が形成されていても良い。 [7. Edge]
Portions of each edge 45 of the partition plate 4 located at the entrance portion 41 and the guide portion 42 abut against the inner circumferential surface of the lower member 33 (see FIG. 2). Note that a slight gap may be formed between these portions and the inner circumferential surface of the lower member 33.

一方、各縁部４５における本体部４４に位置する部分は、それぞれ、上部材３２の各上側縁部３２Ｂと、下部材３３の各下側縁部３３Ａとにより挟持される（図３参照）。上述したように、上部材３２の各上側縁部３２Ｂと、下部材３３の各下側縁部３３Ａとは、それぞれ接合されており、仕切り板４は、各縁部４５が上側縁部３２Ｂと下側縁部３３Ａとにより挟持されることで保持される。 On the other hand, the portion of each edge 45 located in the main body 44 is held between each upper edge 32B of the upper member 32 and each lower edge 33A of the lower member 33 (see FIG. 3). As described above, each upper edge 32B of the upper member 32 and each lower edge 33A of the lower member 33 are joined, and the partition plate 4 has each edge 45 connected to the upper edge 32B. It is held by being pinched by the lower edge 33A.

このため、本実施形態では、一例として、仕切り板４はシェル３０に溶接されない。しかし、これに限らず、仕切り板４の各縁部４５の全部又は一部をシェル３０に溶接しても良い。 Therefore, in this embodiment, the partition plate 4 is not welded to the shell 30, for example. However, the invention is not limited to this, and all or part of each edge 45 of the partition plate 4 may be welded to the shell 30.

また、仕切り板４の各縁部４５の全体が上部材３２と下部材３３とにより挟持されても良い。また、本体部４４に位置する各縁部４５に替えて、入口部４１及び／又は案内部４２に位置する各縁部４５が、上部材３２と下部材３３とにより挟持されても良い。また、上側縁部３２Ｂと下側縁部３３Ａとにより仕切り板４を挟持すること無く、例えば溶接により、仕切り板４の各縁部４５をシェル３０に接合しても良い。 Further, each edge 45 of the partition plate 4 may be entirely held between the upper member 32 and the lower member 33. Further, instead of each edge 45 located on the main body portion 44, each edge 45 located on the entrance portion 41 and/or the guide portion 42 may be held between the upper member 32 and the lower member 33. Moreover, each edge 45 of the partition plate 4 may be joined to the shell 30 by, for example, welding, without sandwiching the partition plate 4 between the upper edge 32B and the lower edge 33A.

［８．サブ流路の詳細］
サブ流路１１Ｂの出口４３の面積は、入口部４１により形成されるサブ流路１１Ｂの入口４０の面積よりも大きくなっている（図１～３参照）。 [8. Details of sub flow path]
The area of the outlet 43 of the sub-channel 11B is larger than the area of the inlet 40 of the sub-channel 11B formed by the inlet portion 41 (see FIGS. 1 to 3).

また、本実施形態では、一例として、仕切り板４は、センサ取付部３の直交断面において、下部材３３の最下部３３Ｂと本体部４４との間の最短距離が、該最下部３３Ｂと上部材３２の最上部３２Ｃとの間の距離の１／３以上となるように配置されている。無論、これに限らず、仕切り板４の位置は適宜定められ得る。 Further, in the present embodiment, as an example, the partition plate 4 is such that the shortest distance between the lowest part 33B of the lower member 33 and the main body part 44 in the orthogonal cross section of the sensor mounting part 3 is the same as that between the lowest part 33B and the upper member. 32 and the topmost part 32C. Of course, the position of the partition plate 4 is not limited to this, and can be determined as appropriate.

ここで、サブ流路１１Ｂにおける入口部４１が位置する部分（以後、入口部領域）の直交断面を、入口部断面と記載する。また、サブ流路１１Ｂにおける本体部４４が位置する部分（以後、本体部領域）の直交断面を、本体部断面と記載する。 Here, the orthogonal cross section of the portion of the sub-channel 11B where the inlet portion 41 is located (hereinafter referred to as the inlet region) will be referred to as an inlet section. Further, the orthogonal cross section of the portion of the sub-channel 11B where the main body 44 is located (hereinafter referred to as the main body region) will be referred to as a main body section.

本実施形態では、一例として、入口部断面の面積は、サブ流路１１Ｂの入口４０の面積と同程度となっており、本体部断面の面積は、サブ流路１１Ｂの出口４３の面積と同程度となっている。このため、入口部断面の面積は、本体部断面の面積よりも小さい。 In this embodiment, as an example, the area of the inlet section is approximately the same as the area of the inlet 40 of the sub-channel 11B, and the area of the main body section is approximately the same as the area of the outlet 43 of the sub-channel 11B. It has become a degree. Therefore, the cross-sectional area of the inlet portion is smaller than the cross-sectional area of the main body portion.

また、入口部領域における排ガス流れ方向１２の長さは、本体部領域における排ガス流れ方向１２の長さよりも短く、本体部領域の体積は、入口部領域の体積よりも大きい。
［８．効果］
（１）上記実施形態によれば、仕切り板４の案内部４２により、排ガスがセンサ２に向かって誘導され得る。このため、センサ取付部３の周辺における排ガスの流路１１の形状や向き等に関わらず、排ガスがセンサ２に向かうよう促すことができる。 Further, the length of the exhaust gas flow direction 12 in the inlet region is shorter than the length of the exhaust gas flow direction 12 in the main body region, and the volume of the main body region is larger than the volume of the inlet region.
[8. effect]
(1) According to the embodiment described above, exhaust gas can be guided toward the sensor 2 by the guide portion 42 of the partition plate 4 . Therefore, regardless of the shape, direction, etc. of the exhaust gas flow path 11 around the sensor mounting portion 3, the exhaust gas can be urged to move toward the sensor 2.

また、仕切り板４により形成されるサブ流路１１Ｂの出口４３は、入口４０よりも大きくなっているため、サブ流路１１Ｂにおける出口４３の付近で負圧が生じる。その結果、仕切り板４の上流側に溜まっている凝縮水１３は、入口４０からサブ流路１１Ｂに進入するように促される。 Furthermore, since the outlet 43 of the sub-channel 11B formed by the partition plate 4 is larger than the inlet 40, negative pressure is generated near the outlet 43 in the sub-channel 11B. As a result, the condensed water 13 accumulated on the upstream side of the partition plate 4 is urged to enter the sub-channel 11B from the inlet 40.

また、サブ流路１１Ｂの出口４３が入口４０よりも高くなるように車両が傾斜した場合には、仕切り板４の下流側に溜まっている凝縮水１３は、出口４３からサブ流路１１Ｂに進入するように促され、サブ流路１１Ｂを通過して仕切り板４の上流側に誘導される。 Furthermore, if the vehicle is tilted so that the outlet 43 of the sub-channel 11B is higher than the inlet 40, the condensed water 13 accumulated on the downstream side of the partition plate 4 enters the sub-channel 11B from the outlet 43. The liquid is guided to the upstream side of the partition plate 4 through the sub-channel 11B.

このため、センサ２が位置するメイン流路１１Ａに凝縮水１３が進入するのを抑制できる。したがって、排ガスがセンサ２に向かうように促しつつ、凝縮水がセンサ２に接触するのを抑制できる。 Therefore, it is possible to suppress the condensed water 13 from entering the main flow path 11A where the sensor 2 is located. Therefore, it is possible to suppress condensed water from coming into contact with the sensor 2 while encouraging the exhaust gas to move toward the sensor 2.

（２）また、従来であれば、センサ２への凝縮水の接触抑制のため、センサ２の取付位置が、例えば、凝縮水が溜まり難い傾斜した区間に制限される場合があった。また、従来であれば、排ガスのセンサ２への接触を促し、センサ２による検出精度を向上させるため、排ガスの流路１１におけるセンサ２の上流側に位置する区間の形状を調整する場合があった。 (2) Furthermore, in the past, in order to prevent condensed water from coming into contact with the sensor 2, the mounting position of the sensor 2 was sometimes limited to, for example, an inclined section where condensed water is difficult to accumulate. Furthermore, in the past, in order to encourage the exhaust gas to come into contact with the sensor 2 and improve the detection accuracy of the sensor 2, the shape of the section located upstream of the sensor 2 in the exhaust gas flow path 11 may be adjusted. Ta.

しかし、上記実施形態によれば、仕切り板４により排ガスがセンサ２に向かうように促しつつ、凝縮水がセンサ２に接触するのを抑制できるため、より自由にセンサ２の取付位置を定めることができる。 However, according to the above embodiment, the partition plate 4 can encourage the exhaust gas to move toward the sensor 2 while suppressing condensed water from coming into contact with the sensor 2, making it possible to more freely determine the mounting position of the sensor 2. can.

（３）また、仕切り板４の本体部４４は、その平行断面において排ガスの流れ方向１２に沿って延びる形状であるため、メイン流路１１Ａが狭くなるのを抑制できる。このため、センサ２の周辺における排ガスの流れを促進できる。 (3) Furthermore, since the main body portion 44 of the partition plate 4 has a shape extending along the exhaust gas flow direction 12 in its parallel cross section, narrowing of the main flow path 11A can be suppressed. Therefore, the flow of exhaust gas around the sensor 2 can be promoted.

（４）また、排ガスの流れ方向１２に沿って延びる入口部４１及び本体部４４を仕切り板４に設けたことで、サブ流路１１Ｂにおける出口４３の付近で負圧が生じやすくなる。
（５）また、仕切り板４は、シェル３０の上部材３２と下部材３３とにより挟持される。このため、溶接を行うことなく仕切り板４をシェル３０に接合できるか、又は、仕切り板４をシェル３０に接合するための溶接箇所を減らすことができる。したがって、溶接による熱伸びの影響による破損を抑制できる。 (4) Furthermore, by providing the inlet portion 41 and the main body portion 44 extending along the exhaust gas flow direction 12 on the partition plate 4, negative pressure is likely to be generated near the outlet 43 in the sub flow path 11B.
(5) Furthermore, the partition plate 4 is held between the upper member 32 and the lower member 33 of the shell 30. Therefore, the partition plate 4 can be joined to the shell 30 without welding, or the number of welding locations for joining the partition plate 4 to the shell 30 can be reduced. Therefore, damage caused by thermal elongation due to welding can be suppressed.

［９．他の実施形態］
（１）上記実施形態のセンサ２、センサ取付部３、及び仕切り板４は、排気管１に限らず、車両の排ガスの流路を形成する様々な排気装置（例えば、マフラ、排ガス浄化装置）に設けられ得る。 [9. Other embodiments]
(1) The sensor 2, sensor mounting portion 3, and partition plate 4 of the above embodiment are not limited to the exhaust pipe 1, but may be used in various exhaust devices (for example, a muffler, an exhaust gas purification device) that form a flow path for vehicle exhaust gas. may be provided.

（２）上記実施形態では、仕切り板４は入口部４１を有する。しかし、仕切り板４に入口部４１を設けず、案内部４２の上流側の端部にてサブ流路１１Ｂの入口４０を形成しても良い。また、仕切り板４は本体部４４を有するが、仕切り板４に本体部４４を設けず、案内部４２の下流側の端部にてサブ流路１１Ｂの出口４３を形成しても良い。 (2) In the above embodiment, the partition plate 4 has the entrance portion 41. However, the inlet portion 41 may not be provided in the partition plate 4, and the inlet 40 of the sub-channel 11B may be formed at the upstream end of the guide portion 42. Further, although the partition plate 4 has a main body part 44, the main body part 44 may not be provided on the partition plate 4, and the outlet 43 of the sub flow path 11B may be formed at the downstream end of the guide part 42.

（３）上記実施形態における１つの構成要素が有する複数の機能を、複数の構成要素によって実現したり、１つの構成要素が有する１つの機能を、複数の構成要素によって実現したりしてもよい。また、複数の構成要素が有する複数の機能を、１つの構成要素によって実現したり、複数の構成要素によって実現される１つの機能を、１つの構成要素によって実現したりしてもよい。また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加又は置換してもよい。 (3) A plurality of functions of one component in the above embodiment may be realized by a plurality of components, and a function of one component may be realized by a plurality of components. . Further, a plurality of functions possessed by a plurality of constituent elements may be realized by one constituent element, or one function realized by a plurality of constituent elements may be realized by one constituent element. Further, a part of the configuration of the above embodiment may be omitted. Further, at least a part of the configuration of the above embodiment may be added to or replaced with the configuration of other embodiments.

［１０．文言の対応関係］
上記実施形態の排気管１が、排気装置の一例に相当する。 [10. Word correspondence]
The exhaust pipe 1 of the above embodiment corresponds to an example of an exhaust device.

１…排気管、１０…軸線、１１…流路、１１Ａ…メイン流路、１１Ｂ…サブ流路、１２…排ガス流れ方向、１３…凝縮水、２…センサ、３…センサ取付部、３０…シェル、３２…上部材、３２Ｂ…上側縁部、３３…下部材、３３Ａ…下側縁部、４…仕切り板、４０…入口、４２…案内部、４３…出口、４４…本体部、４５…縁部。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Exhaust pipe, 10...Axis, 11...Flow path, 11A...Main flow path, 11B...Sub flow path, 12...Exhaust gas flow direction, 13...Condensed water, 2...Sensor, 3...Sensor mounting part, 30...Shell , 32... Upper member, 32B... Upper edge, 33... Lower member, 33A... Lower edge, 4... Partition plate, 40... Inlet, 42... Guide part, 43... Outlet, 44... Main body part, 45... Edge Department.

Claims (3)

車両に搭載される排気装置であって、
排ガスの流路を形成する部位であって、前記排ガスの流路に設けられるセンサが取付けられるよう構成された部位であるシェルと、
前記センサに対面するように前記センサの下側に設けられた部位であって、メイン流路とサブ流路とが形成されるように前記排ガスの流路を分割する板状の部位である仕切り板と、を備え、
前記センサは、前記メイン流路に位置し、
前記メイン流路及び前記サブ流路は、それぞれ、前記シェルの内周面に隣接し、
前記仕切り板は、排ガスの流れ方向の下流側に向かうに従い前記センサに接近するように配置される案内部を有し、
前記仕切り板は、前記排ガスの流れ方向の上流側の端部に位置する前記サブ流路への入口と、前記下流側の端部に位置する前記サブ流路からの出口とを、前記シェルの内周面との間に形成し、
前記出口の面積は、前記入口の面積よりも大きい
排気装置。 An exhaust system mounted on a vehicle,
a shell that is a part that forms an exhaust gas flow path and is configured to be attached with a sensor provided in the exhaust gas flow path;
a partition that is a plate-shaped portion that is provided below the sensor so as to face the sensor, and that divides the exhaust gas flow path so that a main flow path and a sub flow path are formed; comprising a board;
The sensor is located in the main flow path,
The main flow path and the sub flow path are each adjacent to an inner peripheral surface of the shell,
The partition plate has a guide portion disposed so as to approach the sensor as it goes downstream in the flow direction of exhaust gas,
The partition plate connects an inlet to the sub-channel located at an upstream end in the flow direction of the exhaust gas and an outlet from the sub-channel located at the downstream end of the shell. formed between the inner peripheral surface and
The area of the outlet is larger than the area of the inlet. Exhaust device. 請求項１に記載の排気装置であって、
前記仕切り板は、前記案内部の下流側に隣接する部位であって、前記排ガスの流れ方向に沿って延びる部位である本体部をさらに有する
排気装置。 The exhaust device according to claim 1,
The partition plate further includes a main body portion that is adjacent to the downstream side of the guide portion and extends along the flow direction of the exhaust gas. 請求項１又は請求項２に記載の排気装置であって、
前記シェルは、前記センサが取り付けられる上部材と、前記排ガスの流路を挟んで前記上部材の下側に位置する下部材とを接合することで形成され、
前記仕切り板は、前記上部材と前記下部材とにより挟持される
排気装置。 The exhaust device according to claim 1 or claim 2,
The shell is formed by joining an upper member to which the sensor is attached and a lower member located below the upper member across the exhaust gas flow path,
The partition plate is sandwiched between the upper member and the lower member. The exhaust device.