JP2023140564A - fuel supply device - Google Patents

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Ryosuke KANENAKA
崇 蟹江
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理 瀧本
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Abstract

To reduce the number of components by surely fixing a pressure adjustment valve to a case member only by inserting the pressure adjustment valve to a housing portion of the case member formed on a fuel supply passage for supplying a fuel.SOLUTION: A pressure adjustment valve 22 is disposed and constituted to be housed in a case member 30. The case member 30 includes a housing portion 36. A side part 42 of the housing portion 36 is formed as an elastic deformation part 43 elastically deformable to a radial outer side. An inlet-side end portion into which the pressure adjustment valve 22 is input at the elastic deformation part 43 is provided with a coming-off prevention structure 86 for the pressure adjustment valve 22. The coming-off prevention structure 86 is composed of an engagement piece 88 disposed on a lower end portion of the elastic deformation part 43 and an engagement portion 90 set at a lower end portion of the housing 46, the engagement piece 88 includes a projection piece 92 forming a fitting recessed portion 94 to be fitted to the engagement portion 90 at the lower end portion of the housing 46, and the elastic deformation part 43 is prevented from being displaced to a radial outer side.SELECTED DRAWING: Figure 5

Description

本明細書に開示の技術は、燃料供給装置に関する。特に、燃料供給装置に備えられる圧力調整弁に関する。 The technology disclosed herein relates to a fuel supply device. In particular, it relates to a pressure regulating valve provided in a fuel supply device.

自動車等車両には、燃料タンクの燃料をエンジンに供給するために燃料供給装置が装備される。燃料供給装置には燃料ポンプが備えられて、燃料タンクの燃料をエンジンに供給するようになっている。そして、エンジンに供給する燃料を所定の圧に調整するために、燃料ポンプからエンジンまでの燃料供給経路の間に圧力調整弁が備えられる（下記特許文献１参照）。 Vehicles such as automobiles are equipped with a fuel supply device to supply fuel from a fuel tank to an engine. The fuel supply device is equipped with a fuel pump to supply fuel from the fuel tank to the engine. In order to adjust the pressure of fuel supplied to the engine to a predetermined pressure, a pressure regulating valve is provided between the fuel supply path from the fuel pump to the engine (see Patent Document 1 below).

通常、圧力調整弁は燃料ポンプからエンジンまでの燃料供給経路に形成されるケース部材に備えられる。ケース部材には、圧力調整弁を収容する収容部が設けられており、この収容部に圧力調整弁を収容して固定する構成がとられる。そのため、圧力調整弁を収容部に固定するための固定部材（下記特許文献１の図６、図１２に示されるキャップ４３等）を別に備える構成となっている。 Usually, a pressure regulating valve is provided in a case member formed in a fuel supply path from a fuel pump to an engine. The case member is provided with an accommodating portion for accommodating the pressure regulating valve, and the pressure regulating valve is housed and fixed in the accommodating portion. Therefore, the configuration is such that a fixing member (such as the cap 43 shown in FIGS. 6 and 12 of Patent Document 1 below) for fixing the pressure regulating valve to the housing portion is provided separately.

特開２０２０－１９７１８２号公報Japanese Patent Application Publication No. 2020-197182

上述した圧力調整弁を配置した燃料供給装置にあっては、ケース部材の収容部に圧力調整弁を固定するために、ケース部材とは別部材の固定部材を備える構成をとっている。そのため、部品点数が多くなるという不都合があった。 The fuel supply device in which the pressure regulating valve described above is arranged includes a fixing member that is separate from the case member in order to fix the pressure regulating valve to the housing portion of the case member. Therefore, there was an inconvenience that the number of parts increased.

而して、本明細書に開示の技術が解決しようとする課題は、上述した点に鑑みて創案されたものであって、燃料を供給する燃料供給経路に形成されるケース部材の収容部に圧力調整弁を挿入するだけで、圧力調整弁をケース部材に確実に固定して、部品点数の削減を図ることにある。 The problem to be solved by the technology disclosed in this specification was created in view of the above-mentioned points. To reduce the number of parts by securely fixing a pressure regulating valve to a case member simply by inserting the pressure regulating valve.

上記課題を解決するため、本明細書に開示の燃料供給装置は、次の手段をとる。 In order to solve the above problems, the fuel supply device disclosed in this specification takes the following measures.

第１の手段は、燃料タンクと、エンジンと、前記燃料タンクの燃料を前記エンジンに供給する燃料ポンプと、前記燃料ポンプから前記エンジンに供給される燃料供給圧を調整する圧力調整弁とを備える燃料供給装置であって、前記圧力調整弁は燃料を供給する燃料供給経路に形成されるケース部材に収容される配置構成であり、前記ケース部材には前記圧力調整弁を収容する筒形状の収容部が形成されており、前記収容部を形成する側面部位は径方向外方に弾性変形可能な弾性変形部位として形成されており、前記圧力調整弁の収容部を形成する前記弾性変形部位における前記圧力調整弁を挿入する入口側の端部は前記圧力調整弁の抜け止め構造が構成されており、前記抜け止め構造は、前記収容部を形成する前記弾性変形部位に設定される係合片と、前記圧力調整弁のハウジングの下端に設定される係合部とからなり、前記係合片は前記弾性変形部位の端部において前記収容部の内径方向に突出して形成されており、かつ、前記係合片の内径方向先端部には、前記圧力調整弁のハウジングの下端の係合部が嵌る嵌合凹部が形成される突起片が形成されており、前記係合片の嵌合凹部に係合部が嵌ることにより前記弾性変形部位が径方向外側に変位することが防止される構成となっている、燃料供給装置である。 The first means includes a fuel tank, an engine, a fuel pump that supplies fuel from the fuel tank to the engine, and a pressure regulating valve that adjusts the fuel supply pressure supplied from the fuel pump to the engine. In the fuel supply device, the pressure regulating valve is arranged to be housed in a case member formed in a fuel supply path for supplying fuel, and the case member has a cylindrical housing for accommodating the pressure regulating valve. The side portion forming the accommodation portion is formed as an elastic deformation portion that can be elastically deformed outward in the radial direction, and the side portion forming the accommodation portion is formed as an elastic deformation portion that can be elastically deformed outwardly in the radial direction. The end on the inlet side into which the pressure regulating valve is inserted is configured with a retaining structure for the pressure regulating valve, and the retaining structure includes an engaging piece set in the elastic deformation portion forming the accommodation portion. , an engaging part set at the lower end of the housing of the pressure regulating valve, the engaging piece being formed at an end of the elastic deformation part to protrude in the inner diameter direction of the housing part, and A protruding piece is formed at the inner radial tip end of the engaging piece, and the protruding piece forms a fitting recess into which the engaging part at the lower end of the housing of the pressure regulating valve fits. The fuel supply device is configured such that the elastically deformed portion is prevented from displacing outward in the radial direction by fitting the fitting portion.

上記第１の手段によれば、圧力調整弁の収容部を形成する弾性変形部位における圧力調整弁を挿入する入口側の端部に圧力調整弁の抜け止め構造が構成される。これにより、ケース部材の収容部に圧力調整弁を挿入するだけで、圧力調整弁をケース部材の収容部に固定することができ、従来における別部材の固定部材を必要とすることがなく、部品点数の削減を図ることができる。 According to the first means, a structure for preventing the pressure regulating valve from coming off is configured at the end of the elastic deformation portion forming the housing portion of the pressure regulating valve on the inlet side into which the pressure regulating valve is inserted. As a result, the pressure regulating valve can be fixed to the housing part of the case member by simply inserting the pressure regulating valve into the housing part of the case member, eliminating the need for a separate fixing member as in the past, and eliminating the need for parts. It is possible to reduce the number of points.

また、第１の手段によれば、圧力調整弁を収容する筒形状の収容部の側面部位は、径方向外方に弾性変形可能な弾性変形部位として形成される。これにより、圧力調整弁の収容部への挿入を容易に行うことができる。 Moreover, according to the first means, the side surface portion of the cylindrical housing portion that accommodates the pressure regulating valve is formed as an elastically deformable portion that can be elastically deformed outward in the radial direction. Thereby, the pressure regulating valve can be easily inserted into the accommodating portion.

さらに、第１の手段によれば、圧力調整弁を挿入する入口側の端部に構成される抜け止め構造は、弾性変形部位に設定される係合片と、圧力調整弁のハウジングに設定される係合部とからなる。そして、係合片は弾性変形部位の端部において収容部の内径方向に突出して形成され、その内径方向先端部に圧力調整弁の下端と嵌り合う嵌合凹部が形成される突起片を備える。これにより、圧力調整弁のハウジングはケース部材に確実に固定され、圧力調整弁の抜け止めが図られる。 Furthermore, according to the first means, the retaining structure configured at the end on the inlet side into which the pressure regulating valve is inserted includes an engagement piece set at the elastic deformation portion and a housing of the pressure regulating valve. and an engaging part. The engagement piece is formed to protrude in the inner diameter direction of the accommodating portion at the end of the elastically deformed portion, and includes a protrusion piece in which a fitting recess that fits with the lower end of the pressure regulating valve is formed at the tip end in the inner diameter direction. Thereby, the housing of the pressure regulating valve is reliably fixed to the case member, and the pressure regulating valve is prevented from coming off.

第２の手段は、上述した第１の手段の流体制御弁であって、前記弾性変形部位には、前記圧力調整弁の挿入方向に延在するスリットが設けられている、燃料供給装置である。 The second means is a fuel supply device, which is the fluid control valve of the first means described above, and the elastic deformation portion is provided with a slit extending in the insertion direction of the pressure regulating valve. .

上記第２の手段によれば、弾性変形部位にスリットが設けられることにより、弾性変形部位の弾性変形がより弾性変形しやすくなる。これにより、ケース部材の収容部への圧力調整弁の挿入をより容易に行うことができる。 According to the second means, by providing the slit in the elastically deformable portion, the elastically deformable portion becomes more easily elastically deformed. Thereby, the pressure regulating valve can be more easily inserted into the accommodating portion of the case member.

第３の手段は、上述した第２の手段の燃料供給装置であって、前記ケース部材は樹脂で形成されており、前記ケース部材に形成される収容部は、当該収容部に対する前記圧力調整弁の挿入方向で見て、前方部位を収容する上部収容部と、後方部位を収容する下部収容部とからなっており、前記下部収容部の収容内径は、前記上部収容部の収容内径より大きく設定されており、前記スリットは前記下部収容部の範囲内に形成されており、かつ、その範囲の一端部は前記上部収容部との境界端部位置まで延在して形成されている、燃料供給装置である。 A third means is the fuel supply device of the second means described above, wherein the case member is made of resin, and the accommodating portion formed in the case member includes the pressure regulating valve for the accommodating portion. When viewed in the insertion direction, the device is made up of an upper housing part that accommodates the front part and a lower housing part that houses the rear part, and the housing inner diameter of the lower housing part is set to be larger than the housing inner diameter of the upper housing part. The slit is formed within a range of the lower housing part, and one end of the range is formed to extend to a boundary end position with the upper housing part. It is a device.

上記第３の手段によれば、ケース部材を樹脂成型する場合に、スリットが下部収容部位の範囲における上部収容部との境界端部位置まで設けられていることにより、樹脂成型の金型を抜きやすくすることができる。これにより、製造性が向上する。 According to the third means, when the case member is molded with resin, the slit is provided up to the boundary end position with the upper housing part in the range of the lower housing part, so that the resin molding mold can be removed. It can be made easier. This improves manufacturability.

本明細書に開示の燃料供給装置によれば、燃料を供給する燃料経路に形成されるケース部材の収容部に圧力調整弁を挿入するだけで、圧力調整弁をケース部材に確実に固定して、部品点数の削減を図ることができる。 According to the fuel supply device disclosed in this specification, the pressure regulating valve can be reliably fixed to the case member simply by inserting the pressure regulating valve into the accommodating portion of the case member formed in the fuel path for supplying fuel. , the number of parts can be reduced.

本実施形態の燃料供給装置における燃料供給経路を示す全体模式図である。FIG. 2 is an overall schematic diagram showing a fuel supply path in the fuel supply device of the present embodiment. 燃料供給経路に配置される燃料ポンプと圧力調整弁を包含した形態のケース部材の外観斜視図を示し、圧力調整弁が外された状態を示す図である。FIG. 2 is a perspective view of the external appearance of a case member that includes a fuel pump and a pressure regulating valve disposed in a fuel supply path, and shows a state in which the pressure regulating valve is removed. 図２におけるIII-III線で破断した断面図である。3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 2. FIG. 図３のケース部材における圧力調整弁用のケース部材をＩＶ矢視方向から見た底面図である。FIG. 4 is a bottom view of the case member for the pressure regulating valve in the case member of FIG. 3 as seen from the direction of arrow IV. 図４における圧力調整弁のＶ-Ｖ線矢視断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along the line V-V of the pressure regulating valve in FIG. 4. FIG. 図４における圧力調整弁のＶI-ＶI線矢視断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along the line VI-VI of the pressure regulating valve in FIG. 4; 図５に示す圧力調整弁のＶII-ＶII線矢視断面図である。6 is a sectional view taken along the line VII-VII of the pressure regulating valve shown in FIG. 5. FIG. 図５に示す圧力調整弁のＶIII-ＶIII線矢視断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along the line VIII-VIII of the pressure regulating valve shown in FIG. 5; 図５に示す圧力調整弁のIＸ-IＸ線矢視断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along the line IX-IX of the pressure regulating valve shown in FIG. 5; 図５に示すＸ-Ｘ線矢視断面図である。6 is a sectional view taken along the line X--X shown in FIG. 5. FIG.

以下、本明細書に開示の技術である燃料供給装置の実施形態を、図面に基づいて説明する。なお、図の説明における左右、上下、前後等の方向表示は、当該図における方向を示すものであり、特に指定しない限り、燃料供給装置の圧力調整弁を車両等に搭載した状態の方向を示すものではない。 DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of a fuel supply device that is a technology disclosed in this specification will be described based on the drawings. In addition, directions such as left and right, up and down, and front and rear in the explanation of figures indicate the directions in the figure, and unless otherwise specified, indicate the direction when the pressure regulating valve of the fuel supply system is mounted on a vehicle, etc. It's not a thing.

〔燃料供給装置１０の全体構成〕
先ず、本実施形態の燃料供給装置１０の全体構成を説明する。図１は燃料供給装置１０の全体構成の模式図を示す。燃料供給装置１０は、燃料タンク１２からエンジン（内燃機関）１４まで、燃料タンク１２の燃料Ｆをエンジン１４に供給する燃料供給経路１６を備える。燃料供給経路１６は、燃料タンク１２内に燃料フィルタ１８、燃料ポンプ２０、圧力調整弁２２を備える。燃料タンク１２内の燃料Ｆは燃料ポンプ２０の電動モータ２４により燃料フィルタ１８を経由して汲み上げられて、燃料供給経路１６に供給される。 [Overall configuration of fuel supply device 10]
First, the overall configuration of the fuel supply device 10 of this embodiment will be explained. FIG. 1 shows a schematic diagram of the overall configuration of a fuel supply device 10. As shown in FIG. The fuel supply device 10 includes a fuel supply path 16 from the fuel tank 12 to the engine (internal combustion engine) 14, which supplies the fuel F in the fuel tank 12 to the engine 14. The fuel supply path 16 includes a fuel filter 18, a fuel pump 20, and a pressure regulating valve 22 inside the fuel tank 12. Fuel F in the fuel tank 12 is pumped up by the electric motor 24 of the fuel pump 20 via the fuel filter 18 and supplied to the fuel supply path 16.

そして、燃料供給経路１６に汲み上げられた燃料Ｆは、圧力調整弁２２により所定の燃料供給圧に調整されて、エンジン１４に供給される。通常、燃料ポンプ２０と圧力調整弁２２は隣接して配設されており、一体に形成された樹脂製のケース部材２６内に収容されて配設される。図１では燃料ポンプ用のケース部材２８と圧力調整弁用のケース部材３０が隣接して一体形成されて配設されており、燃料ポンプ用のケース部材２８と圧力調整弁用のケース部材３０との上部位置が連結ケース部材３２で接続されて、燃料供給経路１６が形成されている。なお、図１の模式図では省略されているが、燃料ポンプ用のケース部材２８と圧力調整弁用のケース部材３０は外側のケース部材２６内に一体的に形成されて配設されている。 Then, the fuel F pumped into the fuel supply path 16 is adjusted to a predetermined fuel supply pressure by the pressure regulating valve 22, and then supplied to the engine 14. Normally, the fuel pump 20 and the pressure regulating valve 22 are disposed adjacent to each other, and are housed within an integrally formed resin case member 26. In FIG. 1, the case member 28 for the fuel pump and the case member 30 for the pressure regulating valve are integrally formed adjacent to each other, and the case member 28 for the fuel pump and the case member 30 for the pressure regulating valve are connected to each other by a connecting case member 32 to form a fuel supply path 16. Although not shown in the schematic diagram of FIG. 1, the case member 28 for the fuel pump and the case member 30 for the pressure regulating valve are integrally formed and disposed within the outer case member 26.

〔ケース部材２６〕
次に、図２及び図３に基づいて、燃料ポンプ２０及び圧力調整弁２２が収容されるケース部材２６について説明する。図２は圧力調整弁２２が外された状態の外側のケース部材２６の外観斜視図を示し、図３は図２における外側のケース部材２６をIII-III線で破断した状態の断面図を示す。外側のケース部材２６内には、図１に示すように燃料供給経路１６が形成される。図２に示す外側のケース部材２６の内部には、図１に示される圧力調整弁２２と燃料ポンプ２０が収容されて配設される。図２はその圧力調整弁２２が取り外された状態を示している。 [Case member 26]
Next, the case member 26 in which the fuel pump 20 and the pressure regulating valve 22 are housed will be described based on FIGS. 2 and 3. FIG. 2 shows an external perspective view of the outer case member 26 with the pressure regulating valve 22 removed, and FIG. 3 shows a cross-sectional view of the outer case member 26 taken along line III-III in FIG. . A fuel supply path 16 is formed within the outer case member 26, as shown in FIG. The pressure regulating valve 22 and the fuel pump 20 shown in FIG. 1 are housed inside the outer case member 26 shown in FIG. 2 . FIG. 2 shows the pressure regulating valve 22 removed.

図２において、圧力調整弁２２は外側のケース部材２６の左側位置内に収容されて配設されており、燃料ポンプ２０は外側のケース部材２６の右側位置内に収容されて配設されている。この状態が、図２における外側のケース部材２６を破断して示す図３に良く示される。図３に示されるように、外側のケース部材２６の内部における左側の位置には圧力調整弁用のケース部材３０が配設されており、右側の位置には燃料ポンプ用のケース部材２８が配設されている。なお、図２及び図３における上部位置のケース部材は図１に示す連結ケース部材３２である。 In FIG. 2, the pressure regulating valve 22 is housed in the left side of the outer case member 26, and the fuel pump 20 is housed in the right side of the outer case member 26. . This state is clearly shown in FIG. 3, which shows the outer case member 26 in FIG. 2 cut away. As shown in FIG. 3, a case member 30 for the pressure regulating valve is disposed on the left side inside the outer case member 26, and a case member 28 for the fuel pump is disposed on the right side. It is set up. Note that the case member at the upper position in FIGS. 2 and 3 is the connecting case member 32 shown in FIG. 1.

図２及び図３に示す連結ケース部材３２における上部位置に形成される配管形状部材３４は、図１に示す燃料供給経路１６の一部を形成しており、エンジン１４へ燃料を供給するためのパイプを接続するためのものである。なお、この配管形状部材３４の位置において、後述において詳述する圧力調整弁２２とも燃料供給経路１６が接続されており、エンジン１４に供給する燃料を所定の燃料供給圧に調整するようになっている。 The pipe-shaped member 34 formed at the upper part of the connection case member 32 shown in FIGS. 2 and 3 forms a part of the fuel supply path 16 shown in FIG. 1, and is used to supply fuel to the engine 14. It is for connecting pipes. In addition, at the position of this piping-shaped member 34, the fuel supply path 16 is also connected to a pressure regulating valve 22, which will be described in detail later, so that the fuel supplied to the engine 14 is adjusted to a predetermined fuel supply pressure. There is.

〔圧力調整弁２２のケース部材２６への配置〕
次に、本実施形態の燃料供給装置１０に配設され、本実施形態が特徴とする圧力調整弁２２の構成の詳細を説明する。圧力調整弁２２の構成は図４から図１０に示される。図４は図３に示す外側のケース部材２６における圧力調整弁用のケース部材３０個所をＩＶ矢視方向から見た底面図である。図５は図４における圧力調整弁２２のＶ-Ｖ線矢視断面図である。図６は同様に図４における圧力調整弁２２のＶI-ＶI線矢視断面図である。図７～図１０は図５に示す圧力調整弁２２の上下方向（軸線方向）の各位置の断面を順次示す断面図である。これらの各図からも分かるように、圧力調整弁２２は図１に示す燃料供給経路１６を形成する圧力調整弁用のケース部材３０内に収容されて配設される。 [Placement of pressure regulating valve 22 in case member 26]
Next, details of the configuration of the pressure regulating valve 22, which is disposed in the fuel supply device 10 of this embodiment and is a feature of this embodiment, will be explained. The configuration of the pressure regulating valve 22 is shown in FIGS. 4 to 10. FIG. 4 is a bottom view of 30 case members for pressure regulating valves in the outer case member 26 shown in FIG. 3, viewed from the direction of arrow IV. FIG. 5 is a sectional view taken along the line V-V of the pressure regulating valve 22 in FIG. Similarly, FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI of the pressure regulating valve 22 in FIG. 7 to 10 are cross-sectional views sequentially showing cross sections of the pressure regulating valve 22 shown in FIG. 5 at respective positions in the vertical direction (axial direction). As can be seen from these figures, the pressure regulating valve 22 is housed and disposed within a pressure regulating valve case member 30 that forms the fuel supply path 16 shown in FIG.

圧力調整弁用のケース部材３０は、樹脂製で形成されており、内部に圧力調整弁２２を収容するために筒形状の収容部３６が形成される。本実施形態では、筒形状は図４～図１０の各図に示されるように円筒形状となっている。この円筒形状の収容部３６に圧力調整弁２２は挿入収容されて配設される。圧力調整弁２２の収容部３６への挿入は、本実施形態では、図５及び図６で見て収容部３６の下方から挿入される形態となっている。 The pressure regulating valve case member 30 is made of resin, and has a cylindrical accommodating portion 36 therein for accommodating the pressure regulating valve 22 therein. In this embodiment, the cylinder shape is a cylindrical shape as shown in each of FIGS. 4 to 10. The pressure regulating valve 22 is inserted and accommodated in this cylindrical housing portion 36 . In this embodiment, the pressure regulating valve 22 is inserted into the housing part 36 from below as seen in FIGS. 5 and 6.

本実施形態における圧力調整弁用のケース部材３０の収容部３６は２段階形状となっている。収容部３６の形状は、当該収容部３６に対する挿入方向で見て、圧力調整弁２２の前方部位を収容する上部収容部３８と、後方部位を収容する下部収容部４０とからなっている。そして、下部収容部４０の収容内径は、上部収容部の収容内径より大きく設定されている。すなわち、図５及び図６で見て、上方位置が小径の収容部３６、下方位置が大径の収容部３６の形態となっている。 The accommodating portion 36 of the case member 30 for the pressure regulating valve in this embodiment has a two-stage shape. The shape of the accommodating part 36 is made up of an upper accommodating part 38 that accommodates the front part of the pressure regulating valve 22 and a lower accommodating part 40 that accommodates the rear part, when viewed in the direction of insertion into the accommodating part 36 . The inner diameter of the lower accommodating portion 40 is set larger than the inner diameter of the upper accommodating portion. That is, as seen in FIGS. 5 and 6, the upper position is the small-diameter accommodating part 36, and the lower position is the large-diameter accommodating part 36.

下方位置に配設される大径の下部収容部４０を形成する側面部位４２は、径方向外方に弾性変形可能な弾性変形部位４３として形成されている。したがって、本実施形態では、弾性変形部位４３と下部収容部４０を形成する側面部位４２とは同じ部位をしている。弾性変形部位４３により、下部収容部４０に圧力調整弁２２を挿入する際に、径方向外方に弾性変形して、圧力調整弁２２の挿入を容易としている。本実施形態では、更に、側面部位４２の縦方向にスリット４４が形成されており、側面部位４２の弾性変形を容易としている。 The side surface portion 42 forming the large-diameter lower housing portion 40 disposed at the lower position is formed as an elastic deformation portion 43 that can be elastically deformed outward in the radial direction. Therefore, in this embodiment, the elastically deformed portion 43 and the side surface portion 42 forming the lower housing portion 40 are the same portion. The elastically deformable portion 43 elastically deforms outward in the radial direction when the pressure regulating valve 22 is inserted into the lower accommodating portion 40, thereby facilitating the insertion of the pressure regulating valve 22. In this embodiment, a slit 44 is further formed in the vertical direction of the side surface portion 42 to facilitate elastic deformation of the side surface portion 42.

〔スリット４４〕
スリット４４は図３に示す圧力調整弁用のケース部材３０の位置に形成されている。この位置は、大径の下部収容部４０を形成する側面部位４２の位置であり、弾性変形部位４３の位置である。スリット４４は２種類あり、第１のスリット４５と第２のスリット９８がある。第１のスリット４５と第２のスリット９８は、ケース部材３０における下部収容部４０の円周方向の異なった位置に形成されている。そして、共に図５及び図６に示す大径の下部収容部４０における側面部位４２の弾性変形部位４３に形成されている。なお、第１のスリット４５と第２のスリット９８共、圧力調整弁２２の挿入方向に延在して形成されている。 [Slit 44]
The slit 44 is formed at the position of the case member 30 for the pressure regulating valve shown in FIG. This position is the position of the side surface portion 42 forming the large-diameter lower housing portion 40, and the position of the elastic deformation portion 43. There are two types of slits 44, a first slit 45 and a second slit 98. The first slit 45 and the second slit 98 are formed at different positions in the circumferential direction of the lower housing part 40 in the case member 30. Both are formed in elastic deformation portions 43 of side portions 42 of the large-diameter lower housing portion 40 shown in FIGS. 5 and 6. Note that both the first slit 45 and the second slit 98 are formed to extend in the insertion direction of the pressure regulating valve 22.

第１のスリット４５は、本実施形態では、円筒形状の大径の下部収容部４０における円周上の対称位置の２カ所に形成されている。図４におけるＶ-Ｖ断面線上の位置に形成されている。本実施形態では、図５における大径の下部収容部４０における側面部位４２に形成されており、第１のスリット４５の上端位置は上部収容部３８の下端部位置まで延在して形成されている。なお、第１のスリット４５の下方部位置における弾性変形部位４３の側面部位４２には、後述で詳述する抜け止め構造８６が形成されている。 In this embodiment, the first slits 45 are formed at two symmetrical positions on the circumference of the cylindrical large-diameter lower housing portion 40 . It is formed at a position on the V-V cross-sectional line in FIG. In this embodiment, the first slit 45 is formed in the side surface portion 42 of the large-diameter lower accommodating portion 40 in FIG. There is. Note that a retaining structure 86, which will be described in detail later, is formed on the side surface portion 42 of the elastic deformation portion 43 at the lower position of the first slit 45.

第２のスリット９８も、図３に示されるように、圧力調整弁用のケース部材３０にける下部収容部４０の位置に形成されており、当該下部収容部４０における上下方向の下方位置に形成されている。本実施形態では、第２のスリット９８は、図４及び図１０に示されるように、４カ所等間隔に形成されている。詳しくは、前述の２個の第１のスリット４５を挟んだ両側位置に形成されている。第２のスリット９８は、図３に示されるように、下端が開口した形態として形成されており、上端部は下部収容部４０の上下方向の中間位置まで形成されている。これにより、下部収容部４０を形成する側面部位４２の弾性変形をより容易なものとしている。 As shown in FIG. 3, the second slit 98 is also formed at the position of the lower accommodating part 40 in the case member 30 for the pressure regulating valve, and is formed at a lower position in the vertical direction of the lower accommodating part 40. has been done. In this embodiment, the second slits 98 are formed at four equal intervals, as shown in FIGS. 4 and 10. Specifically, they are formed on both sides of the two first slits 45 mentioned above. As shown in FIG. 3, the second slit 98 is formed with its lower end open, and its upper end extends to an intermediate position in the vertical direction of the lower accommodating portion 40. This makes it easier to elastically deform the side portion 42 forming the lower housing portion 40.

〔圧力調整弁２２の全体構成〕
次に、圧力調整弁２２の全体構成について説明する。全体構成は図５及び図６に良く示される。圧力調整弁２２は金属製のハウジング４６と金属製のプラグカバー部材５６により骨格形状が形成される。通常は、ハウジング４６及びプラグカバー部材５６ともプレス加工される鋼板製とされている。 [Overall configuration of pressure regulating valve 22]
Next, the overall configuration of the pressure regulating valve 22 will be explained. The overall configuration is best shown in FIGS. 5 and 6. The pressure regulating valve 22 has a skeleton shape formed by a metal housing 46 and a metal plug cover member 56. Usually, both the housing 46 and the plug cover member 56 are made of press-formed steel plate.

ハウジング４６の外形形状は、圧力調整弁用のケース部材３０の収容部３６内に収容される形状とされている。したがって、収容部３６の内筒形状に対応して筒形状となっている。本実施形態では、収容部３６と同様に円筒形状となっている。 The outer shape of the housing 46 is such that it can be accommodated within the accommodating portion 36 of the case member 30 for the pressure regulating valve. Therefore, it has a cylindrical shape corresponding to the inner cylinder shape of the accommodating portion 36. In this embodiment, it has a cylindrical shape like the housing part 36.

ハウジング４６の円筒形状も、圧力調整弁用のケース部材３０の収容部３６と同様に２段階形状となっている。大径の下部収容部４０の形状に対応した大径の下部ハウジング部位５０と、小径の上部収容部３８の形状に対応した小径の上部ハウジング部位４８とからなっている。本実施形態では、圧力調整弁用のケース部材３０の収容部３６と同様に大径の下部ハウジング部位５０及び小径の上部ハウジング部位４８とも円筒形状とされている。なお、小径の上部ハウジング部位４８は、更に、２段階形状に形成されており、上方位置の小径のハウジング形状部位５２と下方位置の小径のハウジング形状部位５４とからなっている。上方位置の小径のハウジング形状部位５２は下方位置の小径のハウジング形状部位５４よりやや小径とされている。 The cylindrical shape of the housing 46 also has a two-stage shape, similar to the housing portion 36 of the case member 30 for the pressure regulating valve. It consists of a large-diameter lower housing part 50 corresponding to the shape of the large-diameter lower housing part 40 and a small-diameter upper housing part 48 corresponding to the shape of the small-diameter upper housing part 38. In this embodiment, the large-diameter lower housing portion 50 and the small-diameter upper housing portion 48 are both cylindrical in shape, similar to the accommodating portion 36 of the case member 30 for the pressure regulating valve. The small-diameter upper housing portion 48 is further formed in a two-stage shape, and includes a small-diameter housing-shaped portion 52 at an upper position and a small-diameter housing-shaped portion 54 at a lower position. The small-diameter housing-shaped portion 52 at the upper position has a slightly smaller diameter than the small-diameter housing-shaped portion 54 at the lower position.

上方位置の小径のハウジング形状部位５２と下方位置の小径のハウジング形状部位５４との段差部における、上方位置の小径のハウジング形状部位５２と圧力調整弁用のケース部材３０における上部収容部３８の内筒部との間には、円環状のシールリング５８が介挿されている。この状態の断面図示が図７である。このシールリング５８により、圧力調整弁用のケース部材３０におけるハウジング４６との間を通じての図５及び図６で見て上方から下方への燃料の侵入を阻止する構成としている。 The small-diameter housing-shaped portion 52 at the upper position and the inside of the upper housing portion 38 in the case member 30 for the pressure regulating valve are located at the stepped portion between the small-diameter housing-shaped portion 52 at the upper position and the small-diameter housing-shaped portion 54 at the lower position. An annular seal ring 58 is inserted between the cylindrical portion and the cylindrical portion. A cross-sectional view of this state is shown in FIG. This seal ring 58 prevents fuel from entering from above to below as seen in FIGS. 5 and 6 through the pressure regulating valve case member 30 and the housing 46.

〔プラグカバー部材５６〕
次に、プラグカバー部材５６について説明する。プラグカバー部材５６は図５及び図６に良く示される。プラグカバー部材５６は、筒形状のハウジング４６の筒内に圧入固定される筒形状形態であり、ハウジング４６の下方位置に配置されている。より詳細には、ハウジング４６における大径の下部ハウジング部位５０の円筒部の下方部を閉鎖する形態として配設される。このため、プラグカバー部材５６は一端が開口し、他端が有底形状とされた円筒形状として形成されている。すなわち、プラグカバー部材５６は、筒形状の軸方向の一端側が開口形態、他端側が有底形状形態、側面がハウジング４６への圧入部位６０となる形態である。 [Plug cover member 56]
Next, the plug cover member 56 will be explained. Plug cover member 56 is best shown in FIGS. 5 and 6. The plug cover member 56 has a cylindrical shape that is press-fitted into the cylinder of the cylindrical housing 46 and is disposed below the housing 46 . More specifically, the lower portion of the cylindrical portion of the large-diameter lower housing portion 50 of the housing 46 is closed. For this reason, the plug cover member 56 is formed into a cylindrical shape with one end open and the other end bottomed. That is, the plug cover member 56 has a cylindrical shape with an open end at one end in the axial direction, a bottomed end at the other end, and a side surface serving as a press-fit portion 60 into the housing 46 .

そして、プラグカバー部材５６は、プラグカバー部材５６の開口形態側からハウジング４６の筒内に圧入挿入される形態となっている。したがって、図５及び図６で見て、プラグカバー部材５６は、円筒形状の側面が圧入部位６０、有底側が下面部位６２、開口側が上面部位６４となる配置形態となっている。この配置形態で下部ハウジング部位５０の円筒内に挿入されて圧入固定される。図１０はこの状態の断面図を示す。 The plug cover member 56 is press-fitted into the cylinder of the housing 46 from the open side of the plug cover member 56. Therefore, as seen in FIGS. 5 and 6, the plug cover member 56 is arranged such that the cylindrical side surface is a press-fit portion 60, the bottomed side is a lower surface portion 62, and the open side is an upper surface portion 64. In this arrangement, it is inserted into the cylinder of the lower housing portion 50 and is press-fitted and fixed. FIG. 10 shows a cross-sectional view of this state.

なお、プラグカバー部材５６の下面部位６２には、後述するハウジング４６内に配設されるコイルスプリング６８の一端側の位置決めを行う位置決め座部位７０が設定されている。位置決め座部位７０は、図５及び図６で見て、下面部位６２の中央部位置がわずか上方に突出形成されることにより設定されている。この突出形成はコイルスプリング６８の下端を内方側から位置決めする形状として形成されている。 A positioning seat part 70 is provided on the lower surface part 62 of the plug cover member 56 for positioning one end side of a coil spring 68 disposed inside the housing 46, which will be described later. The positioning seat portion 70 is set by forming the center portion of the lower surface portion 62 to protrude slightly upward as seen in FIGS. 5 and 6. This protrusion is formed to position the lower end of the coil spring 68 from the inside.

〔プラグカバー部材５６のハウジング４６内への挿入を容易とする形態〕
次に、本実施形態では、ハウジング４６の下端部がプラグカバー部材５６の挿入を容易とする形状形態となっているので、その形態について説明する。その形態は、下部ハウジング部位５０におけるプラグカバー部材５６を挿入する入口側の筒形状が挿入方向に向けて徐々に拡径する拡径形状６６となっている構成である。より詳細には、図５及び図６で見て、プラグカバー部材５６の挿入は下方から上方に向けて行われるので、大径の下部ハウジング部位５０の下端形状は下方に向けて拡径する円筒形状の拡径形状６６となっている。 [Form that facilitates insertion of the plug cover member 56 into the housing 46]
Next, in this embodiment, the lower end of the housing 46 has a shape that facilitates insertion of the plug cover member 56, so that shape will be explained. The configuration is such that the cylindrical shape on the inlet side of the lower housing portion 50 into which the plug cover member 56 is inserted has an expanded diameter shape 66 that gradually expands in diameter toward the insertion direction. More specifically, as seen in FIGS. 5 and 6, since the plug cover member 56 is inserted from below to above, the lower end shape of the large-diameter lower housing portion 50 is a cylinder whose diameter increases downward. The shape has an enlarged diameter shape 66.

通常は、下部ハウジング部位５０内へのプラグカバー部材５６の圧入挿入を、プラグカバー部材５６の上面部位６４の開口側から挿入すると、開口側の端面がハウジング４６の下端開口部に引っ掛かり、挿入が困難である。このため、プラグカバー部材５６の閉塞側の有底側から挿入する形態としている。しかし、本実施形態のように、プラグカバー部材５６を上面部位６４の開口側からハウジング４６内に挿入する場合であっても、本実施形態の場合には、プラグカバー部材５６をハウジング４６に挿入する側の、ハウジング４６の下端部形状が拡径形状６６とされていることにより、容易に挿入することができる。すなわち、挿入時に、プラグカバー部材５６がハウジング４６の下端に引っ掛かることがなく、スムースに挿入することができる。 Normally, when the plug cover member 56 is press-fitted into the lower housing portion 50 from the opening side of the upper surface portion 64 of the plug cover member 56, the end surface on the opening side is caught in the lower end opening of the housing 46, and the insertion is prevented. Have difficulty. For this reason, the plug cover member 56 is inserted from the closed bottom side. However, even if the plug cover member 56 is inserted into the housing 46 from the opening side of the upper surface portion 64 as in the present embodiment, the plug cover member 56 is inserted into the housing 46 in the case of the present embodiment. Since the lower end shape of the housing 46 on the side to be inserted has an enlarged diameter shape 66, it can be easily inserted. That is, during insertion, the plug cover member 56 does not get caught on the lower end of the housing 46, and can be inserted smoothly.

〔圧力調整弁２２の構成部品〕
次に、ハウジング４６内に配設される圧力調整弁２２の構成部品について説明する。図５及び図６に示されるように、圧力調整弁２２のハウジング４６内には、圧力調整弁２２の構成部品として、弁体７２と、弁座７４と、弁体７２を弁座７４に付勢するコイルスプリング６８が配設されている。また、上方位置の小径のハウジング形状部位５２の上部にはフィルタ部材７６が配置されている。 [Components of pressure regulating valve 22]
Next, components of the pressure regulating valve 22 disposed within the housing 46 will be explained. As shown in FIGS. 5 and 6, the housing 46 of the pressure regulating valve 22 includes a valve body 72, a valve seat 74, and a valve body 72 attached to the valve seat 74 as components of the pressure regulating valve 22. A coil spring 68 is provided to bias the coil spring 68. Further, a filter member 76 is disposed above the small-diameter housing-shaped portion 52 at the upper position.

〔弁体７２と弁座７４〕
弁体７２は、大径の下部ハウジング部位５０内の上部位置に配設される。図８は弁体７２が配設された箇所の断面図を示している。弁座７４は、図５及び図６で見て、上部ハウジング部位４８と下部ハウジング部位５０の接続部位である段差形状により形成される。 [Valve body 72 and valve seat 74]
Valve body 72 is disposed at an upper position within large diameter lower housing section 50 . FIG. 8 shows a cross-sectional view of a location where the valve body 72 is provided. The valve seat 74 is formed in a stepped shape, which is the connection part between the upper housing part 48 and the lower housing part 50, as seen in FIGS. 5 and 6.

弁体７２は、その上面をゴム面とするためにゴム部材７８が配設されており、弁座７４との接触部のシール性の確保を図っている。ゴム部材７８は弁体７２の軸心部に形成された軸孔７９に嵌合されて弁体７２と一体的とされている。図５及び図６で見て、弁体７２の下面にはコイルスプリング６８の上端の位置決め座部位８０が形成されている。 A rubber member 78 is disposed on the valve body 72 so that its upper surface has a rubber surface, and the sealing performance of the contact portion with the valve seat 74 is ensured. The rubber member 78 is fitted into an axial hole 79 formed in the axial center of the valve body 72 and is integrated with the valve body 72 . As seen in FIGS. 5 and 6, a seat portion 80 for positioning the upper end of the coil spring 68 is formed on the lower surface of the valve body 72.

図８に示すように、弁体７２の外径形状は、複数個の突起８２が下部ハウジング部位５０の内面に接触して配設される形態となっている。隣接する突起８２間は隙間形状となっており、弁座７４と弁体７２により形成される調圧開閉弁７５を通過した燃料が下方に流通できる形状とされている。なお、本実施形態では、突起８２は８個形成されており等間隔に形成されている。 As shown in FIG. 8, the outer diameter of the valve body 72 is such that a plurality of protrusions 82 are disposed in contact with the inner surface of the lower housing portion 50. As shown in FIG. A gap is formed between adjacent protrusions 82, and the shape is such that the fuel that has passed through the pressure regulating on-off valve 75 formed by the valve seat 74 and the valve body 72 can flow downward. Note that in this embodiment, eight protrusions 82 are formed and are formed at equal intervals.

なお、下部ハウジング部位５０の軸方向の中途位置には燃料排出孔８４が設けられている。燃料排出孔８４が形成される位置は、図５における断面線ＩＸ-ＩＸ上の位置であり、図９にその配設位置が示される。本実施形態では、燃料排出孔８４は４個形成されており、等間隔に配設されている。この燃料排出孔８４により調圧開閉弁７５を通過した燃料がハウジング４６外に排出される。 Note that a fuel discharge hole 84 is provided at a midway position in the axial direction of the lower housing portion 50. The position where the fuel discharge hole 84 is formed is on the cross-sectional line IX-IX in FIG. 5, and its arrangement position is shown in FIG. In this embodiment, four fuel discharge holes 84 are formed and are arranged at equal intervals. The fuel that has passed through the pressure regulating on-off valve 75 is discharged to the outside of the housing 46 through the fuel discharge hole 84 .

ハウジング４６外に排出された燃料は、ハウジング４６内から圧力調整弁用のケース部材３０に形成されたスリット４４を通じて、図１に示す燃料タンク１２内に戻される。スリット４４は、図３～図５、及び図８～図１０に示される。 The fuel discharged outside the housing 46 is returned into the fuel tank 12 shown in FIG. 1 from inside the housing 46 through a slit 44 formed in the case member 30 for the pressure regulating valve. The slit 44 is shown in FIGS. 3-5 and 8-10.

〔コイルスプリング６８〕
次に、コイルスプリング６８について説明する。コイルスプリング６８は図５及び図６に良く示される。コイルスプリング６８は弁体７２とプラグカバー部材５６との間に配設される。コイルスプリング６８は、その上端は弁体７２の下面の位置決め座部位８０に位置決めされて着座し、下端はプラグカバー部材５６の位置決め座部位７０に位置決めされて着座して配設される。これにより、弁体７２にコイルスプリング６８のバネ力が付勢されて、弁座７４との弁作用により圧力調整弁２２による調圧作用が行われる。したがって、図１に示される燃料供給経路１６におけるエンジン１４への燃料供給圧は、コイルスプリング６８のバネ圧により定められるようになっている。 [Coil spring 68]
Next, the coil spring 68 will be explained. Coil spring 68 is best shown in FIGS. 5 and 6. The coil spring 68 is disposed between the valve body 72 and the plug cover member 56. The coil spring 68 is disposed such that its upper end is positioned and seated on the positioning seat part 80 on the lower surface of the valve body 72, and its lower end is positioned and seated on the positioning seat part 70 of the plug cover member 56. As a result, the spring force of the coil spring 68 is applied to the valve body 72, and the pressure regulating valve 22 performs a pressure regulating action due to the valve action with the valve seat 74. Therefore, the fuel supply pressure to the engine 14 in the fuel supply path 16 shown in FIG. 1 is determined by the spring pressure of the coil spring 68.

〔フィルタ部材７６〕
次に、ハウジング４６における上部ハウジング部位４８の上端部位置に嵌合して配設されるフィルタ部材７６について説明する。フィルタ部材７６は燃料供給経路１６における圧力調整弁２２への経路に配設される。フィルタ部材７６には微細な濾過経路が形成されており、圧力調整弁２２に流入する燃料に塵埃が混在していた場合に、このフィルタ部材７６で圧力調整弁２２への流入を阻止する役割をなす。これにより弁体７２と弁座７４による調圧開閉弁機能を確実に行うようにして、圧力調整弁２２の圧力調整作用を正確に行うようにしている。 [Filter member 76]
Next, a description will be given of the filter member 76 that is disposed so as to fit into the upper end position of the upper housing portion 48 of the housing 46. The filter member 76 is disposed in the fuel supply path 16 on the path to the pressure regulating valve 22 . A fine filtration path is formed in the filter member 76, and when dust is mixed in the fuel flowing into the pressure regulating valve 22, the filter member 76 has the role of preventing the fuel from flowing into the pressure regulating valve 22. Eggplant. This ensures that the valve body 72 and the valve seat 74 perform the pressure regulating on/off valve function, and the pressure regulating valve 22 accurately performs the pressure regulating function.

〔圧力調整弁２２における燃料の流れ〕
次に、圧力調整弁２２における燃料の流れを、図５により説明する。燃料供給経路１６の燃料Ｆは経路矢印Ｘ１を通じてフィルタ部材７６に流入する。フィルタ部材７６において燃料中の塵埃がろ過作用されて、経路矢印Ｘ２を通じて弁体７２と弁座７４により構成される調圧開閉弁７５に供給される。そして、調圧開閉弁７５により供給された燃料圧が所定圧より高い場合には、開弁作用がなされて、燃料供給経路１６の燃料圧を所定圧に調圧する。調圧開閉弁７５の開弁により排出された燃料は、経路矢印Ｘ３を通じて、前述もしたように、下部ハウジング部位５０の燃料排出孔８４及び圧力調整弁用のケース部材３０のスリット４４を通じて燃料タンク１２（図２参照）に戻される。 [Flow of fuel in pressure regulating valve 22]
Next, the flow of fuel in the pressure regulating valve 22 will be explained with reference to FIG. Fuel F in the fuel supply path 16 flows into the filter member 76 through the path arrow X1. Dust in the fuel is filtered by the filter member 76 and supplied to the pressure regulating on-off valve 75 constituted by the valve body 72 and the valve seat 74 through the path arrow X2. When the fuel pressure supplied by the pressure regulating on-off valve 75 is higher than the predetermined pressure, the valve is opened and the fuel pressure in the fuel supply path 16 is regulated to the predetermined pressure. The fuel discharged by opening the pressure regulating valve 75 flows through the route arrow X3 and, as described above, to the fuel tank through the fuel discharge hole 84 of the lower housing part 50 and the slit 44 of the case member 30 for the pressure regulating valve. 12 (see FIG. 2).

〔圧力調整弁２２の抜け止め構造８６〕
次に、圧力調整弁用のケース部材３０と圧力調整弁２２のハウジング４６との間に形成される圧力調整弁２２の抜け止め構造８６について説明する。圧力調整弁２２の抜け止め構造８６は図５及び図６に良く示される。抜け止め構造８６は、圧力調整弁２２の収容部３６を形成する弾性変形部位４３の下端部に形成される。この下端部の位置は圧力調整弁２２を挿入する入口側の位置である。なお、この抜け止め構造８６が形成される位置は、図４におけるＶ－Ｖ断面線上の位置であり、円周上の２カ所に形成される。本実施形態では、円周上の対称位置において１８０度間隔で形成されている。その位置は、前述したスリット４４が形成される円周上の位置と同じ位置であり、上部位置にスリット４４が形成され、下部位置に抜け止め構造８６が形成された形態となっている。 [Preventing structure 86 for pressure regulating valve 22]
Next, a structure 86 for preventing the pressure regulating valve 22 from coming off, which is formed between the pressure regulating valve case member 30 and the housing 46 of the pressure regulating valve 22, will be described. The retaining structure 86 of the pressure regulating valve 22 is clearly shown in FIGS. 5 and 6. The retaining structure 86 is formed at the lower end of the elastically deformable portion 43 that forms the housing portion 36 of the pressure regulating valve 22 . This lower end position is the inlet side position into which the pressure regulating valve 22 is inserted. The positions where this retaining structure 86 is formed are on the VV cross-sectional line in FIG. 4, and are formed at two locations on the circumference. In this embodiment, they are formed at 180 degree intervals at symmetrical positions on the circumference. The position is the same position on the circumference where the slit 44 described above is formed, and the slit 44 is formed at the upper position and the retaining structure 86 is formed at the lower position.

図５に示すように抜け止め構造８６は、圧力調整弁用のケース部材３０における下部収容部４０である弾性変形部位４３に設定される係合片８８と、圧力調整弁２２の下部ハウジング部位５０の下端部に設定される係合部９０とからなる。係合片８８は弾性変形部位４３の下端部において下部収容部４０の内径方向に突出して形成されており、かつ、この係合片８８の内径方向先端部には、図５で見て、上方に向けて突出形成された突起片９２が形成されており、上向きの嵌合凹部９４が形成される。そして、この嵌合凹部９４に、下部ハウジング部位５０の下端部の係合部９０が嵌り込む構成となっており、嵌まり込んだ状態では、弾性変形部位４３の側面部位４２が径方向外側に変位することが防止される構成となっている。 As shown in FIG. 5, the retaining structure 86 includes an engagement piece 88 set in the elastic deformation portion 43, which is the lower housing portion 40 of the case member 30 for the pressure regulating valve, and a lower housing portion 50 of the pressure regulating valve 22. It consists of an engaging part 90 set at the lower end of. The engagement piece 88 is formed at the lower end of the elastic deformation portion 43 so as to protrude in the inner diameter direction of the lower accommodating portion 40, and the engagement piece 88 is formed at the inner diameter direction end portion upwardly as seen in FIG. A protruding piece 92 is formed to protrude toward, and an upward fitting recess 94 is formed. The engaging part 90 at the lower end of the lower housing part 50 is fitted into this fitting recess 94, and in the fitted state, the side part 42 of the elastically deformable part 43 is radially outward. The structure is such that displacement is prevented.

すなわち、抜け止め構造８６における、嵌合凹部９４に係合部９０が嵌った状態においては、圧力調整弁用のケース部材３０の弾性変形部位４３は、金属の剛性体で形成される圧力調整弁２２のハウジング４６により径方向の動きが規制される。これにより、圧力調整弁２２の挿入後における抜け止めが図られる。 That is, in the state in which the engaging portion 90 is fitted into the fitting recess 94 in the retaining structure 86, the elastic deformation portion 43 of the case member 30 for the pressure regulating valve is a pressure regulating valve formed of a rigid metal body. The radial movement is restricted by the housing 46 of 22. This prevents the pressure regulating valve 22 from coming off after being inserted.

〔リブ形状９６〕
図８から図１０に良く示されるように、圧力調整弁用のケース部材３０における下部収容部４０の内筒面には、圧力調整弁２２の下部ハウジング部位５０の外筒面を支持するリブ形状９６が形成されている。図８から図１０で見て、リブ形状９６は左右両側に形成されるスリット４４を挟んだ片側毎に各３個宛て形成されている。これにより、ケース部材３０の下部収容部４０に挿入された圧力調整弁２２の下部ハウジング部位５０を支持する。 [Rib shape 96]
As clearly shown in FIGS. 8 to 10, the inner cylindrical surface of the lower housing portion 40 in the case member 30 for the pressure regulating valve has a rib shape that supports the outer cylindrical surface of the lower housing portion 50 of the pressure regulating valve 22. 96 is formed. As seen in FIGS. 8 to 10, three rib shapes 96 are formed on each side of the slit 44 formed on both the left and right sides. Thereby, the lower housing part 50 of the pressure regulating valve 22 inserted into the lower housing part 40 of the case member 30 is supported.

〔本実施形態の拡径形状６６の部位が、圧力調整弁２２の挿入時に抜け止め構造８６を乗り越える際の作用効果〕
図５及び図６で見て、圧力調整弁２２は、圧力調整弁用のケース部材３０の収容部３６に下方から挿入されて収容される。その挿入は、圧力調整弁２２の上部ハウジング部位４８を先端にして挿入され、圧力調整弁２２の上部ハウジング部位４８は圧力調整弁用のケース部材３０の上部収容部３８に収容され、下部ハウジング部位５０は下部収容部４０に収容される。 [Operation and effect when the portion of the enlarged diameter shape 66 of this embodiment overcomes the retaining structure 86 when inserting the pressure regulating valve 22]
As seen in FIGS. 5 and 6, the pressure regulating valve 22 is inserted from below into the housing portion 36 of the case member 30 for pressure regulating valves. The insertion is performed with the upper housing part 48 of the pressure regulating valve 22 at the tip, the upper housing part 48 of the pressure regulating valve 22 is accommodated in the upper housing part 38 of the case member 30 for the pressure regulating valve, and the lower housing part 48 is inserted. 50 is housed in the lower housing part 40.

圧力調整弁２２の下部ハウジング部位５０がケース部材３０の下部収容部４０に収容される際、下部ハウジング部位５０の下部形状は拡径形状６６とされていることにより、拡径形状６６の部位個所が抜け止め構造８６を乗り越える際、ケース部材３０の側面部位４２は弾性変形部位４３となっているので、外方向に弾性変形して、収容作用が行われる。そして、拡径形状６６の部位が抜け止め構造８６の係止片８８個所を乗り越えると、ケース部材３０の側面部位４２の弾性変形は戻り、抜け止め構造８６以外の箇所の下部ハウジング部位５０の外筒面が、図８から図１０に示されるように、ケース部材３０のリブ形状９６により支持される状態となる。 When the lower housing portion 50 of the pressure regulating valve 22 is accommodated in the lower housing portion 40 of the case member 30, the lower portion of the lower housing portion 50 has an expanded diameter shape 66, so that the portion of the expanded diameter shape 66 is When the case member 30 gets over the retaining structure 86, the side surface portion 42 of the case member 30 is an elastically deformable portion 43, so that it is elastically deformed outward and a housing action is performed. When the portion of the expanded diameter shape 66 overcomes the 88 locking pieces of the retaining structure 86, the elastic deformation of the side surface portion 42 of the case member 30 returns, and the portion of the lower housing portion 50 other than the retaining structure 86 is removed. The cylindrical surface is now supported by the rib shape 96 of the case member 30, as shown in FIGS. 8 to 10.

更に、拡径形状６６の部位が抜け止め構造８６の係止片８８個所を乗り越える際の挿入作用の詳細説明をする。圧力調整弁２２は、拡径形状６６の部位が抜け止め構造８６の突起片９２を乗り越えるまで挿入される。この乗り越え作用は、圧力調整弁用のケース部材３０の弾性変形部位４３が径方向外方に弾性変形することにより行われる。乗り越えると弾性変形部位４３は径方向内方に縮径して、弾性変形部位４３の内筒面は下部ハウジング部位５０の先端の係合部９０と当接した状態となる。この状態では、まだ、係合部９０は抜け止め構造８６の嵌合凹部９４に嵌った状態とはなってない。この状態において、図５に示す圧力調整弁２２の上方の経路矢印Ｘ１から仮の燃料を供給することにより、圧力調整弁２２を下降移動させる。この圧力調整弁２２の下降移動により、係合部９０が嵌合凹部９４に嵌った状態となり、位置決め状態となる。図５の状態は位置決めされた状態を示しており、これにより、圧力調整弁２２はケース部材３０に固定されて取付けられた状態となる。 Furthermore, a detailed explanation will be given of the insertion action when the portion of the enlarged diameter shape 66 gets over the 88 locking pieces of the retaining structure 86. The pressure regulating valve 22 is inserted until the portion of the enlarged diameter shape 66 passes over the protruding piece 92 of the retaining structure 86. This overcoming action is performed by elastically deforming the elastically deforming portion 43 of the case member 30 for the pressure regulating valve radially outward. When the elastically deformable portion 43 is overcome, the diameter of the elastically deformable portion 43 is reduced inward in the radial direction, and the inner cylindrical surface of the elastically deformable portion 43 is brought into contact with the engaging portion 90 at the tip of the lower housing portion 50 . In this state, the engaging portion 90 is not yet fitted into the fitting recess 94 of the retaining structure 86. In this state, by supplying temporary fuel from the path arrow X1 above the pressure regulating valve 22 shown in FIG. 5, the pressure regulating valve 22 is moved downward. This downward movement of the pressure regulating valve 22 causes the engaging portion 90 to fit into the fitting recess 94, resulting in a positioning state. The state shown in FIG. 5 shows a positioned state, whereby the pressure regulating valve 22 is fixedly attached to the case member 30.

抜け止め構造８６による抜け止め作用は、圧力調整弁２２の下部ハウジング部位５０がケース部材３０の下部収容部４０に収容された状態で行われる。かかる状態において、下部ハウジング部位５０の下端部に形成される係合部９０が、圧力調整弁用のケース部材３０の下部収容部に構成される係合片８８と突起片９２とにより形成される嵌合凹部９４に嵌合して、圧力調整弁２２がケース部材３０に位置決めされる。 The retaining action of the retaining structure 86 is performed while the lower housing portion 50 of the pressure regulating valve 22 is accommodated in the lower accommodating portion 40 of the case member 30. In this state, the engaging portion 90 formed at the lower end of the lower housing portion 50 is formed by the engaging piece 88 and the protruding piece 92 that are formed in the lower housing portion of the case member 30 for the pressure regulating valve. The pressure regulating valve 22 is positioned in the case member 30 by being fitted into the fitting recess 94 .

上述したように、本実施形態によれば、圧力調整弁用のケース部材３０と圧力調整弁２２のハウジング４６との間に構成される抜け止め構造８６により、圧力調整弁２２の取り付けが行われる。これにより、ケース部材３０の収容部３６に圧力調整弁２２を挿入するだけで、圧力調整弁２２をケース部材３０の収容部３６に固定することができる。したがって、圧力調整弁２２を固定するにあたって、従来のように別部材の固定部材を必要とすることがなく、部品点数の削減を図ることができる。 As described above, according to the present embodiment, the pressure regulating valve 22 is attached by the retaining structure 86 configured between the pressure regulating valve case member 30 and the housing 46 of the pressure regulating valve 22. . Thereby, the pressure regulation valve 22 can be fixed to the accommodation part 36 of the case member 30 simply by inserting the pressure regulation valve 22 into the accommodation part 36 of the case member 30. Therefore, in fixing the pressure regulating valve 22, there is no need for a separate fixing member as in the past, and the number of parts can be reduced.

〔本実施形態のプラグカバー部材５６による作用効果〕
本実施形態によるプラグカバー部材５６は、開口側の上面部位６４から下部ハウジング部位５０に挿入して圧入固定される構成である。かつ、プラグカバー部材５６における有底形状の下面部位６２をコイルスプリング６８の下端の位置決めを行う位置決め座部位７０とする構成である。これにより、プラグカバー部材５６における内部空間をコイルスプリング６８の装備空間として利用することができ、圧力調整弁２２の軸方向長さの形成体格を短くすることができる。 [Operations and effects of the plug cover member 56 of this embodiment]
The plug cover member 56 according to this embodiment is inserted into the lower housing part 50 from the upper surface part 64 on the opening side and is press-fitted and fixed. In addition, the plug cover member 56 has a bottomed lower surface portion 62 that serves as a positioning seat portion 70 for positioning the lower end of the coil spring 68. Thereby, the internal space of the plug cover member 56 can be used as a space for installing the coil spring 68, and the axial length of the pressure regulating valve 22 can be shortened.

なお、圧力調整弁２２の長さ方向の形成体格を短くすることは、プラグカバー部材５６を有底側から下部ハウジング部位５０に挿入する構成にあっても可能である。しかし、かかる場合には、コイルスプリング６８の取付座をプラグカバー部材５６の径方向内方に深く折り曲げて形成する必要が生じる。したがって、深い折り曲げ加工が必要となり、加工工程が多くなるという問題が生じる。本実施形態の構成によれば、かかる問題も解決できるという効果がある。 Note that it is possible to shorten the lengthwise structure of the pressure regulating valve 22 even in a configuration in which the plug cover member 56 is inserted into the lower housing portion 50 from the bottomed side. However, in such a case, it becomes necessary to bend the mounting seat of the coil spring 68 deeply inward in the radial direction of the plug cover member 56. Therefore, a problem arises in that deep bending is required and the number of processing steps increases. The configuration of this embodiment has the effect of solving this problem.

なお、プラグカバー部材５６を開口側の上面部位６４から下部ハウジング部位５０に挿入する場合には、引っ掛かりを生じて、その挿入作用がスムースに行い難い問題がある。しかし、本実施形態においては、ハウジング４６におけるプラグカバー部材５６を挿入する入口側の筒形状が挿入方向に向けて徐々に拡径する拡径形状６６とされている。これにより、プラグカバー部材５６を開口側から下部ハウジング部位５０に挿入する場合であっても、その挿入作用をスムースに行うことができる。 In addition, when inserting the plug cover member 56 into the lower housing part 50 from the upper surface part 64 on the opening side, there is a problem that it gets caught and it is difficult to perform the insertion operation smoothly. However, in this embodiment, the cylindrical shape of the housing 46 on the entrance side into which the plug cover member 56 is inserted has an enlarged diameter shape 66 that gradually increases in diameter in the insertion direction. Thereby, even when inserting the plug cover member 56 into the lower housing portion 50 from the opening side, the insertion action can be performed smoothly.

＜他の実施形態＞
本明細書に開示の技術は、上記した実施形態に限定されるものではなく、種々の変更が可能である。 <Other embodiments>
The technology disclosed in this specification is not limited to the embodiments described above, and various modifications are possible.

例えば、本実施形態では、圧力調整弁用のケース部材３０における側面部位４２の弾性変形部位４３にはスリット４４を形成し、弾性変形がし易い構成とした。しかし、弾性変形部位４３の材質が弾性変形し易い場合には、スリット４４のない構成とすることもできる。 For example, in the present embodiment, a slit 44 is formed in the elastically deformable portion 43 of the side surface portion 42 of the case member 30 for the pressure regulating valve, so that the case member 30 is configured to be easily elastically deformed. However, if the material of the elastically deformable portion 43 is easily elastically deformable, a configuration without the slit 44 may be used.

また、スリット４４を形成する場合、その形成長さは、上述の実施形態の長さにとらわれることなく変更可能なものである。しかし、上述した実施形態の長さとすることが、弾性変形部位４３を弾性変形させる観点から好ましい。 Further, when forming the slit 44, its shape and length can be changed without being limited to the length of the above-described embodiment. However, the length of the embodiment described above is preferable from the viewpoint of elastically deforming the elastically deformable portion 43.

また、本実施形態は圧力調整弁用のケース部材３０は燃料ポンプのケース部材２８と隣接して配設されるケースであったが、隔離して配設される構成であっても良い。しかし、隣接して配設する場合には燃料供給装置１０の小型化を図ることができるメリットがある。 Further, in this embodiment, the case member 30 for the pressure regulating valve is disposed adjacent to the case member 28 of the fuel pump, but may be disposed separately. However, when they are arranged adjacent to each other, there is an advantage that the fuel supply device 10 can be made smaller.

１０ 燃料供給装置
１２ 燃料タンク
１４ エンジン（内燃機関）
１６ 燃料供給経路
１８ 燃料フィルタ
２０ 燃料ポンプ
２２ 圧力調整弁
２４ 電動モータ
２６ ケース部材
２８ 燃料ポンプ用のケース部材
３０ 圧力調整弁用のケース部材
３２ 連結ケース部材
３４ 配管形状部材
３６ 収容部
３８ 上部収容部
４０ 下部収容部
４２ 側面部位
４３ 弾性変形部位（下部収容部の側面部位）
４４ スリット
４５ 第１のスリット
４６ ハウジング
４８ 上部ハウジング部位
５０ 下部ハウジング部位
５２ 上方位置の小径のハウジング形状部位
５４ 下方位置の小径のハウジング形状部位
５６ プラグカバー部材
５８ シールリング
６０ 圧入部位
６２ 下面部位
６４ 上面部位
６６ 拡径形状
６８ コイルスプリング
７０ 位置決め座部位
７２ 弁体
７４ 弁座
７５ 調圧開閉弁
７６ フィルタ部材
７８ ゴム部材
７９ 軸孔
８０ コイルスプリングの上端の位置決め座部位
８２ 突起
８４ 燃料排出孔
８６ 抜け止め構造
８８ 係合片
９０ 係合部
９２ 突起片
９４ 嵌合凹部
９６ リブ形状
９８ 第２のスリット
Ｆ 燃料 10 Fuel supply device 12 Fuel tank 14 Engine (internal combustion engine)
16 Fuel supply path 18 Fuel filter 20 Fuel pump 22 Pressure adjustment valve 24 Electric motor 26 Case member 28 Case member for fuel pump 30 Case member for pressure adjustment valve 32 Connection case member 34 Piping-shaped member 36 Accommodation section 38 Upper accommodation section 40 Lower accommodation part 42 Side part 43 Elastic deformation part (side part of lower accommodation part)
44 Slit 45 First slit 46 Housing 48 Upper housing part 50 Lower housing part 52 Upper position small diameter housing shape part 54 Lower position small diameter housing shape part 56 Plug cover member 58 Seal ring 60 Press fit part 62 Lower surface part 64 Upper surface Part 66 Expanded diameter shape 68 Coil spring 70 Positioning seat part 72 Valve body 74 Valve seat 75 Pressure regulating valve 76 Filter member 78 Rubber member 79 Shaft hole 80 Positioning seat part at the upper end of coil spring 82 Projection 84 Fuel discharge hole 86 Retainer Structure 88 Engagement piece 90 Engagement part 92 Projection piece 94 Fitting recess 96 Rib shape 98 Second slit F Fuel

Claims (3)

燃料タンクと、エンジンと、前記燃料タンクの燃料を前記エンジンに供給する燃料ポンプと、前記燃料ポンプから前記エンジンに供給される燃料供給圧を調整する圧力調整弁とを備える燃料供給装置であって、
前記圧力調整弁は燃料を供給する燃料供給経路に形成されるケース部材に収容される配置構成であり、
前記ケース部材には前記圧力調整弁を収容する筒形状の収容部が形成されており、前記収容部を形成する側面部位は径方向外方に弾性変形可能な弾性変形部位として形成されており、
前記圧力調整弁の収容部を形成する前記弾性変形部位における前記圧力調整弁を挿入する入口側の端部は前記圧力調整弁の抜け止め構造が構成されており、
前記抜け止め構造は、前記収容部を形成する前記弾性変形部位に設定される係合片と、前記圧力調整弁のハウジングに設定される係合部とからなり、
前記係合片は前記弾性変形部位の端部において前記収容部の内径方向に突出して形成されており、かつ、前記係合片の内径方向先端部には、前記圧力調整弁のハウジングの下端の係合部が嵌る嵌合凹部が形成される突起片が形成されており、前記係合片の嵌合凹部に係合部が嵌ることにより前記弾性変形部位が径方向外側に変位することが防止される構成となっている、燃料供給装置。 A fuel supply device comprising a fuel tank, an engine, a fuel pump that supplies fuel from the fuel tank to the engine, and a pressure regulating valve that adjusts the fuel supply pressure supplied from the fuel pump to the engine. ,
The pressure regulating valve is arranged to be housed in a case member formed in a fuel supply path that supplies fuel,
A cylindrical accommodating portion for accommodating the pressure regulating valve is formed in the case member, and a side portion forming the accommodating portion is formed as an elastically deformable portion that can be elastically deformed outward in the radial direction;
An end portion of the elastic deformation portion forming the accommodation portion of the pressure regulating valve on the inlet side into which the pressure regulating valve is inserted is configured with a structure to prevent the pressure regulating valve from coming off;
The retaining structure includes an engaging piece set on the elastic deformation portion forming the housing portion, and an engaging portion set on the housing of the pressure regulating valve,
The engagement piece is formed to protrude in the inner diameter direction of the housing portion at the end of the elastic deformation portion, and the engagement piece has a lower end of the housing of the pressure regulating valve at a tip end in the inner diameter direction of the engagement piece. A protruding piece is formed to form a fitting recess into which the engaging part fits, and when the engaging part fits into the fitting recess of the engaging piece, the elastic deformation part is prevented from displacing outward in the radial direction. A fuel supply device configured to 請求項１に記載の燃料供給装置であって、
前記弾性変形部位には、前記圧力調整弁の挿入方向に延在するスリットが設けられている、燃料供給装置。 The fuel supply device according to claim 1,
In the fuel supply device, the elastic deformation portion is provided with a slit extending in the insertion direction of the pressure regulating valve. 請求項２に記載の燃料供給装置であって、
前記ケース部材は樹脂で形成されており、前記ケース部材に形成される収容部は、当該収容部に対する前記圧力調整弁の挿入方向で見て、前方部位を収容する上部収容部と、後方部位を収容する下部収容部とからなっており、前記下部収容部の収容内径は、前記上部収容部の収容内径より大きく設定されており、
前記スリットは前記下部収容部の範囲内に形成されており、かつ、その範囲の一端部は前記上部収容部との境界端部位置まで延在して形成されている、燃料供給装置。 The fuel supply device according to claim 2,
The case member is made of resin, and the accommodating portion formed in the case member has an upper accommodating portion that accommodates a front portion and a rear portion when viewed from the insertion direction of the pressure regulating valve into the accommodating portion. and a lower housing part for accommodating, and the housing inner diameter of the lower housing part is set larger than the housing inner diameter of the upper housing part,
In the fuel supply device, the slit is formed within a range of the lower housing part, and one end of the range is formed to extend to a boundary end position with the upper housing part.
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