JP2023110634A

JP2023110634A - vehicle window glass

Info

Publication number: JP2023110634A
Application number: JP2022012211A
Authority: JP
Inventors: 直樹橋本; Naoki Hashimoto; 憲篤一柳; Noriatsu Ichiyanagi
Original assignee: Asahi Glass Co Ltd
Current assignee: AGC Inc
Priority date: 2022-01-28
Filing date: 2022-01-28
Publication date: 2023-08-09

Abstract

To provide a vehicle window glass that allows radio waves in the UHF band, especially digital terrestrial television broadcast waves, to be received with desired sensitivity, and that has an antenna with a pattern that hardly obstructs passengers' field of vision.SOLUTION: A vehicle window glass includes a glass plate 21 attached to a vehicle body and an antenna 30 provided on the glass plate. The antenna has a first electrode 31 and a feeding element 32 connected to the first electrode, and a second electrode 40 and a grounding element 41 connected to the second electrode. The feeding element has an L-shaped element 33 including a first element 34 extending from the first electrode in a first direction and a second element 35 extending from the first element in a second direction. The grounding element has a first U-shaped element 42 including a third element 43 extending from the second electrode in the first direction, a fourth element 44 extending from the third element in the second direction, and a fifth element 45 extending in a third direction from the end of the fourth element opposite to the third element.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、車両用窓ガラスに関する。 The present invention relates to a vehicle window glass.

車両の開口部に設けられる窓ガラスには、ＡＭ放送波、ＦＭ放送波、欧州規格のＤＡＢ（Digital Audio Broadcasting）放送波や地上デジタルテレビ（ＤＴＶ）放送波などの様々な放送波の周波数帯の電波を受信可能なアンテナを配置することが知られている。 The window glass installed in the opening of the vehicle receives various frequency bands of broadcast waves such as AM broadcast waves, FM broadcast waves, European standard DAB (Digital Audio Broadcasting) broadcast waves, and digital terrestrial television (DTV) broadcast waves. It is known to arrange an antenna capable of receiving radio waves.

これらの放送波の中でも、地上デジタルテレビ放送波は、４７０ＭＨｚ～７１０ＭＨｚ程度と比較的広帯域であり、この帯域で所望のアンテナ感度が得られるアンテナを備える車両用窓ガラスの開発が行われている。 Among these broadcast waves, terrestrial digital television broadcast waves have a relatively wide band of about 470 MHz to 710 MHz, and vehicle window glass equipped with an antenna capable of obtaining desired antenna sensitivity in this band has been developed.

例えば、下記特許文献１～４は、地上デジタルテレビ放送波を受信できる双極タイプのアンテナを配置した車両用窓ガラスを開示している。 For example, Patent Literatures 1 to 4 listed below disclose vehicle window glass in which a dipole antenna capable of receiving terrestrial digital television broadcasting waves is arranged.

特開2010-206361号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2010-206361 特開2010-273310号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2010-273310 特開2012-085153号公報JP 2012-085153 A 特開2021-002721号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2021-002721

上記特許文献１～４の開示とは異なるアンテナパターンを有しながら、ＵＨＦ帯域の電波とくに地上デジタルテレビ放送波を受信でき、車両のガラス用開口部に省スペースで配置できるアンテナを備える車両用窓ガラスが求められている。 Vehicle window equipped with an antenna capable of receiving radio waves in the UHF band, especially terrestrial digital television broadcast waves, while having an antenna pattern different from that disclosed in Patent Documents 1 to 4, and which can be arranged in a space-saving opening for the glass of the vehicle. glass is required.

本発明は上記事実を考慮し、ＵＨＦ帯域の電波とくに地上デジタルテレビ放送波を所望の感度で受信でき、乗員の視界を妨げ難いパターンのアンテナを有する車両用窓ガラスを得ることを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above facts, it is an object of the present invention to provide a vehicle window glass having a patterned antenna that can receive radio waves in the UHF band, especially terrestrial digital television broadcast waves, with a desired sensitivity and that does not obstruct the view of the occupant.

本発明に係るアンテナ装置は、車体に取り付けられるガラス板と、前記ガラス板に設けられるアンテナと、を備え、前記アンテナは、第１電極及び前記第１電極と接続する給電エレメントと、第２電極及び前記第２電極と接続する接地エレメントと、を有し、前記給電エレメントは、前記第１電極から第１方向に延伸する第１エレメントと、前記第１エレメントの前記第１電極と反対側の端部から第２方向に延伸する第２エレメントと、を含むＬ字状エレメントを有し、前記接地エレメントは、前記第２電極から前記第１方向に延伸する第３エレメントと、前記第３エレメントの前記第２電極と反対側の端部から前記第２方向に延伸する第４エレメントと、前記第４エレメントの前記第３エレメントと反対側の端部から第３方向に延伸する第５エレメントと、を含む第１Ｕ字状エレメントを有する。 An antenna device according to the present invention includes a glass plate attached to a vehicle body, and an antenna provided on the glass plate, wherein the antenna includes a first electrode, a feeding element connected to the first electrode, and a second electrode. and a grounding element connected to the second electrode, wherein the power supply element includes a first element extending from the first electrode in a first direction, and a first element on the opposite side of the first element to the first electrode. a second element extending from an end portion in a second direction; the ground element includes a third element extending from the second electrode in the first direction; a fourth element extending in the second direction from the end opposite to the second electrode of the fourth element, and a fifth element extending in the third direction from the end of the fourth element opposite to the third element , and a first U-shaped element.

本発明に係る車両用窓ガラスは、ＵＨＦ帯域の電波とくに地上デジタルテレビ放送波を所望の感度で受信でき、乗員の視界を妨げ難いパターンのアンテナを有する。 A window glass for a vehicle according to the present invention can receive radio waves in the UHF band, particularly terrestrial digital television broadcast waves, with a desired sensitivity, and has an antenna with a pattern that does not easily obstruct the view of the occupant.

本発明の第１実施形態に係る車両用窓ガラスの正面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a front view of the vehicle window glass which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態に係る車両用窓ガラスのアンテナ正面図である。1 is an antenna front view of a vehicle window glass according to a first embodiment of the present invention; FIG. 本発明の第２実施形態に係る車両用窓ガラスのアンテナの正面図である。FIG. 5 is a front view of an antenna for a vehicle window glass according to a second embodiment of the present invention; 本発明の第３実施形態に係る車両用窓ガラスのアンテナの正面図である。FIG. 8 is a front view of an antenna for a vehicle window glass according to a third embodiment of the present invention; 第１実施形態に係るアンテナのアンテナ利得の測定結果を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing measurement results of antenna gain of the antenna according to the first embodiment; 第２実施形態に係るアンテナのアンテナ利得の測定結果を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing measurement results of antenna gain of the antenna according to the second embodiment; 第３実施形態に係るアンテナのアンテナ利得の測定結果を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing measurement results of antenna gain of the antenna according to the third embodiment;

＜第１実施形態＞
以下、添付図面を用いて本発明の第１実施形態に係る車両用窓ガラス２０について説明する。第１実施形態の車両用窓ガラス２０は車両１０に設けられる。各図中に適宜示されるＸ軸は、車両用窓ガラス２０が取り付けられたときに車両１０の車幅方向と平行であり、Ｙ軸は車両用窓ガラス２０が取り付けられたときの、車両用窓ガラス２０の上下方向と平行である。さらに、下方を「第１方向」と称し、左方を「第２方向」と称し、上方を「第３方向」と称し、右方を「第４方向」と称する場合がある。なお、図２～図４中のＵＰは上方を表し、ＬＨは左方を表す。さらに、本明細書における「正面視」とは、対象物をＹ軸方向に沿って見ることである。 <First embodiment>
A vehicle window glass 20 according to a first embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The vehicle window glass 20 of the first embodiment is provided in the vehicle 10 . The X axis shown as appropriate in each figure is parallel to the vehicle width direction of the vehicle 10 when the vehicle window glass 20 is attached, and the Y axis is the vehicle width direction when the vehicle window glass 20 is attached. It is parallel to the vertical direction of the window glass 20 . Further, the downward direction may be referred to as the "first direction", the leftward direction may be referred to as the "second direction", the upward direction may be referred to as the "third direction", and the rightward direction may be referred to as the "fourth direction". 2 to 4, UP represents upward and LH represents left. Furthermore, the term “viewing from the front” as used herein means viewing an object along the Y-axis direction.

図１は本発明の第１実施形態に係る車両用窓ガラス２０の構成例を示す図である。車両用窓ガラス２０は、例えば車両用のウィンドシールドとして車両１０の車体１２に設けられる。但し、車両用窓ガラス２０は、車両用のリアガラス又はサイドガラスにも適用可能である。 FIG. 1 is a diagram showing a configuration example of a vehicle window glass 20 according to a first embodiment of the present invention. The vehicle window glass 20 is provided on the vehicle body 12 of the vehicle 10 as a vehicle windshield, for example. However, the vehicle window glass 20 can also be applied to a vehicle rear glass or side glass.

図１に示すように、車両用窓ガラス２０は、ガラス板２１と、アンテナ３０と、を備える。また、ガラス板２１の上端部の車幅方向の中央部には、カメラモジュール取付部２４が形成されていてもよい。 As shown in FIG. 1 , the vehicle windowpane 20 includes a glass plate 21 and an antenna 30 . A camera module mounting portion 24 may be formed at the center of the upper end portion of the glass plate 21 in the vehicle width direction.

図１に示されるように、車体１２（の前部）には開口部１４が形成されている。開口部１４は、車体１２に設けられるフランジ（金属部）で囲まれる空間である。例えば、開口部１４に、車両用窓ガラス２０の構成部材であるガラス板２１が嵌められ、ガラス板２１の周縁部が開口部１４の周縁部にウレタン樹脂等の接着剤で固定される。ガラス板２１は、透明又は半透明な板状の誘電体である。 As shown in FIG. 1, an opening 14 is formed in (the front portion of) the vehicle body 12 . The opening 14 is a space surrounded by a flange (metal portion) provided on the vehicle body 12 . For example, a glass plate 21, which is a component of the vehicle window glass 20, is fitted in the opening 14, and the peripheral edge of the glass plate 21 is fixed to the peripheral edge of the opening 14 with an adhesive such as urethane resin. The glass plate 21 is a transparent or translucent plate-shaped dielectric.

カメラモジュール取付部２４は、カメラモジュール（図示省略）等を設置するための領域であり、可視光カメラや赤外線カメラに限らず、レインセンサ等の様々な電子機器が搭載できる。カメラモジュール取付部２４は任意に配置できる。即ち、車両用窓ガラス２０は、カメラモジュール取付部２４を含まなくてもよい。なお、車両用窓ガラス２０がカメラモジュール取付部２４を含む場合、アンテナ３０は、カメラモジュール等から発生するノイズの影響を受ける場合があるため、アンテナ３０を構成するエレメントからカメラモジュール取付部２４までの距離は、例えば５０ｍｍ以上に設定されるとよい。なお、アンテナ３０を構成するエレメントからカメラモジュールまでの距離は、７０ｍｍ以上が好ましく、１００ｍｍ以上がより好ましい。 The camera module mounting portion 24 is an area for mounting a camera module (not shown) and the like, and various electronic devices such as a rain sensor can be mounted in addition to a visible light camera and an infrared camera. The camera module mounting portion 24 can be arranged arbitrarily. That is, the vehicle window glass 20 may not include the camera module mounting portion 24 . When the vehicle window glass 20 includes the camera module mounting portion 24, the antenna 30 may be affected by noise generated from the camera module or the like. is preferably set to, for example, 50 mm or more. In addition, the distance from the elements constituting the antenna 30 to the camera module is preferably 70 mm or more, more preferably 100 mm or more.

図１の破線は、ガラス板２１の一方の主面に設けられた遮光膜の内周縁を示す。遮光膜として、例えば、不透明な着色セラミック層であって、色は任意であるが、黒色、茶色、灰色、濃紺等の濃色又は白色が好ましく、黒色セラミックス層がより好ましい。 A dashed line in FIG. 1 indicates the inner peripheral edge of the light shielding film provided on one main surface of the glass plate 21 . The light-shielding film may be, for example, an opaque colored ceramic layer of any color, but preferably a dark color such as black, brown, gray or navy blue or white, and more preferably a black ceramic layer.

アンテナ３０は、二つの電極を備える、いわゆる双極型アンテナである。アンテナ３０は、例えば地上デジタルテレビ放送波（以下「ＤＴＶ放送波」という）の周波数帯（約４７０～７１０ＭＨｚ。中心周波数は５９０ＭＨｚ）の電波を受信する。また、ガラス板２１には、後述する、アンテナ３０の種々の実施形態のうち、同じもの、又は、異なるもの、を組み合わせて２箇所以上に配置してもよい。例えば、ガラス板２１が（ＤＴＶ放送波受信用に）アンテナ３０を２箇所以上備えると、これらがダイバーシティアンテナとなる。なお、ガラス板２１が、２つ（２チャンネル）のアンテナ３０を配置してダイバーシティアンテナを有する場合、ガラス板２１の上下方向の中心軸で分けられた２つ（左右）の領域に１つずつ配置してもよく、該中心軸に対して対称的（線対称）な配置をしてもよい。さらに、ガラス板２１に、アンテナ３０に加え、アンテナ３０が受信する周波数帯以外の周波数帯で、例えば、ＡＭ放送波、ＦＭ放送波、ＤＡＢ（Ｂａｎｄ III）放送波のうち少なくとも１つの周波数帯を受信するアンテナを設けてもよい。 The antenna 30 is a so-called dipole antenna having two electrodes. The antenna 30 receives radio waves in the frequency band (approximately 470 to 710 MHz, with a center frequency of 590 MHz) of, for example, terrestrial digital television broadcast waves (hereinafter referred to as "DTV broadcast waves"). In addition, among various embodiments of the antenna 30 to be described later, the same or different antennas may be combined and arranged at two or more locations on the glass plate 21 . For example, if the glass plate 21 is provided with two or more antennas 30 (for DTV broadcast wave reception), these serve as diversity antennas. In addition, when the glass plate 21 has two (two-channel) antennas 30 arranged to have a diversity antenna, one for each of two (left and right) regions divided by the central axis of the glass plate 21 in the vertical direction. It may be arranged, or may be arranged symmetrically (axisymmetrically) with respect to the central axis. Furthermore, in addition to the antenna 30, the glass plate 21 receives at least one frequency band from AM broadcast waves, FM broadcast waves, and DAB (Band III) broadcast waves in a frequency band other than the frequency band that the antenna 30 receives. A receiving antenna may be provided.

図２は、本発明の第１実施形態に係る車両用窓ガラス２０のアンテナ３０の正面図である。ガラス板２１上に設けられたアンテナ３０は、給電電極（第１電極）３１、アース電極（第２電極）４０、給電エレメント３２、及び接地エレメント４１を有する。給電エレメント３２及び接地エレメント４１は、ＤＴＶ放送波用周波数の電波の受信に適するように形成される導体である。 FIG. 2 is a front view of the antenna 30 of the vehicle window glass 20 according to the first embodiment of the invention. An antenna 30 provided on the glass plate 21 has a feed electrode (first electrode) 31 , a ground electrode (second electrode) 40 , a feed element 32 and a ground element 41 . The feeding element 32 and the grounding element 41 are conductors formed so as to be suitable for receiving radio waves of the DTV broadcast frequency.

給電電極３１とアース電極４０は、ガラス板２１上においてＸ軸方向（第２方向）と平行又は略平行な方向に並んで配置されるが、これらはＸ軸方向に対して斜め方向に並ぶように配置されてもよい。また、車両用窓ガラス２０の正面視において、給電電極３１及びアース電極４０より第３方向側に、第２方向（Ｘ軸方向）と略平行な方向に延伸し且つフランジに相当する金属部の端部であるルーフの前縁部１２Ｆ（図１参照）が位置する。ルーフの前縁部１２Ｆは、金属部とガラス板２１との境界線に相当する。給電エレメント３２は給電電極３１に接続され、接地エレメント４１はアース電極４０に接続される。 The feed electrode 31 and the ground electrode 40 are arranged on the glass plate 21 in a direction parallel or substantially parallel to the X-axis direction (second direction). may be placed in In a front view of the vehicle window glass 20, a metal portion corresponding to a flange extending in a direction substantially parallel to the second direction (X-axis direction) toward the third direction side from the power supply electrode 31 and the ground electrode 40 is provided. A front edge portion 12F (see FIG. 1) of the roof, which is an end portion, is located. A front edge portion 12</b>F of the roof corresponds to a boundary line between the metal portion and the glass plate 21 . The feeding element 32 is connected to the feeding electrode 31 and the grounding element 41 is connected to the grounding electrode 40 .

給電電極３１及びアース電極４０は、それぞれ概略四角形状の電極形状を例示できるが該形状に限られず、多角形状や円形状でもよい。なお、概略四角形状とは、角部が湾曲した四角形状のもの、すなわち角（四隅）が丸くなっているがおおよそ四角形とみなせるものも含まれる。アンテナ３０において、例えば信号処理装置（図示省略）から伸びる伝送線路の一例として、同軸ケーブル（図示省略）の内部導体が、給電電極３１へ電気的に接続され、当該同軸ケーブルの外部導体が、アース電極４０へ電気的に接続される。なお、アース電極４０はグランドに接続されるアース部ともいう。 The power supply electrode 31 and the ground electrode 40 can each have an approximately rectangular electrode shape, but are not limited to this shape, and may have a polygonal shape or a circular shape. Note that the substantially quadrangular shape also includes a quadrangular shape with curved corners, that is, a shape with rounded corners (four corners) that can be regarded as a roughly quadrangular shape. In the antenna 30, for example, as an example of a transmission line extending from a signal processing device (not shown), the inner conductor of a coaxial cable (not shown) is electrically connected to the feeding electrode 31, and the outer conductor of the coaxial cable is grounded. It is electrically connected to electrode 40 . Note that the ground electrode 40 is also referred to as a ground portion connected to the ground.

アンテナ３０において、給電エレメント３２は、第１エレメント３４及び第２エレメント３５からなり、全体として略Ｌ字形をなすＬ字状エレメント３３を有する。 In the antenna 30, the feeding element 32 is composed of a first element 34 and a second element 35, and has an L-shaped element 33 forming a substantially L shape as a whole.

第１エレメント３４は、給電電極３１から第１方向に延伸するエレメントであり、例えば、給電電極３１の下端角部に接続されるが、給電エレメント３２が給電電極３１と電気的に接続されていれば、接続位置はとくに限られない。なお、本明細書において、アンテナを構成するエレメントがＹ軸（第１方向、第３方向）に沿って延伸するとは、正面視において、エレメントがＹ軸と平行な方向に延伸すること、及び、Ｙ軸と略平行な方向に延伸すること、の両方を含む意味である。エレメントとＹ軸が略平行とは、エレメントとＹ軸がなす角度が０°より大きく且つ３０°以下でもよく、２０°以下でもよく、１０°以下でもよく、５°以下でもよい、という意味である。 The first element 34 is an element extending in the first direction from the power supply electrode 31 , and is connected to, for example, the lower end corner of the power supply electrode 31 . For example, the connection position is not particularly limited. In this specification, the element that constitutes the antenna extends along the Y-axis (first direction, third direction) means that the element extends in a direction parallel to the Y-axis when viewed from the front, and It is meant to include both stretching in a direction substantially parallel to the Y-axis. The element and the Y-axis are substantially parallel means that the angle formed by the element and the Y-axis may be greater than 0° and may be 30° or less, may be 20° or less, may be 10° or less, or may be 5° or less. be.

例えば、アンテナ３０がガラス板２１の（第３方向側の）上端部領域に設けられる場合であっても、第１エレメント３４が給電電極３１から第１方向に延伸すると、車体１２のルーフに設けられるフランジの縁部から給電エレメント３２までの距離を、所定以上の距離（例えば３０ｍｍ以上の距離）に設定できる。これにより、フランジの当該縁部に給電エレメント３２が近づくことによる、アンテナ３０のアンテナ利得の低下が抑制される。 For example, even if the antenna 30 is provided in the upper end region (on the third direction side) of the glass plate 21, if the first element 34 extends from the feeding electrode 31 in the first direction, it is provided on the roof of the vehicle body 12. The distance from the edge of the flange to the feeding element 32 can be set to a predetermined distance or more (for example, a distance of 30 mm or more). This suppresses a decrease in the antenna gain of the antenna 30 due to the feeding element 32 coming close to the edge of the flange.

アンテナ３０において、第２エレメント３５は、第１エレメント３４から第２方向に延伸するエレメントであり、例えば第１エレメント３４の下端近傍、すなわち、第１エレメント３４における給電電極３１側の一端と異なる他端近傍に接続される。なお、本明細書において、アンテナを構成するエレメントがＸ軸（第２方向、第４方向）に沿って延伸するとは、エレメントがＸ軸と平行な方向に延伸すること、及び、Ｘ軸と略平行な方向に延伸すること、の両方を含む意味である。エレメントとＸ軸が略平行とは、エレメントとＸ軸がなす角度が０°より大きく且つ３０°以下でもよく、２０°以下でもよく、１０°以下でもよく、５°以下でもよい、という意味である。 In the antenna 30 , the second element 35 is an element extending in the second direction from the first element 34 , for example near the lower end of the first element 34 , i. Connected near the edge. In this specification, the element that constitutes the antenna extends along the X axis (second direction, fourth direction) means that the element extends in a direction parallel to the X axis, and that the element extends in a direction parallel to the X axis. stretching in parallel directions. The element and the X axis are substantially parallel means that the angle formed by the element and the X axis may be greater than 0° and may be 30° or less, may be 20° or less, may be 10° or less, or may be 5° or less. be.

本実施形態では、第１エレメント３４は第２エレメント３５に対して略直交する。なお、第１エレメント３４と第２エレメント３５とがなす角度は９０°に限らず、例えば、６０°～１２０°の範囲でもよく、７０°～１１０°の範囲でもよく、８０°～１００°の範囲でもよく８５°～９５°の範囲でもよい。後述する、その他の互いに接続するエレメント同士がなす角度についても同様である。 In this embodiment, the first element 34 is substantially perpendicular to the second element 35 . The angle formed by the first element 34 and the second element 35 is not limited to 90°. It may be in the range of 85° to 95°. The same applies to angles formed by other mutually connected elements, which will be described later.

次に、本実施形態のＬ字状エレメント３３の全長をＤＬと定義する。換言すると、第１エレメント３４と第２エレメント３５の合計の長さがＤＬである。Ｌ字状エレメント３３のエレメント長ＤＬは、アンテナ３０が受信する周波数帯の空気中における中心周波数の波長をλ_０、ガラス板２１の波長短縮率をｋ、とすると、以下の式（１）を満足するとよく、以下の式（２）を満足するとより好ましい。

８／６４ × λ_０ × ｋ ≦ ＤＬ ≦ １８／６４ × λ_０ × ｋ・・・式（１）

９／６４ × λ_０ × ｋ ≦ ＤＬ ≦ １６／６４ × λ_０ × ｋ・・・式（２）

ＤＬが式（１）の範囲であれば、ＤＴＶ放送波の周波数帯でＬ字状エレメント３３が共振するため、アンテナ３０のアンテナ利得が向上し、式（２）の範囲であれば、アンテナ利得がさらに向上する。 Next, the total length of the L-shaped element 33 of this embodiment is defined as DL. In other words, the total length of the first element 34 and the second element 35 is DL. The element length DL of the L-shaped element 33 is given by the following equation (1), where λ ₀ is the wavelength of the center frequency in the air of the frequency band received by the antenna 30 and k is the wavelength reduction rate of the glass plate 21. It is preferable that the following formula (2) is satisfied.

8/64 x λ ₀ x k ≤ DL ≤ 18/64 x λ ₀ x k Equation (1)

9/64 x λ ₀ x k ≤ DL ≤ 16/64 x λ ₀ x k Equation (2)

If DL is within the range of formula (1), the L-shaped element 33 resonates in the frequency band of the DTV broadcast wave, so the antenna gain of the antenna 30 is improved. is further improved.

また、アンテナ３０は、Ｌ字状エレメント３３を、水平方向の長さが垂直方向の長さよりも長い横長形状にすることで、車体１２のルーフに設けられるフランジの端部１２Ｆに沿って配置され、乗員の視界を妨げ難くできる。 The antenna 30 is arranged along the edge 12F of the flange provided on the roof of the vehicle body 12 by forming the L-shaped element 33 in a laterally elongated shape whose horizontal length is longer than its vertical length. , the visibility of the occupant can be hardly obstructed.

また、アンテナ３０において、接地エレメント４１は、第３エレメント４３、第４エレメント４４、第５エレメント４５及び第６エレメント４６を有する。 Also, in the antenna 30 , the ground element 41 has a third element 43 , a fourth element 44 , a fifth element 45 and a sixth element 46 .

第３エレメント４３は、アース電極４０から第１方向に延伸するエレメントであり、例えば、アース電極４０の下端角部に接続されるが、接地エレメント４１がアース電極４０と電気的に接続されていれば、接続位置はとくに限られない。 The third element 43 is an element extending in the first direction from the ground electrode 40 , and is connected to the lower corner of the ground electrode 40 , for example. For example, the connection position is not particularly limited.

第４エレメント４４は、第３エレメント４３から第２方向に延伸するエレメントであり、例えば第３エレメント４３の下端近傍、すなわち、第３エレメント４３におけるアース電極４０側の一端と異なる他端近傍に接続される。 The fourth element 44 is an element extending in the second direction from the third element 43, and is connected to, for example, the vicinity of the lower end of the third element 43, that is, the vicinity of the other end of the third element 43 that is different from the one end on the ground electrode 40 side. be done.

第５エレメント４５は、第４エレメント４４から第３方向に延伸するエレメントであり、第４エレメント４４における第３エレメント４３側の一端と異なる他端近傍に接続される。 The fifth element 45 is an element extending in the third direction from the fourth element 44 and is connected to the vicinity of the other end of the fourth element 44 that is different from the one end on the third element 43 side.

第３エレメント４３、第４エレメント４４及び第５エレメント４５は、全体として略Ｕ字形をなす。そのため、第３エレメント４３、第４エレメント４４及び第５エレメント４５からなる部位を、第１Ｕ字状エレメント４２と称する。 The third element 43, the fourth element 44 and the fifth element 45 are generally U-shaped as a whole. Therefore, the portion composed of the third element 43 , the fourth element 44 and the fifth element 45 is called the first U-shaped element 42 .

第６エレメント４６は、第５エレメント４５から第４方向に延伸するエレメントであり、任意に追加できるエレメントである。この点は、後述する第２実施形態及び第３実施形態についても同様である。第６エレメント４６は、例えば第５エレメント４５における第４エレメント４４側の一端と異なる他端近傍に接続され、開放端を有する。さらに第１Ｕ字状エレメント４２及び第６エレメント４６を含む接地エレメント４１は、ループ状エレメント４７とも称される。 The sixth element 46 is an element extending in the fourth direction from the fifth element 45 and is an element that can be added arbitrarily. This point also applies to a second embodiment and a third embodiment, which will be described later. The sixth element 46 is connected to, for example, the vicinity of the other end of the fifth element 45 that is different from the one end on the fourth element 44 side, and has an open end. Further, the ground element 41 including the first U-shaped element 42 and the sixth element 46 is also called a loop-shaped element 47 .

次に、本実施形態の接地エレメント４１の全長をＤＧと定義する。換言すると、第３エレメント４３と、第４エレメント４４と、第５エレメント４５と、第６エレメント４６の合計の長さがＤＧである。接地エレメント４１のエレメント長ＤＧは、以下の式（３）を満足するとよく、以下の式（４）を満足するとより好ましい。なお、第６エレメント４６が無い場合、接地エレメント４１のエレメント長ＤＧは、第３エレメント４３と、第４エレメント４４と、第５エレメント４５の合計の長さ、つまり、第１Ｕ字エレメント４２の長さに相当する。

１２／６４ × λ_０ × ｋ ≦ ＤＧ ≦ ２４／６４ × λ_０ × ｋ・・・式（３）

１４／６４ × λ_０ × ｋ ≦ ＤＧ ≦ ２２／６４ × λ_０ × ｋ・・・式（４）

ＤＧが式（３）の範囲であれば、ＤＴＶ放送波の周波数帯で接地エレメント４１が共振するため、アンテナ３０のアンテナ利得が向上し、式（４）の範囲であれば、アンテナ利得がさらに向上する。 Next, the total length of the ground element 41 of this embodiment is defined as DG. In other words, the total length of the third element 43, fourth element 44, fifth element 45 and sixth element 46 is DG. The element length DG of the ground element 41 preferably satisfies the following formula (3), and more preferably satisfies the following formula (4). In addition, when the sixth element 46 is not provided, the element length DG of the ground element 41 is the total length of the third element 43, the fourth element 44, and the fifth element 45, that is, the length of the first U-shaped element 42. equivalent to

12/64 x λ ₀ x k ≤ DG ≤ 24/64 x λ ₀ x k Equation (3)

14/64 x λ ₀ x k ≤ DG ≤ 22/64 x λ ₀ x k Equation (4)

If DG is within the range of formula (3), the ground element 41 resonates in the frequency band of the DTV broadcast wave, so the antenna gain of the antenna 30 is improved. improves.

ここでガラス板２１を正面視したときに、給電電極３１とアース電極４０との間隙を二分し且つＹ軸に沿って延伸する直線を仕切線ＬＤと定義する。さらに、ガラス板２１における仕切線ＬＤより右側の領域を第１領域ＡＲ１と称し、仕切線ＬＤより左側の領域を第２領域ＡＲ２と称する。この場合、第２エレメント３５は、仕切線ＬＤと交差して、第１領域ＡＲ１から第２領域ＡＲ２に向かって延伸する。 Here, when the glass plate 21 is viewed from the front, a straight line that bisects the gap between the power supply electrode 31 and the ground electrode 40 and extends along the Y-axis is defined as a partition line LD. Further, the area on the right side of the partition line LD in the glass plate 21 is called a first area AR1, and the area on the left side of the partition line LD is called a second area AR2. In this case, the second element 35 crosses the partition line LD and extends from the first region AR1 toward the second region AR2.

アンテナ３０全体のＸ軸方向の寸法ＬＬ１（図２参照）は、１５０ｍｍ以下が好ましく、１２０ｍｍ以下がより好ましく、１００ｍｍ以下がさらに好ましい。ここで、Ｘ軸方向の寸法ＬＬ１とは、給電電極３１の右側縁部と第５エレメント４５との間のＸ軸方向の寸法のことである。寸法ＬＬ１を１５０ｍｍ以下に設定した場合はアンテナ３０全体がコンパクトになる。 A dimension LL1 (see FIG. 2) of the entire antenna 30 in the X-axis direction is preferably 150 mm or less, more preferably 120 mm or less, and even more preferably 100 mm or less. Here, the dimension LL1 in the X-axis direction is the dimension in the X-axis direction between the right edge of the feeding electrode 31 and the fifth element 45 . When the dimension LL1 is set to 150 mm or less, the entire antenna 30 becomes compact.

さらにガラス板２１を正面視したときに、第２エレメント３５及び第４エレメント４４と交差するＹ軸に沿った仮想直線ＩＬを有してもよい。言い換えると、第２エレメント３５と第４エレメント４４は上下方向に並んで配置され、上下方向に延伸する上記の仮想直線ＩＬを与えたとき、第２エレメント３５及び第４エレメント４４は、該仮想直線ＩＬと交差してもよい。さらに、接地エレメント４１が第６エレメント４６を含む場合、第２エレメント３５及び第４エレメント４４のみ交差し、第６エレメント４６とは交差しない仮想直線ＩＬを有してもよい。このとき、第２エレメント３５は、第４エレメント４４より第１方向側、つまり、フランジの端部１２Ｆに対して第４エレメント４４より遠くに位置する。 Furthermore, when the glass plate 21 is viewed from the front, it may have an imaginary straight line IL along the Y-axis that intersects the second element 35 and the fourth element 44 . In other words, the second element 35 and the fourth element 44 are arranged side by side in the vertical direction. May intersect with IL. Furthermore, when the ground element 41 includes the sixth element 46 , it may have an imaginary straight line IL that intersects only the second element 35 and the fourth element 44 and does not intersect the sixth element 46 . At this time, the second element 35 is positioned on the first direction side of the fourth element 44, that is, farther than the fourth element 44 with respect to the end portion 12F of the flange.

＜第２実施形態＞
続いて、本発明の第２実施形態に係る車両用窓ガラス５０について、図３を参照しながら説明する。なお、第１実施形態と同じ構成には同じ符号を付すにとどめて、その詳細な説明は省略する。 <Second embodiment>
Next, a vehicle window glass 50 according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. It should be noted that the same reference numerals are given to the same configurations as in the first embodiment, and detailed description thereof will be omitted.

第２実施形態の車両用窓ガラス５０は、ガラス板２１と、アンテナ５５と、を備える。アンテナ５５は、第７エレメント５７を備える点を除いてアンテナ３０と同じ構造である。即ち、アンテナ５５の給電エレメント３２は、Ｌ字状エレメント３３に加えて第７エレメント５７を有する。 A vehicle window glass 50 of the second embodiment includes a glass plate 21 and an antenna 55 . Antenna 55 has the same structure as antenna 30 except that it includes a seventh element 57 . That is, the feeding element 32 of the antenna 55 has a seventh element 57 in addition to the L-shaped element 33 .

第７エレメント５７は、給電電極３１から第４方向に延伸するエレメントであり、例えば、給電電極３１の下端角部に接続されるが、第７エレメント５７が給電電極３１と電気的に接続されていれば、接続位置はとくに限られない。また、本実施形態では、第７エレメント５７は、給電電極３１から第４方向に延伸して開放端を有する。 The seventh element 57 is an element extending in the fourth direction from the power supply electrode 31 and is connected to, for example, the lower end corner of the power supply electrode 31. The seventh element 57 is electrically connected to the power supply electrode 31. If so, the connection position is not particularly limited. Further, in the present embodiment, the seventh element 57 extends from the feeding electrode 31 in the fourth direction and has an open end.

本実施形態の第７エレメント５７の全長をＤ７と定義する。第７エレメント５７のエレメント長Ｄ７は、以下の式（５）を満足するとよく、以下の式（６）を満足するとより好ましい。

７／６４ × λ_０ × ｋ ≦ Ｄ７ ≦ １３／６４ × λ_０ × ｋ・・・式（５）

８／６４ × λ_０ × ｋ≦ Ｄ７ ≦ １２／６４ × λ_０ × ｋ・・・式（６）

Ｄ７が式（５）の範囲であれば、ＤＴＶ放送波の周波数帯で第７エレメント５７が共振するため、アンテナ５５のアンテナ利得が向上し、式（６）の範囲であれば、アンテナ利得がさらに向上する。 The total length of the seventh element 57 of this embodiment is defined as D7. The element length D7 of the seventh element 57 preferably satisfies the following expression (5), and more preferably satisfies the following expression (6).

7/64 x λ ₀ x k ≤ D7 ≤ 13/64 x λ ₀ x k Equation (5)

8/64× _λ0 ×k≦D7≦12/64× _λ0 ×k Equation (6)

If D7 is within the range of formula (5), the seventh element 57 resonates in the frequency band of the DTV broadcast wave, so the antenna gain of the antenna 55 is improved. Further improve.

アンテナ５５全体のＸ軸方向の寸法ＬＬ２（図３参照）は、１５０ｍｍ以下が好ましい。ここで、Ｘ軸方向の寸法ＬＬ２とは、第７エレメント５７の右側縁部と第５エレメント４５との間のＸ軸方向の寸法のことである。寸法ＬＬ２が１５０ｍｍ以下であれば、アンテナ５５全体がコンパクトになり好ましい。 A dimension LL2 (see FIG. 3) of the entire antenna 55 in the X-axis direction is preferably 150 mm or less. Here, the dimension LL2 in the X-axis direction is the dimension in the X-axis direction between the right edge of the seventh element 57 and the fifth element 45 . If the dimension LL2 is 150 mm or less, the whole antenna 55 becomes compact, which is preferable.

このようにアンテナ５５の給電エレメント３２が、給電電極３１から接地エレメント４１と反対側に向かって延伸する第７エレメント５７を有する。そのため、給電エレメント３２と接地エレメント４１の向きが互いに反対向きとなり、給電電極３１とアース電極４０との間における電流分布が最大となるため、アンテナ５５の所定の周波数帯におけるアンテナ利得が向上する。 Thus, the feed element 32 of the antenna 55 has a seventh element 57 extending from the feed electrode 31 toward the opposite side of the ground element 41 . Therefore, the directions of the feeding element 32 and the grounding element 41 are opposite to each other, and the current distribution between the feeding electrode 31 and the grounding electrode 40 is maximized, thereby improving the antenna gain of the antenna 55 in a predetermined frequency band.

＜第３実施形態＞
続いて、本発明の第３実施形態に係る車両用窓ガラス６０について、図４を参照しながら説明する。なお、第２実施形態と同じ構成には同じ符号を付すにとどめて、その詳細な説明は省略する。 <Third Embodiment>
Next, a vehicle window glass 60 according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. It should be noted that the same reference numerals are given to the same configurations as in the second embodiment, and detailed description thereof will be omitted.

第３実施形態の車両用窓ガラス６０は、ガラス板２１と、アンテナ６５と、を備える。アンテナ６５は、第８エレメント６７及び第９エレメント６８を備える点を除いてアンテナ５５と同じ構造である。 A vehicle window glass 60 of the third embodiment includes a glass plate 21 and an antenna 65 . Antenna 65 has the same structure as antenna 55 except that it includes an eighth element 67 and a ninth element 68 .

第８エレメント６７は、第７エレメント５７から第１方向に延伸するエレメントであり、例えば第７エレメント５７における給電電極３１側の一端と異なる他端近傍に接続される。第９エレメント６８は、第８エレメント６７から第２方向に延伸するエレメントであり、例えば第８エレメント６７の下端近傍、すなわち、第８エレメント６７における第７エレメント５７側の一端と異なる他端近傍に接続され、開放端を有する。 The eighth element 67 is an element extending in the first direction from the seventh element 57 and is connected to, for example, the vicinity of the other end of the seventh element 57 that is different from the one end on the feeding electrode 31 side. The ninth element 68 is an element extending in the second direction from the eighth element 67. For example, near the lower end of the eighth element 67, that is, near the other end of the eighth element 67 on the side of the seventh element 57 that is different from the It is connected and has an open end.

第７エレメント５７、第８エレメント６７及び第９エレメント６８は、全体として略Ｕ字形をなす。そのため、第７エレメント５７、第８エレメント６７及び第９エレメント６８からなる部位を、第２Ｕ字状エレメント６９と称する。 The seventh element 57, the eighth element 67 and the ninth element 68 form a substantially U shape as a whole. Therefore, the portion composed of the seventh element 57 , the eighth element 67 and the ninth element 68 is called a second U-shaped element 69 .

本実施形態の第２Ｕ字状エレメント６９の全長をＤＵ２と定義する。換言すると、第７エレメント５７と、第８エレメント６７と、第９エレメント６８の合計の長さがＤＵ２である。第２Ｕ字状エレメント６９の全長ＤＵ２は、以下の式（７）を満足するとよく、式（８）を満足するとより好ましい。

１７／６４ × λ_０ × ｋ ≦ ＤＵ２ ≦ ３２／６４ × λ_０ × ｋ・・・式（７）

２０／６４ × λ_０ × ｋ ≦ ＤＵ２ ≦ ３０／６４ × λ_０ × ｋ・・・式（８）

ＤＵ２が式（７）の範囲であれば、ＤＴＶ放送波の周波数帯で第２Ｕ字状エレメント６９が共振するため、アンテナ６５のアンテナ利得が向上し、式（８）の範囲であれば、アンテナ利得がさらに向上する。 The total length of the second U-shaped element 69 of this embodiment is defined as DU2. In other words, the total length of the seventh element 57, the eighth element 67 and the ninth element 68 is DU2. The total length DU2 of the second U-shaped element 69 preferably satisfies the following formula (7), and more preferably satisfies formula (8).

17/64 x λ ₀ x k ≤ DU2 ≤ 32/64 x λ ₀ x k Equation (7)

20/64× _λ0 ×k≦DU2≦30/64× _λ0 ×k Equation (8)

If DU2 is within the range of formula (7), the second U-shaped element 69 resonates in the frequency band of the DTV broadcast wave, so the antenna gain of the antenna 65 is improved. Gain is further improved.

アンテナ６５全体のＸ軸方向の寸法ＬＬ３（図４参照）は、１５０ｍｍ以下が好ましい。ここで、Ｘ軸方向の寸法ＬＬ３とは、第７エレメント５７の右側縁部（第８エレメント６７）と第５エレメント４５との間のＸ軸方向の寸法のことである。寸法ＬＬ３が１５０ｍｍ以下であれば、アンテナ６５全体がコンパクトになり好ましい。 A dimension LL3 (see FIG. 4) of the entire antenna 65 in the X-axis direction is preferably 150 mm or less. Here, the dimension LL3 in the X-axis direction is the dimension in the X-axis direction between the right edge of the seventh element 57 (the eighth element 67) and the fifth element 45. As shown in FIG. If the dimension LL3 is 150 mm or less, the whole antenna 65 becomes compact, which is preferable.

また、第２Ｕ字状エレメント６９は折り返し形状のため、アンテナ６５は、省スペース化の実現とともに、電流分布の向きを揃えることができる。このように、アンテナ６５は、第２Ｕ字状エレメント６９を備えることで、第２Ｕ字状エレメント６９は電流が同相になり、アンテナ６５のアンテナ利得が高まる効果が得られる。また、第２Ｕ字状エレメント６９を、水平方向の長さが垂直方向の長さよりも長い横長形状にすることで、車体１２のルーフに設けられるフランジの端部１２Ｆに沿って配置され、乗員の視界を妨げ難くできる。 In addition, since the second U-shaped element 69 has a folded shape, the antenna 65 can realize a space saving and align the direction of the current distribution. In this manner, since the antenna 65 includes the second U-shaped element 69, the currents of the second U-shaped element 69 are in phase, and the antenna gain of the antenna 65 is increased. In addition, by making the second U-shaped element 69 in a laterally elongated shape whose horizontal length is longer than its vertical length, it is arranged along the edge 12F of the flange provided on the roof of the vehicle body 12, so that the occupant can It can be difficult to block your vision.

なお、第１実施形態から第３実施形態に係る車両用窓ガラス２０、５０、６０のアンテナ３０、５５、６５において、給電エレメント３２は、給電電極３１の下側ではなく上側に設けてもよい。その場合、接地エレメント４１は、アース電極４０の下側ではなく上側に設けてもよい。 In addition, in the antennas 30, 55, 65 of the vehicle window glasses 20, 50, 60 according to the first to third embodiments, the feeding element 32 may be provided above the feeding electrode 31 instead of below it. . In that case, the ground element 41 may be provided above the ground electrode 40 instead of below it.

次に、実際の車両にウィンドシールドとして固定されたガラス板２１に設けられたアンテナ３０、５５、６５のＤＴＶ放送波の帯域におけるアンテナ利得の測定結果について、図５～図７を参照しながら説明する。 Next, the measurement results of the antenna gain in the DTV broadcast wave band of the antennas 30, 55, and 65 provided on the glass plate 21 fixed as a windshield to an actual vehicle will be described with reference to FIGS. 5 to 7. do.

＜例１＞
図５は、第１実施形態に係るアンテナ３０のアンテナ利得の測定結果を示す図である。なお、図５～図７の縦軸はアンテナ利得（単位：ｄＢｄ）であり、横軸は周波数（単位：ＭＨｚ）である。 <Example 1>
FIG. 5 is a diagram showing measurement results of the antenna gain of the antenna 30 according to the first embodiment. 5 to 7, the vertical axis represents antenna gain (unit: dBd), and the horizontal axis represents frequency (unit: MHz).

例１では、図２におけるアンテナ３０の各部の寸法を以下のとおりに設定した。下記寸法は、いずれも第１実施形態に記載された条件式（１）～（４）を満たす。なお、ガラス板の波長短縮率ｋは、約０．６４である。
Ｄ１（第１エレメント３４）：１５ｍｍ
Ｄ２（第２エレメント３５）：５５ｍｍ
ＤＬ（Ｌ字状エレメント３３）：７０ｍｍ
Ｄ３（第３エレメント４３）：１０ｍｍ
Ｄ４（第４エレメント４４）：５０ｍｍ
Ｄ５（第５エレメント４５）：１０ｍｍ
Ｄ６（第６エレメント４６）：２０ｍｍ
ＤＧ（接地エレメント４１）：９０ｍｍ
給電電極３１とアース電極４０との間隙：１０ｍｍ
アンテナ３０全体のＸ軸方向の寸法ＬＬ１：８０ｍｍ In Example 1, the dimensions of each part of the antenna 30 in FIG. 2 were set as follows. All of the following dimensions satisfy conditional expressions (1) to (4) described in the first embodiment. Note that the wavelength shortening rate k of the glass plate is about 0.64.
D1 (first element 34): 15 mm
D2 (second element 35): 55 mm
DL (L-shaped element 33): 70mm
D3 (third element 43): 10mm
D4 (fourth element 44): 50mm
D5 (fifth element 45): 10mm
D6 (sixth element 46): 20mm
DG (ground element 41): 90mm
Gap between feed electrode 31 and ground electrode 40: 10 mm
Dimension LL1 in the X-axis direction of the entire antenna 30: 80 mm

図５の測定結果から明らかなように、車両用窓ガラス２０のアンテナ３０は、十分なレベルでＤＴＶ放送波を受信可能である。 As is clear from the measurement results in FIG. 5, the antenna 30 of the vehicle window glass 20 can receive DTV broadcast waves at a sufficient level.

＜例２＞
図６は、第２実施形態に係るアンテナ５５のアンテナ利得の測定結果を示す図である。 <Example 2>
FIG. 6 is a diagram showing measurement results of the antenna gain of the antenna 55 according to the second embodiment.

例２では、図３におけるアンテナ５５の各部の寸法を以下のとおりに設定した。下記寸法は、いずれも第２実施形態に記載された条件式（５）、（６）を満たす。
Ｄ１（第１エレメント３４）：１５ｍｍ
Ｄ２（第２エレメント３５）：５５ｍｍ
ＤＬ（Ｌ字状エレメント３３）：７０ｍｍ
Ｄ３（第３エレメント４３）：１０ｍｍ
Ｄ４（第４エレメント４４）：５０ｍｍ
Ｄ５（第５エレメント４５）：１０ｍｍ
Ｄ６（第６エレメント４６）：２０ｍｍ
ＤＧ（接地エレメント４１）：９０ｍｍ
Ｄ７（第７エレメント５７）：５０ｍｍ
給電電極３１とアース電極４０との間隙：１０ｍｍ
アンテナ５５全体のＸ軸方向の寸法ＬＬ２：１３０ｍｍ In Example 2, the dimensions of each part of the antenna 55 in FIG. 3 were set as follows. The following dimensions all satisfy conditional expressions (5) and (6) described in the second embodiment.
D1 (first element 34): 15 mm
D2 (second element 35): 55 mm
DL (L-shaped element 33): 70mm
D3 (third element 43): 10mm
D4 (fourth element 44): 50mm
D5 (fifth element 45): 10mm
D6 (sixth element 46): 20mm
DG (ground element 41): 90mm
D7 (seventh element 57): 50mm
Gap between feed electrode 31 and ground electrode 40: 10 mm
Dimension LL2 of the entire antenna 55 in the X-axis direction: 130 mm

図６の測定結果から明らかなように、車両用窓ガラス５０のアンテナ５５は、十分なレベルでＤＴＶ放送波を受信可能である。 As is clear from the measurement results in FIG. 6, the antenna 55 of the vehicle window glass 50 can receive DTV broadcast waves at a sufficient level.

＜例３＞
図７は、第３実施形態に係るアンテナ６５のアンテナ利得の測定結果を示す図である。 <Example 3>
FIG. 7 is a diagram showing measurement results of the antenna gain of the antenna 65 according to the third embodiment.

例３では、図４におけるアンテナ６５の各部の寸法を以下のとおりに設定した。下記寸法は、いずれも第３実施形態に記載された条件式（７）、（８）を満たす。
Ｄ１（第１エレメント３４）：１５ｍｍ
Ｄ２（第２エレメント３５）：５５ｍｍ
ＤＬ（Ｌ字状エレメント３３）：７０ｍｍ
Ｄ３（第３エレメント４３）：１０ｍｍ
Ｄ４（第４エレメント４４）：５０ｍｍ
Ｄ５（第５エレメント４５）：１０ｍｍ
Ｄ６（第６エレメント４６）：２０ｍｍ
ＤＧ（接地エレメント４１）：９０ｍｍ
Ｄ７（第７エレメント５７）：５０ｍｍ
Ｄ８（第８エレメント６７）：１５ｍｍ
Ｄ９（第９エレメント６８）：６０ｍｍ
ＤＵ２（第２Ｕ字状エレメント６９）：１２５ｍｍ
給電電極３１とアース電極４０との間隙：１０ｍｍ
アンテナ６５全体のＸ軸方向の寸法ＬＬ３：１３０ｍｍ In Example 3, the dimensions of each part of the antenna 65 in FIG. 4 were set as follows. The following dimensions all satisfy conditional expressions (7) and (8) described in the third embodiment.
D1 (first element 34): 15 mm
D2 (second element 35): 55 mm
DL (L-shaped element 33): 70mm
D3 (third element 43): 10 mm
D4 (fourth element 44): 50mm
D5 (fifth element 45): 10mm
D6 (sixth element 46): 20 mm
DG (ground element 41): 90mm
D7 (seventh element 57): 50mm
D8 (eighth element 67): 15 mm
D9 (9th element 68): 60mm
DU2 (second U-shaped element 69): 125 mm
Gap between feed electrode 31 and ground electrode 40: 10 mm
Overall dimension of the antenna 65 in the X-axis direction LL3: 130 mm

図７の測定結果から明らかなように、車両用窓ガラス６０のアンテナ６５は、十分なレベルでＤＴＶ放送波を受信可能である。 As is clear from the measurement results in FIG. 7, the antenna 65 of the vehicle window glass 60 can receive DTV broadcast waves at a sufficient level.

以上説明した第１～第３実施形態の各構成は、本発明の内容の一例を示すものであり、別の公知の技術と組み合わせたり、本発明の要旨を逸脱しない範囲で構成の一部を省略、変更したりしてもよい。 Each configuration of the first to third embodiments described above is an example of the content of the present invention, and may be combined with another known technique or part of the configuration without departing from the scope of the present invention. It may be omitted or changed.

また、各エレメントの開放端は、延伸方向の先端に位置するが、先端付近が延伸方向とは異なる方向に折れ曲がっている部分を有してもよい。さらに、各エレメントの開放端とは反対側の先端付近も、延伸方向とは異なる方向に折れ曲がっている部分を有してもよい。このように、各アンテナを構成するエレメントの形状は、受信感度を逸脱しない範囲で、各実施形態に示したアンテナ形状と一部異なってもよい。 Also, the open end of each element is located at the tip in the stretching direction, but the vicinity of the tip may have a portion bent in a direction different from the stretching direction. Furthermore, the vicinity of the tip of each element on the side opposite to the open end may also have a portion bent in a direction different from the extending direction. In this way, the shape of the elements forming each antenna may partially differ from the shape of the antenna shown in each embodiment within a range that does not deviate from the reception sensitivity.

１２車体
２０車両用窓ガラス
２１ガラス板
３０アンテナ
３１給電電極（第１電極）
３２給電エレメント
３３Ｌ字状エレメント
３４第１エレメント
３５第２エレメント
４０アース電極（第２電極）
４１接地エレメント
４２第１Ｕ字状エレメント
４３第３エレメント
４４第４エレメント
４５第５エレメント
４６第６エレメント
４７ループ状エレメント
５０車両用窓ガラス
５５アンテナ
５７第７エレメント
６０車両用窓ガラス
６５アンテナ
６７第８エレメント
６８第９エレメント
６９第２Ｕ字状エレメント
ＬＤ仕切線
ＡＲ１第１領域
ＡＲ２第２領域
ＩＬ仮想直線 12 vehicle body 20 vehicle window glass 21 glass plate 30 antenna 31 feeding electrode (first electrode)
32 feeding element 33 L-shaped element 34 first element 35 second element 40 earth electrode (second electrode)
41 ground element 42 first U-shaped element 43 third element 44 fourth element 45 fifth element 46 sixth element 47 loop-shaped element 50 vehicle window glass 55 antenna 57 seventh element 60 vehicle window glass 65 antenna 67 eighth Element 68 Ninth element 69 Second U-shaped element LD Partition line AR1 First area AR2 Second area IL Virtual straight line

Claims

車体に取り付けられるガラス板と、
前記ガラス板に設けられるアンテナと、
を備え、
前記アンテナは、
第１電極及び前記第１電極と接続する給電エレメントと、
第２電極及び前記第２電極と接続する接地エレメントと、
を有し、
前記給電エレメントは、前記第１電極から第１方向に延伸する第１エレメントと、前記第１エレメントの前記第１電極と反対側の端部から第２方向に延伸する第２エレメントと、を含むＬ字状エレメントを有し、
前記接地エレメントは、前記第２電極から前記第１方向に延伸する第３エレメントと、前記第３エレメントの前記第２電極と反対側の端部から前記第２方向に延伸する第４エレメントと、前記第４エレメントの前記第３エレメントと反対側の端部から第３方向に延伸する第５エレメントと、を含む第１Ｕ字状エレメントを有する、車両用窓ガラス。 A glass plate attached to the vehicle body,
An antenna provided on the glass plate;
with
The antenna is
a first electrode and a feeding element connected to the first electrode;
a second electrode and a grounding element connected to the second electrode;
has
The power feeding element includes a first element extending in a first direction from the first electrode, and a second element extending in a second direction from an end of the first element opposite to the first electrode. having an L-shaped element,
The ground elements include: a third element extending from the second electrode in the first direction; a fourth element extending in the second direction from an end of the third element opposite to the second electrode; and a fifth element extending in a third direction from an end of the fourth element opposite to the third element.

前記接地エレメントは、前記第５エレメントの前記第４エレメントと反対側の端部から第４方向に延伸する第６エレメントを含むループ状エレメントを有する、請求項１に記載の車両用窓ガラス。 2. The vehicle window glass according to claim 1, wherein the ground element has a loop-shaped element including a sixth element extending in the fourth direction from the end of the fifth element opposite to the fourth element.

前記第２エレメントは、前記第４エレメントよりも、前記第１方向側に配置される、請求項１又は２に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to claim 1 or 2, wherein the second element is arranged closer to the first direction than the fourth element.

前記第１電極と前記第２電極との間隙を二分し且つ前記第１方向に沿う仕切線を境界として、前記第１電極が配置される領域である第１領域と、前記第２電極が配置される領域である第２領域を与えるとき、
前記第２エレメントは、前記仕切線と交差して、前記第１領域から前記第２領域に向かって延伸する、請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用窓ガラス。 A first region where the first electrode is arranged and the second electrode are arranged with a partition line that bisects the gap between the first electrode and the second electrode and extends along the first direction as a boundary. Given a second region, which is the region where
The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 3, wherein the second element crosses the partition line and extends from the first region toward the second region.

前記第１方向に沿った仮想直線が、前記第２エレメント及び前記第４エレメントと交差する、請求項４に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to claim 4, wherein the imaginary straight line along the first direction intersects the second element and the fourth element.

前記接地エレメントのエレメント長ＤＧは、前記アンテナが受信する周波数帯における空気中の中心周波数の波長をλ_０、前記ガラス板の波長短縮率をｋ、とすると、
１２／６４ × λ_０ × ｋ ≦ ＤＧ ≦ ２４／６４ × λ_０ × ｋ
を満足する、請求項１から５のいずれか１項に記載の車両用窓ガラス。 The element length DG of the ground element is given by the following, where λ ₀ is the wavelength of the central frequency in the air in the frequency band received by the antenna, and k is the wavelength reduction rate of the glass plate.
12/64 x λ ₀ x k ≤ DG ≤ 24/64 x λ ₀ x k
The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 5, which satisfies:

前記Ｌ字状エレメントのエレメント長ＤＬは、前記アンテナが受信する周波数帯における空気中の中心周波数の波長をλ_０、前記ガラス板の波長短縮率をｋ、とすると、
８／６４ × λ_０ × ｋ ≦ ＤＬ ≦ １８／６４ × λ_０ × ｋ
を満足する、請求項１から６のいずれか１項に記載の車両用窓ガラス。 The element length DL of the L-shaped element is given by the following, where λ ₀ is the wavelength of the central frequency in air in the frequency band received by the antenna, and k is the wavelength reduction rate of the glass plate.
8/64 x λ ₀ x k ≤ DL ≤ 18/64 x λ ₀ x k
The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 6, which satisfies:

前記給電エレメントは、前記第１電極と電気的に接続して第４方向に延伸する、第７エレメントを含む、請求項１から６のいずれか１項に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 6, wherein the power feeding element includes a seventh element electrically connected to the first electrode and extending in the fourth direction.

前記給電エレメントは、前記第７エレメントと、前記第７エレメントの前記第１電極と反対側の端部から前記第１方向に延伸する第８エレメントと、前記第８エレメントの前記第７エレメントと反対側の端部から前記第２方向に延伸する９エレメントを含む第２Ｕ字状エレメントを有する、請求項８に記載の車両用窓ガラス。 The feeding element includes the seventh element, an eighth element extending in the first direction from the end of the seventh element opposite to the first electrode, and the eighth element opposite to the seventh element. 9. A vehicle glazing according to claim 8, having a second U-shaped element comprising nine elements extending in said second direction from a side edge.

前記給電エレメントは、前記第７エレメントの先端が開放端であり、
前記第７エレメントのエレメント長Ｄ７は、前記アンテナが受信する周波数帯における空気中の中心周波数の波長をλ_０、前記ガラス板の波長短縮率をｋ、とすると、
７／６４ × λ_０ × ｋ ≦ Ｄ７ ≦ １３／６４ × λ_０ × ｋ
を満足する、請求項８に記載の車両用窓ガラス。 The feeding element has an open end at the tip of the seventh element,
The element length D7 of the seventh element is given by the following, where λ ₀ is the wavelength of the central frequency in air in the frequency band received by the antenna, and k is the wavelength reduction rate of the glass plate.
7/64 x λ ₀ x k ≤ D7 ≤ 13/64 x λ ₀ x k
The vehicle window glass according to claim 8, which satisfies

前記第２Ｕ字状エレメントのエレメント長ＤＵ２は、前記アンテナが受信する周波数帯における空気中の中心周波数の波長をλ_０、前記ガラス板の波長短縮率をｋ、とすると、
１７／６４ × λ_０ × ｋ ≦ ＤＵ２ ≦ ３２／６４ × λ_０ × ｋ
を満足する、請求項９に記載の車両用窓ガラス。 The element length DU2 of the second U-shaped element is given by the following, where λ ₀ is the wavelength of the central frequency in air in the frequency band received by the antenna, and k is the wavelength reduction rate of the glass plate.
17/64 x λ ₀ x k ≤ DU2 ≤ 32/64 x λ ₀ x k
The vehicle window glass according to claim 9, which satisfies

前記第１電極と前記第２電極は、前記第２方向と平行又は略平行に並んで配置される、請求項１から１１のいずれか１項に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 11, wherein the first electrode and the second electrode are arranged side by side in parallel or substantially parallel to the second direction.

前記アンテナの前記平行方向の幅は、１５０ｍｍ以下である、請求項１２に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to claim 12, wherein the width of the antenna in the parallel direction is 150 mm or less.

前記ガラス板が前記車体に取り付けられるとき、前記第１電極及び前記第２電極に対して、前記第３方向側に、前記第２方向と略平行な金属部が配置される、請求項１２又は１３に記載の車両用窓ガラス。 13. or, when the glass plate is attached to the vehicle body, a metal portion substantially parallel to the second direction is arranged on the third direction side with respect to the first electrode and the second electrode. 14. The vehicle window glass according to 13.

前記アンテナは、地上デジタルテレビ放送波の周波数帯の電波を受信可能である、請求項１から１４のいずれか１項に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 14, wherein the antenna is capable of receiving radio waves in the frequency band of terrestrial digital television broadcasting waves.

前記ガラス板は、ウィンドシールド、サイドガラス及びリアガラスの少なくとも１つを含む、請求項１から１５のいずれか１項に記載の車両用窓ガラス。 The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 15, wherein said glass plate comprises at least one of a windshield, a side glass and a rear glass.