JP2023019570A5 - - Google Patents

Description

本発明の一態様では、前記衝撃吸収ワイヤが、前記インナコラムの径方向に対して直交する方向に前記線材をＵ字形に折り返してなる折り返し部を有し、該折り返し部の内周側に前記インナ掛け部または前記アウタ掛け部が配置され、二次衝突時に前記衝撃吸収ワイヤが、前記折り返し部を前記インナ掛け部または前記アウタ掛け部によって扱かれるように塑性変形する。 In one aspect of the present invention, the impact absorbing wire has a folded portion formed by folding the wire into a U-shape in a direction perpendicular to the radial direction of the inner column, and the inner hanging portion or the outer hanging portion is arranged on the inner side of the folded portion, and during a secondary collision, the impact absorbing wire plastically deforms so that the folded portion is handled by the inner hanging portion or the outer hanging portion .

本例では、インナブラケット３は、インナ基板部４１の他方側（図４の上側）の側面をインナコラム１４の前側部の下面に当接させた状態で、インナコラム１４に結合固定されている。このために、具体的には、インナ基板部４１の前後方向に離隔した複数箇所（図示の例では前後方向中間部と後側端部との２箇所）において、インナ基板部４１とインナコラム１４とを径方向に貫通したリベット４７を用いて、インナブラケット３をインナコラム１４に結合固定している。リベット４７のそれぞれは、高強度の金属により造られており、二次衝突時に加わる衝撃荷重によっても裂断しない。このため、インナブラケット３は、二次衝突の発生後も、インナコラム１４に結合固定された状態を維持する。なお、本発明を実施する場合には、溶接などの他の結合方法によって、インナブラケットをインナコラムに結合固定することもできる。 In this example, the inner bracket 3 is joined and fixed to the inner column 14 in a state where the side surface on the other side (upper side in FIG. 4 ) of the inner base plate portion 41 is in contact with the underside of the front part of the inner column 14. To this end, specifically, the inner bracket 3 is joined and fixed to the inner column 14 using rivets 47 that penetrate the inner base plate portion 41 and the inner column 14 in the radial direction at a plurality of locations (two locations at the middle part in the front-rear direction and the rear end part in the illustrated example) spaced apart in the front-rear direction of the inner base plate portion 41. Each of the rivets 47 is made of a high-strength metal and will not break even under the impact load applied during a secondary collision. Therefore, the inner bracket 3 maintains a state of being joined and fixed to the inner column 14 even after the occurrence of a secondary collision. When implementing the present invention, the inner bracket can also be joined and fixed to the inner column by other joining methods such as welding.

具体的には、衝撃吸収ワイヤ６は、基部６１と、２つの衝撃吸収部６２ａ、６２ｂとを有する。基部６１は、インナコラム１４の径方向から見て、前側が凸となる半円形状を有する。衝撃吸収部６２ａ、６２ｂは、基部６１の両側の端部に１つずつ接続されており、それぞれがインナコラム１４の径方向から見てＵ字形状を有し、この径方向に互いに重畳して配置されている。すなわち、２つの衝撃吸収部６２ａ、６２ｂは、基部６１の両側の端部から後方に向けて伸長する第１直線部６３ａ、６３ｂと、第１直線部６３ａ、６３ｂの後側端部から、インナコラム１４の径方向（図４、図６、図７の上下方向）に対して直交する方向である幅方向に関して互いに近づき合う方向、かつ、前方に向けてＵ字形に折り返された折り返し部６４ａ、６４ｂと、折り返し部６４ａ、６４ｂの先端部から前方に向けて伸長する第２直線部６５ａ、６５ｂとを有する。また、一方の衝撃吸収部６２ａは、他方の衝撃吸収部６２ｂに対して、インナコラム１４の径方向に関して内側（図４、図６、図７の上側）に重畳して配置されている。 Specifically, the shock absorbing wire 6 has a base 61 and two shock absorbing portions 62a, 62b. The base 61 has a semicircular shape with a convex front side when viewed from the radial direction of the inner column 14. The shock absorbing portions 62a, 62b are connected to the ends on both sides of the base 61, respectively, and each has a U-shape when viewed from the radial direction of the inner column 14, and are arranged overlapping each other in this radial direction. That is, the two shock absorbing portions 62a, 62b have first straight portions 63a, 63b extending rearward from both end portions of the base portion 61, folded back portions 64a, 64b folded back in a U-shape forward from the rear end portions of the first straight portions 63a, 63b in directions approaching each other in the width direction that is a direction perpendicular to the radial direction of the inner column 14 (the up-down direction in FIGS. 4, 6, and 7), and second straight portions 65a, 65b extending forward from the tips of the folded back portions 64a, 64b. Moreover, one shock absorbing portion 62a is arranged to overlap the other shock absorbing portion 62b on the inside (the upper side in FIGS. 4, 6, and 7) in the radial direction of the inner column 14.

本例では、この状態で、衝撃吸収ワイヤ６が、インナブラケット３とアウタブラケット４との間で、インナコラム１４の径方向に弾性的に圧縮されている。具体的には、図７に示すように、一方の衝撃吸収部６２ａの第２直線部６５ａの前側端部が、インナブラケット３の前板部４３の基半部４４の下端部（α部）に弾性的に当接し、かつ、他方の衝撃吸収部６２ｂの第２直線部６５ｂの前側端部が、アウタブラケット４のアウタ基板部４９の上面の前側端部（β部）に弾性的に当接している。 In this example, in this state, the shock absorbing wire 6 is elastically compressed in the radial direction of the inner column 14 between the inner bracket 3 and the outer bracket 4. Specifically, as shown in Fig. 7, the front end of the second straight portion 65a of one shock absorbing portion 62a elastically abuts against the lower end (α portion) of the base half portion 44 of the front plate portion 43 of the inner bracket 3, and the front end of the second straight portion 65b of the other shock absorbing portion 62b elastically abuts against the front end (β portion) of the upper surface of the outer base plate portion 49 of the outer bracket 4.

Claims (2)

前記衝撃吸収ワイヤが、前記インナコラムの径方向に対して直交する方向に前記線材をＵ字形に折り返してなる折り返し部を有し、該折り返し部の内周側に前記インナ掛け部または前記アウタ掛け部が配置され、二次衝突時に前記衝撃吸収ワイヤが、前記折り返し部を前記インナ掛け部または前記アウタ掛け部によって扱かれるように塑性変形する、請求項１に記載のステアリングコラム装置。 2. The steering column device according to claim 1, wherein the impact absorbing wire has a folded portion formed by folding the wire in a U-shape in a direction perpendicular to a radial direction of the inner column, the inner hanging portion or the outer hanging portion is arranged on the inner side of the folded portion, and during a secondary collision, the impact absorbing wire plastically deforms so that the folded portion is handled by the inner hanging portion or the outer hanging portion . 前記第１係合部が、前記インナコラムの径方向に関する前記アウタブラケットの外側面に前記インナコラムの軸方向にわたり備えられた第１ギヤ部により構成されており、
前記第２係合部が、前記ロック部材のうち、前記第１ギヤ部に対向する部分に備えられた第２ギヤ部により構成されている、
請求項１～５のいずれかに記載のステアリングコラム装置。 the first engagement portion is constituted by a first gear portion provided on an outer surface of the outer bracket in a radial direction of the inner column, the first gear portion being provided along an axial direction of the inner column,
The second engagement portion is constituted by a second gear portion provided in a portion of the locking member facing the first gear portion.
A steering column device according to any one of claims 1 to 5.

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