JP2022167436A - Pulse air generation device - Google Patents

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Kiyonobu Hayashi
伸也 ▲桑▼島
Shinya Kuwajima
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Abstract

To easily attain energy saving of air.SOLUTION: A flow rate of air supplied from a first output port 23 through a first communication passage 41 to a first pilot chamber 36 is regulated by a first regulation valve 51, thereby adjusting the time until filling the first pilot chamber 36 with air. As a result, the time until filling a second pilot chamber 37 with air is also adjusted, and adjustment of a discharge time in which air is being discharged from a discharge port 14 to the outside is performed. A flow rate of air supplied from the first pilot chamber 36 through the first communication passage 41 and the discharge port 14 to the outside is regulated by a second regulation valve 52, thereby adjusting the time until discharging air from the first pilot chamber 36. As a result, the time until discharging air from the second pilot chamber 37 is also adjusted, and adjustment of a cutoff time in which discharge of air from the discharge port 14 is being cut off is performed.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、パルスエア発生装置に関する。 The present invention relates to a pulse air generator.

従来から、ボディに設けられた吐出ポートから間欠的にエアを吐出するパルスエア発生装置が知られている。例えば特許文献１では、吐出ポートからエアが吐出されている吐出時間を調整することが可能になっている。また、例えば特許文献２では、吐出ポートからエアが吐出されている吐出時間の調整と共に、吐出ポートからのエアの吐出が遮断されている遮断時間の調整も同時に行うことが可能になっている。 2. Description of the Related Art Conventionally, there has been known a pulsed air generator that intermittently discharges air from a discharge port provided in a body. For example, in Patent Document 1, it is possible to adjust the ejection time during which air is ejected from the ejection port. Further, for example, in Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2002-100000, it is possible to simultaneously adjust the discharge time during which air is discharged from the discharge port and the cut-off time during which the discharge of air from the discharge port is blocked.

特許第５５５１２２４号公報Japanese Patent No. 5551224 特許第６５９１６８６号公報Japanese Patent No. 6591686

ところで、特許文献１では、吐出ポートからエアが吐出されている吐出時間を調整することはできるが、吐出ポートからのエアの吐出が遮断されている遮断時間を調整することができないため、エアの省エネルギー化を図り難い。また、特許文献２では、例えば、吐出ポートからエアが吐出されている吐出時間を短くすると、吐出ポートからのエアの吐出が遮断されている遮断時間も同じように短くなってしまう。さらには、例えば、吐出ポートからのエアの吐出が遮断されている遮断時間を長くすると、吐出ポートからエアが吐出されている吐出時間も同じように長くなってしまう。したがって、エアの省エネルギー化を図り難い。 By the way, in Patent Document 1, although it is possible to adjust the discharge time during which air is discharged from the discharge port, it is not possible to adjust the cutoff time during which the discharge of air from the discharge port is blocked. It is difficult to save energy. Further, in Patent Document 2, for example, if the ejection time during which air is ejected from the ejection port is shortened, the shutoff time during which the ejection of air from the ejection port is blocked is similarly shortened. Furthermore, for example, if the cutoff time during which air ejection from the ejection port is blocked is lengthened, the ejection time during which air is ejected from the ejection port also increases. Therefore, it is difficult to save air energy.

上記課題を解決するパルスエア発生装置は、ボディに設けられた吐出ポートから間欠的にエアを吐出するパルスエア発生装置であって、前記ボディに形成された弁孔と、前記弁孔に往復動可能に収容され、前記弁孔の軸方向で互いに隣り合った状態で配置される第１スプール弁及び第２スプール弁と、前記ボディに形成されるとともに前記弁孔にそれぞれ連通する供給ポート、第１出力ポート、第２出力ポート、及び排出ポートと、前記第１スプール弁と一体的に移動する第１ピストンと、前記第２スプール弁と一体的に移動する第２ピストンと、前記第１ピストンを移動させるパイロットエアが給排される第１パイロット室と、前記第２ピストンを移動させるパイロットエアが給排される第２パイロット室と、前記吐出ポートに接続され、且つ前記第１出力ポートと前記第１パイロット室とを連通する第１連通流路と、前記第２出力ポートと前記第２パイロット室とを連通する第２連通流路と、前記第１連通流路又は前記第２連通流路に設けられるとともに、前記第１出力ポートから前記第１連通流路を介して前記第１パイロット室へ供給されるエアの流量を調整する、又は前記第２出力ポートから前記第２連通流路を介して前記第２パイロット室へ供給されるエアの流量を調整する第１調整弁と、前記第１連通流路又は前記第２連通流路に設けられるとともに、前記第１パイロット室から前記第１連通流路及び前記吐出ポートを介して外部へ排出されるエアの流量を調整する、又は前記第２パイロット室から前記第２連通流路、前記第２出力ポート、及び前記排出ポートを介して外部へ排出されるエアの流量を調整する第２調整弁と、を備え、前記第１スプール弁は、前記第１パイロット室からエアが排出されることにより、前記供給ポートと前記第２出力ポートとの間のエアの流れを遮断し、且つ前記第２出力ポートと前記排出ポートとの間のエアの流れを許容する第１位置に切り換わるとともに、前記第１パイロット室にエアが供給されることにより、前記供給ポートと前記第２出力ポートとの間のエアの流れを許容し、且つ前記第２出力ポートと前記排出ポートとの間のエアの流れを遮断する第２位置に切り換わり、前記第２スプール弁は、前記第１スプール弁が前記第１位置に切り換わることにより、前記供給ポートと前記第１出力ポートとの間のエアの流れを許容する第３位置に切り換わるとともに、前記第１スプール弁が前記第２位置に切り換わることにより、前記供給ポートと前記第１出力ポートとの間のエアの流れを遮断する第４位置に切り換わる。 A pulse air generator that solves the above problems is a pulse air generator that intermittently discharges air from a discharge port provided in a body, and is reciprocally movable between a valve hole formed in the body and the valve hole. a first spool valve and a second spool valve that are accommodated and arranged adjacent to each other in the axial direction of the valve hole; a supply port that is formed in the body and communicates with the valve hole; and a first output. a port, a second output port, an exhaust port, a first piston that moves integrally with the first spool valve, a second piston that moves integrally with the second spool valve, and a movement of the first piston a first pilot chamber into which pilot air for moving the second piston is supplied and exhausted; and a second pilot chamber into which pilot air for moving the second piston is supplied and exhausted. a first communication passage communicating with one pilot chamber; a second communication passage communicating between the second output port and the second pilot chamber; is provided and adjusts the flow rate of air supplied from the first output port to the first pilot chamber through the first communication flow path, or from the second output port through the second communication flow path a first adjusting valve for adjusting the flow rate of air supplied to the second pilot chamber; Adjusting the flow rate of air discharged to the outside via the flow path and the discharge port, or adjusting the flow rate of air discharged from the second pilot chamber to the outside via the second communication flow path, the second output port, and the discharge port a second control valve that adjusts the flow rate of discharged air, wherein the first spool valve adjusts the flow rate between the supply port and the second output port by discharging the air from the first pilot chamber. The air flow between the second output port and the exhaust port is blocked and the air flow between the second output port and the exhaust port is switched to the first position, and air is supplied to the first pilot chamber. , the second position allowing air flow between the supply port and the second output port and blocking air flow between the second output port and the discharge port; When the first spool valve is switched to the first position, the two-spool valve is switched to a third position that allows air flow between the supply port and the first output port. Switching of the one-spool valve to the second position switches to a fourth position that blocks air flow between the supply port and the first output port.

上記パルスエア発生装置において、前記第１調整弁及び前記第２調整弁は、前記ボディの一面にそれぞれ設けられているとよい。 In the above pulse air generator, the first adjusting valve and the second adjusting valve may be provided on one surface of the body.

この発明によれば、エアの省エネルギー化を図り易くすることができる。 According to this invention, energy saving of air can be facilitated.

実施形態におけるエアブローガンの全体構成を模式的に示す断面図。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Sectional drawing which shows typically the whole structure of the air blow gun in embodiment. エアブローガンの一部分を拡大して示す断面図。Sectional drawing which expands and shows a part of air blow gun. エアブローガンの一部分を拡大して示す断面図。Sectional drawing which expands and shows a part of air blow gun. エアブローガンの一部分を拡大して示す断面図。Sectional drawing which expands and shows a part of air blow gun. エアブローガンの一部分を拡大して示す断面図。Sectional drawing which expands and shows a part of air blow gun. 別の実施形態におけるエアブローガンの一部分を拡大して示す断面図。Sectional drawing which expands and shows a part of air blow gun in another embodiment. 別の実施形態におけるエアブローガンの一部分を拡大して示す断面図。Sectional drawing which expands and shows a part of air blow gun in another embodiment.

以下、パルスエア発生装置をエアブローガンに具体化した一実施形態を図１～図５にしたがって説明する。
（エアブローガン１０の全体構成）
図１に示すように、パルスエア発生装置であるエアブローガン１０は、パルス発生部１１と、手動弁部１２と、を備えている。パルス発生部１１は、ボディ１３を備えている。ボディ１３には、吐出ポート１４が設けられている。そして、エアブローガン１０は、吐出ポート１４から間欠的にエアを吐出する。 An embodiment in which a pulse air generator is embodied in an air blow gun will be described below with reference to FIGS. 1 to 5. FIG.
(Overall Configuration of Air Blow Gun 10)
As shown in FIG. 1, an air blow gun 10, which is a pulse air generator, includes a pulse generating section 11 and a manual valve section 12. As shown in FIG. The pulse generator 11 has a body 13 . A discharge port 14 is provided in the body 13 . The air blow gun 10 intermittently discharges air from the discharge port 14 .

（ボディ１３の構成）
ボディ１３は、バルブケーシング１５と、流路形成ブロック１６と、ベース１７と、を有している。バルブケーシング１５は、ケーシング本体１８と、第１連結ブロック１９と、第２連結ブロック２０と、を有している。ケーシング本体１８、第１連結ブロック１９、及び第２連結ブロック２０は、例えば、合成樹脂材料製である。 (Configuration of body 13)
The body 13 has a valve casing 15 , a flow passage forming block 16 and a base 17 . The valve casing 15 has a casing body 18 , a first connection block 19 and a second connection block 20 . The casing main body 18, the first connecting block 19, and the second connecting block 20 are made of synthetic resin material, for example.

（ケーシング本体１８の構成）
図２に示すように、ケーシング本体１８は、細長四角ブロック状である。ケーシング本体１８は、第１連結ブロック１９に対向する第１端面１８１を有している。第１端面１８１は、ケーシング本体１８の長手方向の一方に位置する端面である。ケーシング本体１８は、第２連結ブロック２０に対向する第２端面１８２を有している。第２端面１８２は、ケーシング本体１８の長手方向の他方に位置する端面である。また、ケーシング本体１８は、流路形成ブロック１６に対向する第１対向面１８３を有している。さらに、ケーシング本体１８は、ベース１７に対向する第２対向面１８４を有している。第１対向面１８３及び第２対向面１８４は、ケーシング本体１８の長手方向にそれぞれ延びている。第１対向面１８３及び第２対向面１８４は、第１端面１８１と第２端面１８２とを接続している。第１対向面１８３は、第２対向面１８４に対して反対側に位置する面である。 (Configuration of casing main body 18)
As shown in FIG. 2, the casing body 18 is shaped like an elongated square block. The casing main body 18 has a first end face 181 facing the first connecting block 19 . The first end surface 181 is an end surface located on one side of the casing body 18 in the longitudinal direction. The casing body 18 has a second end face 182 facing the second connecting block 20 . The second end face 182 is the other end face of the casing body 18 in the longitudinal direction. The casing main body 18 also has a first facing surface 183 that faces the passage forming block 16 . Furthermore, the casing body 18 has a second facing surface 184 that faces the base 17 . The first opposing surface 183 and the second opposing surface 184 each extend in the longitudinal direction of the casing body 18 . The first opposing surface 183 and the second opposing surface 184 connect the first end surface 181 and the second end surface 182 . The first opposing surface 183 is a surface located on the opposite side to the second opposing surface 184 .

ケーシング本体１８には、弁孔２１が形成されている。したがって、弁孔２１は、ボディ１３に形成されている。弁孔２１は、円孔状である。弁孔２１は、ケーシング本体１８の長手方向に延びている。弁孔２１の一端は、ケーシング本体１８の第１端面１８１に開口している。弁孔２１の他端は、ケーシング本体１８の第２端面１８２に開口している。よって、弁孔２１は、ケーシング本体１８を長手方向に貫通している。 A valve hole 21 is formed in the casing main body 18 . Therefore, valve hole 21 is formed in body 13 . The valve hole 21 is circular. The valve hole 21 extends in the longitudinal direction of the casing body 18 . One end of the valve hole 21 opens to the first end face 181 of the casing body 18 . The other end of the valve hole 21 opens to the second end face 182 of the casing body 18 . Therefore, the valve hole 21 extends through the casing body 18 in the longitudinal direction.

ケーシング本体１８には、供給ポート２２、第１出力ポート２３、第２出力ポート２４、及び排出ポート２５が形成されている。したがって、供給ポート２２、第１出力ポート２３、第２出力ポート２４、及び排出ポート２５は、ボディ１３に形成されている。供給ポート２２、第１出力ポート２３、第２出力ポート２４、及び排出ポート２５は、弁孔２１にそれぞれ連通している。排出ポート２５、第２出力ポート２４、供給ポート２２、及び第１出力ポート２３は、ケーシング本体１８の長手方向の一端から他端に向かうにつれて、この順に並んでケーシング本体１８に形成されている。供給ポート２２、第１出力ポート２３、第２出力ポート２４、及び排出ポート２５は、第１対向面１８３に開口している。また、供給ポート２２及び第２出力ポート２４は、第２対向面１８４にも開口している。 A supply port 22 , a first output port 23 , a second output port 24 and a discharge port 25 are formed in the casing main body 18 . Accordingly, supply port 22 , first output port 23 , second output port 24 and exhaust port 25 are formed in body 13 . The supply port 22, the first output port 23, the second output port 24, and the discharge port 25 communicate with the valve hole 21, respectively. The discharge port 25 , the second output port 24 , the supply port 22 , and the first output port 23 are formed in the casing main body 18 so as to line up in this order from one longitudinal end to the other longitudinal end of the casing main body 18 . The supply port 22 , the first output port 23 , the second output port 24 , and the discharge port 25 are open on the first facing surface 183 . The supply port 22 and the second output port 24 are also open to the second facing surface 184 .

ケーシング本体１８には、連通ポート２６が形成されている。連通ポート２６は、ケーシング本体１８の長手方向において、供給ポート２２と第２出力ポート２４との間に配置されている。連通ポート２６は、弁孔２１に連通している。連通ポート２６は、第１対向面１８３に開口している。 A communication port 26 is formed in the casing main body 18 . The communication port 26 is arranged between the supply port 22 and the second output port 24 in the longitudinal direction of the casing body 18 . The communication port 26 communicates with the valve hole 21 . The communication port 26 opens to the first opposing surface 183 .

（ベース１７の構成）
ベース１７は、細長四角ブロック状である。ベース１７は、ケーシング本体１８の第２対向面１８４に対向する第１ベース面１７１を有している。また、ベース１７は、第１ベース面１７１とは反対側の面である第２ベース面１７２を有している。第１ベース面１７１及び第２ベース面１７２は、ベース１７の長手方向に延びている。ベース１７は、第１ベース面１７１が板状の第１ガスケット２７を介してケーシング本体１８の第２対向面１８４に対向した状態で、ケーシング本体１８に対して配置されている。ベース１７は、板状の第１ガスケット２７を介してケーシング本体１８の第２対向面１８４に連結されている。 (Configuration of base 17)
The base 17 is in the shape of an elongated rectangular block. The base 17 has a first base surface 171 facing the second facing surface 184 of the casing body 18 . The base 17 also has a second base surface 172 opposite to the first base surface 171 . The first base surface 171 and the second base surface 172 extend in the longitudinal direction of the base 17 . The base 17 is arranged with respect to the casing main body 18 with the first base surface 171 facing the second facing surface 184 of the casing main body 18 via the plate-shaped first gasket 27 . The base 17 is connected to the second facing surface 184 of the casing main body 18 via the plate-like first gasket 27 .

ベース１７は、ベース供給流路１７ａを有している。ベース供給流路１７ａは、第１ベース面１７１に開口している。ベース１７は、継手取付孔１７ｂを有している。継手取付孔１７ｂは、第２ベース面１７２に開口している。ベース供給流路１７ａと継手取付孔１７ｂとは連通している。ベース１７は、ベース連通流路１７ｃを有している。ベース連通流路１７ｃの一端は、第１ベース面１７１に開口している。ベース連通流路１７ｃの他端は、ベース１７の長手方向の一方に位置する端面であるベース端面１７ｄに開口している。 The base 17 has a base supply channel 17a. The base supply channel 17a opens to the first base surface 171 . The base 17 has a joint mounting hole 17b. The joint attachment hole 17b opens to the second base surface 172. As shown in FIG. The base supply channel 17a and the joint attachment hole 17b are in communication. The base 17 has a base communication channel 17c. One end of the base communication channel 17 c is open to the first base surface 171 . The other end of the base communication channel 17c opens to a base end surface 17d, which is an end surface located on one side of the base 17 in the longitudinal direction.

（第１ガスケット２７の構成）
第１ガスケット２７は、ケーシング本体１８の第２対向面１８４とベース１７の第１ベース面１７１との間をシールしている。第１ガスケット２７には、供給ポート２２とベース供給流路１７ａとを連通する第１連通孔２７ａが形成されている。第１ガスケット２７には、第２出力ポート２４とベース連通流路１７ｃとを連通する第２連通孔２７ｂが形成されている。 (Structure of first gasket 27)
The first gasket 27 seals between the second facing surface 184 of the casing body 18 and the first base surface 171 of the base 17 . The first gasket 27 is formed with a first communication hole 27a that communicates the supply port 22 and the base supply channel 17a. The first gasket 27 is formed with a second communication hole 27b that communicates between the second output port 24 and the base communication channel 17c.

（第１連結ブロック１９の構成）
第１連結ブロック１９は、ケーシング本体１８の第１端面１８１に連結される第１連結面１９１を有している。また、第１連結ブロック１９は、流路形成ブロック１６に対向する第３対向面１９２を有している。第１連結ブロック１９は、第１連結面１９１とケーシング本体１８の第１端面１８１とが突き合わさった状態で、ケーシング本体１８に連結されている。 (Configuration of first connection block 19)
The first connection block 19 has a first connection surface 191 connected to the first end surface 181 of the casing body 18 . The first connecting block 19 also has a third facing surface 192 facing the flow path forming block 16 . The first connecting block 19 is connected to the casing body 18 with the first connecting surface 191 and the first end face 181 of the casing body 18 facing each other.

第１連結ブロック１９は、第１ピストン収容凹部１９ａを有している。第１ピストン収容凹部１９ａは、第１連結面１９１に開口している。第１連結ブロック１９は、弁取付孔１９ｂと、第１流路１９ｃと、を有している。弁取付孔１９ｂは、第１連結ブロック１９における第１連結面１９１とは反対側の端面である弁取付面１９３に開口している。弁取付孔１９ｂは、第１ピストン収容凹部１９ａの底面に開口している。したがって、弁取付孔１９ｂと第１ピストン収容凹部１９ａとは連通している。第１流路１９ｃの一端は、第３対向面１９２に開口している。第１流路１９ｃの他端は、弁取付孔１９ｂの内周面に開口している。 The first connection block 19 has a first piston housing recess 19a. The first piston housing recess 19 a opens to the first connecting surface 191 . The first connection block 19 has a valve mounting hole 19b and a first flow path 19c. The valve mounting hole 19 b opens onto a valve mounting surface 193 that is the end surface of the first connecting block 19 opposite to the first connecting surface 191 . The valve mounting hole 19b opens to the bottom surface of the first piston housing recess 19a. Therefore, the valve mounting hole 19b and the first piston housing recess 19a are in communication. One end of the first flow path 19 c opens to the third opposing surface 192 . The other end of the first flow path 19c opens to the inner peripheral surface of the valve mounting hole 19b.

（第２連結ブロック２０の構成）
第２連結ブロック２０は、ケーシング本体１８の第２端面１８２、及びベース１７のベース端面１７ｄに連結される第２連結面２０１を有している。第２連結ブロック２０は、第２連結面２０１と、ケーシング本体１８の第２端面１８２及びベース１７のベース端面１７ｄの一部とが突き合わさった状態で、ケーシング本体１８及びベース１７に連結されている。 (Configuration of second connecting block 20)
The second connection block 20 has a second connection surface 201 connected to the second end surface 182 of the casing body 18 and the base end surface 17 d of the base 17 . The second connecting block 20 is connected to the casing main body 18 and the base 17 in a state where the second connecting surface 201 abuts against the second end surface 182 of the casing main body 18 and part of the base end surface 17d of the base 17. there is

第２連結ブロック２０は、第２ピストン収容凹部２０ａを有している。第２ピストン収容凹部２０ａは、第２連結面２０１に開口している。第２連結ブロック２０は、第２流路２０ｂを有している。第２流路２０ｂの一端は、第２連結面２０１におけるベース１７と対向する部位に開口している。第２流路２０ｂの他端は、第２ピストン収容凹部２０ａの底面に開口している。第２流路２０ｂは、ベース連通流路１７ｃに連通している。 The second connection block 20 has a second piston housing recess 20a. The second piston housing recess 20 a opens to the second connecting surface 201 . The second connection block 20 has a second flow path 20b. One end of the second flow path 20b opens at a portion of the second connecting surface 201 facing the base 17 . The other end of the second flow path 20b opens to the bottom surface of the second piston housing recess 20a. The second channel 20b communicates with the base communication channel 17c.

（流路形成ブロック１６の構成）
流路形成ブロック１６は、扁平長四角ブロック状である。流路形成ブロック１６は、ケーシング本体１８の第１対向面１８３及び第１連結ブロック１９の第３対向面１９２それぞれに対向配置されるブロック面１６１を有している。ブロック面１６１は、流路形成ブロック１６の長手方向に延びている。流路形成ブロック１６は、ブロック面１６１とケーシング本体１８の第１対向面１８３との間に第２ガスケット２８を介在させた状態で、ケーシング本体１８に連結されている。 (Structure of flow path forming block 16)
The flow path forming block 16 is in the shape of a flat rectangular block. The flow path forming block 16 has a block surface 161 arranged to face the first facing surface 183 of the casing main body 18 and the third facing surface 192 of the first connecting block 19 . The block surface 161 extends in the longitudinal direction of the channel forming block 16 . The flow path forming block 16 is connected to the casing body 18 with the second gasket 28 interposed between the block surface 161 and the first facing surface 183 of the casing body 18 .

流路形成ブロック１６は、弁取付凹部１６ａと、継手取付孔１６ｂと、を有している。弁取付凹部１６ａは、流路形成ブロック１６の長手方向の一方に位置する端面である弁取付面１６２に開口している。弁取付面１６２は、第１連結ブロック１９の弁取付面１９３と共にボディ１３の一面１３１を形成している。継手取付孔１６ｂは、流路形成ブロック１６の長手方向の他方に位置する端面である継手取付面１６３に開口している。 The flow path forming block 16 has a valve mounting recess 16a and a joint mounting hole 16b. The valve mounting recess 16 a opens onto a valve mounting surface 162 that is an end surface located on one side of the flow path forming block 16 in the longitudinal direction. The valve mounting surface 162 forms one surface 131 of the body 13 together with the valve mounting surface 193 of the first connecting block 19 . The joint mounting hole 16b opens to a joint mounting surface 163, which is an end surface located on the other side of the flow path forming block 16 in the longitudinal direction.

流路形成ブロック１６は、第１ブロック連通流路１６ｃ、第２ブロック連通流路１６ｄ、第３ブロック連通流路１６ｅを有している。第１ブロック連通流路１６ｃの一端は、ブロック面１６１に開口している。第１ブロック連通流路１６ｃの他端は、継手取付孔１６ｂに連通している。第２ブロック連通流路１６ｄの一端は、第１ブロック連通流路１６ｃの途中に連通している。第２ブロック連通流路１６ｄの他端は、弁取付凹部１６ａの底面に開口している。第３ブロック連通流路１６ｅの一端は、弁取付凹部１６ａの内周面に開口している。第３ブロック連通流路１６ｅの他端は、ブロック面１６１における第１連結ブロック１９と対向する部位に開口している。 The channel forming block 16 has a first block communication channel 16c, a second block communication channel 16d, and a third block communication channel 16e. One end of the first block communication channel 16 c is open to the block surface 161 . The other end of the first block communication channel 16c communicates with the joint mounting hole 16b. One end of the second block communication channel 16d communicates with the middle of the first block communication channel 16c. The other end of the second block communication channel 16d opens to the bottom surface of the valve mounting recess 16a. One end of the third block communication channel 16e opens to the inner peripheral surface of the valve mounting recess 16a. The other end of the third block communication channel 16e is open at a portion of the block surface 161 facing the first connection block 19. As shown in FIG.

第３ブロック連通流路１６ｅにおけるブロック面１６１側の開口部には、環状のシール部材２９が装着されている。シール部材２９は、第３ブロック連通流路１６ｅにおけるブロック面１６１側の開口部で、流路形成ブロック１６と第１連結ブロック１９との間をシールしている。第３ブロック連通流路１６ｅと第１流路１９ｃとは連通している。 An annular seal member 29 is attached to the opening of the third block communication channel 16e on the block surface 161 side. The seal member 29 seals between the flow path forming block 16 and the first connection block 19 at the opening of the third block communication flow path 16e on the block surface 161 side. The third block communication channel 16e and the first channel 19c communicate with each other.

流路形成ブロック１６のブロック面１６１には、連通凹部３０が形成されている。連通凹部３０は、ブロック面１６１において、供給ポート２２及び連通ポート２６それぞれに重なる位置に形成されている。 A communicating concave portion 30 is formed in the block surface 161 of the flow path forming block 16 . The communication recess 30 is formed on the block surface 161 at a position overlapping the supply port 22 and the communication port 26 respectively.

（第２ガスケット２８の構成）
第２ガスケット２８は、ケーシング本体１８の第１対向面１８３と流路形成ブロック１６のブロック面１６１との間をシールしている。第２ガスケット２８には、第１出力ポート２３と第１ブロック連通流路１６ｃとを連通する第１連通孔２８ａが形成されている。第２ガスケット２８には、供給ポート２２と連通凹部３０とを連通する第２連通孔２８ｂが形成されている。第２ガスケット２８には、連通ポート２６と連通凹部３０と連通する第３連通孔２８ｃが形成されている。供給ポート２２と連通ポート２６とは、第２連通孔２８ｂ、連通凹部３０、及び第３連通孔２８ｃを介して常に連通している。 (Configuration of second gasket 28)
The second gasket 28 seals between the first facing surface 183 of the casing main body 18 and the block surface 161 of the flow passage forming block 16 . The second gasket 28 is formed with a first communication hole 28a that communicates between the first output port 23 and the first block communication passage 16c. The second gasket 28 is formed with a second communication hole 28 b that communicates the supply port 22 and the communication recess 30 . A third communication hole 28c communicating with the communication port 26 and the communication recess 30 is formed in the second gasket 28 . The supply port 22 and the communication port 26 are always in communication via the second communication hole 28b, the communication recess 30, and the third communication hole 28c.

（吐出ポート１４について）
エアブローガン１０は、吐出ポート用継手３１を備えている。吐出ポート用継手３１は、吐出ポート１４を有している。吐出ポート用継手３１は、継手取付孔１６ｂに取り付けられている。したがって、吐出ポート１４は、ボディ１３に設けられている。吐出ポート１４は、第１ブロック連通流路１６ｃに連通している。 (Regarding the discharge port 14)
The air blow gun 10 has a discharge port joint 31 . The discharge port joint 31 has a discharge port 14 . The discharge port joint 31 is attached to the joint attachment hole 16b. Therefore, the discharge port 14 is provided in the body 13 . The discharge port 14 communicates with the first block communication channel 16c.

（第１スプール弁３２及び第２スプール弁３３の構成）
エアブローガン１０は、第１スプール弁３２及び第２スプール弁３３を備えている。第１スプール弁３２及び第２スプール弁３３は、弁孔２１に往復動可能に収容されている。第１スプール弁３２及び第２スプール弁３３は、弁孔２１の軸方向で互いに隣り合った状態で配置されている。第１スプール弁３２及び第２スプール弁３３は、第１スプール弁３２の軸線と第２スプール弁３３の軸線とが互いに一致した状態で弁孔２１内に収容されている。 (Configuration of first spool valve 32 and second spool valve 33)
The air blow gun 10 has a first spool valve 32 and a second spool valve 33 . The first spool valve 32 and the second spool valve 33 are accommodated in the valve hole 21 so as to be able to reciprocate. The first spool valve 32 and the second spool valve 33 are arranged adjacent to each other in the axial direction of the valve hole 21 . The first spool valve 32 and the second spool valve 33 are accommodated in the valve hole 21 with the axis of the first spool valve 32 and the axis of the second spool valve 33 aligned with each other.

（第１ピストン３４及び第２ピストン３５の構成）
エアブローガン１０は、第１ピストン３４と、第２ピストン３５と、を備えている。第１ピストン３４は、円板状である。第１ピストン３４は、第１スプール弁３２における第２スプール弁３３とは反対側の端部に連結されている。第１ピストン３４は、第１スプール弁３２と一体的に移動する。第２ピストン３５は、円板状である。第２ピストン３５は、第２スプール弁３３における第１スプール弁３２とは反対側の端部に連結されている。第２ピストン３５は、第２スプール弁３３と一体的に移動する。第１ピストン３４の外径と第２ピストン３５の外径とは同じである。 (Configuration of first piston 34 and second piston 35)
The air blow gun 10 has a first piston 34 and a second piston 35 . The first piston 34 is disc-shaped. The first piston 34 is connected to the end of the first spool valve 32 opposite to the second spool valve 33 . The first piston 34 moves integrally with the first spool valve 32 . The second piston 35 is disc-shaped. The second piston 35 is connected to the end of the second spool valve 33 opposite to the first spool valve 32 . The second piston 35 moves integrally with the second spool valve 33 . The outer diameter of the first piston 34 and the outer diameter of the second piston 35 are the same.

（第１パイロット室３６について）
第１スプール弁３２における第２スプール弁３３とは反対側の端部は、弁孔２１から第１ピストン収容凹部１９ａ内に出没可能である。第１ピストン収容凹部１９ａ内には、第１ピストン３４が収容されている。第１ピストン３４は、第１ピストン収容凹部１９ａ内を往復動可能である。そして、第１ピストン３４により、第１ピストン収容凹部１９ａ内に第１パイロット室３６が区画されている。第１パイロット室３６は、第１ピストン収容凹部１９ａ内における第１ピストン３４よりも第１ピストン収容凹部１９ａの底面寄りに位置する空間である。したがって、第１パイロット室３６と弁取付孔１９ｂとは連通している。第１パイロット室３６には、第１ピストン３４を移動させるパイロットエアが給排される。 (Regarding the first pilot room 36)
The end of the first spool valve 32 opposite to the second spool valve 33 can protrude from the valve hole 21 into the first piston housing recess 19a. A first piston 34 is housed in the first piston housing recess 19a. The first piston 34 can reciprocate within the first piston housing recess 19a. A first pilot chamber 36 is defined by the first piston 34 in the first piston housing recess 19a. The first pilot chamber 36 is a space located closer to the bottom surface of the first piston housing recess 19a than the first piston 34 in the first piston housing recess 19a. Therefore, the first pilot chamber 36 and the valve mounting hole 19b communicate with each other. Pilot air for moving the first piston 34 is supplied to and discharged from the first pilot chamber 36 .

（第２パイロット室３７について）
第２スプール弁３３における第１スプール弁３２とは反対側の端部は、弁孔２１から第２ピストン収容凹部２０ａ内に出没可能である。第２ピストン収容凹部２０ａ内には、第２ピストン３５が収容されている。第２ピストン３５は、第２ピストン収容凹部２０ａ内を往復動可能である。そして、第２ピストン３５により、第２ピストン収容凹部２０ａ内に第２パイロット室３７が区画されている。第２パイロット室３７は、第２ピストン収容凹部２０ａ内における第２ピストン３５よりも第２ピストン収容凹部２０ａの底面寄りに位置する空間である。したがって、第２パイロット室３７と第２流路２０ｂとは連通している。第２パイロット室３７には、第２ピストン３５を移動させるパイロットエアが給排される。 (Regarding the second pilot chamber 37)
The end of the second spool valve 33 opposite to the first spool valve 32 can protrude from the valve hole 21 into the second piston housing recess 20a. A second piston 35 is housed in the second piston housing recess 20a. The second piston 35 can reciprocate within the second piston housing recess 20a. A second pilot chamber 37 is defined by the second piston 35 in the second piston housing recess 20a. The second pilot chamber 37 is a space located closer to the bottom surface of the second piston housing recess 20a than the second piston 35 in the second piston housing recess 20a. Therefore, the second pilot chamber 37 and the second flow path 20b are in communication. Pilot air for moving the second piston 35 is supplied to and discharged from the second pilot chamber 37 .

第１ピストン３４における第１パイロット室３６内のパイロットエアの圧力を受ける受圧面積と、第２ピストン３５における第２パイロット室３７内のパイロットエアの圧力を受ける受圧面積とは同じである。 The pressure receiving area of the first piston 34 that receives the pressure of the pilot air in the first pilot chamber 36 is the same as the pressure receiving area of the second piston 35 that receives the pressure of the pilot air in the second pilot chamber 37 .

（第１スプール弁３２の第１位置及び第２位置について）
第１スプール弁３２は、第１パイロット室３６からエアが排出されることにより、連通ポート２６と第２出力ポート２４との間のエアの流れを遮断し、且つ第２出力ポート２４と排出ポート２５との間のエアの流れを許容する第１位置に切り換わる。このとき、供給ポート２２と連通ポート２６とは、第２連通孔２８ｂ、連通凹部３０、及び第３連通孔２８ｃを介して常に連通している。したがって、第１スプール弁３２が第１位置に切り換わっている状態では、供給ポート２２と第２出力ポート２４との間のエアの流れが遮断されているとも言える。 (Regarding the first and second positions of the first spool valve 32)
When air is discharged from the first pilot chamber 36, the first spool valve 32 blocks the air flow between the communication port 26 and the second output port 24, and closes the second output port 24 and the discharge port. 25 to the first position allowing air flow to and from . At this time, the supply port 22 and the communication port 26 are always in communication via the second communication hole 28b, the communication recess 30, and the third communication hole 28c. Therefore, it can be said that the air flow between the supply port 22 and the second output port 24 is cut off when the first spool valve 32 is switched to the first position.

図３に示すように、第１スプール弁３２は、第１パイロット室３６にエアが供給されることにより、連通ポート２６と第２出力ポート２４との間のエアの流れを許容し、且つ第２出力ポート２４と排出ポート２５との間のエアの流れを遮断する第２位置に切り換わる。このとき、供給ポート２２と連通ポート２６とは、第２連通孔２８ｂ、連通凹部３０、及び第３連通孔２８ｃを介して常に連通している。したがって、第１スプール弁３２が第２位置に切り換わっている状態では、供給ポート２２と第２出力ポート２４との間のエアの流れが許容されているとも言える。 As shown in FIG. 3, the first spool valve 32 allows air to flow between the communication port 26 and the second output port 24 by supplying air to the first pilot chamber 36, and 2 switches to a second position that blocks air flow between the output port 24 and the exhaust port 25 . At this time, the supply port 22 and the communication port 26 are always in communication via the second communication hole 28b, the communication recess 30, and the third communication hole 28c. Therefore, it can be said that the air flow between the supply port 22 and the second output port 24 is allowed in the state where the first spool valve 32 is switched to the second position.

（第２スプール弁３３の第３位置及び第４位置について）
図２に示すように、第２スプール弁３３は、第１スプール弁３２が第１位置に切り換わることにより、供給ポート２２と第１出力ポート２３との間のエアの流れを許容する第３位置に切り換わる。また、図４に示すように、第２スプール弁３３は、第１スプール弁３２が第２位置に切り換わることにより、供給ポート２２と第１出力ポート２３との間のエアの流れを遮断する第４位置に切り換わる。 (Regarding the third and fourth positions of the second spool valve 33)
As shown in FIG. 2, the second spool valve 33 is a third valve that allows air to flow between the supply port 22 and the first output port 23 by switching the first spool valve 32 to the first position. switch to position. Further, as shown in FIG. 4, the second spool valve 33 blocks air flow between the supply port 22 and the first output port 23 by switching the first spool valve 32 to the second position. Switch to the fourth position.

（第１連通流路４１及び第２連通流路４２の構成）
エアブローガン１０は、第１連通流路４１を備えている。第１連通流路４１は、第１連通孔２８ａ、第１ブロック連通流路１６ｃ、第２ブロック連通流路１６ｄ、弁取付凹部１６ａ、第３ブロック連通流路１６ｅ、第１流路１９ｃ、及び弁取付孔１９ｂにより構成されている。したがって、第１連通流路４１は、吐出ポート１４に接続され、且つ第１出力ポート２３と第１パイロット室３６とを連通している。 (Structure of first communication channel 41 and second communication channel 42)
The air blow gun 10 has a first communication channel 41 . The first communication channel 41 includes a first communication hole 28a, a first block communication channel 16c, a second block communication channel 16d, a valve mounting recess 16a, a third block communication channel 16e, a first channel 19c, and It is configured by the valve mounting hole 19b. Therefore, the first communication passage 41 is connected to the discharge port 14 and communicates the first output port 23 and the first pilot chamber 36 .

エアブローガン１０は、第２連通流路４２を備えている。第２連通流路４２は、第２連通孔２７ｂ、ベース連通流路１７ｃ、及び第２流路２０ｂにより構成されている。したがって、第２連通流路４２は、第２出力ポート２４と第２パイロット室３７とを連通している。 The air blow gun 10 has a second communication channel 42 . The second communication channel 42 is composed of a second communication hole 27b, a base communication channel 17c, and a second channel 20b. Therefore, the second communication passage 42 communicates the second output port 24 and the second pilot chamber 37 .

（第１調整弁５１及び第２調整弁５２の構成）
エアブローガン１０は、第１調整弁５１と、第２調整弁５２と、を備えている。第１調整弁５１及び第２調整弁５２は、ニードル弁である。第１調整弁５１は、弁取付凹部１６ａに取り付けられている。第１調整弁５１は、流路形成ブロック１６の弁取付面１６２に設けられている。第２調整弁５２は、弁取付孔１９ｂに取り付けられている。第２調整弁５２は、第１連結ブロック１９の弁取付面１９３に設けられている。したがって、第１調整弁５１及び第２調整弁５２は、ボディ１３の一面１３１にそれぞれ設けられている。 (Structures of first regulating valve 51 and second regulating valve 52)
The air blow gun 10 has a first adjustment valve 51 and a second adjustment valve 52 . The first regulating valve 51 and the second regulating valve 52 are needle valves. The first adjustment valve 51 is attached to the valve attachment recess 16a. The first regulating valve 51 is provided on the valve mounting surface 162 of the flow path forming block 16 . The second adjustment valve 52 is attached to the valve attachment hole 19b. The second regulating valve 52 is provided on the valve mounting surface 193 of the first connecting block 19 . Therefore, the first regulating valve 51 and the second regulating valve 52 are provided on one surface 131 of the body 13 respectively.

そして、第１調整弁５１及び第２調整弁５２は、第１連通流路４１に設けられている。第１調整弁５１は、第１出力ポート２３から第１連通流路４１を介して第１パイロット室３６へ供給されるエアの流量を調整する。第２調整弁５２は、第１パイロット室３６から第１連通流路４１及び吐出ポート１４を介して外部へ排出されるエアの流量を調整する。 The first regulating valve 51 and the second regulating valve 52 are provided in the first communication passage 41 . The first adjustment valve 51 adjusts the flow rate of air supplied from the first output port 23 to the first pilot chamber 36 via the first communication passage 41 . The second adjustment valve 52 adjusts the flow rate of air discharged from the first pilot chamber 36 to the outside through the first communication passage 41 and the discharge port 14 .

なお、第１調整弁５１及び第２調整弁５２それぞれの具体的な構成は同じであるため、ここでは、第１調整弁５１の構成について詳細に説明し、第２調整弁５２の構成は、同一符号を付すなどしてその詳細な説明を省略する。 Since the specific configurations of the first regulating valve 51 and the second regulating valve 52 are the same, the configuration of the first regulating valve 51 will be described in detail here, and the configuration of the second regulating valve 52 is as follows. The detailed description is omitted by attaching the same reference numerals.

第１調整弁５１は、バルブハウジング５３を備えている。バルブハウジング５３は、筒状である。バルブハウジング５３は、挿通孔５４と、調整弁孔５５と、を有している。挿通孔５４の軸線、及び調整弁孔５５の軸線は、バルブハウジング５３の軸線と一致している。挿通孔５４は、バルブハウジング５３の軸線方向の一方の端面に開口している。調整弁孔５５は、バルブハウジング５３の軸線方向の他方の端面に開口している。 The first regulating valve 51 has a valve housing 53 . The valve housing 53 is tubular. The valve housing 53 has an insertion hole 54 and a regulation valve hole 55 . The axis of the insertion hole 54 and the axis of the adjustment valve hole 55 are aligned with the axis of the valve housing 53 . The insertion hole 54 opens at one end face of the valve housing 53 in the axial direction. The adjustment valve hole 55 opens to the other axial end surface of the valve housing 53 .

挿通孔５４の一部は、雌ねじ孔５６になっている。雌ねじ孔５６は、挿通孔５４におけるバルブハウジング５３の軸線方向の一方寄りの部位である。調整弁孔５５は、挿通孔５４におけるバルブハウジング５３の軸線方向の他方の端部に連通している。調整弁孔５５の孔径は、挿通孔５４の孔径よりも小さい。 A part of the insertion hole 54 is a female screw hole 56 . The female screw hole 56 is a portion of the insertion hole 54 that is closer to one side in the axial direction of the valve housing 53 . The adjustment valve hole 55 communicates with the other axial end of the valve housing 53 in the insertion hole 54 . The hole diameter of the adjustment valve hole 55 is smaller than the hole diameter of the insertion hole 54 .

バルブハウジング５３は、径孔５７を有している。径孔５７は、バルブハウジング５３を径方向に貫通している。径孔５７は、挿通孔５４における雌ねじ孔５６と調整弁孔５５との間の部位に連通している。径孔５７は、挿通孔５４内とバルブハウジング５３外とを連通している。 Valve housing 53 has a bore 57 . The diameter hole 57 radially penetrates the valve housing 53 . The diameter hole 57 communicates with a portion of the insertion hole 54 between the female screw hole 56 and the adjustment valve hole 55 . The diameter hole 57 communicates the inside of the insertion hole 54 with the outside of the valve housing 53 .

第１調整弁５１は、ニードル弁体５８を備えている。ニードル弁体５８は、柱状である。ニードル弁体５８は、挿入部５９と、弁部６０と、を有している。挿入部５９は柱状である。挿入部５９の一部は、雄ねじ部６１になっている。雄ねじ部６１は、雌ねじ孔５６に螺合可能である。弁部６０は、挿入部５９の軸線方向の一方に位置する端面から突出している。弁部６０は、先細り形状である。弁部６０は、調整弁孔５５に挿入されている。第１調整弁５１は、雄ねじ部６１における雌ねじ孔５６に対する螺合位置を調整することにより、弁部６０における調整弁孔５５内への挿入量が調整される。これにより、調整弁孔５５内を通過するエアの流量が調整される。 The first regulating valve 51 has a needle valve body 58 . The needle valve body 58 is columnar. The needle valve body 58 has an insertion portion 59 and a valve portion 60 . The insertion portion 59 is columnar. A portion of the insertion portion 59 is a male screw portion 61 . The male threaded portion 61 can be screwed into the female threaded hole 56 . The valve portion 60 protrudes from an end face located on one side of the insertion portion 59 in the axial direction. The valve portion 60 has a tapered shape. The valve portion 60 is inserted into the adjustment valve hole 55 . The amount of insertion of the first adjusting valve 51 into the adjusting valve hole 55 of the valve portion 60 is adjusted by adjusting the screwing position of the male thread portion 61 with respect to the female thread hole 56 . As a result, the flow rate of air passing through the adjustment valve hole 55 is adjusted.

具体的には、例えば、雄ねじ部６１を雌ねじ孔５６に対して螺進させて、弁部６０における調整弁孔５５内への挿入量を大きくするほど、調整弁孔５５を通過するエアの流量が少なくなる。一方で、例えば、雄ねじ部６１を雌ねじ孔５６に対して螺退させて、弁部６０における調整弁孔５５内への挿入量を小さくするほど、調整弁孔５５を通過するエアの流量が多くなる。したがって、第１調整弁５１は、ニードル弁体５８を機械的に移動させることにより、調整弁孔５５を通過するエアの流量を調整する。 Specifically, for example, the amount of air passing through the adjustment valve hole 55 increases as the amount of the valve portion 60 inserted into the adjustment valve hole 55 is increased by screwing the male screw portion 61 with respect to the female screw hole 56 . less. On the other hand, for example, the smaller the amount of insertion of the valve portion 60 into the adjusting valve hole 55 by screwing the male threaded portion 61 into the female threaded hole 56 , the greater the flow rate of air passing through the adjusting valve hole 55 . Become. Therefore, the first adjusting valve 51 adjusts the flow rate of air passing through the adjusting valve hole 55 by mechanically moving the needle valve body 58 .

バルブハウジング５３の外周面には、リップシール６２が装着されている。リップシール６２は、断面Ｖ字状の環状である。リップシール６２は、バルブハウジング５３の外周面において、調整弁孔５５を覆う部位に装着されている。 A lip seal 62 is attached to the outer peripheral surface of the valve housing 53 . The lip seal 62 is annular with a V-shaped cross section. The lip seal 62 is attached to a portion of the outer peripheral surface of the valve housing 53 that covers the adjustment valve hole 55 .

第１調整弁５１のリップシール６２は、第２ブロック連通流路１６ｄから弁取付凹部１６ａ内に流入したエアにおけるバルブハウジング５３の外周面と弁取付凹部１６ａの内周面との間を介した第３ブロック連通流路１６ｅへ向かう流れを遮断する。一方で、第１調整弁５１のリップシール６２は、第３ブロック連通流路１６ｅから弁取付凹部１６ａ内に流入したエアにおけるバルブハウジング５３の外周面と弁取付凹部１６ａの内周面との間を介した第２ブロック連通流路１６ｄへ向かう流れを許容する。 The lip seal 62 of the first regulating valve 51 allows the air flowing into the valve mounting recess 16a from the second block communication passage 16d to pass through between the outer peripheral surface of the valve housing 53 and the inner peripheral surface of the valve mounting recess 16a. Blocks the flow toward the third block communication channel 16e. On the other hand, the lip seal 62 of the first regulating valve 51 prevents air flowing into the valve mounting recess 16a from the third block communication passage 16e between the outer peripheral surface of the valve housing 53 and the inner peripheral surface of the valve mounting recess 16a. to the second block communication channel 16d.

第２調整弁５２のリップシール６２は、第１パイロット室３６から弁取付孔１９ｂ内に流入したエアにおけるバルブハウジング５３の外周面と弁取付孔１９ｂの内周面との間を介した第１流路１９ｃへ向かう流れを遮断する。一方で、第２調整弁５２のリップシール６２は、第１流路１９ｃから弁取付孔１９ｂ内に流入したエアにおけるバルブハウジング５３の外周面と弁取付孔１９ｂの内周面との間を介した第１パイロット室３６へ向かう流れを許容する。 The lip seal 62 of the second regulating valve 52 provides a first air flow between the outer peripheral surface of the valve housing 53 and the inner peripheral surface of the valve mounting hole 19b for air flowing from the first pilot chamber 36 into the valve mounting hole 19b. It cuts off the flow toward the channel 19c. On the other hand, the lip seal 62 of the second control valve 52 prevents the air flowing into the valve mounting hole 19b from the first flow path 19c from passing between the outer peripheral surface of the valve housing 53 and the inner peripheral surface of the valve mounting hole 19b. Allows the flow toward the first pilot chamber 36 .

（手動弁部１２の構成）
図１に示すように、手動弁部１２は、手動弁ブロック７０を備えている。手動弁ブロック７０は、筒状の供給用継手７１を有している。供給用継手７１は、継手取付孔１７ｂに取り付けられている。手動弁ブロック７０は、第１供給流路７２と、弁室７３と、第２供給流路７４と、を有している。第１供給流路７２の一端は、エア供給源７５に接続されている。第１供給流路７２の他端は、弁室７３に連通している。第２供給流路７４の一端は、弁室７３に連通している。第２供給流路７４の他端は、供給用継手７１の先端面に開口している。したがって、供給用継手７１の内側は、第２供給流路７４の一部を構成している。第２供給流路７４は、ベース供給流路１７ａに連通している。 (Structure of manual valve portion 12)
As shown in FIG. 1, the manual valve section 12 includes a manual valve block 70. As shown in FIG. The manual valve block 70 has a tubular supply joint 71 . The supply joint 71 is attached to the joint attachment hole 17b. The manual valve block 70 has a first supply channel 72 , a valve chamber 73 and a second supply channel 74 . One end of the first supply channel 72 is connected to an air supply source 75 . The other end of the first supply channel 72 communicates with the valve chamber 73 . One end of the second supply channel 74 communicates with the valve chamber 73 . The other end of the second supply channel 74 is open to the tip end surface of the supply joint 71 . Therefore, the inside of the supply joint 71 constitutes part of the second supply channel 74 . The second supply channel 74 communicates with the base supply channel 17a.

手動弁部１２は、弁体７６と、付勢ばね７７と、手動軸７８と、を備えている。弁体７６は、弁室７３内に収容されている。手動弁ブロック７０は、弁座７９を有している。弁座７９は、第２供給流路７４における弁室７３側の開口の周囲に配置されている。弁体７６は、弁座７９に接離可能になっている。付勢ばね７７は、弁室７３内に収容されている。付勢ばね７７は、弁体７６を弁座７９に向けて付勢している。弁体７６が弁座７９に着座している状態では、弁室７３と第２供給流路７４との連通が遮断された状態になっている。 The manual valve portion 12 includes a valve body 76 , a biasing spring 77 and a manual shaft 78 . The valve body 76 is accommodated within the valve chamber 73 . Manual valve block 70 has a valve seat 79 . The valve seat 79 is arranged around the opening of the second supply passage 74 on the valve chamber 73 side. The valve body 76 can come into contact with and separate from the valve seat 79 . A biasing spring 77 is housed in the valve chamber 73 . A biasing spring 77 biases the valve body 76 toward the valve seat 79 . When the valve body 76 is seated on the valve seat 79, communication between the valve chamber 73 and the second supply flow path 74 is blocked.

手動軸７８は、手動弁ブロック７０に対して出没可能になっている。手動軸７８が手動弁ブロック７０から突出している状態において、手動軸７８を手動弁ブロック７０に対して没入する方向へ押圧すると、手動軸７８が付勢ばね７７の付勢力に抗して弁体７６を弁座７９から離間する方向へ押圧可能になっている。そして、手動軸７８が付勢ばね７７の付勢力に抗して弁体７６を弁座７９から離間する方向へ押圧し、弁体７６が弁座７９から離間した状態となると、弁室７３を介した第１供給流路７２から第２供給流路７４へのエアの流れが許容される。 The manual shaft 78 is retractable with respect to the manual valve block 70 . In a state in which the manual shaft 78 protrudes from the manual valve block 70 , when the manual shaft 78 is pressed in the direction in which it is retracted into the manual valve block 70 , the manual shaft 78 resists the biasing force of the biasing spring 77 and moves the valve body. 76 can be pushed away from the valve seat 79 . Then, the manual shaft 78 presses the valve body 76 in the direction away from the valve seat 79 against the biasing force of the biasing spring 77 , and when the valve body 76 is separated from the valve seat 79 , the valve chamber 73 is closed. Air is allowed to flow from the first supply channel 72 to the second supply channel 74 through the first supply channel 72 .

（作用）
次に、本実施形態の作用について説明する。
エアブローガン１０は、手動軸７８が手動弁ブロック７０から突出している状態から手動弁ブロック７０に対して没入する方向へ押圧されると、吐出ポート１４からエアが間欠的に吐出される。 (action)
Next, the operation of this embodiment will be described.
The air blow gun 10 intermittently discharges air from the discharge port 14 when the manual shaft 78 protrudes from the manual valve block 70 and is pressed in a direction to retract into the manual valve block 70 .

具体的には、手動軸７８が手動弁ブロック７０に対して没入する方向へ押圧されると、手動軸７８が付勢ばね７７の付勢力に抗して弁体７６を弁座７９から離間する方向へ押圧する。これにより、弁体７６が弁座７９から離間した状態となり、エア供給源７５からのエアが、第１供給流路７２、弁室７３、第２供給流路７４、及びベース供給流路１７ａの順に流れる。 Specifically, when the manual shaft 78 is pushed into the manual valve block 70 in a retracting direction, the manual shaft 78 separates the valve body 76 from the valve seat 79 against the biasing force of the biasing spring 77 . direction. As a result, the valve body 76 is separated from the valve seat 79, and the air from the air supply source 75 flows through the first supply channel 72, the valve chamber 73, the second supply channel 74, and the base supply channel 17a. flow in order.

図２に示すように、ベース供給流路１７ａに流れたエアは、第１連通孔２７ａを介して供給ポート２２に供給される。そして、供給ポート２２に供給されたエアの一部は、第２連通孔２８ｂ、連通凹部３０、及び第３連通孔２８ｃを介して連通ポート２６へ流れる。このとき、例えば、第１スプール弁３２が第１位置に移動しており、且つ第２スプール弁３３が第３位置に移動していると、供給ポート２２に供給されたエアの一部が第１出力ポート２３に出力される。そして、供給ポート２２から第１出力ポート２３に出力されたエアが、第１連通孔２８ａ及び第１ブロック連通流路１６ｃを介して吐出ポート１４から外部へ吐出される。 As shown in FIG. 2, the air that has flowed through the base supply channel 17a is supplied to the supply port 22 via the first communication hole 27a. A part of the air supplied to the supply port 22 flows to the communication port 26 via the second communication hole 28b, the communication recess 30, and the third communication hole 28c. At this time, for example, if the first spool valve 32 has moved to the first position and the second spool valve 33 has moved to the third position, part of the air supplied to the supply port 22 1 output port 23. Air output from the supply port 22 to the first output port 23 is then discharged to the outside from the discharge port 14 via the first communication hole 28a and the first block communication channel 16c.

また、第１ブロック連通流路１６ｃを流れるエアの一部が、第２ブロック連通流路１６ｄを介して弁取付凹部１６ａの内側に流入する。弁取付凹部１６ａの内側に流入したエアは、第１調整弁５１の調整弁孔５５及び径孔５７を通過して第３ブロック連通流路１６ｅへ向かって流れる。そして、第３ブロック連通流路１６ｅへ向かって流れるエアは、第３ブロック連通流路１６ｅ及び第１流路１９ｃを介して弁取付孔１９ｂ内へ流入する。 Also, part of the air flowing through the first block communication channel 16c flows into the valve mounting recess 16a via the second block communication channel 16d. The air that has flowed into the valve mounting recess 16a passes through the regulating valve hole 55 and the diameter hole 57 of the first regulating valve 51 and flows toward the third block communication passage 16e. Air flowing toward the third block communication channel 16e flows into the valve mounting hole 19b via the third block communication channel 16e and the first channel 19c.

弁取付孔１９ｂ内へ流入したエアの一部は、第２調整弁５２の径孔５７及び調整弁孔５５を通過して第１パイロット室３６へ向かって流れる。また、第２調整弁５２のリップシール６２は、第１流路１９ｃから弁取付孔１９ｂ内に流入したエアにおけるバルブハウジング５３の外周面と弁取付孔１９ｂの内周面との間を介した第１パイロット室３６へ向かう流れを許容する。したがって、弁取付孔１９ｂ内へ流入した残りのエアは、バルブハウジング５３の外周面と弁取付孔１９ｂの内周面との間を通過して第１パイロット室３６へ向かって流れる。 A portion of the air that has flowed into the valve mounting hole 19 b passes through the diameter hole 57 of the second control valve 52 and the control valve hole 55 and flows toward the first pilot chamber 36 . In addition, the lip seal 62 of the second control valve 52 allows the air flowing into the valve mounting hole 19b from the first flow path 19c to pass through between the outer peripheral surface of the valve housing 53 and the inner peripheral surface of the valve mounting hole 19b. Allows flow toward the first pilot chamber 36 . Therefore, the remaining air that has flowed into the valve mounting hole 19b flows toward the first pilot chamber 36 through the space between the outer peripheral surface of the valve housing 53 and the inner peripheral surface of the valve mounting hole 19b.

図３に示すように、第１パイロット室３６へ向かって流れるエアは、弁取付孔１９ｂから第１パイロット室３６に供給される。このようにして、第１出力ポート２３から第１連通流路４１を介して第１パイロット室３６へエアが供給される。これにより、第１スプール弁３２が第１位置から第２位置へ移動する。すると、供給ポート２２から第２連通孔２８ｂ、連通凹部３０、及び第３連通孔２８ｃを介して連通ポート２６へ流れているエアが第２出力ポート２４に出力される。 As shown in FIG. 3, the air flowing toward the first pilot chamber 36 is supplied to the first pilot chamber 36 through the valve mounting hole 19b. Thus, air is supplied from the first output port 23 to the first pilot chamber 36 via the first communication passage 41 . This causes the first spool valve 32 to move from the first position to the second position. Then, the air flowing from the supply port 22 to the communication port 26 via the second communication hole 28b, the communication recess 30, and the third communication hole 28c is output to the second output port 24.

図４に示すように、第２出力ポート２４に出力されたエアは、第２連通孔２７ｂ、ベース連通流路１７ｃ、及び第２流路２０ｂを介して第２パイロット室３７に供給される。このようにして、第２出力ポート２４から第２連通流路４２を介して第２パイロット室３７にエアが供給される。これにより、第２スプール弁３３が第３位置から第４位置へ移動する。その結果、供給ポート２２と第１出力ポート２３との間のエアの流れが遮断され、吐出ポート１４からの外部へのエアの吐出が遮断される。 As shown in FIG. 4, the air output to the second output port 24 is supplied to the second pilot chamber 37 via the second communication hole 27b, the base communication channel 17c, and the second channel 20b. Thus, air is supplied from the second output port 24 to the second pilot chamber 37 via the second communication passage 42 . This causes the second spool valve 33 to move from the third position to the fourth position. As a result, the flow of air between the supply port 22 and the first output port 23 is blocked, and the discharge of air from the discharge port 14 to the outside is blocked.

ここで、第１調整弁５１により、第１出力ポート２３から第１連通流路４１を介して第１パイロット室３６へ供給されるエアの流量が調整されることにより、第１パイロット室３６にエアが充填されるまでの時間が調整される。その結果、第２パイロット室３７にエアが充填されるまでの時間も調整される。これにより、吐出ポート１４からエアが外部へ吐出されている吐出時間の調整が行われる。 Here, the flow rate of the air supplied from the first output port 23 to the first pilot chamber 36 through the first communication passage 41 is adjusted by the first adjustment valve 51, so that the first pilot chamber 36 The time until air is filled is adjusted. As a result, the time until the second pilot chamber 37 is filled with air is also adjusted. Thereby, the ejection time during which the air is ejected from the ejection port 14 to the outside is adjusted.

図５に示すように、第２スプール弁３３が第４位置に移動していると、供給ポート２２と第１出力ポート２３との間のエアの流れが遮断されているため、第１パイロット室３６から第１連通流路４１及び吐出ポート１４を介して外部へエアが排出される。これにより、第１スプール弁３２が第２位置から第１位置へ移動する。すると、第２出力ポート２４と排出ポート２５との間のエアの流れが許容されるため、第２パイロット室３７から第２連通流路４２、第２出力ポート２４、及び排出ポート２５を介して外部へエアが排出される。これにより、図２に示すように、第２スプール弁３３が第４位置から第３位置へ移動する。その結果、供給ポート２２と第１出力ポート２３との間のエアの流れが許容され、供給ポート２２から第１出力ポート２３に出力されたエアが第１連通流路４１を介して吐出ポート１４から外部へ吐出される。 As shown in FIG. 5, when the second spool valve 33 is moved to the fourth position, the flow of air between the supply port 22 and the first output port 23 is blocked, so the first pilot chamber Air is discharged from 36 to the outside through the first communication channel 41 and the discharge port 14 . This causes the first spool valve 32 to move from the second position to the first position. Then, since the air flow between the second output port 24 and the exhaust port 25 is permitted, the air flows from the second pilot chamber 37 through the second communication passage 42 , the second output port 24 and the exhaust port 25 . Air is discharged outside. This causes the second spool valve 33 to move from the fourth position to the third position, as shown in FIG. As a result, the flow of air between the supply port 22 and the first output port 23 is allowed, and the air output from the supply port 22 to the first output port 23 flows through the first communication passage 41 to the discharge port 14 . is discharged to the outside.

ここで、第２調整弁５２により、第１パイロット室３６から第１連通流路４１及び吐出ポート１４を介して外部へ排出されるエアの流量が調整されることにより、第１パイロット室３６からエアが排出されるまでの時間が調整される。その結果、第２パイロット室３７からエアが排出されるまでの時間も調整される。これにより、吐出ポート１４からのエアの吐出が遮断されている遮断時間の調整が行われる。 Here, the flow rate of the air discharged from the first pilot chamber 36 to the outside through the first communication passage 41 and the discharge port 14 is adjusted by the second adjustment valve 52, so that the air from the first pilot chamber 36 The time until air is discharged is adjusted. As a result, the time until air is discharged from the second pilot chamber 37 is also adjusted. As a result, the cutoff time during which the discharge of air from the discharge port 14 is cut off is adjusted.

（効果）
上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）第１調整弁５１により、第１出力ポート２３から第１連通流路４１を介して第１パイロット室３６へ供給されるエアの流量が調整されることにより、第１パイロット室３６にエアが充填されるまでの時間が調整される。その結果、第２パイロット室３７にエアが充填されるまでの時間も調整される。これにより、吐出ポート１４からエアが外部へ吐出されている吐出時間の調整を行うことができる。また、第２調整弁５２により、第１パイロット室３６から第１連通流路４１及び吐出ポート１４を介して外部へ排出されるエアの流量が調整されることにより、第１パイロット室３６からエアが排出されるまでの時間が調整される。その結果、第２パイロット室３７からエアが排出されるまでの時間も調整される。これにより、吐出ポート１４からのエアの吐出が遮断されている遮断時間の調整を行うことができる。以上により、吐出ポート１４からエアが吐出されている吐出時間と、吐出ポート１４からのエアの吐出が遮断されている遮断時間とを別々に調整することができる。したがって、例えば、吐出ポート１４からエアが吐出されている吐出時間を極端に短くし、且つ吐出ポート１４からのエアの吐出が遮断されている遮断時間を極端に長くすることが可能になるため、エアの省エネルギー化を図り易くすることができる。 (effect)
The following effects can be obtained in the above embodiment.
(1) The flow rate of air supplied from the first output port 23 to the first pilot chamber 36 via the first communication passage 41 is adjusted by the first adjustment valve 51, so that the first pilot chamber 36 The time until air is filled is adjusted. As a result, the time until the second pilot chamber 37 is filled with air is also adjusted. This makes it possible to adjust the ejection time during which air is ejected from the ejection port 14 to the outside. In addition, the flow rate of the air discharged from the first pilot chamber 36 to the outside through the first communication passage 41 and the discharge port 14 is adjusted by the second adjustment valve 52, so that the air from the first pilot chamber 36 The time until is discharged is adjusted. As a result, the time until air is discharged from the second pilot chamber 37 is also adjusted. As a result, it is possible to adjust the cut-off time during which the discharge of air from the discharge port 14 is cut off. As described above, the discharge time during which air is discharged from the discharge port 14 and the cutoff time during which the discharge of air from the discharge port 14 is blocked can be adjusted separately. Therefore, for example, it is possible to extremely shorten the discharge time during which air is discharged from the discharge port 14 and extremely lengthen the cutoff time during which air discharge from the discharge port 14 is blocked. Energy saving of air can be facilitated.

（２）第１調整弁５１及び第２調整弁５２は、ボディ１３の一面１３１にそれぞれ設けられている。これによれば、第１調整弁５１及び第２調整弁５２をボディ１３の一面１３１にまとめて配置することができる。このため、第１調整弁５１及び第２調整弁５２が、例えば、ボディ１３に対して、それぞれ異なる面に設けられている場合に比べると、エアブローガン１０をコンパクトにすることができる。 (2) The first regulating valve 51 and the second regulating valve 52 are provided on one surface 131 of the body 13 respectively. According to this, the first regulating valve 51 and the second regulating valve 52 can be collectively arranged on the one surface 131 of the body 13 . Therefore, the air blow gun 10 can be made more compact than when the first adjusting valve 51 and the second adjusting valve 52 are provided on different surfaces of the body 13, for example.

（変更例）
なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。 (Change example)
It should be noted that the above embodiment can be implemented with the following modifications. The above embodiments and the following modifications can be combined with each other within a technically consistent range.

・図６に示すように、第１調整弁５１及び第２調整弁５２が、第１連通流路４１に設けられておらず、第２連通流路４２にそれぞれ設けられていてもよい。この場合、第１調整弁５１は、第２出力ポート２４から第２連通流路４２を介して第２パイロット室３７へ供給されるエアの流量を調整する。これにより、第２パイロット室３７にエアが充填されるまでの時間が調整されるため、吐出ポート１４からエアが外部へ吐出されている吐出時間の調整を行うことができる。また、第２調整弁５２は、第２パイロット室３７から第２連通流路４２、第２出力ポート２４、及び排出ポート２５を介して外部へ排出されるエアの流量を調整する。これにより、第２パイロット室３７からエアが排出されるまでの時間が調整されるため、吐出ポート１４からのエアの吐出が遮断されている遮断時間の調整を行うことができる。以上により、吐出ポート１４からエアが吐出されている吐出時間と、吐出ポート１４からのエアの吐出が遮断されている遮断時間とを別々に調整することができる。したがって、例えば、吐出ポート１４からエアが吐出されている吐出時間を極端に短くし、且つ吐出ポート１４からのエアの吐出が遮断されている遮断時間を極端に長くすることが可能になるため、エアの省エネルギー化を図り易くすることができる。 - As shown in FIG. 6, the first regulating valve 51 and the second regulating valve 52 may not be provided in the first communication channel 41 but may be provided in the second communication channel 42, respectively. In this case, the first adjustment valve 51 adjusts the flow rate of air supplied from the second output port 24 to the second pilot chamber 37 via the second communication passage 42 . As a result, the time until the second pilot chamber 37 is filled with air is adjusted, so the discharge time during which the air is discharged from the discharge port 14 to the outside can be adjusted. Also, the second adjustment valve 52 adjusts the flow rate of air discharged from the second pilot chamber 37 to the outside through the second communication flow path 42 , the second output port 24 and the discharge port 25 . As a result, the time until the air is discharged from the second pilot chamber 37 is adjusted, so the cutoff time during which the discharge of air from the discharge port 14 is cut off can be adjusted. As described above, the discharge time during which air is discharged from the discharge port 14 and the cutoff time during which the discharge of air from the discharge port 14 is blocked can be adjusted separately. Therefore, for example, it is possible to extremely shorten the discharge time during which air is discharged from the discharge port 14 and extremely lengthen the cutoff time during which air discharge from the discharge port 14 is blocked. Energy saving of air can be facilitated.

・図７に示すように、第１調整弁５１及び第２調整弁５２が、例えば、ボディ１３に対して、それぞれ異なる面に設けられていてもよい。要は、第１調整弁５１及び第２調整弁５２が、第１連通流路４１又は第２連通流路４２にそれぞれ設けられていれば、ボディ１３に対する配置位置は特に限定されるものではない。例えば、第２調整弁５２が、第１連通流路４１に設けられており、第１調整弁５１が、第２連通流路４２に設けられていてもよい。この場合、第１調整弁５１は、第２出力ポート２４から第２連通流路４２を介して第２パイロット室３７へ供給されるエアの流量を調整する。これにより、第２パイロット室３７にエアが充填されるまでの時間が調整されるため、吐出ポート１４からエアが外部へ吐出されている吐出時間の調整を行うことができる。なお、この場合、第１調整弁５１のリップシール６２は、第２流路２０ｂから第２パイロット室３７へ向かうエアの流れを遮断する。一方で、第１調整弁５１のリップシール６２は、第２パイロット室３７から第２流路２０ｂへのエアの流れを許容する。 - As shown in FIG. 7, the first regulating valve 51 and the second regulating valve 52 may be provided on different surfaces of the body 13, for example. In short, as long as the first regulating valve 51 and the second regulating valve 52 are provided in the first communication passage 41 or the second communication passage 42, respectively, the arrangement position with respect to the body 13 is not particularly limited. . For example, the second regulating valve 52 may be provided in the first communication channel 41 and the first regulating valve 51 may be provided in the second communication channel 42 . In this case, the first adjustment valve 51 adjusts the flow rate of air supplied from the second output port 24 to the second pilot chamber 37 via the second communication passage 42 . As a result, the time until the second pilot chamber 37 is filled with air is adjusted, so the discharge time during which the air is discharged from the discharge port 14 to the outside can be adjusted. In this case, the lip seal 62 of the first adjusting valve 51 blocks the flow of air from the second flow path 20b to the second pilot chamber 37. As shown in FIG. On the other hand, the lip seal 62 of the first adjusting valve 51 allows air to flow from the second pilot chamber 37 to the second flow path 20b.

また、例えば、第１調整弁５１が、第１連通流路４１に設けられており、第２調整弁５２が、第２連通流路４２に設けられていてもよい。第２調整弁５２は、第２パイロット室３７から第２連通流路４２、第２出力ポート２４、及び排出ポート２５を介して外部へ排出されるエアの流量を調整する。これにより、第２パイロット室３７からエアが排出されるまでの時間が調整されるため、吐出ポート１４からのエアの吐出が遮断されている遮断時間の調整を行うことができる。 Further, for example, the first adjustment valve 51 may be provided in the first communication flow path 41 and the second adjustment valve 52 may be provided in the second communication flow path 42 . The second adjustment valve 52 adjusts the flow rate of air discharged from the second pilot chamber 37 to the outside through the second communication passage 42 , the second output port 24 and the discharge port 25 . As a result, the time until the air is discharged from the second pilot chamber 37 is adjusted, so the cutoff time during which the discharge of air from the discharge port 14 is cut off can be adjusted.

・実施形態において、流路形成ブロック１６のブロック面１６１に連通凹部３０が形成されていなくてもよい。この場合、例えば、ケーシング本体１８における供給ポート２２と連通ポート２６との間に位置する壁部に、供給ポート２２と連通ポート２６とを連通する貫通孔を形成してもよい。 - In the embodiment, the communication recess 30 may not be formed on the block surface 161 of the flow path forming block 16 . In this case, for example, a through hole that communicates the supply port 22 and the communication port 26 may be formed in the wall portion located between the supply port 22 and the communication port 26 in the casing body 18 .

・実施形態において、エアブローガン１０は、手動弁部１２に代えて、弁体７６の開閉を電気的に制御する電磁弁部を備えていてもよい。
・実施形態において、第１ピストン３４は、円板状に限らず、例えば、楕円板状であったり、長円板状であったりしてもよい。要は、第１ピストン３４の形状は特に限定されるものではない。 - In the embodiment, the air blow gun 10 may be provided with an electromagnetic valve section for electrically controlling opening and closing of the valve element 76 instead of the manual valve section 12 .
- In the embodiment, the first piston 34 is not limited to a disc shape, and may be, for example, an elliptical plate shape or an oval disc shape. In short, the shape of the first piston 34 is not particularly limited.

・実施形態において、第２ピストン３５は、円板状に限らず、例えば、楕円板状であったり、長円板状であったりしてもよい。要は、第２ピストン３５の形状は特に限定されるものではない。 - In the embodiment, the second piston 35 is not limited to a disc shape, and may be, for example, an elliptical plate shape or an oval disc shape. In short, the shape of the second piston 35 is not particularly limited.

・実施形態において、第１ピストン３４の外径と第２ピストン３５の外径とが異なっていてもよい。したがって、第１ピストン３４における第１パイロット室３６内のパイロットエアの圧力を受ける受圧面積と、第２ピストン３５における第２パイロット室３７内のパイロットエアの圧力を受ける受圧面積とが異なっていてもよい。 - In the embodiment, the outer diameter of the first piston 34 and the outer diameter of the second piston 35 may be different. Therefore, even if the pressure receiving area of the first piston 34 that receives the pressure of the pilot air in the first pilot chamber 36 and the pressure receiving area of the second piston 35 that receives the pressure of the pilot air in the second pilot chamber 37 are different. good.

１０…パルスエア発生装置であるエアブローガン、１３…ボディ、１４…吐出ポート、２１…弁孔、２２…供給ポート、２３…第１出力ポート、２４…第２出力ポート、２５…排出ポート、３２…第１スプール弁、３３…第２スプール弁、３４…第１ピストン、３５…第２ピストン、３６…第１パイロット室、３７…第２パイロット室、４１…第１連通流路、４２…第２連通流路、５１…第１調整弁、５２…第２調整弁、１３１…一面。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Air blow gun which is a pulse air generator, 13... Body, 14... Discharge port, 21... Valve hole, 22... Supply port, 23... First output port, 24... Second output port, 25... Discharge port, 32... First spool valve 33 Second spool valve 34 First piston 35 Second piston 36 First pilot chamber 37 Second pilot chamber 41 First communication passage 42 Second Communicating flow path, 51...first regulating valve, 52...second regulating valve, 131...one side.

Claims (2)

ボディに設けられた吐出ポートから間欠的にエアを吐出するパルスエア発生装置であって、
前記ボディに形成された弁孔と、
前記弁孔に往復動可能に収容され、前記弁孔の軸方向で互いに隣り合った状態で配置される第１スプール弁及び第２スプール弁と、
前記ボディに形成されるとともに前記弁孔にそれぞれ連通する供給ポート、第１出力ポート、第２出力ポート、及び排出ポートと、
前記第１スプール弁と一体的に移動する第１ピストンと、
前記第２スプール弁と一体的に移動する第２ピストンと、
前記第１ピストンを移動させるパイロットエアが給排される第１パイロット室と、
前記第２ピストンを移動させるパイロットエアが給排される第２パイロット室と、
前記吐出ポートに接続され、且つ前記第１出力ポートと前記第１パイロット室とを連通する第１連通流路と、
前記第２出力ポートと前記第２パイロット室とを連通する第２連通流路と、
前記第１連通流路又は前記第２連通流路に設けられるとともに、前記第１出力ポートから前記第１連通流路を介して前記第１パイロット室へ供給されるエアの流量を調整する、又は前記第２出力ポートから前記第２連通流路を介して前記第２パイロット室へ供給されるエアの流量を調整する第１調整弁と、
前記第１連通流路又は前記第２連通流路に設けられるとともに、前記第１パイロット室から前記第１連通流路及び前記吐出ポートを介して外部へ排出されるエアの流量を調整する、又は前記第２パイロット室から前記第２連通流路、前記第２出力ポート、及び前記排出ポートを介して外部へ排出されるエアの流量を調整する第２調整弁と、を備え、
前記第１スプール弁は、前記第１パイロット室からエアが排出されることにより、前記供給ポートと前記第２出力ポートとの間のエアの流れを遮断し、且つ前記第２出力ポートと前記排出ポートとの間のエアの流れを許容する第１位置に切り換わるとともに、前記第１パイロット室にエアが供給されることにより、前記供給ポートと前記第２出力ポートとの間のエアの流れを許容し、且つ前記第２出力ポートと前記排出ポートとの間のエアの流れを遮断する第２位置に切り換わり、
前記第２スプール弁は、前記第１スプール弁が前記第１位置に切り換わることにより、前記供給ポートと前記第１出力ポートとの間のエアの流れを許容する第３位置に切り換わるとともに、前記第１スプール弁が前記第２位置に切り換わることにより、前記供給ポートと前記第１出力ポートとの間のエアの流れを遮断する第４位置に切り換わることを特徴とするパルスエア発生装置。 A pulse air generator that intermittently discharges air from a discharge port provided in a body,
a valve hole formed in the body;
a first spool valve and a second spool valve that are reciprocally housed in the valve hole and arranged adjacent to each other in the axial direction of the valve hole;
a supply port, a first output port, a second output port, and a discharge port formed in the body and respectively communicating with the valve holes;
a first piston that moves integrally with the first spool valve;
a second piston that moves integrally with the second spool valve;
a first pilot chamber into which pilot air for moving the first piston is supplied and exhausted;
a second pilot chamber into which pilot air for moving the second piston is supplied and exhausted;
a first communication passage connected to the discharge port and communicating between the first output port and the first pilot chamber;
a second communication passage communicating between the second output port and the second pilot chamber;
provided in the first communication channel or the second communication channel and adjusting the flow rate of air supplied from the first output port to the first pilot chamber via the first communication channel; or a first adjustment valve that adjusts the flow rate of air supplied from the second output port to the second pilot chamber through the second communication passage;
provided in the first communication channel or the second communication channel and adjusting the flow rate of air discharged from the first pilot chamber to the outside through the first communication channel and the discharge port; or a second control valve that adjusts the flow rate of air discharged from the second pilot chamber to the outside through the second communication flow path, the second output port, and the discharge port;
The first spool valve blocks air flow between the supply port and the second output port by discharging air from the first pilot chamber, and blocks the flow of air between the second output port and the discharge port. The air flow between the supply port and the second output port is prevented by switching to the first position that allows the flow of air between the supply port and the second output port and by supplying air to the first pilot chamber. switching to a second position that allows and blocks air flow between the second output port and the exhaust port;
When the first spool valve is switched to the first position, the second spool valve is switched to a third position that allows air flow between the supply port and the first output port, and The pulse air generator, wherein the first spool valve is switched to the second position to switch to the fourth position for blocking air flow between the supply port and the first output port. 前記第１調整弁及び前記第２調整弁は、前記ボディの一面にそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項１に記載のパルスエア発生装置。 2. The pulse air generator according to claim 1, wherein the first adjusting valve and the second adjusting valve are provided on one surface of the body.
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