JP2022115694A

JP2022115694A - Corrosion prevention device

Info

Publication number: JP2022115694A
Application number: JP2021012407A
Authority: JP
Inventors: 裕横山; Yutaka Yokoyama; 洋介向井; Yosuke Mukai; 直人田上; Naoto Tagami; 薫江川; Kaoru Egawa; 俊宏谷; Toshihiro Tani; 貴彦植田; Takahiko Ueda; 吉隆湯浅; Yoshitaka Yuasa; 敬一郎田中; Keiichiro Tanaka
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 2021-01-28
Filing date: 2021-01-28
Publication date: 2022-08-09

Abstract

To provide a corrosion prevention device capable of changing magnitude of corrosion prevention current as necessary.SOLUTION: A corrosion prevention device 100 that is a corrosion prevention device provided on a marine vessel having a hull 1 having conductivity includes: a plurality of insulators 2 provided on the outer surface of the hull; a plurality of sacrificial anodes 3 that are mounted on the hull through the insulators and perform corrosion prevention of a propeller 41; a plurality of auxiliary anodes 6 provided in places different from the sacrificial anodes; a plurality of first variable resistors R1 provided between the sacrificial anodes and the hull; and a plurality of second variable resistors R2 provided between the auxiliary anodes and the hull. The above configuration can provide a corrosion prevention device capable of changing magnitude of corrosion prevention current as necessary.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本開示は、防食装置に関する。 The present disclosure relates to corrosion protection devices.

船舶が海水中を航行している際、主に鉄で形成された船体と、銅合金で形成されたプロペラとの間で、海水を介して電池が形成されることが知られている。これにより、鉄よりも電位の低い銅合金で形成されたプロペラが陽極となり、腐食が進行してしまう。このような腐食を防止するために、船体に犠牲陽極を設ける技術が広く用いられている（例えば下記特許文献１参照）。犠牲陽極とは、例えば亜鉛等、鉄よりも電位の低い金属で形成された電極である。鉄よりも電位が低いことから、船体に代わって犠牲陽極が陽極となり、プロペラとの間に防食電流を発生させる。これにより、プロペラの腐食を防ぐことができるとされている。 It is known that a battery is formed through seawater between a hull made mainly of iron and a propeller made of a copper alloy when a ship is sailing in seawater. As a result, the propeller made of a copper alloy having a lower electric potential than iron becomes an anode, and corrosion progresses. In order to prevent such corrosion, a technique of providing a sacrificial anode on the hull is widely used (see, for example, Patent Document 1 below). A sacrificial anode is an electrode made of a metal such as zinc that has a lower potential than iron. Since it has a lower potential than iron, the sacrificial anode acts as an anode instead of the hull and generates an anti-corrosion current between it and the propeller. This is said to prevent propeller corrosion.

特開２００７－７６４９５号公報JP 2007-76495 A

ところで、近年では上記の防食電流に起因した水中電界（ＵＥＰ：ＵｎｄｅｒｗａｔｅｒＥｌｅｃｔｒｉｃＰｏｔｅｎｔｉａｌ）を検知して船舶の存在を検知する防衛装置が開発されている。したがって、必要に応じて防食電流の大きさを変化させることが可能な技術に対する要請が高まっている。 By the way, in recent years, a defense device has been developed that detects the existence of a ship by detecting an underwater electric field (UEP: Underwater Electric Potential) caused by the anticorrosion current. Therefore, there is an increasing demand for technology that can change the magnitude of the anticorrosion current as needed.

本開示は上記課題を解決するためになされたものであって、必要に応じて防食電流の大きさを変化させることが可能な防食装置を提供することを目的とする。 The present disclosure has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide an anti-corrosion device capable of changing the magnitude of the anti-corrosion current as required.

上記課題を解決するために、本開示に係る防食装置は、導電性を有する船体を有する船舶に設けられる防食装置であって、前記船体の外表面に設けられた複数の絶縁体と、該絶縁体を介して前記船体に取り付けられた複数の犠牲陽極と、前記犠牲陽極と前記船体との間に設けられた複数の可変抵抗器と、を備える。 In order to solve the above problems, a corrosion protection device according to the present disclosure is provided in a ship having a conductive hull, comprising: a plurality of insulators provided on the outer surface of the hull; A plurality of sacrificial anodes attached to the hull through a body, and a plurality of variable resistors provided between the sacrificial anodes and the hull.

本開示によれば、必要に応じて防食電流の大きさを変化させることが可能な防食装置を提供することができる。 According to the present disclosure, it is possible to provide an anti-corrosion device capable of changing the magnitude of the anti-corrosion current as required.

本開示の第一実施形態に係る防食装置の構成を示す模式図である。1 is a schematic diagram showing the configuration of a corrosion prevention device according to a first embodiment of the present disclosure; FIG. 本開示の第二実施形態に係る防食装置の構成を示す模式図である。FIG. 3 is a schematic diagram showing the configuration of a corrosion prevention device according to a second embodiment of the present disclosure; 本開示の第三実施形態に係る防食装置の構成を示す模式図である。FIG. 3 is a schematic diagram showing the configuration of a corrosion prevention device according to a third embodiment of the present disclosure;

＜第一実施形態＞
（船舶の構成）
以下、本開示の第一実施形態に係る防食装置１００について、図１を参照して説明する。防食装置１００は船舶Ｓに設けられることで各部に対する防食を施すための装置である。図１に示すように、船舶Ｓは、船体１と、プロペラ４と、防食装置１００と、を備えている。 <First embodiment>
(Vessel configuration)
A corrosion prevention device 100 according to a first embodiment of the present disclosure will be described below with reference to FIG. 1 . The anti-corrosion device 100 is provided on the ship S to protect each part from corrosion. As shown in FIG. 1 , a ship S includes a hull 1 , a propeller 4 and an anti-corrosion device 100 .

船体１は、導電性を有する金属材料で形成されている。一例として船体１は鉄で形成され、その表面には塗膜が設けられている。図１は、船体１の下部が海水中に没している状態を表している。つまり、船体１の外表面１Ｂは海水に曝されている。 The hull 1 is made of a conductive metal material. As an example, the hull 1 is made of iron and has a coating film on its surface. FIG. 1 shows a state in which the lower portion of the hull 1 is submerged in seawater. That is, the outer surface 1B of the hull 1 is exposed to seawater.

プロペラ４は、船体１の後方に設けられ、船体１に推進力を与えるための装置である。プロペラ４は、プロペラ本体４１と、シャフト４２と、接地部４３と、軸受５と、を有している。プロペラ本体４１は、複数の羽根を有する。シャフト４２はプロペラ本体４１の中心軸に沿って延びる棒状をなしている。シャフト４２は、軸受５を介して中心軸回りに回転可能な状態で船体１に支持されている。 The propeller 4 is provided at the rear of the hull 1 and is a device for applying a propulsive force to the hull 1 . The propeller 4 has a propeller body 41 , a shaft 42 , a grounding portion 43 and bearings 5 . Propeller body 41 has a plurality of blades. The shaft 42 has a rod shape extending along the central axis of the propeller body 41 . The shaft 42 is supported by the hull 1 via bearings 5 so as to be rotatable around the central axis.

シャフト４２の船体１の内側の一部には接地部４３が設けられている。接地部４３は、船体１とプロペラ４とを電気的に接続（接地）するために設けられている。具体的には、第一配線Ｌ１を通じて接地部４３と船体１とが電気的に接続されている。 A grounding portion 43 is provided on a portion of the shaft 42 inside the hull 1 . The ground portion 43 is provided for electrically connecting (grounding) the hull 1 and the propeller 4 . Specifically, the ground portion 43 and the hull 1 are electrically connected through the first wiring L1.

また、プロペラ４は、一例として銅合金で形成されている。つまり、プロペラ４は、上述した鉄で形成されている船体１よりも電位が高い。 Also, the propeller 4 is made of a copper alloy, for example. That is, the propeller 4 has a higher potential than the hull 1 made of iron.

（防食装置の構成）
防食装置１００は、複数の絶縁体２と、犠牲陽極３と、複数の補助陽極６と、複数の第一可変抵抗器Ｒ１，第二可変抵抗器Ｒ２と、を有している。それぞれの絶縁体２は、船体１の外表面１Ｂに間隔をあけて固定されている。絶縁体２としてはゴム等の樹脂材料が好適に用いられる。これら絶縁体２にはそれぞれ犠牲陽極３、又は補助陽極６が取り付けられている。つまり、犠牲陽極３，補助陽極６は絶縁体２を介して船体１の外表面１Ｂに固定されている。 (Configuration of anticorrosion device)
The anti-corrosion device 100 has a plurality of insulators 2, sacrificial anodes 3, a plurality of auxiliary anodes 6, a plurality of first variable resistors R1 and second variable resistors R2. Each insulator 2 is fixed to the outer surface 1B of the hull 1 at intervals. A resin material such as rubber is preferably used as the insulator 2 . A sacrificial anode 3 or an auxiliary anode 6 is attached to each of these insulators 2 . That is, the sacrificial anode 3 and the auxiliary anode 6 are fixed to the outer surface 1B of the hull 1 with the insulator 2 interposed therebetween.

犠牲陽極３は、例えば亜鉛のように、鉄よりも電位の低い金属材料によって形成されている。これら絶縁体２、及び犠牲陽極３は、船体１の外表面１Ｂのうち、プロペラ４の近傍に設けられている。 The sacrificial anode 3 is made of a metal material, such as zinc, which has a potential lower than that of iron. These insulators 2 and sacrificial anodes 3 are provided near the propeller 4 on the outer surface 1B of the hull 1 .

第一可変抵抗器Ｒ１は、抵抗値を自在に変化させることが可能な抵抗器である。上記の犠牲陽極３と船体１とは、第二配線Ｌ２によって電気的に接続されている。第一可変抵抗器Ｒ１は、この第二配線Ｌ２上に設けられている。また、第二可変抵抗器Ｒ２は、第一可変抵抗器Ｒ１とは異なる場所に複数設けられている。第二可変抵抗器Ｒ２も抵抗値を自在に変化させることが可能な抵抗器である。補助陽極６と船体１とは、第三配線Ｌ３によって電気的に接続されている。第二可変抵抗器Ｒ２は、この第三配線Ｌ３上に設けられている。防食装置１００は以上のように構成され、外部から電力を供給する外部電源を備えていない。 The first variable resistor R1 is a resistor whose resistance can be freely changed. The sacrificial anode 3 and the hull 1 are electrically connected by a second wiring L2. The first variable resistor R1 is provided on this second wiring L2. Also, a plurality of second variable resistors R2 are provided at locations different from those of the first variable resistors R1. The second variable resistor R2 is also a resistor whose resistance can be freely changed. The auxiliary anode 6 and the hull 1 are electrically connected by a third wiring L3. A second variable resistor R2 is provided on the third wiring L3. The anti-corrosion device 100 is configured as described above and does not have an external power source for supplying power from the outside.

次に、防食装置１００の動作について説明する。船舶Ｓが通常の航海を行っている際には、防食装置１００では、電位の最も低い金属種が陽極となって電池回路を形成する。図１の例では、電位の最も低い亜鉛等で形成された犠牲陽極３が陽極となり、亜鉛よりも電位の高い銅合金で形成されたプロペラ４が陰極となる。 Next, the operation of the anticorrosion device 100 will be described. When the ship S is on a normal voyage, in the anticorrosion device 100, the metal species with the lowest electric potential becomes the anode and forms a battery circuit. In the example of FIG. 1, the sacrificial anode 3 made of zinc or the like having the lowest potential becomes the anode, and the propeller 4 made of a copper alloy having a higher potential than zinc becomes the cathode.

これにより、犠牲陽極３とプロペラ４との間の海水を経て、プロペラ４の接地部４３、第一配線Ｌ１、及び船体１が導通する。さらに、船体１と犠牲陽極３とが第二配線Ｌ２を介して導通する。このような電池回路が形成されることにより、犠牲陽極３とプロペラ４との間に防食電流Ａ１が生じる。これにより、プロペラ４と船体１との間に生じる電流が小さく抑えられ、プロペラ４の腐食を抑制することが可能となる。 As a result, the grounding portion 43 of the propeller 4, the first wiring L1, and the hull 1 are electrically connected through the seawater between the sacrificial anode 3 and the propeller 4. Furthermore, the hull 1 and the sacrificial anode 3 are electrically connected through the second wiring L2. An anti-corrosion current A1 is generated between the sacrificial anode 3 and the propeller 4 by forming such a battery circuit. As a result, the current generated between the propeller 4 and the hull 1 can be kept small, and corrosion of the propeller 4 can be suppressed.

さらに、犠牲陽極３から海水を経て船体１に至る回路も形成される。この回路では船体１の外表面１Ｂに設けられた塗膜の抵抗によって、上記の防食電流Ａ１よりも小さな防食電流Ａ２が形成される。 Furthermore, a circuit is also formed from the sacrificial anode 3 to the hull 1 via seawater. In this circuit, due to the resistance of the coating film provided on the outer surface 1B of the hull 1, an anticorrosion current A2 smaller than the anticorrosion current A1 is formed.

ここで、近年では上記の防食電流Ａ１を検知して船舶Ｓの存在を検知する防衛装置が開発されている。したがって、必要に応じて防食電流Ａ１の大きさを変化させることが可能な技術に対する要請が高まっている。 Here, in recent years, a defense device has been developed that detects the presence of the ship S by detecting the anticorrosion current A1. Therefore, there is an increasing demand for a technique that can change the magnitude of the anticorrosion current A1 as required.

そこで、本実施形態では、第二配線Ｌ２上に第一可変抵抗器Ｒ１が設けられている。防食装置１００を用いて水中電界の大きさを変化させるには、まずこの第一可変抵抗器Ｒ１の抵抗値を変化させる。可変抵抗器Ｒの抵抗値を変化させることで、上述した電池回路を流れる電流、つまり犠牲陽極３とプロペラ４との間に流れる電流（防食電流Ａ１）の大きさが変化する。 Therefore, in this embodiment, the first variable resistor R1 is provided on the second wiring L2. To change the magnitude of the underwater electric field using the corrosion protection device 100, first, the resistance value of the first variable resistor R1 is changed. By changing the resistance value of the variable resistor R, the magnitude of the current flowing through the battery circuit described above, that is, the current flowing between the sacrificial anode 3 and the propeller 4 (anticorrosion current A1) changes.

より具体的には、第一可変抵抗器Ｒ１の抵抗値を大きくなる方向に調整することで、防食電流Ａ１の大きさを小さくすることができる。一方、防食電流Ａ１を再び大きくするには、可変抵抗器Ｒの抵抗値を小さくなる方向に調整すればよい。具体的には抵抗値を０Ωとすればよい。このように、上記構成によれば、防食電流Ａ１によって形成される水中電界の大きさを必要に応じてコントロールすることが可能となる。また、上記構成では、外部電源による大きな電力の供給を受けることなく、水中電界の大きさをコントロールすることができる。なお、上記の絶縁体２は、防食電流Ａ１が犠牲陽極３から船体１に直接流れ、可変抵抗器Ｒを通らなくなってしまうことを防ぐために設けられている。 More specifically, the magnitude of the anticorrosion current A1 can be reduced by adjusting the resistance value of the first variable resistor R1 to increase. On the other hand, in order to increase the anticorrosion current A1 again, the resistance value of the variable resistor R should be adjusted to decrease. Specifically, the resistance value should be 0Ω. Thus, according to the above configuration, it is possible to control the magnitude of the underwater electric field formed by the anticorrosion current A1 as necessary. Also, with the above configuration, the magnitude of the underwater electric field can be controlled without receiving a large amount of power supplied from an external power source. The insulator 2 is provided to prevent the anticorrosion current A1 from flowing directly from the sacrificial anode 3 to the hull 1 and not passing through the variable resistor R.

ここで、図１に劣化部Ｐとして示すように、船体１の外表面１Ｂ上で塗膜が剥離するか、又は塗膜の化学構造が経年変化することで、当該劣化部Ｐの塗膜の抵抗値が小さくなる場合がある。 Here, as shown as the deteriorated portion P in FIG. The resistance value may become smaller.

この場合、防食装置１００を運用していると、この劣化部Ｐの船体１が陽極となって、プロペラ４との間のマクロセル電流が増加することがある。具体的には、劣化部Ｐ（船体１）を陽極として、海水中、プロペラ４、第一配線Ｌ１を経て船体１に至る電池回路が支配的になることでマクロセル電流が発生する。特に、劣化部Ｐがプロペラ４から大きく離間している場合、双極子モーメントが大きくななることによって遠方における水中電界が増大する虞がある。 In this case, when the anti-corrosion device 100 is operated, the hull 1 of the deteriorated portion P becomes an anode, and the macrocell current between the hull 1 and the propeller 4 may increase. Specifically, a macrocell current is generated by a battery circuit that uses the deteriorated portion P (hull 1) as an anode and reaches the hull 1 via the propeller 4 and the first wiring L1 in seawater and becomes dominant. In particular, when the deteriorated portion P is far away from the propeller 4, the dipole moment increases, which may increase the underwater electric field in the distance.

しかしながら、本実施形態では、プロペラを防食する犠牲陽極３の他に複数の補助陽極６が外表面１Ｂ上に設けられており、船体の塗装に劣化部が生じていない場合は補助陽極６の第三配線Ｌ３上の可変抵抗Ｒ２は最大にして、不必要な防食電流を遮断し、船体塗装に劣化部Ｐが生じた場合にのみ、最も近傍に位置する補助陽極６の第三配線Ｌ３上の可変抵抗Ｒ２を低下させることによって劣化部Ｐとの間に防食電流Ａｐを発生させる。この場合、遠方の犠牲陽極３から防食電流が流れる場合と比較して双極子モーメントが小さくなるため、劣化部Ｐに起因する遠方の水中電界の増大を回避することができる。 However, in this embodiment, in addition to the sacrificial anodes 3 that protect the propeller from corrosion, a plurality of auxiliary anodes 6 are provided on the outer surface 1B. The variable resistor R2 on the third wiring L3 is maximized to cut off unnecessary anti-corrosion current, and only when a deteriorated portion P occurs in the hull paint, the third wiring L3 of the auxiliary anode 6 located closest to the An anti-corrosion current Ap is generated between the deteriorated portion P and the variable resistor R2 by decreasing the variable resistor R2. In this case, the dipole moment becomes smaller than when the anti-corrosion current flows from the sacrificial anode 3 located far away, so that an increase in the remote underwater electric field caused by the deteriorated portion P can be avoided.

以上、本開示の第一実施形態について説明した。なお、本開示の要旨を逸脱しない限りにおいて、上記の構成に種々の変更や改修を施すことが可能である。例えば、上記第一実施形態では、犠牲陽極３及び補助陽極６として亜鉛を用いた例について説明した。しかしながら、犠牲陽極３及び補助陽極６としては亜鉛の他、アルミニウム、マグネシウム、鉄等、銅よりも電位の低い金属であればいずれも好適に用いることができる。また、それらに微量元素としては、アルミニウム、亜鉛、カドミウム、マグネシウム、インジウム、チタン、鉄、スズ、マンガン等を含んでも良い。 The first embodiment of the present disclosure has been described above. Various changes and modifications can be made to the above configuration without departing from the gist of the present disclosure. For example, in the first embodiment described above, the sacrificial anode 3 and the auxiliary anode 6 are made of zinc. However, as the sacrificial anode 3 and the auxiliary anode 6, in addition to zinc, any metal such as aluminum, magnesium, and iron, which has a potential lower than that of copper, can be suitably used. They may also contain trace elements such as aluminum, zinc, cadmium, magnesium, indium, titanium, iron, tin and manganese.

＜第二実施形態＞
続いて、本開示の第二実施形態について、図２を参照して説明する。なお、上記の第一実施形態と同様の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。図２に示すように、本実施形態に係る防食装置１００は、上記第一実施形態で説明した構成に加えて、センサ部Ｓと、入力部７０と、水中電界分布予測部８０と、制御部９０と、をさらに備えている。 <Second embodiment>
Next, a second embodiment of the present disclosure will be described with reference to FIG. In addition, the same code|symbol is attached|subjected about the structure similar to said 1st embodiment, and detailed description is abbreviate|omitted. As shown in FIG. 2, the corrosion protection device 100 according to the present embodiment includes a sensor section S, an input section 70, an underwater electric field distribution prediction section 80, and a control section in addition to the configuration described in the first embodiment. 90 and .

センサ部Ｓは、船体１の外表面１Ｂに設けられ、海水中の電位（水中電界）を計測する装置である。具体的にはセンサ部Ｓは二つの電極を有しており、一方の電極が計測した電位を基準電位とし、他方の電極が計測した電位を実際の値として検知する。したがって、センサ部Ｓは１つのみならず、複数設けられていることが望ましい。なお、図２では図示簡略化のため、１つのみのセンサ部Ｓを図示している。 The sensor unit S is provided on the outer surface 1B of the hull 1 and is a device that measures the potential in seawater (underwater electric field). Specifically, the sensor section S has two electrodes, and detects the potential measured by one electrode as a reference potential and the potential measured by the other electrode as an actual value. Therefore, it is desirable to provide not only one sensor section S but also a plurality of sensor sections S. FIG. In addition, in FIG. 2, only one sensor unit S is illustrated for illustration simplification.

センサ部Ｓによって計測された電位は、電気信号として入力部７０に送られる。入力部７０は、水中電界分布予測部８０にこれら計測値を送信する。水中電界分布予測部８０は、入力された複数の計測結果から、船体１の外表面１Ｂ近傍における水中電界の計測値から船体１周辺から遠方にかかる水中電界の分布を予測する。この分布は、電気信号として制御部９０に送られる。制御部９０は、水中電界分布予測部８０から入力された水中電界の分布に基づいて、必要に応じて上述の可変抵抗器Ｒの抵抗値を変化させる。 The potential measured by the sensor section S is sent to the input section 70 as an electrical signal. The input unit 70 transmits these measured values to the underwater electric field distribution prediction unit 80 . The underwater electric field distribution prediction unit 80 predicts the distribution of the underwater electric field applied far from the periphery of the hull 1 from the measurement values of the underwater electric field near the outer surface 1B of the hull 1 from the plurality of input measurement results. This distribution is sent to the controller 90 as an electrical signal. Based on the underwater electric field distribution input from the underwater electric field distribution prediction unit 80, the control unit 90 changes the resistance value of the variable resistor R as necessary.

上記構成によれば、センサ部Ｓが検知した実際の水中電界の大きさに基づいて、制御部９０は第一可変抵抗器Ｒ１、第二可変抵抗器Ｒ２の抵抗値を変化させる。これにより、船体塗装の劣化等の要因で経年的に変化する水中電界の大きさや分布形状に応じて、防食電流Ａ１、Ａｐ（図１に基づいて第一実施形態で説明したものと同様である。）をより自在かつ精緻にコントロールすることによって、遠方の水中電界の増加を防ぐことができる。 According to the above configuration, based on the actual magnitude of the underwater electric field detected by the sensor section S, the control section 90 changes the resistance values of the first variable resistor R1 and the second variable resistor R2. As a result, the anticorrosion currents A1 and Ap (which are the same as those described in the first embodiment based on FIG. ) can be controlled more freely and precisely, it is possible to prevent the increase of the distant underwater electric field.

以上、本開示の第二実施形態について説明した。なお、本開示の要旨を逸脱しない限りにおいて、上記の構成に種々の変更や改修を施すことが可能である。 The second embodiment of the present disclosure has been described above. Various changes and modifications can be made to the above configuration without departing from the gist of the present disclosure.

＜第三実施形態＞
次に、本開示の第三実施形態について、図３を参照して説明する。なお、上記の各実施形態と同様の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。図３に示すように、本実施形態に係る防食装置１００は、上記第二実施形態で説明した構成に加えて、複数の電流計Ｍをさらに備えている。 <Third embodiment>
Next, a third embodiment of the present disclosure will be described with reference to FIG. In addition, the same code|symbol is attached|subjected about the structure similar to said each embodiment, and detailed description is abbreviate|omitted. As shown in FIG. 3, the corrosion protection device 100 according to this embodiment further includes a plurality of ammeters M in addition to the configuration described in the second embodiment.

電流計Ｍは、第二配線Ｌ２、第三配線Ｌ３上でそれぞれ抵抗器Ｒ１、抵抗器Ｒ２よりも犠牲陽極３側、補助陽極６側に設けられている。電流計Ｍはこの第二配線Ｌ２、第三配線Ｌ３を流れる電流の大きさを計測し、電気信号として制御部９０に送る。 The ammeter M is provided on the second wiring L2 and the third wiring L3 on the sacrificial anode 3 side and the auxiliary anode 6 side of the resistor R1 and the resistor R2, respectively. The ammeter M measures the magnitude of the current flowing through the second wiring L2 and the third wiring L3, and sends it to the controller 90 as an electric signal.

制御部９０は、上述の第二実施形態で説明したセンサ部Ｓによる水中電界の分布情報に加えて、第二配線Ｌ２、第三配線Ｌ３を流れる電流の大きさに基づいて、可変抵抗器Ｒの抵抗値を変化させる。つまり、制御部９０には、ある時点で生じている防食電流Ａ１、Ａｐ（図１に基づいて第一実施形態で説明したものと同様である。）の大きさが電気信号としてフィードバックされることになる。制御部９０は、この電気信号に基づいて、フィードバック制御を行い、防食電流Ａ１、Ａｐの大きさをコントロールする。 The control unit 90 controls the variable resistor R based on the magnitude of the current flowing through the second wiring L2 and the third wiring L3, in addition to the underwater electric field distribution information obtained by the sensor unit S described in the second embodiment. change the resistance value of That is, the magnitude of the anticorrosion currents A1 and Ap (similar to those described in the first embodiment based on FIG. 1) generated at a certain point in time is fed back to the control unit 90 as an electrical signal. become. The control unit 90 performs feedback control based on this electrical signal to control the magnitudes of the anticorrosion currents A1 and Ap.

このように、上記構成によれば、電流計Ｍの計測した実際の電流値に基づいて、制御部９０は第一可変抵抗器Ｒ１、第二可変抵抗器Ｒ２の抵抗値を変化させる。これにより、防食電流Ａ１、Ａｐの大きさが制御部９０にフィードバックされることとなり、制御部９０によって水中電界の大きさをさらに自在かつ精緻にコントロールすることが可能となる。 Thus, according to the above configuration, based on the actual current value measured by the ammeter M, the control section 90 changes the resistance values of the first variable resistor R1 and the second variable resistor R2. As a result, the magnitudes of the anticorrosion currents A1 and Ap are fed back to the control unit 90, and the control unit 90 can control the magnitude of the underwater electric field more freely and precisely.

以上、本開示の第三実施形態について説明した。なお、本開示の要旨を逸脱しない限りにおいて、上記の構成に種々の変更や改修を施すことが可能である。 The third embodiment of the present disclosure has been described above. Various changes and modifications can be made to the above configuration without departing from the gist of the present disclosure.

＜付記＞
各実施形態に記載の防食装置１００、及び防食装置１００の運用方法は、例えば以下のように把握される。 <Appendix>
The corrosion protection device 100 described in each embodiment and the operation method of the corrosion protection device 100 are grasped as follows, for example.

（１）第１の態様に係る防食装置１００は、導電性を有する船体１を有する船舶Ｓに設けられる防食装置１００であって、前記船体１の外表面１Ｂに設けられた複数の絶縁体２と、該絶縁体２を介して前記船体に取り付けられ、プロペラを防食する犠牲陽極３と、該犠牲陽極３とは異なる場所に設けられた複数の補助陽極６と、前記犠牲陽極３と前記船体１との間に設けられた第一可変抵抗器Ｒ１と、前記補助陽極６と前記船体１との間に設けられた複数の第二可変抵抗器Ｒ２を備える。 (1) A corrosion protection device 100 according to a first aspect is a corrosion protection device 100 provided in a ship S having a conductive hull 1, and a plurality of insulators 2 provided on the outer surface 1B of the hull 1. a sacrificial anode 3 attached to the hull via the insulator 2 to prevent corrosion of the propeller; a plurality of auxiliary anodes 6 provided at locations different from the sacrificial anode 3; the sacrificial anode 3 and the hull; 1 and a plurality of second variable resistors R2 provided between the auxiliary anode 6 and the hull 1.

上記構成によれば、第一可変抵抗器Ｒ１の抵抗値を変化させることで、犠牲陽極３とプロペラ４との間に流れる電流（防食電流Ａ１）の大きさを変化させることができる。これにより、水中電界の大きさを必要に応じてコントロールすることが可能となる。 According to the above configuration, the magnitude of the current (anticorrosion current A1) flowing between the sacrificial anode 3 and the propeller 4 can be changed by changing the resistance value of the first variable resistor R1. This makes it possible to control the magnitude of the underwater electric field as needed.

（２）第２の態様に係る防食装置１００は、前記船体１の外表面１Ｂに設けられ、水中電界を検知するセンサ部Ｓと、該センサ部Ｓからの入力に基づいて、前記第一可変抵抗器Ｒ１、及び第二可変抵抗器Ｒ２の抵抗値を変化させる制御部９０と、をさらに備える。 (2) The anti-corrosion device 100 according to the second aspect includes a sensor portion S that is provided on the outer surface 1B of the hull 1 and detects an underwater electric field, and based on the input from the sensor portion S, the first variable It further comprises a control section 90 that changes the resistance values of the resistor R1 and the second variable resistor R2.

上記構成によれば、センサ部Ｓが検知した実際の水中電界の大きさに基づいて、制御部９０は第一可変抵抗器Ｒ１、第二可変抵抗器Ｒ２の少なくとも一方の抵抗値を変化させる。これにより、水中電界の大きさをより自在かつ精緻にコントロールすることができる。 According to the above configuration, the control section 90 changes the resistance value of at least one of the first variable resistor R1 and the second variable resistor R2 based on the actual magnitude of the underwater electric field detected by the sensor section S. As a result, the magnitude of the underwater electric field can be controlled more freely and precisely.

（３）第３の態様に係る防食装置１００は、前記犠牲陽極３と前記第一可変抵抗器Ｒ１の間に設けられた第一電流計Ｍ１と、前記補助陽極６と前記第二可変抵抗器Ｒ２の間に設けられた第二電流計Ｍ２と、をさらに備え、前記制御部９０は、前記第一電流計Ｍ１、第二電流計Ｍ２の計測した電流値に基づいて前記第一可変抵抗器Ｒ１、及び第二可変抵抗器Ｒ２の抵抗値を変化させるように構成されている。 (3) The corrosion protection device 100 according to the third aspect includes a first ammeter M1 provided between the sacrificial anode 3 and the first variable resistor R1, the auxiliary anode 6 and the second variable resistor and a second ammeter M2 provided between R2, and the control unit 90 controls the first variable resistor based on the current values measured by the first ammeter M1 and the second ammeter M2. It is configured to vary the resistance values of R1 and the second variable resistor R2.

上記構成によれば、第一電流計Ｍ１、第二電流計Ｍ２の計測した実際の電流値に基づいて、制御部９０は第一可変抵抗器Ｒ１、第二可変抵抗器Ｒ２の抵抗値を変化させる。これにより、防食電流Ａ１の大きさが制御部９０にフィードバックされることとなり、制御部９０によって水中電界の大きさをさらに自在かつ精緻にコントロールすることが可能となる。 According to the above configuration, the control unit 90 changes the resistance values of the first variable resistor R1 and the second variable resistor R2 based on the actual current values measured by the first ammeter M1 and the second ammeter M2. Let As a result, the magnitude of the anticorrosion current A1 is fed back to the control unit 90, and the control unit 90 can control the magnitude of the underwater electric field more freely and precisely.

１００防食装置
１船体
１Ｂ外表面
２絶縁体
３犠牲陽極
４プロペラ
５軸受
６補助陽極
４１プロペラ本体
４２シャフト
４３接地部
７０入力部
８０水中電界分布予測部
９０制御部
Ａ１，Ａ２，Ａｐ防食電流
Ｌ１第一配線
Ｌ２第二配線
Ｌ３第三配線
Ｍ１第一電流計
Ｍ２第二電流計
Ｐ劣化部
Ｒ１第一可変抵抗器
Ｒ２第二可変抵抗器
Ｓセンサ部 100 Anti-corrosion device 1 Hull 1B Outer surface 2 Insulator 3 Sacrificial anode 4 Propeller 5 Bearing 6 Auxiliary anode 41 Propeller body 42 Shaft 43 Grounding part 70 Input part 80 Underwater electric field distribution prediction part 90 Control parts A1, A2, Ap Anti-corrosion current L1 First wiring L2 Second wiring L3 Third wiring M1 First ammeter M2 Second ammeter P Deteriorated part R1 First variable resistor R2 Second variable resistor S Sensor part

Claims

導電性を有する船体を有する船舶に設けられる防食装置であって、
前記船体の外表面に設けられた複数の絶縁体と、
該絶縁体を介して前記船体に取り付けられ、プロペラを防食する複数の犠牲陽極と、
該犠牲陽極とは異なる場所に設けられた複数の補助陽極と、
前記犠牲陽極と前記船体との間に設けられた複数の第一可変抵抗器と、
前記補助陽極と前記船体との間に設けられた複数の第二可変抵抗器と、
を備える防食装置。 A corrosion protection device provided in a ship having a conductive hull,
a plurality of insulators provided on the outer surface of the hull;
a plurality of sacrificial anodes attached to the hull via the insulator to protect the propeller from corrosion;
a plurality of auxiliary anodes provided at locations different from the sacrificial anode;
a plurality of first variable resistors provided between the sacrificial anode and the hull;
a plurality of second variable resistors provided between the auxiliary anode and the hull;
anti-corrosion device.

前記船体の外表面に設けられ、水中電界を検知するセンサ部と、
該センサ部からの入力に基づいて、前記第一可変抵抗器、及び第二可変抵抗器の抵抗値を変化させる制御部と、
をさらに備える請求項１に記載の防食装置。 a sensor unit provided on the outer surface of the hull for detecting an underwater electric field;
a control unit that changes the resistance values of the first variable resistor and the second variable resistor based on the input from the sensor unit;
The corrosion protection device of claim 1, further comprising:

前記犠牲陽極と前記第一可変抵抗器の間に設けられた第一電流計と、
前記補助陽極と前記第二可変抵抗器の間に設けられた第二電流計と、
をさらに備え、
前記制御部は、前記第一電流計、及び前記第二電流計の計測した電流値に基づいて前記第一可変抵抗器、及び第二可変抵抗器の抵抗値を変化させるように構成されている請求項２に記載の防食装置。 a first ammeter provided between the sacrificial anode and the first variable resistor;
a second ammeter provided between the auxiliary anode and the second variable resistor;
further comprising
The control unit is configured to change the resistance values of the first variable resistor and the second variable resistor based on the current values measured by the first ammeter and the second ammeter. Corrosion protection device according to claim 2.