JP2022094425A - Work machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、空気圧縮機などの作業機に関する。 The present invention relates to a working machine such as an air compressor.
作業機の一例として、空気を圧縮し、この圧縮空気をタンクに貯蔵することが可能な空気圧縮機が知られている。上記空気圧縮機の中には、交流電源および直流電源により駆動可能な空気圧縮機がある。 As an example of a working machine, an air compressor capable of compressing air and storing the compressed air in a tank is known. Among the above air compressors, there are air compressors that can be driven by an AC power source and a DC power source.
交流電源および直流電源により駆動可能な空気圧縮機の一例が特許文献1に記載されている。特許文献1に記載されている空気圧縮機は、電源コードを介して商用交流電源に接続可能であるとともに、直流電源であるバッテリパックを取付可能である。 Patent Document 1 describes an example of an air compressor that can be driven by an AC power source and a DC power source. The air compressor described in Patent Document 1 can be connected to a commercial AC power source via a power cord, and can also be attached with a battery pack which is a DC power source.
上記のような空気圧縮機はシリンダとピストンを備えており、ピストンによりシリンダ内で圧縮された空気がタンクに貯蔵される。ところが、空気の圧縮時にはピストンの往復動によりシリンダに振動が発生する。この振動が空気圧縮機に設けられたバッテリ取付部に伝達されると、バッテリ取付部と該バッテリ取付部に装着されたバッテリパックとが振動することにより、バッテリ取付部におけるバッテリパックとの係合部の摩耗、およびバッテリ取付部の端子部とバッテリパックの端子部との間の端子間における接触不良が発生する虞がある。 An air compressor as described above includes a cylinder and a piston, and the air compressed in the cylinder by the piston is stored in a tank. However, when the air is compressed, the cylinder vibrates due to the reciprocating movement of the piston. When this vibration is transmitted to the battery mounting portion provided in the air compressor, the battery mounting portion and the battery pack mounted on the battery mounting portion vibrate to engage with the battery pack in the battery mounting portion. There is a risk of wear of the portion and poor contact between the terminals between the terminal portion of the battery mounting portion and the terminal portion of the battery pack.
本発明の目的は、バッテリパックの取付構造における信頼性が向上された作業機を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a working machine having improved reliability in the mounting structure of a battery pack.
一実施の形態の作業機は、モータと、前記モータによって駆動され、空気を圧縮して排出する圧縮部と、前記圧縮部より第1の方向側に設けられ、前記圧縮部を支持するとともに地面に対して接地するベース部と、前記モータに電力を供給するバッテリパックと、前記ベース部より前記第1の方向と反対の第2の方向側に設けられ、前記バッテリパックが取り付けられるバッテリ取付部と、前記ベース部から前記第1の方向に向かって延び、前記バッテリ取付部を支持する支持部と、を備え、前記バッテリ取付部は、前記バッテリパックと係合する係合部と、前記係合部より前記第1の方向側に設けられ、かつ、前記ベース部に取り付けられる第1の取付部と、前記係合部より前記第2の方向側に設けられ、かつ、前記支持部に取り付けられる第2の取付部と、を有する。 The working machine of one embodiment has a motor, a compression unit driven by the motor to compress and discharge air, and a compression unit provided on the first direction side from the compression unit to support the compression unit and to support the ground. A base portion that is grounded to the ground, a battery pack that supplies power to the motor, and a battery mounting portion that is provided on the side of the base portion in a second direction opposite to the first direction and to which the battery pack is mounted. And a support portion extending from the base portion toward the first direction and supporting the battery mounting portion, the battery mounting portion is engaged with an engaging portion that engages with the battery pack. A first mounting portion provided on the first direction side of the joint portion and mounted on the base portion, and a second mounting portion provided on the second direction side of the engaging portion and mounted on the support portion. It has a second mounting portion to be mounted.
本発明によれば、作業機におけるバッテリパックの取付構造の信頼性を向上させることができる。 According to the present invention, the reliability of the mounting structure of the battery pack in the working machine can be improved.
本実施の形態の作業機について図面を参照して説明する。 The working machine of the present embodiment will be described with reference to the drawings.
本実施の形態では、作業機の一例として、空気圧縮機10を取り上げて説明する。空気圧縮機10の一例が、図1~図9に示されている。なお、各図に示される同一の要素、または同等の要素には、それぞれ同一の符号を付してある。
In the present embodiment, the
本実施の形態の空気圧縮機10は、商用電源(AC100V)で動作するものであり、商用電源のコンセントに接続するための図示しない電源コードおよびプラグを有している。また、空気圧縮機10は、バッテリ電源を用いたアシスト動作を行うことが可能である。そこで、空気圧縮機10は、少なくとも1つのバッテリパック5を取付けることができるように、バッテリパック5を取付け可能な少なくとも1つのバッテリ取付部6を備えている。本実施の形態では、図1に示すように、空気圧縮機10が2つのバッテリ取付部6を備えている場合を説明するが、空気圧縮機10が備えるバッテリ取付部6の数は、最低限1つであればよく、3つ以上の複数であってもよい。そして、それぞれのバッテリ取付部6にはバッテリパック5を着脱自在に取付けることができる。
The
空気圧縮機10は、カバー12と、圧縮された空気を貯蔵する一対の空気タンク17,18と、外部より吸入した空気を圧縮して空気タンク17,18に供給する圧縮部と、圧縮部に連結され、かつ、圧縮部を駆動する図9に示す電動モータ(モータ)13と、を備えている。つまり、上記圧縮部は、電動モータ(モータ)13によって駆動され、空気を圧縮して排出し、この圧縮された空気を空気タンク17,18に送る。空気タンク17,18は、図示しない接続管を介して連通されており、互いが平行になるように配置されている。空気タンク17,18には、図3に示すように、地面等の設置場所20との直接接触を防止して保護するための複数の脚部19が設けられている。空気タンク17,18と脚部19は、ベース部の一例である。
The
また、電動モータ13は、例えば、直流モータであり、バッテリパック5からも電力が供給される。そして、電動モータ13の軸方向が空気タンク17,18の長手方向と略直交するように、一対の空気タンク17,18の上方に上記圧縮部とともに配置されている。言い換えると、空気タンク17,18は、図8および図9に示すように、上記圧縮部および電動モータ13より第1の方向(下方)1側に設けられている。
Further, the
作業者は、図2に示すカバー12に設けられた操作パネル7により、空気圧縮機10の電源オン・オフ(ON・OFF)、モータ起動・停止、運転モードの切替え等の操作を行うことが可能である。また、操作パネル7には、空気タンク17,18内の圧力や過負荷等の警告が表示される。
The operator can perform operations such as power on / off (ON / OFF), motor start / stop, and operation mode switching of the
ここで、空気圧縮機10の構造をさらに詳細に説明する。
Here, the structure of the
本実施の形態の空気圧縮機10は、低圧側(一次側)のシリンダと高圧側(二次側)のシリンダを有しており、空気を2段階で圧縮可能な圧縮機である。したがって、空気圧縮機10は、低圧側の圧縮部である第1圧縮部14と、高圧側の圧縮部である第2圧縮部15とを備えている。そして、低圧側の第1圧縮部14で圧縮された空気を高圧側の第2圧縮部15に送り、第2圧縮部15でさらに高圧に圧縮され、この高圧に圧縮された空気は第2圧縮部15から排出される。そして、第2圧縮部15から排出された高圧の空気は空気タンク17,18に貯蔵される。
The
なお、空気タンク17,18は、金属製であるとともに、図8に示すフレーム11cによって接続されている。また、空気タンク17,18は、共に筒形状である。そして、図7に示すように、空気タンク17,18内の圧力を検出して信号を出力する圧力センサ74が、空気タンク18の上端から上に向けて突出するように設けられている。
The
空気タンク17,18内の圧縮空気は、図7に示す減圧バルブ75,79によって減圧され、カプラ78,82を経由して外部に排出される。カプラ78,82の近傍の圧力は、図1および図2に示す圧力計77,81でモニタできるようになっており、カプラ78,82のそれぞれには図示しないホースを介して釘打機等の空気工具が接続される。
The compressed air in the
また、減圧バルブ75,79の出力側の圧力(上記空気工具への供給圧力)は、操作ノブ75a,79aによって調整することができる。減圧バルブ75,79により、空気タンク17,18への圧縮空気の入口側の圧力の大きさに関わらず、カプラ78,82側の圧力を最高圧力以下の一定値に抑えることができる。すなわち、カプラ78,82には、空気タンク17,18内の圧力に関わらず一定の圧力の圧縮空気が供給される。
Further, the pressure on the output side of the
また、図9に示すように、電動モータ13の駆動力によって回転する回転軸であるクランク軸25を収容する容器として、クランクケース24が設けられている。クランクケース24は金属製であり、クランク軸25がクランクケース24の内部から外部に亘って配置されている。なお、クランクケース24は、フレーム11dに固定されている。フレーム11dは、空気タンク17と空気タンク18とに跨って取り付けられており、電動モータ13、第1圧縮部14および第2圧縮部15を支持している。
Further, as shown in FIG. 9, a
また、駆動源である電動モータ13は、固定子26および回転子27を有する。固定子26はクランクケース24に対して回転しないように設けられている。回転子27は、クランク軸25に取り付けられている。電動モータ13は、例えば、3相交流型の電動ブラシレスモータである。電動モータ13は、電力が供給されると回転子27が回転し、これによってクランク軸25が回転する。
Further, the
また、冷却ファン28がクランク軸25に取り付けられている。冷却ファン28は、カバー12の内部に設けられている。冷却ファン28は、例えば、軸流ファンである。冷却ファン28は、電動モータ13の駆動力により回転し、風を生成する。つまり、冷却ファン28が回転されると、カバー12の外の空気は、カバー12の内部へ吸い込まれ、カバー12の内部に空気の流れが生成される。
Further, the cooling
また、図9に示すように、第1圧縮部14は、低圧で空気の圧縮が行われる一次側の圧縮部であり、第1シリンダ36、第1コネクティングロッド39、第1ピストン40を有している。第1シリンダ36は、クランクケース24に固定されている。第1ピストン40は、電動モータ13の駆動力により回転するクランク軸25の回転によって往復動する。その際、第1ピストン40は、第1シリンダ36内を往復動方向9に沿って往復動可能に収容され、一次側空気圧縮方向31に向けて空気を圧縮する。第1コネクティングロッド39の一方の端部は、クランク軸25に回転可能に連結されている。第1コネクティングロッド39の他方の端部は、第1ピストン40に連結されている。
Further, as shown in FIG. 9, the
一方、第2圧縮部15は、一次側の第1圧縮部14で圧縮された空気をさらに高圧で圧縮する二次側の圧縮部であり、第2シリンダ45、第2コネクティングロッド48、第2ピストン49を有している。第2シリンダ45は、クランクケース24に固定されている。第2ピストン49は、電動モータ13の駆動力により回転するクランク軸25の回転によって往復動する。その際、第2ピストン49は、第2シリンダ45内を往復動方向9に沿って往復動可能に収容され、二次側空気圧縮方向32に向けて空気を圧縮する。第2コネクティングロッド48の一方の端部は、クランク軸25に対して回転可能に連結されている。第2コネクティングロッド48の他方の端部は、第2ピストン49に連結されている。
On the other hand, the
つまり、第1圧縮部14においては、電動モータ13の駆動力によるクランク軸25の回転運動を第1ピストン40の往復運動に変換するために、第1ピストン40には、第1コネクティングロッド39の一方の端部が結合されており、第1コネクティングロッド39の他方の端部は、クランク軸25上に設けられた偏心カム38にベアリング43を介して回転可能に結合されている。言い換えると、第1コネクティングロッド39は、クランクケース24と第1シリンダ36とに跨り、クランク軸25と第1ピストン40とを連結している。
That is, in the
また、第2圧縮部15においては、電動モータ13の駆動力によるクランク軸25の回転運動を第2ピストン49の往復運動に変換するために、第2ピストン49には、第2コネクティングロッド48の一方の端部が結合されており、第2コネクティングロッド48の他方の端部は、クランク軸25上に設けられた偏心カム38にベアリング43を介して回転可能に結合されている。言い換えると、第2コネクティングロッド48は、クランクケース24と第2シリンダ45とに跨り、クランク軸25と第2ピストン49とを連結している。
Further, in the
以上により、電動モータ13の駆動力によるクランク軸25の回転運動は、偏心カム38や第1コネクティングロッド39などからなる運動変換機構39a、および偏心カム38や第2コネクティングロッド48などからなる運動変換機構48aによって往復運動に変換されて第1ピストン40および第2ピストン49に伝達される。言い換えれば、電動モータ13から出力される回転駆動力は、運動変換機構39aおよび運動変換機構48aによって往復駆動力に変換され、第1ピストン40および第2ピストン49に入力される。この結果、第1ピストン40および第2ピストン49は、クランク軸25の延在方向と交差する方向である往復動方向9に沿って往復動する。
As described above, the rotational movement of the
なお、クランクケース24は、第1シリンダ36および第2シリンダ45に接続されており、内部にクランク軸25、運動変換機構39aおよび運動変換機構48aを収容する容器である。すなわち、第1シリンダ36および第2シリンダ45の延在方向において、クランクケース24の一端に第1シリンダ36が接続され、クランクケース24の反対側の他端に第2シリンダ45が接続されている。これにより、クランクケース24の内部は、第1シリンダ36の内部および第2シリンダ45の内部と連通している。
The
また、図7および図8に示すように、第1シリンダ36から排出される空気を第2シリンダ45に供給する接続通路として、接続管60が設けられている。言い換えると、接続管60は、第1シリンダ36と第2シリンダ45とを接続し、かつ、第1圧縮部14から排出された空気を第2圧縮部15へ流入させる接続通路である。接続管60は、一例として金属製である。接続管60は湾曲されており、電動モータ13および冷却ファン28の上方を迂回するように配置されている。
Further, as shown in FIGS. 7 and 8, a
また、カバー12は、一例として合成樹脂製である。カバー12は、図2に示すように、空気タンク17,18に取り付けられたフレーム11bに、カバー固定用のネジ8によって固定されている。
Further, the
図1に示すように、カバー12には、操作パネル7が設けられており、操作パネル7は、電源スイッチ、表示パネル等を有する。カバー12の内部には、図7に示すケース部16が設けられており、このケース部16には、図示しない制御部が配置されている。該制御部は、第1圧縮部14および第2圧縮部15の作動および停止を制御し、例えば、入力インタフェース、出力インタフェース、中央演算処理部および記憶部を有するマイクロコンピュータである。
As shown in FIG. 1, the
次に、作業者が空気圧縮機10の使用する例を説明する。作業者が操作パネル7の電源スイッチをオンすると、上記制御部はインバータ回路を制御し、図9に示す電動モータ13の回転子27が回転する。回転子27およびクランク軸25が一体回転すると、クランク軸25のトルクで第1ピストン40および第2ピストン49が、それぞれ往復動される。
Next, an example in which the operator uses the
第1ピストン40が作動されると、カバー12の外部の空気は、第1圧縮部14の内部に吸入され、第1圧縮部14で空気が圧縮される。第1圧縮部14で圧縮された空気は、第2圧縮部15で第2ピストン49が作動されると、接続管60を通って第2圧縮部15に吸い込まれる。第2圧縮部15では、空気を更に圧縮し、第2圧縮部15で高圧に圧縮された空気は、空気タンク17,18に送られる。
When the
ここで、本実施の形態の空気圧縮機10では、図1に示すように、空気タンク17の一方の端部と他方の端部のそれぞれの上部にバッテリパック5が装着されている。それぞれのバッテリパック5は、図8に示すように、空気タンク17,18より第1の方向1と反対の第2の方向2側に設けられたバッテリ取付部6に取り付けられている。バッテリ取付部6は、空気タンク17,18から第1の方向1に向かって延びるように取り付けられた支持部によって支持されている。ここでは、上記支持部が、第1圧縮部14および第2圧縮部15を覆うカバー12の場合について説明する。すなわち、バッテリ取付部6は、少なくともその一部がカバー12に固定されている。
Here, in the
図6を用いて、バッテリ取付部6の構造について説明する。バッテリ取付部6は、図1に示すバッテリパック5を着脱可能とする構造になっている。バッテリ取付部6は、バッテリパック5と係合するレール部(係合部)6gと、レール部6gより第1の方向1側に設けられ、かつ、図1に示す空気タンク17に取り付けられる第1の取付部6cと、レール部6gより第2の方向2側に設けられ、かつ、カバー(支持部)12に取り付けられる第2の取付部6fと、を有している。別の表現で述べると、図4に示すように、第1の取付部6cは、クランク軸25より第1の方向1側に設けられ、第2の取付部6fは、クランク軸25より第2の方向2側に設けられている。そして、バッテリ取付部6は、図6に示すように、水平方向の台座となる水平台座6aと、垂直方向の台座となる垂直台座6dと、から構成される。そして、水平台座6aの両側の側部6bに第1の取付部6cが形成されている。さらに、垂直台座6dの上端部6eに第2の取付部6fが形成されている。
The structure of the
したがって、バッテリ取付部6は、レール部6gより第1の方向1側に設けられた第1の取付部6cにおいて、図1に示すようにフレーム(支持部)11aに固定されている。なお、図3(b)に示すように、フレーム11aは、空気タンク17に接合された板状の部材である。そして、バッテリ取付部6の片側の第1の取付部6cは、一例として、図1および図5(a)に示すように、3本のネジ3によってフレーム11aに固定されている。この場合、バッテリ取付部6と空気タンク17,18とがフレーム11aを介して固定されていることになり、言い換えると、バッテリ取付部6と空気タンク17,18とは、弾性部材等を介在さずに直接接続されている。さらに、フレーム11aも空気タンク17,18と弾性部材等を介在さずに直接接続されている。なお、ここでいう「レール部6gより第1の方向1側」の位置とは、「レール部6gの第2の方向2側端部よりも第1の方向1側」の位置を意味し、「レール部6gよりも第2の方向2側」の位置とは、「レール部6gの第1の方向1側端部よりも第2の方向2側」の位置を意味する。
Therefore, the
また、バッテリ取付部6は、レール部6gより第2の方向2側に設けられた第2の取付部6fにおいて、図3(a)に示すように、カバー12の上面に直接固定されている。なお、バッテリ取付部6の上端部6eの第2の取付部6fは、一例として、図1に示すように、2本のネジ4によってカバー12の上面に固定されている。また、図9に示す第1ピストン40および第2ピストン49の往復動方向9は、図3(a)に示すように、第1の方向1および第2の方向2と交差する方向である。
Further, the
本実施の形態の空気圧縮機10では、第1圧縮部14および第2圧縮部15と接続され、かつ、第1ピストン40および第2ピストン49を収容するクランクケース24が、空気タンク17と空気タンク18とに跨って取り付けられたフレーム11dによって支持されている。さらに、カバー12は、空気タンク17,18に取り付けられたフレーム11bに固定されている。したがって、空気タンク17,18およびカバー12は、第1ピストン40および第2ピストン49の往復動によって振動するクランクケース24とは直接接続されていない。したがって、空気圧縮機10は、空気タンク17,18およびカバー12には、クランクケース24の振動が直接伝わらない構造となっている。
In the
また、空気圧縮機10では、この空気圧縮機10が備えるバッテリ取付部6が、バッテリ取付部6の上下2箇所で固定されている。具体的には、バッテリ取付部6の下方側の第1の取付部6cが、空気タンク17に取り付けられたフレーム11aに固定され、一方、バッテリ取付部6の上方側の第2の取付部6fが、カバー12に固定されている。したがって、バッテリ取付部6に取り付けられたバッテリパック5に対して伝播されるクランクケース24からの振動を最小限に抑えることができる。これにより、バッテリ取付部6のレール部6gの摩耗や、図10(a)に示すバッテリ取付部6の端子部6hとバッテリパック5の端子部5bとの接触不良の発生を抑制することができる。その結果、空気圧縮機10におけるバッテリパック5の取付構造の信頼性を向上させることができる。
Further, in the
ここで、バッテリ取付部6の垂直台座6dには、図5(b)および図6に示すように、一対のレール部6gが対向して設けられており、バッテリパック5を取付ける際には、図10(a)に示すバッテリパック5のレール部5aと、バッテリ取付部6のレール部6gと、を係合させながら、図3(a)に示す取付方向34に沿ってバッテリパック5をスライドさせて取付ける。なお、図3(a)に示すように、バッテリパック5は、該バッテリパック5がバッテリ取付部6に取り付けられた状態でカバー12から露出している。言い換えると、バッテリパック5は、該バッテリパック5がバッテリ取付部6に取り付けられた状態でカバー12の外部からも視認可能である。つまり、空気圧縮機10では、バッテリ取付部6とカバー12とが別体に形成されているため、空気圧縮機10の組立ての最後にカバー12のみをクランクケース24等の上部に載せることができる。これにより、空気圧縮機10の組立て性を向上させることができる。
Here, as shown in FIGS. 5B and 6, the
例えば、バッテリ取付部6は樹脂製であるため、バッテリ取付部6を同じく樹脂製のカバー12と一体で形成するという考え方もある。しかしながら、カバー12とバッテリ取付部6とを一体に形成すると、カバー12側にバッテリ取付部6の端子部6hを付けることになる。この場合、カバー12をクランクケース24等の上部に載せる前にバッテリ取付部6の端子部6hと電動モータ13側との配線を接続させておく必要がある。すなわち、バッテリ取付部6の端子部6hと電動モータ13側との配線を予め接続しておいてから、カバー12のみをクランクケース24等の上部に配置するという組立てを行うことができない。
For example, since the
そこで、本実施の形態の空気圧縮機10では、バッテリ取付部6とカバー12とを別体とすることで、バッテリ取付部6の端子部6hと電動モータ13側との配線を予め接続しておき、組立ての最後にカバー12のみをクランクケース24等の上部に載せることが可能になる。これにより、空気圧縮機10の組立て性を向上させることができる。
Therefore, in the
なお、バッテリ取付部6の垂直台座6dには、図5(b)および図6に示すように、一対のレール部6gが対向して設けられており、バッテリパック5を着脱する際には、図10(a)に示すバッテリパック5のレール部5aと、バッテリ取付部6のレール部6gと、を係合させながら、図6に示す第1の方向1もしくは第2の方向2に沿ってバッテリパック5をスライドさせて着脱する。すなわち、バッテリパック5の取付方向34は、第1の方向1に沿った方向である。
As shown in FIGS. 5B and 6, the
次に、図10(a)に示すバッテリ取付部6の端子部6hとバッテリパック5の端子部5bとの接触構造について説明する。バッテリ取付部6は、バッテリパック5の端子部5bと接触可能な端子部6hを備えている。そして、空気圧縮機10においては、第1ピストン40および第2ピストン49の往復動方向9と交差する方向において、バッテリ取付部6の端子部6hは、両側からバッテリパック5の端子部5bに挟まれる。別の表現で述べると、バッテリ取付部6の端子部6hとバッテリパック5の端子部5bとの接触方向22が、図9に示す第1ピストン40および第2ピストン49の往復動方向9と交差する方向となっている。すなわち、バッテリパック5をバッテリ取付部6に取り付けた際に、バッテリ取付部6の複数の端子部6hと、バッテリパック5の複数の端子部5bとの接触方向22が第1ピストン40および第2ピストン49の往復動方向9と交差するようになっている。具体的には、バッテリ取付部6の複数の端子部6hと、バッテリパック5の複数の端子部5bとの接触では、バッテリパック5の複数の端子部5bが、バッテリ取付部6の端子部6hの両側から挟み込んで接触するようになっている。
Next, the contact structure between the
したがって、第1ピストン40および第2ピストン49の往復動による振動が、バッテリ取付部6の端子部6hとバッテリパック5の端子部5bとの接触部に伝わったとしても、端子部6hと端子部5bとの接触方向22が、第1ピストン40および第2ピストン49の往復動方向9と交差していることで、端子部6hと端子部5bとが離間する方向には荷重が掛からない。つまり、第1ピストン40および第2ピストン49の往復動による振動が発生しても、バッテリ取付部6の端子部6hとバッテリパック5の端子部5bとの接触不良の発生を抑制することができる。
Therefore, even if the vibration due to the reciprocating motion of the
次に、図10(b)に示す圧縮部の支持構造について説明する。すなわち、図10(b)に示す支持構造は、圧縮部(ここでは第1圧縮部14)と空気タンク17および空気タンク18との間に振動吸収部材(弾性支持部)23が設けられた構造である。図10(b)に示す圧縮部の支持構造によれば、第1圧縮部14と空気タンク17および空気タンク18との間に振動吸収部材23が設けられたことで、第1圧縮部14で発生する振動が振動吸収部材23によって吸収されるため、空気タンク17および空気タンク18に振動が伝達されることを抑制できる。これにより、フレーム11aを介してバッテリ取付部6に振動が伝わることも抑制することができる。なお、図10(b)に示す圧縮部の支持構造では、クランクケース24の振動吸収部材23との連結部に緩衝部材33が設けられており、これにより、空気圧縮機10の運搬時等において発生する大きな振動に対しても第1圧縮部14が一定量を超えて動かないようにすることができる。
Next, the support structure of the compression portion shown in FIG. 10B will be described. That is, the support structure shown in FIG. 10B has a structure in which a vibration absorbing member (elastic support portion) 23 is provided between the compression portion (here, the first compression portion 14) and the
次に本実施の形態の変形例について説明する。 Next, a modified example of this embodiment will be described.
図11に示す第1変形例は、バッテリ取付部6の上側の第2の取付部6fの固定をカバー12に固定するのではなく、空気タンク17に取り付けられたフレーム11eに固定するものである。フレーム11eの空気タンク17に取り付けられた接合部11fは、例えば、溶接等で接合された部分である。このように、バッテリ取付部6の上側の第2の取付部6fは、空気タンク17に取り付けられたフレーム11e等に固定してもよく、この場合にも、バッテリ取付部6の上側の第2の取付部6fがカバー12に固定された場合と同様の効果を得ることができる。
In the first modification shown in FIG. 11, the fixing of the second mounting
次に、図12~図14に示す変形例のそれぞれは、空気圧縮機10が備える2つのバッテリ取付部6の配置箇所および配置方向を変えたものである。図12に示す第2変形例は、空気タンク1つにバッテリ取付部6が1つずつ取り付けられた構造の空気圧縮機10を示している。図12に示す空気圧縮機10では、空気タンク1つにバッテリ取付部6が1つずつ取り付けられているため、空気圧縮機10の重量バランスを良くすることができる。また、図12に示す空気圧縮機10では、図10(a)の構造と同様に、バッテリ取付部6の端子部6hとバッテリパック5の端子部5bとの接触方向22が、図9に示す第1ピストン40および第2ピストン49の往復動方向9と交差するようになっているため、バッテリ取付部6の端子部6hとバッテリパック5の端子部5bとの接触不良の発生を抑制することができる。
Next, in each of the modified examples shown in FIGS. 12 to 14, the arrangement location and arrangement direction of the two
また、図13に示す第3変形例の空気圧縮機10は、空気タンク1つに2つのバッテリ取付部6が取り付けられるとともに、それぞれのバッテリ取付部6の配置方向を変えたものである。具体的には、1つの空気タンク18の上部に2つのバッテリ取付部6が設けられ、さらに、図13に示す空気圧縮機10では、図10(a)に示すバッテリ取付部6の端子部6hとバッテリパック5の端子部5bとの接触方向22が、図9に示す第1ピストン40および第2ピストン49の往復動方向9と平行になるようにそれぞれのバッテリ取付部6が取り付けられている。ところで、図10(a)に示すように、バッテリ取付部6の端子部6hは、接触方向22と垂直な方向(図10(a)における左右方向)に離間する2つの端子を備え、これに対応するようにバッテリパック5の端子部5bも接触方向22と垂直な方向(図10(a)における左右方向)に離間する2つの端子を備えており、ここで端子部5bの2つの端子に跨るように端子部6hが接触してしまうと、端子部5bの2つの端子が短絡してしまう恐れがある。しかしながら、図13に示す構成では接触方向22と往復動方向9が平行であるため、バッテリ取付部6に往復動方向9に沿った振動が伝達されても、端子部5bの2つの端子が短絡してしまうことを抑制できる。
Further, in the
また、図14に示す第4変形例の空気圧縮機10は、空気タンク1つにバッテリ取付部6が1つずつ取り付けられるとともに、2つのバッテリ取付部6の配置方向を変えたものである。具体的には、空気タンク17と空気タンク18のそれぞれの上部に1つずつバッテリ取付部6が設けられている。これにより、図14に示す空気圧縮機10の重量バランスを良くすることができる。また、図14に示す空気圧縮機10では、図10(a)に示すバッテリ取付部6の端子部6hとバッテリパック5の端子部5bとの接触方向22が、図9に示す第1ピストン40および第2ピストン49の往復動方向9と平行になるようにそれぞれのバッテリ取付部6が取り付けられている。図14に示す構成においても、端子部5bの2つの端子が短絡してしまうことを抑制できる。
Further, in the
次に、図15および図16に示す第5変形例の空気圧縮機10は、図9に示す第1ピストン40および第2ピストン49の往復動方向9と、空気タンク17,18の長手方向とを交差するように空気タンク17,18の上部にクランクケース24を配置したものである。そして、空気タンク17と空気タンク18のそれぞれの上部に1つずつバッテリ取付部6が設けられた構造となっている。さらに、図15に示す空気圧縮機10では、図16に示すように、バッテリ取付部6の下側の第1の取付部6cおよび上側の第2の取付部6fの何れもフレームに固定されている。具体的には、空気圧縮機10は、空気タンク17と空気タンク18とに跨って取り付けられたフレーム11cと、バッテリ取付部6の上側の第2の取付部6fが固定されるフレーム11gとを備えている。そして、このフレーム11cとフレーム11gとの間、および2つのバッテリ取付部6の間に箱状のコントロールボックス29を配置し、フレーム11cとコントロールボックス29とを、およびフレーム11gとコントロールボックス29とをそれぞれネジ30によって固定した構造となっている。このようにフレーム11cとフレーム11gとの間、および2つのバッテリ取付部6の間に箱状のコントロールボックス29が設けられ、かつ、固定されることで、フレーム11c,11gの強度を高めることができるとともに、バッテリ取付部6の防振効果を向上させることができる。
Next, the
次に、図17および図18に示す変形例は、バッテリパック5の取付方向を変えた例である。図17に示す第6変形例は、バッテリパック5の取付方向35を、図3(a)の第1の方向1と交差する方向とし、斜め上方から下方に向けてスライドさせて取付けるものである。また、図18に示す第7変形例は、バッテリパック5の取付方向37を、図3(a)に示す第1の方向1と直交する方向とし、バッテリ取付部6の第1の取付部6cに沿って水平にスライドさせて取付けるものである。すなわち、本実施の形態の空気圧縮機10におけるバッテリパック5の取付方向は、上方、斜め上方または水平方向等の何れ方向から取付けるものであってもよい。
Next, the modified examples shown in FIGS. 17 and 18 are examples in which the mounting direction of the
本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば、上記実施の形態では、作業機が空気圧縮機の場合を説明したが、上記作業機は、バッテリパックを取り付けることが可能なバッテリ取付部を備え、バッテリパックから電力が供給されて動作する動作部を有するものであれば、空気圧縮機以外の作業機であってもよい。バッテリ取付部6と空気タンク17,18との間には、ゴムなどの弾性部材を介在させてもよい。
The present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the gist thereof. For example, in the above embodiment, the case where the working machine is an air compressor has been described, but the above working machine includes a battery mounting portion to which a battery pack can be mounted, and operates by being supplied with electric power from the battery pack. A working machine other than an air compressor may be used as long as it has a moving unit. An elastic member such as rubber may be interposed between the
1…第1の方向、2…第2の方向、3,4…ネジ、5…バッテリパック、5a…レール部、5b…端子部、6…バッテリ取付部、6a…水平台座、6b…側部、6c…第1の取付部、6d…垂直台座、6e…上端部、6f…第2の取付部、6g…レール部(係合部)、6h…端子部、7…操作パネル、8…ネジ、9…往復動方向、10…空気圧縮機(作業機)、11a…フレーム(支持部)、11b,11c,11d,11e…フレーム、11f…接合部、11g…フレーム、12…カバー(支持部)、13…電動モータ、14…第1圧縮部(圧縮部)、15…第2圧縮部(圧縮部)、16…ケース部、17,18…空気タンク(ベース部)、19…脚部、20…設置場所、22…接触方向、23…振動吸収部材(弾性支持部)、24…クランクケース、25…クランク軸、26…固定子、27…回転子、28…冷却ファン、29…コントロールボックス、30…ネジ、31…一次側空気圧縮方向、32…二次側空気圧縮方向、33…緩衝部材、34,35…取付方向、36…第1シリンダ、37…取付方向、38…偏心カム、39…第1コネクティングロッド、39a…運動変換機構、40…第1ピストン、43…ベアリング、45…第2シリンダ、48…第2コネクティングロッド、48a…運動変換機構、49…第2ピストン、60…接続管、74…圧力センサ、75…減圧バルブ、75a…操作ノブ、77…圧力計、78…カプラ、79…減圧バルブ、79a…操作ノブ、81…圧力計、82…カプラ 1 ... 1st direction, 2 ... 2nd direction, 3,4 ... screw, 5 ... battery pack, 5a ... rail part, 5b ... terminal part, 6 ... battery mounting part, 6a ... horizontal pedestal, 6b ... side part , 6c ... 1st mounting part, 6d ... vertical pedestal, 6e ... upper end part, 6f ... second mounting part, 6g ... rail part (engaging part), 6h ... terminal part, 7 ... operation panel, 8 ... screw , 9 ... Reciprocating direction, 10 ... Air compressor (working machine), 11a ... Frame (support part), 11b, 11c, 11d, 11e ... Frame, 11f ... Joint part, 11g ... Frame, 12 ... Cover (support part) ), 13 ... Electric motor, 14 ... 1st compression section (compression section), 15 ... Second compression section (compression section), 16 ... Case section, 17, 18 ... Air tank (base section), 19 ... Leg section, 20 ... installation location, 22 ... contact direction, 23 ... vibration absorbing member (elastic support), 24 ... crank case, 25 ... crank shaft, 26 ... stator, 27 ... rotor, 28 ... cooling fan, 29 ... control box , 30 ... screw, 31 ... primary side air compression direction, 32 ... secondary side air compression direction, 33 ... cushioning member, 34, 35 ... mounting direction, 36 ... first cylinder, 37 ... mounting direction, 38 ... eccentric cam, 39 ... 1st connecting rod, 39a ... Motion conversion mechanism, 40 ... 1st piston, 43 ... Bearing, 45 ... 2nd cylinder, 48 ... 2nd connecting rod, 48a ... Motion conversion mechanism, 49 ... 2nd piston, 60 ... Connection pipe, 74 ... pressure sensor, 75 ... decompression valve, 75a ... operation knob, 77 ... pressure gauge, 78 ... coupler, 79 ... decompression valve, 79a ... operation knob, 81 ... pressure gauge, 82 ... coupler
Claims (9)
前記モータによって駆動され、空気を圧縮して排出する圧縮部と、
前記圧縮部より第1の方向側に設けられ、前記圧縮部を支持するとともに地面に対して接地するベース部と、
前記モータに電力を供給するバッテリパックと、
前記ベース部より前記第1の方向と反対の第2の方向側に設けられ、前記バッテリパックが取り付けられるバッテリ取付部と、
前記ベース部から前記第1の方向に向かって延び、前記バッテリ取付部を支持する支持部と、
を備え、
前記バッテリ取付部は、前記バッテリパックと係合する係合部と、前記係合部より前記第1の方向側に設けられ、かつ、前記ベース部に取り付けられる第1の取付部と、前記係合部より前記第2の方向側に設けられ、かつ、前記支持部に取り付けられる第2の取付部と、を有する、作業機。 With the motor
A compression unit driven by the motor that compresses and discharges air,
A base portion provided on the first direction side from the compression portion, supporting the compression portion and grounding to the ground, and a base portion.
A battery pack that supplies power to the motor and
A battery mounting portion provided on the side opposite to the first direction from the base portion and to which the battery pack is mounted, and a battery mounting portion.
A support portion extending from the base portion toward the first direction and supporting the battery mounting portion, and a support portion.
Equipped with
The battery mounting portion engages with an engaging portion that engages with the battery pack, a first mounting portion that is provided on the first direction side of the engaging portion and is mounted on the base portion, and the above-mentioned engagement portion. A working machine having a second mounting portion provided on the second direction side of the joint portion and mounted on the support portion.
前記第1の取付部は、前記クランク軸より前記第1の方向側に設けられ、前記第2の取付部は、前記クランク軸より前記第2の方向側に設けられている、請求項1乃至3の何れか1項記載の作業機。 The compression unit is provided with a crank shaft that is rotated by the driving force of the motor.
The first mounting portion is provided on the first direction side of the crank shaft, and the second mounting portion is provided on the second direction side of the crank shaft. The working machine according to any one of 3.
前記ピストンの往復動方向は、前記第1および第2の方向と交差する方向である、請求項4記載の作業機。 The compression portion is provided with a piston connected to the crank shaft.
The working machine according to claim 4, wherein the reciprocating direction of the piston is a direction intersecting the first and second directions.
前記ピストンの往復動方向と交差する方向において、前記バッテリ取付部の前記端子部は、両側から前記バッテリパックの前記端子部に挟まれる、請求項5記載の作業機。 The battery mounting portion includes a terminal portion that can come into contact with the terminal portion of the battery pack.
The working machine according to claim 5, wherein the terminal portion of the battery mounting portion is sandwiched between the terminal portions of the battery pack from both sides in a direction intersecting the reciprocating direction of the piston.
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