JP2022089535A - スロットル操作装置 - Google Patents

Abstract

【課題】検出センサの防水を容易に図ることができ、且つ、スロットルレバーの回転操作角度を精度よく検出し得る適切な位置で検出センサを固定することができるとともに、部品点数を削減することができるスロットル操作装置を提供する。【解決手段】車両のハンドルバー先端に形成された把持グリップ近傍に固定された固定部材１と、固定部材１から延設して取り付けられ、把持グリップを把持しつつ回動操作可能とされたスロットルレバー２と、スロットルレバー２の回転操作角度を検出し得る検出センサ１１とを具備し、検出センサ１１で検出されたスロットルレバー２の回動操作角度に基づき車両の駆動源を制御可能なスロットル操作装置において、固定部材１の開口を覆うカバー部材３が設けられるとともに、当該カバー部材３は、検出センサ１１を所定位置に収容し得る収容凹部３ａが形成されたことを特徴とする。【選択図】図３

Description

本発明は、検出センサで検出されたスロットルレバーの回動操作角度に基づき車両の駆動源を制御可能なスロットル操作装置に関するものである。

ＡＴＶや四輪バギー等の車両におけるスロットル開度を操作するための従来のスロットル操作装置として、例えば特許文献１にて開示されているように、把持グリップ近傍に取り付けられたスロットルレバー（サムスロットルレバー）を具備したものが挙げられる。かかる従来のスロットル操作装置は、把持グリップを把持した運転者の手の指をスロットルレバーまで伸ばして回転操作すると、その回転操作角度を検出センサが検出して車両のエンジンを制御し得るよう構成されていた。

特開２０１０－５３８３６号公報

しかしながら、上記従来技術においては、角度センサ（検出センサ）及びその角度センサが形成された基板を防水しつつ適切な位置に固定させる別個の部材（収容箱）が必要となるため、部品点数が増加してしまう虞があった。そこで、本出願人は、ハンドルバーに固定されて固定部材の開口を覆う蓋部材（カバー部材）に着目し、当該蓋部材（カバー部材）を利用することにより部品点数を削減することを検討した。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、検出センサの防水を容易に図ることができ、且つ、スロットルレバーの回転操作角度を精度よく検出し得る適切な位置で検出センサを固定することができるとともに、部品点数を削減することができるスロットル操作装置を提供することにある。

請求項１記載の発明は、車両のハンドルバー先端に形成された把持グリップ近傍に固定された固定部材と、前記固定部材から延設して取り付けられ、前記把持グリップを把持しつつ回動操作可能とされたスロットルレバーと、前記スロットルレバーの回転操作角度を検出し得る検出センサとを具備し、前記検出センサで検出された前記スロットルレバーの回動操作角度に基づき車両の駆動源を制御可能なスロットル操作装置において、前記固定部材の開口を覆うカバー部材が設けられるとともに、当該カバー部材は、前記検出センサを所定位置に収容し得る収容部が形成されたことを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載のスロットル操作装置において、前記スロットルレバーに連結され、当該スロットルレバーの回転操作に応じて軸廻りに回転する軸部材と、前記スロットルレバーの回転操作に応じて前記軸部材と共に回転可能な磁石とを具備し、前記検出センサは、前記カバー部材の前記収容部における前記磁石に対応する位置に取り付けられ、前記スロットルレバーに応じて回転する前記磁石の磁気変化に基づいて当該スロットルレバーの回転操作角度を検出し得ることを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載のスロットル操作装置において、前記カバー部材に形成された摺動面と、前記スロットルレバーの回転操作時に前記摺動面を摺動することにより摩擦を生じさせて抵抗力を付与し得る抵抗力付与手段とを具備することを特徴とする。

請求項４記載の発明は、請求項３記載のスロットル操作装置において、前記カバー部材に形成された摺動面は、前記抵抗力付与手段の移動軌跡に沿って形成された摺動部材の表面から成ることを特徴とする。

請求項５記載の発明は、請求項４記載のスロットル操作装置において、前記抵抗力付与手段は、前記回転部材に取り付けられた付勢手段により前記摺動面に向かって付勢された樹脂製部材から成るとともに、前記摺動部材は、前記カバー部材にインサート成形された金属製部材から成ることを特徴とする。

請求項６記載の発明は、請求項１～５の何れか１つに記載のスロットル操作装置において、前記固定部材の内部をシールするシール部材を具備するとともに、前記カバー部材は、前記固定部材に取り付けられた状態で前記シール部材を押圧してシール可能とされたことを特徴とする。

請求項７記載の発明は、請求項１～６の何れか１つに記載のスロットル操作装置において、前記収容部は、前記カバー部材の側方に向かって開口した収容凹部から成り、当該収容凹部に所定の樹脂が充填されて成ることを特徴とする。

請求項１の発明によれば、固定部材の開口を覆うカバー部材が設けられるとともに、当該カバー部材は、検出センサを所定位置に収容し得る収容部が形成されたので、検出センサの防水を容易に図ることができ、且つ、スロットルレバーの回転操作角度を精度よく検出し得る適切な位置で検出センサを固定することができるとともに、部品点数を削減することができる。

請求項２の発明によれば、スロットルレバーに連結され、当該スロットルレバーの回転操作に応じて軸廻りに回転する軸部材と、スロットルレバーの回転操作に応じて軸部材と共に回転可能な磁石とを具備し、検出センサは、カバー部材の収容部における磁石に対応する位置に取り付けられ、スロットルレバーに応じて回転する磁石の磁気変化に基づいて当該スロットルレバーの回転操作角度を検出し得るので、磁石の磁気変化を良好に検出し得る位置に検出センサを収容する収容部を形成させることができ、スロットルレバーの回転操作角度を精度よく検出することができる。

請求項３の発明によれば、カバー部材に摺動面が形成されるとともに、スロットルレバーの回転操作時に摺動面を摺動することにより摩擦を生じさせて抵抗力を付与し得る抵抗力付与手段を具備したので、カバー部材が固定部材の開口を覆う機能及び検出センサを取り付ける機能を有するのに加え、抵抗力付与手段の摺動面が形成される機能を有することができる。

請求項４の発明によれば、カバー部材に形成された摺動面は、抵抗力付与手段の移動軌跡に沿って形成された摺動部材の表面から成るので、抵抗力付与手段を摺動面に沿って確実に摺動させることができる。

請求項５の発明によれば、抵抗力付与手段は、回転部材に取り付けられた付勢手段により摺動面に向かって付勢された樹脂製部材から成るとともに、摺動部材は、カバー部材にインサート成形された金属製部材から成るので、抵抗力付与手段による摩擦力を安定して生じさせることができる。

請求項６の発明によれば、固定部材の内部をシールするシール部材を具備するとともに、カバー部材は、固定部材に取り付けられた状態でシール部材を押圧してシール可能とされたので、カバー部材が固定部材の開口を覆う機能及び検出センサを取り付ける機能を有するのに加え、シール部材によるシールを保持する機能を有することができる。

請求項７の発明によれば、収容部は、カバー部材の側方に向かって開口した収容凹部から成り、当該収容凹部に所定の樹脂が充填されて成るので、検出センサの防水対策をより容易且つ確実に図ることができる。

本発明の実施形態に係るスロットル操作装置を示す全体斜視図 同スロットル操作装置を示す３面図 図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線断面図 同スロットル操作装置の固定部材を示す３面図 同スロットル操作装置のカバー部材を示す４面図 同スロットル操作装置のスロットルレバー及びスロットルレバーと共に回転する一体構成部品を示す斜視図 同スロットル操作装置のスロットルレバー及びスロットルレバーと共に回転する一体構成部品を示す３面図 同スロットル操作装置の一体構成部品の組み付け状態を示す分解斜視図 同スロットル操作装置の回転部材を示す３面図 同スロットル操作装置の取付部材を示す３面図 同スロットル操作装置の磁石を示す３面図 同スロットル操作装置の抵抗力付与手段を示す４面図 同スロットル操作装置の抵抗力付与手段の摺動部材に対する摺動を示す模式図

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係るスロットル操作装置は、ＡＴＶやバギー等の車両が具備するハンドルバーに固定されて当該車両のエンジン（駆動源）を制御可能とされたものであり、図１～３に示すように、固定部材１と、所謂サムレバーと称されるスロットルレバー２と、カバー部材３と、回転部材５と、抵抗力付与手段７と、検出センサ１１と、リターンスプリングＳと、摺動部材Ｋとを有して構成されている。

固定部材１は、ハンドルバーＨに固定されてスロットルレバー２を回動自在に支持するものであり、車両のハンドルバーＨの先端に形成された把持グリップ近傍に固定されるようになっている。かかる固定部材１は、図４に示すように、上方が開口して内部に収容凹部が形成されるとともに、挟持部材４が取り付けられており、当該挟持部材４にてハンドルバーＨを挟持して固定可能とされている。

また、固定部材１は、その外側の所定位置において互いに所定寸法離間して形成された一対の規制部１ａ－１ａが形成されるとともに、内部に形成された収容凹部の底面には、シール部材９（図３参照）を嵌合して位置決めする取付溝１ｂ、軸部材Ｌを挿通してスロットルレバー１の回転操作を許容する貫通孔１ｃ、及びリターンスプリングＳの他端Ｓｂ（図６～８参照）を係止する係止部１ｄがそれぞれ形成されている。

スロットルレバー２は、固定部材１の下部から延設して取り付けられ、運転者が車両の把持グリップを把持しつつ回動操作可能とされたものであり、図３に示すように、軸部材Ｌに連結されている。かかる軸部材Ｌは、スロットルレバー２の回転操作に応じて軸廻りに回転するもので、その先端部には、取付ネジＮｂ及びワッシャＷによって回転部材５が固定されている。なお、スロットルレバー２は、図７に示すように、側方に突出した突出部２ａが形成されており、固定部材１に組み付けられた状態で突出部２ａが一対の規制部１ａ－１ａの間に位置するよう構成されている。これにより、スロットルレバーＬ及び軸部材Ｌの回転角度が所定範囲に規制されるようになっている。

回転部材５は、図６、７に示すように、スロットルレバー２の回動操作に応じて回転可能とされるとともに、図９に示すように、抵抗力付与手段７及びコイルスプリング９（図８参照）を取り付け可能な取付部５ａと、軸部材Ｌの先端部を挿通可能な貫通孔５ｂと、リターンスプリングＳの一端Ｓａ（図８参照）を係止する係止部５ｃがそれぞれ形成されている。しかるに、リターンスプリングＳの一端Ｓａが回転部材５の係止部５ｃに係止され、且つ、他端Ｓｂが固定部材１の係止部１ｄに係止されて組み付けられるので、スロットルレバー１を回転操作して軸部材Ｌ及び回転部材５が回転すると、リターンスプリングＳによって初期位置に向かって付勢されるようになっている。

さらに、回転部材５は、図６～８に示すように、一対の取付ネジｎによって取付部材６が取り付けられている。かかる取付部材６は、磁石Ｍを保持するもので、図１０に示すように、磁石Ｍを嵌入可能な収容凹部６ａと、収容凹部６ａの底面中央の位置に突出形成された中央凸部６ｂと、収容凹部６ａの開口縁部において互いに対向して形成された一対の係止爪６ｃと、収容凹部６ａの底面に形成された嵌合孔６ｄとを有して構成されている。

磁石Ｍは、取付部材６の収容凹部６ａに嵌合して取り付けられ、スロットルレバー２の回転操作に応じて軸部材Ｌと共に回転可能なもので、図１１に示すように、中央凸部６ｂを挿通可能な貫通孔Ｍａと、上面縁部に形成された切欠き部Ｍｂと、下面から突出形成された一対の突出部Ｍｃとを有して構成されている。そして、貫通孔Ｍａに中央凸部６ｂを挿通させつつ突出部Ｍｃを嵌合孔６ｄに嵌入させることにより、磁石Ｍを収容凹部６ａ内に収容させるとともに、係止爪６ｃを切欠き部Ｍｂに押圧させることにより磁石Ｍの抜け止めがされている。

このように、スロットルレバー２、軸部材Ｌ、回転部材５、取付部材６、磁石Ｍ及びリターンスプリングＳが組み付けられ、図６に示すように、一体構成部品Ｙを構成している。したがって、スロットルレバー２を回転操作することにより、一体構成部品Ｙが固定部材１に対して回転するとともに、当該一体構成部品ＹがリターンスプリングＳによって初期位置に向かって付勢されているので、スロットルレバー２に対する操作力を緩めることにより、スロットルレバー２が初期位置に戻るようになっている。

カバー部材３は、図１～３に示すように、固定部材１の上部の開口を覆った状態にて取付ネジＮａにより固定されるもので、図５に示すように、側方に向かって開口した収容凹部３ａと、固定部材１に取り付けられた状態で磁石Ｍと対峙する下面３ｂとを有した成形部品から成る。そして、収容凹部３ｂには、検出センサ１１が取り付けられた基板１０が収容され、所定の樹脂が充填されて検出センサ１１及び基板１０の防水が図られている。

また、本実施形態に係るカバー部材３は、その下面３ｂに摺動部材Ｋがインサート成形にて固定されている。かかる摺動部材Ｋは、円環状の金属製部材から成り、後述する抵抗力付与手段７が摺動し得るよう構成されている。なお、カバー部材３の下面３ｂにおける摺動部材Ｋの内側領域は、磁石Ｍが接触しつつ回転可能な接触面３ｂａを構成しており、磁石Ｍを安定して回転させ得るようになっている。

さらに、カバー部材３は、固定部材１に取り付けられた状態でシール部材９を押圧してシール可能とされている。すなわち、カバー部材３を固定部材１に取り付けると、図３に示すように、カバー部材３の下面３ｂの周縁領域に形成された押圧面３ｂｂがシール部材９を押圧した状態となり、固定部材１の内部（回転部材５等が位置する内部空間）をシールし得るようになっている。

検出センサ１１は、スロットルレバー２の回転操作角度を検出し得るもので、本実施形態においては、磁石Ｍの磁気変化を検出してその回転角度を検出する角度センサから成る。すなわち、スロットルレバー２の回転操作に伴って磁石Ｍが回転すると、その回転による磁石Ｍの磁気変化を検出センサ１１が検知してスロットルレバー２の回転操作角度を検出することができるのである。

そして、検出センサ１１がスロットルレバー２の回転操作角度を検出すると、その検出信号が基板１０に接続された配線ｈを介して車両が具備するＥＣＵ（エンジン・コントロール・ユニット）に送信され、当該スロットルレバー２の回転操作角度に基づいて車両のエンジン（駆動源）が制御されるよう構成されている。

ここで、本実施形態に係るスロットル操作装置は、スロットルレバー２の回転操作時に摩擦を生じさせて抵抗力を付与し得る抵抗力付与手段７を具備している。かかる抵抗力付与手段７は、図６～８に示すように、回転部材５の取付部５ａに取り付けられ、コイルスプリング８により上方に向かって付勢された樹脂製部材から成るとともに、スロットルレバー２の回転操作に伴って回転部材５が回転すると、当該回転部材５と共に回動し得るようになっている。

具体的には、抵抗力付与手段７は、図１２に示すように、突端面７ａと、ボス部７ｂと、突出部７ｃとが一体形成されている。突端面７ａは、抵抗力付与手段７の突端に形成された平面から成り、カバー部材３に形成された摺動部材Ｋの摺動面Ｋａ上を摺動し得る面から成る。ボス部７ｂは、抵抗力付与手段７の下面に形成された突出形状から成り、コイルスプリング８を保持し得るものとされている。また、突出部７ｃは、抵抗力付与手段７の側面に形成された一対の膨出部から成り、回転部材５の取付部５ａに形成された保持溝５ａａ（図８、９参照）に合致することにより、抵抗力付与手段７を位置決めするとともに、抵抗力付与手段７の変位が案内され得るようになっている。

しかるに、抵抗力付与手段７は、コイルスプリング８により摺動部材Ｋの摺動面Ｋａに向かって付勢され、図３に示すように、突端面７ａが摺動面Ｋａに接触した状態とされるとともに、スロットルレバー２の回転操作に伴って回転部材５が回転し、当該回転部材５と共に回動すると、図１３に示すように、Ａの位置に接触した突端面７ａがＢの位置まで摺動し得るよう構成されている。すなわち、カバー部材３に形成された摺動面Ｋａは、抵抗力付与手段７の移動軌跡に沿って形成された摺動部材Ｋの表面から成るので、Ａの位置からＢの位置まで突端面７ａが摺動する過程において、摩擦を生じさせて抵抗力を付与することができるのである。

本実施形態によれば、固定部材１の開口を覆うカバー部材３が設けられるとともに、当該カバー部材３は、検出センサ１１を所定位置に収容し得る収容部（収容凹部３ａ）が形成されたので、検出センサ１１の防水を容易に図ることができ、且つ、スロットルレバー２の回転操作角度を精度よく検出し得る適切な位置で検出センサ１１を固定することができるとともに、部品点数を削減することができる。

また、本実施形態によれば、スロットルレバー２に連結され、当該スロットルレバー２の回転操作に応じて軸廻りに回転する軸部材Ｌと、スロットルレバー２の回転操作に応じて軸部材Ｌと共に回転可能な磁石Ｍとを具備し、検出センサ１１は、カバー部材３の収容凹部３ａにおける磁石Ｍに対応する位置に取り付けられ、スロットルレバー２に応じて回転する磁石Ｍの磁気変化に基づいて当該スロットルレバー２の回転操作角度を検出し得るので、磁石Ｍの磁気変化を良好に検出し得る位置に検出センサ１１を収容する収容凹部３ａを形成させることができ、スロットルレバー２の回転操作角度を精度よく検出することができる。

さらに、本実施形態によれば、スロットルレバー２の回転操作時に摺動面Ｋａを摺動することにより摩擦を生じさせて抵抗力を付与し得る抵抗力付与手段７を具備するとともに、摺動面Ｋａは、カバー部材３に形成されたので、カバー部材３が固定部材１の開口を覆う機能及び検出センサ１１を取り付ける機能を有するのに加え、抵抗力付与手段７の摺動面Ｋａが形成される機能を有することができる。

なお、スロットルレバー２の回転操作時に摩擦を生じさせて抵抗力を付与し得る抵抗力付与手段７を具備することにより、操作ワイヤを介してスロットルレバーの操作をエンジン側に伝達する従来のものに比べ、操作感を類似させることができ、スロットルレバー２の回転操作時の操作性を向上させることができる。

加えて、カバー部材３に形成された摺動面Ｋａは、抵抗力付与手段７の移動軌跡に沿って形成された摺動部材Ｋの表面から成るので、抵抗力付与手段７を摺動面Ｋａに沿って確実に摺動させることができる。また、本実施形態に係る抵抗力付与手段７は、回転部材５に取り付けられたコイルスプリング８（付勢手段）により摺動面Ｋａに向かって付勢された樹脂製部材から成るとともに、摺動部材Ｋは、カバー部材３にインサート成形された金属製部材から成るので、抵抗力付与手段７による摩擦力を安定して生じさせることができる。

さらに、本実施形態によれば、固定部材１の内部をシールするシール部材９を具備するとともに、カバー部材３は、固定部材１に取り付けられた状態でシール部材９を押圧してシール可能とされたので、カバー部材３が固定部材１の開口を覆う機能及び検出センサ１１を取り付ける機能を有するのに加え、シール部材９によるシールを保持する機能を有することができる。

またさらに、本実施形態に係る収容部は、カバー部材３の側方に向かって開口した収容凹部３ａから成り、当該収容凹部３ａに所定の樹脂が充填されて成るので、検出センサ１１及び基板１０の防水対策をより容易且つ確実に図ることができる。なお、検出センサ１１を収容する収容部がカバー部材３の上方に開口した収容凹部とされ、その収容凹部に所定の樹脂を充填して防水を図るようにしてもよい。

以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されず、例えば検出センサ１１を収容する収容部がカバー部材３の他の位置に開口した収容凹部等であってもよい。また、抵抗力付与手段７を具備しないものとしてもよく、回転部材５とは異なる部品（取付部材６等）に取り付けられたものとしてもよい。なお、別個の摺動部材Ｋを具備せず、例えばカバー部材３の下面３ｂを加工して、付勢力付与手段７の摺動面としてもよい。

本発明と同様の趣旨であれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。

１ 固定部材
１ａ 規制部
１ｂ 取付溝
１ｃ 貫通孔
１ｄ 係止部
２ スロットルレバー
２ａ 突出部
３ カバー部材
３ａ 収容凹部
３ｂ 下面
３ｂａ 接触面
３ｂｂ 押圧面
４ 挟持部材
５ 回転部材
５ａ 取付部
５ａａ 保持溝
５ｂ 貫通孔
５ｃ 係止部
６ 取付部材
６ａ 収容凹部
６ｂ 中央凸部
６ｃ 係止爪
６ｄ 嵌合孔
７ 抵抗力付与手段
７ａ 突端面
７ｂ ボス部
７ｃ 突出部
８ コイルスプリング（付勢手段）
９ シール部材
１０ 基板
１１ 検出センサ
Ｈ ハンドルバー
Ｌ 軸部材
Ｍ 磁石
Ｍａ 貫通孔
Ｍｂ 切欠き部
Ｍｃ 突出部
Ｓ リターンスプリング
Ｓａ 一端
Ｓｂ 他端
Ｋ 摺動部材
Ｋａ 摺動面
Ｎａ 取付ネジ
Ｎｂ 取付ネジ
Ｗ ワッシャ
ｎ 取付ネジ
Ｙ 一体構成部品

Claims (7)

1. 車両のハンドルバー先端に形成された把持グリップ近傍に固定された固定部材と、
   前記固定部材から延設して取り付けられ、前記把持グリップを把持しつつ回動操作可能とされたスロットルレバーと、
   前記スロットルレバーの回転操作角度を検出し得る検出センサと、
   を具備し、前記検出センサで検出された前記スロットルレバーの回動操作角度に基づき車両の駆動源を制御可能なスロットル操作装置において、
   前記固定部材の開口を覆うカバー部材が設けられるとともに、当該カバー部材は、前記検出センサを所定位置に収容し得る収容部が形成されたことを特徴とするスロットル操作装置。
2. 前記スロットルレバーに連結され、当該スロットルレバーの回転操作に応じて軸廻りに回転する軸部材と、
   前記スロットルレバーの回転操作に応じて前記軸部材と共に回転可能な磁石と、
   を具備し、前記検出センサは、前記カバー部材の前記収容部における前記磁石に対応する位置に取り付けられ、前記スロットルレバーに応じて回転する前記磁石の磁気変化に基づいて当該スロットルレバーの回転操作角度を検出し得ることを特徴とする請求項１記載のスロットル操作装置。
3. 前記カバー部材に形成された摺動面と、前記スロットルレバーの回転操作時に前記摺動面を摺動することにより摩擦を生じさせて抵抗力を付与し得る抵抗力付与手段とを具備することを特徴とする請求項１又は請求項２記載のスロットル操作装置。
4. 前記カバー部材に形成された摺動面は、前記抵抗力付与手段の移動軌跡に沿って形成された摺動部材の表面から成ることを特徴とする請求項３記載のスロットル操作装置。
5. 前記抵抗力付与手段は、前記回転部材に取り付けられた付勢手段により前記摺動面に向かって付勢された樹脂製部材から成るとともに、前記摺動部材は、前記カバー部材にインサート成形された金属製部材から成ることを特徴とする請求項４記載のスロットル操作装置。
6. 前記固定部材の内部をシールするシール部材を具備するとともに、前記カバー部材は、前記固定部材に取り付けられた状態で前記シール部材を押圧してシール可能とされたことを特徴とする請求項１～５の何れか１つに記載のスロットル操作装置。
7. 前記収容部は、前記カバー部材の側方に向かって開口した収容凹部から成り、当該収容凹部に所定の樹脂が充填されて成ることを特徴とする請求項１～６の何れか１つに記載のスロットル操作装置。

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