特許文献１のように、ランナ体と引戸固定体との間に内蔵ダンパ部材が配置されていると、引戸が跳ね上がって、ランナ体が上レールの天井面に押し付けられると、内蔵ダンパの緩衝作用が発揮されて、上レールやランナ体、引戸固定体、或いは引戸などの各部材に作用する衝撃を、当該内蔵ダンパ部材で緩和吸収することができる。これにより、各部材に大きな衝撃力が作用するのを抑えることができるので、各部材が破損することを効果的に防ぐことができる。しかし、ランナ体と第２固定体を、第２固定体に固定した連結杆と取付軸で上下に相対スライド可能に連結するので、その分だけ構造が複雑化し、支持構造の全体コストが嵩んでしまう。また、第１固定体に内蔵ダンパ部材を収容するダンパ収納孔を設け、第２固定体に連結杆を収容する杆収容空間を設け、ランナ体に杆取付孔を設ける必要があるので、第１固定体、第２固定体、およびランナ体を新たに設計し直す必要があり、従来のランナ体に比べて、全体コストが嵩むことが避けられない。
As in Patent Document 1, when the built-in damper member is arranged between the runner body and the sliding door fixing body, the sliding door pops up, and when the runner body is pressed against the ceiling surface of the upper rail, the built-in damper has a cushioning action. The built-in damper member can relax and absorb the impact acting on each member such as the upper rail, the runner body, the sliding door fixing body, or the sliding door. As a result, it is possible to suppress the action of a large impact force on each member, so that it is possible to effectively prevent each member from being damaged. However, since the runner body and the second fixed body are connected by the connecting rod fixed to the second fixed body and the mounting shaft so as to be relatively slidable up and down, the structure is complicated by that amount and the overall cost of the support structure is increased. It ends up. Further, since it is necessary to provide a damper storage hole for accommodating the built-in damper member in the first fixed body, provide a rod accommodating space for accommodating the connecting rod in the second fixed body, and provide a rod mounting hole in the runner body. It is necessary to redesign the fixed body, the second fixed body, and the runner body, and it is inevitable that the overall cost will increase as compared with the conventional runner body.
本発明の目的は、戸パネルの跳ね上がり時の衝撃を緩和するためのダンパーを備えるランナーユニットにおいて、ダンパーを付加することに伴う構造変化を最小限に抑えて、全体コストの削減を図ることにある。
An object of the present invention is to reduce the overall cost by minimizing the structural change due to the addition of the damper in the runner unit provided with the damper for cushioning the impact when the door panel is flipped up. ..
本発明のランナーユニット５は、上レール２で移行案内されるランナー本体８と、下荷重型の戸パネル４の上部左右に埋設固定されるホルダー９と、ホルダー９に対して装着固定されるランナー台１０と、ランナー本体８に組付けられてランナー台１０を吊持するランナー軸１１と、戸パネル４の跳ね上がりを防止することを目的として、ランナー台１０とランナー軸１１との間に設けられるダンパー１２とを備えることを特徴とする。
The runner unit 5 of the present invention includes a runner main body 8 that is guided by the upper rail 2, a holder 9 that is embedded and fixed to the upper left and right of a lower load type door panel 4, and a runner that is mounted and fixed to the holder 9. The base 10 is provided between the runner base 10 and the runner shaft 11 which is assembled to the runner main body 8 and holds the runner base 10 and for the purpose of preventing the door panel 4 from jumping up. It is characterized by having a damper 12.
具体的には、ランナー台１０に、ランナー軸１１を連結する軸連結穴３０と、ダンパー１２を収容するダンパー収容部３１とが上下方向に連設されている構成を採ることができる。
Specifically, the runner base 10 can be configured such that a shaft connecting hole 30 for connecting the runner shaft 11 and a damper accommodating portion 31 accommodating the damper 12 are connected in the vertical direction.
ダンパー１２は、シリンダー４３と、シリンダー４３に対して出退するピストン体４４と、シリンダー４３の内部に配置される緩衝部材とを備える。シリンダー４３の筒端とピストン体４４の突端のいずれか一方が、ランナー台１０で受止め支持され、他方がランナー軸１１に連結されている構成を採ることができる。
The damper 12 includes a cylinder 43, a piston body 44 that moves in and out of the cylinder 43, and a cushioning member that is arranged inside the cylinder 43. One of the cylinder end of the cylinder 43 and the tip of the piston body 44 can be received and supported by the runner base 10, and the other can be connected to the runner shaft 11.
ダンパー１２は、シリンダー４３と、シリンダー４３に対して出退するピストン体４４と、シリンダー４３の内部に配置される緩衝部材と、ピストン体４４に対して押上げ付勢力を付与するダンパーばね４９とを備えており、ダンパーばね４９で押上げ付勢されたピストン体４４のロッド４４ｂの上端が、ランナー軸１１の下面に圧接されている構成を採ることができる。
The damper 12 includes a cylinder 43, a piston body 44 that moves in and out of the cylinder 43, a cushioning member arranged inside the cylinder 43, and a damper spring 49 that applies a pushing force to the piston body 44. The upper end of the rod 44b of the piston body 44 pushed up and urged by the damper spring 49 can be pressed against the lower surface of the runner shaft 11.
本発明のランナーユニット５のように、ランナー台１０とランナー軸１１の間にダンパー１２が設けられていると、戸パネル４が跳ね上がって、ランナー本体８が上レール２の天井壁に押し付けられると、ダンパー１２の緩衝作用が発揮されて、上レール２やランナー本体８、ランナー台１０、或いは戸パネル４などの各部材に作用する衝撃を、当該ダンパー１２で緩和吸収することができる。これにより、各部材に大きな衝撃力が作用することを抑えることができるので、各部材が破損することを効果的に防ぐことができる。そのうえで、本発明のように、ランナー台１０とランナー軸１１の間に配置したダンパー１２で、戸パネル４の跳ね上がりを防ぐようにしていると、ダンパー１２を付加することに伴う新規な構造変更を、ランナー台１０に限ることができるので、ランナー台１０だけでなく、ランナー本体８やランナー軸１１などの大幅な構造変更が必要であった従来のランナーユニットに比べて、構造変更を最小限化して、ランナーユニットの全体コストを削減することができる。
When the damper 12 is provided between the runner base 10 and the runner shaft 11 as in the runner unit 5 of the present invention, the door panel 4 jumps up and the runner body 8 is pressed against the ceiling wall of the upper rail 2. The buffering action of the damper 12 is exerted, and the impact acting on each member such as the upper rail 2, the runner main body 8, the runner stand 10, or the door panel 4 can be relaxed and absorbed by the damper 12. As a result, it is possible to suppress the action of a large impact force on each member, so that it is possible to effectively prevent each member from being damaged. Then, as in the present invention, if the damper 12 arranged between the runner base 10 and the runner shaft 11 is used to prevent the door panel 4 from jumping up, a new structural change is made due to the addition of the damper 12. Since it can be limited to the runner stand 10, the structural change is minimized as compared with the conventional runner unit which requires a significant structural change not only for the runner stand 10 but also for the runner body 8 and the runner shaft 11. Therefore, the overall cost of the runner unit can be reduced.
上記構成を採るための基本的な設計変更としては、ランナー台１０にランナー軸１１を連結する軸連結穴３０と、ダンパー１２を収容するダンパー収容部３１とを上下方向に連設することで足りるので、従来のランナーユニットに比べて、構造変更を最小限化して、ランナーユニットの全体コストを削減することができる。
As a basic design change for adopting the above configuration, it is sufficient to connect the shaft connecting hole 30 for connecting the runner shaft 11 to the runner base 10 and the damper accommodating portion 31 for accommodating the damper 12 in the vertical direction. Therefore, compared to the conventional runner unit, the structural change can be minimized and the overall cost of the runner unit can be reduced.
ダンパー１２が、シリンダー４３と、シリンダー４３に対して出退するピストン体４４と、シリンダー４３の内部に配置される緩衝部材とを備えるものとし、シリンダー４３の筒端とピストン体４４の突端のいずれか一方が、ランナー台１０で受止め支持され、他方がランナー軸１１で連結されていると、簡単な構成で戸パネル４の跳ね上がり動作を、タイムロスなく、シリンダー４３とピストン体４４とを介してランナー軸１１に伝えることができる。つまり、例えば、ランナー軸１１とピストン体４４との間に常態的に隙間が形成されているような構成では、戸パネル４が跳ね上がり始めてから、ランナー軸１１にピストン体４４が接触してダンパー１２が緩衝作用を発揮するまでの間にタイムラグが生じることが避けられないが、本発明のようにシリンダー４３の筒端とピストン体４４の突端のいずれか一方が、ランナー台１０で受止め支持され、他方がランナー軸１１で連結されていると、戸パネル４が跳ね上がり始めてから、ダンパー１２が緩衝作用を発揮するまでの間にタイムラグが生じることを抑えて、より的確に緩衝作用を発揮させることができる。
It is assumed that the damper 12 includes a cylinder 43, a piston body 44 that moves in and out of the cylinder 43, and a cushioning member arranged inside the cylinder 43, and either the cylinder end of the cylinder 43 or the tip of the piston body 44. When one is received and supported by the runner base 10 and the other is connected by the runner shaft 11, the flip-up operation of the door panel 4 can be performed by the cylinder 43 and the piston body 44 without time loss with a simple configuration. It can be transmitted to the runner shaft 11. That is, for example, in a configuration in which a gap is normally formed between the runner shaft 11 and the piston body 44, the piston body 44 comes into contact with the runner shaft 11 after the door panel 4 starts to jump up, and the damper 12 It is inevitable that a time lag will occur until the piston body exerts a buffering action, but as in the present invention, either the cylinder end of the cylinder 43 or the tip of the piston body 44 is received and supported by the runner base 10. When the other is connected by the runner shaft 11, it is possible to suppress the occurrence of a time lag between the time when the door panel 4 starts to jump up and the time when the damper 12 exerts the buffering action, so that the cushioning action can be more accurately exerted. Can be done.
特許文献１のように、ダンパ部材にロッドを進出方向に付勢するスプリングが設けられている構成では、常時、ランナ体に対してスプリングの付勢力が作用するため、当該付勢力を受けてランナ体が押し上げられ、ランナ体が上レールの天井面に接触するおそれがある。ダンパ部材の上端に配されたランナ圧接部が、上レールの前後フランジ壁に接触するおそれもある。このため、特許文献１の構成では、ランナ体やランナ圧接部が上レールに接触して走行抵抗が増加し、スムーズな引戸の開閉操作が阻害される、或いはランナ体やランナ圧接部が上レールに接触して、走行騒音が大きくなるという不利がある。
これに対して、本発明のように、ダンパー１２を、シリンダー４３と、ピストン体４４と、緩衝部材とを備えるものし、換言すればダンパー１２を、ピストン体４４に対して押し出し付勢力を付与するダンパーばねを具備しないものとしていると、常態においてピストン体４４によりランナー本体８が押し上げられるということはなく、走行移動時にランナー本体８が上レール２の天井面に不用意に接触することを防ぐことができる。したがって、本発明のランナーユニットによれば、走行抵抗が増加することや、走行騒音が大きくなることを防ぐことが可能であり、例えば本発明のランナーユニットを引戸に適用した場合には、開閉操作がスムーズであり、しかも静粛性に優れた引戸を構築することができる。
In a configuration in which the damper member is provided with a spring for urging the rod in the advancing direction as in Patent Document 1, the urging force of the spring always acts on the runner body, and therefore the runner receives the urging force. The body may be pushed up and the runner body may come into contact with the ceiling surface of the upper rail. The runner pressure contact portion arranged at the upper end of the damper member may come into contact with the front and rear flange walls of the upper rail. Therefore, in the configuration of Patent Document 1, the runner body and the runner pressure contact portion come into contact with the upper rail to increase the running resistance, which hinders the smooth opening and closing operation of the sliding door, or the runner body and the runner pressure contact portion are on the upper rail. There is a disadvantage that the running noise becomes louder due to contact with the vehicle.
On the other hand, as in the present invention, the damper 12 is provided with the cylinder 43, the piston body 44, and the cushioning member, in other words, the damper 12 imparts an pushing force to the piston body 44. If the damper spring is not provided, the runner body 8 will not be pushed up by the piston body 44 under normal conditions, and the runner body 8 will be prevented from inadvertently contacting the ceiling surface of the upper rail 2 during traveling. be able to. Therefore, according to the runner unit of the present invention, it is possible to prevent an increase in running resistance and a large running noise. For example, when the runner unit of the present invention is applied to a sliding door, an opening / closing operation is performed. It is possible to construct a sliding door that is smooth and quiet.
ダンパー１２が、シリンダー４３と、シリンダー４３に対して出退するピストン体４４と、シリンダー４３の内部に配置される緩衝部材に加えて、ピストン体４４に対して押上げ付勢力を付与するダンパーばね４９を備えるものとして、ダンパーばね４９で押上げ付勢されたピストン体４４のロッド４４ｂの上端が、ランナー軸１１の下面に圧接されている構成を採ることができる。これによれば、上記のようなロッド４４ｂとランナー軸１１とを連結することなく、両者間に隙間が形成されることを防ぐことができるので、両者間に隙間が形成される構成では不可避となる、戸パネル４が跳ね上がり始めてから、ランナー軸１１にピストン体４４が接触してダンパー１２が緩衝作用を発揮するまでの間のタイムラグが生じることを抑えて、より的確に緩衝作用を発揮させることができる。
A damper spring that gives a pushing force to the piston body 44 in addition to the cylinder 43, the piston body 44 that moves in and out of the cylinder 43, and the cushioning member arranged inside the cylinder 43. As the 49 is provided, it is possible to adopt a configuration in which the upper end of the rod 44b of the piston body 44 pushed up and urged by the damper spring 49 is pressed against the lower surface of the runner shaft 11. According to this, it is possible to prevent a gap from being formed between the rod 44b and the runner shaft 11 without connecting the rod 44b and the runner shaft 11 as described above, so that it is unavoidable in a configuration in which a gap is formed between the two. It is necessary to suppress the time lag between the time when the door panel 4 starts to jump up and the time when the piston body 44 comes into contact with the runner shaft 11 and the damper 12 exerts the buffering action, so that the buffering action can be exerted more accurately. Can be done.
（実施例１） 図１ないし図６に本発明に係るランナーユニットを引戸に適用した実施例１を示す。この実施例における前後、左右、上下とは、図２、図３に示す交差矢印と、矢印の近傍の前後、左右、上下の表記に従う。図２に示すように、引戸は開口枠１と、同枠１の上下に固定した上レール２および下レール３で開閉案内される戸パネル４とを備える。戸パネル４は、上レール２の内部に設けた一対の吊車型のランナーユニット５・５と、下レール３で移行案内される戸車６に支持されて、閉じ位置と全開放位置の間でスライド開閉可能に構成されている。上レール２は、下向きに開口する断面がＣ字状のアルミニウム条材からなり、下面の前後にレール部２ａが設けられており（図３参照）、後述するローラー１６の移行軌跡に臨む天井壁には、前後一対の補助レール２ｂ（上レール２の天井壁に相当する）が下向きに突設されている。下レール３は逆ハ字状のレール面３ａと、レール面３ａの間に凹み形成される規制溝３ｂとを備えたアルミニウム条材からなる。戸パネル４の閉じ端側には取手７が設けられている。この引戸は下荷重型であり、戸パネル４の全荷重は戸車６を介して下レール３で受け止められている。引戸は引違い開閉される複数の戸パネル４を備えるものであってもよい。
(Example 1) FIGS. 1 to 6 show Example 1 in which the runner unit according to the present invention is applied to a sliding door. The front / rear, left / right, and up / down in this embodiment follow the notations of the crossing arrows shown in FIGS. 2 and 3 and the front / back, left / right, and up / down in the vicinity of the arrows. As shown in FIG. 2, the sliding door includes an opening frame 1 and a door panel 4 which is guided to open and close by the upper rail 2 and the lower rail 3 fixed above and below the frame 1. The door panel 4 is supported by a pair of suspension wheel type runner units 5 and 5 provided inside the upper rail 2 and a door wheel 6 that is guided by the lower rail 3 and slides between the closed position and the fully open position. It is configured to be openable and closable. The upper rail 2 is made of aluminum strip having a C-shaped cross section that opens downward, and rail portions 2a are provided on the front and rear of the lower surface (see FIG. 3), and the ceiling wall facing the transition locus of the roller 16 described later. A pair of front and rear auxiliary rails 2b (corresponding to the ceiling wall of the upper rail 2) are projected downward. The lower rail 3 is made of an aluminum strip having an inverted C-shaped rail surface 3a and a regulation groove 3b formed indented between the rail surfaces 3a. A handle 7 is provided on the closed end side of the door panel 4. This sliding door is a lower load type, and the entire load of the door panel 4 is received by the lower rail 3 via the door roller 6. The sliding door may include a plurality of door panels 4 that are slid open and closed.
図１においてランナーユニット５は、上レール２で移行案内されるランナー本体８と、戸パネル４の上部左右に埋設固定されるホルダー９と、ホルダー９に対して側方から装着固定されるランナー台１０と、ランナー本体８に組付けられてランナー台１０を吊持するランナー軸１１と、戸パネル４の跳ね上がりを防ぐダンパー１２などで構成される。ランナー本体８は、左右横長のプラスチック成型品からなるランナーボディ１５と、ランナーボディ１５の左右に前後一対ずつ配置される４個のローラー１６と、これらのローラー１６を軸支するローラー軸１７などで構成される。図３に示すようにランナーボディ１５は前後に分割されており、分割面に凹み形成した連結穴１５ａにランナー軸１１が相対回転可能に、しかし上下に相対スライド不能に嵌込み連結されている。ランナーボディ１５の前後面の下部には、戸パネル４が跳ね上がろうとするとき、レール部２ａの下面で受止められる規制壁１８が張り出し形成されている（図３参照）。図４に示すように、ランナー本体８の開放端には、アシスト装置１９が連結されている。
In FIG. 1, the runner unit 5 is a runner main body 8 that is guided by the upper rail 2, a holder 9 that is embedded and fixed to the upper left and right of the door panel 4, and a runner stand that is mounted and fixed to the holder 9 from the side. It is composed of a runner shaft 11 which is attached to the runner main body 8 to suspend the runner stand 10, a damper 12 which prevents the door panel 4 from jumping up, and the like. The runner body 8 is composed of a runner body 15 made of horizontally long plastic molded products, four rollers 16 arranged in pairs on the left and right sides of the runner body 15, and a roller shaft 17 that pivotally supports these rollers 16. It is composed. As shown in FIG. 3, the runner body 15 is divided into front and rear parts, and the runner shaft 11 is fitted and connected to the connecting hole 15a recessed in the divided surface so as to be relatively rotatable but not slidable up and down. At the lower part of the front and rear surfaces of the runner body 15, a regulation wall 18 that is received by the lower surface of the rail portion 2a when the door panel 4 is about to jump up is formed overhanging (see FIG. 3). As shown in FIG. 4, the assist device 19 is connected to the open end of the runner main body 8.
図５に示すようにホルダー９は、水平の下壁２１と垂直の内奥壁２２と、これら両壁２１・２２と一体の前後壁２３・２３を備えた、上面と左側面が開口するダイキャスト成形品である。前後壁２３・２３には、後述するロック構造のロック溝２４と、ロック構造のロックピン５１をロック溝２４に向かって落とし込み案内するガイド面２５とが形成されている。ホルダー９は、戸パネル４の左右上隅に形成した装着溝２６に嵌め込まれて、下壁２１と内奥壁２２の上下が３個のビス２７で戸パネル４に固定されている。ホルダー９は従来のホルダーをそのまま流用できる。
As shown in FIG. 5, the holder 9 is a die having an upper surface and a left side opening, which is provided with an inner inner wall 22 perpendicular to the horizontal lower wall 21 and front and rear walls 23 and 23 integrated with these both walls 21 and 22. It is a cast molded product. The front and rear walls 23 and 23 are formed with a lock groove 24 having a lock structure, which will be described later, and a guide surface 25 for guiding the lock pin 51 having a lock structure by dropping it toward the lock groove 24. The holder 9 is fitted into a mounting groove 26 formed in the left and right upper corners of the door panel 4, and the upper and lower sides of the lower wall 21 and the inner inner wall 22 are fixed to the door panel 4 with three screws 27. As the holder 9, the conventional holder can be used as it is.
図１および図５においてランナー台１０は、その右半上下にランナー軸１１を連結するための軸連結穴３０と、ダンパー１２を収容するためのダンパー収容部３１とが設けられたプラスチック成型品からなり、軸連結穴３０およびダンパー収容部３１の左方に、ホルダー９に装着したランナー台１０の分離を防ぐロック構造が設けてある。図１に示すように軸連結穴３０とダンパー収容部３１は、区画壁３２で上下に区分されており、これら両者３０・３１が区画壁３２に形成した通口３３を介して連通されている。軸連結穴３０にはランナー軸１１が連結され、ダンパー収容部にはダンパー１２が配置固定される。ランナー台１０の基本構造は、従来のランナー台の構造を概ね踏襲しており、上述のように軸連結穴３０の下方にダンパー収容部３１を設ける点が異なる。
In FIGS. 1 and 5, the runner base 10 is made of a plastic molded product provided with a shaft connecting hole 30 for connecting the runner shaft 11 on the upper and lower sides of the right half thereof and a damper accommodating portion 31 for accommodating the damper 12. Therefore, a lock structure is provided on the left side of the shaft connecting hole 30 and the damper accommodating portion 31 to prevent the runner base 10 mounted on the holder 9 from being separated. As shown in FIG. 1, the shaft connecting hole 30 and the damper accommodating portion 31 are vertically divided by a partition wall 32, and both 30 and 31 are communicated with each other through a passage 33 formed in the partition wall 32. .. The runner shaft 11 is connected to the shaft connecting hole 30, and the damper 12 is arranged and fixed in the damper accommodating portion. The basic structure of the runner stand 10 generally follows the structure of the conventional runner stand, except that the damper accommodating portion 31 is provided below the shaft connecting hole 30 as described above.
図６に示すようにランナー軸１１は、丸軸状の軸本体部１１ａと、軸本体部１１ａの上端のフランジ部１１ｂを一体に備えた鋼材部品からなり、軸本体部１１ａの周面下部に半円状の回止部１１ｃが膨出形成されている。また、ランナー軸１１の下部には、ピストン体４４のロッド４４ｂに外嵌するロッド連結穴３４と、止輪組付溝３５が形成されている。軸連結穴３０は、軸本体部１１ａを受入れる軸受穴３６と、回止部１１ｃを受入れる回止溝３７とで鍵穴状に形成されており、回止部１１ｃと回止溝３７が係合する状態で、ランナー軸１１が軸連結穴３０に連結される。軸受穴３６の下部には、ランナー台１０を前後に貫通する上組付穴３８が形成されている。
As shown in FIG. 6, the runner shaft 11 is composed of a steel component having a round shaft-shaped shaft body portion 11a and a flange portion 11b at the upper end of the shaft body portion 11a integrally, and is located on the lower portion of the peripheral surface of the shaft body portion 11a. The semicircular stop portion 11c is formed in a bulge. Further, in the lower part of the runner shaft 11, a rod connecting hole 34 that fits outside the rod 44b of the piston body 44 and a stop wheel assembly groove 35 are formed. The shaft connecting hole 30 is formed in a keyhole shape by a bearing hole 36 for receiving the shaft main body portion 11a and a turning groove 37 for receiving the turning portion 11c, and the turning portion 11c and the turning groove 37 engage with each other. In this state, the runner shaft 11 is connected to the shaft connecting hole 30. At the lower part of the bearing hole 36, an upper assembly hole 38 that penetrates the runner base 10 back and forth is formed.
ダンパー収容部３１の下壁には、ダンパー収容部３１に連通するシリンダー組付穴４１と、ランナー台１０を前後に貫通する下組付穴４２とが形成されている。ダンパー１２は市販されているオイルダンパーからなり、シリンダー４３と、シリンダー４３に対して進退するピストン体４４とを備えている。ピストン体４４は、シリンダー４３の内部を上下するピストン４４ａと、ピストン４４ａに固定されてシリンダー４３の上面に突出するロッド４４ｂとを備えている。このダンパー１２においては、シリンダー４３の内部に収容されるオイル（または気体などの流体）と、オイルの流動を規制するオリフィスなどが緩衝部材として機能する。ダンパー１２は、シリンダー４３がシリンダー組付穴４１の下面側からダンパー収容部３１に組付けられて、シリンダー４３の上端が区画壁３２で受止められ、シリンダー４３の下端が下組付穴４２に組付けた板状の担持体４５で受止められている。この状態のロッド４４ｂは、通口３３を介して軸連結穴３０に進入している。ロッド４４ｂの上部には止輪溝４６が形成されている。
On the lower wall of the damper accommodating portion 31, a cylinder assembling hole 41 communicating with the damper accommodating portion 31 and a lower assembling hole 42 penetrating the runner base 10 back and forth are formed. The damper 12 is a commercially available oil damper, and includes a cylinder 43 and a piston body 44 that moves forward and backward with respect to the cylinder 43. The piston body 44 includes a piston 44a that moves up and down inside the cylinder 43, and a rod 44b that is fixed to the piston 44a and projects onto the upper surface of the cylinder 43. In the damper 12, the oil (or a fluid such as gas) housed inside the cylinder 43 and the orifice that regulates the flow of the oil function as a cushioning member. In the damper 12, the cylinder 43 is assembled to the damper accommodating portion 31 from the lower surface side of the cylinder assembly hole 41, the upper end of the cylinder 43 is received by the partition wall 32, and the lower end of the cylinder 43 is attached to the lower assembly hole 42. It is received by the assembled plate-shaped carrier 45. The rod 44b in this state has entered the shaft connecting hole 30 through the through hole 33. A ring groove 46 is formed on the upper portion of the rod 44b.
ランナー軸１１とダンパー１２のロッド４４ｂは同行移動可能に連結されるが、この連結状況を図６で説明する。まず、先に説明した要領でダンパー１２をダンパー収容部３１に組付けて、下組付穴４２に組付けた担持体４５でシリンダー４３を固定する。次に、ランナー軸１１を先に説明した要領で軸連結穴３０に装着して、ランナー軸１１をランナー台１０に連結する。なお、図６におけるランナー軸１１には、ランナー本体８が組付けられていないが、ランナー本体８は予めランナー軸１１に組付けてあってもよい。軸連結穴３０に装着したランナー軸１１を押下げ操作して、ピストン体４４のロッド４４ｂの上部をロッド連結穴３４に係合させ、その上端を止輪組付溝３５の上壁に接当させる。この状態のまま、ランナー軸１１をさらに押下げ操作して、止輪組付溝３５を上組付穴３８に臨ませ、Ｅ形の止輪４７を止輪組付溝３５の下壁に沿って差込んで、ロッド４４ｂの止輪組付溝３５に装着して、ロッド４４ｂをランナー軸１１と一体化（連接）する。最後に図１に示すように、スプリングピン４８を回止部１１ｃより上側に位置する状態でランナー台１０に打ち込んで、ランナー軸１１が軸連結穴３０から抜出るのを阻止する。この時のスプリングピン４８は、ランナー軸１１の周面に接する状態で回止溝３７と直交している。
The runner shaft 11 and the rod 44b of the damper 12 are connected so as to be movable with each other, and this connection state will be described with reference to FIG. First, the damper 12 is assembled to the damper accommodating portion 31 in the manner described above, and the cylinder 43 is fixed by the carrier 45 assembled to the lower assembly hole 42. Next, the runner shaft 11 is attached to the shaft connecting hole 30 in the manner described above, and the runner shaft 11 is connected to the runner base 10. Although the runner main body 8 is not attached to the runner shaft 11 in FIG. 6, the runner main body 8 may be assembled to the runner shaft 11 in advance. The runner shaft 11 mounted on the shaft connecting hole 30 is pushed down to engage the upper portion of the rod 44b of the piston body 44 with the rod connecting hole 34, and the upper end thereof is in contact with the upper wall of the stop wheel assembly groove 35. Let me. In this state, the runner shaft 11 is further pushed down so that the stop wheel assembly groove 35 faces the upper assembly hole 38, and the E-shaped stop ring 47 is along the lower wall of the stop wheel assembly groove 35. The rod 44b is inserted into the groove 35 for assembling the stop wheel of the rod 44b, and the rod 44b is integrated (connected) with the runner shaft 11. Finally, as shown in FIG. 1, the spring pin 48 is driven into the runner base 10 in a state of being located above the turning portion 11c to prevent the runner shaft 11 from coming out of the shaft connecting hole 30. At this time, the spring pin 48 is orthogonal to the turning groove 37 in a state of being in contact with the peripheral surface of the runner shaft 11.
ホルダー９とランナー台１０の間に、ホルダー９に装着したランナー台１０の分離を防ぐロック構造が設けられている。ロック構造は、ホルダー９の前後壁２３・２３に設けたロック溝２４と、ランナー台１０のピン溝１０ａに組付けられて、ロック溝２４に沿って係脱スライドするロックピン５１と、ロックピン５１をロック位置に向かって移動付勢するロックばね５２と、ランナー台１０に組付けられて、ロックピン５１をロック解除操作するロック解除レバー５３などで構成される。ロック解除レバー５３は、ランナー台１０を前後に挟む横臥三角形状のレバー本体５４と、ランナー台１０の左側面を塞ぐ指掛けレバー５５とを一体に備えたプラスチック成型品からなる。レバー本体５４には、ロックピン５１を捕捉するピン溝５６が形成されており、全体が鳥のくちばし状とされている。ピン溝５６は三角形のレバー頂部で開口しており、その溝奥でロックピン５１を捕捉している。ロック解除レバー５３は、レバー本体５４のピン溝５６の左方が、スプリングピン５７でランナー台１０に組付けられており、同ピン５７を中心にして往復揺動できる。図１に示す状態から、指掛けレバー５５の上端に指先をあてがって、左側方へ引き寄せ操作すると、ロック解除レバー５３は反時計回転方向へ揺動するので、ロック溝２４に係合していたロックピン５１を、ピン溝５６でロックばね５２の付勢力に逆らいながらロック解除位置まで押上げ操作できる。この状態で、ランナー台１０をホルダー９から抜き出して分離できる。ロック構造は、従来のロック構造と同じである。
A lock structure is provided between the holder 9 and the runner base 10 to prevent the runner base 10 mounted on the holder 9 from being separated. The lock structure consists of a lock groove 24 provided on the front and rear walls 23 and 23 of the holder 9, a lock pin 51 which is assembled to the pin groove 10a of the runner base 10 and slides in and out along the lock groove 24, and a lock pin. It is composed of a lock spring 52 that moves and urges the 51 toward the lock position, a lock release lever 53 that is attached to the runner base 10 to unlock the lock pin 51, and the like. The lock release lever 53 is made of a plastic molded product integrally provided with a lying triangular lever body 54 that sandwiches the runner base 10 in the front-rear direction and a finger hook lever 55 that closes the left side surface of the runner base 10. The lever body 54 is formed with a pin groove 56 for catching the lock pin 51, and the whole is shaped like a bird's beak. The pin groove 56 is opened at the top of the triangular lever, and the lock pin 51 is captured at the depth of the groove. The lock release lever 53 is assembled to the runner base 10 with a spring pin 57 on the left side of the pin groove 56 of the lever body 54, and can reciprocate and swing around the pin 57. When the fingertip is placed on the upper end of the finger hook lever 55 and pulled to the left from the state shown in FIG. 1, the lock release lever 53 swings in the counterclockwise rotation direction, so that the lock engaged with the lock groove 24 is engaged. The pin 51 can be pushed up to the unlocked position by the pin groove 56 against the urging force of the lock spring 52. In this state, the runner stand 10 can be pulled out from the holder 9 and separated. The lock structure is the same as the conventional lock structure.
図４においてアシスト構造は、上向きに開口するケーシング６０と、ケーシング６０内に配置されるシリンダー型のダンパー６１、蓄力ばね６２、およびトリガー体６３と、ダンパーロッドが接合されるスライダー６４と、スライダー６４をスライド案内するガイド軸６５と、トリガー体６３を待機姿勢と作動姿勢に切換え操作するトリガー切換え具６６などで構成されており、戸パネル４の閉じ動作をアシストする。ケーシング６０の両端には、それぞれエンドブロック６８・６９が固定されており、図４に向かって左側のエンドブロック６８とスライダー６４でガイド軸６５の両端を軸支し、両者６８・６４の間に圧縮ばねからなる蓄力ばね６２が配置されている。ケーシング６０と左側のエンドブロック６８は、閉じ端側のランナーボディ１５にビス７１で連結されている。ダンパー６１は、スライダー６４と右側のエンドブロック６９の間に配置されている。
In FIG. 4, the assist structure includes a casing 60 that opens upward, a cylinder-type damper 61, a power storage spring 62, and a trigger body 63 arranged in the casing 60, a slider 64 to which a damper rod is joined, and a slider. It is composed of a guide shaft 65 that slides and guides the 64, a trigger switching tool 66 that switches the trigger body 63 between the standby posture and the operating posture, and the like, and assists the closing operation of the door panel 4. End blocks 68 and 69 are fixed to both ends of the casing 60, respectively, and both ends of the guide shaft 65 are pivotally supported by the end block 68 and the slider 64 on the left side when facing FIG. 4, and between the two 68 and 64. A storage spring 62 made of a compression spring is arranged. The casing 60 and the left end block 68 are connected to the runner body 15 on the closed end side by a screw 71. The damper 61 is arranged between the slider 64 and the right end block 69.
戸パネル４が閉じ操作されるときのアシスト構造は、蓄力ばね６２の弾性力で戸パネル４を閉じ端寄りから閉じ位置まで、戸パネル４をゆっくりと閉じ操作する。詳しくは図４に示すように、トリガー体６３の係合爪部６３ａがケーシング６０の底壁の係合穴６０ａ
に係合した状態（待機姿勢）で戸パネル４が閉じ端寄りまで閉じ操作されると、トリガー体６３の上部の切欠部の右縁がトリガー切換え具６６で受止められ、トリガー体６３がばね７０の付勢力に抗して時計回転方向へ揺動操作されて作動姿勢に切換わる。同時にトリガー体６３の切欠部の左縁が、トリガー切換え具６６で移動不能に受止められて、トリガー体６３の係合爪部６３ａがケーシング６０の係合穴６０ａから分離して両者の係合が解除される。このように、トリガー体６３が作動姿勢に切換わった状態では、それまで圧縮変形されていた蓄力ばね６２のばね力が、左側のエンドブロック６８とランナーユニット５を介して戸パネル４に作用する。そのため、戸パネル４はダンパー６１の緩衝作用を受けながら、閉じ端寄りから閉じ位置までゆっくりと閉じ移動する。
The assist structure when the door panel 4 is closed operates by slowly closing the door panel 4 from the closing end to the closing position by the elastic force of the storage spring 62. Specifically, as shown in FIG. 4, the engaging claw portion 63a of the trigger body 63 is the engaging hole 60a on the bottom wall of the casing 60.
When the door panel 4 is closed to the closed end in the state of being engaged with (standby posture), the right edge of the notch at the upper part of the trigger body 63 is received by the trigger switching tool 66, and the trigger body 63 is spring-loaded. It is swung in the clockwise direction against the urging force of 70 to switch to the operating posture. At the same time, the left edge of the notch portion of the trigger body 63 is immovably received by the trigger switching tool 66, and the engaging claw portion 63a of the trigger body 63 is separated from the engaging hole 60a of the casing 60 to engage the two. Is released. In this way, in the state where the trigger body 63 is switched to the operating posture, the spring force of the accumulator spring 62, which has been compressed and deformed until then, acts on the door panel 4 via the left end block 68 and the runner unit 5. do. Therefore, the door panel 4 slowly closes and moves from the closed end to the closed position while receiving the buffering action of the damper 61.
戸パネル４が閉じ位置から開放操作されると、トリガー体６３がトリガー切換え具６６に受止められた状態のまま、ランナーユニット５とケーシング６０が開放方向へ移動するので、蓄力ばね６２はエンドブロック６８で圧縮変形されて蓄力される。そして、ケーシング６０の係合穴６０ａがトリガー体６３の係合爪部６３ａの真下まで移動すると、トリガー体６３はばね７０のばね力で反時計回転方向へ揺動操作される。トリガー体６３が揺動するのに伴って、係合爪部６３ａが係合穴６０ａに落込み係合して待機姿勢に切換り、その位置に保持される。待機姿勢に切換ったトリガー体６３は、トリガー切換え具６６の下面側をくぐり抜けることができるので、以後、アシスト装置１９は戸パネル４に同行して開放移動し、戸パネル４が再び閉じ端寄りまで閉じ操作されるまで待機姿勢を保持し続ける。なお、この実施例では、アシスト装置が戸パネル４の閉じ動作をアシストする場合について説明したが、アシスト装置は、戸パネル４の閉じ動作をアシストすることに加えて、戸パネル４を開放端寄りから全開放位置まで開放するときの開放動作をアシストする機能を備えていてもよい。
When the door panel 4 is opened from the closed position, the runner unit 5 and the casing 60 move in the opening direction while the trigger body 63 is received by the trigger switching tool 66, so that the storage spring 62 ends. It is compressed and deformed by the block 68 and stored. Then, when the engaging hole 60a of the casing 60 moves to just below the engaging claw portion 63a of the trigger body 63, the trigger body 63 is swung in the counterclockwise rotation direction by the spring force of the spring 70. As the trigger body 63 swings, the engaging claw portion 63a falls into the engaging hole 60a, engages with the trigger body 63, switches to the standby posture, and is held at that position. Since the trigger body 63 switched to the standby posture can pass through the lower surface side of the trigger switching tool 66, thereafter, the assist device 19 accompanies the door panel 4 and moves open, and the door panel 4 closes again and approaches the end. The standby posture is maintained until the closing operation is performed. In this embodiment, the case where the assist device assists the closing operation of the door panel 4 has been described. However, in addition to assisting the closing operation of the door panel 4, the assist device closes the door panel 4 to the open end. It may be provided with a function of assisting the opening operation when opening from the to the fully opened position.
以上のように構成した引戸によれば、戸パネル４が勢いよく閉じ操作されるような場合に、戸パネル４が閉じ端寄りで跳ね上がろうとする傾向があり、とくに閉じアシスト装置１９を備えているランナーユニット５の場合には、トリガー体６３の切欠部の右縁がトリガー切換え具６６に衝突するため、戸パネル４が跳ね上がりやすい。戸パネル４が跳ね上がりかけると、ホルダー９およびランナー台１０が僅かに上方移動するが、移動を開始する間もなくローラー１６が補助レール２ｂで受止められ、さらに規制壁１８がレール部２ａの下面で受止められるので、ランナー軸１１およびロッド４４ｂは、ランナー本体８が上レール２で受け止められた位置に保持される。
According to the sliding door configured as described above, when the door panel 4 is vigorously closed, the door panel 4 tends to jump up near the closed end, and in particular, the closing assist device 19 is provided. In the case of the runner unit 5, the door panel 4 tends to jump up because the right edge of the notch portion of the trigger body 63 collides with the trigger switching tool 66. When the door panel 4 is about to jump up, the holder 9 and the runner stand 10 move slightly upward, but soon after the movement starts, the roller 16 is received by the auxiliary rail 2b, and the regulation wall 18 is received by the lower surface of the rail portion 2a. Since it is stopped, the runner shaft 11 and the rod 44b are held at the positions where the runner main body 8 is received by the upper rail 2.
一方、ランナー台１０側に配置したシリンダー４３は、ホルダー９およびランナー台１０に同行して上方移動しようとする。そのため、シリンダー４３とピストン体４４は僅かに相対移動するが、この動きはシリンダー４３内部のオイル流動を規制するオリフィスによって規制され緩衝される。以上のように、実施例１のランナーユニット５によれば、戸パネル４の跳ね上がり動作がピストン体４４でランナー軸１１に伝えられて、ランナー本体８が上レール２で受止められることで、以後の跳ね上がり動作はダンパー１２の緩衝作用で緩和吸収される。また、勢い良く戸パネル４が跳ね上がることを防ぐことができるので、戸車６が下レール３から脱輪するのを防止できる。
On the other hand, the cylinder 43 arranged on the runner stand 10 side tries to move upward along with the holder 9 and the runner stand 10. Therefore, the cylinder 43 and the piston body 44 move slightly relative to each other, but this movement is regulated and buffered by the orifice that regulates the oil flow inside the cylinder 43. As described above, according to the runner unit 5 of the first embodiment, the flip-up motion of the door panel 4 is transmitted to the runner shaft 11 by the piston body 44, and the runner body 8 is received by the upper rail 2 thereafter. The jumping motion of the damper 12 is relaxed and absorbed by the buffering action of the damper 12. Further, since the door panel 4 can be prevented from jumping up vigorously, it is possible to prevent the door roller 6 from coming off the lower rail 3.
以上のように、本実施例１のランナーユニット５においては、ランナー台１０とランナー軸１１の間にダンパー１２を設けたので、戸パネル４が跳ね上がった場合でも、上レール２やランナー本体８、ランナー台１０、或いは戸パネル４などの各部材に作用する衝撃を、当該ダンパー１２で緩和吸収することができる。これにより、各部材に大きな衝撃力が作用することを抑えることができるので、各部材が破損することを効果的に防ぐことができる。そのうえで、本実施例のように、ランナー台１０とランナー軸１１の間に配置したダンパー１２で、戸パネル４の跳ね上がりを防ぐようにしていると、ダンパー１２を付加することに伴う新規な構造変更を、ランナー台１０に限ることができるので、ランナー台１０だけでなく、ランナー本体８やランナー軸１１などの大幅な構造変更が必要であった従来のランナーユニットに比べて、構造変更を最小限化して、ランナーユニットの全体コストを削減することができる。
As described above, in the runner unit 5 of the first embodiment, since the damper 12 is provided between the runner base 10 and the runner shaft 11, even if the door panel 4 jumps up, the upper rail 2 and the runner main body 8 The damper 12 can relax and absorb the impact acting on each member such as the runner stand 10 or the door panel 4. As a result, it is possible to suppress the action of a large impact force on each member, so that it is possible to effectively prevent each member from being damaged. Then, as in this embodiment, if the damper 12 arranged between the runner stand 10 and the runner shaft 11 is used to prevent the door panel 4 from jumping up, a new structural change is accompanied by the addition of the damper 12. Can be limited to the runner stand 10, so the structural change is minimal compared to the conventional runner unit that required major structural changes not only for the runner stand 10 but also for the runner body 8 and the runner shaft 11. The overall cost of the runner unit can be reduced.
具体的には、ランナー台１０にランナー軸１１を連結する軸連結穴３０と、ダンパー１２を収容するダンパー収容部３１とを上下方向に連設することで足りるので、従来のランナーユニットに比べて、構造変更を最小限化して、ランナーユニットの全体コストを削減することができる。
Specifically, since it is sufficient to connect the shaft connecting hole 30 for connecting the runner shaft 11 to the runner base 10 and the damper accommodating portion 31 accommodating the damper 12 in the vertical direction, it is sufficient as compared with the conventional runner unit. , The overall cost of the runner unit can be reduced by minimizing structural changes.
ダンパー１２を、シリンダー４３と、シリンダー４３に対して出退するピストン体４４と、シリンダー４３の内部に配置される緩衝部材とを備えるものとし、そのうえでシリンダー４３の筒端をランナー台１０で受止め支持させ、ピストン体４４をランナー軸１１に連結させたので、簡単な構成で戸パネル４の跳ね上がり動作を、タイムロスなく、シリンダー４３とピストン体４４とを介してランナー軸１１に伝えることが可能となる。つまり、例えば、ランナー軸１１とピストン体４４との間に常態的に隙間が形成されているような構成では、戸パネル４が跳ね上がり始めてから、ランナー軸１１にピストン体４４が接触してダンパー１２が緩衝作用を発揮するまでの間にタイムラグが生じることが避けられないが、本実施例のようにシリンダー４３の筒端がランナー台１０で受止め支持され、ピストン体４４の突端がランナー軸１１に連結されていると、戸ダンパー１２が跳ね上がり始めてから、ダンパー１２が緩衝作用を発揮するまでの間にタイムラグが生じることを抑えて、より的確に緩衝作用を発揮させることができる。
The damper 12 is provided with a cylinder 43, a piston body 44 that moves in and out of the cylinder 43, and a cushioning member arranged inside the cylinder 43, on which the cylinder end of the cylinder 43 is received by the runner stand 10. Since the piston body 44 is supported and connected to the runner shaft 11, it is possible to transmit the flip-up operation of the door panel 4 to the runner shaft 11 via the cylinder 43 and the piston body 44 without time loss with a simple configuration. Become. That is, for example, in a configuration in which a gap is normally formed between the runner shaft 11 and the piston body 44, the piston body 44 comes into contact with the runner shaft 11 after the door panel 4 starts to jump up, and the damper 12 It is inevitable that a time lag will occur until the piston body exerts a buffering action, but as in this embodiment, the cylinder end of the cylinder 43 is received and supported by the runner base 10, and the tip of the piston body 44 is the runner shaft 11. When connected to, it is possible to suppress the occurrence of a time lag between the time when the door damper 12 starts to jump up and the time when the damper 12 exerts the buffering action, and it is possible to exert the cushioning action more accurately.
また、本実施例では、ダンパー１２を、シリンダー４３と、ピストン体４４と、緩衝部材とを備えるものとし、換言すればダンパー１２を、ピストン体４４に対して押し出し付勢力を付与するダンパーばねを具備しないものとしたので、常態においてピストン体４４によりランナー本体８が押し上げられるということはなく、走行移動時にランナー本体８が上レール２の天井面に不用意に接触することを防ぐことができる。したがって、本実施例によれば、走行抵抗が増加することや、走行騒音が大きくなることを防ぐことが可能であり、開閉操作がスムーズであり、しかも静粛性に優れた引戸を構築することができる。
Further, in the present embodiment, the damper 12 is provided with a cylinder 43, a piston body 44, and a cushioning member, in other words, the damper 12 is provided with a damper spring that exerts an pushing force on the piston body 44. Since it is not provided, the runner body 8 is not pushed up by the piston body 44 under normal conditions, and it is possible to prevent the runner body 8 from inadvertently contacting the ceiling surface of the upper rail 2 during traveling. Therefore, according to this embodiment, it is possible to prevent an increase in running resistance and a large running noise, and it is possible to construct a sliding door that is smooth in opening and closing operation and has excellent quietness. can.
ピストン体４４のロッド４４ｂの上部に止輪溝４６を形成し、ランナー軸１１の下部に、ピストン体４４のロッド４４ｂに外嵌するロッド連結穴３４と、止輪組付溝３５とを形成し軸連結穴３０の下部に、ランナー台１０を前後に貫通する上組付穴３８を形成して、ピストン体４４のロッド４４ｂがロッド連結穴３４に連結されて、ロッド４４ｂの上面が止輪組付溝３５の上壁で受止められ、止輪組付溝３５が上組付穴３８に臨む状態で、止輪４７をランナー台１０の外から止輪溝４６に差込み係合することで、ピストン体４４のロッド４４ｂとランナー軸１１とが一体的に連結されている構成を採る。これによれば、止輪４７をランナー台１０の外から止輪溝４６に差込み係合することで、ロッド４４ｂとランナー軸１１とを一体的に連結することができるので、両者（ロッド４４ｂとランナー軸１１）の連結作業を容易に行うことができる。また、比較的簡単な構成で、両者（ロッド４４ｂとランナー軸１１）を確実に連結することができる。
A wheel stop groove 46 is formed in the upper part of the rod 44b of the piston body 44, and a rod connecting hole 34 externally fitted to the rod 44b of the piston body 44 and a wheel stop assembly groove 35 are formed in the lower part of the runner shaft 11. An upper assembly hole 38 that penetrates the runner base 10 back and forth is formed in the lower part of the shaft connecting hole 30, the rod 44b of the piston body 44 is connected to the rod connecting hole 34, and the upper surface of the rod 44b is a wheelset assembly. In a state where the wheelset 35 is received by the upper wall of the groove 35 and the wheelset assembly groove 35 faces the upper assembly hole 38, the wheelset 47 is inserted into the wheelset groove 46 from the outside of the runner stand 10 and engaged with the wheelset groove 46. A configuration is adopted in which the rod 44b of the piston body 44 and the runner shaft 11 are integrally connected. According to this, the rod 44b and the runner shaft 11 can be integrally connected by inserting and engaging the stop ring 47 from the outside of the runner base 10 into the stop ring groove 46, so that both (the rod 44b and the rod 44b) can be integrally connected. The work of connecting the runner shaft 11) can be easily performed. Further, with a relatively simple configuration, both (rod 44b and runner shaft 11) can be reliably connected.
ランナー軸１１とランナー本体８とを上下に相対スライド不能に連結したので、戸パネル４の跳ね上がり動作が、ピストン体４４でランナー軸１１に伝えられるのと同時に、ランナー本体８を上レール２の補助レール２ｂに遅滞なく押し付けることができる。したがって、戸パネル４が跳ね上がり始めてから、ダンパー１２が緩衝作用を発揮するまでのタイムラグの発生を抑えて、より的確に緩衝作用を発揮させることができる。
Since the runner shaft 11 and the runner main body 8 are connected up and down so as not to be able to slide relative to each other, the flip-up operation of the door panel 4 is transmitted to the runner shaft 11 by the piston body 44, and at the same time, the runner main body 8 is assisted by the upper rail 2. It can be pressed against the rail 2b without delay. Therefore, it is possible to suppress the occurrence of a time lag from when the door panel 4 starts to jump up until the damper 12 exerts the buffering action, and to exert the buffering action more accurately.
（実施例２） 図７および図８は、本発明に係るランナーユニットの実施例２を示す。この実施例２ではダンパー１２を、シリンダー４３の内部に、圧縮コイルばねであるダンパーばね４９が収容されたエアダンパーとし、ダンパーばね４９で押上げ付勢されたピストン体４４のロッド４４ｂの上端が、ランナー軸１１の下面に常に圧接するようにした。この実施例では止輪４７を使用しないので、ランナー軸１１のロッド連結穴３４と止輪組付溝３５を省略でき、ロッド４４ｂの上端の止輪溝４６も省略できる。また、ランナー台１０の上組付穴３８も省略できる。他は実施例１で説明した説明した部材と同じであるので、同じ部材に同じ符号を付してその説明を省略する。実施例２のダンパー１２においては、シリンダー４３の内部の気体と、気体の流動を規制するオリフィスと、ダンパーばね４９が緩衝部材として機能する。
(Example 2) FIGS. 7 and 8 show Example 2 of the runner unit according to the present invention. In the second embodiment, the damper 12 is an air damper in which the damper spring 49, which is a compression coil spring, is housed inside the cylinder 43, and the upper end of the rod 44b of the piston body 44 pushed up and urged by the damper spring 49 is set. , The lower surface of the runner shaft 11 was always pressed against the lower surface. Since the stop wheel 47 is not used in this embodiment, the rod connecting hole 34 of the runner shaft 11 and the stop ring assembly groove 35 can be omitted, and the stop ring groove 46 at the upper end of the rod 44b can also be omitted. Further, the upper assembly hole 38 of the runner stand 10 can also be omitted. Others are the same as the members described in the first embodiment, so the same members are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. In the damper 12 of the second embodiment, the gas inside the cylinder 43, the orifice that regulates the flow of the gas, and the damper spring 49 function as a cushioning member.
上記のように、実施例２のランナーユニットでは、ダンパー１２を、シリンダー４３の内部にダンパーばね４９が収容されたエアダンパーで構成して、ダンパーばね４９で押上げ付勢されたピストン体４４のロッド４４ｂの上端が、ランナー軸１１の下面に圧接されるようにしたので、実施例１のランナーユニットに比べて、ロッド４４ｂとランナー軸１１の連接構造を簡略化できるうえ、止輪４７を組む必要がない分だけ組立の手間を省いて、支持構造の全体コストを削減できる。また、実施例１と同様に、ロッド４４ｂとランナー軸１１との間に隙間が形成されることを防ぐことができるので、両者間に隙間が形成される構成では不可避となる、戸パネル４が跳ね上がり始めてから、ランナー軸１１にピストン体４４が接触してダンパー１２が緩衝作用を発揮するまでの間のタイムラグが生じることを抑えて、より的確に緩衝作用を発揮させることができる。
As described above, in the runner unit of the second embodiment, the damper 12 is composed of an air damper in which the damper spring 49 is housed inside the cylinder 43, and the piston body 44 is pushed up and urged by the damper spring 49. Since the upper end of the rod 44b is pressed against the lower surface of the runner shaft 11, the connection structure between the rod 44b and the runner shaft 11 can be simplified as compared with the runner unit of the first embodiment, and the stop ring 47 is assembled. The overall cost of the support structure can be reduced by eliminating the labor of assembling as much as it is not necessary. Further, as in the first embodiment, it is possible to prevent a gap from being formed between the rod 44b and the runner shaft 11, so that the door panel 4 is inevitable in a configuration in which a gap is formed between the rod 44b. It is possible to suppress the occurrence of a time lag between the time when the piston body 44 comes into contact with the runner shaft 11 and the time when the damper 12 exerts the buffering action after the start of jumping, so that the buffering action can be more accurately exerted.
上記実施例においては、シリンダー４３の筒端がランナー台１０で受止め支持され、ロッド４４ｂがランナー軸１１に連結されている構成であったが、本発明はこれに限られず、シリンダー４３の筒端がランナー軸１１に連結され、ロッド４４ｂがランナー台１０で受止め支持されている構成であってもよい。
In the above embodiment, the cylinder end of the cylinder 43 is received and supported by the runner base 10, and the rod 44b is connected to the runner shaft 11. However, the present invention is not limited to this, and the cylinder of the cylinder 43 is not limited to this. The end may be connected to the runner shaft 11 and the rod 44b may be received and supported by the runner base 10.
ピストン体４４とランナー軸１１との連結構造は、上記実施例に挙げたものに限らず、例えば、ピストン体４４の上端に磁石を配し、ランナー軸１１の下端に磁性体を配し、これら磁石と磁性体の間で作用する磁力により、ピストン体４４とランナー軸１１とを連結する構成を採ることができる。また、他の連結構造としては、例えば、ピストン体４４の上端にランナー軸１１の下端を被せ付けたうえで、当該下端を変形させてカシメ固定する、ピストン体４４の上端にランナー軸１１の下端との間にリベットを通したうえで、当該リベットを変形させて、両者をカシメ固定する、或いはピストン体４４の上端にランナー軸１１の下端を嵌合させるなどの方法を採ることができる。
The connection structure between the piston body 44 and the runner shaft 11 is not limited to that given in the above embodiment. For example, a magnet is arranged at the upper end of the piston body 44 and a magnetic material is arranged at the lower end of the runner shaft 11. The piston body 44 and the runner shaft 11 can be connected by the magnetic force acting between the magnet and the magnetic body. As another connecting structure, for example, the lower end of the runner shaft 11 is placed on the upper end of the piston body 44, and then the lower end is deformed and caulked to be fixed. The lower end of the runner shaft 11 is attached to the upper end of the piston body 44. After passing the rivet between and, the rivet can be deformed and crimped and fixed, or the lower end of the runner shaft 11 can be fitted to the upper end of the piston body 44.
