JP2022079017A - Conductive module - Google Patents

Conductive module Download PDF

Info

Publication number
JP2022079017A
JP2022079017A JP2020189937A JP2020189937A JP2022079017A JP 2022079017 A JP2022079017 A JP 2022079017A JP 2020189937 A JP2020189937 A JP 2020189937A JP 2020189937 A JP2020189937 A JP 2020189937A JP 2022079017 A JP2022079017 A JP 2022079017A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
thermistor
heat transfer
transfer member
battery cell
conductive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2020189937A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
知宏 松島
Tomohiro Matsushima
隆太郎 時津
Ryutaro Tokitsu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Yazaki Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp, Yazaki Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2020189937A priority Critical patent/JP2022079017A/en
Publication of JP2022079017A publication Critical patent/JP2022079017A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)

Abstract

To improve accuracy of detecting temperature.SOLUTION: A conductive module comprises: a flat conductive component 20 that electrically connects electric conductors 21 to a plurality of battery cells BC and has flexibility; thermistors 30 that each detect a temperature of the battery cell; and heat transfer tools 40 that each transfer heat of the battery cell to the thermistor. The conductive component has a main body 20a, and a branch body 20c that branches an electric conductor for the thermistor from the main body together with an insulating body. The branch body has an electric connection part 20c1 on which the thermistor is placed and physically and electrically connects the thermistor to the electric conductor for a thermistor. The heat transfer tool includes a first heat transfer member 41 that arranges the thermistor in an internal space 41b1 of a ring shape part 41b, and a second heat transfer member 42 that fills the internal space and transfers heat of the ring shape part to the thermistor. The first heat transfer member has a fixing part 41a that is fixed to an outer wall surface BC1b of the battery cell in a contact state, and a ring shape part that is offset from the fixing part in a direction separating from the outer wall surface and is physically connected to the electric connection part.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、導電モジュールに関する。 The present invention relates to a conductive module.

従来、回転機を駆動源とする車両（電気自動車やハイブリッド車等）には、その回転機に対して給電を行う電池モジュールと、この電池モジュールを成す複数の電池セルに対して電気接続させる導電モジュールと、が搭載されている。その導電モジュールは、複数の電池セルに対して電気接続させることによって、隣り合う電池セルの電極端子同士を電気接続させたり、電池セルを電池監視ユニット（電池セルの電池状態を監視するための装置）に電気接続させたりする。例えば、この導電モジュールは、電池セルの温度検出が可能なサーミスタを備えることによって、そのサーミスタの検出信号が送られた電池監視ユニットに電池セルの温度変化を監視させる。この種の導電モジュールについては、例えば、下記の特許文献１から４に開示されている。 Conventionally, a vehicle (electric vehicle, hybrid vehicle, etc.) using a rotating machine as a drive source is electrically connected to a battery module that supplies power to the rotating machine and a plurality of battery cells forming the battery module. The module and is installed. The conductive module is a device for electrically connecting the electrode terminals of adjacent battery cells by electrically connecting them to a plurality of battery cells, or connecting the battery cells to a battery monitoring unit (a device for monitoring the battery status of the battery cells). ) Is electrically connected. For example, this conductive module is provided with a thermistor capable of detecting the temperature of the battery cell, so that the battery monitoring unit to which the detection signal of the thermistor is sent monitors the temperature change of the battery cell. This type of conductive module is disclosed in, for example, Patent Documents 1 to 4 below.

特開２００９－１７６６０１号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2009-176601 特開２０１４－２２２５６号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-22256 特開２０１９－７４３２７号公報JP-A-2019-74327 特開２０１６－１２２５７７号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2016-1225277

ところで、上記特許文献１から３の導電モジュールにおいては、別部材のバネ力を利用して、サーミスタを電池セル側に押し付けている。このため、この導電モジュールにおいては、そのバネ力が外部入力等で変化したり、その別部材の経年変化によってバネ力が変化したりしてしまうと、サーミスタにおける電池セル側への接触状態にも変化が生じてしまう可能性がある。また、上記特許文献４の導電モジュールにおいては、隣り合う電池セルの電極端子同士を電気接続させる金属製のバスバに金属製の伝熱板が接続され、その伝熱板にサーミスタが設置されているので、通電に伴い発熱したバスバの熱もサーミスタに伝わってしまう。このように、従来の導電モジュールは、電池セルの温度の検出精度を高める余地がある。 By the way, in the conductive modules of Patent Documents 1 to 3, the thermistor is pressed against the battery cell side by utilizing the spring force of another member. Therefore, in this conductive module, if the spring force changes due to an external input or the like, or if the spring force changes due to the secular change of the other member, the thermistor may be in contact with the battery cell side. Changes can occur. Further, in the conductive module of Patent Document 4, a metal heat transfer plate is connected to a metal bus bar that electrically connects the electrode terminals of adjacent battery cells, and a thermista is installed on the heat transfer plate. Therefore, the heat of the bass battery generated by the energization is also transmitted to the thermista. As described above, the conventional conductive module has room for improving the temperature detection accuracy of the battery cell.

そこで、本発明は、温度の検出精度の向上が可能な導電モジュールを提供することを、その目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide a conductive module capable of improving the temperature detection accuracy.

上記目的を達成する為、本発明は、可撓性を持たせた複数の導電体及び絶縁体による平らな積層体が設けられ、配列方向に並べられた複数の電池セルに対して前記導電体を電気接続させる導電部品と、全ての前記電池セルの内の温度検出対象に対して設けられ、温度検出対象となる前記電池セルの温度を検出するサーミスタと、温度検出対象となる前記電池セルの熱を前記サーミスタに伝える伝熱具と、を備え、前記導電部品は、複数の前記導電体が設けられている主体と、前記主体から前記サーミスタ用の前記導電体を前記絶縁体と共に分岐させた分岐体と、を有し、前記分岐体は、前記サーミスタが載せ置かれ、前記サーミスタを前記サーミスタ用の前記導電体に対して物理的且つ電気的に接続させる電気接続部を有し、前記伝熱具は、環状部の内部空間に前記サーミスタを配置させる第１伝熱部材と、前記内部空間を埋めて前記環状部の熱を前記サーミスタに伝える第２伝熱部材と、を備え、前記第１伝熱部材は、前記電池セルの外壁面に対して接触状態で固定させる固定部と、前記固定部に対して前記外壁面から離れる方向にオフセットさせ、前記電気接続部に対して物理的に接続させる前記環状部と、を有することを特徴としている。 In order to achieve the above object, the present invention is provided with a flat laminate made of a plurality of flexible conductors and insulators, and the conductors are provided for a plurality of battery cells arranged in the arrangement direction. A conductive component that electrically connects the two, a thermista that is provided for the temperature detection target in all the battery cells and detects the temperature of the battery cell that is the temperature detection target, and the battery cell that is the temperature detection target. The conductive component includes a heat transfer tool that transfers heat to the thermista, and the conductive component is obtained by branching a main body provided with a plurality of the conductors and the conductor for the thermista from the main body together with the insulator. The branched body has an electrical connection portion on which the thermista is placed and the thermista is physically and electrically connected to the conductor for the thermista. The heating tool includes a first heat transfer member for arranging the thermister in the internal space of the annular portion, and a second heat transfer member for filling the internal space and transferring the heat of the annular portion to the thermista. 1 The heat transfer member has a fixed portion that is fixed in contact with the outer wall surface of the battery cell and an offset portion that is offset from the fixed portion in a direction away from the outer wall surface and physically with respect to the electrical connection portion. It is characterized by having the annular portion to be connected.

ここで、前記環状部は、前記固定部に対して少なくとも前記電気接続部の厚さ分だけオフセットさせることが望ましい。 Here, it is desirable that the annular portion is offset from the fixed portion by at least the thickness of the electrical connection portion.

また、前記第１伝熱部材は、金属材料で成形され、かつ、前記固定部と前記環状部が板状に形成されたものであり、前記固定部は、その平面を前記電池セルの前記外壁面に接触させた状態で固定させることが望ましい。 Further, the first heat transfer member is formed of a metal material and the fixed portion and the annular portion are formed in a plate shape, and the fixed portion has a plane thereof outside the battery cell. It is desirable to fix it in contact with the wall surface.

また、前記固定部は、前記電池セルの金属材料から成る筐体の前記外壁面に対して溶接させることが望ましい。 Further, it is desirable that the fixing portion is welded to the outer wall surface of the housing made of the metal material of the battery cell.

また、前記第２伝熱部材は、前記電気接続部を底部とする前記環状部の前記内部空間に充填された液状の合成樹脂材料の固化体であることが望ましい。 Further, it is desirable that the second heat transfer member is a solidified body of a liquid synthetic resin material filled in the internal space of the annular portion having the electrical connection portion as the bottom.

また、前記導電部品は、フレキシブルプリント回路基板であることが望ましい。 Further, it is desirable that the conductive component is a flexible printed circuit board.

本発明に係る導電モジュールにおいては、導電部品の分岐体の電気接続部にサーミスタと第１伝熱部材の環状部とが固定され、かつ、その第１伝熱部材の固定部が電池セルの外壁面に固定されている。そして、この導電モジュールにおいては、第１伝熱部材の環状部の内部空間を埋め尽くした第２伝熱部材の中にサーミスタが埋め込まれている。このため、この導電モジュールにおいては、使用中にバネ力に変化が生じる可能性のある別部材を用いた従来の場合と比較して、電池セルの外壁面からサーミスタまでの伝熱経路の使用中の途切れを抑止することができる。従って、この導電モジュールは、伝熱具（第１伝熱部材及び第２伝熱部材）を介して、電池セルの外壁面の熱をサーミスタに伝え続けることができるので、その電池セルの温度の検出精度を向上させることができる。 In the conductive module according to the present invention, the thermistor and the annular portion of the first heat transfer member are fixed to the electrical connection portion of the branch body of the conductive component, and the fixed portion of the first heat transfer member is outside the battery cell. It is fixed to the wall. In this conductive module, the thermistor is embedded in the second heat transfer member that fills the internal space of the annular portion of the first heat transfer member. For this reason, in this conductive module, the heat transfer path from the outer wall surface of the battery cell to the thermistor is being used, as compared with the conventional case where another member whose spring force may change during use is used. It is possible to suppress the interruption of. Therefore, this conductive module can continue to transfer the heat of the outer wall surface of the battery cell to the thermista via the heat transfer tool (first heat transfer member and second heat transfer member), so that the temperature of the battery cell can be changed. The detection accuracy can be improved.

図１は、実施形態の導電モジュールについて説明する概略図である。FIG. 1 is a schematic diagram illustrating a conductive module according to an embodiment. 図２は、導電モジュールにおけるサーミスタ周辺を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the periphery of the thermistor in the conductive module. 図３は、導電モジュールにおけるサーミスタ周辺を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing the periphery of the thermistor in the conductive module. 図４は、導電モジュールにおけるサーミスタ周辺を示す分解斜視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view showing the periphery of the thermistor in the conductive module. 図５は、電池モジュールについて説明する概略図である。FIG. 5 is a schematic diagram illustrating a battery module.

以下に、本発明に係る導電モジュールの実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。 Hereinafter, embodiments of the conductive module according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The present invention is not limited to this embodiment.

［実施形態］
本発明に係る導電モジュールの実施形態の１つを図１から図５に基づいて説明する。 [Embodiment]
One of the embodiments of the conductive module according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5.

図１から図４の符号１は、本実施形態の導電モジュールを示す。導電モジュール１は、電池モジュールＢＭ（図１及び図５）に組み付けることによって、この電池モジュールＢＭと共に電池パックＢＰを構成する。電池パックＢＰとは、回転機を駆動源として備える車両（電気自動車やハイブリッド車等）に搭載されるものであり、その回転機に対する給電等に供される。尚、ここで示す導電モジュール１は、その一部を抜粋したものである。 Reference numerals 1 in FIGS. 1 to 4 indicate the conductive module of the present embodiment. The conductive module 1 is assembled to the battery module BM (FIGS. 1 and 5) to form a battery pack BP together with the battery module BM. The battery pack BP is mounted on a vehicle (electric vehicle, hybrid vehicle, etc.) equipped with a rotating machine as a drive source, and is used to supply power to the rotating machine. The conductive module 1 shown here is an excerpt of a part thereof.

電池モジュールＢＭは、配列方向に並べられた複数の電池セルＢＣを備える。その電池セルＢＣは、セル本体ＢＣ１と、２つの電極端子ＢＣ２と、を備える（図１及び図５）。それぞれの電極端子ＢＣ２は、外方に露出させた状態でセル本体ＢＣ１の何れかの場所に各々設けられたものであって、一方が正極となり、他方が負極となる。ここで示す電池セルＢＣにおいては、セル本体ＢＣ１の筐体ＢＣ１ａが方体状に形成されている。そして、ここで示すそれぞれの電極端子ＢＣ２は、その筐体ＢＣ１ａの６つの外壁面の内の１つ（外壁面ＢＣ１ｂ）に対して、それぞれの電池セルＢＣの配列方向に対する直交方向に間隔を空けて配置されている。また、ここで示すそれぞれの電極端子ＢＣ２は、その外壁面ＢＣ１ｂに対して平行な一方の平面を有する板状のものであり、その一方の平面に対して後述する端子接続部品１０が物理的且つ電気的に接続される。 The battery module BM includes a plurality of battery cells BC arranged in an array direction. The battery cell BC includes a cell body BC1 and two electrode terminals BC2 (FIGS. 1 and 5). Each electrode terminal BC2 is provided at any position on the cell body BC1 in a state of being exposed to the outside, and one becomes a positive electrode and the other becomes a negative electrode. In the battery cell BC shown here, the housing BC1a of the cell body BC1 is formed in a square shape. Then, each of the electrode terminals BC2 shown here is spaced apart from one of the six outer wall surfaces of the housing BC1a (outer wall surface BC1b) in a direction orthogonal to the arrangement direction of the respective battery cells BC. Is arranged. Further, each of the electrode terminals BC2 shown here has a plate shape having one plane parallel to the outer wall surface BC1b, and the terminal connection component 10 described later is physically and physically attached to the one plane. It is electrically connected.

それぞれの電池セルＢＣは、一方の電極端子ＢＣ２と他方の電極端子ＢＣ２とが各々一列に並べられた状態で、一方向に並べて配置されている。このため、この電池モジュールＢＭにおいては、一列に並べられた複数の電極端子ＢＣ２から成る電極端子群ＢＣ５が２箇所に設けられている（図１及び図５）。以下においては、特段の言及が無く「配列方向」と記した場合、その複数の電池セルＢＣの配列方向や電極端子群ＢＣ５毎の複数の電極端子ＢＣ２の配列方向のことを示すものとする。 Each battery cell BC is arranged side by side in one direction with one electrode terminal BC2 and the other electrode terminal BC2 arranged in a line. Therefore, in this battery module BM, electrode terminal groups BC5 composed of a plurality of electrode terminals BC2 arranged in a row are provided at two locations (FIGS. 1 and 5). In the following, when the term "arrangement direction" is used without particular mention, it means the arrangement direction of the plurality of battery cells BC and the arrangement direction of the plurality of electrode terminals BC2 for each electrode terminal group BC5.

この電池モジュールＢＭにおいては、それぞれの電極端子群ＢＣ５毎に、それぞれの電極端子ＢＣ２が端子接続部品によって所定の組み合わせで電気接続されることによって、それぞれの電池セルＢＣが直列又は並列に繋がれる。ここで示す電池モジュールＢＭにおいては、それぞれの電極端子群ＢＣ５にて、それぞれの電極端子ＢＣ２の内の配列方向で隣り合うもの同士が後述する端子接続部品１０で電気接続されることによって、それぞれの電池セルＢＣが直列に繋がれている。また、ここで示す電池モジュールＢＭにおいては、その端子接続部品１０で連結されない電極端子ＢＣ２が２つ存在しており、その内の一方が総正極となり、その内の他方が総負極となる。電池モジュールＢＭは、その総正極と総負極がそれぞれの電極端子群ＢＣ５に１つずつ分かれて配置されるものもあれば、その総正極と総負極が一方の電極端子群ＢＣ５に配置されるものもある。 In this battery module BM, each battery cell BC is connected in series or in parallel by electrically connecting each electrode terminal BC2 in a predetermined combination for each electrode terminal group BC5 by a terminal connection component. In the battery module BM shown here, in each of the electrode terminal groups BC5, those adjacent to each other in the arrangement direction of the respective electrode terminals BC2 are electrically connected by the terminal connection component 10 described later. Battery cells BC are connected in series. Further, in the battery module BM shown here, there are two electrode terminals BC2 that are not connected by the terminal connection component 10, one of which is the total positive electrode and the other is the total negative electrode. The battery module BM has a total positive electrode and a total negative electrode separately arranged in each electrode terminal group BC5, and a battery module BM in which the total positive electrode and the total negative electrode are arranged in one of the electrode terminal groups BC5. There is also.

導電モジュール１は、そのように構成されている電池モジュールＢＭに組み付けて、それぞれの電池セルＢＣに対して電気接続させる。この導電モジュール１は、以下の如き構成要素を備えている。 The conductive module 1 is assembled to the battery module BM having such a configuration, and is electrically connected to each battery cell BC. The conductive module 1 includes the following components.

先ず、導電モジュール１は、複数の電池セルＢＣの電極端子ＢＣ２に対して物理的且つ電気的に接続させる接続部品であり、配列方向に並べられた複数の電極端子ＢＣ２の内の隣り合う２つの組み合わせ毎に少なくとも設けられた端子接続部品１０を備える（図１）。更に、この導電モジュール１は、可撓性を持たせた複数の導電体２１及び絶縁体２２による平らな積層体が設けられ、配列方向に並べられた複数の電池セルＢＣに対して導電体２１を電気接続させる導電部品２０を備える（図１から図４）。また更に、この導電モジュール１は、全ての電池セルＢＣの内の温度検出対象に対して設けられ、その温度検出対象となる電池セルＢＣの温度を検出するサーミスタ３０と、その温度検出対象となる電池セルＢＣの熱をサーミスタ３０に伝える伝熱具４０と、を備える（図１から図４）。この導電モジュール１においては、チップタイプのサーミスタ３０を用いている。 First, the conductive module 1 is a connection component that physically and electrically connects to the electrode terminals BC2 of the plurality of battery cells BC, and two adjacent electrode terminals BC2 arranged in the arrangement direction are adjacent to each other. A terminal connection component 10 provided at least for each combination is provided (FIG. 1). Further, the conductive module 1 is provided with a flat laminated body made of a plurality of flexible conductors 21 and insulators 22, and the conductors 21 are provided with respect to a plurality of battery cells BC arranged in the arrangement direction. 20 is provided (FIGS. 1 to 4). Furthermore, the conductive module 1 is provided for a temperature detection target in all the battery cells BC, and is a thermista 30 for detecting the temperature of the battery cell BC to be the temperature detection target and a temperature detection target thereof. A heat transfer device 40 for transferring the heat of the battery cell BC to the thermista 30 is provided (FIGS. 1 to 4). In this conductive module 1, a chip type thermistor 30 is used.

尚、図示しないが、この導電モジュール１は、少なくとも端子接続部品１０と導電部品２０の後述する主体２０ａとを収容又は／及び保持させる筐体を備えている。その筐体は、例えば、それぞれの端子接続部品１０を開口から収容させ且つ保持させる収容部材と、この収容部材の開口を塞いでそれぞれの端子接続部品１０を覆い隠すと共に、導電部品２０を覆い隠すカバー部材と、を備えている。その収容部材は、導電部品２０の後述する分岐体２０ｃを収容又は／及び保持させるものであってもよく、この場合、その分岐体２０ｃと共にサーミスタ３０についても収容又は／及び保持させる。また、カバー部材は、導電部品２０の主体２０ａだけでなく、この導電部品２０の分岐体２０ｃとサーミスタ３０と伝熱具４０についても覆い隠すものとして形成されている。 Although not shown, the conductive module 1 includes at least a housing for accommodating and / or holding the terminal connection component 10 and the main body 20a described later of the conductive component 20. The housing includes, for example, an accommodating member that accommodates and holds each terminal connecting component 10 from an opening, and a housing member that closes the opening of the accommodating member to cover the terminal connecting component 10 and the conductive component 20. It is equipped with a cover member. The accommodating member may accommodate and / and accommodate the branch body 20c described later of the conductive component 20, and in this case, the thermistor 30 is also accommodated and / or held together with the branch body 20c. Further, the cover member is formed so as to cover not only the main body 20a of the conductive component 20, but also the branch body 20c of the conductive component 20, the thermistor 30, and the heat transfer tool 40.

端子接続部品１０は、それぞれの電極端子群ＢＣ５に設けられている。この端子接続部品１０としては、電極端子群ＢＣ５におけるそれぞれの電極端子ＢＣ２の内の配列方向で隣り合うもの同士を電気接続させる第１端子接続部品１０Ａと、電池モジュールＢＭの総極用の第２端子接続部品１０Ｂと、が設けられている（図１）。その第２端子接続部品１０Ｂについては、総正極となる電極端子ＢＣ２に電気接続させるものと、総負極となる電極端子ＢＣ２に電気接続させるものと、が設けられている。 The terminal connection component 10 is provided in each electrode terminal group BC5. The terminal connection component 10 includes a first terminal connection component 10A for electrically connecting adjacent electrode terminals BC2 in the electrode terminal group BC5 in the arrangement direction, and a second terminal connection component 10A for the total pole of the battery module BM. A terminal connection component 10B is provided (FIG. 1). The second terminal connection component 10B is provided with one that is electrically connected to the electrode terminal BC2 that is the total positive electrode and the other that is electrically connected to the electrode terminal BC2 that is the total negative electrode.

端子接続部品１０（１０Ａ，１０Ｂ）は、金属等の導電性材料で成形される。この端子接続部品１０は、金属板を母材にして成形された所謂バスバであり、略矩形の平板状に形成されている（図１）。ここで示す端子接続部品１０は、電極端子ＢＣ２の一方の平面に溶接（レーザ溶接等）することによって、その電極端子ＢＣ２に対して物理的且つ電気的に接続させる。例えば、第１端子接続部品１０Ａについては、配列方向で隣り合うそれぞれの電極端子ＢＣ２に対して溶接される。一方、第２端子接続部品１０Ｂについては、各々、接続対象となる１つの電極端子ＢＣ２に対して溶接される。 The terminal connection component 10 (10A, 10B) is formed of a conductive material such as metal. The terminal connection component 10 is a so-called bus bar formed by using a metal plate as a base material, and is formed in a substantially rectangular flat plate shape (FIG. 1). The terminal connection component 10 shown here is physically and electrically connected to the electrode terminal BC2 by welding (laser welding or the like) to one plane of the electrode terminal BC2. For example, the first terminal connection component 10A is welded to the respective electrode terminals BC2 adjacent to each other in the arrangement direction. On the other hand, each of the second terminal connection parts 10B is welded to one electrode terminal BC2 to be connected.

導電部品２０は、複数の導電体２１が絶縁体２２で覆われると共に、それぞれの導電体２１の一部を端子接続部品１０やサーミスタ３０に電気接続させるべく絶縁体２２から露出させている。この導電部品２０においては、その複数の導電体２１によって回路パターンが形成されている。ここで示す導電部品２０は、フレキシブルプリント回路基板（所謂ＦＰＣ）である。 In the conductive component 20, a plurality of conductors 21 are covered with an insulator 22, and a part of each conductor 21 is exposed from the insulator 22 so as to be electrically connected to the terminal connection component 10 and the thermistor 30. In the conductive component 20, a circuit pattern is formed by the plurality of conductors 21. The conductive component 20 shown here is a flexible printed circuit board (so-called FPC).

導電部品２０は、複数の導電体２１が設けられ、矩形のシート状に形成された主体２０ａを有する（図１）。この主体２０ａには、端子接続部品１０に電気接続させるための端子接続部品１０用の導電体２１と、サーミスタ３０に電気接続させるためのサーミスタ３０用の導電体２１と、が設けられている。この主体２０ａにおいては、端子接続部品１０用の導電体２１が端子接続部品１０毎に設けられている。また、ここで示す導電モジュール１ではサーミスタ３０も複数備えているので、主体２０ａにおいては、サーミスタ３０用の導電体２１がサーミスタ３０毎に設けられている。 The conductive component 20 is provided with a plurality of conductors 21 and has a main body 20a formed in a rectangular sheet shape (FIG. 1). The main body 20a is provided with a conductor 21 for the terminal connection component 10 for electrical connection to the terminal connection component 10 and a conductor 21 for the thermistor 30 for electrical connection to the thermistor 30. In the main body 20a, a conductor 21 for the terminal connecting component 10 is provided for each terminal connecting component 10. Further, since the conductive module 1 shown here also includes a plurality of thermistors 30, a conductor 21 for the thermistor 30 is provided for each thermistor 30 in the main body 20a.

ここで示す主体２０ａは、それぞれの電極端子群ＢＣ５の端子接続部品１０用の導電体２１を備えるものとして形成されている。但し、導電部品２０は、電極端子群ＢＣ５毎に主体２０ａを１つずつ有するものであってもよく、この場合、その２つの主体２０ａの内の少なくとも一方から後述する分岐体２０ｃを分岐させる。 The main body 20a shown here is formed so as to include a conductor 21 for the terminal connection component 10 of each electrode terminal group BC5. However, the conductive component 20 may have one main body 20a for each electrode terminal group BC5, and in this case, the branch body 20c described later is branched from at least one of the two main bodies 20a.

この導電部品２０においては、端子接続部品１０用の導電体２１に対して端子接続部品１０を端子接続部品１０毎に電気接続させる。よって、主体２０ａと端子接続部品１０との間には、この主体２０ａにおける端子接続部品１０用の導電体２１と端子接続部品１０とを電気接続させる電気接続具２０ｂが設けられている（図１）。その電気接続具２０ｂは、端子接続部品１０毎に設けられる。例えば、ここで示す電気接続具２０ｂは、主体２０ａから端子接続部品１０用の導電体２１を絶縁体２２と共に分岐させた分岐体として形成されており、その分岐体における端子接続部品１０用の導電体２１を端子接続部品１０に電気接続させる。尚、電気接続具２０ｂは、端子接続部品１０に設けた導電体（例えば、電線等）として構成され、この導電体を主体２０ａにおける端子接続部品１０用の導電体２１に電気接続させるものであってもよい。 In the conductive component 20, the terminal connecting component 10 is electrically connected to the conductor 21 for the terminal connecting component 10 for each terminal connecting component 10. Therefore, between the main body 20a and the terminal connection component 10, an electric connection tool 20b for electrically connecting the conductor 21 for the terminal connection component 10 and the terminal connection component 10 in the main body 20a is provided (FIG. 1). ). The electrical connection tool 20b is provided for each terminal connection component 10. For example, the electrical connection tool 20b shown here is formed as a branch body in which the conductor 21 for the terminal connection component 10 is branched from the main body 20a together with the insulator 22, and the conductivity for the terminal connection component 10 in the branch body is formed. The body 21 is electrically connected to the terminal connection component 10. The electrical connector 20b is configured as a conductor (for example, an electric wire) provided on the terminal connecting component 10, and the conductor is electrically connected to the conductor 21 for the terminal connecting component 10 in the main body 20a. You may.

この導電部品２０においては、サーミスタ３０用の導電体２１に対してサーミスタ３０をサーミスタ３０毎に電気接続させる。ここで示す導電部品２０は、主体２０ａからサーミスタ３０用の導電体２１を絶縁体２２と共に分岐させた分岐体２０ｃを有する（図１から図４）。このサーミスタ３０用の分岐体２０ｃは、サーミスタ３０毎に設けられる。 In the conductive component 20, the thermistor 30 is electrically connected to the conductor 21 for the thermistor 30 for each thermistor 30. The conductive component 20 shown here has a branched body 20c in which the conductor 21 for the thermistor 30 is branched together with the insulator 22 from the main body 20a (FIGS. 1 to 4). The branch body 20c for the thermistor 30 is provided for each thermistor 30.

電池モジュールＢＭにおいては、全ての電池セルＢＣの内の温度検出対象に対してサーミスタ３０が設けられ、そのサーミスタ３０によって温度検出対象となる電池セルＢＣの温度が検出される。例えば、電池モジュールＢＭにおいては、全ての電池セルＢＣにサーミスタ３０を１つずつ配置してもよく、全ての電池セルＢＣの内の複数の電池セルＢＣの組み合わせ毎にサーミスタ３０を１つずつ配置してもよい。尚、後者の場合には、その組み合わせの中の１つの電池セルＢＣにサーミスタ３０が配置される。この例示の電池モジュールＢＭにおいては、この後者のサーミスタ３０の配置形態が採用されている。よって、ここで示す導電部品２０は、そのサーミスタ３０の数量に合わせた分岐体２０ｃを有している。 In the battery module BM, a thermistor 30 is provided for the temperature detection target in all the battery cells BC, and the temperature of the battery cell BC to be the temperature detection target is detected by the thermistor 30. For example, in the battery module BM, one thermistor 30 may be arranged in all the battery cells BC, and one thermistor 30 may be arranged for each combination of a plurality of battery cells BC in all the battery cells BC. You may. In the latter case, the thermistor 30 is arranged in one battery cell BC in the combination. In this exemplary battery module BM, the latter arrangement of thermistors 30 is adopted. Therefore, the conductive component 20 shown here has a branched body 20c corresponding to the number of thermistors 30.

その分岐体２０ｃは、サーミスタ３０が載せ置かれ、このサーミスタ３０を分岐体２０ｃにおけるサーミスタ３０用の導電体２１に対して物理的且つ電気的に接続させる電気接続部２０ｃ１を有している（図１から図４）。換言するならば、サーミスタ３０は、その分岐体２０ｃの電気接続部２０ｃ１に載せ置かれた状態で、全ての電池セルＢＣの内の温度検出対象に対して設けられる。その電気接続部２０ｃ１においては、サーミスタ３０用の２つの導電体２１の一部が絶縁体２２から露出させられており、そのそれぞれの導電体２１の露出部分にサーミスタ３０が載せ置かれる。そして、この電気接続部２０ｃ１においては、一方の導電体２１の露出部分とサーミスタ３０の一方の電極との間及び他方の導電体２１の露出部分とサーミスタ３０の他方の電極との間に各々リフロー半田付けが施されている。 The branch body 20c has an electrical connection portion 20c 1 on which the thermistor 30 is placed and physically and electrically connected to the conductor 21 for the thermistor 30 in the branch body 20c (thermistor 30). 1 to 4). In other words, the thermistor 30 is provided for the temperature detection target in all the battery cells BC in a state of being placed on the electrical connection portion 20c 1 of the branch body 20c. In the electrical connection portion 20c 1 , a part of the two conductors 21 for the thermistor 30 is exposed from the insulator 22, and the thermistor 30 is placed on the exposed portion of each of the conductors 21. Then, in the electrical connection portion 20c 1 , between the exposed portion of one conductor 21 and one electrode of the thermistor 30, and between the exposed portion of the other conductor 21 and the other electrode of the thermistor 30, respectively. Reflow soldering is applied.

伝熱具４０には、その分岐体２０ｃにおけるサーミスタ３０に対して、温度検出対象となる電池セルＢＣの熱（セル本体ＢＣ１の筐体ＢＣ１ａの外壁面ＢＣ１ｂの熱）を伝えさせる。伝熱具４０は、環状部４１ｂの内部空間４１ｂ１にサーミスタ３０を配置させる第１伝熱部材４１と、その内部空間４１ｂ１を埋めて環状部４１ｂの熱をサーミスタ３０に伝える第２伝熱部材４２と、を備える（図１から図４）。 The heat transfer tool 40 is made to transfer the heat of the battery cell BC (the heat of the outer wall surface BC1b of the housing BC1a of the cell body BC1) to the thermistor 30 in the branch body 20c. The heat transfer tool 40 has a first heat transfer member 41 for arranging the thermistor 30 in the internal space 41b 1 of the annular portion 41b, and a second heat transfer member for filling the internal space 41b 1 and transferring the heat of the annular portion 41b to the thermistor 30. A member 42 is provided (FIGS. 1 to 4).

第１伝熱部材４１は、電池セルＢＣの筐体ＢＣ１ａの外壁面ＢＣ１ｂに対して接触状態で固定させる固定部４１ａと、この固定部４１ａに対して外壁面ＢＣ１ｂから離れる方向にオフセットさせ、分岐体２０ｃの電気接続部２０ｃ１に対して物理的に接続させる環状部４１ｂと、を有する（図１から図４）。つまり、この第１伝熱部材４１は、固定部４１ａによって電池セルＢＣの筐体ＢＣ１ａの外壁面ＢＣ１ｂから熱を奪い、その熱を環状部４１ｂに伝えるものとして成形される。よって、この第１伝熱部材４１は、そのような電池セルＢＣの筐体ＢＣ１ａの外壁面ＢＣ１ｂからの伝熱を可能にする熱伝導率の高い材料で成形される。 The first heat transfer member 41 has a fixing portion 41a fixed to the outer wall surface BC1b of the housing BC1a of the battery cell BC in a contact state, and the fixing portion 41a is offset to the fixing portion 41a in a direction away from the outer wall surface BC1b and branched. It has an annular portion 41b that is physically connected to the electrical connection portion 20c 1 of the body 20c (FIGS. 1 to 4). That is, the first heat transfer member 41 is formed so as to take heat from the outer wall surface BC1b of the housing BC1a of the battery cell BC by the fixing portion 41a and transfer the heat to the annular portion 41b. Therefore, the first heat transfer member 41 is formed of a material having a high thermal conductivity that enables heat transfer from the outer wall surface BC1b of the housing BC1a of such a battery cell BC.

この第１伝熱部材４１においては、環状部４１ｂにおける電池セルＢＣの筐体ＢＣ１ａの外壁面ＢＣ１ｂ側に分岐体２０ｃの電気接続部２０ｃ１が配置されている。このため、環状部４１ｂは、固定部４１ａに対して外壁面ＢＣ１ｂから離れる方向にオフセットさせている。例えば、この環状部４１ｂは、固定部４１ａに対して少なくとも電気接続部２０ｃ１の厚さ分だけオフセットさせればよい。 In the first heat transfer member 41, the electrical connection portion 20c 1 of the branch body 20c is arranged on the outer wall surface BC1b side of the housing BC1a of the battery cell BC in the annular portion 41b. Therefore, the annular portion 41b is offset with respect to the fixed portion 41a in a direction away from the outer wall surface BC1b. For example, the annular portion 41b may be offset with respect to the fixed portion 41a by at least the thickness of the electrical connection portion 20c1.

ここで示す第１伝熱部材４１は、金属材料で成形される。そして、ここで示す第１伝熱部材４１は、固定部４１ａと環状部４１ｂが板状に形成されている。この例示の第１伝熱部材４１は、金属板を母材にして、固定部４１ａと環状部４１ｂを両端に配置したクランク形状に成形されている。 The first heat transfer member 41 shown here is made of a metal material. In the first heat transfer member 41 shown here, the fixing portion 41a and the annular portion 41b are formed in a plate shape. The first heat transfer member 41 of this example is formed into a crank shape in which a metal plate is used as a base material and a fixing portion 41a and an annular portion 41b are arranged at both ends.

板状の固定部４１ａは、その平面を電池セルＢＣの筐体ＢＣ１ａの外壁面ＢＣ１ｂに接触させた状態で固定させる。その固定には螺子部材を用いてもよいが、この例示の固定部４１ａは、電池セルＢＣの金属材料から成る筐体ＢＣ１ａの外壁面ＢＣ１ｂに対して溶接させる。そこで、第１伝熱部材４１は、筐体ＢＣ１ａとの間でのガルバニック腐食の発生を抑えるべく、例えば、筐体ＢＣ１ａと同じ材料で成形される。ここでは、筐体ＢＣ１ａがアルミニウム又はアルミニウム合金で成形されているので、第１伝熱部材４１についてもアルミニウム又はアルミニウム合金で成形される。尚、第１伝熱部材４１は、アルミニウム等よりも熱伝導率の高い銅又は銅合金で成形されていてもよく、この場合、少なくとも固定部４１ａに錫メッキを施すことによって、アルミニウム等から成る筐体ＢＣ１ａとの間でのガルバニック腐食の発生を抑えればよい。 The plate-shaped fixing portion 41a is fixed in a state where its flat surface is in contact with the outer wall surface BC1b of the housing BC1a of the battery cell BC. A screw member may be used for fixing the fixing portion 41a, but the fixing portion 41a of this example is welded to the outer wall surface BC1b of the housing BC1a made of a metal material of the battery cell BC. Therefore, the first heat transfer member 41 is formed of, for example, the same material as the housing BC1a in order to suppress the occurrence of galvanic corrosion with the housing BC1a. Here, since the housing BC1a is molded of aluminum or an aluminum alloy, the first heat transfer member 41 is also molded of aluminum or an aluminum alloy. The first heat transfer member 41 may be formed of copper or a copper alloy having a higher thermal conductivity than aluminum or the like. In this case, at least the fixing portion 41a is tin-plated to be made of aluminum or the like. It is sufficient to suppress the occurrence of galvanic corrosion with the housing BC1a.

このように、第１伝熱部材４１においては、その固定部４１ａが電池セルＢＣの筐体ＢＣ１ａの外壁面ＢＣ１ｂに溶接されているので、環状部４１ｂの内部空間４１ｂ１に配置されたサーミスタ３０について、その環状部４１ｂとの間での電気的な絶縁を確保する必要がある。このため、環状部４１ｂにおいては、サーミスタ３０との間での電気的な絶縁を確保するべく、内部空間４１ｂ１の形状（開口寸法等）をサーミスタ３０と電気的に支障のないものに設定することが望ましい。 As described above, in the first heat transfer member 41, since the fixing portion 41a is welded to the outer wall surface BC1b of the housing BC1a of the battery cell BC, the thermistor 30 arranged in the internal space 41b1 of the annular portion 41b is arranged. It is necessary to secure electrical insulation between the ring portion 41b and the annular portion 41b. Therefore, in the annular portion 41b, the shape (opening size, etc.) of the internal space 41b 1 is set to one that does not electrically interfere with the thermistor 30 in order to secure electrical insulation with the thermistor 30. Is desirable.

また、板状の環状部４１ｂは、矩形の電気接続部２０ｃ１に合わせた角環状に形成され、この電気接続部２０ｃ１の上に載せ置かれる。そして、この環状部４１ｂと電気接続部２０ｃ１との間には、リフロー半田付けが施される。 Further, the plate-shaped annular portion 41b is formed in a square annular shape that matches the rectangular electrical connection portion 20c 1 , and is placed on the electrical connection portion 20c 1 . Then, reflow soldering is performed between the annular portion 41b and the electrical connection portion 20c 1 .

第２伝熱部材４２は、その電気接続部２０ｃ１を底部とする環状部４１ｂの内部空間４１ｂ１に充填された液状の合成樹脂材料（ポッティング剤）の固化体である。この第２伝熱部材４２は、例えば、その内部空間４１ｂ１に透明又は半透明の液状の合成樹脂材料を充填し、この合成樹脂材料を固化させることによって形作られる。サーミスタ３０は、この第２伝熱部材４２の中に埋め込まれているので、この第２伝熱部材４２を介して、環状部４１ｂの熱を受け取ることができる。よって、第２伝熱部材４２は、環状部４１ｂからサーミスタ３０への伝熱を可能にする熱伝導率の高い合成樹脂材料で成形される。 The second heat transfer member 42 is a solidified body of a liquid synthetic resin material (potting agent) filled in the internal space 41b 1 of the annular portion 41b whose bottom is the electrical connection portion 20c 1 . The second heat transfer member 42 is formed, for example, by filling the internal space 41b 1 with a transparent or translucent liquid synthetic resin material and solidifying the synthetic resin material. Since the thermistor 30 is embedded in the second heat transfer member 42, the heat of the annular portion 41b can be received through the second heat transfer member 42. Therefore, the second heat transfer member 42 is formed of a synthetic resin material having a high thermal conductivity that enables heat transfer from the annular portion 41b to the thermistor 30.

ここで、サーミスタ３０は、その外壁面が空気に触れていると、受け取った熱をその空気に放熱してしまう可能性がある。そこで、第２伝熱部材４２は、環状部４１ｂの熱をサーミスタ３０に効率良く伝えるため、環状部４１ｂとサーミスタ３０との間に空気層を介在させないように成形される。また、この第２伝熱部材４２には、サーミスタ３０や電気接続部２０ｃ１に対する水等の液体の接触を防ぐ機能も持たせている。 Here, if the outer wall surface of the thermistor 30 is in contact with air, the received heat may be dissipated to the air. Therefore, in order to efficiently transfer the heat of the annular portion 41b to the thermistor 30, the second heat transfer member 42 is formed so as not to interpose an air layer between the annular portion 41b and the thermistor 30. Further, the second heat transfer member 42 also has a function of preventing liquid such as water from coming into contact with the thermistor 30 and the electrical connection portion 20c1 .

尚、この第２伝熱部材４２については、図中での他部品との識別を容易ならしめるべく、図２及び図３においてクロスハッチングで示している。また、図４においては、第２伝熱部材４２が形作られる前の分解斜視図を示しているので、この第２伝熱部材４２を図中から省いている。 The second heat transfer member 42 is shown by cross-hatching in FIGS. 2 and 3 in order to facilitate identification from other parts in the figure. Further, in FIG. 4, since the exploded perspective view before the second heat transfer member 42 is formed is shown, the second heat transfer member 42 is omitted from the drawing.

以上示したように、本実施形態の導電モジュール１においては、導電部品２０の分岐体２０ｃの電気接続部２０ｃ１にサーミスタ３０と第１伝熱部材４１の環状部４１ｂとが固定され、かつ、その第１伝熱部材４１の固定部４１ａが電池セルＢＣの筐体ＢＣ１ａの外壁面ＢＣ１ｂに固定されている。そして、この導電モジュール１においては、第１伝熱部材４１の環状部４１ｂの内部空間４１ｂ１を埋め尽くした第２伝熱部材４２の中にサーミスタ３０が埋め込まれている。このため、この導電モジュール１においては、使用中にバネ力に変化が生じる可能性のある別部材を用いた従来の場合と比較して、電池セルＢＣの筐体ＢＣ１ａの外壁面ＢＣ１ｂからサーミスタ３０までの伝熱経路の使用中の途切れを抑止することができる。従って、この導電モジュール１は、伝熱具４０（第１伝熱部材４１及び第２伝熱部材４２）を介して、電池セルＢＣの筐体ＢＣ１ａの外壁面ＢＣ１ｂの熱をサーミスタ３０に伝え続けることができるので、その電池セルＢＣの温度の検出精度を向上させることができる。また、この導電モジュール１においては、伝熱具４０の第１伝熱部材４１に電気を流さないので、電池セルＢＣとサーミスタ３０との間に、通電に伴う発熱部品が存在していない。従って、本実施形態の導電モジュール１は、この点からも、電池セルＢＣの温度の検出精度を向上させることができる。 As shown above, in the conductive module 1 of the present embodiment, the thermistor 30 and the annular portion 41b of the first heat transfer member 41 are fixed to the electrical connection portion 20c 1 of the branch body 20c of the conductive component 20, and the annular portion 41b is fixed. The fixing portion 41a of the first heat transfer member 41 is fixed to the outer wall surface BC1b of the housing BC1a of the battery cell BC. In this conductive module 1, the thermistor 30 is embedded in the second heat transfer member 42 that fills the internal space 41b 1 of the annular portion 41b of the first heat transfer member 41. Therefore, in this conductive module 1, the thermistor 30 is formed from the outer wall surface BC1b of the housing BC1a of the battery cell BC as compared with the conventional case in which another member whose spring force may change during use is used. It is possible to prevent interruption during use of the heat transfer path up to. Therefore, the conductive module 1 continues to transfer the heat of the outer wall surface BC1b of the housing BC1a of the battery cell BC to the thermista 30 via the heat transfer tool 40 (the first heat transfer member 41 and the second heat transfer member 42). Therefore, the temperature detection accuracy of the battery cell BC can be improved. Further, in this conductive module 1, since electricity is not passed through the first heat transfer member 41 of the heat transfer tool 40, there is no heat generating component due to energization between the battery cell BC and the thermistor 30. Therefore, the conductive module 1 of the present embodiment can improve the temperature detection accuracy of the battery cell BC from this point as well.

更に、本実施形態の導電モジュール１は、バネ構造に関わる形状が複雑化且つ大型化し得る可能性のある従来の別部材を用いる必要がないので、この別部材を用いる場合と比較して、サーミスタ３０の周辺の小型化が可能になる。このため、この導電モジュール１は、その体格の小型化や低背化が可能なり、これに伴って、電池パックＢＰの小型化を可能にする。よって、この導電モジュール１は、その電池パックＢＰの車両への搭載位置如何で、車室内空間の拡大にも寄与するものとなる。 Further, since the conductive module 1 of the present embodiment does not need to use a conventional separate member whose shape related to the spring structure may be complicated and large in size, the thermistor is compared with the case where this separate member is used. It is possible to reduce the size of the periphery of 30. Therefore, the conductive module 1 can be reduced in size and height, and the battery pack BP can be reduced in size accordingly. Therefore, the conductive module 1 contributes to the expansion of the vehicle interior space depending on the mounting position of the battery pack BP in the vehicle.

また更に、本実施形態の導電モジュール１は、固定部４１ａに対する環状部４１ｂのオフセット量の最小値を電気接続部２０ｃ１の厚さ分にしているので、そのオフセット量を第１伝熱部材４１の製造が可能な範囲内で小さくすることによって、サーミスタ３０の周辺の低背化が可能になる。このため、この導電モジュール１は、この点からも、その体格の小型化や低背化が図れるので、電池パックＢＰの小型化を可能にし、かつ、車室内空間の拡大にも寄与することができる。 Further, in the conductive module 1 of the present embodiment, since the minimum value of the offset amount of the annular portion 41b with respect to the fixed portion 41a is set to the thickness of the electrical connection portion 20c1, the offset amount is set to the thickness of the first heat transfer member 41. By making the size as small as possible, it is possible to reduce the height of the periphery of the thermistor 30. Therefore, from this point as well, the conductive module 1 can be reduced in size and height, so that the battery pack BP can be miniaturized and contributes to the expansion of the vehicle interior space. can.

また更に、本実施形態の導電モジュール１は、バネ構造如何で組付け作業が複雑になる可能性のある従来の別部材を用いないので、この別部材を用いる場合と比較して、サーミスタ３０を固定するに際しての組付け作業性を向上させることができる。また、本実施形態の導電モジュール１は、電池セルＢＣの熱をサーミスタ３０に効率良く伝えることができるので、そのサーミスタ３０の小型化や原価低減も可能になる。また、本実施形態の導電モジュール１は、サーミスタ３０の小型化に伴って、このサーミスタ３０の原材料の使用量を減らすこともできる。また、本実施形態の導電モジュール１は、電池セルＢＣの温度検出に関わる構造を必要最小限の構成部品で作り出すことができる。これらにより、本実施形態の導電モジュール１は、電池セルＢＣの温度検出に関わる構造が安価なものとなり、車両の原価低減にも寄与するものとなる。 Furthermore, since the conductive module 1 of the present embodiment does not use a conventional separate member whose assembly work may be complicated depending on the spring structure, the thermistor 30 is used as compared with the case where this separate member is used. Assembling workability at the time of fixing can be improved. Further, since the conductive module 1 of the present embodiment can efficiently transfer the heat of the battery cell BC to the thermistor 30, it is possible to reduce the size and cost of the thermistor 30. Further, the conductive module 1 of the present embodiment can reduce the amount of raw materials used in the thermistor 30 as the thermistor 30 becomes smaller. Further, the conductive module 1 of the present embodiment can create a structure related to temperature detection of the battery cell BC with the minimum necessary components. As a result, the conductive module 1 of the present embodiment has an inexpensive structure related to temperature detection of the battery cell BC, and contributes to cost reduction of the vehicle.

１ 導電モジュール
２０ 導電部品
２０ａ 主体
２０ｃ 分岐体
２０ｃ１ 電気接続部
２１ 導電体
２２ 絶縁体
３０ サーミスタ
４０ 伝熱具
４１ 第１伝熱部材
４１ａ 固定部
４１ｂ 環状部
４１ｂ１ 内部空間
４２ 第２伝熱部材
ＢＣ 電池セル
ＢＣ１ａ 筐体
ＢＣ１ｂ 外壁面 1 Conductive module 20 Conductive parts 20a Main body 20c Branch body 20c 1 Electrical connection part 21 Conductor 22 Insulator 30 Thermista 40 Heat transfer tool 41 1st heat transfer member 41a Fixed part 41b Circular part 41b 1 Internal space 42 2nd heat transfer member BC battery cell BC1a housing BC1b outer wall surface

Claims (6)

可撓性を持たせた複数の導電体及び絶縁体による平らな積層体が設けられ、配列方向に並べられた複数の電池セルに対して前記導電体を電気接続させる導電部品と、
全ての前記電池セルの内の温度検出対象に対して設けられ、温度検出対象となる前記電池セルの温度を検出するサーミスタと、
温度検出対象となる前記電池セルの熱を前記サーミスタに伝える伝熱具と、
を備え、
前記導電部品は、複数の前記導電体が設けられている主体と、前記主体から前記サーミスタ用の前記導電体を前記絶縁体と共に分岐させた分岐体と、を有し、
前記分岐体は、前記サーミスタが載せ置かれ、前記サーミスタを前記サーミスタ用の前記導電体に対して物理的且つ電気的に接続させる電気接続部を有し、
前記伝熱具は、環状部の内部空間に前記サーミスタを配置させる第１伝熱部材と、前記内部空間を埋めて前記環状部の熱を前記サーミスタに伝える第２伝熱部材と、を備え、
前記第１伝熱部材は、前記電池セルの外壁面に対して接触状態で固定させる固定部と、前記固定部に対して前記外壁面から離れる方向にオフセットさせ、前記電気接続部に対して物理的に接続させる前記環状部と、を有することを特徴とした導電モジュール。 A conductive component in which a flat laminate made of a plurality of flexible conductors and insulators is provided and the conductors are electrically connected to a plurality of battery cells arranged in an array direction.
A thermistor provided for the temperature detection target in all the battery cells and detecting the temperature of the battery cell to be the temperature detection target,
A heat transfer device that transfers the heat of the battery cell to be temperature-detected to the thermistor,
Equipped with
The conductive component has a main body provided with a plurality of the conductors, and a branched body obtained by branching the conductor for the thermistor from the main body together with the insulator.
The branch has an electrical connection on which the thermistor is placed and which physically and electrically connects the thermistor to the conductor for the thermistor.
The heat transfer tool includes a first heat transfer member for arranging the thermistor in the internal space of the annular portion, and a second heat transfer member for filling the internal space and transferring the heat of the annular portion to the thermistor.
The first heat transfer member has a fixed portion that is fixed in contact with the outer wall surface of the battery cell and an offset portion with respect to the fixed portion in a direction away from the outer wall surface, and is physically connected to the electrical connection portion. A conductive module characterized by having the annular portion to be connected to the surface. 前記環状部は、前記固定部に対して少なくとも前記電気接続部の厚さ分だけオフセットさせることを特徴とした請求項１に記載の導電モジュール。 The conductive module according to claim 1, wherein the annular portion is offset from the fixed portion by at least the thickness of the electrical connection portion. 前記第１伝熱部材は、金属材料で成形され、かつ、前記固定部と前記環状部が板状に形成されたものであり、
前記固定部は、その平面を前記電池セルの前記外壁面に接触させた状態で固定させることを特徴とした請求項１又は２に記載の導電モジュール。 The first heat transfer member is formed of a metal material, and the fixed portion and the annular portion are formed in a plate shape.
The conductive module according to claim 1 or 2, wherein the fixing portion is fixed in a state where the plane thereof is in contact with the outer wall surface of the battery cell. 前記固定部は、前記電池セルの金属材料から成る筐体の前記外壁面に対して溶接させることを特徴とした請求項３に記載の導電モジュール。 The conductive module according to claim 3, wherein the fixing portion is welded to the outer wall surface of a housing made of a metal material of the battery cell. 前記第２伝熱部材は、前記電気接続部を底部とする前記環状部の前記内部空間に充填された液状の合成樹脂材料の固化体であることを特徴とした請求項１から４の内の何れか１つに記載の導電モジュール。 The second heat transfer member is a solidified body of a liquid synthetic resin material filled in the internal space of the annular portion having the electrical connection portion as the bottom, according to any one of claims 1 to 4. The conductive module according to any one. 前記導電部品は、フレキシブルプリント回路基板であることを特徴とした請求項１から５の内の何れか１つに記載の導電モジュール。 The conductive module according to any one of claims 1 to 5, wherein the conductive component is a flexible printed circuit board.
JP2020189937A 2020-11-16 2020-11-16 Conductive module Pending JP2022079017A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2020189937A JP2022079017A (en) 2020-11-16 2020-11-16 Conductive module

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2020189937A JP2022079017A (en) 2020-11-16 2020-11-16 Conductive module

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2022079017A true JP2022079017A (en) 2022-05-26

Family

ID=81707389

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2020189937A Pending JP2022079017A (en) 2020-11-16 2020-11-16 Conductive module

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2022079017A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102410002B1 (en) Battery module with a fixing for a temperature sensitive element
CN108511666B (en) Conductive module and battery pack
JP6656373B2 (en) Interconnection member occupying less space in battery module and battery module including the same
US10985357B2 (en) Battery wiring module
US8889282B2 (en) Apparatus for supplying power to a motor vehicle
JP5764540B2 (en) Battery module
JP5363150B2 (en) Battery pack bus bar built-in board, battery pack using the board, vehicle and equipment
JP6180848B2 (en) Battery pack busbar and battery pack
JP2016029643A (en) Battery pack including laminated cell substrate assembly
WO2018080033A1 (en) Battery module having fixing structure for temperature sensor
WO2012117704A1 (en) Battery unit, heat exchanger plate and method for manufacturing heat exchanger plate
US20240014517A1 (en) Wiring module
JP6900821B2 (en) Battery pack
JP2017123280A (en) Battery module
JP2022079017A (en) Conductive module
JP7348227B2 (en) Conductive module and conductive system
WO2018096966A1 (en) Power supply device
CN117561639A (en) Cell module and battery pack comprising same
JP2022079016A (en) Conductive module
JP7177109B2 (en) conductive module
JP6452402B2 (en) Power storage device
JP7239542B2 (en) conductive module
WO2023037889A1 (en) Wiring module
CN114512773B (en) Conductive module
WO2023210373A1 (en) Wiring module

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20230906