JP2022060855A - フレーム製造方法 - Google Patents

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Abstract

【課題】フレームの耐久性を向上する技術を提供する。【解決手段】第１の平板６及び第２の平板７、第３の平板８から成る三角形状の中空パイプ５からハニカム構造１を製造する製造方法は、第１の平板６を除くすべての平板を切断するように中空パイプ５に第１のスリット６Ｓを形成すると共に、中空パイプ５の長手方向において第１のスリット位置６Ｐと異なる位置に、第２の平板７を除くすべての平板を切断するように中空パイプ５に第２のスリット７Ｓを形成するスリット形成工程と、第１のスリット位置６Ｐにおいて第１の平板６を折り返すと共に、第２のスリット位置７Ｐにおいて第２の平板７を折り返す折返し工程と、を含む。【選択図】図６

Description

本発明は、フレーム製造方法に関する。
特許文献１は、金属製で三角形のハニカムコアを規則的に並べて構成されたハニカムコア構造を開示している。２つのハニカムコアの間には、ガラス繊維をマット状にした結合層が配置されている。結合層の両面には接着剤が塗布されており、これにより結合層は、２つのハニカムコアが連結するようになっている。
特表２０１７－５１９６６３号公報
しかし、特許文献１のハニカムコア構造体は耐久性の面で改善の余地が残されている。
本発明の目的は、フレームの耐久性を向上する技術を提供することにある。
本願発明の観点によれば、第１から第Ｎ（Ｎは３以上の自然数）の平板から成るＮ角形状の中空パイプからフレームを製造するフレーム製造方法であって、前記第１の平板を除くすべての平板を切断するように前記中空パイプに第１のスリットを形成すると共に、前記中空パイプの長手方向において前記第１のスリットの位置と異なる位置に、前記第２の平板を除くすべての平板を切断するように前記中空パイプに第２のスリットを形成し、前記第１のスリットの位置において前記第１の平板を折り返すと共に、前記第２のスリットの位置において前記第２の平板を折り返す、フレーム製造方法が提供される。以上の製造方法によれば、フレームの耐久性を向上することができる。
好ましくは、前記Ｎは３であって前記中空パイプは三角形状である。
好ましくは、更に、前記長手方向において前記第１のスリットの位置及び前記第２のスリットの位置と異なる位置に、前記第３の平板を除くすべての平板を切断するように前記中空パイプに第３のスリットを形成し、更に、前記第３のスリットの位置において前記第３の平板を折り返す。以上の製造方法によれば、一直線状に延びるフレームが実現される。
好ましくは、前記Ｎは４であって前記中空パイプは四角形状である。
好ましくは、前記第１の平板と前記第２の平板は、前記中空パイプの内部空間を挟んで互いに対向している。以上の製造方法によれば、一直線状に延びるフレームが実現される。
好ましくは、更に、前記長手方向において前記第１のスリットの位置及び前記第２のスリットの位置と異なる位置に、前記第１の平板を除くすべての平板を切断するように前記中空パイプに第３のスリットを形成し、更に、前記第３のスリットの位置において前記第１の平板を折り返す。以上の製造方法によれば、大型で一直線状に延びるフレームが実現される。
好ましくは、前記中空パイプは、長方形状である。
好ましくは、前記中空パイプは、台形状である。前記第１の平板及び前記第２の平板は、前記中空パイプの脚に対応している。以上の製造方法によれば、アーチ型のフレームが実現される。
好ましくは、前記中空パイプは、等脚台形状である。
好ましくは、前記中空パイプは、金属製又は樹脂製である。
好ましくは、前記フレームが強度部品、自動車の足回り部品、シャーシ部品、又はラダーフレームである。
本発明によれば、フレームの耐久性を向上することができる。
ハニカム構造の斜視図である。（第１実施形態） ハニカムコアの斜視図である。（第１実施形態） ハニカム構造の製造フローである。（第１実施形態） 中空パイプの斜視図である。（第１実施形態） スリットが形成された中空パイプの斜視図である。（第１実施形態） スリットが形成された中空パイプの斜視図である。（第１実施形態） スリットが形成された中空パイプを折り曲げている様子を示す斜視図である。（第１実施形態） 第１変形例におけるハニカムコアの図である。（第１実施形態） 第２変形例におけるハニカムコアの図である。（第１実施形態） ハニカムコアの斜視図である。（第２実施形態） 中空パイプの斜視図である。（第２実施形態） スリットが形成された中空パイプの斜視図である。（第２実施形態） スリットが形成された中空パイプを折り曲げている様子を示す斜視図である。（第２実施形態） ハニカム構造が適用されたキックバックフレームを示す正面図である。（第２実施形態） スリットが形成された中空パイプの斜視図である。（第３実施形態） ハニカムコアの正面図である。（第３実施形態）
（第１実施形態）
以下、図１から図７を参照して、第１実施形態を説明する。
図１には、ハニカム構造１の斜視図を示している。図１に示すように、ハニカム構造１は、ハニカムコア２と、ハニカムコア２を挟む２つの天板３と、を含んで構成されている。ハニカム構造１は、フレームの一具体例である。ハニカム構造１（フレーム）は、強度を高めるための強度部材として利用することができる。例えば、ハニカム構造１（フレーム）は、自動車の足回り部品やシャーシ部品にも適用可能である。また、ハニカム構造１（フレーム）は、ラダーフレームとして用いることも可能である。したがって、後述するフレーム製造方法は、強度部品、足回り部品、シャーシ部品、又はラダーフレーム等の製造方法ということもできる。
図２には、ハニカムコア２の斜視図を示している。図２に示すように、本実施形態においてハニカムコア２は、三角形状の短尺の中空パイプであるコア要素４をコア要素４の長手方向に対して直交する方向に積み重ねることで形成されている。
図３には、ハニカム構造１の製造フローを示している。以下、図３の製造フローに沿って、ハニカム構造１の製造を説明する。
S100:スリット形成
図４には、三角形状の長尺の中空パイプ５の斜視図を示している。中空パイプ５は、例えば、ステンレス鋼、アルミニウム合金、チタン合金などの金属製又は樹脂製であって、断面形状が中空の三角形状である溶接管である。中空パイプ５は、第１の平板６、第２の平板７、第３の平板８を含む。第１の平板６、第２の平板７、第３の平板８は、各平板が正三角形の各辺に対応するように配置されている。第１の平板６、第２の平板７、第３の平板８は、正三角形の各頂点において互いに接続している。中空パイプ５の板厚、即ち、第１の平板６、第２の平板７、第３の平板８の板厚は、例えば、１ミリメートルから３ミリメートルであるが、これに限定されない。
図５及び図６には、第１のスリット６Ｓ、第２のスリット７Ｓ、第３のスリット８Ｓが形成された中空パイプ５を示している。
図５及び図６に示すように、中空パイプ５の長手方向において異なる位置に、第１のスリット６Ｓ、第２のスリット７Ｓ、第３のスリット８Ｓを形成する。
図６に示すように、中空パイプ５の長手方向において、第１のスリット６Ｓが形成される位置を第１のスリット位置６Ｐとし、第２のスリット７Ｓが形成される位置を第２のスリット位置７Ｐとし、第３のスリット８Ｓが形成される位置を第３のスリット位置８Ｐとする。
中空パイプ５の長手方向において、第１のスリット６Ｓ、第２のスリット７Ｓ、第３のスリット８Ｓは、この記載順に形成されている。第１のスリット６Ｓ、第２のスリット７Ｓ、第３のスリット８Ｓは、中空パイプ５を中空パイプ５の長手方向において４等分するように形成されている。
第１のスリット６Ｓは、第１の平板６を除くすべての平板、即ち、第２の平板７及び第３の平板８を完全に切断するように、第２の平板７及び第３の平板８に形成されている。第１のスリット６Ｓは、中空パイプ５の長手方向に対して直交する方向に延びるように形成されている。第１のスリット６Ｓは、中空パイプ５の長手方向で見るとＶ字に延びるように形成されている。第１のスリット６Ｓのスリット幅は、典型的には中空パイプ５の板厚の２倍である。しかし、第１のスリット６Ｓのスリット幅は、中空パイプ５の板厚の２倍よりも大きくてもよく、可及的に小さくしてもよい。
第２のスリット７Ｓは、第２の平板７を除くすべての平板、即ち、第１の平板６及び第３の平板８を完全に切断するように、第１の平板６及び第３の平板８に形成されている。第２のスリット７Ｓは、中空パイプ５の長手方向に対して直交する方向に延びるように形成されている。第２のスリット７Ｓは、中空パイプ５の長手方向で見るとＶ字に延びるように形成されている。第２のスリット７Ｓのスリット幅は、典型的には中空パイプ５の板厚の２倍である。しかし、第２のスリット７Ｓのスリット幅は、中空パイプ５の板厚の２倍よりも大きくてもよく、可及的に小さくしてもよい。
第３のスリット８Ｓは、第３の平板８を除くすべての平板、即ち、第１の平板６及び第２の平板７を完全に切断するように、第１の平板６及び第２の平板７に形成されている。第３のスリット８Ｓは、中空パイプ５の長手方向に対して直交する方向に延びるように形成されている。第３のスリット８Ｓは、中空パイプ５の長手方向で見るとＶ字に延びるように形成されている。第３のスリット８Ｓのスリット幅は、典型的には中空パイプ５の板厚の２倍である。しかし、第３のスリット８Ｓのスリット幅は、中空パイプ５の板厚の２倍よりも大きくてもよく、可及的に小さくしてもよい。
このように、中空パイプ５に第１のスリット６Ｓ、第２のスリット７Ｓ、第３のスリット８Ｓを形成したことで、中空パイプ５は、中空パイプ５の長手方向において、第１コア要素１０、第２コア要素１１、第３コア要素１２、第４コア要素１３に分割される。
第１コア要素１０と第２コア要素１１は、第１のスリット６Ｓによって分割されており、第１の平板６を介して互いに繋がっている。第２コア要素１１と第３コア要素１２は、第２のスリット７Ｓによって分割されており、第２の平板７を介して互いに繋がっている。第３コア要素１２と第４コア要素１３は、第３のスリット８Ｓによって分割されており、第３の平板８を介して互いに繋がっている。
S110:折返し
図７には、中空パイプ５の第１の平板６、第２の平板７、第３の平板８を折り返す途中の様子を示している。
図２及び図７に示すように、第１の平板６を第１のスリット位置６Ｐで折り返す。即ち、第１のスリット６Ｓのスリット幅が拡張する方向に第１の平板６を第１のスリット位置６Ｐで１８０度、折り返す。同様に、第２の平板７を第２のスリット位置７Ｐで折り返す。即ち、第２のスリット７Ｓのスリット幅が拡張する方向に第２の平板７を第２のスリット位置７Ｐで１８０度、折り返す。同様に、第３の平板８を第３のスリット位置８Ｐで折り返す。即ち、第３のスリット８Ｓのスリット幅が拡張する方向に第３の平板８を第３のスリット位置８Ｐで１８０度、折り返す。
この結果、図２に示すように、隣り合うコア要素４は、中空パイプ５の母材自体により互いに連結している。即ち、第１コア要素１０及び第２コア要素１１は、第１の平板６を第１のスリット位置６ＰにおいてＵ字状に湾曲変形させることで形成された第１湾曲部６Ｒを介して互いに接続している。第２コア要素１１及び第３コア要素１２は、第２の平板７を第２のスリット位置７ＰにおいてＵ字状に湾曲変形させることで形成された第２湾曲部７Ｒを介して互いに接続している。第３コア要素１２及び第４コア要素１３は、第３の平板８を第３のスリット位置８ＰにおいてＵ字状に湾曲変形させることで形成された第３湾曲部８Ｒを介して互いに接続している。従って、隣り合うコア要素４を接着剤で連結した場合と比較して、隣り合うコア要素４の結合強度を大きく確保することができる。接着剤は、金属と比較して耐水性や耐熱性に劣る。従って、中空パイプ５が金属製である場合は、隣り合うコア要素４を中空パイプ５の母材自体により繋がることで、耐水性及び耐熱性に優れたハニカムコア２が実現される。
また、図５から図７に示すように、中空パイプ５の長手方向において、第１のスリット６Ｓ、第２のスリット７Ｓ、第３のスリット８Ｓをこの記載順で形成することで、図２に示すように複数のコア要素４が一直線上に並んだハニカムコア２が実現される。図４に示す中空パイプ５よりも更に長尺な中空パイプ５に第１のスリット６Ｓ、第２のスリット７Ｓ、第３のスリット８Ｓをこの記載順で繰り返し形成することで、図２に示すハニカムコア２を更に大型化することができる。
なお、図２に示すように各コア要素４の長さを互いに等しくすることで、各コア要素４の切断面が同一面内に位置するようになる。
S120:天板取り付け
そして、図１に示すように、２つの天板３でハニカムコア２を挟むように、２つの天板３をハニカムコア２に取り付ける。具体的には、各天板３を各コア要素４の切断面４ａに、ロウ付け又はレーザ溶接、アーク溶接により取り付ける。これにより、ハニカム構造１が完成する。なお、ハニカム構造１の使用環境に水気がないようであれば、各天板３を各コア要素４の切断面４ａに接着剤で取り付けてもよい。
図１に示すハニカム構造１は、軽量であって高剛性であるため、例えば車両の柱を含む各種梁に適用することができるが、これに限定されない。
以上に、第１実施形態を説明したが、上記実施形態は、以下の特徴を有する。
第１の平板６及び第２の平板７、第３の平板８から成る三角形状の中空パイプ５からハニカム構造１（フレーム）を製造する製造方法は、以下の工程を含む。
図５及び図６に示すように、第１の平板６を除くすべての平板（第２の平板７及び第３の平板８）を切断するように中空パイプ５に第１のスリット６Ｓを形成すると共に、中空パイプ５の長手方向において第１のスリット位置６Ｐ（第１のスリットの位置）と異なる位置に、第２の平板７を除くすべての平板（第１の平板６及び第３の平板８）を切断するように中空パイプ５に第２のスリット７Ｓを形成するスリット形成工程。
第１のスリット位置６Ｐにおいて第１の平板６を折り返すと共に、第２のスリット位置７Ｐ（第２のスリットの位置）において第２の平板７を折り返す折返し工程。
以上の方法によれば、第１のスリット６Ｓ及び第２のスリット７Ｓによって分割された複数のコア要素４同士が中空パイプ５の母材自体で繋がっているので、コア要素４同士が接着剤で連結される場合と比較して、耐水性及び耐熱性に優れたハニカム構造１が実現される。
また、スリット形成工程においては、更に、長手方向において第１のスリット位置６Ｐ及び第２のスリット位置７Ｐと異なる位置に、第３の平板８を除くすべての平板（第１の平板６及び第２の平板７）を切断するように中空パイプ５に第３のスリット８Ｓを形成する。そして、折返し工程においては、更に、第３のスリット位置８Ｐ（第３のスリットの位置）において第３の平板８を折り返す。以上の方法によれば、図２に示すように、第１のスリット６Ｓ及び第２のスリット７Ｓ、第３のスリット８Ｓによって分割された複数のコア要素４が一直線に並んだハニカム構造１が実現される。
上記第１実施形態は、以下のように変更できる。
例えば、図８に示すように、複数のコア要素４を一直線上に並べて構成されたハニカムコア２同士を重ねて用いてもよい。
また、図９に示すように、複数のコア要素４を円弧に沿って並べることで六角形状のハニカムコア２を擬似的に構成してもよい。図９の例では、更に、複数のコア要素４をＳ字に沿って配置することで、２つの隣り合う六角形状のハニカムコア２を擬似的に実現している。
（第２実施形態）
次に、図１０から図１４を参照して、第２実施形態を説明する。以下、本実施形態が上記第１実施形態と相違する点を中心に説明し、重複する説明は省略する。
図１０には、ハニカム構造２１のハニカムコア２２の斜視図を示している。ただし、図１０では、ハニカム構造２１が備える２つの天板の描画を省略している。図１０に示すように、本実施形態においてハニカムコア２２は、四角形状の短尺の中空パイプであるコア要素２４をコア要素２４の長手方向に対して直交する方向に一直線上に積み重ねることで形成されている。
本実施形態のハニカム構造２１の製造フローは、図３に示す製造フローと同一である。
S100:スリット形成
図１１には、四角形状の長尺の中空パイプ２５の斜視図を示している。中空パイプ２５は、例えば、ステンレス鋼、アルミニウム合金、チタン合金などの金属製又は樹脂製であって、断面形状が中空の正方形状である溶接管である。ここで、正方形状は、長方形状の一具体例である。長方形状は、四角形状の一具体例である。中空パイプ２５は、第１の平板２６、第２の平板２７、第３の平板２８、第４の平板２９を含む。第１の平板２６、第２の平板２７、第３の平板２８、第４の平板２９は、各平板が正方形の各辺に対応するように配置されている。第１の平板２６、第２の平板２７、第３の平板２８、第４の平板２９は、正方形の各頂点において互いに接続している。中空パイプ２５の板厚、即ち、第１の平板２６、第２の平板２７、第３の平板２８、第４の平板２９の板厚は、例えば、１ミリメートルから３ミリメートルであるが、これに限定されない。第１の平板２６と第２の平板２７は、中空パイプ２５の内部空間を挟んで互いに対向している。第１の平板２６と第２の平板２７は、互いに平行な板である。第３の平板２８及び第４の平板２９は、中空パイプ２５の内部空間を挟んで互いに対向している。第３の平板２８及び第４の平板２９は、互いに平行な板である。
図１２には、第１のスリットＳ１、第２のスリットＳ２、第３のスリットＳ３が形成された中空パイプ２５を示している。
図１２に示すように、中空パイプ２５の長手方向において異なる位置に、第１のスリットＳ１、第２のスリットＳ２、第３のスリットＳ３を形成する。
中空パイプ２５の長手方向において、第１のスリットＳ１が形成される位置を第１のスリット位置Ｐ１とし、第２のスリットＳ２が形成される位置を第２のスリット位置Ｐ２とし、第３のスリットＳ３が形成される位置を第３のスリット位置Ｐ３とする。
中空パイプ２５の長手方向において、第１のスリットＳ１、第２のスリットＳ２、第３のスリットＳ３は、この記載順に形成されている。第１のスリットＳ１、第２のスリットＳ２、第３のスリットＳ３は、中空パイプ２５を中空パイプ２５の長手方向において４等分するように形成されている。
第１のスリットＳ１は、第１の平板２６を除くすべての平板、即ち、第２の平板２７、第３の平板２８、第４の平板２９を完全に切断するように、第２の平板２７、第３の平板２８、第４の平板２９に形成されている。第１のスリットＳ１は、中空パイプ２５の長手方向に対して直交する方向に延びるように形成されている。第１のスリットＳ１は、中空パイプ２５の長手方向で見るとＵ字に延びるように形成されている。第１のスリットＳ１のスリット幅は、典型的には中空パイプ２５の板厚の２倍である。しかし、第１のスリットＳ１のスリット幅は、中空パイプ２５の板厚の２倍よりも大きくてもよく、可及的に小さくしてもよい。
第２のスリットＳ２は、第２の平板２７を除くすべての平板、即ち、第１の平板２６、第３の平板２８、第４の平板２９を完全に切断するように、第１の平板２６、第３の平板２８、第４の平板２９に形成されている。第２のスリットＳ２は、中空パイプ２５の長手方向に対して直交する方向に延びるように形成されている。第２のスリットＳ２は、中空パイプ２５の長手方向で見るとＵ字に延びるように形成されている。第２のスリットＳ２のスリット幅は、典型的には中空パイプ２５の板厚の２倍である。しかし、第２のスリットＳ２のスリット幅は、中空パイプ２５の板厚の２倍よりも大きくてもよく、可及的に小さくしてもよい。
第３のスリットＳ３は、第１の平板２６を除くすべての平板、即ち、第２の平板２７、第３の平板２８、第４の平板２９を完全に切断するように、第２の平板２７、第３の平板２８、第４の平板２９に形成されている。第３のスリットＳ３は、中空パイプ２５の長手方向に対して直交する方向に延びるように形成されている。第３のスリットＳ３は、中空パイプ２５の長手方向で見るとＵ字に延びるように形成されている。第３のスリットＳ３のスリット幅は、典型的には中空パイプ２５の板厚の２倍である。しかし、第３のスリットＳ３のスリット幅は、中空パイプ２５の板厚の２倍よりも大きくてもよく、可及的に小さくしてもよい。
このように、中空パイプ５に第１のスリットＳ１、第２のスリットＳ２、第３のスリットＳ３を形成したことで、中空パイプ２５は、中空パイプ２５の長手方向において、第１コア要素３０、第２コア要素３１、第３コア要素３２、第４コア要素３３に分割される。
第１コア要素３０と第２コア要素３１は、第１のスリットＳ１によって分割されており、第１の平板２６を介して互いに繋がっている。第２コア要素３１と第３コア要素３２は、第２のスリットＳ２によって分割されており、第２の平板２７を介して互いに繋がっている。第３コア要素３２と第４コア要素３３は、第３のスリットＳ３によって分割されており、第１の平板２６を介して互いに繋がっている。
S110:折返し
図１３には、中空パイプ２５の第１の平板２６及び第２の平板２７を折り返す途中の様子を示している。
図１０及び図１３に示すように、第１の平板２６を第１のスリット位置Ｐ１で折り返す。即ち、第１のスリットＳ１のスリット幅が拡張する方向に第１の平板２６を第１のスリット位置Ｐ１で１８０度、折り返す。同様に、第２の平板２７を第２のスリット位置Ｐ２で折り返す。即ち、第２のスリットＳ２のスリット幅が拡張する方向に第２の平板２７を第２のスリット位置Ｐ２で１８０度、折り返す。同様に、第１の平板２６を第３のスリット位置Ｐ３で折り返す。即ち、第３のスリットＳ３のスリット幅が拡張する方向に第１の平板２６を第３のスリット位置Ｐ３で１８０度、折り返す。
この結果、図１０に示すように、隣り合うコア要素２４は、中空パイプ２５の母材自体により互いに連結している。即ち、第１コア要素３０及び第２コア要素３１は、第１の平板２６を第１のスリット位置Ｐ１においてＵ字状に湾曲変形させることで形成された第１湾曲部Ｒ１を介して互いに接続している。第２コア要素３１及び第３コア要素３２は、第２の平板２７を第２のスリット位置Ｐ２においてＵ字状に湾曲変形させることで形成された第２湾曲部Ｒ２を介して互いに接続している。第３コア要素３２及び第４コア要素３３は、第１の平板２６を第３のスリット位置Ｐ３においてＵ字状に湾曲変形させることで形成された第３湾曲部Ｒ３を介して互いに接続している。従って、隣り合うコア要素２４を接着剤で連結した場合と比較して、隣り合うコア要素２４の結合強度を大きく確保することができる。接着剤は、金属と比較して耐水性や耐熱性に劣る。従って、中空パイプ２５が金属製である場合は、隣り合うコア要素２４を中空パイプ２５の母材自体により繋がることで、耐水性及び耐熱性に優れたハニカムコア２２が実現される。
また、図１２及び図１３に示すように、中空パイプ２５の長手方向において、第１のスリットＳ１、第２のスリットＳ２、第３のスリットＳ３をこの記載順で形成することで、図１０に示すように複数のコア要素２４が一直線上に並んだハニカムコア２２が実現される。図１１に示す中空パイプ２５よりも更に長尺な中空パイプ２５に第１のスリットＳ１、第２のスリットＳ２、第３のスリットＳ３をこの記載順で繰り返し形成することで、図１０に示すハニカムコア２２を更に大型化することができる。
なお、図１０に示すように各コア要素２４の長さを互いに等しくすることで、各コア要素２４の切断面２４ａが同一面内に位置するようになる。
S120:天板取り付け
２つの天板をハニカムコア２２に取り付けることは、第１実施形態を説明する際に説明した通りである。
図１０に示すハニカム構造２１は、軽量であって高剛性であるため、例えば車両の柱を含む各種梁に適用することができるが、これに限定されない。
中空パイプ２５のどの平板にスリットを形成するかによって中空パイプ２５を曲げる方向を自在に変更可能となる。従って、例えば、図１４に示すように、ハニカム構造２１を車室のフロア材４０として用いることに加えて、ハニカム構造２１を車軸４１周りのキックアップフレーム４２に適用できる。この場合、キックアップフレーム４２のキック角を大きく確保できるので、結果としてフロア材４０の底床化に寄与する。
以上に、第２実施形態を説明したが、上記実施形態は、以下の特徴を有する。
第１の平板２６、第２の平板２７、第３の平板２８、第４の平板２９から成る四角形状の中空パイプ２５からハニカム構造２１（フレーム）を製造する製造方法は、以下の工程を含む。
図１２に示すように、第１の平板２６を除くすべての平板（第２の平板２７、第３の平板２８、第４の平板２９）を切断するように中空パイプ２５に第１のスリットＳ１を形成すると共に、中空パイプ２５の長手方向において第１のスリット位置Ｐ１（第１のスリットＳ１の位置）と異なる位置に、第２の平板２７を除くすべての平板（第１の平板２６、第３の平板２８、第４の平板２９）を切断するように中空パイプ２５に第２のスリットＳ２を形成するスリット工程。
第１のスリット位置Ｐ１において第１の平板２６を折り返すと共に、第２のスリット位置Ｐ２（第２のスリットＳ２の位置）において第２の平板２７を折り返す折返し工程。
以上の方法によれば、第１のスリットＳ１及び第２のスリットＳ２によって分割された複数のコア要素２４同士が中空パイプ２５の母材自体で繋がっているので、コア要素２４同士が接着剤で連結される場合と比較して、耐水性及び耐熱性に優れたハニカム構造２１が実現される。
また、スリット形成工程においては、更に、長手方向において第１のスリット位置Ｐ１及び第２のスリット位置Ｐ２と異なる位置に、第１の平板２６を除くすべての平板（第２の平板２７、第３の平板２８、第４の平板２９）を切断するように中空パイプ２５に第３のスリットＳ３を形成する。折返し工程においては、更に、第３のスリット位置Ｐ３（第３のスリットＳ３の位置）において第１の平板２６を折り返す。以上の方法によれば、図１０に示すように、第１のスリットＳ１及び第２のスリットＳ２、第３のスリットＳ３によって分割された複数のコア要素２４が一直線に並んだハニカム構造２１が実現される。
（第３実施形態）
以下、図１５及び図１６を参照して、第３実施形態を説明する。以下、本実施形態が上記第２実施形態と相違する点を中心に説明し、重複する説明は省略する。
上記第２実施形態では、図１１に示すように、断面形状が正方形状の中空パイプ２５を用いてハニカム構造２１を製造した。これに対し、本実施形態では、図１５に示すように、断面形状が等脚台形状の中空パイプ２５を用いてハニカム構造２１を製造する。等脚台形状は、台形状の一具体例である。
具体的には、第１の平板２６及び第２の平板２７が、中空パイプ２５の断面形状である台形の脚に対応している。そして、第３の平板２８及び第４の平板２９が、中空パイプ２５の断面形状である台形の上辺及び下辺にそれぞれ対応している。
断面形状が等脚台形状の中空パイプ２５を用いることで、図１６に示すようなアーチ型のハニカムコア２２が実現される。アーチ型のハニカムコア２２は、後輪側のサスペンションメンバー（suspension crossmember）に適用可能である。その他、アーチ型のハニカムコア２２は、フェンダーやルールなどアーチ形状が求められる梁に適用可能である。更には、アーチ型のハニカムコア２２は、橋梁や家屋といった構造物の梁にも適用可能である。
１ ハニカム構造
２ ハニカムコア
３ 天板
４ コア要素
４ａ 切断面
５ 中空パイプ
６ 第１の平板
６Ｓ 第１のスリット
６Ｐ 第１のスリット位置
６Ｒ 第１湾曲部
７ 第２の平板
７Ｓ 第２のスリット
７Ｐ 第２のスリット位置
７Ｒ 第２湾曲部
８ 第３の平板
８Ｓ 第３のスリット
８Ｐ 第３のスリット位置
８Ｒ 第３湾曲部
１０ 第１コア要素
１１ 第２コア要素
１２ 第３コア要素
１３ 第４コア要素
２１ ハニカム構造
２２ ハニカムコア
２４ コア要素
２４ａ 切断面
２５ 中空パイプ
２６ 第１の平板
２７ 第２の平板
２８ 第３の平板
２９ 第４の平板
３０ 第１コア要素
３１ 第２コア要素
３２ 第３コア要素
３３ 第４コア要素
Ｓ１ 第１のスリット
Ｓ２ 第２のスリット
Ｓ３ 第３のスリット
Ｐ１ 第１のスリット位置
Ｐ２ 第２のスリット位置
Ｐ３ 第３のスリット位置
Ｒ１ 第１湾曲部
Ｒ２ 第２湾曲部
Ｒ３ 第３湾曲部
４０ フロア材
４１ 車軸
４２ キックアップフレーム

Claims (11)

  1. 第１から第Ｎ（Ｎは３以上の自然数）の平板から成るＮ角形状の中空パイプからフレームを製造するフレーム製造方法であって、
    前記第１の平板を除くすべての平板を切断するように前記中空パイプに第１のスリットを形成すると共に、前記中空パイプの長手方向において前記第１のスリットの位置と異なる位置に、前記第２の平板を除くすべての平板を切断するように前記中空パイプに第２のスリットを形成し、
    前記第１のスリットの位置において前記第１の平板を折り返すと共に、前記第２のスリットの位置において前記第２の平板を折り返す、
    フレーム製造方法。
  2. 前記Ｎは３であって前記中空パイプは三角形状である、
    請求項１に記載のフレーム製造方法。
  3. 更に、前記長手方向において前記第１のスリットの位置及び前記第２のスリットの位置と異なる位置に、前記第３の平板を除くすべての平板を切断するように前記中空パイプに第３のスリットを形成し、
    更に、前記第３のスリットの位置において前記第３の平板を折り返す、
    請求項２に記載のフレーム製造方法。
  4. 前記Ｎは４であって前記中空パイプは四角形状である、
    請求項１に記載のフレーム製造方法。
  5. 前記第１の平板と前記第２の平板は、前記中空パイプの内部空間を挟んで互いに対向している、
    請求項４に記載のフレーム製造方法。
  6. 更に、前記長手方向において前記第１のスリットの位置及び前記第２のスリットの位置と異なる位置に、前記第１の平板を除くすべての平板を切断するように前記中空パイプに第３のスリットを形成し、
    更に、前記第３のスリットの位置において前記第１の平板を折り返す、
    請求項５に記載のフレーム製造方法。
  7. 前記中空パイプは、長方形状である、
    請求項４から請求項６までの何れか１項に記載のフレーム製造方法。
  8. 前記中空パイプは、台形状であって、
    前記第１の平板及び前記第２の平板は、前記中空パイプの脚に対応している、
    請求項４から請求項７までの何れか１項に記載のフレーム製造方法。
  9. 前記中空パイプは、等脚台形状である、
    請求項８に記載のフレーム製造方法。
  10. 前記中空パイプは、金属製又は樹脂製である、
    請求項１から９までの何れか１項に記載のフレーム製造方法。
  11. 前記フレームが強度部品、自動車の足回り部品、シャーシ部品、又はラダーフレームである請求項１～１０の何れか１項に記載のフレーム製造方法。
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